लेज रूट और कार्न मोर डियरग अरेटे (बेन नेविस) - Ledge Route and the Carn Mor Dearg Arete (Ben Nevis)

हाईलैंड स्कॉटलैंड में बेन नेविस के शिखर से देखा गया लेज रूट क्रेस्ट (दाएं, दूर) और कार्न डियरग एनडब्ल्यू। इसे विस्तार करने के लिए छवि पर क्लिक करें। (धन्यवाद: geograph.org.uk)

लेज रूट एक ग्रेड 1 है (यानी आसान) के भव्य उत्तर-पूर्वी चेहरे पर हाथापाई करें बेन नेविस में हाइलैंड स्कॉटलैंड.

ध्यान दें: अनियंत्रित पांव मारना सभी पर्वतारोहण गतिविधियों में संभावित रूप से सबसे खतरनाक है।

यह यात्रा कार्यक्रम बेन नेविस (१३४४ मीटर) के उत्तर में एक हिरण की शैली में शुरू और खत्म होने वाले सर्किट मार्ग का वर्णन करता है। लेज रूट के माध्यम से शिखर तक पहुंचने के बाद यह कार्न मोर डियरग अरेटे (सी.1050 मीटर) को पार करता है और कार्न मोर डियरग (1220 मीटर) के उत्तरी रिज के साथ लौटता है। से हिरण शैली के लिए दृष्टिकोण का एक विकल्प है फोर्ट विलियम, निकटतम शहर और आपूर्ति और उपकरण प्राप्त करने के लिए एक अच्छी जगह।

मार्ग एक हल्का हाथापाई है, लेकिन यह पहाड़ी नहीं है। यह विशेष रूप से प्रतिबद्ध नहीं है, लेकिन इसकी लंबाई और स्थिति के कारण यह नौसिखियों के लिए अनुपयुक्त है। इसे उल्टा भी किया जा सकता है, लेकिन किसी वास्तविक लाभ के लिए नहीं (और नेविगेशन कठिन हो जाता है)।

समझ

बेन नेविस का सबसे ऊँचा पर्वत है यूनाइटेड किंगडम. यह तब भी बादल धारण कर सकता है जब आसपास के क्षेत्र धूप में नहाए हुए हों, और वास्तव में बारिश न होने पर भी बादल नम रहते हैं। उच्च भूमि पर मौसम की स्थिति आश्चर्यजनक रूप से तेज़ी से बदल सकती है और ऊंचाई पर हवा की गति आसानी से पचास समुद्री मील से अधिक हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप महत्वपूर्ण सर्द हवाएं चल सकती हैं। इन सभी कारणों से, आपको गर्म कपड़े और अतिरिक्त दस्ताने अवश्य लेने चाहिए, और मौसम अच्छा होने पर भी आपको हल्के जलरोधक रखना चाहिए। जूते पहनें, स्नीकर्स/ट्रेनर नहीं, बेहतर पकड़ के लिए आदर्श रूप से आंशिक रूप से पहने हुए तलवों के साथ। इसके अलावा पानी, एक नक्शा (फोर्ट विलियम में बेन नेविस के जलरोधक नक्शे उपलब्ध हैं), और एक कंपास भी आवश्यक हैं। पानी भारी है, इसलिए एक अतिरिक्त खाली बोतल लेने पर विचार करें और इसे सीआईसी झोपड़ी में वाटरपॉइंट पर भरें (नीचे देखें)। लंबे दिनों तक हर किसी को भूख नहीं लगती है, लेकिन कम से कम एक सैंडविच या कुछ चॉकलेट लेना समझदारी है। कम से कम नौ घंटे का समय दें, जब तक कि आप अपनी सामान्य फिटनेस और असमान जमीन पर गति बनाए रखने की क्षमता के बारे में बहुत आश्वस्त न हों।

