साधारण उड़ान सभी प्रकार के अनिर्धारित नागरिक शामिल हैं विमानन, आमतौर पर हल्के विमानों में, जिसमें हेलीकॉप्टर भी शामिल हैं।
समझ
में हवाई यात्रा, "सामान्य उड्डयन" एक व्यापक श्रेणी है जिसमें अनुसूचित एयरलाइन सेवा और सशुल्क कार्गो उड़ानों को छोड़कर सभी नागरिक उड्डयन शामिल हैं।
सामान्य विमानन उड़ान वाणिज्यिक एयरलाइनों की तुलना में अधिक लचीली हो सकती है, एक आश्चर्यजनक दृश्य प्रदान करती है, और अक्सर पहुंचने का सबसे व्यावहारिक तरीका है अगले-से-असंभव गंतव्य.
मनोरंजक उड़ान, मानचित्र निर्माण, दर्शनीय स्थलों की यात्रा, उड़ान प्रशिक्षण, पैराशूट कूद, कृषि फसल धूल, पुलिस, चिकित्सा निकासी, अग्निशामक, नागरिक खोज और बचाव, वन्यजीव अनुसंधान, समाचार और यातायात रिपोर्टिंग सभी सामान्य विमानन के किसी न किसी रूप को नियोजित करते हैं। खनन, संसाधन और अपतटीय तेल की खोज करने वाली कंपनियां सड़क या सड़क मार्ग से पूरी तरह से दुर्गम स्थानों तक पहुंचने के लिए हेलीकॉप्टर और हल्के विमानों पर निर्भर हैं। रेल यात्रा. शिकार करना तथा मछली पकड़ने पीटे हुए रास्ते से दूर जाने के लिए आउटफिटर्स छोटे विमानों का उपयोग करते हैं; कुछ रिमोट राष्ट्रीय उद्यान दुर्गम स्थलीय हैं। कुछ आला अनुप्रयोग (जैसे एयरलिफ्टिंग आवारा मैनिटोबा ध्रुवीय भालू चर्चिल गाँव) किसी अन्य विधि से व्यावहारिक नहीं हो सकता है।
यहां तक कि जहां विकल्प मौजूद हैं, यह उन दो बिंदुओं के बीच सबसे तेज़ तरीका हो सकता है जिनके पास सीधी वाणिज्यिक एयरलाइन सेवा नहीं है, या तेज़ रेल कनेक्शन नहीं है।
एक हल्का विमान वास्तव में समान दूरी पर एक सामान्य यात्री कार के समान या कम ईंधन का उपयोग कर सकता है। और इसे बिंदु ए से बिंदु बी तक पूरी दूरी के लिए डामरिंग या क्षरण की आवश्यकता नहीं है। आपको हल्के विमान को खराब पर्यावरणीय विकल्प के रूप में सोचने की ज़रूरत नहीं है। एक ऑफ-द-ग्रिड स्थान सैकड़ों मील कुंवारी जंगल के माध्यम से स्थायी सड़क या रेल कनेक्शन के निर्माण की तुलना में सामयिक झाड़ी विमान से बहुत कम पर्यावरणीय प्रभाव डाल सकता है। बेशक, यह सच्चे हल्के विमान के बारे में सबसे महत्वपूर्ण है। यदि आप एक सीईओ या रॉक बैंड हैं जो अपना खुद का Learjet किराए पर लेना चाहते हैं या अपना खुद का 747 उड़ाना चाहते हैं तो आपको गणना स्वयं करनी होगी - सभी दांव बंद हैं।
हल्के विमानों और हेलीकॉप्टरों का कोई सुरक्षा रिकॉर्ड नहीं होता है जो जेट विमानों के साथ होता है, लेकिन आप समान दूरी पर सड़क यात्रा के बराबर सुरक्षा की अपेक्षा कम या ज्यादा कर सकते हैं। यह अभी भी रिकॉर्ड और प्रथाओं की जांच करने के लिए भुगतान करता है कि आप किसके साथ उड़ान भर रहे हैं। सांख्यिकीय रूप से - जैसा कि यातायात दुर्घटनाओं के साथ होता है - सुरक्षा घटनाएं आमतौर पर विमान के बजाय पायलट के कारण होती हैं। यदि आप एक निजी (गैर-व्यावसायिक) पायलट के साथ उड़ान भर रहे हैं, तो आप सहज होना चाहते हैं कि उनके पास वह अनुभव और रवैया है जिसके साथ आप सहज हैं।
