कैरेटेरा ऑस्ट्रेलिया एक बड़े पैमाने पर बिना पक्की ट्रंक रोड है जो को जोड़ती है ग्रेट साउथचिली पार किया। अब तक पूरा किया गया हिस्सा से आगे बढ़ता है प्योर्टो मॉन्टे ऊपर कॉयहेक सेवा मेरे विला ओ'हिगिन्स. यह विशेष रूप से मोटरसाइकिल और साइकिल चालकों के बीच एक लोकप्रिय साहसिक यात्रा बन गई है।
चिली में गली का नंबर है सीएच-7.
पृष्ठभूमि
1970 के दशक तक, चिली का दक्षिणी भाग लगभग था अर्जेंटीना भूमि द्वारा पहुँचा जा सकता है। ऑगस्टो पिनोशे के तहत सैन्य सरकार ने मुख्य रूप से अर्जेंटीना के खिलाफ क्षेत्र को सुरक्षित करने और इसकी संप्रभुता की गारंटी के लिए रणनीतिक कारणों से सड़क का निर्माण किया। 1960 के आसपास सीमा विवाद था लगुना देल डेसिएर्तो (पास में विला ओ'हिगिन्स), जिसे अंततः 1994 में बसाया गया था जब झील अर्जेंटीना को प्रदान की गई थी।
दीर्घकालिक लक्ष्य प्योर्टो मॉन्ट और . के बीच संबंध है प्योर्टो नतालेस. अब तक, विला ओ'हिगिन्स तक लगभग 1,200 किमी का विस्तार पूरा हो चुका है। हालांकि, लापता हिस्से का निर्माण पिछले मार्ग की तुलना में बहुत अधिक कठिन है, क्योंकि भूभाग बहुत पहाड़ी है और मार्ग को एक ग्लेशियर क्षेत्र के चारों ओर ले जाना पड़ता है। इसके अलावा, मयूरकाल में, सवाल उठता है कि क्या लगभग 1,000 लापता किलोमीटर पारिस्थितिक और आर्थिक अर्थों में बिल्कुल भी हैं, क्योंकि रास्ते में केवल एक ही जगह है (प्योर्टो एडेनो) और अर्जेंटीना के रास्ते मार्ग का वर्तमान में आधुनिकीकरण और विस्तार किया जा रहा है।
तैयारी
एक पूरे इलाके के वाहन की सिफारिश की जाती है, हालांकि बिल्कुल जरूरी नहीं है। अगर आप कार चलाते हैं तो आपको ग्राउंड क्लीयरेंस पर ध्यान देना चाहिए। मोटरसाइकिलें मजबूत होनी चाहिए और उनमें ऑफ-रोड टायर होने चाहिए। यदि आप बाइक से दूरी तय करना चाहते हैं, तो आपको सस्पेंशन माउंटेन बाइक या कम से कम उपयुक्त टायर वाली बाइक का उपयोग करना चाहिए।
Carretera भी केवल एक बैकपैक के साथ यात्रा की जा सकती है। हिचहाइकिंग संभव है (अधिमानतः जोड़े में), चिली लोगों को अपने साथ ले जाना पसंद करते हैं, लेकिन मांग अक्सर आपूर्ति से अधिक हो जाती है - उच्च मौसम में कभी-कभी शहर से बाहर निकलने के लिए कतारें भी लगती हैं। वैकल्पिक रूप से, आप तुलनात्मक रूप से सस्ती बस ले सकते हैं, लेकिन कुछ खंडों पर, जैसे ला जुंटा और सांता लूसिया के बीच, केवल कुछ ऑफ़र (सप्ताह में एक बार) हैं और प्रस्थान के समय के बारे में बहुत ही विरोधाभासी जानकारी है।
वहाँ पर होना
प्रारंभिक बिंदु प्योर्टो मॉन्टे पनामेरिकाना के बारे में अच्छा है (सीएच-5), जो सैंटियागो के लिए चार लेन है।
अंत बिंदु विला ओ'हिगिन्स केवल एक छोटे से रास्ते के माध्यम से और फिर नाव से लागो ओ'हिगिंग्स के ऊपर से है एल चल्टेन में लॉस ग्लेशियर्स नेशनल पार्क अर्जेंटीना में पैदल, बाइक या घोड़े की पीठ पर पहुँचा जा सकता है। निपटान में एक छोटा हवाई अड्डा भी है जिसका स्वामित्व है कॉयहेक एक छोटे विमान में संपर्क किया जाता है।
ये रहा
