कोकोडा ट्रैक में एक लंबी पैदल यात्रा का निशान है पापुआ न्यू गिनी.
समझ
जिसे अब कोकोडा ट्रैक के रूप में जाना जाता है, वह पगडंडियों और व्यापारिक मार्गों का एक संग्रह था जिसका उपयोग ग्रामीणों द्वारा ओवेन स्टेनली रेंज को पार करने और पापुआ न्यू गिनी के दक्षिण से उत्तरी तट तक सैकड़ों वर्षों तक यात्रा करने के लिए किया जाता था, और 19 वीं शताब्दी में यूरोपीय लोगों द्वारा उत्सुकता से द्वीप के उत्तरी भाग में सोने के मैदानों तक पहुँचने के लिए।
आज भी, दक्षिण में ओवेन्स कॉर्नर से उत्तर में कोकोडा घाटी तक एक भी मार्ग नहीं है, लेकिन वैकल्पिक ट्रैक जो विभिन्न घाटियों और विभिन्न गांवों से लगभग 96 किलोमीटर तक जाते हैं। पटरियों की सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली श्रृंखला मूल ट्रैक के लगभग दो तिहाई हिस्से का अनुसरण करती है।
ट्रैक during के दौरान प्रसिद्ध हुआ द्वितीय विश्वयुद्ध जब ३९वीं ऑस्ट्रेलियाई इन्फैंट्री बटालियन और जापानी इंपीरियल फोर्सेज के सैनिकों ने दक्षिण में पोर्ट मोरेस्बी तक पहुंचने से जापानी सेना को रोकने के लिए अपने मार्ग के साथ एक लंबी और कठिन लड़ाई लड़ी, और इस प्रकार मुख्य भूमि ऑस्ट्रेलिया पर आक्रमण के लिए एक संभावित प्रारंभिक बिंदु।
तब से, कोकोडा ट्रैक पर चलना सभी उम्र के ऑस्ट्रेलियाई लोगों के लिए पारित होने का एक संस्कार बन गया है, जो एंज़ैक दिवस पर गैलीपोली जाने के बराबर है। यह पापुआ न्यू गिनी में सबसे लोकप्रिय गतिविधियों में से एक बन गया है, जो एक वर्ष में 4,000 से अधिक वॉकरों को आकर्षित करता है, अप्रैल के अंत में एंज़ैक दिवस पर सबसे अधिक तीव्रता से जब ट्रैक अपने सबसे व्यस्त स्थान पर होता है, और फिर मई से अक्टूबर तक शुष्क मौसम में।
निश्चित रूप से ऑस्ट्रेलियाई और जापानियों के लिए इसुरावा में युद्ध स्मारक स्थल पर पहुंचने पर कुछ आंसू नहीं बहाना मुश्किल है।
तैयार
कोकोडा ट्रैक उपोष्णकटिबंधीय वर्षावन में एक कठिन लेकिन उल्लेखनीय वृद्धि है। एक सुरक्षित और सुखद अनुभव के लिए पर्याप्त स्तर की फिटनेस और उपयुक्त उपकरण महत्वपूर्ण हैं।
कोकोडा चलने से पहले यह ध्यान से आकलन करना महत्वपूर्ण है कि आप कितने फिट हैं। अधिक परिश्रम से लोगों के दिल के दौरे से मरने की घटनाएं होती हैं, जिसके कारण कई ऑपरेटरों को ट्रैक पर चलने से पहले चिकित्सा मूल्यांकन की आवश्यकता होती है। स्थानीय कुली ब्रेंडन बुका द्वारा बनाए गए विश्व रिकॉर्ड में, कई गति से कोई कोकोडा चल सकता है, जिसमें इत्मीनान से १२ दिनों से लेकर भीषण १६ घंटे, ३४ मिनट और ५ सेकंड तक का समय लगता है। मूल रूप से सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि आपको इसे करने में मजा आता है। बहुत तेज चलना मजेदार नहीं है, लेकिन बहुत धीमी गति से चलना भी उबाऊ हो सकता है अगर आपको हर समय दूसरों का इंतजार करना पड़े।