प्रकार
यात्रा में सामान्य विमानन के लिए सामान्य अनुप्रयोगों में शामिल हैं:
- दर्शनीय स्थलों की उड़ानें. आगंतुकों को ऊपर से एक शानदार दृश्य देने के लिए उड़ानें संचालित करने वाले वाणिज्यिक संगठन। इन्हें या तो फिक्स्ड विंग या हेलीकॉप्टर द्वारा संचालित किया जा सकता है। आम तौर पर प्रति व्यक्ति कीमत, लेकिन न्यूनतम मात्रा की आवश्यकता हो सकती है।
- शासनपत्र उड़ानें. वाणिज्यिक बिंदु से बिंदु संचालन। आप मार्ग और समय तय करते हैं, और ये ऑपरेटर आपको वहां ले जाएंगे (आमतौर पर प्रति विमान एक निश्चित कीमत के लिए)। निचले सिरे पर, आप दो सीटों वाले हल्के विमान को किराए पर ले सकते हैं और पायलट के बगल में बैठ सकते हैं, या उच्च अंत में आप एक ऐसे जेट को किराए पर ले सकते हैं जो अधिकांश दैनिक यात्रियों की पहुंच से बाहर है। ट्रैवल एजेंसियों द्वारा रिसॉर्ट उड़ानों के लिए चार्टर विमानों का भी उपयोग किया जाता है।
- निजी विमान व्यक्तियों के स्वामित्व और संचालित छोटे विमान हैं। आप अधिकांश मध्यम आकार के क्षेत्रीय हवाई अड्डों से विमान किराए पर ले सकते हैं, या आप भ्रमण के लिए अपना खुद का विमान ले सकते हैं। या आप एक निजी पायलट के साथ टैग-साथ कर सकते हैं।
इनके अलावा, यदि आपकी यात्रा में स्काइडाइविंग या अन्य शामिल है, तो आप खुद को सामान्य विमानन विमान में पा सकते हैं हवाई खेल, एरोबेटिक्स की तरह। या, यदि आप किसी दूरस्थ स्थान के लिए उड़ान भर रहे हैं जो नियमित यात्री परिवहन द्वारा सेवित नहीं है। जैसा बुश प्लेन के कम आबादी वाले क्षेत्रों में अफ्रीका, ऑस्ट्रेलिया, उत्तरी कनाडा, द अलास्का बुश और मध्य और दक्षिण अमेरिका के अधिकांश। या एक तटीय द्वीप के लिए एक रिसॉर्ट शटल। या एक transfer में स्थानांतरण अंटार्कटिक आधार।
पर्यटन स्थलों का भ्रमण और हवाई पर्यटन
हवाई चार्टर
एयर चार्टर कंपनियां जहां चाहें वहां उड़ान भरती हैं और जिस समय आप उन्हें चाहते हैं। आम तौर पर बोर्ड के लिए लाइन में प्रतीक्षा करने या सुरक्षा कतारों से गुजरने की कोई आवश्यकता नहीं होती है, जब तक कि चार्टर्ड फ्लाइट की सीटों को सार्वजनिक पुनर्विक्रय के लिए पेश नहीं किया जाता है।
यदि आप बिलों का भुगतान कर रहे हैं, तो आपको वह विमान चुनना होगा जो आपकी आवश्यकताओं को पूरा करता हो। एक सामान्य नियम के रूप में, आप जितने छोटे और सस्ते विमान किराए पर ले रहे हैं, उतनी ही अधिक संभावना है कि यह मौसम के कारण देरी के अधीन होगा।
चार्टर उड़ानें विभिन्न समूहों से अपील करती हैं:
- ए एकल-इकाई चार्टर एक निजी चार्टर है जहां एक व्यक्ति या कंपनी एक विमान किराए पर लेती है और उड़ान की पूरी लागत वहन करती है। अधिकतर, इन्हें व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए अपने स्वयं के श्रमिकों या निदेशकों के समूह को परिवहन करने की तलाश में निगमों द्वारा बुक किया जाएगा।
