ब्रदरहुड एंड यूनिटी हाईवे (क्रोएशियाई: ऑटोकेस्टा "ब्राटस्टो और जेडिनस्टोवो"; मेसीडोनियन: втопат ратство और единство"; स्लोवेनियाई: सेस्टा ब्रतस्वा इनोनोस्ति या एवोटोसेस्टा ब्राटस्वा इनोनोस्टी में, सर्बियाई: ऑटोपुट "ब्राटस्टो आई जेडिन्स्टवो", Аутопут "Братство и јединство") - और आम तौर पर इसे गैर यूंगोस्लाव द्वारा "ऑटोपुट" के रूप में संदर्भित किया जाता है - एक राजमार्ग है जो उत्तर में ऑस्ट्रिया के साथ सीमा से यूगोस्लाविया की लंबाई तक फैला है। दक्षिण में ग्रीस के साथ सीमा। जबकि यूगोस्लाविया का एक देश के रूप में अस्तित्व समाप्त हो गया है, सड़क सभी तरह से एक ही नंबर नहीं ले जाती है और यह यूगोस्लाविया-युग का नाम उपयोग से बाहर हो गया है, सड़क अभी भी चार देशों और उनकी राजधानी शहरों के माध्यम से एक प्रमुख मार्ग के रूप में मौजूद है - यूगोस्लाविया युग के बाद से बहुत सुधार हुआ है।
समझ
राजमार्ग परियोजना को लंबे समय तक यूगोस्लाविया के नेता जोसिप ब्रोज़ टीटो ने सड़क परिवहन में सुधार करने और कम्युनिस्ट पार्टी के आदर्श वाक्य "ब्रदरहुड एंड यूनिटी" के अनुसार देश को एकजुट करने के लिए शुरू किया था, जो राजमार्ग का नाम भी बन जाएगा। सड़क की लंबाई 1,182 किमी (734 मील) थी और 1947 में काम शुरू हो गया था। इसे भागों में बनाया गया था, और इसका उद्देश्य एक विभाजित राजमार्ग / मोटरवे बनना था, लेकिन 1991 में आया और यूगोस्लावियाई युद्धों की शुरुआत आधी थी। उस मानक के लिए बनाया गया है (बाकी दो लेन अविभाजित राजमार्ग के रूप में)। अप्रत्याशित रूप से यूगोस्लावियन रोड नेटवर्क में राजमार्ग को 1 नंबर दिया गया था, आज रूटिंग स्लोवेनिया में ए 2, क्रोएशिया में ए 3, सर्बिया में ए 3 और ए 1 और उत्तरी मैसेडोनिया में ए 1 से बना है। इसके अलावा, १९७५ के बाद से पूरी सड़क यूरोपीय राजमार्ग नेटवर्क का हिस्सा है, और ऑस्ट्रियाई सीमा से ज़ुब्लज़ाना तक ई ६१ के रूप में, ई ७० से बेलग्रेड तक, और ई७५ के रूप में यूनानी सीमा के लिए साइनपोस्ट किया गया है।
दौरान शीत युद्ध सड़क वास्तव में एक महत्वपूर्ण मार्ग बन गई, शायद यहां तक कि NS पश्चिमी और दक्षिणपूर्वी यूरोप के बीच का मार्ग, उदाहरण के लिए पश्चिमी जर्मनी और तुर्की के बीच यात्रा करने वाले तथाकथित "अतिथि श्रमिकों" के लिए, जिसने इस सड़क (बस "द ऑटोपुट" के रूप में संदर्भित) को इसका एक हिस्सा बना दिया। गैस्टारबीटररूट. चूंकि वहां बहुत अधिक यातायात था और कम नींद के साथ लंबी दूरी तय करना आम बात थी, दुर्घटनाएं आम थीं और इसने यूरोप की सबसे खतरनाक सड़कों में से एक के रूप में ख्याति अर्जित की। स्थानीय लोगों और आगंतुकों दोनों की कारें अक्सर नवीनतम मानकों तक नहीं थीं और - विशेष रूप से तथाकथित अतिथि श्रमिकों की - सभी प्रकार की चीजों से भरी हुई थीं जिन्हें पुराने घर से नए या इसके विपरीत ले जाया गया था। सड़क अपनी खराब गुणवत्ता (जो निश्चित रूप से कहने में बढ़ी) और पिछली सीटों पर एक पीढ़ी द्वारा अनुभव की जाने वाली कभी न खत्म होने वाली ड्राइव के लिए प्रसिद्ध हो गई, जब वे खुद को चलाने के लिए पर्याप्त बूढ़े हो गए, (पूर्व) यूगोस्लाविया से बचा युद्ध और बाद में कम लागत वाली एयरलाइनों के रूप में पसंदीदा उड़ान ने हवाई यात्रा को सस्ता विकल्प बना दिया था जब तक कि कोई कार को जर्मनी से तुर्की या दूसरी तरफ लाने के लिए सभी प्रकार की चीजों के साथ ओवरलोड नहीं करता। इस प्रकार, जिस पीढ़ी को केवल एक बच्चे के विकृत दृष्टिकोण से "द ऑटोपुट" का पता चला है, उसे 21 वीं सदी में वास्तविक चीज़ का अनुभव करने का अवसर कभी नहीं मिला है, भले ही वह अब वास्तविकता से बहुत तलाकशुदा हो।
