रूटा नैशनल 40 5,224 किमी . के साथ सबसे लंबी राष्ट्रीय सड़क है अर्जेंटीना और एक लोकप्रिय यात्रा कार्यक्रम। यह दक्षिणी अटलांटिक तट पर शुरू होता है और फिर एंडीज के किनारे तक चलता है। इस प्रक्रिया में, निर्जन क्षेत्रों, बल्कि घनी आबादी वाले महानगरीय क्षेत्रों को भी परिवर्तित किया जा रहा है मेंडोज़ा तथा सहन जुआन पार किया। मार्ग समाप्त होता है ला क्विआका बोलीविया के साथ सीमा पर।
पूरी सड़क से निपटना, जो कई अलग-अलग जलवायु और परिदृश्यों से होकर गुजरती है, आज भी एक चुनौती है, भले ही आप एक ऑफ-रोड वाहन पर भरोसा कर सकते हैं। पूरे मार्ग का डामरीकरण अभी पूरा नहीं हुआ है। इसके अलावा, डामर फुटपाथ को नवीनीकृत करने के लिए निर्माण कार्य के कारण, बजरी पर वास्तविक सड़क के समानांतर ड्राइव करना भी आवश्यक हो सकता है (ऐसे खंड 10-20 किलोमीटर लंबे हो सकते हैं)।
पृष्ठभूमि
रूटा 40 कभी सामरिक रूप से महत्वपूर्ण सीमा क्षेत्र के कुछ स्थानों को चिली से जोड़ने वाला मार्ग था। यह अब एक अंतरराष्ट्रीय स्तर पर लोकप्रिय यात्रा मार्ग है और अर्जेंटीना पर्यटन सचिवालय द्वारा भी इसका विपणन किया जाता है। आमतौर पर, हालांकि, मार्ग के केवल एक भाग का उपयोग किया जाता है। खिंचाव की सीमा को देखते हुए यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है, बल्कि इसलिए भी कि मार्ग पर कभी-कभी ड्राइव करना बहुत मुश्किल होता है। यह सबसे ऊंचे सड़क दर्रों में से एक है, अबरा डेल एकाय, इस ट्रैक पर। मेंडोज़ा के आसपास केंद्रीय, घनी आबादी वाले हिस्से में फोर-लेन और मोटरवे जैसे खंड भी हैं।
वर्षों से कई बार सड़क का जीर्णोद्धार किया जा चुका है। उत्तर में इस बात पर भी विवाद है कि वहाँ वास्तव में किस बजरी सड़क का नाम था रूटा नैशनल 40 पहनना चाहिए। दक्षिण में, काबो विरजेन्स और रियो गैलेगोस के बीच 100 किमी लंबा खंड गायब है। इसलिए, दक्षिणी छोर को वर्तमान में पंटा लोयोला के रूप में दिया गया है, जो रियो गैलेगोस के पास एक छोटा बंदरगाह है।
तैयारी
आपको पूरे मार्ग के लिए कम से कम दो सप्ताह की योजना बनानी चाहिए (यह उन लोगों के लिए 8-10 दिनों में किया जा सकता है, लेकिन केवल अगर कुछ भी नहीं आता है), यदि आप वास्तव में मार्ग का आनंद लेना चाहते हैं। जो कोई भी Abra del Acay के सबसे कठिन हिस्से में महारत हासिल करना चाहता है, वह सभी इलाकों के वाहन से बच नहीं सकता है, लेकिन इस क्षेत्र में वैकल्पिक मार्ग भी हैं जिन्हें सामान्य रूप से चलाया जा सकता है। सर्दियों में, शुष्क जलवायु के बावजूद, गर्मियों में बारिश के बाद भी बर्फ और बर्फ के कारण सड़क के कुछ हिस्से अगम्य हो सकते हैं। तो वसंत और शरद ऋतु यात्रा के समय के रूप में आदर्श हैं।
वहाँ पर होना
जिस दिशा से आप सड़क से निपटना चाहते हैं, उसके आधार पर कई दृष्टिकोण बिंदु हैं। तो यहाँ केवल प्रारंभ और अंत बिंदु का वर्णन किया गया है, अन्यथा भी आता है मेंडोज़ा प्रश्न में। यहां सड़क को दक्षिण से उत्तर की ओर आधिकारिक माइलेज गणना के अनुसार वर्णित किया जाना है।
