ऑस्ट्रेलिया में ट्रेन से यात्रा पेशकश की गई गुणवत्ता के लिए, तुलनात्मक रूप से महंगा है और यूरोपीय मानकों द्वारा विशेष रूप से तेज़ नहीं है। यह आंशिक रूप से इस तथ्य के कारण है कि केप गेज (1067 मिमी) सहित अनगिनत विभिन्न गेजों में पुरानी लाइनें अभी भी बनाई गई थीं। मानक गेज में नई लाइनें बनाई गईं, और अधिक से अधिक लंबी दूरी के मार्गों को अच्छे बीस वर्षों के लिए अनुकूलित किया गया है।
लंबी दूरी और धीमी गति के कारण, रेल परिवहन शायद ही हवाई यात्रा का मुकाबला कर सके। सिडनी और मेलबर्न के आसपास के क्षेत्रों को छोड़कर, ट्रेन से यात्रा करना प्रेमियों के लिए कुछ और है, क्योंकि बिल्कुल नए वैगन नहीं हैं। कई मामलों में, ये ऐसे सेट होते हैं जिन्हें 1970 के दशक में खरीदा गया था और इन्हें थोड़ा बढ़ा दिया गया है।
पर्यटक ट्रेनें
निम्नलिखित तीन विशेष ट्रेनें केंद्र में स्थित हैं रेलऑस्ट्रेलिया बुक करने योग्य कीमतें मौसम और प्रदर्शन पर निर्भर करती हैं।
समय सारिणी और टैरिफ अवलोकन: पूरे मार्गों के लिए 2017/18 के उच्च सीजन की कीमतें नीचे दी गई हैं। आधे साल से अधिक पहले की बुकिंग के लिए लगभग 20% की छूट है; सबूत के साथ ऑस्ट्रेलियाई सेवानिवृत्त लगभग 15% बचाते हैं।
भारतीय प्रशांत
भारतीय प्रशांत हिंद महासागर से प्रशांत तक चलता है, जैसा कि नाम से पता चलता है: पर्थ – एडीलेड – टूटी हुई पहाड़ी – सिडनी. 1973 में निर्मित अमेरिकी वैगनों का उपयोग किया जाता है।
कक्षाओं में "प्लैटिनम," "गोल्ड ट्विन," "गोल्ड सिंगल" शामिल हैं। इनकी कीमत क्रमशः A$4719, 2999, 2839 एक तरफ है।
घनी
डार्विन – एलिस स्प्रिंग्स - एडिलेड, 2,979 किमी. यात्रा ५४ घंटे तक चलती है, एक प्रस्तावित "घन अभियान" ४ दिन / ३ रातें।
कक्षाओं में "प्लैटिनम," "गोल्ड ट्विन," "गोल्ड सिंगल" शामिल हैं। उनकी कीमत क्रमशः A $ 4139, 2849, 2699, वन-वे है।
थलचर
एडिलेड - मेलबर्न, सप्ताह में दो बार, 11 घंटे की ड्राइव।
एडजस्टेबल बैकरेस्ट के साथ ओपन-प्लान कैरिज उपलब्ध कराए गए हैं। "उदार" के रूप में विज्ञापित 49 सेमी लेगरूम लकड़ी के बेंच वर्ग में यूरोपीय कम लागत वाली एयरलाइनों की तुलना में थोड़ा अधिक है। वर्गों को कहा जाता है लाल तथा लाल प्रीमियम A $ १५९ या २५९ (भोजन के साथ) पर।
लंबी दूरी की परिवहन
रेल संचालन संबंधित राज्यों की जिम्मेदारी है, जिनमें से प्रत्येक की अपनी कंपनी है। लंबी दूरी के मार्ग अक्सर नहीं आते हैं, लेकिन एडिलेड और . के बीच का पूरा तट केर्न्स साथ - साथ गाड़ी चलाएं।
एनटी में ही वह गलत है घन. में कोई रेलवे लाइन नहीं है तस्मानिया, थे ऑस्ट्रेलियाई राजधानी क्षेत्र (कैनबरा) न्यू साउथ वेल्स नेटवर्क में शामिल है।
- नेटवर्क कार्ड
पर्यटन के दृष्टिकोण से और कीमत के मामले में भी, सीजन टिकट, जो संबंधित नेटवर्क पर 14 दिनों या एक महीने की मुफ्त यात्रा की अनुमति देते हैं, विशेष रूप से एनएसडब्ल्यू और क्वींसलैंड के लिए दिलचस्प नहीं हैं।
न्यू साउथ वेल्स
