स्टेलिंग वैन एम्स्टर्डम - Stelling van Amsterdam

स्टेलिंग वैन एम्स्टर्डम (एम्स्टर्डम की स्थिति) चारों ओर एक पूर्व किला बेल्ट है एम्स्टर्डम. इसमें 48 किले और बैटरी, डाइक और ताले शामिल हैं, जो डच राजधानी से लगभग 135 किमी की लंबाई से लगभग 15 से 20 किमी दूर हैं। स्टेलिंग एक राष्ट्रीय परिदृश्य के रूप में, 1996 से इसे यूनेस्को द्वारा विश्व धरोहर स्थल के रूप में मान्यता दी गई है।

पृष्ठभूमि

एम्स्टर्डम की स्थिति 135 किमी लंबी रक्षात्मक रेखा है जिसे 1880 और 1914 के बीच बनाया गया था। नीदरलैंड पर हमले की स्थिति में सेना, सरकार और सम्राट को इस रिंग में वापस आना चाहिए। स्थिति में एम्स्टर्डम के आसपास 15 से 20 किमी की दूरी पर 48 किले और बैटरी, लेवी और ताले शामिल हैं।

यह विचार १७वीं शताब्दी में विकसित एक विचार से उत्पन्न हुआ हॉलैंड्स वाटरलिनी. एक सरल प्रणाली के साथ, रक्षात्मक रेखा पर भूमि में बाढ़ आ सकती है। इसने पानी का एक शरीर बनाया जो जहाजों के लिए बहुत उथला था और आदमी और घोड़े के लिए बहुत गहरा था। इसके अलावा, यह दिखाई नहीं दे रहा था कि रास्ते कहाँ चलते हैं। दो सदियों तक इस विचार ने देश को दुश्मन के हमलों से बचाया था, लेकिन उस तरह as स्टेलिंग वैन एम्स्टर्डम पूरा हो गया था, यह पहले से ही पुराना था। हवाई जहाज के आविष्कार ने ले लिया स्टेलिंग इसका अर्थ। किले को दोनों विश्व युद्धों में सक्रिय किया गया था, लेकिन इसकी वास्तव में कभी आवश्यकता नहीं थी। इस बीच बड़ी संख्या में इन किलों को एक नया उद्देश्य दिया गया है। १९९५ से स्टेलिंग एक राष्ट्रीय परिदृश्य के रूप में मान्यता प्राप्त है (नीदरलैंड में इनमें से 20 राष्ट्रीय परिदृश्य हैं)। उनमें से प्रत्येक सांस्कृतिक-ऐतिहासिक और प्राकृतिक तत्वों का एक अनूठा संयोजन है और डच परिदृश्य के एक पहलू का प्रतिनिधित्व करता है।

स्टेलिंग वैन एम्स्टर्डम न केवल किलों, लीवों और तालों की एक अनूठी प्रणाली है, बल्कि एम्स्टर्डम के चारों ओर एक हरे और अपेक्षाकृत शांत रिंग भी है। 1963 तक विद्यमान होने के कारण क्रिंगेनवेट ("परिधि कानून") एक किले के आसपास के क्षेत्र में निर्माण की अनुमति नहीं थी। इसीलिए किलों के आसपास का क्षेत्र आमतौर पर हरा-भरा रहता है।

खुलने का समय

स्टेलिंग वैन एम्स्टर्डम इसमें 46 किले और बैटरी हैं। कुछ किले नियमित रूप से अप्रैल और अक्टूबर के बीच जनता के लिए खुले रहते हैं। कुछ किले महीने में केवल कुछ ही बार खुलते हैं, अन्य लगभग हर दिन और रेस्तरां के रूप में या निर्देशित पर्यटन या प्रदर्शनियों के लिए उपयोग किए जाते हैं। वेबसाइट पर स्टेलिंग वैन एम्स्टर्डम - एजेंडा इंगित करता है कि वर्तमान में कौन से किलों में कौन-सी घटनाएँ हो रही हैं। वसंत ऋतु में विशेष प्रकृति और काफी खुले परिदृश्य पर कई गतिविधियां होती हैं स्टेलिंग निर्देश दिया कि एम्स्टर्डम की हरी स्थिति. सितंबर में स्थिर महीना इसके बजाय, 25 से अधिक किले खुले हैं और करने के लिए बहुत कुछ है। अधिकांश किले सर्दियों के महीनों के दौरान बंद कर दिए जाते हैं।

वहाँ पर होना

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शेष भाग

इल्पेंडम सेक्टर

पुरमेरेंड समूह

• दूर जिस्परवेग पर ज़ुइद्दिज्क 4, ज़ुइडोस्टबीमस्टर। मिडनवेग पर किले के साथ, किसके द्वारा बनाया गया अंतिम किला स्टेलिंग. इस तरह, जिस्परवेग के किले में केवल एक इमारत है जिसके बीच में एक चल तोप का गुंबद है। किले का एक उच्च प्राकृतिक मूल्य है। पेड़ और झाड़ियाँ कई पक्षियों के लिए जगह हैं। किले में घास को साल में दो बार काटा जाता है, जिससे फूलों से भरा घास का मैदान बन जाता है। सामने की दीवार पर घास मुख्य रूप से भेड़ों द्वारा छोटी रखी जाती है।

जनता के लिए खुला नहीं है।

• मिडनवेग पर दूर. ज़ुइद्दिज्क १३, ज़ुइदोस्टबीमस्टर। चूँकि यहाँ आसव क्षेत्र चौड़ा था और लागत के कारणों के लिए, यहाँ केवल एक इमारत में चल तोप के गुंबद का निर्माण किया गया था, जैसा कि जिस्परवेग के मामले में था। इसकी भरपाई के लिए, दाहिने सामने की दीवार में अतिरिक्त मशीन गन की स्थिति स्थापित की गई थी। मिडनवेग और जिस्परवेग के किले अंतिम थे स्टेलिंग पूरा हुआ। केंद्रीय प्रवेश क्षेत्र के बगल में पीने के पानी के लिए एक डी-आइसिंग सिस्टम है और दूसरे कमरे में पानी के तहखाने से बाहर ले जाने के लिए पंप है। बेसिन में पानी के जलाशय के साथ सफाई कक्ष और टिल्टेबल वॉशबेसिन, जो उस समय के लिए आधुनिक थे, भी खास हैं। प्रवेश द्वार पर एक पत्थर अभिभावक के अपार्टमेंट का एक अच्छी तरह से संरक्षित उदाहरण है।

जनता के लिए खुला नहीं है।

• बाढ़ बांध Beemster. मिडनवेग पर किले और नेकरवेग पर एक किले के बीच एक बाढ़ बांध है, जिसका उपयोग बीमस्टर में बाढ़ के लिए किया गया था।
• नेक्करवेग पर किला, नेकरवेग 24, ज़ुइडोस्टबीमस्टर। 1912 में पूरा हुआ किला, जिस्परवेग पर किले और स्पिजकरबोर के पास के किले के साथ, थोड़े समय के लिए जेल के रूप में कार्य करता था। 1918 में इसे युद्ध परिषद के लिए एक सैन्य निरोध केंद्र के रूप में इस्तेमाल किया गया था। यह मुख्य रूप से सिद्धांत रूप में कर्तव्यनिष्ठ आपत्तियों को प्रभावित करता है। चूंकि इसे बाद में भंडारण कक्ष के रूप में इस्तेमाल किया गया था, मूल सामान लगभग पूरी तरह से गायब हो गए हैं। सामने की दीवार और अभिभावक के अपार्टमेंट पर कंक्रीट मशीन गन की जगह को संरक्षित किया गया है। 2010 से एक होटल, वेलनेस सेंटर, कांग्रेस केंद्र और के आगंतुक केंद्र के रूप में खोला गया स्टेलिंग वैन एम्स्टर्डम.
• बाढ़ बांध क्वादिज्को

• पुरमेरेन्द के उत्तर में किला क्वाडिजकरवेग 8, ज़ुइडोस्टबीमस्टर। इस किले का निर्माण १९०६ के उन्नत बुनियादी डिजाइन के अनुसार किया गया था, जिससे मुख्य भवन को दो तोपों के गुंबदों से ढके हुए गलियारों (पोस्टर्नेस) से जोड़ा गया था। इन पोस्टरों के पीछे राइफल निशानेबाजों के लिए पार्किंग की जगह है। इसके अलावा, सामने की दीवार पर मशीन गन की स्थिति सामने की इमारत से एक पोस्टर के माध्यम से पहुंचा जा सकता था। कंक्रीट से बनी मशीन गन की जगह बाईं और दाईं ओर बिछाई गई थी। दाहिने सामने की दीवार को बाद में एक नए पहुंच मार्ग के लिए आंशिक रूप से खोदा गया था।

खुला हुआ: आगंतुकों के लिए शराब आयात दाढ़ीदूरभाषः 0299-689 111.

