सवाहलुंटो में स्थित सुमात्रा बाराती (पश्चिम सुमात्रा), राजधानी पदांग से 95 किमी, समुद्र तल से लगभग 650 मीटर। उत्तर में, तनाह दातार जिले पर छोटे शहर की सीमाएँ, पूर्व में सिजुनजंग पर और दक्षिण में सोलोक पर। 2005 में सवाहलुंटो में 52,457 निवासी थे।
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| सवाहलुंटो | ||
| प्रांत | सुमात्रा बारात (पश्चिमी सुमात्रा) | |
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| निवासी | 52.457 (2005) | |
विकिडेटा पर निवासियों के लिए अन्य मूल्य: ६१४२७   | ||
| विकिडाटा पर कोई पर्यटक सूचना नहीं: | ||
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पृष्ठभूमि
बुकिटिंग्गी, पदांग पंजांग या सोलोक जैसे शहर मिनांगकाबाउ संस्कृति से आकार लेते हैं, इसके विपरीत सावाहलुंटो, यह शहर खनन और डच औपनिवेशिक शासकों द्वारा चिह्नित है। पुराने शहर के केंद्र में डच औपनिवेशिक वास्तुकला शैली में 100 से अधिक इमारतें हैं। यह शहर को बचाने और देखने लायक बनाता है।
जब डच इंजीनियर विलेम हेंड्रिक डी ग्रीव ने 1867 के आसपास सवाहलुंटो के पास कोयले की खोज की, तो पहाड़ों से घिरी घाटी को एक खनन शहर में तेजी से विस्तारित किया गया, जो कई लोगों को एक साथ लाया: उच्च श्रेणी के डच अधिकारी, पश्चिम और उत्तरी सुमात्रा, जावा के श्रमिक, लेकिन यह भी पूरे इंडोनेशिया में चीनी।
१९०८ तक डच औपनिवेशिक शासक दास मजदूरों को काम करने के लिए १८ सेंट प्रतिदिन दे रहे थे और विद्रोह करने पर उन्हें कोड़े मार रहे थे। वे मुख्य रूप से जावा, बाली और सुलावेसी में विभिन्न डच जेलों के कैदी थे, जिन्हें "ओरंग रंताई" (उनके पैरों पर जंजीरों वाले लोग) के रूप में जाना जाता है। सवाहलुंटो कोलियरी में ठेका श्रमिकों को एक दिन में 32 सेंट मिलते थे, साथ ही बीमारों के लिए आवास और भोजन भी मिलता था। अन्य श्रमिकों को एक दिन में 62 सेंट मिलते थे, लेकिन बिना किसी अन्य भत्ते के। तो यह काफी समझ में आता है जब इंडोनेशियाई लोगों ने 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में सावाहलुंटो को मजबूर मजदूरों के लिए जेल शिविर के रूप में संदर्भित किया।
कोयला खनन की एक सदी के बाद, सावाहलुंटो में कोयला खनन 2002 में समाप्त हो गया। इसका कारण यह था कि रेलवे कंपनी ने कोयला परिवहन छोड़ दिया था और आसानी से सुलभ कोयले की परतें कम हो गई थीं। इन सौ वर्षों में 30 मिलियन टन कोयले का खनन किया गया।
2009 में शहर को सांस्कृतिक विरासत के संरक्षण के लिए यूनेस्को पुरस्कार मिला: "डच औपनिवेशिक युग के दौरान सावाहलुंटो का मुख्य उद्योग कोयला खनन था। 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में उन्होंने एक औद्योगिक परिदृश्य बनाया जिसमें एक रेलवे स्टेशन, श्रमिकों की बैरक और एक उद्योग शामिल था। -रसोई और प्रशासन भवन, सभी खनन उद्योग से जुड़े हुए हैं। सावाहलुंटो शहर ने एक जीवित संग्रहालय बनाकर इन संरचनाओं को संरक्षित किया है जो निपटान के इतिहास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने वाले खनन को याद करता है। "
वहाँ पर होना
- का Padangपश्चिमी सुमात्रा की राजधानी, सावाहलुंटो के लिए बस द्वारा लगभग 2 घंटे लगते हैं।
- का पदांग पंजंग सवालुंटो के लिए एक पर्यटक ट्रेन प्रत्येक रविवार को सुबह 8.30 बजे तीन घंटे चलती है। 80 किमी लंबा मार्ग सिंगकारक झील से गुजरता है, जो टोबा झील के बाद सुमात्रा की दूसरी सबसे बड़ी झील है। खनन शहर के रेलवे स्टेशन तक पहुंचने से पहले ट्रेन 840 मीटर लंबी रेलवे सुरंग (1894 में निर्मित लुबांग कलाम) के माध्यम से यात्रा करती है। द्वितीय श्रेणी की लागत ५०,००० आरपी, राउंड ट्रिप १००,००० आरपी है।