चूंकि एक नक्शा वैसे भी आवश्यक है, ये दिशाएं मानती हैं कि आपके पास एक है और इसलिए यूके ग्रिड संदर्भ प्रणाली को समझते हैं। यह आयुध सर्वेक्षण (यूनाइटेड किंगडम की वैधानिक मानचित्रण एजेंसी) की वेबसाइट पर भी समझाया गया है जहाँ Microsoft सिल्वरलाइट उपयोगकर्ता उपयुक्त मानचित्रों का पूर्वावलोकन कर सकते हैं। अन्य ब्राउज़र अब समर्थित नहीं हैं, क्रुद्ध रूप से।

मिल बर्न से कैसल कोरी और कैसल रिज (275 मी मॉडरेट)। कैसल (85 मीटर बहुत मुश्किल) केंद्रीय क्षितिज पर चट्टान है।

अंदर आओ

इनटेक इलेवन, जिसे उत्तर-मुखियों के लिए "द डैम" के रूप में जाना जाता है, एक एल्यूमीनियम कंपनी है जो एनएन 148751 पर ऑल्ट ए 'मुइलिन (मिल बर्न) का दोहन करती है। यह पूरी तरह से घृणित है, लेकिन सौभाग्य से, अच्छी तरह से छुपा भी है। उत्तर से बेन नेविस के सभी मुख्य मार्ग इस पर अभिसरण करते हैं। इसके थोड़ा दक्षिण में एक छोटा वानिकी (अर्थात निजी) कार पार्क, और एक हिरण की शैली है:

एनएन१४८७५० में इंटेक इलेवन डियर स्टाइल सीआईसी झोपड़ी के दो मील एनएनडब्ल्यू से अधिक है और दोनों को जोड़ने वाला अच्छी तरह से बनाया गया सीधा रास्ता भी एनएन १४५७६५ पर एक मील आगे उत्तर में सार्वजनिक नॉर्थ फेस कार पार्क से जुड़ता है, जिसके लिए सड़क का उपयोग साइनपोस्ट किया गया है। A82 पर टॉरलुंडी से। (एनबी: एनएफ कार पार्क से फुटपाथ अभी तक ओएस मानचित्रों पर चिह्नित नहीं है, लेकिन यह स्पष्ट रूप से पर्याप्त रूप से हस्ताक्षरित है)। NN172775 पर नेविस रेंज स्की सेंटर से वानिकी ट्रैक का अनुसरण करके साइकिल चालक हिरण की शैली तक पहुंच सकते हैं, लेकिन इसके ऊपर के हिस्से ढीले और कठिन हैं; एक विकल्प बस एनएफ कार पार्क के लिए साइकिल चलाना है, या तो टॉरलुंडी के माध्यम से या एनएन 121751 (रियो टिंटो के लिए, एल्यूमीनियम काम करता है) पर ए 82 से दाएं मोड़ लेना, रेलवे को पार करना और लेवल क्रॉसिंग पर जाने के बजाय बाएं मुड़ना। एनएन१३४७५३ पर या तो कार पार्क के लिए एक समतल पथ के साथ जारी रखें, या अपनी बाइक को यहां सुरक्षित करें और मुख्य ट्रैक एसई और फिर ईएनई का अनुसरण करते हुए ऊपर की ओर चलें, रास्ते में दो बार बाएं मुड़कर इंटेक इलेवन के ठीक नीचे एक पुल तक पहुंचें, जहां से रास्ता एनएफ कार पार्क वृक्षारोपण से निकलता है। फोर्ट विलियम में स्थित वॉकर एक ही दृष्टिकोण का उपयोग कर सकते हैं, या डिस्टिलरी के लिए एक बस पकड़ सकते हैं और बैरल स्टोर के पीछे फुटपाथ का अनुसरण करके एनएन 132752 पर ट्रैक के साथ विलय कर सकते हैं, इसके कुछ ही समय पहले यह चढ़ाई कर सकता है।

