NS सुरंग यूरोपीय मुख्य भूमि और के बीच एक महत्वपूर्ण ट्रेन कनेक्शन बनाता है यूनाइटेड किंगडम. इसमें पचास किलोमीटर से अधिक की एक सुरंग है जो इंग्लिश चैनल के बीच में चलती है पका हुआ आलू, पास कलैस में फ्रांस तथा चेरीटोन, पास लोक पत्थर में यूनाइटेड किंगडम. सुरंग का संचालन फ्रेंको-ब्रिटिश रेलवे कंपनी द्वारा किया जाता है यूरोटनल.
जानकारी
सुरंग में तीन ट्यूब, दो ट्यूब प्रत्येक में एक ट्रैक और एक बीच का एस्केप और सर्विस ट्यूब होता है। इंग्लैंड और फ्रांस दोनों में ट्रेनें बाईं ओर चलती हैं, इसलिए यह बिना कहे चला जाता है कि नॉर्थ टनल का इस्तेमाल यूके से फ्रांस और साउथ टनल के ट्रैफिक के लिए दूसरी दिशा में ट्रैफिक के लिए सामान्य ऑपरेशन में किया जाता है। सुरंग की लंबाई के एक तिहाई और दो तिहाई हिस्से में दो मुख्य ट्यूबों के बीच स्विच और कनेक्टिंग ट्रैक होते हैं। इससे छह खंडों में से एक में दुर्घटना की स्थिति में अन्य पांच खंडों को चालू रखना संभव हो जाता है।
सुरंग का निर्माण 1986 में शुरू हुआ और सात साल तक चला। इस काम को करने में 15,000 लोगों को लगा। सुरंग को आधिकारिक तौर पर 6 मई 1994 को फ्रांस के तत्कालीन राष्ट्रपति फ्रांस्वा मिटर्रैंड और ब्रिटिश महारानी एलिजाबेथ द्वितीय द्वारा खोला गया था। सुरंग का प्रबंधन और संचालन यूरोटनल कंपनी द्वारा किया जाता है, जिसे 99 साल की रियायत दी गई है।
आना
चैनल टनल राजमार्ग के दोनों किनारों पर स्थित है। मार्ग फ्रेंच और यूनाइटेड किंगडम दोनों तरफ अच्छी तरह से साइनपोस्ट किया गया है। बेनेलक्स से ट्रेन के यात्री आम तौर पर इसका इस्तेमाल करेंगे EUROSTAR, एक हाई-स्पीड ट्रेन जो बीच में कनेक्शन प्रदान करती है ब्रसेल्स तथा लंडन, में स्टॉप के साथ लिली (लिली), कलैस तथा लोक पत्थर.
फ्रांस और इंग्लैंड (जो यूनाइटेड किंगडम से संबंधित है) दोनों वर्तमान में यूरोपीय संघ का हिस्सा हैं (हालांकि, यूनाइटेड किंगडम के 2019 की शुरुआत में यूरोपीय संघ छोड़ने की उम्मीद है)। व्यक्तियों, वस्तुओं और पूंजी की मुक्त आवाजाही है और सुरंग पर कोई आयात और निर्यात शुल्क नहीं लगाया जाता है। इसलिए कोई सीमा शुल्क औपचारिकताएं नहीं हैं। लेकिन फ्रांस और बेनेलक्स के विपरीत, इंग्लैंड शेंगेन क्षेत्र में नहीं है। यूनाइटेड किंगडम के लिए शेंगेन देशों की तुलना में एक अलग वीजा की आवश्यकता होती है, जहां तक वीजा की आवश्यकता होती है (अफ्रीका, एशिया, लैटिन अमेरिका और ओशिनिया में सूरीनाम और दक्षिण अफ्रीका सहित कई राष्ट्रीयताओं के लिए वीजा आवश्यकताएं मौजूद हैं)। यही कारण है कि चैनल टनल के दोनों ओर की सीमा पुलिस पासपोर्ट पर सख्ती से नियंत्रण रखती है। ट्रेन यात्रियों के लिए, यह पहले से ही उस स्टेशन पर होता है जहां वे सुरंग (अक्सर यूरोस्टार) के माध्यम से ट्रेन में चढ़ते हैं। मोटर चालकों के लिए सीमा नियंत्रण एक अंतरराष्ट्रीय नौका के समान है: आप इसे कार से चलाते हैं। कार के ट्रेन में प्रवेश करने से पहले दोनों देशों के लिए सीमा नियंत्रण पारित किया जाता है। चैनल के दूसरी तरफ पहुंचने के बाद, रेल यात्री अपनी यात्रा जारी रखने के लिए तुरंत स्वतंत्र हैं; एक नियम के रूप में, उनकी ट्रेन तुरंत जारी रहेगी। मोटर चालक और उनके यात्री अपनी कार के ट्रेन से छूटने के बाद अपनी यात्रा जारी रखने के लिए स्वतंत्र हैं।
खरीदने के लिए
एक टर्मिनल है जिसमें कई दुकानें फ्रेंच और यूनाइटेड किंगडम दोनों तरफ स्थित हैं।
भोजन
एक ही टर्मिनल में खाने के कई विकल्प भी हैं।
रातभर ठहरें
Eurotunnel के दोनों किनारों पर आस-पास कई होटल हैं।
सुरक्षा
सुरंग दोनों तरफ सख्ती से सुरक्षित है।
अपने पैरों को फैलाने के लिए ट्रेन की सवारी के दौरान कार से बाहर निकलना संभव है, लेकिन जितना संभव हो सके कार में रहने की सलाह दी जाती है। कार पार्किंग ब्रेक पर होनी चाहिए और पहले गियर (या पार्क) में होनी चाहिए। खिड़कियां आधी खुली होनी चाहिए और जब आप कार से बाहर निकलते हैं तो आपको कारों के बीच कभी नहीं चलना चाहिए क्योंकि यात्रा के दौरान कारों का चलना शुरू हो सकता है यदि उनके ब्रेक ठीक से नहीं लगाए गए हैं। संभावित चोरी के सिलसिले में अपनी कार के करीब रहने की भी सलाह दी जाती है।
आपात स्थिति में ट्रेन को खाली करा लिया जाता है। ऐसा करने के लिए, कर्मचारियों के निर्देशों का पालन करें।
चारों ओर
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