एनएसडब्ल्यू में पटरियों को शुरू से ही मानक गेज में रखा गया था। इस राज्य का नेटवर्क संचालित करता है ट्रेन लिंक इकलौता ऐसा है जो भीतरी इलाकों के शहरों को भी आधे-अधूरे तरीके से खोलता है। लेकिन यहां भी, सिडनी के बाहर कनेक्शन दुर्लभ हैं। शायद ही किसी जगह पर दिन में दो बार से ज्यादा जाया जाता हो, ब्रोकन हिल हफ्ते में एक बार ही जाता है: टाइम टेबल. क्रॉस कनेक्शन रेल बसों द्वारा किए जाते हैं।
रेलवे बताता है कि कुछ घंटों में ट्रेन में बेची जाने वाली बीयर ही शराब के रूप में पी जा सकती है, और आप गलियारे में खड़े नहीं हो सकते। कर्मचारी आमतौर पर बेहद विनोदी होते हैं और बहुत जानकार नहीं होते हैं। शिकायत करने के प्रयासों का जवाब पुलिस को "धमकी देने वाले व्यवहार" या कहीं से भी निष्कासन के लिए धमकियों के साथ दिया जाता है। यात्रियों के लिए कनेक्शन सुनिश्चित करने के लिए पहले से चिंगारी का विचार पूरी तरह से अलग है। कोई (आंशिक) किराया रिफंड या यूरोपीय शैली का "यात्री अधिकार चार्टर" नहीं है। धूम्रपान पर प्रतिबंध, "असामाजिक व्यवहार" और डाइनिंग कार के खुलने के समय के बारे में अंतहीन निर्देश उबाऊ हैं।
थोड़े से विकल्प के साथ "भोजन" के रूप में तैयार भोजन को लगभग एक घंटे बाद पूर्व-आदेश देने के बाद केवल निश्चित समय पर परोसा जाता है। बीयर और वाइन केवल दोपहर के बाद उपलब्ध होते हैं और उसके बाद केवल "एक यूनिट प्रति यात्री और घंटा।"
आमतौर पर ट्रेन की बसों में अपने साथ खाना ले जाना मना है। बस में केवल पीने के पानी की अनुमति है (बैग चेक), कंबल या तकिए की भी अनुमति नहीं है। सामान 20 किलो तक सीमित है। वीडियो कैमरों से यात्री डिब्बे की पूरी निगरानी की जाती है।
- डिस्कवरी पास
केवल XPT क्षेत्रीय ट्रेनों के लिए नेटवर्क कार्ड एनएसडब्ल्यू ट्रेनलिंक शायद देश में सबसे समझदार प्रस्ताव है। इसमें ब्रिस्बेन, कैनबरा और मेलबर्न के कनेक्शन शामिल हैं। 14 दिन की लागत (2019) A $ 232, 1 महीना: A $ 275। आरक्षण (शामिल ट्रेन बसों के लिए भी) किसी भी मामले में आवश्यक है, लेकिन असुविधाजनक है। दोनों खराब तरीके से डिजाइन की गई वेबसाइट पर, जो स्मार्टफोन के लिए शायद ही उपयुक्त है, साथ ही कुछ काउंटरों पर ज्यादातर खट्टे कर्मचारी ऑस्ट्रेलियाई टेलीफोन नंबर और ईमेल पता मांगते हैं।
जब आप अंत में किसी एक वैगन में होते हैं, तो वे काफी आरामदायक होते हैं। सभी सीटों को यात्रा की दिशा में घुमाया जाता है। छोटे रेलवे स्टेशनों पर केवल 2 या 3 दरवाजे ही खुलते हैं, यदि आप बदकिस्मत हैं तो आप उतरने के लिए अपना सामान आधी ट्रेन में खींच सकते हैं।
क्वींसलैंड
ऑपरेटिंग कंपनी है क्वींसलैंड रेल (टाइम टेबल) केप लेन में क्वींसलैंड मार्ग नेटवर्क में ब्रिस्बेन और केर्न्स (1681 किमी; 25 घंटे) के बीच एक समुद्र तट शामिल है, जो टिल्टिंग तकनीक के साथ डीजल कई इकाइयों द्वारा संचालित है (क्वींसलैंड की आत्मा) कार्य किया जाने के लिए। चार शाखा रेखाएँ इंटीरियर में जाती हैं:
