सड़क 63 . में 100 किमी का क्षेत्रीय मार्ग है मोरे ओग रोम्सडाल के बीच अंडाल्सनेस तथा स्कजोको/स्ट्रीन के जरिए वल्डाल तथा गीरांगेर. मार्ग कुछ some के माध्यम से चलता है नॉर्वे3 प्रतिष्ठित हेयरपिन सड़कों के साथ सड़क और प्रसिद्ध गीरांगरफजॉर्ड का एक उत्कृष्ट पैनोरमा सहित शीर्ष दर्शनीय स्थल। इसे "सुनहरा मार्ग" कहा जाता था; इसे 18 . में से एक का नाम दिया गया है राष्ट्रीय पर्यटन मार्ग. गहरी बर्फ और हिमस्खलन के कारण अधिकांश मार्ग मई के अंत से नवंबर तक ही उपलब्ध हैं।
समझ
रोड 63 नॉर्वे के प्रसिद्ध fjord और अल्पाइन परिदृश्य के माध्यम से चलता है। इस अपेक्षाकृत छोटी ड्राइव के भीतर आश्चर्यजनक रूप से विविध प्रकार के परिदृश्य और जलवायु हैं। पहाड़ के दर्रे पर बंजर, बर्फीली ढलान उपजाऊ घाटियों और व्यापक स्ट्रॉबेरी और फलों के उत्पादन के साथ-साथ ndalsnes के मैदानी इलाकों में मकई के विपरीत है। रोम्सडेलन के जंगली और राजसी पहाड़ों के बीच रौमा नदी पर कोमल खेत से, गहरी इस्टरडेलन घाटी के साथ शिखर शतरंज के टुकड़ों के साथ और बोल्ड ट्रोलस्टीजेन सड़क निर्माण के माध्यम से। ट्रॉल्स्टिगेन पर्वत के उच्च बिंदु से सड़क धीरे-धीरे उपजाऊ वल्डल घाटी के माध्यम से डाउनहिल चलाती है जब तक कि स्टॉर्फ़जॉर्ड (मुख्य या शाब्दिक रूप से "बड़ा fjord") में गांव और नगरपालिका केंद्र (सिल्टे) तक। गांव के पास फेजर्ड से ईद्सडल तक सड़क जारी है, फिर भी एक और हरी घाटी जो पहले संकरी और खड़ी है, फिर शीर्ष पर दांतेदार पहाड़ों के नीचे एक अच्छी झील के चारों ओर चौड़ी है। लगभग ६०० मीटर की दूरी पर, ईगल की सड़क इस मार्ग पर सबसे कम पहाड़ी दर्रे है, लेकिन एक जो एक उच्च बिंदु से गीरांगरफजॉर्ड का प्रसिद्ध दृश्य प्रस्तुत करता है। गीरांगेर के उतरने के बाद सड़क तुरंत पहाड़ी दर्रे की ओर चढ़ने लगती है। सड़क आंशिक रूप से खड़ी है और अनगिनत हेयरपिन झुकती है। उच्चतम होटल (Utsikten) के पास प्रसिद्ध Flydalsjuvet कण्ठ के साथ सड़कें।
ट्रोलस्टिगेन पर्वत दर्रा मई के अंत में खुलता है।
पृष्ठभूमि
1956 का समापन ईगल की सड़क (rneveien) ईड्सडल और गीरांगर के बीच नॉर्वे के दो शीर्ष स्थलों को जोड़ता है: ट्रोलस्टिगेन रोड और गीरांगर रोड। गीरांगर पहले से ही सड़क मार्ग से जुड़ा हुआ था स्ट्रीन और पूर्वी नॉर्वे बोल्ड . के माध्यम से गीरांगेर रोड १८८९ में निर्माण (३० हेयरपिन कर्व्स), जबकि १९३६ में वल्दल और भी अधिक साहसी के माध्यम से ओन्डल्सनेस से जुड़ा था। ट्रोलस्टिजेन सड़क। गीरांगर रोड को घोड़ा और गाड़ी बनाया गया था। सड़क को पूरा करने के लिए 300 पुरुषों ने 8 ग्रीष्मकाल में काम किया। कारों और बढ़ते यातायात को समायोजित करने