पोलैंड में रेल द्वारा

रेलवे स्टेशन

अलेक्जेंड्रो कुजावस्की

पोलैंड में सबसे शानदार रेलवे स्टेशनों में से एक, वर्तमान में नवीनीकरण के अधीन है। अलेक्जेंड्रो कुजावस्की रूसी-प्रशिया सीमा पर एक सीमावर्ती स्टेशन था। 24 अक्टूबर, 1861 को, ब्यडगोस्ज़कज़-टोरून रेलवे लाइन खोली गई थी, और उसी वर्ष 1 दिसंबर को लोविज़-कुटनो लाइन खोली गई थी। स्टेशन की पहली इमारत 1862 में बनाई गई थी। 1 जुलाई, 1867 को, सिचोसिनेक के लिए लाइन शुरू की गई थी। फरवरी 1863 में, स्टेशन के कर्मचारियों - एक विद्रोही जान कार्लोविज़ और सीमा शुल्क कक्ष के एक कर्मचारी - कॉन्स्टेंटी एडमोविज़ ने पोलिश विद्रोह के खिलाफ विभाजन शक्तियों के सहयोग के बारे में गुप्त रूसी-प्रशियाई पत्राचार को रोक दिया। राष्ट्रीय सरकार ने एक दस्तावेज प्रकाशित किया है जो स्टेशन पर प्राप्त अंतरराष्ट्रीय क्षेत्र में प्रशिया और रूस से समझौता करता है। अलेक्जेंड्रो में स्टेशन भी एक ऐसा स्थान था जहां लोगों, हथियारों और धन को ले जाया जाता था। 1880 के दशक में, स्टेशन का विस्तार किया गया था, साथ ही इसे एक बड़े दक्षिणी विंग के साथ समृद्ध किया गया था, और उत्तरी विंग में, शानदार कोर्ट अपार्टमेंट की व्यवस्था की गई थी। 3 और 4 सितंबर, 1879 को, रूसी ज़ार अलेक्जेंडर II और जर्मन सम्राट विल्हेम I अपार्टमेंट में मिले। स्वतंत्रता प्राप्त करने के साथ, सीमा के परिसमापन के साथ, स्टेशन की भूमिका कम हो गई।

बियाला पोडलास्का

1928 से एक जागीर घर जैसा रेलवे स्टेशन। बीच में मेजेनाइन के साथ एक बड़ा हॉल और कई साइड रूम हैं। आस-पास की दिलचस्प ऐतिहासिक इमारतें: निर्माण के समय से एक जल मीनार, एकल-चैनल इंजन हाउस की इमारत वारसॉ-टेरेस्पोल रेलवे (अब एक वाणिज्यिक सुविधा में परिवर्तित), 20 वीं शताब्दी की शुरुआत से एक पार्क के साथ स्टेशन प्रबंधक का एक लकड़ी का घर।

बेलस्टॉक

बेलस्टॉक में रेलवे स्टेशन 1861 में वारसॉ-पीटर्सबर्ग रेलवे के निर्माण पर बनाया गया था। इसे पोलैंड के सबसे खूबसूरत रेलवे स्टेशनों में से एक माना जाता है। स्टेशन पर, मार्शल पिल्सडस्की की विल्नियस की यात्राओं की स्मृति में एक पट्टिका है। नवीनीकरण के बाद यह एक और रेलवे स्टेशन है।

बिल्स्को-बिआलास

सिलेसियन वोइवोडीशिप के दक्षिण में सबसे महत्वपूर्ण रेलवे स्टेशन। इसकी स्थापना 1855 में वियना और क्राको को जोड़ने वाले उत्तरी रेलवे मार्ग पर की गई थी। ऑस्ट्रियाई विभाजन के दौरान, यह गैलिसिया के सबसे बड़े रेलवे स्टेशनों में से एक था। इमारत के इंटीरियर को सुंदर पोम्पियन-शैली के पैटर्न से सजाया गया है, और बाहरी अग्रभाग में नव-पुनर्जागरण चरित्र है। पूरी इमारत, इसके आकार के साथ, ऑस्ट्रियाई प्रांतीय स्टेशनों की मुख्यधारा को दर्शाती है। 1994-2001 के वर्षों में, स्टेशन पर संचालित एक छोटा ओपन-एयर संग्रहालय, जिसके बेड़े को अंततः क्राको में लोकोमोटिव डिपो और चाबोका में ओपन-एयर संग्रहालय में ले जाया गया था।

चाबोका

पोलैंड में सबसे बड़ा और शायद यूरोप में मानक और संकीर्ण गेज रोलिंग स्टॉक का संग्रह। संग्रह में न केवल भाप इंजन, बल्कि डीजल और इलेक्ट्रिक इंजन (ET21-001, EU07-001 सहित) शामिल हैं। PKP कार्गो द्वारा संचालित ओपन-एयर संग्रहालय के सबसे बड़े "रत्न" हैं: Ol12 स्टीम लोकोमोटिव, OKz32-2 स्टीम लोकोमोटिव, SN61 मोटर कार, ET21-001 इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव या कई अद्वितीय यात्री गाड़ियां। संग्रहालय के परिसर में पर्यटक ट्रेनों को संभालने के लिए एक मंच बनाया गया है। इसके निर्माण के लिए, पूर्व क्राको ग्लोनी रेलवे स्टेशन के तत्वों का इस्तेमाल किया गया था। चाबोका में रेलवे सजावट के साथ एक दिलचस्प रेस्टोरेंट भी है।

ज़ेस्टोचोवा

ज़ेस्टोचोवा के यात्री स्टेशन में चार प्लेटफ़ॉर्म हैं, जिनमें से प्लेटफ़ॉर्म 2, 565 मीटर लंबा, पोलैंड में सबसे लंबा माना जाता है। 1 99 6 से वर्तमान स्टेशन स्टेशन के दोनों किनारों को शामिल करता है - वोलनोसी एवेन्यू से एक विशाल हॉल के साथ इमारत तक, जहां यात्रियों के पास उनके निपटान में तीन स्तर होते हैं, जिनमें से दो छतों पर स्थित होते हैं। पूरे 22 तोरणों, 11.5 मीटर ऊंचे और 1 मीटर व्यास द्वारा समर्थित एक विशाल छत से ढका हुआ है, जो आंगन के हिस्से को भी कवर करता है। पूर्वी तरफ (पिल्सडस्कीगो स्ट्रीट) में एक छोटी, दो मंजिला इमारत है। दोनों प्लेटफार्मों के ऊपर एक मार्ग से जुड़े हुए हैं, जिसमें एक प्रतीक्षालय, वाणिज्यिक आउटलेट और स्टेशन चैपल है। स्टेशन के आसपास, आप TKt48-151 स्टीम इंजन का स्मारक देख सकते हैं।