- ब्रिस्बेन-चार्लेविल वेस्टलैंडर-ट्रेनें सप्ताह में दो बार 17 घंटे के लिए 740 किमी लंबे मार्ग की सेवा करती हैं।
- (ब्रिस्बेन) -रॉकेम्प्टन–लंबी पहँच. आउटबैक की आत्मा राजधानी से सप्ताह में दो बार 26 घंटे में 1325 किमी से अधिक चलती है।
- टाउन्सविले–माउंट इसा. अंतर्देशीय-ट्रेनें 922 किमी लंबे रूट पर सप्ताह में दो बार 21 घंटे सेवा देती हैं।
- सवानाहलैंडर केर्न्स से Forsaythsay, एक मुख्य रूप से पर्यटक ट्रेन है जो साल में 42 सप्ताहांत चलती है। 2017 में वन-वे टिकट की कीमत $ 250 है, लेकिन अधिकांश प्रस्थान महीनों पहले बुक किए जाते हैं। केर्न्स से छोटा पर्यटक मार्ग है Kuranda (रोज)।
ब्रिस्बेन और उसके आसपास तीन क्षेत्रीय लाइनों और दस एस-बान लाइनों के साथ एक रेल सिटी नेटवर्क है। 3 दिन है देखें- एक $ 79 पर कार्ड।
दूरस्थ स्थान नॉर्मनटन तथा Croydon पर्यटक ट्रेन सप्ताह में एक बार जुड़ती है गल्फलैंडर।
- क्वींसलैंड एक्सप्लोरर पास
नेटवर्क नक्शा 1 या 2 महीने, 2017 के लिए A $ 299 या 389 पर उपलब्ध है। यह केवल पर्यटकों / कामकाजी अवकाश आगंतुकों को बेचा जाता है और ब्रिस्बेन महानगरीय क्षेत्र में या उल्लिखित पर्यटन मार्गों पर मान्य नहीं है। आरक्षण अनिवार्य हैं।
विक्टोरिया
वी-लाइन, अधिक मेलबर्न क्षेत्र में पांच क्षेत्रीय ट्रेनों (बस नेटवर्क के साथ) का संचालक है (टाइम टेबल) केंद्रीय रेलवे स्टेशन है दक्षिणी क्रॉस (पहले स्पेंसर सेंट) वहां से वार्नमबूल (ओवर .) तक फैला हुआ है जिलॉन्ग), अरारत / मैरीबोरो (के माध्यम से) बैलेरैट, कीरंग / इचुका (के माध्यम से) Bendigo), एल्बरी (कैनबरा और सिडनी के मुख्य मार्ग पर) और ट्रारलगॉन।
भुगतान द्वारा किया जाता है मायकि- प्रीपेड कार्ड (शुरुआती खरीद ए $ 30, जिसमें से ए $ 24 क्रेडिट) या व्यक्तिगत कार्ड। मूल्य उदाहरण 2017: एल्बरी से 340 किमी की लागत $ 37 ऑफ-पीक है, अन्यथा A $ 57।
- मायकी पास
स्मार्ट कार्ड के रूप में डिज़ाइन किया गया नेटवर्क कार्ड चार संस्करणों (2019) में आता है: ग्रेटर मेलबर्न 7 या 28 दिन: A $ 44 या A $ 149। देश के बाकी हिस्सों के लिए A $ 168 या एक $ 402।
पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया
ट्रांसवा केवल मार्ग की सेवा करता है Bunbury (ऑस्ट्रेलिया) - पर्थ (पूर्वी पर्थ टर्मिनल) - कलगुर्ली, बाद वाला मार्ग 635 किमी लंबा है। सोना निकालनेवाला-एक्सप्रेस दिन में कम से कम सात घंटे में एक बार चलती है।
स्थानीय परिवहन
S-Bahn के समान एक ट्रेन प्रणाली केवल सिडनी में किस रूप में मौजूद है? सिटीरेल और मेलबर्न में के साथ कनेक्ट:. Perth में और इसके आसपास काम करती है ट्रांसपर्थ पाँच पंक्तियाँ।
वाहनों
एनएसडब्ल्यू में, एक्सपीटी ए। यह स्थानीय परिस्थितियों के अनुकूल अंग्रेजी भाषा है इंटरसिटी 125-नमूना। शीर्ष गति को घटाकर 160 किमी / घंटा कर दिया गया है। मुख्य मार्गों पर भी, औसत गति शायद ही कभी 80-90 किमी / घंटा से अधिक हो।