के लिए गीरांगर सड़क को सावधानीपूर्वक चौड़ा किया गया है, लेकिन सड़क मूल रूप से 1889 की तरह ही है। ट्रोलस्टीजेन भी हाथ से बनाया गया था, प्रत्येक हेयरपिन के लिए एक टीम - टीम का नाम एक संकेत पर दिखाया गया है। भले ही ट्रोलस्टिजेन कारों के लिए डिज़ाइन किया गया था, लंबी बसों की अनुमति देने के लिए हेयरपिन को कुछ हद तक चौड़ा किया गया है। ट्रोलस्टिजेन रोड भी काफी हद तक 1936 की तरह ही है। जब ट्रोलस्टिजेन पूरा हो गया था तो कई कार्यकर्ता माउंट दल्सनिब्बा के लिए सड़क बनाने के लिए आगे बढ़े, गीरांगर रोड से एक शिखर तक, दल्सनिब्बा रोड 1939 में पूरा हुआ, लेकिन आधिकारिक उद्घाटन 1948 में हुआ था। युद्ध के कारण।
1956 तक केवल एक बहुत लंबी नौका की सवारी ही वल्दल और गीरांगर से जुड़ी थी। 1956 के बाद नॉर्वे के सबसे नाटकीय और दर्शनीय ड्राइव में से एक पर केवल छोटी (10-15 मिनट) ईड्सडल को पार करने की आवश्यकता थी। उदाहरण के लिए ओटा से ओन्डल्सनेस और वल्डल से गीरांगर तक की यात्रा और ओटा लौटने पर आसानी से किया जा सकता था। ग्रोटली में गीरांगर रोड पहले स्ट्रीन माउंटेन रोड (1894 को पूरा किया गया) के साथ जुड़ गया, जिसने एक सीधा सड़क कनेक्शन बनाया। स्ट्रीन. ओल्ड स्ट्रीन माउंटेन रोड (गैमले स्ट्रीनफजेल्सवेगेन), क्षेत्र में चौथा महान हेयरपिन रोड और एक राष्ट्रीय पर्यटन मार्ग भी है, जो रोड 63 का हिस्सा नहीं है।
1912 के आसपास पहली कारों का इस्तेमाल गीरांगर-स्ट्रीन पहाड़ों में किया गया था। इन कारों को संशोधित किया गया था ताकि वे हेयरपिन मोड़ को संभाल सकें और खड़ी पहाड़ियों के लिए बड़े इंजनों के साथ फिट हो सकें। द्वितीय विश्व युद्ध से पहले, ओस्लो की तुलना में गीरांगर में कारों का घनत्व अधिक था।
तैयार
शुरुआती सीज़न (मई) में आगंतुकों को यह देखना चाहिए कि क्या सड़क के कुछ हिस्से अभी भी बंद हैं। देर से मौसम में ड्राइवरों और साइकिल चालकों को पहाड़ी दर्रे पर मौसम की स्थिति की जांच करनी चाहिए, जो आमतौर पर घाटी की तुलना में अधिक ठंडे होते हैं। मध्य गर्मी में भी तापमान उच्चतम बिंदु पर 0°C के करीब हो सकता है। खड़ी अवरोही को संभालने के लिए साइकिलों को अच्छे ब्रेक की आवश्यकता होती है।
अंदर आओ
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कार से
पूरे मार्ग के लिए शुरुआती बिंदु या तो एंडल्सनेस है या स्कजोक में सड़क 15 के साथ जंक्शन है।
- 1 रोड E136 (सड़क 63 के साथ जंक्शन) (सोग ब्रिज), ndalsnes . से 4 किमी दक्षिण में. ndalsnes के कुछ किलोमीटर दक्षिण में, नदी की दिशा में Trollstigen।
- 2 रोड 15 (सड़क 63 के साथ जंक्शन). ओटा और स्ट्रीन के बीच रोड 15। बंजर ऊँची घाटी में स्ट्रीन के लिए/से सुरंग के उद्घाटन के समय।