Coire na Ciste जैसा कि सीआईसी झोपड़ी से देखा गया। नंबर तीन गली चट्टान के केंद्र में है।

जाओ

सीआईसी हट और वाटरपॉइंट

सीआईसी झोपड़ी (एनएन१६८७२२) वास्तव में एक पत्थर की कुटिया है, जिसका नाम चार्ल्स इंगलिस (उच्चारण 'आईएनजी-गल्स') क्लार्क के नाम पर रखा गया है, जो दो अग्रणी नेविस पर्वतारोहियों के बेटे हैं, जिन्हें 1918 में मेसापोटामिया के एक स्नाइपर द्वारा मार दिया गया था। यह कार्न डियरग (NW) का है। (कम्पास दिशा इसे बेन के नामित दक्षिण-पूर्वी भाग से अलग करती है, एक अधिक शांतिपूर्ण स्थान जो आमतौर पर ग्लेन नेविस में पोल्दुभ क्रैग से एक विशिष्ट पर्वतारोही द्वारा पहुंचा जाता है, लेकिन सर्जन रिब के शीर्ष से चलने से सबसे अच्छा प्राप्त होता है, एक और ग्रेड एक हाथापाई दोनों ओएस मानचित्रों पर चिह्नित पुराने कब्रिस्तान के दक्षिण में एक पत्थर की दीवार के शीर्ष से संपर्क किया गया।)

झोंपड़ी में सबसे उपयोगी विशेषता वाटरपॉइंट है, एक काला पाइप जो भेड़-रेखा के ऊपर से खींचे गए पानी को उगलता है। यह समुद्र तल से एक दिन की आपूर्ति 2200ft (c. 700m) ले जाने से बचाता है। (झोपड़ी शिखर से लगभग आधे रास्ते पर है, ऊंचाई के हिसाब से)।

नंबर पांच गली, मूनलाइट गली बट्रेस (बीच में) और कार्न डियरग बट्रेस (दाएं) को अलग करती है, जैसा कि बेन नेविस के नीचे चार्ल्स इंग्लिस क्लार्क मेमोरियल हट से देखा गया है। यह कोण लेज रूट को बहुत ही दुर्जेय बनाता है (लेकिन नीचे फोटोग्राफ देखें)।

सीधे लेज रूट पर पहुंचना

पश्चिम की ओर, कार्न डियरग बट्रेस (एनएन163722) के बाईं ओर विशाल गली, आगे चल रही है और सीआईसी से लगभग पूरी तरह से देखी जा सकती है, नंबर पांच है। बर्फ से मुक्त इसे आसान चढ़ाई का दर्जा दिया गया है। इसके बाईं ओर दो बट्रेस ऊपरी और निचले मूनलाइट गली बट्रेस हैं, दोनों मध्यम ग्रेड के हैं, निचले हिस्से में एक विशिष्ट लेटरबॉक्स जैसी गुफा है। जैसा कि उत्तर की ओर मुख वाली गली के लिए होता है, फाइव की शीर्ष पिच सबसे अजीब होती है, लेकिन नीचे की तरफ थोड़ी मुश्किल फोर्क पिच होती है। बोल्डर (और, शुरुआती मौसम में, बर्फ) पर एक आसान चढ़ाई के बाद यह पहली चढ़ाई की कठिनाई है, लेकिन इन दो टूटे हुए फांकों से ठीक पहले घास के ढलान और कुछ नम स्लैब के माध्यम से गली को दायीं ओर से निकाला जा सकता है जिससे काफी आसान हो जाता है कार्न डियरग बट्रेस के दक्षिणी शिखर तक बाईं ओर उठने वाली खड्ड। यह लेज रूट डायरेक्ट है। सभी कगार मार्ग ग्रेड एक (यानी आसान) स्क्रैम्बल हैं, लेकिन नम स्लैब गीली परिस्थितियों में सम्मान की मांग करते हैं: कम से कम प्रतिरोध की रेखा बाएं, ऊपर और बाहर तोड़ने से पहले एक बहुत ही कमजोर दरार प्रणाली का अनुसरण करती है।