- एक आत्मीयता चार्टर एक निजी चार्टर है जहां सभी यात्री एक विशिष्ट व्यवसाय, समूह या संगठन से संबद्ध होते हैं, लेकिन प्रत्येक अपने स्वयं के हवाई किराए का भुगतान करता है। ये उड़ानें वरिष्ठों के संगठनों या समूहों के लिए अपील कर सकती हैं खेल या संगीत प्रशंसक एक विशिष्ट घटना की यात्रा करना चाहते हैं। अन्य निजी चार्टर की तरह, कोई भी सीट जनता के सदस्यों को नहीं बेची जा सकती है।
- में सार्वजनिक चार्टर, एक टूर ऑपरेटर एक विमान किराए पर लेता है और जनता को सीधे या इसके माध्यम से सीटें बेचता है यात्राभिकरण. ये अक्सर मौसमी रूप से संचालित होते हैं (अक्सर रिसॉर्ट्स), दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा में डिस्काउंट एयरलाइंस, या के भाग के रूप में पैकेज टूर. लागत कम रखने के लिए अक्सर ये बिना तामझाम के परिवहन होते हैं; वे कड़ाई से विनियमित हैं (संयुक्त राज्य अमेरिका में, संघीय परिवहन विभाग द्वारा) और नियमित अनुसूचित एयरलाइन उड़ानों के समान कई आवश्यकताओं के अधीन हैं - उड़ान में हवाई अड्डे के सुरक्षा उपायों और ग्राहकों के पैसे की सुरक्षा के लिए कानूनी जिम्मेदारियों सहित यदि चार्टर ऑपरेटर टूट जाता है।
अन्य सामान्य विमानन उड़ानों के साथ, प्रस्थान अक्सर माध्यमिक "रिलीवर हवाई अड्डों" या "कार्यकारी हवाई अड्डों" से होते हैं क्योंकि एक बड़े शहर के लिए मुख्य हवाई अड्डा अक्सर अनुसूचित एयरलाइन उड़ानों के साथ क्षमता से भरा होता है। पायलटों और विमानों की आपूर्ति करने वाली फर्में एक या दो छोटे विमानों वाली छोटी सामान्य विमानन फर्मों से लेकर समान प्रमुख लाइनों तक आकार में भिन्न होती हैं जो मुख्य लाइन अनुसूचित वाणिज्यिक एयरलाइन सेवा प्रदान करती हैं। कीमतें व्यापक रूप से भिन्न होती हैं और यात्रा की व्यवस्था पहले से अच्छी तरह से करने की आवश्यकता हो सकती है।
कभी-कभी, एक समूह को एक बेहतर कीमत मिल सकती है यदि वे भाग्यशाली हैं कि वे एक उपलब्ध को खोज सकें खाली पैर चार्टर उड़ान जहां किसी और ने पहले से ही दूसरे शहर से एकतरफा विमान किराए पर लिया हो; (अन्यथा अप्रयुक्त) वापसी, डेडहेड या रिपोजिटिंग फ़्लाइट (जो विमान को उसके घरेलू आधार पर लौटाता है) पर स्थान छूट पर हो सकता है क्योंकि विमान अन्यथा खाली उड़ान भरेगा। खाली टाँगों को ढूँढ़ने में आमतौर पर थोड़ी योजना बनाने की आवश्यकता होती है और प्रस्थान के समय के चुनाव में कम लचीलापन होता है, लेकिन "खाली पैर चार्टर" के लिए एक वेब खोज में आमतौर पर कई ऑपरेटर मिलेंगे जो उपलब्ध शहर के जोड़े और प्रस्थान के समय को ऑनलाइन सूचीबद्ध करते हैं।
राष्ट्रीय विमानन नियामक चार्टर उड़ानों के रखरखाव के लिए उच्च मानकों को लागू करते हैं। पायलट योग्यताएं देशों और क्षेत्रों के बीच नाटकीय रूप से भिन्न हो सकती हैं, और आपका चार्टर पायलट एक ताजा खनन पायलट हो सकता है जो उड़ान में करियर की तलाश में है, या एक अनुभवी पायलट स्थानीय क्षेत्र में उड़ान भरने के लिए खुश है।