• Kwadijk . पर दूर ज़ीवांगडिज्कजे 4, क्वाडिज्क। १८९५ में रक्षा कार्य के लिए मिट्टी का काम पूरा हो गया था, लेकिन कंक्रीट के किले का निर्माण नींव से आगे नहीं बढ़ पाया। 1914 में जब प्रथम विश्व युद्ध छिड़ गया, तो काम बाधित हो गया। लामबंदी के बाद के वर्षों के दौरान इसने सेना के लिए एक प्रशिक्षण मैदान के रूप में कार्य किया। जनवरी १९१६ में नूर्ड-हॉलैंड में आई बाढ़ के दौरान, यहां तैनात सैनिकों ने बांधों को मजबूत करने के लिए मिट्टी का इस्तेमाल रेत के ढेरों बोरों को भरने के लिए किया। 1962 में, किले का पूरा हिस्सा खोदा गया था और इस क्षेत्र को चारागाह के रूप में इस्तेमाल किया गया था। सामग्री शेड और गार्ड के अपार्टमेंट को संरक्षित किया गया है और आज निजी तौर पर उपयोग किया जाता है।

जनता के लिए खुला नहीं है।

एडम ग्रुप

• एडामो के साथ दूर ऊर्गट १०, एडम, दूरभाष: ०२९९-३७२४५८। क्योंकि के उत्तरी भाग में स्टेलिंग बाढ़ अन्य स्थानों की तुलना में आसान थी, इस क्षेत्र में किले बाद में बनाए गए थे: 1907 और 1914 के बीच। एडम के पास किले में, बंदूक एक गुंबद में नहीं थी, बल्कि एक बख्तरबंद केसमेट में थी। यह एक ढके हुए कंक्रीट कॉरिडोर (पोस्टर्न) द्वारा मुख्य भवन से जुड़ा हुआ है। रसोई में बड़ी केतली और बॉयलर अभी भी हैं। किले का इस्तेमाल एडम के दक्षिण और उत्तर दोनों में ज़ुइडरज़ी डाइक की रक्षा के लिए किया गया था। किले के ठीक पीछे स्थित समुद्री ताल की सुरक्षा एक प्राथमिकता थी, क्योंकि यह पानी डालने का एक महत्वपूर्ण प्रवेश बिंदु था। एडम में अभी भी मौजूदा पंप स्लूइस के माध्यम से डी ज़ीवांग पोल्डर को पानी के नीचे रखा गया था।

खुला हुआ: अप्रैल से अक्टूबर तक: 1. 2. तो महीने में 12-16.39 बजे। प्रवेश: € 2,50.

• Durgerdam में तटीय बैटरी का भूमि भाग स्टेलिंग पूर्व ज़ुइडरज़ी द्वारा इसके पूर्व की ओर बाधित किया गया था। इसने दुश्मन के नौसैनिक जहाजों को इस तरफ से एम्स्टर्डम को धमकी देने का मौका दिया। हालांकि, इस पहुंच को पम्पस के किले द्वीप और डायमेरडैम और दुर्गेरडम में दो तटीय बैटरी द्वारा बंद कर दिया गया था। उत्तरार्द्ध को 1887 और 1894 के बीच रखा गया था। इसमें एक मुख्य भवन और बीच में खुली बंदूकों के साथ एक गोला बारूद शेड होता है।

औडर्कर्क सेक्टर

डायमेरब्रग समूह

• दूर पंपस पर पैम्पस का किला द्वीप, डायमेरडैम और दुर्गेरडैम में तटीय बैटरियों के साथ, एम्स्टर्डम को ज़ुइडरज़ी से बचाने के लिए काम करता था। पम्पस को 1887 और 1895 के बीच आउटर आईजे में रखा गया था। किले की इमारत पर दो विशाल बख्तरबंद गुंबद थे, जिनमें से प्रत्येक में २४ सेमी कैलिबर की दो तोपें थीं। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, जर्मनों द्वारा बख्तरबंद गुंबदों को उड़ा दिया गया था। किले के शहर मुइडेन से नाव द्वारा 20 मिनट की दूरी पर आईजे सागर में स्थान अद्वितीय है। पंपस का सबसे अधिक देखा जाने वाला किला है स्टेलिंग वैन एम्स्टर्डम सालाना लगभग 40,000 आगंतुकों के साथ।

प्रस्थान का बिंदु रामशकल पंपस. यह विधानसभा बिंदु Muiderslot गेट (बाएं) के ठीक सामने है। कप्तान वहाँ अपने यात्रियों को उठाता है।

खुला हुआ: 29.6-5.9.2010 मंगल-रवि। 2011 से: सोम-सूर्य। नौका समय: अप्रैल अक्टूबर मंगल-शुक्र प्रस्थान मुइडेन दोपहर 12.30 बजे; पम्पस से दोपहर 3 बजे प्रस्थान; शनि-सूर्य प्रस्थान मुइदेन सुबह 10.30 बजे, दोपहर 12.30 बजे, दोपहर 2.30 बजे। पम्पस से प्रस्थान दोपहर 1:00 बजे, दोपहर 3:00 बजे, शाम 5:00 बजे; मई-सितंबर मंगल-सूर्य प्रस्थान मुइडेन सुबह 10.30 बजे, दोपहर 12.30 बजे, दोपहर 2.30 बजे। पम्पस से दोपहर 1 बजे, दोपहर 3 बजे, शाम 5 बजे प्रस्थान।

कीमतें: फेरी सेवा Muiden-Pampus-Muiden, एक गाइड के साथ प्रवेश (यदि वांछित) वयस्क € 14; बच्चे (4-11) € 10. टिकट फेरी ऑपरेटर से खरीदे जा सकते हैं।

अपने स्वयं के जहाज और निर्देशित दौरे (यदि वांछित) के साथ प्रवेश करें। द्वीप पर बार में टिकटों की बिक्री। वयस्क € 7.25; बच्चे (4-11) € 4.75।

वार्षिक राहगीर पास (अपने स्वयं के जहाज के साथ राहगीरों के लिए निर) वयस्क € 14; बच्चे (4-11) € 9.00। 1 सीज़न के लिए मान्य।

फोर्ट आइलैंड केवल उन लोगों के लिए सीमित सीमा तक पहुंच योग्य है, जिन्हें चलने में कठिनाई होती है। पहुंच आपके अपने जोखिम पर है।

• Diemerdam . में तटीय बैटरी ओवरडीमरवेग 37, डायमेन। यह तटीय बैटरी, दुर्गर्डम और फोर्ट द्वीप के विपरीत बैटरी के साथ, एम्स्टर्डम को समुद्र की ओर से बचाने और डायमरडैमर लॉक की रक्षा करने के लिए कार्य करती है। एक प्रशिया हमले के खिलाफ एम्स्टर्डम की रक्षा के लिए 1787 की शुरुआत में यहां एक बैटरी बनाई गई थी। 1889 और 1896 के बीच तीन खुली बंदूकें और तीन गोला बारूद पत्रिकाएं बनाई गईं। इसने बैटरी को उसका वर्तमान आकार दिया। ज़ुइडरज़ी डाइक पर उतरने से रोकने के लिए तट पर एक पत्थर का बांध बनाया गया था। एक गोला बारूद पत्रिका और एक बंदूक के स्थान के बीच साइट पर अभी भी एक संकीर्ण गेज रेलवे है। साइट पर एक अच्छी तरह से संरक्षित फोरमैन अपार्टमेंट है। बहाल किया गया संयंत्र के पूर्व में डाइक के तल पर है क्रिंगवेट-फार्म "डी ज़ीहोवे"।

वर्तमान में नवीनीकरण के लिए बंद है।

• किले मुइडेन (मूल रूप से का हिस्सा हॉलैंड्स वाटरलिनी)