यहाँ उत्तर से दक्षिण की ओर मार्ग का वर्णन किया गया है। बेशक, आप मार्ग के कुछ हिस्सों या दूसरी तरफ (अर्जेंटीना के माध्यम से) से भी निपट सकते हैं। हालांकि, विला ओ'हिगिन्स में वर्तमान में कारों के लिए कोई सीमा पार नहीं है, सबसे दक्षिणी (खराब सड़क) शामिल है कोक्रेन, एक सुरक्षित खुली सड़क के साथ सबसे दक्षिणी (सर्दियों में कभी-कभी छोड़कर) चिली चिको, कि से कोमोडोरो रिवादाविया ऊपर पेरिटो मोरेनो (अर्जेंटीना) तक पहुंचना आसान है।
प्योर्टो मॉन्ट - चैटेनो
पहला खंड सबसे आकर्षक में से एक है, क्योंकि यह प्राकृतिक से होकर जाता है पुमालिन पार्क. एक टुकड़ा अभी भी गायब है - यह लंबे समय तक पर्यावरणविदों द्वारा कड़ा संघर्ष किया गया था, लेकिन सफलता के बिना, क्योंकि यह खंड 2007 से निर्माणाधीन है। आज, हालांकि, आप अभी भी नौका द्वारा लगभग 100 किलोमीटर की दूरी तय कर सकते हैं और fjord परिदृश्य का आनंद ले सकते हैं। गोदी में कैलेटा गोंजालो एक कैंपसाइट के साथ प्रकृति आरक्षित के लिए एक सूचना केंद्र है।
पहले खंड का अंतिम बिंदु छोटा शहर है चैतेनो (किमी। १५५), पलेना प्रांत की राजधानी। यहां से आप पार्क में और अभी भी भाप से भरे ज्वालामुखी के क्रेटर रिम के लिए निर्देशित पर्यटन ले सकते हैं। द्वीप के मुख्य द्वीप के लिए एक नौका कनेक्शन भी है चिलोई-द्वीपसमूह के बाद क्वेलोन.
टिप: दिन में एक बार चलने वाली फेरी के लिए आपको कुछ समय की योजना जरूर बनानी चाहिए। ऐसा हो सकता है कि इसमें दो दिन की देरी हो या आपको कोई जगह न मिल रही हो और आपको अगले के लिए इंतजार करना पड़े, खासकर यदि आप गाड़ी चला रहे हों।
चैतन - कोयहाइक
चैटेन और कोयहाइक के बीच, सड़क वर्षावन के माध्यम से लगभग लगातार चलती है। fjords के साथ संपर्क केवल पहुंच सड़कों के माध्यम से संभव है, स्थान दुर्लभ हैं (उल्लेखनीय हैं .) सांता लूसिया1 स्थानांतरण बिंदु के रूप में फ्यूटालेफ़ु, ला जुंटा 2 छोटी पहुंच सड़कों के लिए एक क्रॉसिंग बिंदु के रूप में, Puyuhuapi अपने गर्म झरनों के साथ, क्यूलैट नेशनल पार्क उसके साथ वेंटिसक्वेरो कोलगेंटे (वर्षावन के ऊपर लटकता हुआ ग्लेशियर) और बोस्क एनकैंटाडो. मार्ग के अंत में, मार्ग एक गर्म माइक्रॉक्लाइमेट के साथ कोयहाइक की हल्की घाटी में चला जाता है। कई नदियाँ पार हो गई हैं, अब ऐसे पुल हैं जिनका उपयोग पूरे वर्ष किया जा सकता है और कुछ मार्ग भी पक्के हैं (लंबी अवधि में, प्यूर्टो मोंट और कोयहाइक के बीच का पूरा कैरेटेरा पक्का माना जाता है, इसलिए कई निर्माण स्थल हैं जिस तरह से साथ)।
Coihaique ही (किमी। 575) 50,000 निवासियों के साथ एक तुलनात्मक रूप से बड़ा शहर है। हालांकि यह किसी विशेष वास्तुशिल्प आकर्षण की पेशकश नहीं करता है, यह आपूर्ति को फिर से भरने के लिए एक अच्छी जगह है।
डिटोर प्यूर्टो एसेनो
आप चाहें तो बंदरगाह शहर का चक्कर लगा सकते हैं प्योर्टो एसेनो (या एसेन) करते हैं। आज के मुख्य बंदरगाह, प्यूर्टो चाकाबुको से, नावें शानदार ग्लेशियर लैगून तक जाती हैं लगुना सैन राफेल इसी नाम के राष्ट्रीय उद्यान में। Aysén अपने आप में एक हरा-भरा, बरसाती शहर है, जिसमें लगभग 20,000 निवासी हैं, जो एक जंगली fjord परिदृश्य में सन्निहित है।
