मोहेंजो-दारोप्राचीन बस्ती . में स्थित हैपाकिस्तानसिंधकालैकानाक्षेत्र। जैसायूनेस्को की विश्व धरोहर सूचीबेहतरमहान ऐतिहासिक महत्व का पुरातत्व स्थलयह छोटा सा शहर हजारों सालों से कीचड़ के नीचे दब गया है और 20वीं सदी की शुरुआत तक इसकी खोज नहीं की गई थी। यह हैदक्षिण एशियासबसे महत्वपूर्णपुरातात्विक स्थलएक। यदि आप पुरातत्व या भारतीय उपमहाद्वीप के इतिहास में रुचि रखते हैं, तो इसे देखने से न चूकें।
माना जाता है कि यह ऐतिहासिक स्थल लगभग २,६०० ईसा पूर्व (लगभग ५००० साल पहले) बनाया गया था, जिसकी आबादी ३५,००० से ५०,००० लोगों की थी; यह ऐतिहासिक स्थल १९०० ईसा पूर्व तक सिंधु घाटी में सभ्यता के मुख्य केंद्रों में से एक था।भारतीय उपमहाद्वीपपहली महान सभ्यता हिमालय से अरब सागर तक शक्तिशाली सिंधु नदी के तट पर समृद्ध हुई और आज अधिकांश पाकिस्तान को कवर करती है। मोहनजो-दारो धनी व्यापारियों, मछुआरों और किसानों के लिए एक सभा स्थल था। यह उस समय के सबसे बड़े, सबसे उन्नत और उत्कृष्ट शहरों में से एक था, जिसमें बहुत ही जटिल सिविल इंजीनियरिंग और शहरी नियोजन था। इसके प्रभावशाली अवशेषों के साथ, कोई केवल 5,000 साल पहले मोहनजो दारो और इसके प्राचीन निवासियों के वैभव और ज्ञान की कल्पना कर सकता है। शक्तिशाली सिंधु नदी के पश्चिम में स्थित, 1900 ईसा पूर्व के आसपास यह महान शहर अचानक गायब होने का कारण अभी तक स्पष्ट नहीं है; एक सिद्धांत यह है कि यह जलवायु परिवर्तन के प्रभावों के कारण था जो सिंधु नदी में परिवर्तन का कारण बना।
यह असाधारण और अद्भुत स्थल पहली बार 1911 में खोजा गया था, खुदाई 1922 में शुरू हुई थी और मुख्य उत्खनन कार्य 1930 के दशक में किया गया था। 1965 के बाद, साइट को नुकसान होने की आशंका के कारण आगे की खुदाई का काम रोक दिया गया था। ऐसा अनुमान है कि अब तक केवल एक-तिहाई ही खोजे गए हैं, और कुछ का मानना है कि केवल 10% से 20% की खोज की गई है। साइट को हाल ही में क्षरण से खतरा है, और पाकिस्तानी सरकार और यूनेस्को द्वारा वित्त पोषित सुरक्षा प्रयासों के बावजूद, इसे अभी भी लुप्तप्राय माना जाता है। कुछ पुरातत्वविदों का कहना है कि जब तक कोई बड़ा नया सुरक्षा उपाय नहीं किया जाता है, यह 2030 में जमीन पर गायब हो जाएगा।
सीखना
सीमाएं अब सफेद हैं
यह दुनिया के शुरुआती शहरों में से एक है, उस समय के सबसे उन्नत शहरों में से एक है, और विशाल सिंधु घाटी सभ्यता के प्रमुख शहरों में से एक है। इसे ज़ालपा सभ्यता के रूप में भी जाना जाता है और यह ज़ालपा का एक अन्य प्रमुख पुरातात्विक स्थल है। इस सभ्यता में लगभग ३३०० से १३०० ईसा पूर्व की कई संस्कृतियाँ शामिल हैं। वर्तमान में, इस सभ्यता ने १,००० से अधिक स्थलों की खोज की है जहाँ सांस्कृतिक अवशेषों का पता लगाया गया है। हड़प्पा सभ्यता का उदय लगभग 2600 से लगभग 1900 ईसा पूर्व था, जब मोहनजो-दारो एक समृद्ध शहर था।