• • मुइज़ेनफोर्ट वेस्टिंगप्लिन 1, बस्टियन VIII पर एक बमप्रूफ स्टोर, मुइडेन किले का हिस्सा, नार्डेट्रेकवार्ट (नार्डन को रस्सा नहर) की रक्षा के लिए इस्तेमाल किया गया था। 1874 और 1877 के बीच बनाया गया। एक नहर और नार्डेट्रेकवार्ट से घिरा हुआ है। आधिकारिक नाम "बिल्डिंग ई"। आयाम लगभग 30 मीटर x 10 मीटर आज यह यहां है Muider Muizenfort संग्रहालय रखा गया। खुला हुआ: १.४.-३१.१०. सुबह 10 बजे - शाम 5 बजे।
  • वेस्ट बैटरी मुइडेन मुइडरस्लॉट के सामने स्थित टॉवर किला, का हिस्सा हॉलैंड्स वाटरलिनी. उसके साथ स्टेलिंग वैन एम्स्टर्डम सौंपा।
• किले वेस्प (मूल रूप से का हिस्सा हॉलैंड्स वाटरलिनी)
  • Ossenmarkt पर टॉवर किला ओसेनमार्कट 44. 1859-1861 से टॉवर किला। एक नहर से घिरा बॉम्बप्रूफ टावर। १८७९ में (विस्फोटक खोल की शुरूआत के कारण, इस प्रकार के किले ने अपना कार्य खो दिया) नहर को भर दिया गया और किले के चारों ओर एक मिट्टी की दीवार बनाई गई। 1983 में मूल स्थिति बहाल कर दी गई थी। से संबंधित हॉलैंड्स वाटरलिनी, 1901 में एक किले के रूप में बनाया गया था स्टेलिंग वैन एम्स्टर्डम सौंपा।
  • बैटरी डी रोस्कम (1924 और 1998 में हटाया गया)
  • केसमेट्स वीस्प
• मुइडरबर्ग की स्थिति Muiderberg की स्थिति Muiderberg (यूट्रेक्ट रिज का एक विस्तार) पर है। स्थिति ने समुद्र के किनारे को परिरक्षित किया और रॉयल नेवी के एक फ्लोटिला के सहयोग से लैंडिंग के खिलाफ इसका बचाव किया। अप्रैल 1968 में समूह बंकरों में से एक में एक दूरबीन का उपयोग किया गया था। मूल स्थिति खो गई है। पूर्व में खुले परिदृश्य को ए 6 मोटरवे से (फ्लेवोलैंड से और पूर्व समुद्री तट पर स्थानीय मनोरंजन क्षेत्र हैं।
  • Muiderberg . में दूर रक्षा की मुख्य पंक्ति स्टेलिंग Vecht क्षेत्र में शुरू में Weesp और Muiden के माध्यम से भाग गया। मुइडरबर्ग में किले के निर्माण ने रक्षा की मुख्य रेखा को और पूर्व में स्थानांतरित कर दिया होगा और किले वेस्प और मुइडेन को अनावश्यक रूप से सुधार किया होगा। 1 9 15 में यूटर्मियर - मुइडरबर्ग लाइन को एक क्षेत्र की स्थिति के रूप में स्थापित किया गया था हकेलर्सब्रुग - यूटर्मियर और रक्षा की मुख्य पंक्ति बन गई। रक्षा की कई पंक्तियों को बनाए रखने के लिए, जब यह भाग of स्टेलिंग किले हॉलैंड के पूर्वी मोर्चे से संबंधित थे, अक्ज़ेसेन में कैसमेट्स के कई समूहों का निर्माण किया। Hakkelaarsbrug Casemates और Muiden Casemates को A1 मोटरवे पर बनाया गया था। और प्रांतीय सड़क पर एम्स्टर्डम - हिलवर्सम (आज N236) कैसमेट्स यूटर्मियर और कैसमेट्स वेस्प। यह स्थान आज पहचानने योग्य नहीं है, क्योंकि इस साइट का उपयोग 1967 से आवासीय निर्माण के लिए किया गया था।
• क्षेत्र की स्थिति लाइन न्यू केवरडिजकर पोल्डर में है और फोर्ट यूटर्मियर और के बीच का अनुसरण करती है ट्रेकवार्तो मुइडेन - हक्केलार्सब्रग के पास नार्डन आंशिक रूप से केवरडिज्क और गूगवेग। क्षेत्र की स्थिति के आसपास की मूल स्थिति को ए1 और एम्स्टर्डम - लेलीस्टेड रेलवे लाइन के निर्माण के अपवाद के साथ संरक्षित किया गया है।
  • कासेमेटन हक्केलार्सब्रुग डी गूग 4, मुइडेन में। मशीन गन कैसमेट, 1931 में निर्मित।
• फोर्ट यूटरमीर यूटरमीर 1, वीस्प। Vecht, 's-Gravelandsevaart और Bussum-एम्स्टर्डम (Loodijk) प्रांतीय सड़क के बीच स्थित है। टावर किला ११८४५ से एम्स्टर्डम तक पहुंच मार्गों की रक्षा के लिए वेच्ट और एम्स्टर्डम-हिलवर्सम रेलवे लाइन में 'एस-ग्रेवलैंडसेवार्ट' के संगम पर। ताला पहली बार 1673 में दृढ़ किया गया था। किला मूल रूप से का हिस्सा था हॉलैंड्स वाटरलिनी.
  • केसमेट्स, Keverdijk (Bussum - एम्स्टर्डम रोड की रक्षा के लिए मशीन गन की स्थिति)
  • क्षेत्र की स्थिति
• फोर्ट हिंडरडैम हिंडरडैम 7, नेडरहोर्स्ट डेन बर्ग। किले ने दममेरकेड और वेचट के दो किनारों द्वारा बनाई गई पहुंच की रक्षा के लिए कार्य किया। हिंडरडैम का किला मूल रूप से का था हॉलैंड्स वाटरलिनी. 1913 में इसका इस्तेमाल किया गया था स्टेलिंग जोड़ा गया। किला शायद ही पहचानने योग्य हो, क्योंकि द्वीप पूरी तरह से ऊंचा हो गया है। चूंकि हिंडरडैम एक द्वीप पर है, इसलिए यह अभी भी बहुत अलग है। 1848 से एक बम-प्रूफ गार्ड है और पाउडर तहखाने के साथ एक शेड और 1880 से प्रोजेक्टाइल के लिए एक फिलिंग स्टेशन है। आज किला एक प्रकृति आरक्षित है और केवल "स्टेलिंग महीने" के दौरान सितंबर में खुला रहता है।

Abcoude समूह

• गेइंडिज्क - निगटेवेचट लाइन वॉल बैम्ब्रुग-ओस्टज़िजडे पोल्डर और एट्सवेल्डसेपोल्डर के माध्यम से गीन नदी के पूर्वी तट से कटता है, गीन पर बैटरियों के उत्तर में मेरवेडे नहर के पश्चिमी तट पर निगटेवेचट के पास किले तक (आज) एम्स्टर्डम रिजन नहर) यह एक ढका हुआ सांप्रदायिक मार्ग है जो नगरपालिका बांध और वेल्टरस्लान के बीच एक जलसेक के रूप में भी कार्य करता है। फोर्ट निगटेवेचट के आसपास के क्षेत्र में एक सेकेंडरी बैटरी और तीन छोटे टीले हैं जो १९२७ से विमान-रोधी तोपों के लिए पार्किंग की जगह के अवशेष हैं। आज, यह क्षेत्र एक प्रकृति आरक्षित है और अपेक्षाकृत अच्छी तरह से संरक्षित है।
  • निगटेवेचट के साथ दूर वेल्टर्सलान 1, अबकौडे। किले का उपयोग मेरवेदेकनाल (आज) से होने वाली आय की रक्षा के लिए किया जाता था एम्स्टर्डम रिजन नहर) और Vecht, साथ ही इन दो पानी के बीच के ताले। यह 1903 में बनाया गया था और हाल ही में इसे बहाल किया गया है। सुविधा के विभिन्न तत्वों को संरक्षित किया गया है। किले पर खड़े होकर आपको एम्स्टर्डम-रिजन नहर पर भारी शिपिंग यातायात का अच्छा दृश्य दिखाई देता है।

केवल खुले स्मारक दिवस पर खोलें।

• पैर पर बैटरी Oostzijdsche Watermolen द्वारा Gein के दोनों किनारों पर। जिन नदी के दोनों किनारों पर दो बंद मिट्टी के काम। ए जेनिडिज्को बैटरी से फोर्ट बिज निगटेवेच तक चलता है। बैटरियों की मूल स्थिति को संरक्षित किया गया है: खुला पोल्डर परिदृश्य।

• Abcoude के साथ दूर मोलेनवेग 19, एबकौडे। फोर्ट एबकौडे . का सबसे पुराना किला है स्टेलिंग वैन एम्स्टर्डम. किला, जो आंशिक रूप से ईंट से बना है और आंशिक रूप से बलुआ पत्थर कंक्रीट से बना है, पुराने ईंट किलों के बीच एक मध्यवर्ती रूप है हॉलैंड्स वाटरलिनी और बाद के कंक्रीट के किलेts स्टेलिंग. डिजाइन को हर जगह इस्तेमाल किया जाना चाहिए था, लेकिन जब इसे 1885 में पूरा किया गया तो यह पता चला कि फोर्ट अबकौडे अब इस दौरान विकसित किए गए विस्फोटक ग्रेनेड के प्रभावों का सामना नहीं कर सकता। इसलिए, अन्य किलों के लिए स्टेलिंग एक नया बुनियादी मसौदा आवश्यक है। किले ने यूट्रेक्ट-एम्स्टर्डम रेलवे लाइन और एंगस्टेल और गीन नदियों द्वारा संबंधित पथों के साथ बनाई गई पहुंच की रक्षा के लिए कार्य किया।