- पुंटा लोयोला, एक छोटा बंदरगाह रियो गैलेगोस, जो अन्यथा खुद को दक्षिणी प्रारंभिक बिंदु के रूप में पेश करता है, पेटागोनियन अटलांटिक तट पर मुख्य मार्ग से थोड़ा दूर है। आगमन के माध्यम से है रूटा नैशनल 3जो ब्यूनस आयर्स में शुरू होता है और पूरी तरह से तारांकित है, लेकिन आंशिक रूप से भारी यात्रा करता है। दूरी रियो गैलीगोस - ब्यूनस आयर्स: 2587 किमी, साथ ही पंटा लोयोला से 37 किमी।
- ला क्विआका के बारे में है रूटा नैशनल 9 या रूटा नैशनल 34 पहुंच गए, दोनों को खंडों में चार लेन तक विस्तारित किया गया, लेकिन अधिकतर व्यस्त, दो-लेन राजमार्ग। बोलीविया से आप हाल ही में तारांकित एक से भी रूबरू हो सकते हैं रूटा नैशनल 14 का पोटोसी ला कियाका के लिए। दूरी ला क्विआका-ब्यूनस आयर्स: 1830 किमी आरएन 9/34 के माध्यम से।
- सैन कार्लोस डी बारिलोचे उन लोगों के लिए शुरुआत है जो दक्षिणी चिली से RN 40 (उदाहरण के लिए पेटागोनिया की ओर) का हिस्सा चलाना चाहते हैं। ओसोर्नो से आप वहाँ के माध्यम से पहुँच सकते हैं पासो इंटरनेशनल कार्डेनल एंटोनियो समोरे अर्जेंटीना को।
ये रहा
(काबो विरजेन्स) - पुंटा लोयोला - रियो गैलेगोस
- लंबाई: प्रभावी 37 किमी, 137 किमी . पूरा करने के बाद
- स्थिति: पंटा तक लोयोला ने योजना बनाई, फिर तारांकित किया।
काबो विरजेन्स से पंटा लोयोला तक का पहला खंड वर्तमान में (2011 की शुरुआत में) अभी तक पूरा नहीं हुआ है। इसलिए वर्तमान में लागू होता है पुंटा लोयोला सड़क के आधिकारिक प्रारंभिक बिंदु के रूप में। छोटे शहर में एक छोटा बंदरगाह और कुछ उद्योग हैं, और आप नॉर्वेजियन मलबे की यात्रा भी कर सकते हैं।
यदि आप अभी भी केप को जानना चाहते हैं, तो आप रूटा नैशनल 3 से बजरी सड़क के माध्यम से काबो विरजेन्स पहुंच सकते हैं। यहीं से मैगलन जलडमरूमध्य शुरू होता है, केप में ही चिली के लिए एक लाइटहाउस और सीमा प्रतिष्ठान है।
रियो गैलीगोस - चार्ल्स फ़ुहर (- एल कैलाफेट)
- लंबाई: 460 किमी
- स्थिति: 28 डे नोविम्ब्रे के लिए बजरी, फिर तापी एके को तारांकित, आरपी 5 के लिए बजरी, कैलाफेट को तारांकित किया गया।
- वैकल्पिक: रूटा प्रांतीय 5 रियो गैलेगोस - एल कैलाफेट, पूरी तरह से तारांकित।
रूटा 40 के 35 किमी के लिए रूटा नैशनल 3 के साथ ओवरलैप होने के बाद, यह पश्चिम की ओर मुड़ता है और रियो गैलेगोस की घाटी का अनुसरण करता है। लगभग २३५ किमी आगे, चिली सीमा के पास, एक शहर के आसपास के महानगरीय क्षेत्र में आता है रियो टर्बियो. यह वह जगह है जहां अर्जेंटीना की सबसे बड़ी कोयला खदान स्थित है, लेकिन 1990 के दशक से उत्पादन में गिरावट आई है, जिससे शहर को गंभीर आर्थिक संकट और उत्प्रवास का सामना करना पड़ा। छोटे शहर के बाद २८ डे नोविम्ब्रे सड़क उत्तर की ओर मुड़ जाती है, जहां यह फिर रूटा प्रांतीय 5 में मिलती है और इसमें मिलती है चार्ल्स चलाई ओवरलैप।
एल कैलाफेट / लॉस ग्लेशियर का चक्कर लगाएं