बुश विमान
दूरस्थ स्थानों में कुछ छोटे समुदाय (जैसेsuch अलास्का या कनाडाई उच्च आर्कटिक) आपूर्ति लाने के लिए छोटे विमानों पर निर्भर हैं या डाक सेवा. अक्सर ये चार्टर सेवा या सामान्य विमानन के लिए उपयोग किए जाने वाले छोटे विमानों में, पीटा पथ से दूर महंगे-से-पहुंच बिंदुओं के लिए निर्धारित रन होते हैं। कुछ फ्लोट प्लेन भी हो सकते हैं जो समुद्र या झीलों में उतरते हैं। यह नाम "झाड़ी" से निकला है जिसका अर्थ है अफ्रीका जैसे स्थानों में कम आबादी वाले क्षेत्र। आर्कटिक के बाहर अभी भी कुछ ऐसे समुदाय हैं जो सबसे अच्छे हैं या केवल हवाई मार्ग से ही पहुंचते हैं, ज्यादातर ऑस्ट्रेलिया और विकासशील देश। उष्णकटिबंधीय में कुछ कस्बों को गीले मौसम के दौरान काट दिया जा सकता है और केवल हवाई मार्ग से ही पहुंचा जा सकता है।
खुद उड़ो
यदि आपके पास एक निजी पायलट लाइसेंस है, तो एक निजी पायलट के रूप में एक छोटे विमान के नियंत्रण में यात्रा करना संभव यात्रा के सबसे सुखद अनुभवों में से एक हो सकता है। आपको दुनिया को जमीन से या व्यावसायिक उड्डयन से पूरी तरह से अलग नजरिए से देखने को मिलता है। दुनिया के अधिकांश हिस्सों में सामान्य उड्डयन का कोई न कोई रूप है; संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप जैसे पश्चिमी देशों में छोटे हवाई अड्डे हर जगह हैं। वाणिज्यिक एयरलाइन सीटों की तुलना में लागत कुछ अधिक है; यात्रा का समय कार से कम है, लेकिन आमतौर पर एयरलाइन की तुलना में कुछ अधिक है। दूसरी ओर, जब एक हल्के विमान के संचालन की लागत पायलट और यात्रियों के बीच साझा की जाती है, तो यह आश्चर्यजनक रूप से किफायती तरीका हो सकता है। एक पायलट बनने में काफी समय और पैसा लग सकता है, लेकिन अधिकांश सहमत होंगे कि पुरस्कार बकाया हैं; अधिकांश यात्रा पायलटों के लिए यात्रा इनाम है।
दुनिया के 80% से अधिक पंजीकृत निजी विमान यू.एस. में हैं। इसके हवाई अड्डों का नेटवर्क, हवाई यातायात नियंत्रण, और उड़ने की स्वतंत्रता (अप्रतिबंधित हवाई क्षेत्र) का मतलब है कि लगभग 1% आबादी योग्य पायलट हैं। कनाडा, ऑस्ट्रेलिया और दक्षिण अफ्रीका में पायलटों और एयरो-क्लबों के सक्रिय नेटवर्क हैं जहां निजी हल्के विमान अभी भी कई लोगों के लिए यात्रा की विधि स्थापित कर रहे हैं और उन मार्गों तक पहुंच सकते हैं जो एयरलाइंस द्वारा सेवित नहीं हैं।
हवाई सफारी
ऐसे ऑपरेटर हैं जो पायलटों और यात्रियों के लिए एयर-सफारी का आयोजन करते हैं, जहां वे हवाई अड्डों के बीच यात्रा पर हल्के विमानों के समूह में शामिल होते हैं। इनमें से अधिकांश वीएफआर दिन की उड़ानों के लिए व्यवस्थित हैं। वे सहायता सेवाएं प्रदान करते हैं, जिसमें नेविगेशन और मौसम पर सलाह - ऐसी यात्राओं के लिए - और विमान किराए पर लेना शामिल है। वे यह भी सलाह दे सकते हैं कि सही प्राधिकरण और स्थानीय अनुमोदन कैसे प्राप्त करें।