फाइव गली मध्य सीजन तक बर्फ पकड़ सकती है लेकिन एक साधारण फ्लैंकिंग भिन्नता फाइव गली से बचती है, हालांकि यह नम स्लैब क्रूक्स और ढीली ऊपरी घाटी से नहीं बचती है। फाइव से स्क्री कोन के शीर्ष के बहुत पास, एक घास के किनारे के साथ 10 मीटर की दूरी पर जाएं। फाइव गली के समानांतर आसान दरारों की एक स्पष्ट प्रणाली को थोड़ा बाईं ओर हाथापाई करें। क्रूक्स स्लैब के लिए एक घिसे हुए घास के ढलान को तोड़ दें। शुष्क परिस्थितियों में भी ये स्लैब चट्टान की चोटी के रास्ते में सबसे अजीब पिच हैं। वे शीघ्र ही वर्णित लेज रूट के दो लंबे संस्करणों द्वारा छोड़े गए हैं। हालाँकि, क्योंकि पार्श्व भिन्नता फाइव गली को पूरी तरह से बचाती है, यह बहुत शुरुआती मौसम (मई) में बर्फ से साफ होने का एकमात्र मार्ग है।

सीआईसी से, सीधा लेज रूट सीआईसी वाटरपॉइंट के ठीक स्लैब से सबसे अच्छी तरह से पहुंचा जाता है क्योंकि एक लेटरबॉक्स बट्रेस का सामना करता है, जो कोयर ना सिस्टे से मर्ज किए गए वाटरकोर्स को पार करने के लिए एक छोटे से वंश से शुरू होता है। वैकल्पिक रूप से, दो लंबे लेज रूट फाइव गली के नम स्लैब से बचते हैं, कार्न डियर बट्रेस के शीर्ष पर दो सीधे मार्गों में शामिल होते हैं:

कॉयर ना सिस्टे के माध्यम से कुटिल, धीरे-धीरे ढलान वाले लेज रूट दृष्टिकोण, जैसा कि बेन नेविस के नीचे टॉवर रिज से देखा गया है। Coire na Ciste (अनदेखी) आधी ऊंचाई पर ठीक बाईं ओर है; लेज रूट हाथापाई केंद्रीय क्षितिज पर है।

Coire na Ciste L से लेगे रूट तक पहुंचना

Coire na Ciste (NN163718) के माध्यम से अत्यधिक सुंदर लेज रूट एक मनभावन जलमार्ग को पार करता है, और इसलिए (और धुंध में भी) चेहरे के माध्यम से एक अनुशंसित मार्ग है। यह स्लैब क्रूक्स से भी बचता है। यह नॉर्थ फेस के माध्यम से कम से कम प्रतिरोधी रेखा है, और सीआईसी झोपड़ी के दक्षिण-पश्चिम में किसी न किसी स्लैब को पार करके शुरू होता है, जो घास के मैदान में और उसके पार गिरने से पहले, जलकुंडों को नीचे से पार करता है और दाहिने किनारे पर चढ़ता है, एक डरावनी शंकु को बाईं ओर घुमाता है और एक गहरी कण्ठ के दायीं ओर स्लैब पर चढ़ना। यह ऊंचाई पर सूख जाता है, और एक आंतरायिक पथ पार करता है और (और कभी-कभी प्रवेश करते हुए) अब बोल्डर्ड गली के बाईं ओर चढ़ता है, जो कोयर ना सिस्टे के उत्तरी छोर की ओर जाता है। यहां से चट्टानों के ऊपर से अचानक कठोर दाहिनी ओर से एक खड़ी दीवार के नीचे उत्तर की ओर जाने वाले रास्ते को ऊपर की ओर ले जाने के लिए, लेटरबॉक्स बट्रेस के शीर्ष तक, एक उचित रूप से मनाया जाने वाला दृष्टिकोण है, लेकिन जो कुछ भी नहीं है, उसमें आगे बढ़ना जारी रखें और नंबर फाइव गली के पार कार्न डियरग बट्रेस के शीर्ष तक, मुख्य बट्रेस के शीर्ष पर एक जबरदस्त और लंबवत पैनोरमा की सराहना करने के लिए रुकने से पहले एक बड़े और असंभव प्रतीत होने वाले रॉक पेडस्टल से गुजरते हुए। सभी लेज रूट विविधताएं एक स्पष्ट शिखा पर चढ़ने से पहले, और, (समान रूप से स्पष्ट) निकटवर्ती जोड़ी के माध्यम से, 1200 मीटर पर चट्टान पर चढ़ती हैं।