एल Calafate अभी भी 32 किमी आगे पश्चिम में है, लेकिन इस क्षेत्र का एकमात्र बड़ा शहर है और इसलिए रात भर ठहरने के लिए सबसे अच्छा विकल्प है। शहर के लिए प्रारंभिक बिंदु है point लॉस ग्लेशियर्स नेशनल पार्क अपने हिमनदों और पर्वतीय वन परिदृश्यों के साथ। राष्ट्रीय उद्यान का पूरा मार्ग पक्का है।
टोरेस डेल पेन का चक्कर
रियो टर्बियो से आप चिली जा सकते हैं प्योर्टो नतालेस ड्राइव और वहाँ विश्व प्रसिद्ध राष्ट्रीय उद्यान टोरेस डेल पेन अपने बर्फ से ढके शिखरों के साथ।
चार्ल्स फ़ुहर - पेरिटो मोरेनो
- लंबाई: 656 किमी
- स्थिति: ट्रेस लागोस के लिए तार, फिर> 70 किमी बजरी, फिर तारांकित (वर्तमान में बजरी खंड का विस्तार किया जा रहा है)।
- वैकल्पिक: लागो कार्डिएल और के बीच रियरा एक संक्षिप्त नाम है जो RN 40 से संबंधित था और जो लगभग 50 किमी बचाता है। यह गंदगी सड़क छोड़ती है गोबरनाडोर ग्रेगोरेस बाहर, लेकिन शहर भर की सड़क पहले से ही पक्की है।
कैलाफेट के बाद, मार्ग अर्जेंटीना की दूसरी सबसे बड़ी झील अर्जेंटीना झील के पूर्वी किनारे की ओर जाता है, और फिर उत्तर में तीसरी सबसे बड़ी झील, लेक विदमा को बायपास करता है। इस झील के उत्तर में एक तारयुक्त पुल-डे-सैक शाखाएँ हैं एल चल्टेन से. छोटे से गाँव में ट्रेस लागोस जरूर भरना चाहिए, क्योंकि मार्ग का सबसे सुनसान पड़ाव आता है। आरपी 31 के साथ जंक्शन पर शहर के बाहर स्थित निजी पेट्रोल स्टेशन ((सेमी) राज्य वाईपीएफ पेट्रोल स्टेशनों से थोड़ा अधिक महंगा) सुबह 8:00 बजे से रात 10:00 बजे तक खुला रहता है।
मार्ग अब पेटागोनियन मेसेटा के माध्यम से चलता है। छोटी हरी घाटियाँ उबड़-खाबड़ स्टेपी वनस्पतियों के साथ वैकल्पिक और पहाड़ी इलाकों के साथ समतल। आपको ब्रेकडाउन के लिए प्रावधान करना चाहिए, क्योंकि आपको शायद ही दूसरी कारें मिलेंगी। एकमात्र जगह जो मायने रखती है गोबरनाडोर ग्रेगोरेस लगभग 3,000 निवासियों और एक गैस स्टेशन के साथ; लेकिन ज्यादातर इसे दरकिनार कर दिया जाता है। 150 किमी आगे उत्तर में है बाजो काराकोलेस (१०० निवासी) एक और छोटी आपूर्ति पोस्ट। पेरिटो मोरेनो आखिरकार, लगभग 4,000 निवासियों वाला एक छोटा सा शहर है जो सभी आवश्यक सेवाएं प्रदान करता है। उदाहरण के लिए, यदि आप सैन कार्लोस डी बारिलोचे और लॉस ग्लेशियर नेशनल पार्क के बीच यात्रा कर रहे हैं, तो आप यहां मार्ग के बीच में काफी रात बिता सकते हैं। मुख्य सड़क पर एक दूसरे के ठीक बगल में तीन होटल हैं। यह स्थान कुछ रेस्तरां, एक बैंक शाखा, एक छोटा सुपरमार्केट और एक गैस स्टेशन भी प्रदान करता है।
डेटोर नेशनल पार्क पेरिटो मोरेनो
पेरिटो मोरेनो नेशनल पार्क से कर सकते हैं तमेल एके का दौरा किया जा सकता है, लेकिन यह केवल अल्पविकसित बुनियादी ढाँचा प्रदान करता है। यह एंडीज के तल पर झीलों और जंगलों का एक अछूता परिदृश्य प्रदान करता है और यकीनन अर्जेंटीना का सबसे अकेला राष्ट्रीय उद्यान है। RN 40 से 89 किमी दूर।
डिटोर क्यूवा डे लास मानोस
Bajo Caracoles से आप देख सकते हैं कुएवा डे लास मानोस यात्रा, पेटागोनिया में सबसे महत्वपूर्ण पुरातात्विक स्थल। गुफा का नाम हाथ के चित्र से मिला है, लेकिन देखने के लिए अन्य गुफा चित्र भी हैं। आरएन 40 से 44 किमी दूर।