डबलिन

उत्पादन द्वारा नैरो-गेज स्टीम लोकोमोटिव T49-112 "Ryś" खंड 1949 से, टेंडरज़क। 1946 से पोलैंड में उत्पादित, मुख्य रूप से वन और औद्योगिक रेलवे पर काम करने का इरादा, 600/750/785 मिमी के ट्रैक गेज के साथ। यह जर्मन रीस स्टीम लोकोमोटिव का एक संस्करण था। फोटो में एक टेंडर से लैस है (साधारण टेंडन में एक कोयला बॉक्स होता है और एक अलग कोयला वैगन नहीं होता है)। वर्तमान में, इसे डबलिन में स्टेशन पर एक स्मारक के रूप में रखा गया है। यहाँ समय से एक स्टेशन परिसर है कोलेजे नदविस्लांस्का - १९०० से मुख्य, ईंट स्टेशन की इमारत, १९२४ से बगल की एक मंजिला लकड़ी की इमारत के साथ। निम्नलिखित देखने लायक हैं: पूर्व इंजन शेड, पानी टावर, क्रॉसिंग हाउस और नियंत्रण कक्ष।

गोज़न

Ełk में रेलवे स्टेशन 1868 में स्थापित किया गया था। वर्तमान में, भवन नवीनीकरण के बाद है। स्टेशन पर, डीजल और इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन को बदल दिया जाता है (लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए)। स्टेशन के बगल में एक लोकोमोटिव शेड है, जिसे इलेक्ट्रिक इंजनों की सेवा के लिए भी माना जाता था, इसलिए हॉल का हिस्सा ध्वस्त कर दिया गया था, लेकिन निवेश कभी भी पूरा नहीं हुआ था। नैरो-गेज रेलवे मानक-गेज स्टेशन के बगल में अपना चलना शुरू करता है। Ełk Wsk स्टेशन पर। आप मानक-गेज और नैरो-गेज रोलिंग स्टॉक दोनों की प्रशंसा कर सकते हैं। भाप इंजन विशेष ध्यान देते हैं पीएक्स48, वन और यात्री गाड़ी टाइप 1Aw।

ग्निज़्नो

गनीज़नो में रेलवे स्टेशन का निर्माण निवेश के कार्यान्वयन से संबंधित है, जो पॉज़्नान-टोरुनस्का-ब्यडगोस्का रेलवे था। 1868 में, गनीज़नो स्टेशन का निर्माण शुरू हुआ, और स्टेशन 1872 में खोला गया। 1875 में, ओलेस्निका (जारोसीन और रेज़ेनिया के माध्यम से) से रेलवे लाइन गनीज़नो पहुंची। 1 नवंबर, 1887 को, गनीज़नो नाकाओ से जुड़ा था, और 18 9 4 में चोजनिस को लाइन का विस्तार शुरू किया गया था। Gniezno में रेलवे स्टेशन नवीनीकरण के बाद है। Gniezno एक बड़ा जंक्शन स्टेशन है। विशेष रूप से उल्लेखनीय हैं Gn-A और Gn-2 सिग्नल बॉक्स, आकार के सेमाफोर और मैकेनिकल बैरियर डिस्क (स्टेशन में पोलैंड में आकार के सेमाफोर की सबसे बड़ी संख्या है - 24 के रूप में), जिनमें से अधिकांश अभी भी चालू हैं। ग्रेटर पोलैंड और पोलैंड में स्टीम लोकोमोटिव और सबसे बड़े लोकोमोटिव कॉम्प्लेक्स (स्टीम शेड) में से एक के लिए क्रेन को नोटिस करना असंभव नहीं है। रन गनीज़नो स्टेशन के पास शुरू होता है गनीज़नो नैरो-गेज रेलवे, जो पोलैंड में पहला रेलवे था जिसने मोटर कार को परिचालन में लाया।

गनीज़नो वाइनरी

2 मानक-गेज स्टेशनों में से एक और गनीज़नो में स्थित 3 स्टेशनों में से एक (नैरो-गेज रेलवे को ध्यान में रखते हुए)। स्टेशन 1894 में तत्कालीन गांव विनीरी में स्थापित किया गया था। स्टेशन पर नाकाओ / चोजनिस और स्लावा वाईलकोपोल्स्का शाखा की लाइनें। इन लाइनों का उपयोग वर्तमान में केवल माल ढुलाई के लिए किया जाता है। गनीज़नो वाइनरी स्टेशन पर, आकार के सेमाफोर और मूल जर्मन रेलवे यातायात नियंत्रण उपकरण हैं ("ओटो" आधुनिकीकरण कार्यक्रम के हिस्से के रूप में निर्मित)। पर्यटक ट्रेनें कभी-कभी स्टेशन पर पहुंचती हैं।

ग्निज़्नो संकीर्ण।

गनीज़नो नैरो-गेज स्टेशन अब पूर्व फ्रेट स्टेशन की साइट पर स्थित है। 1884 में, यात्री स्टेशन गनीज़नो में मानक-गेज स्टेशन के करीब था। लोकोमोटिव शेड परिसर के विस्तार ने मानक गेज रेलवे स्टेशन पर यात्री स्टेशन को समाप्त करना आवश्यक बना दिया और स्टेशन को मौजूदा फ्रेट स्टेशन पर आयोजित किया गया। गनीज़नो से, एक नैरो-गेज रेलवे ओस्ट्रो तक जाती है (अनास्ताज़ेवो रूसी और प्रशिया विभाजन की सीमा थी, खंड ओस्ट्रोवो - अनास्ताज़ेवो वर्तमान में बंद है) निचेनोवो, विटकोवो, पॉविज़ के माध्यम से।

गोरज़ो वील्कोपोलस्की

गोरज़ो वाईलकोपोल्स्की में रेलवे स्टेशन पूर्व जर्मन ओस्टबान मुख्य लाइन, यानी पूर्वी रेलवे के सबसे महत्वपूर्ण स्टेशनों में से एक है। विशेष रूप से उल्लेखनीय पोलैंड में सबसे लंबा तकनीकी स्मारक है, जो गोरज़ो रेलवे फ्लाईओवर है। फ्लाईओवर का निर्माण 1910 में शुरू हुआ और 1914 में पूरा हुआ। फ्लाईओवर के निर्माण की प्रेरणा बड़ी संख्या में सिंगल-लेवल क्रॉसिंग (कार / रेलवे) थी। क्रॉसिंग पर फाटकों के बार-बार बंद होने से ट्रैफिक जाम में वृद्धि हुई और शहर के सामंजस्यपूर्ण विकास में बाधा उत्पन्न हुई। फ्लाईओवर की कुल लंबाई 2,116 मीटर है। इमारत में लगभग 70 परवलयिक मेहराब हैं, जो हर्बर्टा, क्रोब्रेगो, वोडना, मोयन्स्का और गारबरी स्ट्रीट्स में पांच स्टील वायडक्ट्स द्वारा अलग किए गए हैं। हालांकि, स्मारकों के रजिस्टर में 1,700 मीटर दर्ज किया गया है, क्योंकि कुछ इमारतों को शायद शामिल नहीं किया गया है।