खुला हुआ: मई से 2 सितंबर महीने के 13-17 घंटे का शनि।

• दूर कोने में विंकल्डिज्क, एबकौडे। वेवर-एम्स्टेल के किलों और विंकेल पर किलों के बीच का परिदृश्य शायद ही तब से बदला है जब से इसे डिजाइन किया गया था। स्टेलिंग इस क्षेत्र में औड वेवर और विंकेल नदियों के बीच चलता है। चूँकि यहाँ जलप्लावन की संभावनाएँ उत्कृष्ट थीं, इसलिए यहाँ कंक्रीट के किले के निर्माण की प्राथमिकता कम थी। बोत्शोल की तरह, इस किले को मिट्टी के काम के रूप में बनाया गया है, एक अस्थायी किला जो कभी पूरा नहीं हुआ था। इस बीच दीवारों को समतल कर दिया गया है और साइट अब डच सेना (वीएएफएएमआईएल) के सामाजिक कल्याण संगठन के लिए कैंपसाइट के रूप में उपयोग की जाती है। चौकीदार का अपार्टमेंट और सामग्री शेड (आज सैनिटरी सुविधाएं और बार) अभी भी वहां हैं।

जनता के लिए खुला नहीं है।

डी नेस समूह

• बोत्शोलो में किला बोत्शोल 23, अबकौडे, दूरभाष: 0294-483577। यह किला इनमें से एकमात्र है स्टेलिंगजिनकी 1895 से रक्षा योग्य मिट्टी की खुदाई को संरक्षित किया गया है। एम्स्टर्डम के चारों ओर ढीली पीट उप-भूमि के कारण, पहले जमीन को बड़ी मात्रा में रेत से पक्का करना होगा। एक अंतरिम समाधान के रूप में, रेत के शरीर को बंदूक की जगह के साथ एक रक्षात्मक संरचना में बदल दिया गया था। व्यापक बाढ़ ने यहां एक अच्छी रक्षा को सक्षम किया, यही वजह है कि कंक्रीट की इमारतों का निर्माण स्थगित कर दिया गया और अंततः नहीं हुआ। चौकीदार के अपार्टमेंट के पीछे के पुल पर भी जोर दिया जाना चाहिए, जिसके मध्य भाग को खतरे के समय हटाया जा सकता है।

में केवल स्थिर महीना सितंबर में खुला।

• फोर्ट वेवर-एमस्टेल वेवरडिज्क 19, वेवरवीन, दूरभाष '0297-582578। 1911 में बना यह किला रणनीतिक रूप से के संगम पर स्थित है अम्स्टेल आईएमडी औड वेवर। सुविधा, जबकि उपेक्षित है, उल्लेखनीय है क्योंकि यह लगभग पूर्ण हो चुकी है। अन्य बातों के अलावा, वाशरूम, पानी के भंडारण टैंक, पानी के पंपों के साथ मचान और बिजली के बक्से अभी भी उपलब्ध हैं। Fortgracht के बाईं ओर जलसेक पानी के लिए एक प्रवेश द्वार था। पेड़ों से घिरा छोटा आयताकार क्षेत्र, जो कि बांध पर स्थित है, अभी भी दिखाई देता है। जहां आज की वनस्पति विचलित होती है, वह स्वागत बिस्तर था, एक पत्थर के फर्श के साथ प्रबलित एक फर्श जो बहते पानी से झंझट को रोकने के लिए माना जाता था।

खुला हुआ: आज शराब आयातक किले में स्थित है क्रिम्पेनफोर्ट विजनेन. खुले दिन नियमित रूप से दोपहर 3 बजे से शाम 6 बजे के बीच होते हैं। फिर वाइन चखने में भाग लेने का अवसर मिलता है।

• लाइन वॉल कुडेलस्टार्ट - यूथूर्न यह लाइन कुडेलस्टार्ट के किले से, डी क्वाकेल के गांव के साथ, डी क्वाकेल से उइथूर्न तक किले के साथ चलती है, जहां यह ड्रेच के किले और यूथूर्न के किले पर समाप्त होती है। यह रेखा उत्तर में हॉर्नमेरपोल्डर, नूडर लेगमेरपोल्डर और थमेरपोल्डर और दक्षिण में ज़ुइडर लेगमेरपोल्डर के मूल डाइक का अनुसरण करती है,
• यूथॉर्न में दूर मिजड्रेचत्से ज़ुवे 31, एम्स्टेल्होएक। किले ने अम्स्टेल, मिजड्रेचत्से ज़ुवे (प्रोविंज़ियलस्ट्रेश), (पूर्व) रेलवे लाइनों यूथॉर्न - एल्फेन ए / डी रिजन और यूथॉर्न - नीउवेर्सलुइस-लोएनन और पश्चिम में बाढ़ के रास्ते द्वारा बनाई गई कमाई की रक्षा के लिए काम किया। किला, जिसे कभी-कभी अम्स्टेलहोएक के पास किला भी कहा जाता है, 1907 के बेहतर बुनियादी डिजाइन के अनुसार बनाया गया था, जिसमें मुख्य भवन को कवर किए गए मार्ग (पोस्टर्नस) द्वारा तोप के गुंबदों से जोड़ा गया था। अलसमीर के पास के किले और निगटेवेचट के पास के किले की तरह, तोप के गुंबद अभी भी बरकरार हैं। किलेबंदी में अधिकांश लकड़ी की विभाजन दीवारें अभी भी मौजूद हैं। इसके अलावा, टेलीग्राफ रूम, पीने के पानी के लिए डी-आइसिंग सुविधा, रसोई और अन्य कमरों का अभी भी दौरा किया जा सकता है। लकड़ी की सामग्री के शेड को भी संरक्षित किया गया है। कहा जाता है कि साठ और सत्तर के दशक में किले का इस्तेमाल गुप्त संगठन "ऑपरेटीज़" ("ग्लैडियो" की तुलना में) द्वारा किया जाता था। किले में अन्य चीजों के अलावा थे। हथियार, गोला-बारूद और विस्फोटक रखे गए।

अनुरोध पर ही किले का भ्रमण किया जा सकता है। 0297 214014 और [email protected] (श्री डॉ. जे. कोर शाप) पर सूचना।

• ड्रेक्टा में दूर ग्रीवेलिंगन 30-66, यूथॉर्न। तपस्या के कारण और इस भाग के कारण स्टेलिंग संक्रमण से बचाव करना आसान था, इस किले में न तो सामने की इमारत है और न ही तोप का गुंबद। इसके बजाय, इसमें दो मशीन गन पदों के साथ एक बख़्तरबंद केसमेट है। कास्ट निकल स्टील से बनी मौजूदा आर्मर प्लेट 20 सेमी मोटी है और इसका वजन 23,000 किलोग्राम है। किले ने ड्रेच और क्रोमे मिजड्रेच द्वारा बनाए गए उपार्जन की रक्षा के लिए उनके साथ चलने वाले डाइक के साथ काम किया। यह पास में स्थित दो तालों की रक्षा करने के लिए भी काम करता था, लेकिन जो गायब हो गए हैं। 2000 में किले को पूरी तरह से बहाल कर दिया गया था और फिर इसे एक बहुआयामी उद्देश्य प्राप्त हुआ। (रेस्तरां, गैलरी स्टूडियो)।

खुला हुआ: कैसमेट में प्रदर्शनी गुरुवार-रविवार दोपहर 12-5 बजे। एम्स्टेलफोर्ट रेस्टोरेंट: मंगल-शनि 6 बजे से रात 10 बजे तक।

• डी क्वाकेली में दूर हेट फोर्ट 55, डी क्वाकेल। किले ने ज़ुइडरलेगमीर पोल्डर और क्लेन ड्रेच के पूर्वी रिंग डाइक की रक्षा के लिए उस सड़क के साथ काम किया जो उसके साथ चलती थी। दाहिनी सामने की दीवार में एक कंक्रीट गन इंप्लेसमेंट (बैटरी) है जो वौवेनक्कर के लिए सड़क का सामना कर रही है। पीने के पानी के लिए डी-आइसिंग प्रणाली को संरक्षित किया गया है। यह मुख्य भवन और बाएँ केसमेट के बीच के कोने में बाहर की ओर स्थित है। किले में गार्ड का अपार्टमेंट और मटेरियल शेड है। बाद वाले को बाद में अपार्टमेंट में बदल दिया गया।

खुला हुआ: बार 'टी फोर्ट सोम-गुरुवार 19-1am; शुक्र 7-3 बजे, शनि 13-3 पूर्वाह्न, सूर्य 5-10 अपराह्न