सिंधु घाटी सभ्यता उस समय आसानी से दक्षिण एशिया की सबसे प्रसिद्ध सभ्यता बन गई।यद्यपि उपमहाद्वीप के अन्य हिस्सों में काफी उम्र के कुछ अवशेष हैं, यह लगभग निश्चित रूप से सबसे बड़ी और सबसे उन्नत सभ्यता है। सभ्यता कवरेज के संदर्भ में, सिंधु नदी बेसिन की सभ्यता लगभग वर्तमान पाकिस्तान और उत्तरी भारत और पूर्वी अफगानिस्तान के कुछ हिस्सों को कवर करती है, और इसकी बस्तियां उत्तरी बैक्ट्रिया तक हैं। व्यापार संबंध उस समय कम से कम मध्य एशिया, फारस और इराक और सीरिया में महान मेसोपोटामिया सभ्यताओं तक फैले हुए थे। समकालीन सभ्यता की तरह, सिंधु घाटी सभ्यता मुख्य रूप से कृषि पर आधारित है, इसलिए सिंचाई और बाढ़ नियंत्रण महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग कार्य हैं। ये शहर भोजन का भंडारण कर सकते हैं, व्यापार कर सकते हैं और हस्तशिल्प बना सकते हैं, सरकार और शिक्षा प्राप्त कर सकते हैं और प्रमुख धार्मिक केंद्रों के रूप में काम कर सकते हैं।
अन्य सभ्यताएं लगभग उसी समय विकास के समान स्तर पर थीं। मोहनजो-दारो के समान उम्र में प्राचीन मिस्र में थेब्स, मेसोपोटामिया में नीनवे और उर और क्रेते शामिल हैं। नोसोस द्वीप। यद्यपि प्राचीन मिस्र के स्थापत्य कौशल अद्वितीय हैं, क्योंकि निर्मित विशाल पिरामिड लुभावने हैं, सिंधु घाटी सभ्यता का शहरी बुनियादी ढांचा बेहतर है। उदाहरण के लिए, उनके पास दुनिया की पहली शहरी सीवेज उपचार प्रणाली है क्योंकि उनकी कुशल नगरपालिका सरकार स्वच्छता पर बहुत जोर देती है। प्रौद्योगिकी और प्रक्रिया में उनकी विशेषज्ञता, साथ ही धातु विज्ञान और जल संरक्षण इंजीनियरिंग में विशेषज्ञता भी बहुत उन्नत है। उस समय, चीन में भी ऐसा विकसित शहर था, लेकिन चीन की लियांगझू संस्कृति और लोंगशान संस्कृति अभी भी नवपाषाण युग (देर पाषाण युग) में थी।
प्राचीन मोहनजो-दारो भी एक वर्गहीन समाज प्रतीत होता है, जो अपने नागरिकों के सुखी जीवन पर ध्यान केंद्रित करता है, और इसी अवधि के दौरान अन्य प्राचीन शहरों में पाए गए स्थलों को देखते हुए, बड़ी मात्रा में धन, संसाधन और लोगों को आवंटित किया जाता था। अपने शासकों की सेवा के लिए शाही महलों और विशाल मकबरों का निर्माण करें। इस बात के प्रमाण हैं कि मोहनजो दारो पर धार्मिक नेताओं या उन लोगों का शासन हो सकता है जिनकी उस समय के अन्य सभ्य नागरिकों के साथ अच्छी व्यावसायिक गतिविधियाँ थीं।
Mohenzo Daro . के माध्यम से एक महाकाव्य यात्रा करें 2016 में, भारत में बॉलीवुड ने प्रसिद्ध भारतीय अभिनेता ऋतिक रोशन अभिनीत एक महाकाव्य साहसिक रोमांटिक फिल्म का निर्माण किया। यह फिल्म हमें सिंधु घाटी की प्राचीन सभ्यता, विशेष रूप से इसका सबसे बड़ा शहर, मोहनजो-दारो दिखाती है। काल्पनिक कहानी 2016 ईसा पूर्व, सिंधु घाटी में सभ्यता के शिखर पर प्रकट होती है, और इसके निवासियों के जीवन का एक दिलचस्प अवलोकन देती है। कहानी का सार इस प्रकार है। एक किसान मोहनजो दारो के पास व्यापार करने गया और उसे मोहेंजो दारो की एक महिला से प्यार हो गया। लोगों की मुश्किलें संघर्ष करती हैं। हालाँकि, इस फिल्म की जनता और पाकिस्तानी सरकार द्वारा ऐतिहासिक तथ्यों को विकृत करने के लिए आलोचना की गई है, लेकिन यह निश्चित है कि यह फिल्म एक काल्पनिक स्थिति, अर्थात् शहर के उत्थान और पतन को दर्शाती है। |
