चट्टेंगौ और श्वाल्म-एडर-एयू रिहायश उत्तर हेस्से से लगभग 30 किमी दक्षिण में कसेल.
एडर और श्वाल्म की चौड़ी घाटी साइकिल चलाने के लिए आदर्श है। बोरकेनर सीनलैंड में आप गर्मियों में ठंडे पानी में कूद सकते हैं।
स्थानों
अन्य लक्ष्य
- बैड वाइल्डुंगेन - स्पा टाउन केलरवाल्ड की तलहटी में तराई के पश्चिम में स्थित है।
पृष्ठभूमि
चैट करने के लिए एक जर्मनिक जनजाति थे और उत्तरी हेसियन के पूर्वज माने जाते हैं। आजकल, हबीचट्सवाल्ड नेचर पार्क में संक्रमण के दौरान गुडेंसबर्ग के आसपास के पहाड़ी क्षेत्र को पर्यटन के लिए "चट्टेंगौ" के रूप में विपणन किया जाता है। इसलिए यह नहीं एक ऐतिहासिक नाम।
"चट्टेंगौ और श्वाल्म-एडर-एयू" क्षेत्र "आधिकारिक पर्यटक इकाई" के रूप में मौजूद नहीं है। हालांकि, यह स्थान डेटाबेस में उत्तरी हेस्से के लिए भौगोलिक पदानुक्रम को बेहतर ढंग से व्यवस्थित करने के लिए विकीवॉयज पर बनाया गया था। लेकिन यात्री के दृष्टिकोण से भी (जैसे साइकिल चलाने का विषय) ऐसा लेख समझ में आता है, क्योंकि श्वाल्म-एडर-निडेरुंग उत्तरी हेस्से का सबसे बड़ा कम से कम आंशिक रूप से समतल क्षेत्र है (आकार में लगभग 10 x 20 किमी है)।
आधिकारिक प्राकृतिक स्थान
भौगोलिक दृष्टि से, "आधिकारिक प्राकृतिक क्षेत्रों" फ्रिट्ज़लारर एडरफ्लूर, फ्रिट्ज़लारर बोर्डे, गुडेंसबर्गर कुप्पेन्स्चवेल, ग्रोसेनेंग्लिसर प्लैट, श्वालमाउ और होम्बर्ग बे को पर्यटन क्षेत्र "चैटेंगौ और एडर्निडेरंग" को सौंपा जा सकता है। बोरकेन क्षेत्र में, ट्रॉकनेर के कुछ हिस्सों में आगे का क्षेत्र, बोर्केन बेसिन और फ़्रीलेंडॉर्फर पहाड़ी देश की सबसे उत्तरी तलहटी इस पर्यटक "विकीवॉयज क्षेत्र" को सौंपा जा सकता है (मानचित्र देखें) यहाँ हेस्से राज्य के पर्यावरण एटलस में).
वहाँ पर होना
गली में
Schwalm-Eder-Niederung को Autobahn 49 द्वारा अधिक्षेत्रीय रूप से एक्सेस किया जाता है, जो कि कैसल से उत्तर से जल्दी से पहुंचा जा सकता है। हालांकि, ए 49 बोरकेन के दक्षिण-पश्चिम में न्यूएंटल में समाप्त होता है। "बोर्कन" निकास से, आप बी 3 के माध्यम से मारबर्ग पहुंच सकते हैं।
होम्बर्ग (ओम) के पास ए 49 से ए 5 के एक और निर्माण की योजना है। वर्तमान में Schwalmstadt के लिए एक और 12 किमी की दूरी पर कार्य प्रगति पर है।
अच्छी तरह से जुड़े ए 7 मोटरवे के माध्यम से भी इस क्षेत्र तक जल्दी पहुंचा जा सकता है। ऐसा करने के लिए, "मेलसुंगेन" निकास पर ए 7 को छोड़ दें और संघीय सड़क 253 को फेल्सबर्ग एन डेर एडरफारेन तक ले जाएं। जो कोई भी इस प्रकार को चुनता है वह ऑटोबान को छोड़ने के बाद कर सकता है हेइलिगेनबर्ग खंडहर यात्रा करें और अपनी निगाह इस क्षेत्र में घूमने दें।
ट्रेन से
ट्रेन से आप मेन-वेसर-बान से ट्रेन स्टेशन तक यात्रा करते हैं वोबल पर. कैसल - फ्रैंकफर्ट लाइन पर क्षेत्रीय एक्सप्रेस ट्रेनें और फ्रैंकफर्ट - हैम्बर्ग लाइन पर इंटरसिटी ट्रेनें यहां रुकती हैं। Wabern से फ़्रिट्ज़लर की दिशा में एक ट्रेन कनेक्शन है। ध्यान दें: वेबर्न ट्रेन स्टेशन में कोई लिफ्ट नहीं है, केवल सीढ़ियां हैं जिनका उपयोग केंद्रीय प्लेटफार्मों तक पहुंचने के लिए किया जा सकता है (यहां आरई और आईसी से प्रस्थान)।
Kassel . से भी है रेजियोट्राम लाइन आरटी 9 Schwalmstadt-Treysa के लिए। मार्ग के अंतर्गत आता है उत्तर हेसियन ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन NVV. RT 9 क्षेत्र में मार्ग के सभी स्टेशनों पर रुकता है।
बस मार्ग उन समुदायों और शहरों को खोलते हैं जिनके पास रेलवे स्टेशन नहीं है।
चलना फिरना
स्थानीय परिवहन Schwalm-Eder GmbH Schwalm-Eder जिले में कई बस मार्ग संचालित करता है।
पर्यटकों के आकर्षण