अनुभवी हाइकर्स के लिए कोकोडा ट्रैक बहुत संभव है, लेकिन यदि आप असमान इलाके में दिन में लगभग 15 किमी चलने के अभ्यस्त नहीं हैं तो यह एक चुनौती होने जा रही है... समूह आमतौर पर कुल ऊपर और नीचे चलने में लगभग 60 घंटे खर्च करते हैं। खड़ी, अक्सर कीचड़ भरी पहाड़ियाँ, जिनमें समतल खंड दुर्लभ होते हैं।
उपकरणों के संदर्भ में लंबी पैदल यात्रा के जूते की एक अच्छी जोड़ी महत्वपूर्ण है, और प्रत्येक दिन एक ताजा जोड़ी के लिए पर्याप्त मोजे लाएं। कपड़े धोने के लिए बहुत सारी धाराएँ हैं लेकिन विशेष रूप से ट्रैक के निचले हिस्सों में नमी के कारण चीजों को सुखाना मुश्किल हो जाता है। अधिक गंभीर समस्याओं को विकसित होने से रोकने के लिए, हर दिन अपने पैरों का निरीक्षण करें और पहले संकेत पर ब्लिस्टर पैक लगाएं। अन्य महत्वपूर्ण उपकरण एक जोड़ी (एक से बहुत बेहतर) लंबी पैदल यात्रा के खंभे हैं, क्योंकि ट्रैक अक्सर जड़ और मैला होता है। आप यह सुनिश्चित करने के लिए अपना अधिकांश समय अपने पैरों को देखने में व्यतीत करेंगे कि आप यात्रा नहीं करते हैं, और डंडे संतुलन और नियंत्रण में बहुत मदद करते हैं।
अन्य वस्तुओं को मलेरिया-रोधी दवाएं लाना चाहिए क्योंकि आसपास मच्छर हैं, हालांकि संख्या मौसम के अनुसार काफी भिन्न होती है, ट्रैक के उच्च हिस्सों के लिए गर्म परतें जहां आप लगभग 1,900 मीटर पर डेरा डालते हैं, जल शोधन की गोलियां धारा के पानी के उपचार के लिए, ए यात्रा तौलिया या खेल की चामोइस शिविर की बौछारों या धाराओं के बाद सूखने के लिए, धाराओं में धोने के लिए तैराकी पोशाक, एक inflatable गद्दे, एक हेड लैंप, कान प्लग, नदी पार करने के लिए लंबी पैदल यात्रा के सैंडल, सूरज संरक्षण (लोशन, टोपी), कीट से बचाने वाली क्रीम, टॉयलेट पेपर चूंकि ट्रैक के किनारे कोई नहीं है (हालांकि हर कैंपसाइट और गांव में कम से कम एक लंबी बूंद है), परिश्रम और नमी से पसीने के बाद हाइड्रालाइट्स को फिर से बहाल करने के लिए, एक हल्का स्लीपिंग बैग, हालांकि स्लीपिंग बैग लाइनर निचले हिस्सों के लिए ठीक है। ट्रैक, कैंप की जगहों के लिए सूखे कपड़ों का अतिरिक्त सेट, और बारिश होने पर अपनी चीजों को सूखा रखने के लिए सूखे बैग।
सौर चार्जर लेने पर विचार करने के लिए उपयोगी वस्तुओं में ट्रैक के साथ बिजली नहीं है, एक inflatable यात्रा तकिया, आराम के लिए एक जेड सीट, और चलने के बाद अपने जूते साफ करने के लिए एक पुराना टूथब्रश शामिल है यदि आप ऑस्ट्रेलिया या न्यूजीलैंड लौट रहे हैं , सख्त सीमा नियंत्रण को देखते हुए।
अंदर आओ
अगर समय या सहनशक्ति की समस्या है तो आप बीच में कोकोडा ट्रैक से जुड़ सकते हैं। एयरलाइंस पीएनजी एफोगी, कागी और मनारी और पोर्ट मोरेस्बी के साथ-साथ कोकोडा के लिए उड़ान भरती है। पोर्ट मोरेस्बी से सड़क मार्ग द्वारा दक्षिणी प्रारंभिक बिंदु तक पहुंचा जा सकता है। पोपोंडेटा से सड़क मार्ग से भी कोकोड़ा पहुंचा जा सकता है, जहां से नियमित उड़ानें मिलती हैं एयर नुगिनी.