• ड्रेक्टा के साथ चौकी लेइमुइडेन के पश्चिम में फेरी से ड्रेच के साथ बिलडरडैम तक दौड़ें; आगे ज़ुइडर-लेग्मीरपोल्डर्स के एसई बैंक के साथ डी क्वाकेल में किले और वौवेनककर के दक्षिण में। अप्रयुक्त फोरलैंड की रक्षा करने और सैनिकों को समायोजित करने के लिए सेवा देने वाले ठिकानों का संयोजन: "औड रिजन से स्टेलिंग वैन एम्स्टर्डम में वापस जाने वाले सैनिकों को ड्रेच के साथ एक बहुत अच्छी स्वागत स्थिति मिलती है"। सामने की स्थिति के आसपास की मूल स्थिति को संरक्षित किया गया है: खुले पोल्डर परिदृश्य।

सेक्टर स्लोटेन

शिफोल समूह

• कुडेलस्टार्ट के साथ दूर कुडेलस्टार्सवेग 96ए, कुडेलस्टार्ट। मुख्य भवन में अभी भी काफी कुछ साज-सज्जा है। दो उड़ाए गए बंदूक के गुंबदों के अलावा, सामने की दीवार में कंक्रीट से बने दो बंदूक स्थान (बैटरी) हैं। आश्रयों के लकड़ी के बीम अभी भी मौजूद हैं। किले के पिछले हिस्से में इनलेट लॉक से ज़ुइडरलेगमीरपोल्डर में बाढ़ आ सकती है। कुडेलस्टार्ट का किला, विंकेल के किले की तरह, डच सेना के अवकाश कल्याण संगठन (वाफमिल) द्वारा एक मरीना के रूप में उपयोग किया जाता है। सामग्री शेड, 1994 में बहाल, एक गैलरी के रूप में उपयोग किया जाता है।

किले का दौरा नहीं किया जा सकता है।

• शिफोलो में दूर शिफोल का किला हार्लेममेरमीर के रिंगवार्ट के बीच में था। इसने बाद के सैन्य हवाई क्षेत्र को कवर करने और स्लोटेन सेक्टर में शिफोल समूह के समूह मुख्यालय के रूप में कार्य किया। किले के बीच में एक गोल, बम-प्रूफ टॉवर किले के साथ एक ट्रेपोजॉइडल पृथ्वी की दीवार शामिल थी। किले में तोपों के लिए एक पठार (8 थूथन) था, जिसका व्यास 16 हाथ (लगभग 11 मीटर) था। 1787 के एक मानचित्र के अनुसार, "शिप्स होल" ("शिप्स हेल") अम्स्टेलवीन गांव से "ग्रोटे हार्लेमर ऑफ डी लेडसे मीर" तक एक जलकुंड था। किले को हार्लेममेरमीर के साथ इसके संगम के उत्तर में बनाया गया था। किले का नाम, और बाद में हवाई क्षेत्र, इसी से लिया गया है। चौकीदार का अपार्टमेंट 1932 तक बसा हुआ था और चौकीदार ने विमान के लिए किले में रखे गोला-बारूद की देखभाल की। 1934 में किले को तोड़ दिया गया था। केवल किले की चाबी अभी भी मौजूद है और में है ऐतिहासिक संग्रहालय हार्लेममेर देखने के लिए।
• जेनिडिज्क हार्लेममेरमेर जेनिडिजक उत्तर-पश्चिम से सुडोडेन तक हार्लेममेरमेयर पोल्डर के माध्यम से कट जाता है और 10.5 किमी लंबा है। निम्नलिखित इमारतों को जिनीडिज्क में पाया जा सकता है: विजफहुइज़न के पास किला, आईजेवेग पर बैटरी, हूफडॉर्प के पास किला, स्लॉटरवेग पर बैटरी, कैसमेट्स स्लॉटरटोच और बैटरी आल्समीरडेरवेग पर किले से अल्समीर के पास और अल्समीर के पास चैम्बर लॉक। जेनिडिजक ने बाढ़ के लिए एक डाइक के रूप में कार्य किया, जिससे हार्लेममेरर पोल्डर के दक्षिणी आधे हिस्से में बाढ़ आ गई और उत्तरी आधा सूखा बना रहा। कृषि भूमि को तब उत्तरी भाग में संरक्षित किया गया था। रेलवे और सड़कों द्वारा कई क्रॉसिंग के कारण जेनिडिज्क की मूल स्थिति में काफी बदलाव आया है। संयोग से, हूफडॉर्प के आसपास कई नई इमारतों का निर्माण किया गया था, जिसमें पूर्व बाढ़ क्षेत्र भी शामिल था। Harlemmermeerbos Hoorddorp के पश्चिम में और Geniedijk के दक्षिण में बाहर रखा गया था। इसका विस्तार 2002 में डेह के दोनों किनारों पर फ्लोरिएड ​​के साथ किया गया था।
• अलसमीर में दूर आल्समीर के पास रिंगवार्ट पर हार्लेमेरमेरपोल्डर में। इसने रिंगवार्ट के साथ हार्लेममेररिंगडिचेस द्वारा बनाई गई पहुंच को बंद करने और बचाव करने के लिए काम किया और उन पर सूखे रहने वाले हार्लेममेरमेयरपोल्डर्स के कुछ हिस्सों को बंद कर दिया। किला एल्समीरडरवेग द्वारा बनाई गई पहुंच का समर्थन और बचाव भी कर सकता है। "उच्च पहुंच पथ रिंग डाइक से किले के गले तक चलता है। चौकीदार के अपार्टमेंट को संरक्षित नहीं किया गया है, लेकिन सामग्री शेड और दो बाद के वाहन शेड किला एक नहर से घिरा हुआ है जिसके आगे और दाहिनी ओर एक दूसरी नहर है। सामने की इमारत का गला और बगल का पोस्टर्न दो-तरफा टेरेप्लात्ज़ के लिए सुलभ है। सामने की दीवार अभी भी मौजूद है और इसमें दो कुएं हैं- संरक्षित तोप के गुंबद (बंदूक के बिना) किले का स्थान लगभग अपरिवर्तित है, दोनों Geniedijk और बुनियादी ढांचे।

खुला हुआ: किले का उपयोग द्वारा किया जाता है वायु युद्ध और प्रतिरोध संग्रहालय क्रैश 40-45, सुबह 11 बजे से शाम 4 बजे तक।

• Aalsmeerderweg पर बैटरी अलस्मीर में किले के पश्चिम में जेनिडिज्क में अल्समीरडरवेग के पूर्व की ओर स्थित है। आल्समीरडरवेग को समाप्त करने के लिए खुली बैटरी का उपयोग किया गया था। Geniedijk और बुनियादी ढांचे दोनों में बैटरी के आसपास की स्थिति लगभग अपरिवर्तित है।
• केसमेट्स स्लॉटरटोच मशीन गन कैसमेट स्लॉटरटोच नूर्ड रीचस्स्ट्रेश 4 (द हेग-एम्स्टर्डम; आज ए 4 मोटरवे) के उत्तर-पश्चिम में जेनिडिज्क हार्लेममेरमेयर में स्थित है और परिणामी पहुंच को पूरा करना था। केसमेट में एक मशीन गन वाला एक कमरा और एक पेरिस्कोप के साथ एक अवलोकन कक्ष शामिल था। कैसमेट्स के आसपास की मूल स्थिति बनी हुई है: मोटरवे के चौड़ीकरण के अपवाद के साथ, जेनिडिज्क और बुनियादी ढांचे के संबंध में दोनों।
• स्लॉटरवेग पर बैटरी रिजनलैंडरवेग, हूफडॉर्प, दूरभाष: 0297-321377। स्लॉटरवेग (आज रिजनलैंडरवेग) की बैटरी को आईजे-वेग की बैटरी के विपरीत अच्छी तरह से संरक्षित किया गया है। चूंकि बैटरी के सामने एक विस्तृत आसव संभव था, इसलिए इसे एक मजबूत किले के रूप में बनाने की आवश्यकता नहीं थी। हालांकि यह एक छोटा रक्षात्मक कार्य है, लेकिन डिजाइन के बड़े किलों के अनुरूप है स्टेलिंग मैच। आवास कक्षों के साथ मुख्य भवन एक गुप्त कंक्रीट गलियारे (पोस्टर्न) के माध्यम से सामने की इमारत से जुड़ा हुआ है जिसमें एक तोप रखा गया था। बैटरी Hoofddorp और Aalsmeer के किलों के बीच स्थित है।