रेल द्वारा
रौमा रेलवे पर समाप्त होता है अंडाल्सनेस क्षेत्र में निकटतम और एकमात्र रेलवे।
ओट्टा गुडब्रांड्सडल में ओस्लो-ट्रॉनहैम लाइन पर रेलवे द्वारा परोसा जाता है। सड़क के किनारे बस कनेक्शन १५ दिशा स्ट्रीन और मालोय।
हवाईजहाज से
मार्ग पर कोई हवाई अड्डा नहीं है, निकटतम हवाई अड्डे:
नाव द्वारा
हर्टिग्रुटेन आमतौर पर गर्मियों के दौरान गीरांगर के लिए एक चक्कर लगाता है, अन्यथा निकटतम बंदरगाह एलेसंड और मोल्डे हैं।
जाओ
मार्ग कार द्वारा विशेष रूप से दिलचस्प है। दो गर्मियों के महीनों के दौरान (जून के अंत से) ओन्डल्सनेस से गीरांगर और आगे सड़क 15 के साथ जंक्शन के लिए एक बस सेवा है। ध्यान दें कि सड़क 15 के साथ जंक्शन (स्थान को लैंगवेटन कहा जाता है) एक उच्च बंजर घाटी में है, यह वहां कुछ भी नहीं है एक साधारण चौराहे को छोड़कर। मार्ग साइकिल से भी किया जा सकता है, लेकिन कई खड़ी चढ़ाई/अवरोह (10%) साइकिल चालक को चढ़ाई के लिए कड़ी मेहनत और डाउनहिल ब्रेक के लिए कड़ी मेहनत प्रदान करता है। सड़क के सबसे ऊंचे हिस्से गर्मियों के मध्य में भी ठंडे (0 डिग्री सेल्सियस के करीब) हो सकते हैं। केवल एक सुरंग है, ईड्सडल और गीरांगर के बीच के दर्रे पर 600 मीटर लंबी सुरंग।
ओवरहीटिंग ब्रेक से बचने के लिए ड्राइवरों को डाउनहिल गति को नियंत्रित करने के लिए कार के इंजन का उपयोग करना चाहिए।
ndalsnes to Trollstigen
सड़क का यह हिस्सा गहरी घाटी के साथ-साथ प्रतिष्ठित तक जाता है ट्रोलस्टिजेन ("ट्रोल का रास्ता") माउंटेन पास। ट्रोलस्टिजेन पर्वत दर्रा समुद्र तल से 850 मीटर ऊपर पहुंचता है, उत्तरी ढलान (ओंडल्सनेस से) सबसे तेज है, दक्षिणी ढलान (वाल्डल) अपेक्षाकृत कोमल है। सर्दियों के दौरान गहरी बर्फ और हिमस्खलन के कारण ट्रोलस्टीजेन पर्वत दर्रा बंद रहता है। आम तौर पर मई के अंत में खुलता है और अक्टूबर के अंत में बंद होता है।
- 1 ट्रोलस्टिजेन (ट्रोलस्टिगवेजेन) (ndalsnes . से रोड 63). देर से मई-अक्टूबर. सड़क अपने आप में लगभग खड़ी चट्टानों के साथ निर्माण का एक प्रभावशाली टुकड़ा है। सड़क 1 9 36 में पूरी हो गई थी और पहली बार वल्डल से पूर्वी नॉर्वे तक कार या रेल (रौमाबैनन) द्वारा सड़क पहुंच की पेशकश की गई थी। 11 विशिष्ट हेयरपिन हैं। दर्रा दांतेदार भव्य शिखरों से घिरा हुआ है, जिनमें से कई केवल कुशल पर्वतारोहियों और पर्वतारोहियों के लिए ही सुलभ हैं। ट्रोलस्टिजेन दर्रा वास्तव में प्रतिष्ठित ट्रोलवेगेन के पीछे की तरफ बैठता है, जो दुनिया की सबसे ऊंची खड़ी चट्टानों में से एक है। ध्यान दें: जलप्रपात पर बने पुल के लिए मानचित्र निर्देशांक हैं नि: शुल्क.