हीलियम

हेल प्रायद्वीप 38 किमी लंबा, कुज़्निका और चालुपी के बीच अपने सबसे छोटे बिंदु पर, यह 100 मीटर से भी कम चौड़ा है। ट्रेन से हेल जाते समय यह साफ देखा जा सकता है। गाड़ियों की खिड़कियों के माध्यम से, आप खुले समुद्र के किनारे और एक दूसरे के करीब स्थित पक की खाड़ी का निरीक्षण कर सकते हैं। नीचे, आप एक श्रृंखला 754 डीजल लोकोमोटिव (आमतौर पर "नुरेक" के रूप में जाना जाता है) देख सकते हैं, जो एक्सप्रेसइंटरसिटी "जंतार" ट्रेन को वारसॉ वेस्ट तक ले जाती है।

जारोसीन

जारोसीन में रेलवे स्टेशन ग्रेटर पोलैंड वोइवोडीशिप में अंतिम जंक्शन स्टेशन है जहां मूल लाल ईंट की इमारत संरक्षित है। जारोसीन से पॉज़्नान, ओस्ट्रो वाईलकोपोलस्की, लेज़्नो, ओलेस्निका और गनीज़नो के लिए लाइनें हैं। जीर्णोद्धार के बाद, इमारत ने अपना पूर्व चेहरा वापस पा लिया। स्टेशन के सामने चौक और स्टेशन की दीवारों पर पुनर्निर्मित चित्रों पर विशेष ध्यान दिया जाता है। स्टेशन पर एक आधुनिकतावादी जल मीनार भी है, और पूर्व लोकोमोटिव शेड की साइट पर, Wielkopolska Railway Society एक संग्रहालय चलाती है जो रेलवे से संबंधित रोलिंग स्टॉक और स्मृति चिन्ह एकत्र करता है। Jarocin के स्टेशन पर, Ol49-1 स्टीम लोकोमोटिव का एक स्मारक है।

केटी व्रोकलावस्की

1840 के दशक से केटी व्रोकलास्की में रेलवे स्टेशन, व्रोकला को जेलेनिया गोरा से जोड़ने वाली फ्रीबर्ग रेलवे लाइन के एक तत्व के रूप में बनाया गया है। एक लकड़ी के मंच आश्रय के साथ स्टेशन की वर्तमान इमारत 1867-1870 के वर्षों में बनाई गई थी। पास में एक कंटेनर टर्मिनल है।

केपनो

अनोखा रेलवे स्टेशन। पोलैंड में इस प्रकार के केवल 2 स्टेशन हैं - दो-स्तरीय स्टेशन। Kostrzyn nad Odrą के अलावा, ऐसी सुविधा Kpno में भी स्थित है। रेलवे पहली बार 1872 में कोपनो पहुंचा। केपनो तब व्रोकला के साथ ओलेस्निका और साइको के माध्यम से जुड़ा था। केपनो के माध्यम से चलने वाले क्लुज़बोर्क-पॉज़्नान रेलवे के लिए स्टेशन का विकास भी संभव था। नवीनीकरण के बाद, स्टेशन शानदार दिखता है। कोपनो स्टेशन पर एक भाप इंजन की मूर्ति है टीकेटी48. इस प्रकार के भाप इंजनों ने 1992 तक नामिस्लो और ओलेस्निका से कनेक्शन प्रदान किए।

कील्स

कील्स रेलवे स्टेशन का इतिहास 1885 का है, जब इसे लॉन्च किया गया था इवांगोरोड्ज़को-डोब्रोस्का रेलवे लाइन. 1966 तक, विभाजन के दौरान बने आर्ट नोव्यू रेलवे स्टेशन द्वारा इसका कार्य किया जाता था। इसके स्थान पर, १९७१ में, एक आधुनिक, समाजवादी यथार्थवादी इमारत खड़ी की गई थी - पोलिश पीपुल्स रिपब्लिक की वास्तुकला का एक उदाहरण, जिसकी विशेषता थी, दूसरों के बीच, द्वारा इस तरह के प्रयोग। फोटो में दिखाई देने वाले स्टेशन की छत, दिलचस्प सौंदर्य मूल्यों के अलावा, इमारत के ध्वनिकी में सुधार करती है। कील्स के आर्थिक विकास में रेलवे एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, जो हाल के वर्षों में एक महत्वपूर्ण आर्थिक केंद्र बन गया है।

रेलवे लाइन क्लोड्ज़को ग्लोनी - कुडोवा-ज़ड्रोज

रेलवे लाइन नंबर 309 को चरणों में खोला गया था। 1902 में, एपिसोड खुला क्लोड्ज़को – दुस्ज्नीकी-ज्द्रोज, और १९०४ में लाइन कुडोवा-ज़ड्रोज तक पहुंच गई। १९४५-१९४८ के वर्षों में कुडोवा से चेक गणराज्य के लिए एक संबंध था नचोदहालांकि, लाइन को नीचे खींच लिया गया था। लाइन का निर्माण बहुत कठिन था। मार्ग में कई छोटे त्रिज्या वक्र हैं, जो अक्सर सर्पिन में घुमावदार होते हैं। लाइन पर सबसे प्रसिद्ध इंजीनियरिंग संरचना लेविन क्लोड्ज़की में पत्थर का पुल है। इसके अलावा उल्लेखनीय है दुस्ज़्निकी ज़ड्रोज स्टेशन, जो एक चट्टानी शेल्फ पर स्थित है। रेलवे को "वेबरबहन" कहा जाता था (जर्मन से इसका अर्थ है बुनकरों का रेलवे), क्योंकि मार्ग के निर्माण का मुख्य कारण क्लोड्ज़को घाटी के इस क्षेत्र की स्थितियों और आर्थिक विकास में सुधार की इच्छा थी - वहाँ थे यहां कई बुनाई और ब्लीचिंग फैक्ट्रियां हैं। मार्ग के पुनर्निर्मित होने के बाद, क्षेत्रीय ट्रेनों को कोलेजे डोलनोस्ल्स्की की रेल बसों द्वारा संचालित किया गया था।

लबलीन

1877 से ल्यूबेल्स्की रेलवे स्टेशन को विस्तुला रेलवे के रूप में ल्यूबेल्स्की और वारसॉ के बीच संबंध के हिस्से के रूप में स्थापित किया गया था। यह वॉयोडशिप में सबसे महत्वपूर्ण रेलवे स्टेशन है। पूरी तरह से नवीनीकरण ने इसे अपने पूर्व गौरव में वापस ला दिया है। ल्यूबेल्स्की की रेलमार्ग परंपराओं को स्टेशन के सामने की ओर लगे पट्टिकाओं और एक तेज भाप इंजन के लिए एक स्मारक द्वारा याद किया जाता है पीटी47-157 |. दिलचस्प डिजाइन और रोशनी के साथ स्टेशन का इंटीरियर देखने लायक है। इसके ऊपर एक बड़ी घड़ी के साथ सजावटी प्रवेश द्वार भी उल्लेखनीय है। इमारत का आकार रक्षात्मक संरचनाओं जैसा दिखता है, लेकिन इसने संरचना की लपट को बरकरार रखा है। शीर्ष पर ताज पहने हुए ईगल द्वारा रैंक उठाया जाता है - स्वतंत्र पोलैंड का प्रतीक। ल्यूबेल्स्की पोलैंड के तीन शहरों में से एक है जहाँ ट्रॉलीबस चलती हैं।

