रियो-एंड्रिरियो ब्रिज (यूनानी: α -Αντιρρίου), कुरिन्थ की खाड़ी को पार करता है पत्रासी.
पृष्ठभूमि
पुल का आधिकारिक नाम है चारिलाओस त्रिकोपिस ब्रिज (Γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης), ग्रीस के एक पूर्व प्रधान मंत्री के नाम पर रखा गया। उन्होंने इस बिंदु पर 1880 में पहले ही एक पुल के निर्माण का प्रस्ताव रखा था, लेकिन उस समय यह तकनीकी रूप से बहुत कठिन साबित हुआ। निर्माण केवल 1998 में शुरू हुआ: दृष्टि वास्तविकता बन गई। पुल का उद्घाटन किया गया और अगस्त 2004 में यातायात के लिए खोल दिया गया।
पुल को स्टे केबल निर्माण के रूप में बनाया गया था, इसमें 4 तोरण हैं जो 160 मीटर ऊंचे हैं। बीच में सबसे बड़ी निकासी 52 मीटर है। निर्माण की कुल लंबाई 2,883 मीटर है, वास्तविक पुल 2,252 मीटर लंबा है, साथ ही रियो में 393 मीटर और एंडिरियो में 239 मीटर के साथ पहुंच रैंप है। पुल 27.2 मीटर चौड़ा है , इसमें कुल 4 लेन हैं, एक पैदल पथ और आपात स्थिति के लिए एक कठिन कंधा है।
तैयारी
पुल का निर्माण फ्रेंको-ग्रीक संघ द्वारा किया गया था, जिसकी कुल कीमत 771 मिलियन यूरो थी। इसलिए क्रॉसिंग 2039 तक मोटर वाहनों के लिए एक टोल के अधीन है, पैदल यात्री और साइकिल चालक इसका निःशुल्क उपयोग कर सकते हैं। क्रॉसिंग (वहां और पीछे) की कीमत एक कार (2011 तक) के लिए € 13.50 है, ऑपरेटर के होमपेज पर वर्तमान आंकड़े (वेब लिंक देखें)।
लगभग आधी कीमत पर फेरी से कुरिन्थ की खाड़ी (या पत्रास की खाड़ी) को पार करने की संभावना अभी भी मौजूद है।
उत्तर की ओर गाड़ी चलाते समय, सीधे पहुंच रैंप पर एंडिरियो की ओर एक पार्किंग स्थल और एक सूचना भवन है, सड़क के हिस्से पर एक लोहे का पैदल मार्ग निर्माण का एक अच्छा दृश्य देता है।
वहाँ पर होना
पुल गांव के पास पेलोपोनिस को जोड़ता है रियो (पत्रास का उपनगर) ग्रीस के उत्तर-पश्चिम में गाँव के पास near एंडिरियो. अब इसे राष्ट्रीय सड़क 5 के रूप में चिह्नित किया गया है, लेकिन पूरा होने पर होना चाहिए आयोनियन स्ट्रीट (आयोनिया ओडोस), जैसा कि ऑटबान 5 कहा जाता है, एक मोटरवे पुल के रूप में कार्य करता है।
सुरक्षा
२.५ किमी की आवश्यक अवधि और ६५ मीटर की पानी की गहराई के अलावा, योजना के दौरान कई अन्य बिंदुओं को ध्यान में रखा जाना था। इस क्षेत्र को मजबूत विवर्तनिक आंदोलनों की विशेषता है, पुल को रिक्टर पैमाने पर 7 की तीव्रता के साथ भूकंप का सामना करने में सक्षम होना चाहिए, और यह भी ध्यान में रखा गया कि दो ब्रिजहेड एक दूसरे से हर साल लगभग 30 मिमी दूर चले जाते हैं। . पुल 250 किमी तक की हवा की गति का सामना करने में भी सक्षम होना चाहिए।
पुल पहले से ही एक अनियोजित परीक्षण का सामना कर चुका है: जनवरी 2005 में, एक बिजली की हड़ताल ने तीसरे तोरण पर होल्डिंग रस्सियों में से एक को नष्ट कर दिया। यातायात को तत्काल रोक दिया गया, क्षति की जांच की गई और मरम्मत की गई, जिसके बाद पुल को फिर से यातायात के लिए खोला जा सका।
ट्रिप्स
पुल A5 को पेलोपोन्नी में A8 मोटरवे (ओलंपिया स्ट्रीट, ओलंपिया ओडोस) से जोड़ता है। इससे पश्चिमी यूनानी शहरों से यात्रा के समय में कमी आएगी जैसे मेसोलोंगि सेवा मेरे एथेंस उल्लेखनीय रूप से छोटा।
