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| संक्षिप्त जानकारी | |
| आईएटीए-कोड | फादर |
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| सीट | डबलिन, आयरलैंड |
| यात्री मात्रा | 57 मिलियन (2008) |
| लक्ष्य | राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय गंतव्य |
| इंटरनेट | www.ryanair.com/de |
Ryanair आयरलैंड की एक एयरलाइन है जिसका मुख्यालय राजधानी में है डबलिन. महाद्वीप के अधिकांश देशों और मोरक्को के शहरों को कई यूरोपीय देशों के ठिकानों द्वारा परोसा जाता है।
इतिहास
कंपनी की स्थापना 1985 में हुई थी, Ryanair दिवंगत आयरिश व्यवसायी टोनी रयान और दो भागीदारों द्वारा स्थापित किया गया था। पहली उड़ानें शुरू में आयरलैंड में वाटरफोर्ड और between के बीच दैनिक थीं लंदन गैटविक इंग्लैंड में की पेशकश की।
कंपनी का व्यवसाय, जो एक स्टॉक निगम के रूप में संचालित होता है, 1993 में माइकल ओ'लेरी द्वारा पूरी तरह से अपने कब्जे में ले लिया गया था, जो पहले एक सलाहकार और प्रबंधक के रूप में काम कर चुके थे, उन्होंने पूरी तरह से नई अवधारणाओं पर भरोसा किया ताकि कंपनी वास्तव में लाभदायक बन सके। ओ'लेरी ने टेक्सास में साउथवेस्ट एयरलाइंस से कुछ अवधारणाओं की "कॉपी" की थी, जैसे संरचनाओं को सुव्यवस्थित करना, एक समान बोइंग 737 बेड़े और क्लासिक "हब" का परित्याग। ओ'लेरी ने "कम लागत वाली उड़ान रणनीति" की शुरुआत की, जिसका मूल रूप से कीमतों को यथासंभव सस्ता रखना और ग्राहकों को वास्तव में वही प्रदान करना था जो वे वास्तव में चाहते थे (यानी कोई "समावेशी" सेवाएं जैसे कि भोजन या सामान भत्ता यदि ग्राहक नहीं हैं) शायद ऐसा बिल्कुल नहीं चाहते)। लाभ कमाने के लिए व्यवसाय को नया स्वरूप देना आवश्यक था। हानिपूर्ण मार्ग रद्द कर दिए गए, कंपनी का बेड़ा दिनांकित हो गया बीएसी 1-11 पर बोइंग 737 पुनर्व्यवस्थित। यदि साउथवेस्ट एयरलाइंस एक नियोक्ता के रूप में अपेक्षाकृत लोकप्रिय है और उद्योग में प्रथागत की तुलना में अधिक मजदूरी का भुगतान करती है, तो रयानएयर को "यूनियन बस्टर" के रूप में जाना जाता है और नियमित रूप से पायलटों और केबिन क्रू के वेतन को उस स्तर तक धकेलता है जो प्रतियोगिता से काफी नीचे है। .
1999 में जब रयानएयर जर्मनी आया, तो पूर्व हैन सैन्य हवाई क्षेत्र था "फ्रैंकफर्ट हैनो"बदला हुआ और 2000 के दशक तक, रयानएयर ने बड़े हब से बचते हुए दूरस्थ क्षेत्रीय हवाई अड्डों (सस्ती लैंडिंग शुल्क के साथ) का उपयोग करने की नीति अपनाई। 2010 के दौरान, हालांकि, रयानएयर ने म्यूनिख के प्रमुख हवाई अड्डों पर भी उपस्थिति स्थापित की। और बर्लिन और लगता है कि क्षेत्रीय हवाई अड्डों को पीछे खींच रहा है - लेकिन यह सस्ती फीस की लड़ाई में एक दूसरे के खिलाफ हवाई अड्डों को गड्ढे में डालने का एक और कदम भी हो सकता है।
रयानएयर बार-बार सनकी सुझावों के साथ खुद पर ध्यान आकर्षित करता है, जिनमें से कई यकीनन मीडिया कवरेज की पीढ़ी के कारण हैं और नियोजित व्यावसायिक निर्णयों से गंभीरता से संबंधित नहीं हैं।
बेड़ा
Ryanair 250 विमान संचालित करता है, सभी एक ही प्रकार के बोइंग 737-800, जो विंग युक्तियों पर तथाकथित विंगलेट से लैस हैं।