ऐसा माना जाता है कि लगभग 1900 ईसा पूर्व से लगभग 1300 ईसा पूर्व तक मोहनजो-दारो सहित कई शहर सिकुड़ते रहे हैं।सिंधु घाटी सभ्यता के पतन का कारण अभी तक पूरी तरह से समझा नहीं जा सका है। बहुत से लोग मानते हैं कि यह जलवायु परिवर्तन के कारण होता है, विशेष रूप से पास की सिंधु नदी की बाढ़ और मानसून की रुकावट के कारण शहरी सूखा। एक अन्य सिद्धांत यह है कि आर्य आक्रमणकारियों ने लगभग 1500 ईसा पूर्व इस पर विजय प्राप्त की, लेकिन क्षेत्र में युद्ध, आक्रमण या विरासत हथियारों का कोई सबूत नहीं मिला। इससे यह भी आभास होता है कि मोहनजो-दारो के निवासी स्वभाव से शांतिपूर्ण हैं। यदि अन्य के साथ तुलना की जाए तो सभ्य प्रथाएं जो युद्ध, विनाश, नरसंहार और लूट में संलग्न हैं, यह वास्तव में बहुत ही उल्लेखनीय है। एक अन्य मत यह है कि खानाबदोश आर्यों को अधिक उन्नत सिंधु घाटी संस्कृति द्वारा अवशोषित किया गया था क्योंकि आर्य संस्कृत बोलते थे, जो भारत के सबसे पुराने हिंदू पवित्र वेदों में लिखी गई भाषा है, और यह भारत भी है जो उत्तर में सभी प्रमुख भाषाओं का पूर्वज है। और पाकिस्तान। ऐसा कहा जाता है कि सिंधु घाटी के लोग गैर-इंडो-यूरोपीय द्रविड़ भाषा बोलते हैं, जो दक्षिण भारत और श्रीलंका की आधुनिक भाषाओं से संबंधित है। हालाँकि, चूंकि सिंधु घाटी का पाठ अभी तक समझ में नहीं आया है, इसलिए यह कुछ हद तक अनिश्चित है।
आधुनिक भारतीय उपमहाद्वीप पर सिंधु घाटी सभ्यता के प्रभाव की सीमा और प्रकृति को अभी तक पूरी तरह से समझा नहीं जा सका है। कुछ पुरातत्वविदों का मानना है कि सिंधु घाटी सभ्यता के विभिन्न अवशेषों और हिंदू पंथियन के सदस्यों के बीच समानताएं हैं, जबकि अन्य पुरातत्वविदों का मानना है कि पश्चिमी धर्मों, विशेष रूप से मेसोपोटा के साथ उनके अधिक संबंध हैं। मिया और क्रेते का "देवी माता" धर्म . कुछ "हिंदू" राष्ट्रवादियों ने "सरस्वती संस्कृति" के बारे में बात की और माना कि इस पर इसका बहुत मजबूत प्रभाव था।
हालांकि कोई निश्चित नहीं है, फिर भी आधुनिक संस्कृति के साथ कुछ संबंध हो सकते हैं। गंगा के किनारे के शुरुआती शहर-वाराणसी, "भारत की आध्यात्मिक राजधानी" सहित - 1200 ईसा पूर्व के आसपास दिखाई दिए। शोध के अनुसार, निवासी सिंधु घाटी सभ्यता के अप्रवासी हो सकते हैं जो संस्कृति के निधन के साथ पूर्व की ओर चले गए। मोहनजो-दारो के बड़े बाथटब और कई पारिवारिक स्नानघरों का उपयोग आधुनिक हिंदू धर्म के समान शुद्धिकरण अनुष्ठानों के लिए किया जा सकता है। हड़प्पा संस्कृति के अंत में मृतकों द्वारा दाह संस्कार का उपयोग आम हो गया, और आज यह हिंदुओं के बीच एक प्रथागत रिवाज है। उत्खनित खंडहरों में मिले मिट्टी के बर्तनों, मुहरों और अन्य सांस्कृतिक अवशेषों को देखते हुए, वस्तुओं के उत्पादन को एक तकनीकी में बदल दिया गया है, और इस प्राचीन सभ्यता में, मिट्टी के बर्तनों और बैलगाड़ियों जैसी कुछ वस्तुओं को अच्छी तरह से विकसित और समान रूप से विकसित किया गया है। ऐसी वस्तुएँ जो आज भी निर्मित और उपयोग की जाती हैं।
आगमन
मोहनजो-दारो की यात्रा एक थकाऊ प्रक्रिया हो सकती है क्योंकि यह सिंध के मध्य गांव में स्थित है, लेकिन यह अभी भी एक यात्रा के लायक है।
विमानन 