1990 के यूगोस्लाव युद्धों ने देश को तोड़ दिया, और राजमार्ग के कुछ हिस्सों के साथ भी ऐसा ही किया। अब क्षति की लंबे समय से मरम्मत की गई है और 2019 में सर्बिया में अंतिम खंड को चार-लेन विभाजित राजमार्ग में अपग्रेड किया गया था।
जाओ
स्लोवेनिया
स्लोवेनियाई खंड 174.5 किमी लंबा है और राजमार्ग A2 का अनुसरण करता है। यह ऑस्ट्रियाई राजमार्ग A11 से जुड़ने वाली 7.864 किमी लंबी करावांक्स सुरंग से शुरू होती है।
- 1 जेसेनिका
- 2 रेडोव्लजिका
— पुराना ऐतिहासिक शहर, कृषि संग्रहालय - 3 श्रृदंजा डोबराव — पहाड़ों के अच्छे नज़ारों वाला गाँव, के पास खून बहनेवाला, रेडोव्लजिका तथा क्रोपास
- 4 क्रांजो
- 5 Ljubljana - सुरम्य पिंट के आकार की राजधानी
- 6 ग्रोसुप्लजे
- 7 स्टिना
- 8 नोवो मेस्टो
- 9 ब्रेज़िस
क्रोएशिया
क्रोएशियाई खंड A3 राजमार्ग का अनुसरण करता है और इसकी लंबाई 306.5 किमी है।
हाईवे से नहीं गुजरता बोस्निया और हर्जेगोविना, लेकिन क्रोएशियाई खंड का उत्तरार्द्ध सीमा का बारीकी से अनुसरण करता है (यह एक बिंदु पर लगभग 1 किमी दूर है) और कई सीमा पार हैं ताकि आप आसानी से उस देश की यात्रा भी कर सकें।
सर्बिया
सर्बियाई खंड दो राजमार्गों के साथ जाता है, ए 3 92.5 किमी के लिए बेलग्रेड और ए 1 के लिए 364 किमी उत्तर मैसेडोनिया के साथ सीमा तक जाता है।
- 12 श्रीमस्का मित्रोविका
- 13 बेलग्रेड (बीओग्राद/Београд) — सर्बिया की राजधानी।
- 14 जगदीना
- 15 निस
- 16 लेस्कोवाकि
- 17 व्रंजे
सर्बियाई खंड के अंत की ओर, सीमा to कोसोवो 10 किमी से कम दूर है इसलिए आप वहां भी जा सकते हैं। ध्यान रखें कि सर्बिया कोसोवो को एक स्वतंत्र राज्य के रूप में मान्यता नहीं देता है और यदि आप कोसोवो के माध्यम से सर्बिया जाने का प्रयास करते हैं तो आप मुश्किल में पड़ सकते हैं। पर और अधिक पढ़ें कोसोवो#प्रवेश करें.
उत्तर मैसेडोनिया
उत्तर मैसेडोनियन खंड 173 किमी लंबा है और ए 1 राजमार्ग का अनुसरण करता है।
- 18 कुमनोवो (Куманово)
- 19 स्कोप्जे (Скопје) — राष्ट्रीय राजधानी; वास्तव में बहुसांस्कृतिक शहर बाल्कन में लगभग किसी भी जातीयता के साथ मौजूद है, और रोमन, बीजान्टिन, तुर्क और आधुनिक समय से लगभग असंख्य जगहें हैं। राजमार्ग स्कोप्जे से नहीं बल्कि पास से होकर जाता है
- 20 वेलेस (Велес) — एक समृद्ध सांस्कृतिक विरासत और सदियों पुराने चर्चों के साथ वरदार नदी की घाटी पर बसा शहर
- 1 स्टोबि (Стоби) - देश में सबसे प्रसिद्ध पुरातात्विक स्थल, स्टोबी में पूर्व-रोमन (पैयोनियन और प्राचीन मैसेडोनियन) और रोमन काल दोनों के कुछ अच्छी तरह से संरक्षित खंडहर हैं।
- 21 नेगोतिनो (Неготино) - देश में कुछ बेहतरीन शराब और रकीजा, शहर स्कोप्जे-ग्रीस राजमार्ग और रेलवे द्वारा आसानी से पहुंचा जा सकता है
- 22 डेमिर कपिजा (Демир апија) - पूर्व शाही वाइनरी, प्राचीन खंडहर, और आसपास के पहाड़ों के लिए केंद्र जो बाहरी खेलों की एक विस्तृत श्रृंखला पेश करते हैं, और अंतिम लेकिन कम से कम शक्तिशाली "आयरन गेट" घाटी नहीं है
- 23 गेवगेलिजा (सेव्वेलीसा)
आगे बढ़ो
- THESSALONIKI यदि आप दक्षिणी छोर पर यात्रा समाप्त कर चुके हैं तो आगे जाने के लिए स्पष्ट विकल्प है। वहां से आप शेष ग्रीस का पता लगा सकते हैं या यहां जा सकते हैं इस्तांबुल.
- उत्तरी छोर में, करावांक्स सुरंग को पार करें ऑस्ट्रिया. विलाचो निकटतम प्रमुख शहर है और मध्य यूरोप आपसे आगे है।