केवल एक प्रकार के विमान का उपयोग कंपनी को सामान्य लागत कम रखने की अनुमति देता है, भंडारण और रखरखाव लागत, कर्मचारियों और कर्मचारियों के प्रशिक्षण के लिए कोई बड़ा खर्च नहीं होता है, खासकर जब से विमान के प्रकार समान होते हैं और कर्मचारियों को ज्ञात होते हैं। प्रति विमान सीटों की संख्या 189 है, सीटों के बैकरेस्ट समायोज्य नहीं हैं और कोई सीट पॉकेट नहीं है। लेगरूम बल्कि तंग है - हालांकि, विशेष रूप से पतली सीटों के उपयोग का मतलब है कि कुछ "अवकाश चार्टर" की तुलना में अधिक जगह है, जो बोइंग 737-800 में 189 सीटों को भी निचोड़ता है।
रयानएयर नए "बोइंग 737 मैक्स 200" का पहला ग्राहक है, जो अभी तक यात्री सेवा में नहीं है, क्योंकि 2018 और 2019 में दो दुर्घटनाओं के कारण विमान का प्रकार दुनिया भर में उड़ान प्रतिबंध के अधीन है। 200 यात्रियों को विशेष रूप से तंग (रयानएयर द्वारा इस्तेमाल किया गया) बैठने की संभावना के कारण विमान का नाम मिला।
अड्डों
के विमान Ryanair में तैनात हैं:
गठबंधन
यूरोपीय कम किराए एयरलाइन एसोसिएशन
रूट नेटवर्क और हब
कंपनी दो विशिष्ट हवाई अड्डों के बीच सीधा कनेक्शन प्रदान करती है। ये ज्यादातर एयरलाइन के ठिकानों का हिस्सा हैं। स्थानांतरण कनेक्शन की तुलना में शब्द के सही अर्थों में अधिक टर्नस्टाइल नहीं हैं। जो कोई भी रयानएयर की दो उड़ानों को "कनेक्टिंग फ्लाइट्स" के रूप में बुक करता है, अगर ट्रांसफर छूट जाता है और उसे रयानएयर से कोई प्रतिपूर्ति नहीं मिलेगी, तो वह जिम्मेदार होगा। अब रयानएयर द्वारा आधिकारिक तौर पर बेची जाने वाली कुछ कनेक्टिंग उड़ानें हैं, उदाहरण के लिए पोर्टो या बर्गमो के माध्यम से - ये भी एयरलाइन द्वारा गारंटीकृत हैं और इस प्रकार एयरलाइन मिस्ड कनेक्शन के लिए जिम्मेदार है।
गाड़ी की कक्षाएं
सीटों को समान रूप से विनियमित किया जाता है, परिवहन के विभिन्न वर्ग नहीं हैं।
अतिरिक्त सेवाएं
हवाई किराए के अलावा, इसके लिए अतिरिक्त शुल्क हैं
- विमान में पेय और (संभवतः गर्म) भोजन meals
- सामान - जो लोग "प्राथमिकता बोर्डिंग" बुक नहीं करते हैं वे अपने साथ केवल एक छोटा "व्यक्तिगत आइटम" ले सकते हैं जो सीट के नीचे फिट बैठता है। ट्रॉली के मामले या इसी तरह की लागत 25 € अतिरिक्त यदि अग्रिम में पंजीकृत नहीं है। अतिरिक्त सामान की कीमत € 10 प्रति किलो है।
चेक इन
इस बीच, रायनएयर को आम तौर पर आपको स्वयं ऑनलाइन चेक-इन करने की आवश्यकता होती है। हवाई अड्डे पर चेक-इन की अब योजना नहीं है और इसलिए इसकी लागत 40 यूरो प्रसंस्करण शुल्क है। प्रत्येक यात्री को प्रस्थान से 2 सप्ताह से 4 घंटे पहले रयानएयर वेबसाइट पर लॉग इन करना होगा और वहां अपनी उड़ान टिकट का प्रिंट आउट लेना होगा या संबंधित ऐप का उपयोग करके अपने मोबाइल फोन पर डाउनलोड करना होगा।
बुकिंग के विकल्प
बुकिंग केवल रयानएयर वेबसाइट के माध्यम से की जा सकती है।
वेब लिंक
- एयरलाइन Ryanair
- स्थानांतरण कनेक्शन (लगातार 2 स्वतंत्र उड़ानों के अर्थ में), जो कि रयानएयर आधिकारिक तौर पर प्रदान नहीं करता है, का निर्माण किया जा सकता है http://www.kiwi.com