पुरातात्विक स्थल (एमजेडी) के पास मोहेंजो-दारो नाम का एक छोटा हवाई अड्डा है। पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस की कराची से मोहेंजो-दारो के लिए उड़ानें हैं। सीधी उड़ान सप्ताह में तीन बार चलती है, और इसमें लगभग एक घंटा लगता है। चूंकि मोहेंजो-दारो हवाई अड्डे का बुनियादी ढांचा पुराना है, इसका उपयोग बड़े उन्नत विमानों द्वारा नहीं किया जा सकता है और केवल छोटे प्रोपेलर विमानों का उपयोग कर सकता है, जैसे कि एटीआर 42। कराची से आने-जाने का एकतरफा किराया लगभग 6,000 रुपये है। हवाई अड्डे को पुरातात्विक स्थल के प्रवेश द्वार से जोड़ते हुए विमान के संचालन में होने पर एक शटल बस प्रदान की जाएगी, और इसे आसानी से पैदल पहुँचा जा सकता है।
रेल 
हालियारेलवे स्टेशन पास के शहर डोकरी में खंडहर से लगभग 11 किलोमीटर दूर है, लेकिन इसका नाम मोहनजो-दारो के नाम पर रखा गया है। एक स्तंभ हैखुशाल खान खट्टक एक्सप्रेसयह प्रतिदिन कराची और पेशावर के बीच चलती है और सुबह करीब छह बजे डोकरी में रुकती है। इसमें वातानुकूलित और गैर-वातानुकूलित कारें हैं। ट्रेन लगभग 9 बजे कराची से निकलती है, और यात्रा में लगभग 9 घंटे लगते हैं। गैर-वातानुकूलित कार की कीमत 400 रुपये प्रति टिकट और एयर कंडीशनिंग 1,000 रुपये है। मोहेंजो-दारो रेलवे स्टेशन से, आप 200 रुपये की लागत से मोहनजो-दारो खंडहर तक पहुंचने के लिए एक रिक्शा किराए पर ले सकते हैं। यदि आप दूसरों के साथ साझा रिक्शा लेते हैं, तो आप एक बार में 20 रुपये में आ-जा सकते हैं।आप 150 रुपये की लागत से पुरातात्विक स्थल में उपयोग करने के लिए एक रिक्शा किराए पर भी ले सकते हैं। कभी-कभी अगर ट्रेन डोकरी में स्टॉप की घोषणा नहीं करती है, तो चिंता न करें, आप निकटतम शहर लरकाना में उतरना चुन सकते हैं।
बस 
मोहनजो-दारो के लिए एक सार्वजनिक बस लेने के लिए, आपको एक बार स्थानांतरित करने की आवश्यकता है, क्योंकि मोहेंजो-दारो के लिए कोई सीधी बस नहीं है। निकटतम प्रमुख शहर ला काना है, जो उत्तर में लगभग 30 किलोमीटर की दूरी पर स्थित है। सिंध के किसी भी अन्य प्रमुख शहर से बस (कुछ वातानुकूलित) द्वारा आसानी से पहुँचा जा सकता है। ला काना में, आप मोहनजो दारो जाने के लिए टैक्सी या रिक्शा किराए पर ले सकते हैं, दूसरों के साथ साझा रिक्शा ले सकते हैं या डाउनविंड ट्रक ले सकते हैं। टैक्सी या रिक्शा किराए पर लेना निश्चित रूप से पहली पसंद है, क्योंकि यह दूसरों के साथ साझा रिक्शा लेने या डाउनविंड ट्रक लेने से अधिक आरामदायक और तेज़ है, जो एक घंटे से भी कम समय में पहुंचा जा सकता है। अगर आप टैक्सी ड्राइवर से मोल-तोल कर लेते हैं तो पुरातत्व स्थल के लिए टैक्सी का किराया 1,000 रुपये से कम होना चाहिए, जबकि रिक्शा 500 रुपये में किराए पर लिया जा सकता है। दूसरों के साथ साझा रिक्शा की सवारी करने की लागत 100 रुपये हो सकती है, कभी-कभी इससे भी कम।
कार 
यदि आप ड्राइव करते हैं, तो आप कराची और पेशावर को जोड़ने वाले 1,264 किलोमीटर के राष्ट्रीय राजमार्ग #N-55 (सिंधु राजमार्ग) के साथ मोहनजो-दारो तक आसानी से पहुँच सकते हैं। यह सड़क मेहर, नस्लाबद और लकाना को जोड़ती है।
परिवहन 
दृश्यावलोकन के लिए जाना
गतिविधि
खरीदारी 
भोजन 
नाइटलाइफ़
निवास स्थान 
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