पेरिटो मोरेनो - Esquel
- लंबाई: 512 किमी
- स्थितितारांकित
- विकल्प: पुराना मार्ग 1एस40 रियो मेयो से जोस डी सैन मार्टिन, बजरी, एंडीज के करीब।
पेरिटो मोरेनो के अनुसार, परिदृश्य काफी हद तक निर्जन रहता है। लेकिन पहले से ही रियो मेयो110 किमी के बाद पहला गांव दिखाई देता है और उसके साथ फिर से डामर, जिसके बाद यह धीरे-धीरे जीवंत हो जाता है। छोटे शहर अनुसरण करते हैं जोस डी सैन मार्टिनो, गोबरनाडोर कोस्टा तथा टेका, उनमें से सभी बहुत कम या बिल्कुल भी पर्यटन द्वारा खोजे नहीं गए हैं - लेकिन विशेष रूप से टेका में दर्शनीय आकर्षण भी हैं। वेल्श जगह के बारे में ट्रेवेलिन अंततः शहर बन जाता है एस्क्वेली - 40,000 निवासियों के साथ, रियो गैलेगोस के बाद सबसे बड़ा। कम दर्शनीय स्थलों के बावजूद, शहर वोरंडेन में अपने बहुत ही सुंदर स्थान और क्षेत्र में विविध गतिविधियों (लंबी पैदल यात्रा, माउंटेन बाइकिंग, शीतकालीन खेल) के कारण एक आकर्षक रोक बिंदु है।
जो लोग अधिक प्राकृतिक मार्ग पसंद करते हैं वे पुराने मार्ग का उपयोग कर सकते हैं, जो आज है 1एस40 ओवर कहा जाता है ऑल्टो रियो सेंगुएरु लेने के लिए। इस मार्ग का सबसे बड़ा आकर्षण लागो फोंटाना पर्वत झील है।
Esquel - सैन कार्लोस डी बारिलोचे
- लंबाई: २८३ किमी
- स्थिति: तारांकित
संभवतः दक्षिणी एंडीज का सबसे अधिक पर्यटन वाला हिस्सा एस्क्वेल और बारिलोचे के बीच स्थित है। परिदृश्य घने जंगलों और कई झीलों की विशेषता है। एल बोल्सन मार्ग पर महत्व का एकमात्र स्थान है। पूर्व हिप्पी कॉलोनी प्रकृति प्रेमियों के लिए एक लोकप्रिय गंतव्य है। सैन कार्लोस डी बारिलोचे दूसरी ओर, नहुएल हुआपी झील पर, हलचल और हलचल से भरे एक बड़े शहर के रूप में विकसित हो गया है। नहुएल हुआपी राष्ट्रीय उद्यान अर्जेंटीना में सबसे अधिक देखा जाने वाला राष्ट्रीय उद्यान है।
सैन कार्लोस डी बारिलोचे - चोस मलालो
- लंबाई: 585 किमी
- स्थिति: तारांकित
बरिलोच के बाद, सड़क पहले नहुएल हाउपी झील को बायपास करती है और फिर एंडीज से दूर जाती है। परिदृश्य वापस पेटागोनिया के मैदान में बदल जाता है। लैनिन नेशनल पार्क चक्कर पर पहुंचा जा सकता है। एकमात्र बड़ा शहर सीधे मार्ग पर है ज़ापाला (40,000 निवासी), जो रेतीली पहाड़ियों में सन्निहित है। पर चोस मलाली सड़क फिर से एंडीज के पास पहुंचती है। यह शहर अपने आप में बहुत शानदार नहीं है, लेकिन इसमें कुछ ऐतिहासिक इमारतें हैं और यह पहाड़ी परिदृश्य में भ्रमण के लिए आदर्श है।
सैन मार्टिन डे लॉस एंडिस के लिए चक्कर
लोकप्रिय यात्रा गंतव्य सड़क से 70 किमी पश्चिम में है सैन मार्टिन डे लॉस एंडिस३०,००० निवासियों के साथ लकार झील पर पहाड़ों में सामंजस्यपूर्ण रूप से बसा एक शहर, और लैनिन नेशनल पार्क के लिए सबसे अच्छा प्रारंभिक बिंदु। आपको इसमें योगदान देना होगा ला रिनकोनाडा बरिलोचे के बाद पश्चिम की ओर मुड़ें।
चोस मलाल - मालार्गुस
- लंबाई: 334 किमी
- स्थिति: सीमा तक मेंडोज़ा तक तारांकित, फिर डामर मलारगु तक रहता है।