मिडज़िर्ज़ेक पोडलास्की

मुख्य E20 कुनोविस - पॉज़्नान - कोनिन - कुटनो - वारसॉ - टेरेसपोल मुख्य न केवल बड़े शहर के स्टेशन हैं, बल्कि छोटे, आकर्षक स्टेशन भी हैं। ऐसी ही सुविधाओं में से एक है मिज्ज़िर्ज़ेक पोडलास्की का रेलवे स्टेशन। आधुनिकीकरण के बाद, यह प्रभावशाली दिखता है। निवेश के हिस्से के रूप में, मूल खिड़की और दरवाजे की जोड़ को बहाल किया गया था, और इमारत के मुखौटे का नवीनीकरण किया गया था। नव निर्मित अंडरपास शहर के कुछ हिस्सों के बीच संचार की सुविधा प्रदान करता है।

नोवी सैक्ज़ू

पोलैंड में सबसे खूबसूरत रेलवे स्टेशनों में से एक, एक विशाल इमारत जो अपनी रैंक साबित करती है ट्रांसवर्सल रेलवे और इसके बाद परिवहन के लिए महत्वपूर्ण है ऑस्ट्रियाई विभाजन. Nowy Scz के माध्यम से चलने वाली रेलवे लाइन पहाड़ियों और सुरम्य खाई के माध्यम से घूमती है। ट्रैक के ऊंचे ढलान और कई मोड़ इसे चालकों के लिए एक कठिन मार्ग बनाते हैं। हालांकि, ट्रेन की खिड़कियों के पीछे से देखे जाने वाले दृश्य किसी भी असुविधा की भरपाई करते हैं। स्टेशन का पूर्ण नवीनीकरण किया गया है। विशेष रूप से उल्लेखनीय हैं पुनर्निर्मित फर्श और पहाड़ के परिदृश्य को दर्शाने वाले चित्र। इमारत की वास्तुकला आर्ट नोव्यू शैली को संदर्भित करती है, जो गैलिसिया की विशेषता है।

मुख्य ओपोल

सेंट का ऐतिहासिक स्टेशन। ओपोले पोलैंड में सबसे खूबसूरत रेलवे स्टेशनों में सबसे आगे है। हाल के आधुनिकीकरण के दौरान, स्टेशन को अपने पूर्व गौरव पर बहाल कर दिया गया है, कम गतिशीलता वाले लोगों के लिए कई सुविधाएं पेश की गई हैं, नए शॉपिंग और डाइनिंग आउटलेट का आयोजन किया गया है, और दक्षिणपंथी में एक स्टेशन छात्रावास खोला गया है। दृश्यमान इमारत। अंदर, यह बलुआ पत्थर के वास्तुशिल्प विवरण और मुख्य भवन की रोसेट खिड़कियों पर ध्यान देने योग्य है। हथियारों के नौ कोट के साथ लकड़ी के कैश रजिस्टर, कैश रजिस्टर की टेबल और रेलिंग और फूलों की आकृति के साथ एक फर्श, साथ ही प्रतीक्षा कक्ष में पेंटिंग भी उल्लेखनीय हैं। लंबा घंटाघर भाप इंजनों को लॉन्च करने के लिए पानी के टॉवर के रूप में काम करता था। एक दिलचस्प तथ्य यह है कि स्टेशन की इमारत पटरियों के वक्र पर स्थित है, यह समकोण पर स्थित नहीं है, जो पोलैंड में एक दुर्लभ समाधान है।

पैबियनिस

१९०१-१९०३ में निर्मित पैबियनिस के माध्यम से चलता है वारसॉ-कालिस्ज़ रेलवे लाइन. रेलवे स्टेशन के आधुनिकीकृत भवन ने अपने बाहरी आकार और कमरों के आंतरिक विभाजन को बरकरार रखा है, हालांकि उनमें से कुछ का उपयोग अन्य उद्देश्यों के लिए किया गया है - सहित। एक पर्यटक सूचना बिंदु शुरू किया गया था।

Piaseczno . में नैरो-गेज रेलवे

रेलवे स्टेशन ही नहीं, तकनीकी सुविधाएं भी हैं, जिनके बिना यात्रा करना संभव नहीं होगा। विशेष रूप से उल्लेखनीय "छोटे पैमाने" पर सुविधाएं हैं, अर्थात वे जो नैरो-गेज रेलवे के लिए अभिप्रेत हैं। पूरे देश में स्थानीय समुदायों की सेवा करने वाली कई नैरो-गेज "कतारें" हुआ करती थीं। उनमें से एक पियासेज़िंस्को-ग्रोजेका कम्यूटर रेलवे था, जो वारसॉ कम्यूटर रेलवे का हिस्सा था। वे अक्सर वारसॉ की गहराई तक पहुँचते थे, अक्सर यह अलग-अलग शहरों के लिए परिवहन का एकमात्र साधन था। वारसॉ नैरो-गेज ट्रैक की स्मृति में स्मारक सदाबा में स्थित है। नीचे दी गई तस्वीर Piaseczno डिपो में यात्री गाड़ियां दिखाती है। वर्तमान में, उनका उपयोग पर्यटक परिवहन के लिए किया जाता है। "संकीर्ण ट्रैक एक संकीर्ण मज़ा नहीं है", इसलिए यह निश्चित रूप से देखने लायक है ...

पिओट्रको ट्रिब्यूनल्स्की

पिओत्रको ट्रिबुनल्स्की तक पहुंचने वाली पहली रेलवे लाइन थी वारसॉ-वियना रेलवे (मध्य उन्नीसवीं सदी)। 2010-2012 में, सुविधा का नवीनीकरण किया गया था। यह उल्लेखनीय है कि इमारत का शरीर मूल है और इसमें कोई संशोधन नहीं हुआ है। मानक-गेज स्टेशन के पास एक नैरो-गेज रेलवे भी था, जो पोलैंड में ट्रांसपोर्टरों पर मानक-गेज वैगनों के परिवहन की शुरुआत करने वाला पहला था। दुर्भाग्य से, नैरो-गेज रेलवे को बंद कर दिया गया है।

प्लॉक

प्लॉक में रेलवे स्टेशन एक ऐतिहासिक चरित्र का नहीं है, लेकिन आधुनिकीकरण के बाद इसकी उपस्थिति ने पूरी तरह से नया चेहरा प्राप्त किया है। न केवल स्टेशन देखने के लिए, बल्कि पुराने शहर को देखने के लिए प्लॉक आने लायक है, विस्तुला नदी पर टेनमेंट हाउस, बुलेवार्ड, या विस्तुला नदी पर एक ट्रस रेल पुल। रेलवे स्टेशन की पहली मंजिल पर एक होटल है और प्रत्येक कमरे से रेलवे ट्रैक का नज़ारा लिया जा सकता है।