चलना फिरना
सभी जगहें आसान पैदल दूरी के भीतर हैं। शहर ने बच्चों के लिए एक छोटी मोटर चालित ट्रेन की स्थापना की है, जो सड़क पर सभी सुविधाओं को देखने लायक है।
पर्यटकों के आकर्षण
- रेलवे संग्रहालय. 1893 में सावाहलुंटो से तट तक कोयले को ले जाने के लिए रेलमार्ग का निर्माण किया गया था, जहाँ इसे भेज दिया गया और अन्य देशों में निर्यात किया गया। रेलवे के निर्माण ने सुदूर जंगल गांव को विकासशील औपनिवेशिक शहर में बदल दिया। जब रेलवे कंपनी ने कोयले का परिवहन बंद कर दिया, तो स्टेशन को एक संग्रहालय में बदल दिया गया, जो इंडोनेशिया का दूसरा रेलवे संग्रहालय है। इसमें इस ट्रेन स्टेशन से मशीनों और उपकरणों का एक सुव्यवस्थित संग्रह है: उदाहरण के लिए बीकन और सिग्नल तुरही। यहां आप संग्रहालय शहर के दौरे के साथ अंग्रेजी भाषा का ब्रोशर भी प्राप्त कर सकते हैं।खुला: मंगल - सूर्य सुबह 9 बजे - शाम 5 बजे।कीमत: टिकट 3,000 रुपये।
- अगुंग नुरुल इस्लाम मस्जिद. "महान मस्जिद" की मीनार को सोलोक से सवाहलुंटो की ओर जाने वाले मुख्य मार्ग पर रेलवे स्टेशन के पास देखा जा सकता है। 1894 में बना यह टावर मूल रूप से एक स्टीम पावर प्लांट की चिमनी थी। टावर आसपास के पहाड़ों जितना ऊंचा है, ताकि हवा धुएं को शहर में नहीं ले जा सके, लेकिन पहाड़ों पर। पुराने जनरेटर भवन के नीचे एक बंकर है जिसका इस्तेमाल 1945 में इंडोनेशियाई प्रतिरोध सेनानियों ने हथियारों और गोला-बारूद को स्टोर करने के लिए किया था। 1955 में इमारत को एक मस्जिद के रूप में फिर से समर्पित किया गया था।
- सांस्कृतिक केंद्र. इमारत, 1910 में "ग्लुक औफ" नाम से बनाई गई थी, मूल रूप से सावाहलुंटो में रहने वाले डच औपनिवेशिक शासकों के लिए एक इवेंट हॉल था। फिर बॉल हाउस, स्विमिंग पूल, बॉलिंग ऐलिस का घर भी। अब, इंडोनेशिया की स्वतंत्रता के बाद, यह शहर का सांस्कृतिक केंद्र है।
- बूचड़खाने के साथ संग्रहालय गोएदांग रैनसोम. यह ऐतिहासिक इमारत परिसर 1918 में बनाया गया था। इसमें दो बिजली जनरेटर के साथ एक बड़ा रसोईघर था। रसोई ने कुछ सौ लोगों की मेजबानी की। खदानों में काम करने वालों और अस्पताल के मरीजों को खिलाने के लिए हर दिन 65 बाल्टी भाप चावल संसाधित किया जाता था। औपनिवेशिक काल के दौरान, सावाहलुंटो में डच और जापानी सेना के सदस्यों के लिए खाना पकाने के लिए बड़ी रसोई का इस्तेमाल अन्य चीजों के अलावा भी किया जाता था। खनन कंपनी के कर्मचारी 1980 तक यहां रहते थे। 2005 से इमारतों को एक संग्रहालय में विस्तारित किया गया है। इनमें खानों के इतिहास पर एक दिलचस्प फोटो प्रदर्शनी है।खुला: मंगल - सूर्य सुबह 9 बजे - शाम 5 बजे।कीमत: टिकट 4,000 रुपये।
- Mbah Soerto सुरंग. दूरभाष.: 62 (0)754 61725. यह दूसरी कोयला खदान है जिसे डचों ने १८९८ में खोला था। उन्होंने 1930 में इसे बंद कर दिया क्योंकि सुरंग में पानी अधिक होने के कारण उत्पादन लागत बहुत अधिक बढ़ गई थी। 2007 में इसे पर्यटन उद्देश्यों के लिए फिर से खोल दिया गया था। तो आप यहां काम करने की स्थिति को भूमिगत देख सकते हैं।खुला: मंगल - सूर्य सुबह 9 बजे - शाम 5 बजे।कीमत: टिकट 8,000 रुपये।
निवास
- होटल ओम्बिलिन, जेएल एम. यामीन पासर रेमजा. दूरभाष.: 62 (0)754 61184. वातानुकूलन, रेस्टोरेंट, नहाने और नहाने के लिए गर्म पानी।कीमत: 250,000 आरपी से।
व्यावहारिक सलाह
पर्यटक सूचना
- पर्यटक कार्यालय, जेएल सुकर्णो हट्टा नं। 33: कैंटर पारसेनिबुद. दूरभाष.: 62 (0)754 61032.
बैंक
- बीआरआई बैंक, जेएल कोम्पलेक पुस्कमास. 1917 में बनी यह इमारत मूल रूप से एक कॉमेडी थिएटर थी, बाद में इसे टैक्स ऑफिस और संग्रहालय के रूप में इस्तेमाल किया जाने लगा।