• Hoofddorp . पर दूर Hoofdweg 739, Hoofddorp। रक्षा की मुख्य पंक्ति स्टेलिंग वैन एम्स्टर्डम हार्लेममेरमेयरपोल्डर के माध्यम से भाग गया और जेनिडिज्क द्वारा अल्समीर, होफडॉर्प और विजफहुइज़न में किलों के साथ बनाया गया है, जिसे 18 9 1 और 18 9 4 के बीच बनाया गया था। हूफडॉर्प के पास किले की सबसे खास विशेषता सामने का कैपोनियर है: एक केंद्रीय रूप से घुड़सवार बख़्तरबंद गार्ड स्टील से बना होता है जिसमें खामियां होती हैं जिससे किले की खाई का बचाव किया जा सकता है। मुख्य भवन ट्रेस में एक किंक द्वारा पीछे की ओर मुड़ा हुआ है। इसका मतलब था कि केवल एक केसमेट की आवश्यकता थी

खुला हुआ: हर 2 हफ्ते में शनिवार दोपहर 2 बजे से शाम 5 बजे तक। अंतिम सा देस पर खुला दिन स्टेलिंगसितंबर में महीना।

• IJweg पर बैटरी Harlemmermeer के माध्यम से लाइन के सबसे विशिष्ट भागों में से एक है one स्टेलिंग, Geniedijk, तीन किले, दो केसमेटेड बैटरी, तीन सेकेंडरी बैटरी, अर्थ गन प्लेसमेंट और तीन डैम लॉक से मिलकर। लगभग 5 किमी - दो पड़ोसी किलों को सपोर्ट लाइट देने के लिए आवश्यक था। बैटरी इन दिनों शायद ही देखने को मिले।

हाफवेग ग्रुप

• Vijfhuizen . में दूर पर्यवेक्षक 1, विजफुइज़ेन। विजफुइज़न के पास का किला 1897 के डिजाइन पर आधारित है, जिसमें तोप के गुंबदों के कोने के किनारों पर अपना स्थान है। धातु सामग्री शेड अपने प्रकार का एकमात्र ऐसा है जो बच गया है। पास के Geniedijk में एक सेकेंडरी बैटरी है। डबल खाई अभी भी मौजूदा साइफन के माध्यम से रिंगवार्ट से पानी के साथ प्रदान की जाती है।

खुला हुआ: ऑफ-साइट सोम-सूर्य सुबह 10-11 बजे। ऐतिहासिक प्रदर्शनियाँ मंगल-गुरु सुबह 10 बजे से रात 10 बजे तक, शुक्र-सूर्य दोपहर 1 बजे से शाम 5 बजे तक। कुन्स्टफोर्ट में कला प्रदर्शनी: शुक्र-सूर्य दोपहर 1 बजे से शाम 5 बजे तक। कीमतें: कला प्रदर्शनी € 2. किला और ऐतिहासिक प्रदर्शनी नि: शुल्क। सूचना और खुलने का समय रेस्टोरेंट्स टी फोर्ट.

विजफुइज़ेन और क्रुक्वियस के बीच का क्षेत्र, जो एक बाढ़ के बाद सूखा रहा, को 1917-1919 में दो चौकियों के निर्माण की आवश्यकता थी, जो कंक्रीट के आश्रयों और मशीन गन ब्लॉकों से सुसज्जित थे जो अभी भी मौजूद थे।

• Vijfhuizen . में चौकी
• Cruquius . पर चौकी

• Liede . में लाइनों की दीवार Zwisschen dem Fort bei der Liebrücke und dem an der Liede befindet sich der Überrest eines Linienwalls mit darin einer Nebenbatterie und splitterfreien Unterkünften.

• Fort an der Liede Spaarnwoudeweg/Schipholweg. Das Fort an der Liede ist eines der vier Forts, die bei der Trockenlegung des Haarlemmermeers gebaut wurden. Dies geschah 1843-1844 als Teil eines Vorläufers der Stelling van Amsterdam. Es diente zur Verteidigung von Ringvaart und Deich des Haarlemmermeerpolders sowie von Spaarnwouderweg/ Schipholweg. Während der Mobilisierungsperiode 1914-1918 wurde das ursprüngloche Turmfort aus Backstein abgebrochen und zu splitterfreien Unterständen umgebaut. Auf dem nördlichen Teil des Fortgeländes steht eine Kasematte, die mit dem Merkur-Emblem der Pioniere (Genie) und der Jahreszahl 1914 versehen ist.

Nicht für die Öffentlichkeit zugänglich.

• Fort bei der Liebrücke Liedeweg 9, Haarlemmerliede. Dieses Fort diente ddem Schutz des Akzesses, der durch Eisenbahn, Trekvaart (Treidelkanal) und der Straße Amsterdam - Haarlem gebildet wurde. Da die wichtigsten Verteidigungsaufgaben von den Forts bei Penningsveer und an der Liede wahrgenommen wurden, genügte hier ein kleineres Verteidigungswerk. Im Gegensatz zu vielen anderen Forts unterscheiden sich hier die Kasematten in der Größe. Die rechte ist klein und diente nur der Nahverteidigung. Die linke Kasematte war wohl von großer Wichtigkeit für die Verteidigung des Gebietes bis an die Fuikvaart. Das Fort Liebrug beherbergt jeute u. a. die Weinimporteure "Les Chiens Blanc" und "Wine & Olive Life" sowie den DS Reitsportverein.

Öffnungszeiten:DS Ruitersport mi 14-18 h, sa 9.30-17 h. Wine & Olive Life letzter so im Monat Weinprobe 14-18 h.

• Fort bei Penningsveer Penningsveer 2, Haarlemmerliede, Tel: 023-5310874. Dieses Fort wurde in der Periode 1895 - 1901 gebaut. An dieser Stelle befand sich vorher der Posten Nr. 2 an der Penningsfähre, angelegt 1799. Anschließend wurde dieser Posten in die Verteidigungswerke um Amsterdam aufgenommen, die in den Jahren 1805 bis 1810 von Cornelis Krayenhoff angelegt wurden. Das Fort war zusammen mit dem Fort bei der Liedebrücke und dem Fort an der Liede ein Bestandteil der Position an der Liede der Stelling van Amsterdam. Vom Bau her gehörte es zu den ersten Typen (Standardmodell A). In dem Fort konnten 256 Soldaten untergebracht werden. Von 1913 bis 1922 war es dauerhaft besetzt. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde es einige Zeit als Internierungslager für Mitglieder der niederländische Nazi-Partei NSB verwendet. Die hölzerne Fortwächterwohnung hat als einzige Wohnung der Stelling zwei Stockwerke. Nördlich des Forts am Lagedijk, befindet sich eine Nebenbatterie aus Beton und eine splitterfreie Unterkunft. Südlich des Forts sind Inundierungsschleusen.

Das Fort ist nicht frei zugänglich für die Öffentlichkeit. Auf Anfrage gibt es aber Führungen durch das Fort..

• Linienwall bei Spaarndam Zusammen mit dem Fort südlich von Spaarndam, mit dem das Fort nördlich von Spaarndam über einen Linienwall verbunden ist, bildete es die Position Spaarndam. Diese diente der Verteidigung der bei dem gleichnamigen Dorf gelegenen Schleusen.

• Fort südlich von Spaarndam Boezemkade 11, Spaarndam, Tel (mobil): 06-54934650. Das Bemerkenswerteste an diesem restaurierten Fort sind die gemalte Panoramaskizze (Schusstafel) und Einstelltabelle in der linken Kehlenkasematte. Dieses relativ kleine Fort befindet sich an der Stelle eines früheren Verteidigunswerks vom Anfang des 19. Jhs. Vom Kuppelgebäude hat man eine gute Sicht auf das Schussfeld und das ehemalige Inundierungsgebiet mit der noch stets 2 km entfernten Bebauung von Haarlem, entsprechend dem Umkreisgesetz von 1853. Der Akzess wird gebildet vom Noorder Buiten Spaarne und der entlang verlaufenden Küstenstraße.

Das Fort südlich von Spaarndam beherbergt u.a. Café/Terrasse Fort-Zuid, ein Mini Museum über die Stelling van Amsterdam und einen Ausstellungs- und Theaterraum.

Geöffnet: Café/Terrasse Fort Zuid mi-fr 16-23 h; sa-so 14-23 h.

• Fort nördlich von Spaarndam Visserseinde, Spaarndam, Tel: 023-5202828. Das Fort diente dem Schutz des Schläferdeichs mit der Westlaan. Das Fort befindet sich noch in dem Zustand, wie es 1950 verlassen wurde. Eine aus dem Zweiten Weltkrieg stammende deutsche Suchlichtstallung mit Stelltafel und Aggregaatstelle sind noch vorhanden. Hinter dem Fort befinden sich Inundierungsschleusen mit Schlitzen, in denen die die Scjieber eingelassen wurden. Vom Löschkai am Seitenkanal B lief eine Schmalspurbahn zum Fort, von der noch Reste sichtbar sind. Die Schienen stammen aus der Zeit nach 1945, als in dem Fort Munition gelagert wurde.