इस दृष्टिकोण का एक और भी लंबा संस्करण एक दक्षिणी और फिर दक्षिण-पश्चिमी हाथापाई के साथ शुरू होता है, और बाद में, सीआईसी झोपड़ी से, स्क्री, शुरू में पश्चिम गली से टॉवर रिज हासिल करने के लिए जाता है। यह कोयर ना सिस्टे तक पहुंचने के लिए उत्तरोत्तर सही घटता है, विशाल डगलस बोल्डर (NN167718) के नीचे से गुजरता है और एक प्रभावशाली खड़ी-किनारे वाली काली घाटी के पास और नीचे एक सिद्धांत जलमार्ग को पार करता है। यह अन्य मार्गों की तुलना में प्रभावशाली और अधिक कठिन है, लेकिन वास्तव में कभी भी मुश्किल नहीं है जब तक कि क्रॉसिंग पर बर्फ न हो। क्रॉसिंग हेड के बाद ऊपर की ओर अच्छी तरह से चल रहा है, जैसे ही व्यावहारिक है, कॉयर ना सिस्टे तक पहुंचना और उत्तरी छोर पर विशिष्ट लोचन (पूल) के लिए जाना। एक स्पष्ट दिन पर यह मुख्य भूमि ब्रिटेन में बेहतरीन काल्डेरा और रॉक वास्तुकला का क्रमिक दक्षिणावर्त सर्वेक्षण करता है। Coire na Ciste से यह लेटरबॉक्स बट्रेस के ऊपर और ऊपर की ओर धीरे से ऊपर की ओर तिरछा करने के लिए पिछले दृष्टिकोण में शामिल हो जाता है और नंबर फाइव गली में और कार्न डियरग बट्रेस के शीर्ष पर छोड़ दिया जाता है। बेन नेविस के शिखर के नीचे के क्षेत्र के माध्यम से कार्न मोर डियरग को पार करने के इच्छुक मजबूत दलों के लिए इस मार्ग की विशेष रूप से अनुशंसा की जाती है, बशर्ते कि वे जल्दी शुरू हो गए हों, क्योंकि संयोजन लगभग पूरे उत्तर-पूर्व चेहरे का दौरा करता है। कुछ 'मात्र स्क्रैम्बलर्स' ऊपर की चट्टानों में रुचि के लिए इसे सभी तरह से नहीं बना सकते हैं: गरद ना सिस्टे की पूर्वी रिज मुश्किल से प्रतिरोधी साबित होगी, भले ही वे डगलस बोल्डर के खतरनाक पश्चिमी रिज को "होने" के आग्रह के बिना पार कर लें। इस पर एक नजर"। या तो डायवर्जन लेज रूट को ग्रेड थ्री (गंभीर) के पक्ष में टॉवर रिज के पक्ष में छोड़ देता है (हालाँकि यह गढ़ के शीर्ष से राइट की ओर से रायबर्न के आसान मार्ग की थोड़ी कम मांग वाली ढलानों तक जाना संभव है)।

