स्कॉटलैंड में साइकिल चलाना - Radfahren in Schottland

साइकिल चलाना, विशेष रूप से साइकिल चलाना, में है स्कॉटलैंड एक बहुत ही सामान्य अवकाश गतिविधि नहीं है। कुछ बाइक लेन की स्थिति इसी के अनुसार है। हालांकि, यह कमी अद्वितीय परिदृश्य और अपेक्षाकृत कम यातायात द्वारा पूरी की जाती है। अंग्रेजी शब्द "साइकिल चलाना" का प्रयोग में किया जाता है स्कॉटलैंड अक्सर "माउंटेन बाइकिंग" के रूप में समझा जाता है। अंग्रेजी बोलने वाले गाइड या जानकारी से परामर्श करते समय इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए।

सुरक्षा / सड़क यातायात

में मोटर चालक स्कॉटलैंड साइकिल चालकों के लिए उतना अभ्यस्त नहीं है जितना मध्य यूरोप में आम है। विशेष रूप से शहरों में, साइकिल चालकों को अक्सर पर्याप्त जगह नहीं दी जाती है या उनकी गति को कम करके आंका जाता है। हालांकि, शहरों के बाहर, ड्राइवर आमतौर पर मिलनसार और विचारशील होते हैं।

निम्नलिखित बिंदुओं पर आम तौर पर विचार किया जाना चाहिए:

इसे बाईं ओर चलाया जाता है।
हेलमेट अनिवार्य नहीं है, लेकिन अनुशंसित है।
सड़क के किनारे शायद ही कोई बाइक पथ हो। जहां कहीं भी हैं, उन्हें आमतौर पर जंक्शनों पर रास्ते का अधिकार नहीं होता है।
जहां सड़क के किनारे साइकिल पथ हैं कर सकते हैं इनका उपयोग किया जाता है यह करना है लेकिन नहीं।
शहरों में बड़ी सड़कों पर अक्सर बाईं ओर (बाहरी!) किनारे पर साइकिल पथ चिह्न होते हैं। हालांकि, ये केवल सिफारिशें हैं और इसलिए अक्सर (कानूनी रूप से!) कारों द्वारा पार्क की जाती हैं। पहुंच सड़कों में ज्यादातर बस लेन हैं, इनका उपयोग साइकिल चालक कर सकते हैं। यहां भी, पार्किंग आमतौर पर केवल भीड़ के समय में प्रतिबंधित है (यह उतना बुरा नहीं है जितना लगता है: आमतौर पर पार्क की गई कारों और बस लेन के किनारे के बीच आराम से बाइक चलाने के लिए पर्याप्त जगह होती है। जब कारें खड़ी होती हैं, तो बसें के साथ दूसरे ट्रैक में हमेशा दौड़ें)।
समूहों में साइकिल चलाते समय (सड़कों पर, शहर से बाहर), दो लोगों को साथ-साथ सवारी करनी चाहिए।
राउंडअबाउट (गोल चक्कर): उनका उपयोग कारों की तरह ही किया जाना सबसे अच्छा है, अर्थात जब दाहिनी लेन में प्रवेश करते हैं और यातायात में तैरते हैं। व्यक्ति को चाहिए कि नहीं गोल चक्कर के बाहरी किनारे पर ड्राइव करें: यदि आप बाहरी लेन का उपयोग करते हैं, तो आपको अगला निकास लेना होगा! यदि आवश्यक हो, तो उतरें और चौराहे के बाहर घूमें (यदि उपलब्ध हो तो फुटपाथ पर)। कुछ राउंडअबाउट साइनपोस्टिंग द्वारा साइकिल चालकों को भेजने की कोशिश करते हैं, लेकिन आप बहुत समय खो देते हैं, और पैदल ही प्रवेश और निकास को पार करना राउंडअबाउट में सवारी करने की तुलना में सुरक्षित नहीं है।
पुलों: प्रमुख पुलों (फोर्थ रोड ब्रिज, एर्स्किन ब्रिज, केसॉक ब्रिज, टे ब्रिज, स्काई ब्राइड) सभी में साइकिल / पैदल पथ हैं और साइकिल चालकों के लिए निःशुल्क हैं।

चलन

बाइक की दुकानें शहरों में बहुत कुछ है, लेकिन अक्सर बहुत सीमित सीमा के साथ (और वह जो पर्वत बाइकर्स में माहिर है)। पहियों, स्क्रू आदि के आयाम अब अंतरराष्ट्रीय मानक के अनुरूप हैं, इसलिए स्पेयर पार्ट्स की खरीद में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। एक अपवाद यह है कि डायनेमो रोशनी करता है स्कॉटलैंड व्यावहारिक रूप से अज्ञात हैं।