चोस मलाल के बाद फिर शुरू होता है एकाकी मंच, हिस्सों में सड़क की हालत खस्ता है। इस क्षेत्र का ज्वालामुखी और मैदानी परिदृश्य शायद ही पर्यटन के लिए विकसित किया गया है और कई आकर्षण प्रदान करता है जैसे कि ट्रोमेन ज्वालामुखीजिन्होंने विशाल सिंकहोल को पसंद किया है पोज़ो डे लास nimas और पास के स्की रिसॉर्ट लास लेनासी साथ ही नमक की झील लगुना ग्वायाटायोक. ३,००० से कम निवासियों वाले दोनों छोटे देश के कस्बों के रूप में केवल बूटा रैनक्विल और बैरंकास का उल्लेख किया जाना है। शहर मालार्ग्यूज़ अपने आप में काफी अच्छे आवास विकल्प प्रदान करता है।
मालार्ग्यू - मेंडोज़ा
- लंबाई: 350 किमी
- स्थिति: एल सोस्नेडो के लिए तारांकित, फिर पेरेडिटास के लिए पृथ्वी सड़क (वैकल्पिक अनुशंसित), फिर तारर्ड, उगार्टेचे से चार-लेन एक्सप्रेसवे।
- वैकल्पिक: RN 144 और 143 पर El Sosneado और Pareditas के बीच की धारा, तारांकित।
सड़क स्टेपी जैसे परिदृश्य को पार करती है और फिर की घाटी में बदल जाती है रियो अटुएली एक के बाद सैन राफेलो लीड्स, मेंडोज़ा का दूसरा सबसे बड़ा शहर। रूटा 40 इस शहर और इसके महानगरीय क्षेत्र को बायपास करता है, हालांकि, खराब गंदगी वाली सड़क पर। जिनके पास ऑफ-रोड वाहन नहीं है, वे सैन राफेल के माध्यम से वैकल्पिक मार्ग के साथ बेहतर हैं।
सैन राफेल के पीछे आप कुयो का विशिष्ट परिदृश्य देख सकते हैं, फ्लैट स्टेप्स की एक श्रृंखला और हरे, घनी आबादी वाले ओसेस। उगार्टेचे (टुनुयान के पीछे) से सड़क में चार लेन हैं और आगमन की घोषणा करता है मेंडोज़ा जो अपने कई उपनगरों के साथ, लगभग दस लाख की आबादी है और अंगूर की खेती का केंद्र है। मेंडोज़ा एंडीज के आसपास की सबसे ऊंची चोटियों के लिए शुरुआती बिंदु भी है Aconcagua, अमेरिका का सबसे ऊँचा पर्वत।
मेंडोज़ा - सैन जुआन
- लंबाई: 165 किमी
- स्थिति: तारांकित। लास हेरास को फोर लेन, फिर वीए मीडिया अगुआ को दो लेन, फिर सैन जुआन के लिए फोर लेन।
मेंडोज़ा और सैन जुआन के बीच का छोटा खंड काफी विकसित है, लेकिन बहुत व्यस्त भी है। यदि आप मेंडोज़ा के पास रेतीले रेगिस्तान से आते हैं तो मार्ग पर कोई विशेष आकर्षण नहीं हैं लवले दक्षिण अमेरिका में अपनी तरह का एकमात्र रेगिस्तान होने के अलावा। भी सहन जुआन एक नखलिस्तान शहर है जो मुख्य रूप से कृषि-उद्योग से रहता है।
सैन जुआन - चिलीसिटो
- लंबाई: 409 किमी
- स्थिति: तारांकित।
- वैकल्पिक: RN 150 / RP456 / RP491 निक्विविल - हुआको के माध्यम से सैन जोस डे जचलू, तार.
सैन जुआन के नखलिस्तान के बाद, सड़क शुष्क, पहाड़ी परिदृश्य से होकर गुजरती है। प्रांतीय राजधानी से 130 किमी उत्तर में की घाटी में दूसरा सबसे बड़ा नखलिस्तान होगा जचलू पहुंच गए। हालाँकि, सड़क शहर को बायपास करती है सैन जोस डे जचलू. यदि आप २०,००० निवासियों के साथ शांत शहर की यात्रा करना चाहते हैं, तो आप RN १५० के माध्यम से व्यावहारिक रूप से किलोमीटर के नुकसान के साथ ऐसा कर सकते हैं और फिर RP ४५६ और RP ४९१ के माध्यम से RN ४० पर फिर से लौट सकते हैं, मार्ग फिर से जुड़ता है हुआको.