लेज रूट हाथापाई की शुरुआत में असंभव पेडस्टल पिछले हिमयुग के अंत के बाद से असमर्थित है, लेकिन ऐसा लगता है कि यह अगले क्रिसमस तक गिर जाएगा, अगर अगले गुरुवार तक नहीं।

द लेज रूट स्क्रैम्बल

मुख्य लेज रूट स्क्रैम्बल लाइन कार्न डियरग बट्रेस के शीर्ष पर शुरू होती है और पश्चिम में स्पष्ट कोमल ऊपर की ओर रिज का अनुसरण करती है। यह शायद 200 मीटर के बाद लेजेज तक पहुंचता है और चट्टान का किनारा शिखर रेखा से लगभग 150 मीटर आगे है।

रिज के संकरे होने और कुछ समय के लिए बाईं ओर (दक्षिण-पश्चिम) मुड़ने से ठीक पहले एक अजीब गली टॉप को लगभग 100 मीटर के बाद पार किया जाता है। यह शीघ्र ही पश्चिम की ओर लौटता है और कुछ बहुत ही साधारण चट्टानों की समस्याओं के बाद कगार पर पहुँच जाता है। यह दक्षिण में ऊपरी ट्राइडेंट बट्रेस और उत्तर में नंबर सिक्स गली और कैसल रिज के बेहतर दृश्य के साथ एक छोटा सा चपटा क्षेत्र है। एक गोल कदम के अलावा, शेष रिज अंतिम खड़ी होने तक आसान जमीन है और दाईं ओर एक अचूक दीवार है, जो बहुत सफेद लाइकेन के साथ धब्बेदार है। यह कठिनाई बाईं ओर सबसे अच्छी तरह से बचाई जाती है जब एक खेल के बीच एक विकल्प होता है, लेकिन संभवतः खराब सलाह दी जाती है कि शिखा पर तत्काल वापसी या पूर्वगामी के समान ग्रेड पर बाईं ओर एक आसान चढ़ाई।

ऊपर उल्लिखित अजीब गली टॉप 35 मीटर फाइव्स गली (वीडीआईएफ) है, जिसे पहले से वर्णित 450 मीटर (नंबर) फाइव गली से भ्रमित नहीं किया जाना चाहिए। एप्रोच दीवार के अंत से कुछ मीटर पहले दाईं ओर दो दरारों के पहले (पूर्वीतम) को नीचे गिराकर और दूसरे के आधार पर एक पतली सीढी के साथ सावधानी से आगे बढ़ते हुए, जहां से एक आत्मविश्वास से भरा हुआ है, शीर्ष पर सबसे आसानी से बातचीत की जाती है। शॉर्ट जंप से मुश्किलें खत्म ध्यान रखें कि यहां कई खुले क्षेत्र हैं, खासकर दीवार के ऊपर।

कार्न डियरग से बेन नेविसा तक

ध्यान दें: यदि मौजूद है, तो बर्फ स्वाभाविक रूप से चट्टानों के वास्तविक किनारे से परे बड़े ओवरहैंग (कॉर्निस) बनाती है

लेज रूट के शीर्ष (1214 मीटर) पर केयर्न बेन नेविस के शिखर से लगभग डेढ़ किलोमीटर की पैदल दूरी पर है और एक स्पष्ट दिन पर कोई कठिनाई नहीं प्रस्तुत करता है। बादल में भी नेविगेशन मुश्किल नहीं है, और इसमें तीन प्रमुख गली-टॉप्स को बारी-बारी से पार करना होता है, नंबर पांच से नंबर तीन तक की गिनती होती है, जिस बिंदु पर पर्यटक ट्रैक हाथ में बहुत करीब है। फाइव गली का शीर्ष लेज रूट केयर्न से मात्र गज की दूरी पर है, और इसे उत्तर की दीवार की खड़ी चट्टान से पहचाना जा सकता है। यहां से चार गली तक पहुंचने के दो रास्ते हैं, या तो चट्टान का अनुसरण करके, कार्न डियरग शिखर (1221 मी) से दृश्य लेते हुए, या एक समोच्च चलकर, इस तथ्य का उपयोग करके कि फोर गली का शीर्ष कम ऊंचाई पर है ( वास्तव में यह चट्टान-रेखा पर सबसे निचला बिंदु है)। इसलिए डाउनहिल पर चले बिना इसे ओवरशूट करना असंभव है, हालांकि स्पष्ट दिनों में कार्न डियरग का दृश्य देखने लायक है।