टहल लो
अधिकांश लोग एक निर्देशित समूह के हिस्से के रूप में ट्रैक पर चलते हैं। 80 से अधिक ऑपरेटर हैं, लगभग पूरी तरह से ऑस्ट्रेलियाई स्वामित्व वाले, जो छह से बारह दिनों तक के दौरे चलाते हैं। सबसे बड़े और सबसे प्रसिद्ध ऑपरेटरों में एडवेंचर कोकोडा, एस्केप ट्रेकिंग, कोकोडा स्पिरिट और नो रोड्स एक्सपीडिशन शामिल हैं। दक्षिण सागर क्षितिज (निडर यात्रा द्वारा उपयोग किया जाता है), कोट्रेक्स, और बुना ट्रेक्स एंड टूर्स सहित कुछ मुट्ठी भर पीएनजी-स्वामित्व वाले ऑपरेटर हैं, जो सुनिश्चित करते हैं कि इसमें शामिल सभी धन पीएनजी में रहता है। भुगतान करने की अपेक्षा करें एयू$सभी समावेशी यात्रा (उड़ानों को छोड़कर) के लिए 3,000-5,000। यह समूहों के आकार को समझने के लिए भुगतान करता है, क्योंकि वे 3 से 20 लोगों तक हो सकते हैं, जिससे प्रत्येक दिन चलने में लगने वाले समय और शिविरों में सुविधाओं तक पहुंच में बड़ा अंतर आता है।
ट्रैक को स्वतंत्र रूप से चलाया जा सकता है लेकिन सुरक्षा के दृष्टिकोण से अनुशंसित नहीं है, दोनों इलाके के संदर्भ में, और पीएनजी में झाड़ी में एक गाइड के बिना चलना जोखिम भरा हो सकता है (नीचे सुरक्षित रहें देखें)।
लगभग सभी यात्रा कार्यक्रमों में इमिता रिज, ओफी क्रीक, नाउरो, मेनारी और टेम्पलटन क्रॉसिंग से गुजरना शामिल है। विभिन्न कंपनियों के पास अलग-अलग मार्गदर्शक शैली और फोकस के क्षेत्र हैं। कई लोग 1942 के कोकोडा अभियान की विस्तृत समझ प्रदान करने के लिए पूर्व-सैन्य दौरे के नेताओं या इतिहासकारों को नियुक्त करते हैं, जबकि अन्य स्थानीय समुदायों पर अधिक ध्यान केंद्रित करते हैं।
ट्रैक के साथ कई कैंपसाइट्स हैं, जो सेट अप में बहुत समान हैं, हालांकि गुणवत्ता अलग-अलग है। उनके पास चालक दल के लिए खाना पकाने और सोने के लिए दो झोपड़ियां हैं, समूह के उपयोग के लिए एक झोपड़ी, तंबू के लिए एक घास वाला क्षेत्र, आमतौर पर एक शॉवर या कम से कम एक स्विमिंग होल, और मानक हरी सीटों के साथ एक या दो लंबी ड्रॉप शौचालय हैं।
पगडंडी पर बहुत कम वन्यजीव हैं, कुछ पक्षियों को सुनने की उम्मीद है लेकिन दर्शन दुर्लभ हैं। चूंकि ओवेन स्टेनली रेंज को पार करने का एकमात्र तरीका पैदल या विमान से है, इसलिए उम्मीद है कि कुछ उड़ानें ओवरहेड गुजर रही हैं। ट्रैक के किनारे कुछ कूड़ा-करकट है, लेकिन यह कहीं भी उतना बुरा नहीं है जितना कि कई देशों में, और सीमित सामुदायिक सेवाओं के साथ एक दूरस्थ क्षेत्र में कचरे के निपटान की कठिनाई को दर्शाता है। बड़े गांवों में कुछ क्लीनिक और प्राथमिक विद्यालय हैं, जिन्हें अक्सर कोकोडा इनिशिएटिव द्वारा वित्त पोषित किया जाता है, जो ऑस्ट्रेलिया और पापुआ न्यू गिनी सरकारों के बीच एक साझेदारी है।