पॉज़्नान

पॉज़्नान में, यह PKP PLK S.A की क्षेत्रीय शाखा के मेमोरियल चैंबर का दौरा करने लायक है। Aleja Niepodległości 8 में। Zespół Szkół Komunikacji im के मॉडल भी उल्लेखनीय हैं। उल में हिपोलिट सेगिएल्स्की। फ्रेड्रो। Międzychód स्टेशन का मॉडल सबसे बड़ी रुचि को आकर्षित करता है। पॉज़्नान में रहते हुए, आप माल्टांका पार्क रेलवे को देखने से नहीं चूक सकते, जो रोंडो श्रोडका से न्यू चिड़ियाघर तक चलती है। यह पोलैंड में कुछ सक्रिय पार्क रेलवे में से एक है।

Rabka-ज्द्रोज

1925 के ऐतिहासिक रेलवे स्टेशन परिसर में शामिल हैं: हाइलैंडर झोपड़ियों की शैली में स्टेशन की इमारत, एक आवासीय भवन और पटरियों के दूसरी तरफ एक लाइनमैन का बूथ। स्टेशन स्क्वायर पर आप सेंट की मूर्ति की प्रशंसा कर सकते हैं। निकोलस। 2014 में आधुनिकीकरण के बाद टिकट कार्यालय, प्रतीक्षालय और बिस्टरो के अलावा नगर सार्वजनिक पुस्तकालय की सीट स्टेशन के परिसर में स्थित थी। एक पर्यटक सूचना डेस्क भी है। रबका ज़ड्रोज को सौ से अधिक वर्षों से स्वास्थ्य रिसॉर्ट के रूप में जाना जाता है। मुख्य रूप से बच्चों में श्वसन और संचार प्रणाली की बीमारियों के इलाज के लिए जलवायु मूल्यों और उपचार जल का उपयोग किया जाता है।

रादोम्सको

रादोमस्को में पहला रेलवे स्टेशन उन्नीसवीं सदी के मध्य में वारसॉ-वियना रेलवे लाइन के साथ बनाया गया था, और प्रथम विश्व युद्ध के दौरान नष्ट हो गया था। वर्तमान स्टेशन 1935 में खोला गया था और 2011 में आधुनिकीकरण किया गया था। अपने शरीर के साथ रेलवे स्टेशन क्लासिकिज्म के रूपों को संदर्भित करता है। अंदर, रेल और बस टिकट कार्यालय हैं, साथ ही खानपान सुविधाओं के साथ एक विशाल प्रतीक्षालय भी है।

राविक्ज़ो

पॉज़्नान - व्रोकला लाइन पर राविक्ज़ सबसे महत्वपूर्ण स्टेशनों में से एक है। 19वीं सदी में बने रेलवे स्टेशन का पूरी तरह से आधुनिकीकरण 2015 में पूरा हुआ। राविक्ज़ ट्रेन स्टेशन का दौरा करते समय, गहनों की समृद्धि और स्थापत्य विवरण पर ध्यान देने योग्य है। रॉविक्ज़ का एक दिलचस्प शहरी लेआउट है - ओल्ड टाउन की सभी सड़कें एक दूसरे को काटती हैं और समकोण बनाती हैं। शहर रक्षात्मक तटबंधों के पुनर्निर्माण के परिणामस्वरूप विमानों से घिरा हुआ है - क्राको के बाद पोलैंड में दूसरा सबसे बड़ा।

Rogow

Rogów Wąskotorowy प्रारंभिक स्टेशन है रोगोव्स्का नैरो गेज रेलवे, लॉड्ज़ प्रांत में सबसे दिलचस्प तकनीकी स्मारकों में से एक। रेलवे का निर्माण 1915 में जर्मन सेना द्वारा किया गया था। धीरे-धीरे, अन्य शहरों को शामिल करने के लिए नेटवर्क का विस्तार हुआ, बियाला रावस्का तक पहुंच गया। स्टेशन पर कई दिलचस्प और अनोखी गाड़ियां और लोकोमोटिव हैं। अन्य वाहनों पर गहनता से नवीनीकरण कार्य किया जा रहा है। विशेष रूप से उल्लेखनीय हैं: ओ एंड के औद्योगिक निविदाकार, नैरो-गेज ट्रांसपोर्टरों पर मानक-गेज वैगनों को लोड करने के लिए एक रैंप, पोलैंड में गैर-मौजूद चीनी कारखानों से वैगन या एमबीएक्सडी1 मोटर कार.

रेज़ज़ो मेन

रेलवे स्टेशन रेज़ज़ो 1858 में स्थापित किया गया था। 1908 में रेलवे स्टेशन का सबसे बड़ा आधुनिकीकरण हुआ। इस स्टेशन का भी जीर्णोद्धार किया गया है। वेटिंग रूम और कैशियर हॉल के अंदर दीवारों पर भित्ति चित्र उल्लेखनीय हैं, साथ ही प्रवेश द्वार, जो अटारी जैसा दिखता है।

सोचाज़्यू

लोकोमोटिव केपी4 सोवियत P24 लोकोमोटिव के प्रलेखन के आधार पर एक पोलिश उत्पादन लोकोमोटिव है। एक बार पोलैंड, फिनलैंड, यूएसएसआर और चेकोस्लोवाकिया में बेहद लोकप्रिय। मुख्य रूप से निर्यात के लिए 1950-1959 में पोलैंड में निर्मित नैरो-गेज लाइनों पर काम करने का इरादा। इसके अलावा, 1960 से चीन में उनकी अपनी जरूरतों के लिए बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया, जो 1987 तक चला। कुल मिलाकर, इस श्रृंखला के लगभग 5,100 इंजनों का निर्माण किया गया, जिससे वे दुनिया में नैरो-गेज स्टीम इंजनों की सबसे अधिक श्रृंखला बन गए। प्रस्तुत स्टीम लोकोमोटिव प्रदर्शनी का हिस्सा है सोचैज़ेवे में नैरो गेज रेलवे का संग्रहालय.

सुवास्किक

सुवाल्की में स्टेशन की इमारत 1986 में बनाई गई थी। यह इमारत विशेष ध्यान देने योग्य है, न केवल इसलिए कि यह एक लाल ईंट की संरचना है, बल्कि यह एक बहुत ही जटिल आकार और स्थापत्य विवरण की विशेषता है। यह सुवाल्की से ही लिथुआनिया और बेलस्टॉक के करीब है।

टार्नाव

पहली ट्रेन टार्नो स्टेशन से रेलमार्ग के उद्घाटन के दिन 20 फरवरी, 1856 में प्रवेश किया क्राको डबिका को। स्टेशन की वर्तमान इमारत, आर्ट नोव्यू-आधुनिकतावादी सजावट के साथ महल की वास्तुकला द्वारा प्रतिष्ठित, 1906-10 के वर्षों में बनाई गई थी। ऑस्ट्रियाई रेल मंत्रालय के डिजाइनर ई. बौडिश थे, स्टैनिस्लाव में स्टेशन उसी डिजाइन के अनुसार बनाया गया था। स्मारकों के रजिस्टर में दर्ज स्टेशन, 2007-10 में एक प्रमुख नवीनीकरण किया गया। मुख्य हॉल को तेल चित्रों से सजाया गया है, जिसमें टाट्रा पर्वत और पीनी पर्वत के परिदृश्य को दर्शाया गया है। एडमंड सिज़्किविज़्ज़ो 1911 में खरीदा गया।