एक साइकिल किराए पर लें: स्कॉटलैंड में अपेक्षाकृत महंगा है (लगभग £15 / दिन) और हम जो बाइक किराए पर लेते हैं वह अच्छी गुणवत्ता की नहीं है। अपनी खुद की बाइक लाना बेहतर है। टूरिंग बाइक की तुलना में अच्छी माउंटेन बाइक ढूंढना आसान है।

पत्ते: दुर्भाग्य से स्कॉटलैंड में ऐसा कोई प्रकाशक नहीं है जो बाइक के अनुकूल 1: 100,000-1: 150,000 के पैमाने पर नक्शे बेचता हो। आयुध सर्वेक्षण के लैंडरेंजर मानचित्र (1:50 000) महंगे हैं और बहुत छोटे क्षेत्र को कवर करते हैं। आम कार के नक्शे (ज्यादातर 1: 250,000) में आमतौर पर कोई ऊंचाई की जानकारी नहीं होती है। आयुध सर्वेक्षण द्वारा "ओएस ट्रैवल मैप - रोड" (1: 250 000) को एक समझौता माना जा सकता है। दो नक्शे पूरे स्कॉटलैंड को कवर करते हैं और कम से कम कुछ समोच्च रेखाएं मौजूद हैं। संबंधित राष्ट्रीय चक्र मार्गों के लिए सस्ट्रान मानचित्र (उदाहरण के लिए एनसीएन 7 के उत्तरी भाग के लिए "लोच्स एंड ग्लेन्स नॉर्थ") अपेक्षाकृत महंगे हैं, लेकिन साइक्लिंग पर्यटन पर बहुत सी अतिरिक्त जानकारी के साथ काफी सटीक और मसालेदार हैं।

ट्रेन / बस में साइकिल परिवहन: साइकिलें में हैं ट्रेनें निःशुल्क और गैर-नौकरशाही के लिए स्कॉटलैंड से लिया गया। एक आरक्षण (नि: शुल्क) की सिफारिश की जाती है, लेकिन अनिवार्य नहीं। आमतौर पर हर दो वैगन के लिए एक साइकिल पार्किंग क्षेत्र होता है। जीएनईआर, जो इंटरसिटीज को से चलाता है लंडन सेवा मेरे एडिनबरा और आंशिक रूप से आगे स्कॉटलैंड संचालन हर तरह से £3 लेता है और इसके लिए आरक्षण की आवश्यकता होती है। क्षेत्र में एस-बान ग्लासगो (स्ट्रैथक्लाइड पार्टनरशिप फॉर ट्रांसपोर्ट) उनके साथ साइकिल ले जाएं अगर जगह हो (बोर्डिंग एरिया में), तो सब कुछ मुफ्त है। ग्लैसविजन मेट्रो में साइकिल नहीं चलती है। बसों अपने साथ साइकिल न लें, न सिटी बसें और न ही इंटरसिटी बसें। हालांकि, दूरदराज के क्षेत्रों में, आप कभी-कभी बस चालक को मना सकते हैं (खासकर यदि आपको अपनी बाइक, खराब मौसम आदि की समस्या है)। अग्रानुक्रम और लेटा हुआ बाइक केवल GNER द्वारा लिया जाता है।

फ़ेरी: सभी पैदल यात्री फ़ेरी भी साइकिल का परिवहन करती हैं। Inversnaid-Inveruglas (Loch Lomond) और Altnaharrie-उल्लापूल (लच झाड़ू)। कार से फ़ेरी करती है कैलेडोनिया मैकब्रायन तक हैब्रिड्स परिवहन साइकिल मुफ्त में, जैसा कि नॉर्थलिंक घाट पर करते हैं शेटलैंड द्वीप समूह तथा ओर्कनेय द्वीप समूह.