Geöffnet: Das Fort ist einige Male im Jahr für die Öffentlichkeit geöffnet, hauptsächlich im Stelling-Monat im September.

• Kasematten Seitenkanal B Die Kasematte für Maschinengewehre befindet sich am Westufer des Seitenkanals B zwischen Amsterdam und Velsen auf der Höhe von Spaarndam. Der Seitenkanal B bildet den größten Teil der Hauptverteidigungslinie zwischen der Position bei Spaarndam und Fort Zuidwijkermeer. Zugleich dient sie dem Abschluss der Provinzialstraße Velsen - Amsterdam. Der Entwurf der Betonkasematten ist von 1928. Die Kasematten bestanden aus einem Raum mit MG und einem Beobachtungsraum mit Persikop.

Sektor Zaandam

Gruppe Westzaan

• Fort südlich des Nordseekanals Das Fort sollte südlich der Mündung des Mordseekanals außerhalb der Seeschleusen gebaut werden, in den südlichen Dünen vom Zuiderhavenhoofd. Neben Verbesserungen bestehender Küstenforts und -batterien sollte das Fort zusammen mit einigen neuen Werken in Den Helder, Hoek van Holland, Hellevoetsluis und Vlissingen die Küstenverteidigung ergänzen. Das Fort wäre ein Teil des Postens von IJmuiden geworden. 1913 sah man vom Bau der Forts in IJmuiden, Hoek van Holland und Hellevoetsluis ab.
• Posten von IJmuiden Der Posten umfasst ein Gebiet nördlich und südlich des Nordseekanals und der Schleusen in IJmuiden und diente dem Abschließen und Verteidigen der Häfen, des Nordseekanals und der Seeschleusen.

• Fortinsel bei IJmuiden Kop van de haven- Sluisplein, IJmuiden. Die Forts am Pampus und bei IJmuiden sind die einzigen Fortinseln der Stelling. Das Fort bei IJmuiden beherrscht den Zugang zum Nordseekanal. Die Seeschleusen waren von großem Belang nicht nur für die Schifffahrt sondern auch für die Inundierungen. Das Fort wurde zwischen 1880 und 1887 gebaut, hat drei Stockwerke und verfügte über elf Kanonen und 13 Maschinengewehre. Während der deutschen Besetzung wurde die Fortinsel zum Stützpunkt in der "Festung IJmuiden". Bunker für Küsten- und Landgeschütz wurden gebaut. Das Fort dient damals als Mannschaftsverbleib. Da die Fortinsel lange Zeit verbotenes Gelände war, herrschte hier eine mysteriöse Atmosphäre.

Geöffnet: Mai-November 1. so im Monat 9.45-13.45 h. Schiff fährt um 10 Uhr hin und um 14 Uhr zurück. Preise: Exkursion mit Führung(2 h Dauer). Erwachsene e 12, Kinder (-12) € 8. Info und Reservierung IJmuidense Rondvaart

• Küstenbatterie bei IJmuiden Batterie I (IJmuiden Nord) befand sich in den Dünen in der Nähe von Wijk aan Zee, nördlich des Hafenzugangs. Nach 1942 wurde hier die deutsche Wijk am See gebaut, die noch vorhanden ist. Batterie II lag in den Dünen südlich von Wijk aan Zee, nördlich des Hafenzugangs. Batterie III lag in den Dünen zwischen dem Semafoor-Komplex und dem Zuidpier, südlich des Hafenzugangs. Ab 1942 wurde in der Nähe die deutsche Flakbatterie Metzing Alt und ein Infanteriestützpunkt gebaut. Batterie IV befand sich in den Dünen südlich des Zuidpier, südlich des Hafenzugangs.Ab 1942 wurde gier die deutsche Seeziel Batterie Heerenduin gebaut, die noch vorhanden ist.

• Kasematte Velserspoorbrug Inmitten frd Nordseekanals in der Nähe von Velsen in den Sicherungspfeilern der Eisenbahnbrücke Velserbrug der Bahnlinie Haarlem - Uitgeest. Diese wurde 1867 angelegt, ab 1902 wurde die größte drehbare Eisenbahnbrücke Europas hier gebaut. Der drehbare Teil war 128 m lang mit einer Durchfahrt von 55 m und ruhte auf einem Pfeiler von 10 m Durchmesser. Die Höhe des Aufbaus maß 17 m mit einer freien Durchfahrthöhe von 6 m und einem Gesamtgewicht von 1400 t. Die Brücke wurde 1905 in Betrieb genommen. In den beiden Sicherungspfeilern (in der Kanalmitte beschützten sie die offene Drehbrücke) befand sich ein abgedeckter Raum mit jeweils einer 7-cm-Kanone. Außerdem gab es einen Tisch, eine Bank, , Gewehrreck, Werkzeugkiste, Wasserfaß und einen Munitionsvorrat für 650 Schuss. Die Kanonen bestrichen das Gebiet zwischen dem Fort bei IJmuiden und dem Fort bei Velsen. 1957 wurde die Brücke durch den ersten Eisenbahntunnel der Niederlande, den Velserspoortunnel, ersetzt. Ein Jahr später wurde die Brücke abgerissen.
• Fort bei Velsen Kanaalweg 2 a, Beverwijk. Dieses Fort ist das einzige Betonfort der Stelling, das zum Teil abgerissen wurde. Das Frontgebäude und der Pionierschuppen sind erhalten geblieben. Das Fort war unter anderem mit drei 15-cm-Kanonen ausgerüstet, die einen weiten Bereich hatten und sowohl die Mündung des Nordseekanals als auch das Gebiet zwischen Haarlem und Castricum unter Feuer nehmen konnten. Der Teilabbruch des Forts 1983 machte bewusst, dass die Stelling van Amsterdam als ganzes erhalten werden musste. Dies führte letztendlich 1996 dazu, dass die Stelling auf die Liste des Weltkulturerbes der UNESCO gesetzt wurde.

Nicht öffentlich zugänglich.

• Assendelver Zeedijk Der Seedeich schützte gegen die Wasser des IJ, bis dieses 1872 eingepoldert wurde. Der Teil innerhalb der Stelling verläift östlich vom Fort am St. Aagtendijk zum Nordseekanal hinter dem Fort Zuidwijkermeer. Vor dem Seedeich befindet sich der Linienwall Aagtendijk - Zuidwijkermeer. Das bombensichere Pulvermagazin beim Nieuwendijk liegt auf der Höhe des Nieuwendijk zwischen dem Fort bei Veldhuis und dem Fort am St. Aagtendijk. Das bombensichere Pulvermagazin beim Steenen Paal befindet sich auf der Höhe des Genieweg nach Assendelft. Das bombensichere Pulvermagazin bei De Poel befindet sich auf der Höhe des Forts Zuidwijkermeer. Der Assendelver Zeedijk diente als Reserve für den ersten, den Linienwall Aagtendijk - Zuidwijkermeer. Die eingeschränkten Inundierungsmöglichkeiten und die Nähe des hohen und trockenen Dünengebiets machte eine zusätzliche Sicherung notwendig. Die engen Inundierungen waren notwendig, um die Position bei Spaarndam, mit wichtigen Inundierungsschleusen, schützen zu können.
• Linienwall Aagtendijk – Zuidwijkermeer Zwischen den Forts St. Aagtendijk und Zuidwijkermeer verläuft ein 2,5 km langer Linienwall. Dieser diente als Inundierungsdeich und bot Schutz bei der Beförderung von Material.

• Fort Zuidwijkermeer Kanaalweg 15, Beverwijk. Eine Besonderheit dieses Forts ist, dass sich unter beiden Kehkenkasematten Keller befinden, die mit glasierten Kacheln für die Lagerung von Fleisch ausgestattet sind. Über den Nordseekanal wurde es angeführt, wonach es von hier aus an die anderen Forts der Stelling verteilt wurde. Die Trinkwasserreservoirs befinden sich, wie auch beim Fort bei Vijfhuizen, außerhalb des Forts unter einer Erdabdeckung. Mit der Verbreiterung des Nordseekanals ist die Nebenbatterie, die gleich am Kanal lag, verschwunden. Direkt vor dem Fort befindet sich der hölzerne Umkreisgesetz-Bauernhof "De Eersteling" mit Wasserstandsmesser für die Pioniere. Das Fort ist heute ein Naturschutzgebiet.

Nur am Tag des Offenen Denkmals geöffnet.

• Fort am St. Aagtendijk Vuurlinie 1, Beverwijk. Die ursprüngliche Landschaftssituation um dieses Fort wurde durch den Bau der A9 einschneidend verändert. Diese Autobahn östlich des Forts verläuft gleich am Pionierschuppen vorbei. Besonders an diesem Fort ist die in Beton ausgeführte Frontcaponnière: ein mittig zum Frontwall gelegener Ausbau mit Schießscharten, um seitlich gerichtetes Feier zu geben. Die Vorderseite dieser Caponnière war durch eine schwere Erdabdeckung gegen Granatenbeschuss geschützt.