रोम्सडेलन के लिए चक्कर
ndalsnes राजसी के निचले सिरे पर बैठता है रोम्सडेलन घाटी। ई१३६ या रौमा रेलवे के साथ एंडल्सनेस के दक्षिण में कुछ किलोमीटर दक्षिण में घाटी से १००० मीटर की दूरी पर खड़ी ट्रोलवेगेन चट्टान सहित भव्य शिखर और रॉक चेहरों का एक उत्कृष्ट दृश्य प्रस्तुत करता है। पूरी घाटी ४० किमी से भी कम है, लेकिन के ऊंचे हिस्से में ब्योर्ली तक शानदार दृश्य प्रस्तुत करता है Gudbrandsdal. सड़क E6/E136 या ट्रेन ओस्लो-लिलेहैमर-डोम्बेस-ओन्डल्सनेस के साथ कार द्वारा ओन्डल्सनेस आने वाले यात्री ओन्डल्सनेस से पहले रोम्सडेलन घाटी से गुजरेंगे।
ट्रॉल्स्टिजेन से वल्दल . तक
- 2 गुडब्रांड्सजुवेट कण्ठ, सड़क 63 (वल्दाली से 15 किमी). पूरे दिन, पूरे साल. गुडब्रांड्सजुवेट में कण्ठ और झरना (15 किलोमीटर ऊपर की ओर)। 1 9 20 के दशक में वाल्डल-ओंडल्सनेस रोड के हिस्से के रूप में निर्मित कण्ठ में सूखा पत्थर का पुल अभी भी उपयोग में है। मुख्य नदी एक संकीर्ण (5 मीटर) और गहरी (25 मीटर) कण्ठ से होकर गुजरती है, वास्तव में बड़ी "विशाल केतली" की एक श्रृंखला। कण्ठ इतना संकरा और जटिल है कि सड़क पार होने पर भी सब कुछ देखना मुश्किल है और आगंतुकों के लिए प्लेटफॉर्म देखने की एक विस्तृत प्रणाली है। सड़क के किनारे गुडब्रांड्सजुवेट के ठीक उत्तर में स्कजेरडसुरा (पत्थर) में सुंदर रैपिड्स/झरने। सगाओं के अनुसार, राजा ओलाफ संत ने वर्ष 1028 में स्कजेरडसुरा बोल्डर के माध्यम से पहली सड़क का निर्माण किया था। नि: शुल्क.
- 3 Holsfossen (झरना और पुल) (रोड 63 (बस, कार, साइकिल)). सड़क के बगल में होल्सफॉसन (फजॉर्ड से 10 किमी दूर झरना) में एक छोटा बिजली स्टेशन है जिसे 50 वर्षों के बाद फिर से खोला गया। नि: शुल्क.
तफजॉर्ड के लिए चक्कर
तफ़जॉर्ड वह फ़ॉर्द है जो वल्दल गाँव से पूर्व में फैला है, यह फ़्योर्ड के शीर्ष पर स्थित छोटे गाँव का भी नाम है। एक स्थानीय सड़क कई सुरंगों के माध्यम से वल्दल गांव से तफजॉर्ड गांव तक और आगे खड़ी और गहरी घाटी के माध्यम से चलती है। तफजॉर्ड सुन्नमोर जिले में प्रमुख जलविद्युत संयंत्र की मेजबानी करता है, अधिकांश विशाल जलविद्युत परिसर पहाड़ों में छिपा हुआ है, लेकिन जकारियास झील पर लंबा बांध कार द्वारा देखा जा सकता है।
- 4 जकारियास डैम, तफ़जॉर्ड (तफजॉर्ड से ऊपर की ओर सड़क (कार की जरूरत)।). पूरे दिन, पूरे साल।. तफ़जॉर्ड में ज़काहरियास बांध एक संकरी नदी घाटी में 95 मीटर ऊंचा कंक्रीट बांध है। तफजॉर्ड हाइड्रो पावर कॉम्प्लेक्स के लिए मुख्य जलाशय। भव्य प्रकृति। नि: शुल्क।.