सामान्य मार्ग योजना

स्कॉटिश हाइलैंड्स पहाड़ी हैं! अधिकांश सड़कें घाटियों का अनुसरण करती हैं, जो, हालांकि, यातायात को भी केंद्रित करती हैं: शायद ही कोई साइड सड़कें हैं। ग्रेट ग्लेन (लोच नेस) के दक्षिण में, अधिकांश छोरों में मुख्य सड़क के अलावा, दूसरे किनारे पर एक साइड रोड है, जो साइकिल चलाने के लिए आदर्श है। अधिकांश पर्यटक यातायात मार्ग पर केंद्रित है एडिनबरा - Inverness - फोर्ट विलियम - ग्लासगो स्काई के चक्कर के साथ। इस मार्ग के अलावा, मुख्य मौसम में, विशेष रूप से उत्तर में अपेक्षाकृत कम यातायात होता है।

के बीच का कोना एबरडीन तथा Inverness थोड़ा ट्रैफिक और कई साइड रोड हैं, लेकिन स्कॉटलैंड के बाकी हिस्सों की तुलना में कम शानदार दृश्य हैं: थोड़ा सा पहाड़ी देश। स्कॉटलैंड के दक्षिण में (बॉर्डर / डम्फ़्रीज़ और गैलोवे) वहाँ बहुत कम ट्रैफ़िक है और हाइलैंड्स की तुलना में परिदृश्य कम ऊबड़-खाबड़ है।

से बचें: A9 (पर्थ - Inverness और आगे उत्तर): व्यावहारिक रूप से मोटरवे। यहां, हालांकि, एनसीएन 77, पिटलोचरी से एनसीएन 7 के बाद से, अच्छे विकल्प प्रदान करते हैं, वे समानांतर चलते हैं, अक्सर पुराने ए 9 के मार्ग पर। उच्च सीजन A82 के लिए (ग्लासगो - ग्लेनको - फोर्ट विलियम/ ओबन) (विकल्प NCN 78 है), और A87 (मुख्य रूप से Kyleakin - Broadford - Sligachan on Skye)।

हालांकि, हाल के वर्षों में स्कॉटलैंड में राष्ट्रीय चक्र मार्गों का लगातार विस्तार किया गया है और कई वर्गों पर अपेक्षाकृत आराम से साइकिल चलाने की अनुमति है।

लंबी दूरी की साइकिल पथ

एक Sustrans रेंजर द्वारा मार्ग अंकन

सुस्ट्रान्स एक गैर-लाभकारी संगठन है जो लंबी दूरी के साइकिल पथों के निर्माण और रखरखाव के लिए प्रतिबद्ध है। यह आर्थिक रूप से है लेकिन राज्य द्वारा राजनीतिक रूप से समर्थित नहीं है। सड़कों और साइकिल पथों का निर्माण शायद ही कभी समन्वित होता है।

Sustrans द्वारा निर्मित और साइनपोस्ट किए गए पथ "नेशनल साइकिल नेटवर्क" (NCN) के रूप में कार्य करते हैं। यह पूर्व रेलवे लाइनों, माध्यमिक सड़कों और कुछ नव निर्मित वर्गों का मिश्रण है। व्यक्तिगत मार्गों को क्रमांकित किया गया है। प्रत्येक मार्ग के लिए विस्तृत नक्शे Sustrans या किताबों की दुकानों में उपलब्ध हैं। राष्ट्रीय साइकिल नेटवर्क पर अधिकांश संकेत स्वयंसेवी रेंजरों द्वारा किए जाते हैं। रेंजर अपनी प्रतिबद्धता के आधार पर अपने मार्ग अनुभागों की जांच करते हैं - कम या ज्यादा अक्सर - और मार्ग संख्या के साथ स्टिकर के माध्यम से मार्ग की क्षति या अगम्यता की स्थिति में एक वैकल्पिक मार्ग का संकेत देते हैं, जैसे सड़क संकेतों पर।

NCN के बड़े हिस्से (अधिक या कम) साइनपोस्टेड सेकेंडरी रोड हैं जो अक्सर ढलान या मुख्य सड़कों से बचने के लिए लंबे चक्कर लगाते हैं। जो लोग सड़क यातायात से डरते नहीं हैं वे आमतौर पर (कार) मानचित्र की सहायता से विकल्प ढूंढ सकते हैं। हालांकि, कुछ वर्गों (विशेषकर कार-मुक्त) की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। राष्ट्रीय साइकिल नेटवर्क के अनुशंसित खंड हैं

एनसीएन 1 (उत्तरी सागर साइकिल मार्ग): डोवर-थुर्सो. स्कॉटिश खंड बेरविक-ऑन-ट्वीड - मेलरोज़ - के माध्यम से चलता है एडिनबरा - फोर्थ ब्रिज - डंडी - एबरडीन - बनफ - Inverness - लैरगो - थुर्सो. एडिनबर्ग - फोर्थ ब्रिज खंड को विशेष रूप से एडिनबर्ग शहर के केंद्र से फोर्थ ब्रिज के उत्तर की ओर कार-मुक्त मार्ग के रूप में अनुशंसित किया जाता है। डनफर्मलाइन में एनसीएन 76 से स्टर्लिंग (कार-मुक्त) और आगे माध्यमिक सड़कों के माध्यम से कॉलेंडर (एनसीएन 7) के लिए एक कनेक्शन है। पूरे मार्ग के लिए एक जीपीएस ट्रैक पाया जा सकता है बाइक यात्रा विकी.