इफोगी, कोकोडा, इसुरावा मेमोरियल और अलोला में ट्रैक के साथ चार आधिकारिक संग्रहालय हैं। हालांकि उनके खुले रहने की गारंटी नहीं है, यह निर्भर करता है कि चाबी वाला व्यक्ति आसपास है या नहीं। मुख्य ट्रैक के बाहर कुछ ऐसे स्थान हैं जहां स्थानीय लोगों ने 1942 से गोला-बारूद पाया है और इसे साफ-सुथरे ढेर में ढेर कर दिया है। यात्रा करने के लिए आमतौर पर 10 किना खर्च होते हैं, अगर कोई है तो पैसे लेने के लिए।
ट्रैक को किसी भी दिशा में चलाया जा सकता है, लेकिन सबसे लोकप्रिय कोकोडा से ओवेन्स कॉर्नर तक है क्योंकि इसे थोड़ा आसान माना जाता है (हालांकि दूसरे दिन में अलोला तक चढ़ने के लिए एक विशाल पहाड़ी है), और बोमाना युद्ध की यात्रा के साथ समाप्त होता है। ओवेन्स कॉर्नर से वापस पोर्ट मोरेस्बी के रास्ते में कब्रिस्तान। ओवेन्स कॉर्नर से कोकोडा तक चलना शांत है, और कोकोडा से पोर्ट मोरेस्बी के लिए सुंदर उड़ान के साथ समाप्त होता है, नीचे ट्रैक के रास्ते का अनुसरण करते हुए, वॉक को परिप्रेक्ष्य में रखते हुए।
कोकोडा ट्रैक पर चलने के लिए वर्ष का अब तक का सबसे लोकप्रिय समय ANZAC दिवस पर है, ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड में एक सार्वजनिक अवकाश 25 अप्रैल को आयोजित किया जाता है। यह गीले मौसम के अंत की ओर है और सप्ताह में 2-3 दिन गीले रहने की उम्मीद है। वास्तविक कोकोडा लड़ाई जुलाई और नवंबर 1942 के बीच शुष्क मौसम के दौरान लड़ी गई थी, जब बारिश बहुत कम होती है। हालांकि वर्ष में कभी भी बारिश हो सकती है, खासकर ट्रैक के ऊंचे हिस्सों में।
सुरक्षित रहें
कोकोडा ट्रैक पर कई मौतें हो चुकी हैं। 2009 में एक समूह को उड़ाने वाला एक छोटा विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया जिसमें 13 लोग मारे गए, और उसी वर्ष के दौरान चिकित्सा मुद्दों से ट्रैक पर चार वॉकरों की मृत्यु हो गई। 2016 में टेंपलटन के क्रॉसिंग II कैंपसाइट के पास एक ब्रिटिश पुरुष और एक अमेरिकी महिला जो बिना गाइड के ट्रैक पर चल रहे थे, उन पर हमला किया गया था। इन घटनाओं को संदर्भ में रखने के लिए हर साल हजारों लोग ट्रैक पर चलते हैं, और निर्देशित समूहों के साथ कोई समस्या नहीं है। सबसे बड़ा जोखिम ट्रैक पर फिसलने या ट्रिपिंग से होने वाली चोट, पर्याप्त रूप से फिट न होने से स्वास्थ्य संबंधी चुनौतियां और उष्णकटिबंधीय गर्मी और उमस के अनुकूल होना है।
आगे बढ़ो
कोकोडा ट्रैक यात्राएं शुरू और खत्म होती हैं पोर्ट मोरेस्बी, जो तलाशने के लिए एक या दो दिन के लायक है। ओवेन्स कॉर्नर के रास्ते में या उससे सभी यात्राएं चलती बोमाना युद्ध कब्रिस्तान में रुकती हैं, जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान ट्रैक पर मारे गए लोगों की कब्रों का घर है।