बागान - माउंट पोपास
सड़क अपेक्षाकृत नई है और बहुत अच्छी स्थिति में है, किसी निलंबन की आवश्यकता नहीं है। यह हमेशा बागान से ऊपर की ओर होता है। पहले इत्मीनान से और फिर अधिक से अधिक तेजी से। ऊंचाई में अंतर लगभग 600 मीटर है पर्वत मठ के पास 3 होटल हैं। कीमतें लगभग $ 15 हैं। अवतरण श्रेष्ठ है।
पथिन - नगापाली बीच
पाथिन से 100 किमी to . है न्गाथाइंगचौंग पहले गेस्टहाउस में। पहले 50 किमी अच्छे हैं, फिर ऊबड़-खाबड़ हो जाता है, निलंबन नितांत आवश्यक है। करने के लिए मार्ग ग्वा[1] तब बहुत थका देने वाला होता है। प्रत्येक वंश के बाद 90 किमी से अधिक की चढ़ाई होती है। उच्चतम बिंदु लगभग 500 मीटर है। मार्ग अक्सर इतना कठिन होता है कि अब आप ड्राइव नहीं कर सकते हैं और ढीली सतह पर धक्का देना पड़ता है। कुल मिलाकर, लगभग 1500 मीटर की चढ़ाई को जोड़ा जा सकता है [2]. चौकी पर आधे रास्ते में पानी है। Gwa और Ngapali समुद्र तट के बीच 2 रिसॉर्ट हैं जो Gwa - Kantaya और Moschie से लगभग 40 किमी उत्तर में हैं। रिसॉर्ट्स $ 30 पर काफी महंगे हैं और अमीर बर्मी की ओर अधिक सक्षम हैं। विभाग हमेशा "सर्दियों" में नहीं खुले होते हैं। Ngapali समुद्र तट के बाद यह एक बहुत ही खराब सड़क पर एक और 100 किमी है।
नगापाली बीच - पय्यो
का नगापाली बीच सेवा मेरे ताउन-गोको सड़क ठीक हालत में है। कुछ छोटी पहाड़ियों को पार करना होगा। में ताउन-गोको 200kW बायोगैस बिजली संयंत्र के ठीक बगल में "रॉयल गेस्टहाउस" के साथ रात बिताने की 5 संभावनाएं हैं। Tounggo और Pyay के बीच कम से कम 3 चौकियां हैं। बस को वहां पहुंचने में 13 घंटे लगते हैं।
पय्यो - माउंट पोपास
पय से लेकर मा-गवे तक, अमित्र पुलिस की अपेक्षा की जाती है। ऐसा हो सकता है कि आपको बस में बिठाया जाए।मा-ग्वे 10 डॉलर से शुरू होने वाले कुछ गेस्टहाउस के साथ काफी बड़ा शहर है। का मा-ग्वे सेवा मेरे येनान-ग्यांग कोई बड़ी चढ़ाई नहीं है लेकिन यह बहुत लंबे समय से ऊपर जा रही है। माउंट पोपा के मार्ग पर भी यही बात लागू होती है, और अंत में पहाड़ पर एक खड़ी चढ़ाई होती है जहां होटल है [3]. रात भर रुके बिना शायद ही कोई यहां से गुजर सके। कोई गेस्टहाउस नहीं है। मार्ग पहले से ही साइकिल चालकों द्वारा महारत हासिल कर लिया गया है। पय में चौकी पर स्पष्ट रूप से एक अच्छी पूछताछ होती है। आप आधी रात माउंट पोपा में बिता सकते हैं। पूरा मार्ग पहाड़ी है और वास्तव में कोई खड़ी चढ़ाई नहीं है। अंत में, हालांकि, यह पहाड़ पर काफी खड़ी है।
मांडले - मोनीवा - बागान
ट्रैक ठीक हालत में है। बस और ट्रक यातायात की उम्मीद की जानी है - लगभग एक वाहन प्रति 5 मिनट।
यांगून हवाई अड्डा - डाउनटाउन
बाइक की असेंबली के लिए (यदि आपके पास एक बॉक्स में था) एक वीआईपी सेवा है। क्या अभी भी समस्याएं होनी चाहिए, हवाई अड्डे से लगभग 2 किमी की दूरी पर कई बाइक की दुकानों के साथ एक सड़क है, जिनमें से कम से कम एक शिमैनो के साथ कुछ करना था। सड़कें व्यस्त हैं, लेकिन यहां साइकिल चलाना संभव है। दिशा के लिए एक कम्पास पर्याप्त है, क्योंकि दोनों तरफ एक नदी है। सुले पाया और श्वेडागन को हर कोई जानता है और आप चलते-फिरते सवाल पूछ सकते हैं। सरल नेविगेशन के लिए धन्यवाद, आप किनारे की सड़कों का उपयोग भी कर सकते हैं या कुख्यात इंसैन जेल का चक्कर लगा सकते हैं। यदि आपने हवाई अड्डे पर पहले से ही कुछ कायत बदल दिए हैं, तो आप रास्ते में पीने के लिए कुछ खरीद सकते हैं। अन्यथा कई जगहों पर सार्वजनिक पेयजल कंटेनर (20 लीटर) भी हैं जो शायद सरकार द्वारा उपलब्ध कराए जाते हैं।