एनसीएन 7 लोच और ग्लेन्स इसके स्कॉटिश खंड की ओर जाता है कर्लाए न्यूटन स्टीवर्ड के माध्यम से, ग्लासगो तथा Pitlochry सेवा मेरे Inverness: एबरफॉयल खंड - किलिन एनसीएन के सबसे सुंदर और शानदार में से एक है, लेकिन एबरफॉयल खंड है - कॉलेंडर केवल MTB वाले माउंटेन बाइकर्स या चौड़े टायर वाली टूरिंग बाइक्स के लिए अनुशंसित। वैकल्पिक रूप से, आप कॉलेंडर रोड वैरिएंट का उपयोग कर सकते हैं, जो इनक्लाइन में भी खराब नहीं है। पिटलोचरी - इनवर्नेस शाखा लाइनों का अनुसरण करता है, पुराने A9 के अप्रयुक्त भागों और पुराने A9 ड्रम जंग के पास के ऊपर, जिसे अब A9 के नए बिछाए गए मार्ग के बगल में एक चक्र पथ के रूप में नामित किया गया है। बाइक यात्रा विकि में जीपीएस ट्रैक.

मार्ग आगे और क्लाइड से बना है एनसीएन 75 और एनसीएन 754 और इस प्रकार एडिनबर्ग से ग्लासगो तक दो अलग-अलग मार्गों पर बाथगेट के माध्यम से और फालकिर्क के माध्यम से वापस चलता है। अप्रयुक्त रेलवे लाइन पर मार्ग के खंड, नहरों के साथ और, अन्य बातों के अलावा, फल्किर्क व्हील के पीछे, मध्य स्कॉटलैंड में एक आराम से बाइक यात्रा को सक्षम करता है। 754 (उत्तरी खंड) के लिए रोडबुक और जीपीएस-ट्रैक [www.radreise-wiki.de/Forth_and_Clyde in the Radreise-Wiki], जीपीएस-ट्रैक दक्षिणी खंड के लिए भी बाइक यात्रा विकी.

NCN 75 एडिनबर्ग - Portavadie Port फोर्थ और क्लाइड मार्ग का हिस्सा होने वाले खंड के बगल में, ग्लासगो को काउल प्रायद्वीप पर डनून से जोड़ता है और प्रायद्वीप से पोर्टवाडी की ओर जाता है, जहां आप एनसीएन 78 (ओबन - इनवर्नेस) से जुड़ने के लिए किन्टीरे प्रायद्वीप को पार कर सकते हैं।

एनसीएन 78: कैंपबेलटाउन (किनटायर) - Inverness. फोर्ट विलियम खंड - Inverness है ग्रेट ग्लेन साइकिल वे: वर्तमान मार्ग केवल माउंटेन बाइक के लिए प्रबंधनीय है। टूरिंग बाइक के लिए अनुशंसित विकल्प फोर्ट विलियम से फोर्ट ऑगस्टस तक कैलेडोनियन नहर के साथ और फिर आगे (शायद ही इस्तेमाल किया गया) दक्षिण की ओर है लोच नेस.

क्षेत्रीय मार्ग 43: ग्लासगो-एडिनबरा: "संघ नहर" और "फोर्थ-क्लाइड-नहर" के साथ। शहर के केंद्र से शहर के केंद्र तक कार-मुक्त यात्रा। यूके के सभी नहर मार्गों की तरह, ब्रिटिश जलमार्ग द्वारा मार्ग का रखरखाव किया जाता है। आधिकारिक तौर पर, आपको इसका उपयोग करने के लिए ब्रिटिश जलमार्ग (मुक्त) से परमिट की आवश्यकता होती है, और पगडंडी पर गति सीमा 10 किमी / घंटा (6 मील प्रति घंटे) है। दोनों बिंदुओं को व्यावहारिक रूप से किसी ने भी नजरअंदाज कर दिया है। विशेष रूप से शहरों के भीतर, पथ चलने वालों के साथ बहुत लोकप्रिय है, इसलिए आपको सावधानी से गाड़ी चलानी चाहिए।