ला रियोजा प्रांत में स्थित है विला संघ (५ किमी उत्तर) तलम्पया के बाद महत्व का पहला स्थान और प्रारंभिक बिंदु (नीचे देखें)। निम्नलिखित अनुभाग एक के रूप में उपलब्ध है कुएस्टा डी मिरांडा जाना जाता है और एक शानदार कण्ठ से ऊपर चलता है। कुछ छोटे शहरों के बाद चिलीसिटो पहुंच गया, प्रांत का पर्यटन केंद्र और 30,000 निवासियों के साथ मार्ग के उत्तरी भाग में सबसे बड़ा शहर। इस क्षेत्र में कई आकर्षण हैं: पुराने गांव, रॉक फॉर्मेशन और दुनिया के सबसे ऊंचे पर्वतीय रेलवे में से एक, जिसे बंद कर दिया गया है।
तलमपाय चक्कर लगाएं
ला रियोजा प्रांत में अब सड़क के पास है तलमपाया राष्ट्रीय उद्यान, जिसमें जिज्ञासु रॉक फॉर्मेशन और पेलियोन्टोलॉजिकल उत्खनन का दौरा किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, विला यूनियन में RN 74 के चौराहे से लगभग 70 किमी दक्षिण में ड्राइव करें पुएर्ता दे तलमपाय. यदि आप वास्तव में पार्क को जानना चाहते हैं, तो आपको एक निर्देशित दौरे (शुल्क के लिए) में शामिल होना होगा, मुख्य मौसम में स्थान सीमित हैं।
चिलीसिटो - बेलेन / लंदन
- लंबाई: 218 किमी
- स्थिति: तारांकित।
चिलीसिटो के उत्तर में, सड़क सबसे पहले के बीच घाटी से होकर जाती है सिएरा डे वेलाज़्को तथा सिएरा डे फ़ामातिना, में सबसे ऊंची पर्वत श्रृंखला सिएरास पम्पीनास, ऊपर। ला रियोजा प्रांत के उत्तर में घाटी एक बड़े मैदानी मैदान में जाती है, कैम्पो डे बेलेनो, ऊपर। इस स्तर के उत्तरी किनारे पर स्थित है लंदनसैंटियागो डेल एस्टेरो के बाद अर्जेंटीना का दूसरा सबसे पुराना शहर है। बहुत ही शांत और प्राकृतिक जगह में दो शहर के केंद्र हैं, लेकिन कुछ ही ऐतिहासिक इमारतें बची हैं। जो कुछ ही किलोमीटर आगे है बेलें बेहतर आवास विकल्प प्रदान करता है। इसे बुनाई का केंद्र माना जाता है।
बेलेन / लंदन - सांता मारिया डेल योकाविलु
- लंबाई: 172 किमी
- स्थिति: तारांकित।
एक बहुत ही आकर्षक खंड इस प्रकार है: बेलेन के ठीक पीछे एक घाटी को पार किया जाता है, जिसके बाद घाटी फिर से चौड़ी हो जाती है। एक सार्थक पड़ाव है हुआलफिन लाल रंग की चट्टानों के बीच में, 3,500 निवासियों के साथ स्थानीय पर्यटन के लिए एक प्रसिद्ध गंतव्य भी है। सड़क समुद्र तल से २,२०० मीटर से अधिक ऊपर तक जाती है और फिर धीरे-धीरे वैले कालचाक्वी में उतरती है, जो मार्ग के मुख्य आकर्षणों में से एक है। सांता मारिया से लगभग 15 किमी पहले बस्ती फिर से घनी होने लगती है, छोटे आकर्षक स्थान तब तक चलते हैं follow सांता मारिया डेल योकाविलु, घाटी का सबसे बड़ा शहर, पहुँच गया है। यद्यपि यह शायद ही कोई ऐतिहासिक इमारत प्रदान करता है, इसके आसपास एक शानदार स्थान और कई पुरातात्विक उत्खनन स्थल हैं।
सांता मारिया डेल योकाविल - कैची
विस्तृत गाइड भी देखें वैले कालचाक्विस
- लंबाई: 235 किमी
- स्थिति: टुकुमन की सीमा तक बजरी, फिर सैन कार्लोस को तारांकित, फिर बजरी।
- वैकल्पिक: सांता मारिया और क्विल्म्स के बीच के खंड पर आरपी 357, तारांकित।
1,700 से 2,000 मीटर की ऊंचाई पर एक उच्च घाटी, वैले कालचाक्वी का सबसे प्रसिद्ध हिस्सा, सांता मारिया के पीछे शुरू होता है। कुछ किलोमीटर के भीतर कई आकर्षण देखे जा सकते हैं। एक सार्थक छोटा चक्कर की ओर ले जाता है अमाइचा डेल वैलेस, ४,००० निवासियों के साथ एक भारतीय कम्यून और स्थानीय संस्कृति के बारे में सबसे बड़े संग्रहालयों में से एक। वे केवल कुछ किलोमीटर उत्तर में हैं क्विल्म्स खंडहर ruin, यकीनन अर्जेंटीना में सबसे अच्छा संरक्षित पूर्व-कोलंबियाई शहर है।