- तीन महल शहर फेल्सबर्ग - फेल्सबर्ग के साथ (गर्मियों में सप्ताहांत पर पहुँचा जा सकता है, हेइलिगेनबर्ग खंडहर (एक सुंदर मनोरम दृश्य के साथ टॉवर, जो क्रिसमस तक स्वतंत्र रूप से पहुँचा जा सकता है) और अल्टेनबर्ग एन डेर एडर खंडहर (निजी स्वामित्व में, सुलभ नहीं)।
- आधी लकड़ी वाले पुराने शहर का फ़्रिट्ज़लार, गुडेन्सबर्ग तथा होम्बर्ग (एफ्ज़े)
- ऑब्जर्वेशन टावर के साथ ओडेनबर्ग के उत्तर में गुडेन्सबर्ग
- हेसियन लिग्नाइट खनन संग्रहालय बोरकेन में - 1991 तक शहर के चारों ओर लिग्नाइट का खनन किया गया था। आज पूर्व ओपनकास्ट खनन परिदृश्य को बड़े पैमाने पर खेती की गई है और आंशिक रूप से पर्यटन के लिए स्नान झीलों के रूप में उपयोग किया जाता है। संग्रहालय में आगंतुक दीर्घाओं के साथ खनन के इतिहास का दस्तावेजीकरण किया गया है। बोरकेन के बाहर एनर्जी एंड कोल थीम पार्क भी है, जिसमें पुरानी ओपन कास्ट खनन मशीनें प्रदर्शित हैं। लिग्नाइट खनन के बारे में विस्तृत जानकारी विकिपीडिया लेख में भी उपलब्ध है "बोर्केन ब्राउन कोल एरिया" ढूँढ़ने के लिए।
- अल्टेनबर्ग पर्वत ऑब्जर्वेशन टावर और केल्टनवाल तक पुरातात्विक सर्कुलर हाइकिंग ट्रेल के साथ - बोरकेन के पश्चिम में पहाड़ पश्चिम में श्वाल्म-एडर तराई को सीमित करता है। अन्य बातों के अलावा, आपके पास टॉवर से। Borken और Schwalm-Eder तराई का एक अच्छा पूर्व दृश्य।
गतिविधियों
- बाइकिंग के लिए जाना - The एडर चक्र पथ और यह श्वाल्म चक्र पथ एडर तराई। कुछ क्षेत्रीय बाइक मार्ग भी हैं। यदि आप बाइक से क्षेत्र का पता लगाना चाहते हैं, तो आपको एक नक्शा प्राप्त करना चाहिए, क्योंकि सभी चलने योग्य मार्ग अच्छी तरह से साइनपोस्ट नहीं हैं।
- तैराकी - प्राकृतिक स्नान झील "स्टॉकेलचे" और बोरकेन के पास सिंगलिसर झील में संभव है। (यह सभी देखें www.borken-hessen.de -> पर्यटन)
- एक्वागोल्फ सिंगलाइज़र पर देखें (जानकारी)
जल लंबी पैदल यात्रा
एडर और श्वाल्मा पर डोंगी पर्यटन:
- डोंगी यात्रा के लिए यह है एदेर एक बहुत अच्छी नदी जिसमें शुष्क काल में भी हमेशा अच्छा पानी रहता है। विशेष रूप से गर्मियों में, ओबेरवेसर पर शिपिंग बनाए रखने के लिए एडर्टल्सपर से अधिक पानी निकाला जाता है। हालाँकि, नदी में कुछ मेड़ होते हैं जिन्हें इधर-उधर ले जाना पड़ता है या कुछ स्लीपर जो अभी भी अधिक अनुभवी कैनोइस्ट के लिए "व्हाइटवाटर स्टेज" के रूप में प्रचलित हो सकता है। इसलिए बड़े, मोटर चालित जहाजों को एडर पर नहीं पाया जाना है (वेबर्न-एडरमुंडे खंड का एक विस्तृत नदी का नक्शा किस किनारे पर है कैनोइंग वाल्ट्राउड वोहली ढूँढ़ने के लिए)।
- छोटा श्वाल्म हालाँकि, इसे कम ज्वार के समय में नेविगेट नहीं किया जा सकता है। कभी-कभी मिलों के क्षेत्र में वियर होते हैं जिन्हें इधर-उधर ले जाना पड़ता है। श्वालम की यात्रा प्रकृति संरक्षण कारणों से है पंजीकरण के बाद ही अनुमति दी गई। ऑनलाइन पंजीकरण और अधिक जानकारी के लिए देखें कैसल क्षेत्रीय परिषद का डोंगी पक्ष.
- इस क्षेत्र में डोंगी पर्यटन की पेशकश की जाती है:
- - साहसिक पर्यटन ओडेनहार्ड्ट Edertal-Anraff . में आधारित
- - कैनोइंग वाल्ट्राउड वोहली (मुख्यालय फ्रेंकेनबर्ग (एडर))
सुरक्षा
अपराध के साथ कोई विशेष समस्या नहीं है।
गर्मियों में, साइकिल चालकों और पैदल यात्रियों को खुले मैदानों से बचना चाहिए, जब आंधी का खतरा हो।
जलवायु
उत्तरी हेस्से के लिए एडर्निडेरुंग की जलवायु बहुत हल्की है। बोडिगर बर्ग पर फेल्सबर्ग के उत्तर में आप उत्तरी हेस्से में एकमात्र दाख की बारियां भी पा सकते हैं (जानकारी विकिपीडिया).
वेब लिंक
- नेता क्षेत्र Schwalm-Aue - कोई पर्यटन पक्ष नहीं, लेकिन क्षेत्रीय पर्यटन को बढ़ावा देने में रुचि रखने वालों के लिए पढ़ने लायक।