28 अगस्त, 1939 को जर्मनों के साथ सहयोग करने वाले एंटोनी गुज़ी ने बनाया रेलवे स्टेशन पर बम हमलाजिसमें 20 लोगों की मौत हो गई थी। 14 जून 1940 को, वह टार्नो रेलवे स्टेशन से रवाना हुए केएल ऑशविट्ज़ के लिए कैदियों का पहला सामूहिक परिवहन. इन घटनाओं में से पहला एक स्मारक पट्टिका द्वारा मनाया जाता है, दूसरा - मेमोरियल टू द फर्स्ट ट्रांसपोर्ट टू केएल ऑशविट्ज़ सभी कैदियों के नामों की सूची के साथ। 1992 में, डिपो भवन के बगल में एक तकनीशियन का स्मारक बनाया गया था Ol49 स्टीम लोकोमोटिव - 72, 1953 में निर्मित।

वाल्ब्रज़िक सिटी

स्थानक Wałbrzych शहर की स्थापना 1853 में हुई थी। 1923 में इसे लोअर सिलेसिया में लोकप्रिय मिनरल वाटर पंप रूम के समान बनाया गया था। इस कारण से, इसे अक्सर "ऐसे" पंप रूम के लिए गलत माना जाता है जिसे रेलवे की जरूरतों के लिए अनुकूलित किया गया है। स्टेशन भवन को स्मारकों के रजिस्टर में दर्ज किया गया है। "वालब्रज़िक मिआस्तो" नाम से पता चलता है कि यह शहर के केंद्र के निकटतम स्टेशन है। प्रशिया विभाजन में स्थित स्टेशनों के लिए यह काफी सामान्य घटना है (उदाहरण के लिए क्लोड्ज़को ग्लोना और क्लोड्ज़को मिआस्तो)।

Wagrowiec

1888 से वेग्रोविएक में रेलवे स्टेशन में ईंट के अग्रभाग के साथ एक विविध शरीर है और सजावटी लकड़ी के समर्थन के साथ एक ढलान वाली छत से ढका हुआ है। अंदर, रेलवे और बस टिकट कार्यालय, एक प्रतीक्षालय, एक कियोस्क और खानपान सुविधाएं हैं। 2015 में, स्टेशन की इमारत और प्लेटफार्मों का आधुनिकीकरण किया गया था, एक बस टर्मिनल और एक "पार्क और सवारी" पार्किंग स्थल आसपास के क्षेत्र में स्थित थे। पटरियों के किनारे एक साइकिल पथ और 2 छत वाले साइकिल पार्किंग स्थल हैं। रेल, बस, शहर और व्यक्तिगत परिवहन को मिलाकर एक आधुनिक एकीकृत संचार केंद्र स्थापित किया गया था। पॉज़्नान ग्लोनी-वेग्रोविएक खंड पर रेलवे लाइन नंबर 356, जिसे हाल के वर्षों में पूरी तरह से पुनर्जीवित किया गया है, यात्रियों के बीच बढ़ती लोकप्रियता का आनंद ले रहा है। Wągrowiec में, हम यूरोप में अद्वितीय Wełna और Nielba नदियों के चौराहे की प्रशंसा कर सकते हैं।

रॉक्लॉ

व्रोकला ब्रोचो

व्रोकला न केवल पुलों और चर्चों का शहर है, बल्कि ... रेलवे स्टेशन भी है। उनमें से 20 से अधिक यहां हैं। व्रोकला ब्रोचो बहुत ही आकर्षक स्टेशनों में से एक है। व्रोकला के ब्रोचो में एक बड़ी रेलवे संपत्ति की जरूरतों के लिए स्टेशन की इमारत 1896 में बनाई गई थी। यह ईंट से बना है, जबकि ऊपरी और विशाल भागों में यह ईंट से भरा आधा लकड़ी का निर्माण है। 2012 में, इसका एक बड़ा नवीनीकरण हुआ। स्थापत्य विवरण, बेलस्ट्रेड, प्राचीन खिड़की की सलाखों, ग्रेनाइट प्रवेश सीढ़ियों, रोमन अंकों के साथ एक ऐतिहासिक घड़ी और शैलीबद्ध हाथों के साथ-साथ शाम की रोशनी एक अद्वितीय वातावरण बनाती है। यात्री स्टेशन के ठीक बगल में, पोलैंड में दो सबसे बड़े फ्रेट स्टेशनों में से एक है - व्रोकला ब्रोचो टोवारोवी।

व्रोकला लेस्निका

व्रोकला लेज़्निका स्टेशन व्रोकला-लेग्निका लाइन पर स्थित है। स्टेशन परिसर स्मारकों के रजिस्टर में दर्ज है। स्टेशन का पुनर्निर्माण 2012 में शुरू हुआ। स्टेशन को पूरी तरह से नया चेहरा मिल गया है। प्लेटफार्मों पर लकड़ी की छतें, सजावटी लालटेन और घड़ियाँ एक छाप बनाती हैं।

व्रोकला नादोद्रज़े

व्रोकला में दूसरा सबसे बड़ा रेलवे स्टेशन हरमन ग्रेपो के डिजाइन के अनुसार 1868 में बनाया गया था। यात्रियों के पास उनके निपटान में 2 प्लेटफार्म, एक प्रतीक्षालय और टिकट कार्यालय के साथ एक स्टेशन हॉल, एक कियोस्क और वेंडिंग मशीन हैं। अधिकांश भवन वर्तमान में पूर्ण नवीनीकरण की प्रतीक्षा में अनुपलब्ध है। इस इमारत के जर्मन बिल्डरों की कई यादगार चीजें बच गई हैं - उदाहरण के लिए, प्लेटफार्म 1 पर, आप निर्माता के निशान के साथ एक ठोस फुटपाथ टाइल पा सकते हैं, और सार्वजनिक शौचालय में निर्माता के नाम के साथ हस्ताक्षरित टाइलें हैं। स्टेशन स्क्वायर पर स्थित अतिरिक्त कैश डेस्क की इमारत में अब एक लोकप्रिय बार है।

व्रोकला पोपोविस

व्रोकला में रेलवे स्टेशन, फैब्रीज़ना जिले में पोपोविका स्ट्रीट पर, 271 व्रोकला ग्लोनी - पॉज़्नान ग्लोनी रेलवे लाइन पर, जिसे 2015 में पूरी तरह से पुनर्निर्मित किया गया था। नवीनीकरण के दौरान, ट्रैक सिस्टम और आसन्न पुल का आधुनिकीकरण किया गया। मंच की सतह को बदल दिया गया है और कम गतिशीलता वाले लोगों के लिए सुविधाएं तैयार की गई हैं। नए मंच आश्रय और प्रकाश व्यवस्था का निर्माण किया गया, एक दृश्य-श्रव्य सूचना प्रणाली और नई स्टेशन घड़ियों को स्थापित किया गया। पड़ोस में एक दिलचस्प रचना व्यवस्था के साथ पोलाना पोपोविका पार्क है।