Coyhaique - कोक्रेन
Coyhaique के पीछे, सड़क शुरू में डामर तक जाती है विला सेरो कैस्टिलो इबनेज़ दर्रा (1120 मीटर) के ऊपर, कैरेटेरा का उच्चतम बिंदु। उत्तर से चढ़ाई लंबी और इत्मीनान से एक घाटी के ऊपर है, दक्षिण की ओर सर्पों के साथ छोटा है, लेकिन बहुत अच्छी तरह से विकसित है। सेरो कैस्टिलो का खंड 2018 तक चलने की उम्मीद है[रगड़ा हुआ] सड़क को चौड़ा और पक्का करने का काम किया। यहां हमेशा प्रतिबंध और अस्थायी पूर्ण बंद होते हैं। यहां अभी भी कुछ ढालों को दूर किया जाना है।
फिर सड़क "जनरल कैरेरा झील" की ओर जाती है। झील चिली में सबसे बड़ी है और उसके बाद टिटिकाका झील दक्षिण अमेरिका में दूसरा सबसे बड़ा। यह खंड बिल्डरों के लिए सबसे कठिन में से एक था और बहुत घुमावदार है, लेकिन झील के कई दृश्य हैं, उदाहरण के लिए प्यूर्टो रियो ट्रैंक्विलो (किमी 789)। रियो ट्रैंक्विलो में संगमरमर की गुफाएँ हैं (Catedral de Marmol) कैरेटेरा के मुख्य आकर्षण में से एक है, और शहर के तुरंत बाद में एक नई cul-de-sac शाखाएँ वैले एक्सप्लोरेडोरेस से. यहां आप पर्यटन भी कर सकते हैं लगुना सैन राफेल राष्ट्रीय उद्यान कंपनियाँ।
लंबी, fjord जैसी झील के दक्षिणी छोर पर, आप चिली चिको के माध्यम से अर्जेंटीना तक जा सकते हैं। अन्यथा कोई दक्षिण की ओर आगे बढ़ता है प्योर्टो बर्ट्रेंड और साथ रियो बेकर. प्वेर्टो बर्ट्रेंड के लगभग 15 किलोमीटर बाद आप सड़क से रियो नेफ के साथ रियो बेकर के प्रारंभिक संगम ("कन्फ्यूएन्सिया") पर पहले से ही आश्चर्यचकित हो सकते हैं। आप कुछ ही मिनटों में पैदल चलकर गरजते हुए तमाशे के करीब पहुंच सकते हैं। यह यहाँ से भी दूर नहीं है कोक्रेन, कैरेटेरा पर अंतिम बड़ा शहर (९०६ किमी, ३,००० निवासी)। कोक्रेन झील की यात्रा की सिफारिश की जाती है तमांगो नेचर रिजर्व.
चिली चिको का चक्कर लगाएं
चिली चिको कैरेरा झील पर सबसे बड़ा शहर है और अर्जेंटीना के साथ सीमा पर, कैरेटेरा ऑस्ट्रेलिया से लगभग 115 किलोमीटर दूर स्थित है। झील के अलावा यहां 40 मीटर ऊंची चट्टान है जो देखने लायक है पिएड्रा क्लावडाजो एक समतल मैदान के बीच में स्थित है (जीनिमेनी नेचर रिजर्व में गांव के ठीक बाहर)।
कोक्रेन - ओ'हिगिन्स विला
कोक्रेन के बाद आप कैलेटा टोर्टेल के लिए जंक्शन से गुजरते हैं, जहां आप जा सकते हैं। फिर वह आपसे 400 मीटर पहले फिर से तेजी से ऊपर जाती है प्योर्टो युंगय्यु (किमी. 1039) पहुंच गया। वहां आपको एक फेरी के साथ एक fjord पार करना होगा। जब आप अंतर्देशीय रियो ब्रावो जैसे खड्ड का अनुसरण करते हैं तो यह फिर से ऊपर और नीचे जाता है। अंत में, पगडंडी झीलों और दूसरी नदी के साथ अपेक्षाकृत सपाट हो जाती है विला ओ'हिगिन्स (किमी। 1139)। यह छोटी सी जगह केवल 1999 के बाद से कुछ हद तक खिली है, जब यह कैरेटेरा ऑस्ट्रेलिया से जुड़ा था, इससे पहले कि यह एक छोटे से अलग मछली पकड़ने का घोंसला था। लगभग 400 निवासी आजकल पर्यटकों के लिए तैयार हैं।
कैलेटा टोर्टेल का चक्कर लगाएं