- 5 तफ़जॉर्ड पावर स्टेशन और संग्रहालय. ११:०० से १७:०० (गर्मी). तफ़जॉर्ड पावर प्लांट, 1920 के दशक में बनाया गया पहला पावर स्टेशन, अब संग्रहालय। नि: शुल्क.
- 6 मुल्डल्सफॉसेन (तफ़जॉर्ड की ओर ड्राइव करें, हाइक). 24 घंटे. Muldalsfossen (झरना) Tafjord और Valddal के बीच सड़क पर एक अजीब झरना है। झरना एक खड़ी घाटी में छिपा हुआ है और सटीक ऊर्ध्वाधर बूंद ज्ञात नहीं है, लगभग 200 मीटर। fjord में कुल गिरावट लगभग 350 मीटर है। शेल्फ पर छोड़े गए खेत से सबसे अच्छा देखा गया (लगभग 1 घंटे की चढ़ाई चढ़ाई)। होना अत्यंत सावधान झरने के आसपास की ढलानों पर घातक दुर्घटनाएं हुई हैं। नि: शुल्क.
- छोटी सड़क पर चलो मुलदालेन और शानदार Muldalsfossen को देखकर शेल्फ पर छोड़े गए खेतों की यात्रा करें। वल्दल से तफजॉर्ड तक की सड़क पर 5 किमी की सुरंग के बाद छोटे से पुल के करीब से छोटी सड़क शुरू होती है।
वल्डाल से ईद्सदल
वल्दल गांव और लिंग फेरी डॉक के बीच एक छोटी ड्राइव है जहां एक 10 मिनट की नौका क्रॉसिंग दक्षिण तट पर ईद्सदल घाटी से जुड़ती है। गर्मियों में नौका का अक्सर प्रस्थान होता है। कोई बुकिंग नहीं है, और उच्च मौसम में दिन के समय कभी-कभी पार करने के लिए प्रतीक्षा समय हो सकता है। ईददल निचले हिस्से में एक संकरी घाटी है, लेकिन गीरांगर तक पहाड़ के पास से ठीक पहले ऊंचे हिस्से में चौड़ी और मनोरम है।
Storfjord . के साथ घूमें
लिंग फ़ेरी डॉक और अलेसंड के बीच स्टॉर्फ़जॉर्ड (मुख्य fjord) के लिए कई पैनोरमा बिंदु हैं। एक अच्छा पैनोरमा बिंदु लिंग के पश्चिम में कुछ किलोमीटर की दूरी पर लियाबगडा में है, दूसरा स्टॉर्डल और डायरकोर्न के पश्चिम में है।
- 7 Liabygda . में पैनोरमा पॉइंट, रोड 650 (lesund/Sjøholt . की ओर). सड़क 650 पर एक उच्च बिंदु से fjords का दृश्य।
ईद्सदल से गीरांगेर
ईगल्स रोड (Ørneveien), ईड्सडल और गीरांगर के बीच पहाड़ी दर्रे के माध्यम से सड़क, 1956 में पूरी हुई और इस तरह अब निरंतर सड़क 63 बनाई गई। ईददल घाटी के माध्यम से सड़क एक सुरम्य झील के साथ उच्च घाटी तक एक लंबी स्थिर चढ़ाई है। गीरांगर के लिए वंश प्रसिद्ध ईगल की सड़क के माध्यम से दस हेयरपिन मोड़ और गीरांगरफजॉर्ड के लुभावने दृश्य के साथ है। उच्चतम हेयरपिन बेंड (जिसे अर्नेस्विंगन, यानी ईगल बेंड कहा जाता है) पर एक व्यूइंग प्लेटफॉर्म स्थापित किया गया है, जिसमें मुट्ठी भर कारों के लिए पार्किंग उपलब्ध है। गीरांगेर गांव में खड़ी उतरती है।
- 8 अर्नेस्विंगेन (ईगल्स वक्र), सड़क 63 (मार्ग 63 ईदस्दल-गीरांगेर). fjord और गांव को उच्च बिंदु से देखें।
Norddal और Herdal के लिए चक्कर