कैफायेते क्षेत्र का पर्यटन केंद्र और अंगूर की खेती का केंद्र है। क्यूब्राडा डी कैफायेते थोड़ा घूमने लायक। Cafayate के पीछे सड़क फिर से सुनसान हो जाती है। आप कई छोटे शहरों को पार करते हैं जहां औपनिवेशिक वास्तुकला को संरक्षित किया गया है, जैसे कि मोलिनोस तथा सैन कार्लोस. अंत में होगा कचि, उत्तरी घाटी के केंद्र में पहुँच गया। यह अपने अच्छी तरह से संरक्षित केंद्र से प्रभावित करता है और केवल 2000 निवासियों के बावजूद कई आवास प्रदान करता है।
काची - सैन एंटोनियो डी लॉस कोब्रेसो
- लंबाई: 145 किमी (अब्रा डेल एके के माध्यम से), वैकल्पिक मार्ग लगभग 100 किमी लंबा।
- स्थिति: ला पोमा के लिए तारांकित, फिर बातचीत करना मुश्किल और कभी-कभी मौसम के कारण अगम्य।
- विकल्प: निचे देखो।
सड़क का सबसे कठिन खंड काची के पीछे से शुरू होता है। सबसे पहले यह घाटी में ला पोमा तक इत्मीनान से चढ़ाई करता है। फिर सड़क संकरी और काफी खड़ी हो जाती है। एक पूरे इलाके के वाहन की जोरदार सिफारिश की जाती है, और सड़क गर्मियों में बारिश के बाद और सर्दियों में बर्फ और बर्फ दोनों में अगम्य हो सकती है। यह नागिनों में तक घूमता है अबरा डेल एकाय, अर्जेंटीना में सबसे ऊंचा सड़क मार्ग और पृथ्वी पर सबसे ऊंचा में से एक। दर्रे का शीर्ष 4,895 मीटर पर पहुंच गया है। फिर यह बाद के लिए एक बेहतर सड़क पर उतर जाता है सैन एंटोनियो डी लॉस कोब्रेसो. खनन के आकार का 3,000 लोगों का शहर अर्जेंटीना में सबसे गरीब और साल्टा के पश्चिम में देश के सबसे निर्जन क्षेत्रों में से एक में आपूर्ति केंद्र है।
साल्टा का चक्कर लगाएं / अबरा डेल एकाय के विकल्प
बोझिल Abra del Acay के दो संभावित विकल्प हैं:
- आप पहले से ही Cafayate में राजधानी साल्टा के माध्यम से तेज़ मार्ग चुन सकते हैं। ऐसा करने के लिए, RN 68 को Quebrada de Cafayate के माध्यम से लें। एल कैरिल या साल्टा में, आरएन 51 को सैन एंटोनियो डी लॉस कोबर्स पर चालू करें।
- या आप कैची में लेते हैं आरपी 33, जाना जाता है कुएस्टा डेल ओबिस्पो. यह सड़क एक आकर्षक घाट से आगे जाती है, लेकिन आमतौर पर सर्दियों में भी बातचीत करना आसान होता है। एल कैरिल या साल्टा में, यहां भी आरएन 51 लें।
दोनों सड़कें सीधे मार्ग से लगभग 100 किमी लंबी हैं और प्रांतीय राजधानी से होकर जाती हैं साल्टा (500,000 निवासी), जो अपने ऐतिहासिक पुराने शहर के साथ अर्जेंटीना में सबसे अच्छे संरक्षित औपनिवेशिक शहरों में से एक है।
सैन एंटोनियो डी लॉस कोबर्स - ला क्विआकास
आखरी हिस्से पर फैसला अभी बाकी है कि आखिर किस गली का नाम रखा जाएगा रूटा नैशनल 40 पहनेंगे। इसलिए यहां तीन रूपों का संक्षेप में वर्णन किया गया है।
विकल्प 1: अबरा पम्पा के माध्यम से पुराना मार्ग
- लंबाई: 290 किमी
- स्थिति: अबरा पम्पा को बजरी, फिर तारांकित।
मूल रूटा 40 (2005 तक) शुरू में आज के दिन उत्तर की ओर जाता है रूटा 1V40 सड़क कहा जाता है और फिर पुना से शहर तक अबरा पम्पा 10,000 निवासियों के साथ। इसके बाद यह RN 9 bis . के साथ ओवरलैप हो जाता है ला क्विआका. यह सबसे छोटा संस्करण है, लेकिन यह संभावना नहीं है कि इसे "आधिकारिक" रूटा 40 के रूप में फिर से शुरू किया जाएगा।
वेरिएंट 2: के बारे में कोब्रेस
- लंबाई: लगभग 360 किमी
- स्थिति: सांता कैटालिना के लिए बजरी, फिर तारांकित