कैलेटा टोर्टेल प्रशांत तट के पास एक fjord पर एक छोटा ढेर निवास स्थान है। यह केवल 2003 से कैरेटेरा ऑस्ट्रेलिया से जुड़ा हुआ है और इसलिए अभी भी बहुत ही मूल और गांव जैसा है। लेकिन यहां भी लोग धीरे-धीरे पर्यटन का लुत्फ उठाने लगे हैं।
सुरक्षा
आपको हमेशा इस बात का ध्यान रखना होगा कि मार्ग का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है और इसलिए यदि आप तैयार नहीं हैं, तो ब्रेकडाउन एक आपदा हो सकती है, खासकर खराब मौसम में।
अपराध शायद ही इसमें से अधिकांश (बाकी पेटागोनिया की तरह) में एक भूमिका निभाता है, केवल प्यूर्टो मोंट में सैल्मन खेती के पतन के बाद से अपराध में वृद्धि हुई है। Coyhaique से भी, अलग-अलग चोरी (एक बड़े जर्मन शहर की तुलना में) के बारे में सुना जाता है। अन्यथा क्षेत्र बहुत सुरक्षित है और अधिकांश निवासी अपने घरों या कारों को बंद नहीं करते हैं।
कैरेटेरा के हिस्से उन क्षेत्रों में स्थित हैं जिन्हें भूकंप, ज्वालामुखी और सुनामी से खतरा हो सकता है - विशेष रूप से सुनामी की चेतावनी के संबंध में, हालांकि, सभी तटीय क्षेत्रों को एक बड़ी दूरी पर भूकंप की स्थिति में भी अस्थायी रूप से साफ किया जाता है, हालांकि एक प्रमुख ज्वार की लहर वास्तव में अपेक्षित नहीं है। इसलिए अधिकांश निवासी निकासी अभियान के दौरान बस अपने घरों में छिप जाते हैं (ताकि जबरन खाली न किया जाए, क्योंकि पुलिस स्पष्ट रूप से उन लोगों को ले जाने के लिए बाध्य होती है जिन्हें वे प्रभावित वर्गों में पाते हैं)। जब तक यह स्पष्ट नहीं है कि संभावित सुनामी कितनी बड़ी होगी (आमतौर पर रेडियो / टेलीविजन पर बहुत जल्दी घोषित की जाती है), आपको अपनी सुरक्षा के लिए संदेह के मामले में निर्देशों का पालन करना चाहिए।
ट्रिप्स
वर्तमान में सड़क समाप्त होती है विला ओ'हिगिन्स. फेरी / ट्रेकिंग / बस संयोजन के माध्यम से अर्जेंटीना जाने की संभावना है एल चल्टेन या का उत्तरी भाग लॉस ग्लेशियर्स नेशनल पार्क यात्रा करने के लिए। ऐसा करने के लिए, आप पहले नाव से जाते हैं (गर्मियों में सप्ताह में कई बार, कम मौसम सप्ताह में केवल 1-2 बार - मौसम के आधार पर) लागो ओ'हिगिन्स सेवा मेरे कैंडेलारियो मानसिला. क्रॉसिंग को पेटागोनियन बर्फ क्षेत्र के ग्लेशियरों के चक्कर के साथ जोड़ा जा सकता है। कैंडेलारियो मंसिला से यह या तो पैदल या किराए के घोड़ों के साथ अर्जेंटीना की सीमा तक जाता है और नीचे दूसरी झील तक जाता है (लेक डेसिएर्तो), जिसे आप या तो फेरी से पार कर सकते हैं या घूम सकते हैं। झील के दूसरे छोर से, बसें आमतौर पर एल चल्टन (नौका के आगमन के अनुरूप) के लिए प्रतिदिन चलती हैं।
वर्तमान में, प्योर्टो युंगे और . के बीच एक टुकड़ा मोंट ग्लेशियर प्यूर्टो नटालेस के अभी भी लापता कनेक्शन की शुरुआत के रूप में बनाया गया। पेटागोनियन बर्फ क्षेत्र के दक्षिण में प्वेर्टो नतालेस के पश्चिम में प्रायद्वीप पर भी निर्माण चल रहा है। स्थानीय निवासियों के अनुसार, योजना पहले ही समाप्त हो चुकी है और कुल सात और घाटों को पार करने की योजना है। हालांकि, यह रूट कब और कब पूरा होगा या नहीं यह खुला है।