ईददल गोदी से 3 किमी पूर्व में नोर्डडल का छोटा सा गांव 18वीं शताब्दी के एक सुरम्य अष्टकोणीय चर्च का घर है। चर्च पिछले स्टेव चर्च की साइट पर बनाया गया था, और वर्तमान चर्च में पुराने चर्च के हिस्से शामिल हैं। हरडलसेटर ग्रीष्मकालीन खेत गीरांगर-हेरडालेन संरक्षित परिदृश्य क्षेत्र और यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल का हिस्सा है, निजी टोल रोड "सेटर" (परिरक्षण या ग्रीष्मकालीन खेत) तक कुछ किलोमीटर ऊपर चलाती है।
- 9 नॉर्डडल चर्च (नोर्डडल किर्कजे), नोर्डडाल (ईद्सदली से 3 किमी). सुरम्य 18वीं सदी का चर्च, काउंटी में पहला अष्टकोणीय डिजाइन। चर्च का शिखर शास्त्रीय बारोक शैली में है। वेदी के टुकड़े में आंकड़े, राहत और छिद्रित दरवाजे शामिल हैं, सभी को महान कौशल और देखभाल के साथ चित्रित किया गया है। वेदी का टुकड़ा देर से मध्य युग (लगभग 1510-20) से है, संभवतः लुबेक में जर्मन स्वामी द्वारा। चर्च किनारे के नजदीक किर्कजेफजेलेट के पैर में एक आदर्श स्थान पर है। चर्चयार्ड में, 1934 की तफजॉर्ड आपदा में मारे गए लोगों की स्मृति में एक स्मारक बनाया गया है।
Hellesylt . के लिए चक्कर
गर्मियों के दौरान गीरांगर गांव को प्रतिष्ठित गीरांगरफजॉर्ड के साथ हेलेसिल्ट से जोड़ने वाली एक कार फ़ेरी है। यह एक राउंडट्रिप (गीरांगर में कार छोड़कर) के रूप में या अलेसंड, स्ट्रीन या बर्गन की ओर आगे के परिवहन के हिस्से के रूप में किया जा सकता है।
गीरांगर से सड़क 15
मार्ग 63 का यह भाग, जिसे . के रूप में जाना जाता है गीरांगेर रोड, मार्ग ६३ पर तीन हेयरपिन सड़कों में सबसे पुराना है। १८८९ में सड़क को पूरा करने के लिए ३०० पुरुषों ने ८ ग्रीष्मकाल का उपयोग किया। चढ़ाई १०% तक है, मूल निर्माण पर ९ चिनाई वाले मेहराबदार पुल और २९ हेयरपिन हैं। पूर्व नॉर्वे की घाटियों और सुन्नमोर के fjords के बीच पहली बार भूमिगत परिवहन के लिए अनुमति दी गई सड़क के पूरा होने, 1894 में काउंटी रोड 258 (स्ट्रीन माउंटेन पास) के पूरा होने से स्ट्रीन को ओवरलैंड परिवहन की अनुमति मिली। पेरिस विश्व मेला १९०० में गीरांगर रोड को स्वर्ण पदक से सम्मानित किया गया था। रोड ६३ एक बंजर ऊँची घाटी में लैंगवैटन झील के पास सड़क १५ के साथ जंक्शन पर समाप्त होता है। गीरांगर गांव और लंगवतन जंक्शन के बीच का खंड सर्दियों के दौरान बंद रहता है, आमतौर पर मई के मध्य में खुलता है।
- 10 नार्स्क फॉर्डसेंटर, ☏ 47 70263810, फैक्स: 47 70263141. 1मई-20सितंबर:. यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल के लिए आगंतुक केंद्र। वयस्क: केआर 90, बच्चे: केआर 50.