फोर गली के शीर्ष पर जून 2000 से बेन नेविस के शीर्ष आधे के संरक्षक जॉन मुइर ट्रस्ट द्वारा अनुचित समझे जाने वाले एक पुराने शिखर पद को बदलने के लिए मार्टिन मैकक्रॉरी द्वारा 2012 में निर्मित एक बड़े, अच्छी तरह से निर्मित कैयर्न द्वारा चिह्नित किया गया है। सबसे अच्छा तरीका फोर गली से थ्री तक अपना रास्ता बनाने के लिए क्लिफ-लाइन का काफी बारीकी से पालन करना है। यह रास्ते में कुछ छोटी नालियों (साथ ही कुछ लंबवत बूंदों) के ऊपर से गुजरता है, लेकिन गली-टॉप को विभाजित करने वाले एक बड़े शिखर द्वारा थ्री गली को आसानी से पहचाना जा सकता है। यहां की जमीन अक्सर कीचड़ भरी होती है लेकिन सावधानी से शिखर के शीर्ष तक कुछ मीटर चलकर नीचे की ओर देखना संभव है। सीआईसी झोपड़ी को 2000 फीट (600 मीटर) नीचे नीचे उठाया जा सकता है। गली से परे एक दक्षिणावर्त डाउनक्लाइंब और (अत्यधिक उजागर) दक्षिणी बट्रेस हेडवॉल पर ट्रैवर्स-रिटर्न बहुत अनुभवी स्क्रैम्बलर्स को रूचि दे सकता है।

यहाँ से सीधे ऊपर की ओर सिर - मोटे तौर पर दक्षिण-पूर्व - और एक सीधी रेखा का अनुसरण करें जब तक कि आप शिखर तक जाने वाले पर्यटक पथ तक नहीं पहुँच जाते। बादल में आप लोगों को रास्ते में पहुंचने से पहले सुनेंगे, लेकिन किसी भी मामले में जब तक जमीन पर पर्याप्त बर्फ न हो, तब तक इसे याद करना असंभव है। शुरुआती सीज़न (मई/जून) को छोड़कर यह सब संभव नहीं है, लेकिन यदि ऐसा है तो शिखर तक केयर्न के अनुक्रम का पालन करना संभव है: ध्यान रखें कि सही रेखा तीन के समूह में अचानक छोड़ दी जाती है। यह भी याद रखें कि शिखर पर बर्फ का मतलब चट्टान के किनारे पर कॉर्निस (बर्फ के ऊपर की ओर) होता है, इसलिए इससे अपनी दूरी बनाए रखें।

जल्दी में उतरना

यदि आपको किसी आपात स्थिति में उतरने की आवश्यकता है, तो उपरोक्त निर्देशों का पालन करना सबसे अच्छा है जब तक कि आपको पर्यटक पथ नहीं मिल जाता है, हालांकि आप ऊपर की ओर चलने के बजाय थ्री गली से दक्षिण की ओर सुरक्षित रूप से जा सकते हैं - आप निश्चित रूप से बहुत जल्द ही रास्ते में आ जाएंगे मार्ग। ग्लेन नेविस के लिए सभी तरह से डाउनहिल (शुरुआत में पश्चिम के उत्तर में बहुत कम) का पालन करें।

हाइलैंड स्कॉटलैंड में कार्न मोर डियरग अरेटे, जैसा कि कार्न मोर डियरग के शिखर से देखा गया है। तुरंत पीछे की चोटी सगुर ए 'महैम' है। बेन नेविस (अनदेखी) का शिखर तत्काल दाईं ओर है।