अन्य अनुशंसित मार्ग

साइकिल चलाने के लिए:

लोच कैटरीन (ट्रोसाच): एक सड़क छेद के चारों ओर 3/4 जाती है। ड्राइविंग की अनुमति केवल (आधा दर्जन) निवासियों के लिए है: Trossachs Pier to Stronachlachar। वहां से 5 किमी सिंगल ट्रैक इनवर्सनैड (लोच लोमोंड) तक, जहां एक पैदल यात्री नौका भी लॉच लोमोंड के पश्चिमी तट पर साइकिल लाती है।

मैड वी रोड (इनवरपोली): उल्लापूल से 10 किमी उत्तर में अचिल्टिबुई / लोचिनवर की ओर बाएं मुड़ें। अगला 15 किमी जारी है मैड वी रोड लोचिनवर के तट पर और आगे स्टोअर का बूढ़ा आदमी अनपूल को।

मुल / आउटर हेब्राइड्स: कारों के लिए अपेक्षाकृत अधिक फेरी लागत के कारण कम ट्रैफिक। हालाँकि, बाहरी हेब्राइड्स बहुत तूफानी हो सकते हैं।

ऐप्पलक्रॉस (बीलाच ना बा): क्या सिफारिश योग्य व्यक्तिगत दृष्टिकोण पर निर्भर करता है: ऐप्पलक्रॉस की सड़क पर "बीलाच ना बा" पास 629 मीटर पर ग्रेट ब्रिटेन में सबसे ऊंची सड़क है। स्कॉटिश साइकिल चालकों के लिए, पास जीतना फिटनेस की अंतिम परीक्षा है। आप कभी-कभी ड्राइवरों द्वारा उत्साहित होते हैं: टूर डी फ्रांस स्कॉटलैंड में महसूस कर रहा है।

केप क्रोध: उत्तर पश्चिमी केप के लिए स्कॉटलैंड लगभग 20 किमी लंबे सिंगल ट्रैक की ओर जाता है, जिस तक केवल डर्नेस में पैदल (!) फ़ेरी के माध्यम से पहुँचा जा सकता है। सड़क पर एकमात्र मोटर चालित वाहन मिनीबस है जो पर्यटकों को नौका से केप (लाइटहाउस) तक ले जाती है। सड़क की गुणवत्ता उसी के अनुरूप है।

माउंटेन बाइकिंग के लिए:

केर्नगॉर्म्स नेशनल पार्क: दक्षिण में (लगभग लोच लगन के पूर्वी सिरे पर) विभिन्न डाउनहिल ट्रेल्स के साथ एक एमटीबी फन पार्क है। यदि आप चाहें, तो आप अपनी बाइक को पहाड़ पर ला सकते हैं और केवल चट्टानों पर, जंगल के माध्यम से और लकड़ी के रास्ते पर पगडंडियों का आनंद ले सकते हैं।
फोर्ट विलियम के पास: "विच्स ट्रेल्स" बेन नेविस पहाड़ों पर टॉरलुंडी और स्पीन ब्रिज के बीच अलग-अलग इलाकों (जंगल, खेतों, पत्थर की ढलान) के माध्यम से आगे बढ़ता है। ट्रेल्स बहुत अच्छी तरह से संकेतित हैं और विश्व कप सर्किट उन्नत एमटीबी सवारों के लिए भी कुछ चुनौतियां पेश करता है।

हवाई अड्डों/नौका बंदरगाहों से कनेक्शन

आमतौर पर स्कॉटलैंड हवाई अड्डों में से एक पर एडिनबरा, ग्लासगो, ग्लासगो-प्रेस्टविक या न्यूकासल पहुंचें। नौका के साथ आपके पास केवल इंग्लैंड के उत्तर में न्यूकैसल / नॉर्थ-शील्ड्स के माध्यम से पहुंचने का विकल्प है।