यह मार्ग जुजुय प्रांत के पक्ष में है, लेकिन अभी तक पूरा नहीं हुआ है - हालांकि, अंतराल के लिए विकल्प हैं और, संस्करण 3 के विपरीत, यह स्वीकार्य स्थिति में है। यह सैन एंटोनियो से उत्तर की ओर जाता है रूटा 1V40 (वैरिएंट 1 देखें)। फिर आपको सीधी सड़क के अभाव में RN 52 का पालन करना होगा सस्कुस लेने के लिए। वहां से सड़क कई छोटे पुना गांवों के माध्यम से उत्तर में जारी है, जिसमें शामिल हैं मीना पिरक्विटास 4,271 मीटर ऊंचाई पर अर्जेंटीना का सबसे ऊंचा शहर - जैसा कि नाम से पता चलता है, खनन के परिणामस्वरूप एक नींव।
अंतिम खंड पर, सड़क बोलीविया की सीमा से कुछ समय पहले फिर से पूर्व की ओर मुड़ जाती है, जब तक अंत में ला क्विआका अर्जेंटीना का सबसे उत्तरी प्रमुख शहर और मार्ग का अंतिम बिंदु पहुँच गया है। एक संभावित चक्कर (एक निष्क्रिय बजरी सड़क पर 10 किमी उत्तर में) छोटा गांव है सांता कैटालिना, अर्जेंटीना का सबसे उत्तरी शहर, जहां 17वीं शताब्दी का एक औपनिवेशिक चर्च था।
विकल्प 3: साल्टा के पश्चिम से होते हुए
- लंबाई: 380 किमी
- स्थिति: बजरी खराब हालत में Susques के लिए, फिर सांता कैटालिना के लिए आसानी से नौगम्य बजरी, फिर तारांकित
यह मार्ग, अब "आधिकारिक" रूटा नैशनल 40, साल्टा प्रांत का पक्षधर है, जो इसके साथ प्रांत के पश्चिम को विकसित करना चाहता है। यह पहले सैन एंटोनियो से आगे बढ़ता है, आरएन 51 के साथ पश्चिम में चिली की तरफ और फिर उत्तर की ओर जाता है। सड़क की स्थिति बहुत खराब है जहाँ तक Susques, एक ऑफ-रोड वाहन की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। वेरिएंट 2 Susques में पहुंच गया है।
सुरक्षा
मार्ग के पहले से वर्णित कठिन खंडों के अलावा, जिस पर एक सभी इलाके के वाहन में यात्रा करना सबसे अच्छा है और एक काफिले में भी बेहतर है, मार्ग पर कोई विशेष सुरक्षा समस्या नहीं है। स्ट्रीट गिरोह, जैसा कि वे कभी-कभी ब्राजील के दूरदराज के हिस्सों में पाए जा सकते हैं, यहां अज्ञात हैं - वे अर्जेंटीना में भी मौजूद हैं (तथाकथित पिराटस डेल एस्फाल्टो - डामर समुद्री डाकू), लेकिन वे लगभग अनन्य रूप से मध्य अर्जेंटीना में व्यस्त मार्गों पर काम करते हैं और बहुत दुर्लभ हैं, उनके गंतव्य लगभग अनन्य रूप से ट्रक हैं।
यह सलाह दी जाती है, विशेष रूप से पेटागोनियन खंड में, वाहन को भरने के लिए प्रत्येक पेट्रोल स्टेशन का उपयोग करना चाहिए। एक ओर, यह गारंटी नहीं दी जा सकती है कि प्रत्येक पेट्रोल स्टेशन पर ईंधन उपलब्ध होगा; दूसरी ओर, ऑल-व्हील ड्राइव वाले वाहन और अक्सर तेज हवाएं ईंधन की खपत पर भारी पड़ती हैं।
ट्रिप्स
यदि आप पूरे मार्ग के बाद यात्रा जारी रखना चाहते हैं:
- वर्णित दक्षिण-उत्तर दिशा में, बोलीविया को जारी रखना समझ में आता है। सीमावर्ती शहर में एक Villazon बाद का मार्ग रूटा नैशनल 14 सेवा मेरे पोटोसी 2000 के दशक के अंत में तारांकित किया गया था। पोटोसी से आप बोलीविया के सभी दर्शनीय स्थलों तक आसानी से पहुंच सकते हैं, और दक्षिण अमेरिका के कट्टर शैतान पेरू या ब्राजील के लिए जारी रखते हैं। इस बात पे ध्यान दिया जाना चाहिए कि कार्नेट डे पैसेज बोलीविया में; सीमा पर प्रदर्शनी में आमतौर पर कई दिन लगते हैं, इसलिए आपको इसे पहले ही प्राप्त कर लेना चाहिए।
- उत्तर-दक्षिण दिशा में ही प्रदान करता है अग्नि भूमि आकर्षक के साथ टिएरा डेल फुएगो नेशनल पार्क अपने गीले जंगलों और झीलों के साथ-साथ शहर उशुआइया पर. दक्षिण भी चिली देखने लायक है।