द कार्न मोर डियरग अरेटे

यह शिखर शिखर से लगभग एक हजार फीट (300 मीटर) नीचे बेन नेविस के दक्षिण-पूर्वी कंधे से जुड़ता है, और शुरुआत तक पहुंचने में काफी खड़ी बोल्डरस्केप का पर्याप्त वंश शामिल होता है। शिखर के पूर्वी छोर से खंडहरों में एक छोड़े गए उपकरण गाड़ी के बड़े, असंगत धातु के फ्रेम का पता चलता है। मामले के माध्यम से खंडहर दृष्टि के निकटतम बिंदु से और उस रेखा पर तब तक चलें जब तक कि पठार के किनारे तक न पहुंच जाए, फिर एक किलोमीटर के एक चौथाई के लिए सीधे नीचे की ओर सिर करें जब तक कि कोण थोड़ा कम न होने लगे। रुझान शिखर पर छोड़ दिया और नंबर चार गली के शीर्ष पर एक अच्छी तरह से निर्मित कैयर्न के लिए डाउनहिल का पालन करें। यह अरेटे के पश्चिमी छोर को चिह्नित करता है। कार्न मोर डियरग के शिखर तक पूर्व और फिर उत्तर-पूर्व का अनुसरण करें। दक्षिण की ओर रुक-रुक कर चलने वाले रास्ते के विषम खंड को अनदेखा करते हुए, शिखा पर रखें।

कार्न मोर डियरगा का उत्तरी रिज

एक स्पष्ट गर्मी के दिन इस रिज से उत्तर-पूर्वी चेहरे के उत्कृष्ट दृश्य दिखाई देते हैं। जबकि कार्न मोर डियरग को सीधे सीआईसी में उतरना संभव है, यह खड़ी है और सलाह नहीं दी जाती है। उत्तर की ओर रिज का अनुसरण करना बेहतर है, पहले सहायक शीर्ष कार्न डियरग मेधोनच तक, फिर अनाम शीर्ष आधे रास्ते से उत्तरीतम, कार्न बीग डियरग तक। उच्च गर्मी में, सूर्यास्त के लिए रुकें क्योंकि प्रकाश नीचे उतरने के लिए पर्याप्त समय तक चलेगा।

ढलान पर एक कच्चा रास्ता है, जगह-जगह दलदली लेकिन सूर्यास्त के बाद भी इसका पालन करना काफी आसान है। शुरुआत का पता लगाना उतना आसान नहीं है, लेकिन एक विश्वसनीय तरीका है कि कार्न बीग डियरग के रास्ते में अनाम शीर्ष के नीचे रिज के निचले बिंदु के पश्चिम में एक अवसाद उतरना। यह दाहिनी ओर बोल्डर और बाईं ओर एक आसान घास बैंक के साथ एक घाटी बन जाती है। पथ बाईं ओर से आता है और खड्ड को पार करता है - जो अब तक धारा बन गया है - शिलाखंडों के नीचे। हिरण शैली के दक्षिण में लगभग एक किलोमीटर दक्षिण में सीआईसी पथ में शामिल होने के लिए सभी तरह से नीचे के रास्ते का अनुसरण करें।

आगे बढ़ो

• फोर्ट विलियम लोचबेर में अब तक का सबसे बड़ा शहर है। हालांकि अपने आप में सुरम्य से कम, यह सबसे स्पष्ट आधार है जिससे इस खूबसूरत काउंटी को और आगे देखा जा सकता है। हालांकि, इस क्षेत्र में सबसे अच्छे चलने में से कुछ मैमोरेस रिज पर पाए जाते हैं, जिसके लिए किनलोचलेवेन सबसे तार्किक प्रारंभिक बिंदु है।

कर्न मोर डियरगो

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