अपने देश से दूर एक विमान किराए पर लेना
आम तौर पर, एक स्थानीय लाइसेंस आपको केवल सही उड़ान अनुमोदन प्राप्त करने के बाद एक पड़ोसी देश के लिए एक स्थानीय विमान उड़ाने की अनुमति देगा (जो एक उड़ान योजना दर्ज करने और सीमा शुल्क अनुमोदित हवाई क्षेत्र में उतरने जितना आसान हो सकता है)। हालाँकि, यदि आप अपने देश से दूर स्थानीय रूप से पंजीकृत विमान किराए पर लेना चाहते हैं, तो आपको स्थानीय पायलट लाइसेंस प्राप्त करने की आवश्यकता होगी। इसमें आमतौर पर आपके स्थानीय लाइसेंसिंग प्राधिकरण और विदेशी के बीच एक एक्सचेंज शामिल होगा - जिसे व्यवस्थित होने में कई महीने लग सकते हैं।
किसी भी विमान किराए के साथ के रूप में, आपको संभवतः विमान को किराए पर लेने वाले संगठन के साथ एक चेकराइड करने की आवश्यकता होगी। कभी-कभी उनके पास काम पर रखने पर स्थानीय प्रतिबंध हो सकता है, जैसे कि 200 PIC - इसलिए बहुत अधिक योजनाएँ बनाने से पहले उनके साथ बात करना सबसे अच्छा है।
बुकिंग आवास
वीएफआर उड़ान के साथ एक मुद्दा हमेशा मौसम के कारण मोड़ का जोखिम होता है - जहां आप कहीं और समाप्त हो सकते हैं या बिल्कुल भी नहीं उड़ सकते हैं। जब आप अग्रिम में आवास बुक करते हैं और यह कहने के लिए कॉल करते हैं कि आप वहां नहीं हो सकते हैं क्योंकि आपका निजी विमान इसे नहीं बना सकता है, तो ब्रेक या धनवापसी के लिए पूछने पर आपको अक्सर थोड़ी सहानुभूति मिल सकती है। एक छोटे से शहर में, आप स्थानीय एयरो-क्लब से संपर्क कर सकते हैं, जो आवास की पेशकश कर सकता है या आपको किसी हवाई यात्रा के अनुकूल जगह के लिए निर्देशित कर सकता है। यदि आप सीधे आवास को कॉल करते हैं, तो आप उन्हें समझ सकते हैं यदि आप उन्हें जल्द से जल्द बता देते हैं - या यदि यह वर्ष का एक व्यस्त समय है और वे इसे आपके लिए नहीं रख सकते हैं, तो आप एक अग्रिम बातचीत कर सकते हैं .
एक निजी विमान पर लागत साझा करना costs
यदि आपके पास पायलट लाइसेंस नहीं है, तो ऐसे तरीके हैं जिनसे आप उड़ानों में स्थानीय निजी पायलटों से जुड़ सकते हैं। स्थानीय फ़्लाइंग क्लबों में अक्सर फ़्लायवे हो सकते हैं जहाँ वे लागत-शेयर के आधार पर संख्याएँ बनाने के लिए यात्रियों की तलाश कर रहे हैं, और आपके पास छोटे स्थानीय हवाई क्षेत्रों में क्लबों के साथ कुछ भाग्य की जाँच हो सकती है। निजी पायलट लाइसेंस अक्सर कुछ यात्रियों को लागत-शेयर आधार पर ले जाने की अनुमति देते हैं। यह सस्ता नहीं होगा, लेकिन अगर आप उनके रास्ते जा रहे हैं तो यह चार्टर से सस्ता है।
इसके लिए कारों में राइडशेयरिंग की तरह ही वेबसाइटें थीं, लेकिन अधिकांश बंद हो गई हैं क्योंकि राष्ट्रीय विमानन नियामक सख्त नियमों को लागू करते हैं, जिसके लिए पायलटों को भुगतान करने वाले यात्रियों को ले जाने के लिए वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस रखने की आवश्यकता होती है।