एडिनबरा: हवाई अड्डे के पिछले ए8 में एक साइकिल पथ है, लेकिन यह विशेष रूप से अच्छा नहीं है। आप एडिनबर्ग की ओर इसका अनुसरण कर सकते हैं। वैकल्पिक रूप से, A8 (गोगरबैंक की ओर) से अगली संभावना पर दाएं मुड़ें। 1 किमी के बाद बाईं ओर और 300 मीटर के बाद फिर से दाएं। मोटरवे पुल के ठीक बाद आप यूनियन कैनाल पर आते हैं और बिना किसी ट्रैफिक के शहर के केंद्र में आते हैं। आप न्यूब्रिज राउंडअबाउट के लिए दूसरी दिशा (पश्चिम) में A8 पर साइकिल पथ का अनुसरण भी कर सकते हैं। वहां से, एक बेहतर बाइक पथ उत्तर की ओर सीधे फोर्थ ब्रिज की ओर जाता है।

ग्लासगो: सबसे कठिन कनेक्शन: सभी साइनपोस्ट किए गए मार्ग मोटरवे की ओर जाते हैं: सबसे पहले, ग्लासगो के लिए संकेतों का पालन करें। ऑटोबान के नीचे गाड़ी चलाने के बाद, चौराहे पर बाएं मुड़ें न कि साइनपोस्ट की तरह दायीं ओर। फिर अगले चौराहे पर (पैस्ले की ओर) दाएं मुड़ें। पैस्ले में आप ट्रेन या सड़क मार्ग से पहुंच सकते हैं ग्लासगो, या NCN7 (पूर्व) से सीधा संबंध है ग्लासगो, या NCN7 (पश्चिम) और NCN75 के बाद ग्रीनॉक और नौका के लिए दुनून.

ग्लासगो-प्रेस्टविक: NCN7 टर्मिनल के ठीक पीछे चलता है। दिशा ग्लासगो यह 1 किमी मुख्य सड़क से शुरू होता है, लेकिन फिर यह बेहतर हो जाता है। ग्लासगो-प्रेस्टविक एक रेल लिंक वाला एकमात्र स्कॉटिश हवाई अड्डा है: ट्रेनों के लिए ग्लासगो हर 30 मिनट में ड्राइव करें।

न्यूकासल: हवाई अड्डा शहर से 10 किमी उत्तर पश्चिम में है। मेट्रो (यू/एस-बान) हवाई अड्डे तक जाती है लेकिन साइकिल का परिवहन नहीं करती है। शहर के केंद्र के लिए साइनपोस्टेड मार्ग A696 के साथ जाता है, जिसे मोटरवे की तरह विकसित किया गया है। साइकिल चलाने की अनुमति है लेकिन अनुशंसित नहीं है। लेकिन आप हवाई अड्डे से सीधे समानांतर B6918 पर स्विच कर सकते हैं। शहर से बाहर, A696 जल्दी से छोटा, थोड़ा यात्रा करने वाला और बहुत ही सुंदर हो जाता है। यदि आप न्यूकैसल से स्कॉटलैंड के लिए साइकिल चलाना चाहते हैं (एडिनबर्ग 160 किमी दूर है), तो यह निश्चित रूप से एक विकल्प है।

उत्तर शील्ड: सार्वजनिक परिवहन साइकिल नहीं लेता है। न्यूकैसल सिटी सेंटर 10 किमी दूर है। संकेत मोटरमार्ग जैसी सड़कों की ओर ले जाते हैं, लेकिन पर्याप्त विकल्प हैं (हैड्रियन का साइकिलवे, NCN72, लगभग 15 किमी, जंक्शनों पर कुछ दुर्भावनापूर्ण बोल्डर, अच्छी तरह से संकेतित)। न्यूकैसल से एडिनबर्ग इंटरसिटी साइकिल परिवहन करता है, लेकिन अग्रिम बुकिंग की आवश्यकता है। इनवर्नेस के लिए एक दिन में एक ट्रेन।

साहित्य

के वीवियर: स्कॉटलैंड बाइक ट्रैवल बुक। एक बाइक टूर गाइड। नॉर्डहॉसन 2008 (दूसरा संस्करण)। आईएसबीएन 978-3-8334-4853-9 .

बाइक से स्कॉटलैंड: CYKLOS साइकिल यात्रा गाइड। स्कॉटलैंड की मुख्य भूमि और द्वीपों के लिए एक साइकिलिंग गाइड। न्यूकैसल में 80 सुझाए गए मार्गों का मंच नेटवर्क "बाइक द्वारा इंग्लैंड" के साथ संबंध रखता है। आईएसबीएन 3-921939-68-2

यह एक उपयोगी लेख है। अभी भी कुछ स्थान ऐसे हैं जहां जानकारी गायब है। अगर आपके पास जोड़ने के लिए कुछ है बहादुर बनो और उन्हें पूरा करें।