- गीरांगर चर्च 1842 में निर्मित छोटा लकड़ी का चर्च है। अष्टकोणीय डिजाइन और केंद्रीय टॉवर पास के नॉर्डडल चर्च जैसा दिखता है।
- 11 नुटेन (गांठ) (सड़क 63 . के पास). 1889 का ओवरपास ऊंचाई हासिल करने के लिए बनाया गया है। सूखे पत्थर का निर्माण अभी भी प्रयोग योग्य है।
- 12 फ्लाईडल्सजुवेट (ऑफ रोड नं. 63, गीरांगर से लगभग 4 किमी, ग्रोट्लिक की ओर बढ़ रहा है). Flydalsjuvet Geiranger और Geirangerfjord के Dalsnibba और क्रूज जहाजों की तुलना में एक प्रभावशाली और नज़दीकी दृश्य प्रस्तुत करता है। दृष्टिकोण को दो क्षेत्रों में विभाजित किया गया है, एक ऊपरी और एक निचला पठार, जिसके बीच में एक गैंगवे चल रहा है, और दृश्य दक्षिण-पूर्व से है, जिससे बढ़िया फोटोग्राफी की अनुमति मिलती है।
माउंट Dalsnibb के लिए चक्कर
Djupvatnet (1000 मीटर) झील में सार्वजनिक सड़क के उच्चतम बिंदु से, गीरांगर घाटी और fjord के उत्कृष्ट पैनोरमा के साथ-साथ पहाड़ों के अंतहीन समुद्र के साथ माउंट दल्सनिब्बा (1500 मीटर) के लिए एक टोल रोड है। Dalsnibba वास्तव में पूर्वी नॉर्वे और पश्चिम नॉर्वे के बीच वाटरशेड विभाजन है: पूर्वी ढलानों पर गिरने वाली बारिश गुडब्रांड्सडेलन के माध्यम से 500 किमी बहती है और अंत में फ्रेड्रिकस्टेड में ओस्लो फोजर्ड में बहती है, जबकि पश्चिमी ढलानों पर गिरने वाली बारिश नीचे गीरांगरफजॉर्ड तक केवल कुछ किलोमीटर की दूरी पर बहती है। .
- 13 दल्सनिब्बा (मार्ग 63 से Grotli . की ओर चक्कर लगाएं). केवल गर्मी.
दलस्निब्बा 1500 मीटर (4920 फीट) का पर्वत शिखर है। fjord और पीछे पहाड़ पर फैबौलस का दृश्य। सड़क 63 (गीरांगर पर्वत दर्रा) दिशा स्कजोक और स्ट्रीन से चक्कर लगाएं। टोल रोड: केआर 80 (कार), केआर 50 (मोटरसाइकिल).
दलस्निब्बा 1500 मीटर (4920 फीट) का पर्वत शिखर है। fjord और पीछे पहाड़ पर फैबौलस का दृश्य। सड़क 63 (गीरांगर पर्वत दर्रा) दिशा स्कजोक और स्ट्रीन से चक्कर लगाएं। टोल रोड: केआर 80 (कार), केआर 50 (मोटरसाइकिल).सुरक्षित रहें
ओवरहीटिंग ब्रेक से बचने के लिए ड्राइवरों को डाउनहिल गति को नियंत्रित करने के लिए कार के इंजन का उपयोग करना चाहिए।
सड़क की चौड़ाई अलग-अलग होती है, वाहनों के गुजरने के लिए आंशिक रूप से बहुत संकरी, इसे आसान बनाएं, विनम्र रहें।
सड़क की चौड़ाई अलग-अलग होती है, वाहनों के गुजरने के लिए आंशिक रूप से बहुत संकरी, इसे आसान बनाएं, विनम्र रहें।