व्रोकला साई पोल

व्रोकला में रेलवे स्टेशन, साई पोल जिले में एलेजा जाना III सोबिस्कीगो में। 1885/1886 के मोड़ पर निर्मित, हाल के वर्षों में स्टेशन भवन का आधुनिकीकरण किया गया है। आसपास के क्षेत्र में, एक नया बस टर्मिनस और एक "पार्क और सवारी" प्रकार की पार्किंग के साथ एक स्थानांतरण जंक्शन है जिसमें यात्री कारों के लिए जगह है, साथ ही दो छत वाले साइकिल आश्रय भी हैं।

ज़मोस्सी

ज़मोस के लिए पहली ट्रेन 1916 में ज़वादा से आई थी। इसके तुरंत बाद, ज़मोज़ नोवे मिआस्तो के साथ जुड़ा हुआ था, और 1 9 17 में हर्बिसज़ो के साथ। जून 2015 में, ज़मोज़ में नए यात्री स्टॉप लॉन्च किए गए: ज़मोज़ स्टारोव्का और ज़मोस ईस्ट।

Zduńska Wola Karsznice

स्थानक ज़दुन्स्का वोला Karsznice शहर में स्थित तीन स्टेशनों में से एक है। स्टेशन का निर्माण स्लोस्क-पोर्टी कोयला मुख्य लाइन के निर्माण से जुड़ा हुआ है। Karsznice रोलिंग स्टॉक प्लांट देश में सबसे बड़े में से एक था। वर्तमान में, संयंत्र के परिसर में इंजनों और तकनीकी उपकरणों का एक ओपन-एयर संग्रहालय है। संग्रहालय में आप प्रदर्शन देख सकते हैं: इंजनों के मॉडल, कारज़्निस जंक्शन के रेलकर्मियों के स्मृति चिन्ह। रोलिंग स्टॉक को कारज़्निस, सहित में प्रयुक्त इंजनों पर प्रदर्शित किया जाता है। Ty51, Ty246 स्टीम लोकोमोटिव।

एडजस्टेबल

ऑगस्टो "एजी"
ब्रेज़िंका redzka "बीŚ1"
ज़ेस्टोचोवा स्ट्राडोम "सीएस"
ग्डिनिया ग्लोना "जाओ"
गनीज़नो "जीएन-ए"
गनीज़नो "Gn2"
इनोव्रोकला "इनबी"
Kędzierzyn-Koźle "KKA"
मुख्य क्लोड्ज़को "केजी"
कोसिरज़ीना "केसी"
क्रेज़ज़ोविस "केआर -1"
कुडोवा ज़ड्रोज "केजेड"
नोट पर Nakło "Nk"
ओपोल एलसीएस "ओजेड"
सोपोट "एसपी"
Szczecin Główny . में पुराना नियंत्रण कक्ष
पूर्व वारसॉ "WSD"
वेग्रोविएक एलसीएस "बाय"
व्रोकला मुचोबोर एलसीएस "डब्लूएम"
व्रोकला नाडोड्रेज़ "डब्ल्यूएन"

स्मारकों

भाप इंजन

एचएफ नैरो-गेज स्टीम लोकोमोटिव बेलस्टॉक में
चेल्म स्टेशन पर Ol49-34
टीकेटी48-151 ज़ेस्टोचोवा में
Ol49-1 जारोसीन . में
Kępno . में TKt48-130
Kluczbork . में Ty45-149
एचएल 16 क्राको प्लास्ज़ोव
पीएक्स48-1764 क्रोटोज़िन में
पीटी47ल्यूबेल्स्की में -157
TKt48-177 Nowy Scz . में
Przeworsk . में Ol49-8
TKt48-27 Rzeszów . में
पीटी 47-13 - स्कार्ज़ीस्को-कामिनेना
TKt48-119 वाल्ब्रज़िक मेन
Ty2-1035 "स्वर्ग के लिए ट्रेन"व्रोकला"
Px48-1723 Zduńska Wola
भाप गतिविशिष्ट Ol49-72 टार्नोव में

अनुसूचित जनजाति। अलेक्जेंड्रिया की कैथरीन

जवोरज़ीना ląska
केड्ज़ियरज़िन-कोज़्ले
ओलावा
मुख्य ओपोल एलसीएस
ओपोल ZNTK "ताबोर"
मुख्य आरी
रेज़ज़ो मेन
मुख्य वाल्ब्रज़िचो
व्रोकला मेन
व्रोकला लेस्निका
व्रोकला ब्रोचो

एक और

अनुसूचित जनजाति। नेपोमुकी के जॉन
ग्डिनिया सेंट मैक्सीमिलियन
ज़ेस्टोचोवा स्ट्राडोम
लुकोउ
रेज़ज़ो मेन
रॉक्लॉ

एप्लाइड आर्ट

स्टेशन की घड़ियाँ

Bielsko Bia Main
बोचनिया
ब्रज़ेग डॉल्नी
ब्रज़ेग डॉल्नी
बायटोम
गोज़न
डांस्क ओलिवाल
ग्डिनिया ग्लोनान
ग्डिनिया ग्लोनान
जारोसीन
मुख्य क्लोड्ज़को
कोलोब्रज़ेग
लोबोर्क
नोवी सैक्ज़ू
ओलावा
मुख्य ओपोल
पिओट्रको ट्रिब्यूनल्स्की
आ भी
आ भी
सिज़ना
रादोम्सको
रेज़ज़ो मेन
स्कीर्निविस
सोचाज़्यू
सोपोट
मेन वाल्ब्रज़िचो
वाल्ब्रज़िक सिटी
Wagrowiec
व्रोकला ब्रोचो
व्रोकला लेस्निका
ज़मो ओल्ड टाउन
ज़मो पूर्व
ज़ाविएरसी
Zduńska Wola Karsznice
ज़दुन्स्का वोला

"प्रागोट्रोनी"

ज़ेस्टोचोवा स्ट्राडोम
ग्दान्स्क ग्लॉनिज़
ग्डिनिया ग्लोना SKM
Katowice
क्राको मुख्य स्टेशन
क्राको मुख्य स्टेशन
लॉड्ज़ कालीस्का
मिड्ज़िर्ज़ेक पोडलास्की
मुख्य ओपोल
ग्दान्स्क का वारसॉ
पूर्वी वारसॉ
व्रोकला मेन

जल मीनार

अलेक्जेंड्रो कुजावस्की
Bydgoszcz
ऑगस्टोव
ग्निज़्नो
गोरज़ो वील्कोपोलस्की
ग्रेजेवो
Kalisz
Kamieniec Ząbkowicki
Katowice
Kłodzko Główne
Kostrzyn nad Odrą
Krzepice
Łódź
Międzyrzecz
Olsztyn
Opole
Ostrowiec Świętokrzyski
Ostrów Wielkopolski
Piotrków Trybunalski
Sieradz
Sierpc
Solec Kujawski
Stargard Szczeciński
Tarnowskie Góry
Tłuszcz
Wągrowiec
Września
Tarnów

Makiety kolejowe

Wrocław Świebodzki - Kolejkowo
Wrocław Świebodzki - Kolejkowo
Wrocław Świebodzki - Kolejkowo
Wrocław Świebodzki - Kolejkowo
Wrocław Świebodzki - Kolejkowo
Wrocław Świebodzki - Kolejkowo
Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu
Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu
Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu
Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu
Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu
Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu

Noclegi i gastronomia „Z widokiem na tory”

Bar Mleczny Agatka w Gorzowie Wielkopolskim

Bar z widokiem na dworzec PKP Gorzów Wielkopolski.
Zestawy od 10 zł.