Geöffnet: Das Fort ist mehrmals im Jahr für die Öffentlichkeit geöffnet.

• St. Aagtendijk Der Deich befindet sich südwestlich des Forts bei Veldhuis und nordöstlich des Forts am St. Aagtendijk und ist rund 2 km lang. Das Schwimmbad "De Vuurlijn" befand sich südlich des Forts bei Veldhuis und einer Querung mit dem Zuidermaatweg.

Der Sint Aagtendijk ist ein gedeckter Gemeinschaftsweg mit Geschützstellungen und Inundierungsdamm. 1943 oder 1944 wurde das Schwimmbad von den deutschen Besatzern abgerissen und ist danach nie wieder eröffnet worden. Die Betonböden der Umkleidekabinen sind noch sichtbar.

• Fort bei Veldhuis Genieweg 1, Heemskerk, Tel: 075-6874678. Fort bei Veldhuis und Fort bei Vijfhuizen sind die ältesten Betonforts nach dem Entwurf von 1897. Beachtenswert ist die im Frontwall gelegene deutsche Sichlichtstallung aus dem Zweiten Weltkrieg. Bei der Restaurierung wurde der Pionierschuppen zur Wohnung umgebaut. Südlich des Forts befindt sich eine Nebenbatterie.

Geöffnet: Luftkriegsmuseum: Mai-September so 10-17 h. Preise: Erwachsene (12 ) € 2,50; Kinder (8-12) € 1,50, Kinder (-8) gratis

• Linienwall östlich des Forts bei Veldhuis Der nordöstlich vom Fort Veldhuis gelegene Linienwall hatte die Funktion eines gedeckten Verbindungswegs und Stellplatzes für Geschütze. Auffällig ist dass dieser Wall nicht als Deich fungierte.
• Inundierungsdamm westlich des Forts bei Veldhuis Der Damm verläuft von der Front des Fort bei Veldhuis in westlicher Richtung zur Hoflaan in Heemskerk. Der Zuidermaatweg befindet sich größtenteils auf dem Damm. Wegen der Änderung des Verlaufs der Autobahn A9 und des Baus eines Wohngebiets auf dem früheren Tracé ist der Mittelteil des Damms unerkennbar verschwunden. Die übrigen Teile des Damms sind noch gut zu erkennen und noch von einigen Grenzpfählen versehen.

Gruppe Wormerveer

• Batterie am Bahnhof Uitgeest Die Batterie am Bahnhof Uitgeest befand sich südlich von Uitgeest und seinem Bahnhof. 1882 sollhier ein Erdwall für eine Batterie angelegt worden sein, die um 1955 geschleift wurde. Ab diesem Zeitpunkt befand sich hier ein Mobilisierungskomplex für eine Krankenwagenkompanie der Landmacht. Dieser Komplex bestand aus Schuppen, Munitionslagern, Büro, Werkstatt, und einem kleinen Öllager. 1985 waren noch vier Begrenzungspfähle und acht Umkreisgesetz-Wohnungen aus Holz vorhanden. Das Gelände ist inzwischen durch Wohnungsbau verändert worden und ist nicht mehr erkennbar.
• Fort nördlich von Uitgeest Dieses Fort befand sich im Dorregeesterpolder nördlich von Uitgeest. Ein Plan von 1879 für voor flankierende Kuppelbatterien beim heutigen Hoofddorp und bei Uitgeest beschrieb ein Fort, das von einem Graben umgeben war und aus einer Backstein-Kaserne mit darin einer Panzerkuppel imd einer Lunette im Frontgraben bestand.

Das Gelände wurde bis 1989 als Magazinkomplex verwendet. Begrenzungspfahl O12 ist eine der wenigen verbliebenen Spuren, die vom Fortgelände erhalten sind. Das Gelände ist jetzt Industriegebiet.

• Inundierungskai von der Nauernasche Vaart bis De Dam Der Kai beginnt an der Nauernasche Vaart westlich von Krommeniedijk und verläuft dann nördlich davon, durchquert ws zweimal und kommt dann westlich des Dorfes in den Uitgeester- en Heemkerkerbroekpolder. Am Ostrand dieses Polders verläuft der Kai westlich einer Straße entlang des Forts bei Krommeniedijk und des Forts an Den Ham. Auf der Höhe von Dam Dijk stößt er auf den Hooge dijk. Die Originalsituation des Linienwalls besteht auch heute noch.

• Fort an Den Ham Busch en Dam 13, Uitgeest, Tel: 075-6871584. Das Fort diente zur Verteidigung des von der Bahnlinie Krommenie - Uitgeest gebildeten Akzesses. Dieses relativ kleine Fort verfügte über eine Geschützkuppel. Die Kehlenkasematten waren jedoch mur mit Maschinengewehren für die Nahverteidigung ausgestattet statt eines flankierenden Geschützes. Unterstützung hätte eventuell von den Nachbarforts bei Krommeniedijk und bei Veldhuis kommen können. Südlich des Forts wurde 1903 eine Nebenbatterie aus Beton angelegt, hinter der Geschütz aufgestellt werden konnte. Die Holztrennwände in den Räumen des Forts sind noch vorhanden wie auch die Sanitäranlagen, die in perfekten Staat verkehren. Auch der hölzerne Pionierschuppen ist noch vorhanden.

Geöffnet:: April-Oktober: letzter so im Monat 11-16 h. Preise: Erwachsene € 2; Kinder (-12) € 1.

• Fort bei Krommeniedijk Lagendijk 22, Uitgeest, Tel: 0251-362762. Das Fort liegt herrlich in der Landschaft. 2004 wurde der Bewuchs zum großen Teil entfernt, wodurch es wieder gut erkennbar ist. Da die Kochkessel noch vorhanden, könnte die Küche sozusagen sofort wieder in Betrieb genommen werden. Interessant sind weiterhin die Kaematten an der Rückseite des Forts (die sogenannten Kehlenkasematten) mit Tabellen und Panoramazeichnung, in der die Landschaft, wie man sie im 19. Jh. vorfand, festgelegt ist. Östlich des Forts befindet sich eine Nebenbatterie.

Geöffnet: An einigen Tagen im Jahr kann das Fort besichtigt werden.

• Fort bei Marken-Binnen Provinciale weg 9, Markenbinnen. Das im Auftrag der Stiftung RBOC "Fort Markenbinnen" restaurierte Fort befindet sich relativ isoliert in Bezug auf die Nachbarforts. Es gab keinen direkten Verbindungsweg mit den Forts bei Spijkerboor und bei Krommeniedijk. Gerade östlich des Forts befindet sich eine Nebenbatterie: ein von 1906 stammender Erdwall mit Betonfindamenten für Geschütze.Die Trennwände aus Holz in den Räumen des Forts sind noch vorhanden, ebenfalls die Sanitäranlagen. In der Nähe des Forts befindet sich bei der Knollendammervaart ein Einlassdüker für die Inundierung des nördlichen Teils des Stranmeerpolders.

Führungen nach Absprache.

• Linienwall im Starnmeerpolder Durchquert den Starnmeerpolder von der nördlichen Bedeichung des Markerpolders aus, mit dem Fort bei Marken-Binnen darin, zur Knollendammervaart. Mit Ausnahme kurzer Reste beim Markerpolder-Deich und der Knollendammervaart (mit gusseisernem Düker) ist der Linienwall gänzlich abgegraben.
• Weg durch den Polder Wormer, Jisp en Nek Der Weg durchquert den Polder Wormer, Jisp en Nek befindet sich am Zusammenlauf der Knollendammervaart und dem Noordhollands Kanaal zwischen den an diesem Gewässern entlang führenden Straßen. Die Originalsituation der Landschaft ist fast unverändert erhalten.
• Fort bei Spijkerboor Westdijk 46C, Westbeemster. Das Fort bei Spijkerboor war der Hauptstützpunkt des nördlichen Teils der Stelling van Amsterdam. Sie wurde mit einer drehbaren Panzerkuppel mit zwei Kanonen mit einem Kaliber von 10,5 cm Kaliberausgestattet, die einen Bereich hatten von 10 km. Dieses Fort ist das einzige der Stelling, in der die Panzerkuppel mit den Kanonen noch vorhanden ist und besichtigt werden ann. Das aus zwei Etagen bestehende Fort diente kurze Zeit als Strafanstalt. Aus jener Zeit stammen die Gitter sowie die Graffiti in der Poterne. Das Fort wurde unlängst restauriert.

Geöffnet: Juni-August 2. sa eines Monats 11- 17 h, jeder mi 13-17 h. September sa-so 11-17 h.

Literatur

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Weblinks

• Berichte und Karten der Stelling van Amsterdam