Bar Semafor w Ostrowie Wielkopolskim

Bar z widokiem na dworzec PKP Ostrów Wielkopolski.
Zestawy od 10 zł.

Corona Coffee PKP Szczecin Główny

Kawiarnia w nowej części dworca PKP Szczecin Główny na poziomie przejścia nad torami. W sąsiedztwie 2 otwarte tarasy widokowe skierowane na stację i widok przez panoramiczną szybę na Odrę.
Kawa latte od 9,90 zł.
Specjalności: Dolce Mocha (kawa z czekoladą), brownie bezglutenowe, serniczki ze słonym karmelem lub wiśniami, bezcukrowy pudding chia, bagietki i wrapy.
http://facebook.com/coronacoffee

Hostel Corso w Gdyni

Pokoje z widokiem na perony i dworzec Gdynia Główna.
Ceny od 60 zł.
http://hostelcorso.pl/

Hostel Kostrzyn nad Odrą

W budynku dworca Kostrzyn nad Odrą.
Ceny od 25 zł.
http://hostel.lubuskie.org.pl

Hostel Przystanek Toruń

Położony w okolicy dworca Toruń Miasto, stylizowany motywami o tematyce kolejowej.
Ceny od 90 zł.
http://przystanektorun.pl

Hostel Quadrans Modlin

Zlokalizowany w budynku dworcowym, pokoje z widokiem na perony stacji Modlin.
Ceny od 80 zł.
http://www.quadrans.co/

Hostel Railway w Opolu

Zlokalizowany w budynku dworcowym, pokoje z widokiem na perony stacji Opole Główne.
Ceny od 29 zł.
http://railwayhostel.pl

Hostel Toruń Główny

Zlokalizowany na stacji Toruń Główny.
Ceny od 39 zł.
http://hosteltg.com

Hostel Zachodni w Warszawie

Pokoje z widokiem na stację Warszawa Zachodnia.
Ceny od 100 zł.
http://hostelzachodni.pl

Hotel Ferdynand Best Western Plus w Rzeszowie

Pokoje z widokiem na dworzec Rzeszów Główny.
Ceny od 147 zł.
http://www.hotelferdynand.pl/

Hotel Fenix Strauss w Jeleniej Górze

Pokoje z widokiem na stację Jelenia Góra.
Ceny od 160 zł.
http://www.hotelstrauss.com/

Hotel Green w Płocku

Pokoje zlokalizowane na I piętrze nowego dworca kolejowo-autobusowego w Płocku. Każdy pokój ma okno z widokiem na tory kolejowe.
Ceny od 130 zł.
http://greenhotelplock.pl

Hotel Ibis Styles we Wrocławiu

Pokoje i restauracja z panoramicznym widokiem na Wrocław Główny.
Ceny od 200 zł.
http://www.ibis.com/pl/hotel-9347-ibis-styles-wroclaw-centrum/index.shtml

Hotel Piast we Wrocławiu

Pokoje z widokiem na Wrocław Główny.
Ceny od 130 zł.
http://www.piastwroclaw.pl

Hotel Pracowniczy MarGran w Warszawie

Wybrane pokoje na I piętrze z widokiem na tory stacji Warszawa Zachodnia. Dobrze słychać przejeżdżające po okolicznych rozjazdach pociągi;)
Ceny od 30 zł.
http://www.hotel.margran.pl/

Hotel Sofia we Wrocławiu

Pokoje i restauracja z widokiem na Wrocław Główny.
Ceny od 170 zł.
http://www.hotelsofia.pl

Nastawnia PoC w Poznaniu

Pub / Kawiarnia / Galeria.
Wyjątkowe miejsce, gdzie można napić się piwa, kawy, herbaty, zjeść coś smacznego przy stukocie kół przejeżdżających pociągów. Wszystko to w dawnej nastawni w pobliżu stacji Poznań Główny (obok Mostu Teatralnego). Najlepszy widok jest oczywiście z piętra nastawni :)
Ceny od 10 zł.
http://nastawniapoc.pl/

Noclegi Gemini Dom Elbląg

Pokoje gościnne w budynku dworca PKP w Elblągu.
Ceny od 80 zł.
http://noclegigeminidom.pl/noclegi-elblag-tanie

Noclegi Gemini Dom Malbork

Pokoje gościnne w budynku dworca PKP w Malborku.
Ceny od 70 zł.
http://noclegigeminidom.pl/noclegi-malbork

Noclegi Stacja Grand Szczecin Niebuszewo

Pokoje gościnne w budynku dworca Szczecin Niebuszewo.
Ceny od 60 zł.
http://www.stacjagrand.pl/

Noclegi w Skansenie w Chabówce

Pokoje gościnne na terenie skansenu kolejowego w Chabówce.
Ceny od 25 zł.
http://skansenchabowka.pl/noclegi/

Noclegownia przy Parowozowni w Wolsztynie

Pokoje gościnne na terenie Parowozowni z widokami na zgromadzony zabytkowy tabor.
Ceny od 50 zł.
http://www.parowozowniawolsztyn.pl/noclegi

Pub Wieża w Tarnowskich Górach

Pub zlokalizowany w wieży ciśnień nieopodal dworca.
Ceny od 5 zł.
https://www.facebook.com/pubwieza

Restauracja La Stazione Zawiercie

Restauracja w budynku dworca PKP w Zawierciu z ogródkiem letnim.
Zestaw dnia od 15 zł.
http://www.lastazione.pl/zawiercie/

RISTORANTE Pizzeria CIAO! Wrocław Kuźniki

Restauracja w budynku dworca PKP Wrocław Kuźniki.
Dania od 9,50 zł.
http://www.pizzeriaciao.pl/

Willa Remi we Wronkach

Pokoje z widokiem na tory kolejowe.
Ceny od 80 zł.
http://www.willa-remi.pl/

Zapiecek - stacja smaków Sława Wielkopolska

Bar w budynku dworca PKP Sława Wielkopolska z motywami kolejowymi.
Zestawy od 30 zł.
https://www.facebook.com/Zapiecek.stacja.smakow/

पोलैंड में रेल द्वारा - Koleją po Polsce