इस्तांबुल - Istanbul

इस्तांबुल एक विशाल शहर है जिसमें कई जिला ऐसे लेख जिनमें विशिष्ट स्थलों, रेस्तरां और आवास के बारे में जानकारी होती है।

Bosphorus . के साथ Ortaköy मस्जिद

इस्तांबुल (तुर्की: इस्तांबुल) शानदार इतिहास, संस्कृति और सुंदरता का शहर है। बुला हुआ बीजान्टियम प्राचीन काल में, शहर का नाम बदलकर कर दिया गया था कांस्टेंटिनोपल 324 सीई में जब इसे पहले ईसाई रोमन सम्राट कॉन्सटेंटाइन ने बनाया था। नाम "इस्तांबुल", जो - शायद आश्चर्यजनक रूप से - ग्रीक से आता है और इसका अनुवाद "टू द सिटी" के भ्रष्टाचार के रूप में किया जा सकता है। जबकि यह शब्द सदियों से व्यापक रूप से उपयोग में था, 1920 के दशक में तुर्की गणराज्य की नींव पर यह केवल शहर का आधिकारिक नाम बन गया।

सबसे अधिक आबादी वाला शहर यूरोप, इस्तांबुल का वित्तीय और सांस्कृतिक केंद्र बनाता है तुर्की और आत्मविश्वास से सीमाओं के बीच फैला हुआ है एशिया और यूरोप जैसा कि सदियों से है: यह परिणाम है जब आप प्राचीन ईसाईजगत, एक मध्यकालीन महानगर और आधुनिक मध्य पूर्व को मिलाते हैं। बोस्फोरस के दोनों ओर स्थित, इस्तांबुल अपनी महानगरीय स्थिति को बरकरार रखता है: शहर की आबादी 14 मिलियन से अधिक है, जो इसे दुनिया के सबसे बड़े शहरों में से एक बनाती है।

पुरातनता में "दूसरा रोम" के रूप में प्रशंसित, यह एक ऐसा शहर है जहां आपको निश्चित रूप से चाहिए इधर-उधर भटकना - संस्कृति और उत्साह हर कोने में है और 2,000 से अधिक वर्षों का इतिहास आपका इंतजार कर रहा है।

जिलों

इस्तांबुल के जिलों और नगर पालिकाओं की प्रणाली काफी परिष्कृत है और इसे 2009 में बदल दिया गया था। यहाँ शहर का अनुमानित क्षेत्रों में एक साधारण विभाजन है:

41°3′42″N 28°57′31″E

इस्तांबुल का नक्शा

समझ

इतिहास

जबकि प्रागैतिहासिक मानव निपटान के अवशेष कुकुकेकेमेस झील के पास यारीम्बर्गज़ गुफा में और येनिकापी में एक मेट्रो स्टेशन के निर्माण के दौरान पाए गए थे, यूनानी उपनिवेशवादी से मेगारा, उनके महान नेता बायज़स द्वारा निर्देशित, पारंपरिक रूप से इस्तांबुल के संस्थापकों के रूप में स्वीकार किया गया है। . की प्राचीन यूनानी उपनिवेश का विस्तार बीजान्टियम के आदेश से रोमन सम्राट कॉन्सटेंटाइन द ग्रेट, का शाही शहर कांस्टेंटिनोपल लगभग एक हजार वर्षों के लिए की भारी-गढ़वाली राजधानी थी पूर्वी रोमन (जिसे बाद में बीजान्टिन कहा गया) साम्राज्य. आज तक, पूर्वी रूढ़िवादी चर्च के प्रमुख विश्वव्यापी कुलपति कॉन्स्टेंटिनोपल के आर्कबिशप बने हुए हैं, जो अभी भी इस्तांबुल में स्थित है। यह अंततः 29 मई 1453 को तुर्क सुल्तान मेहमेद द्वितीय द्वारा जीत लिया गया था, एक घटना कभी-कभी मध्य युग के अंत को चिह्नित करती थी। यह सैन्य अभियानों के लिए तंत्रिका केंद्र था जो विस्तार करना था तुर्क साम्राज्य नाटकीय रूप से। 1500 के दशक के मध्य तक, लगभग आधा मिलियन की आबादी वाला इस्तांबुल एक प्रमुख सांस्कृतिक, राजनीतिक और वाणिज्यिक केंद्र था। तुर्क शासन तब तक जारी रहा जब तक कि वह it में पराजित नहीं हो गया प्रथम विश्व युध और इस्तांबुल पर मित्र राष्ट्रों का कब्जा था। जब स्वतंत्रता संग्राम के बाद 1923 में तुर्की गणराज्य का जन्म हुआ, कमाल अतातुर्क ने अपनी राजधानी को किस शहर में स्थानांतरित किया? अंकारा, रणनीतिक रूप से नए गणराज्य के केंद्र में स्थित है। हालांकि, इस्तांबुल ने नाटकीय रूप से विस्तार करना जारी रखा है; आज इसकी जनसंख्या लगभग १४ मिलियन है और प्रति वर्ष अनुमानित ४००,००० अप्रवासियों की संख्या में वृद्धि होती है। पर्यटन बढ़ने के साथ ही उद्योग का विस्तार हुआ है। यह एक ऐसा शहर बना हुआ है जो उस चौराहे पर अपना इतिहास बनाता है जहां दोनों महाद्वीप मिलते हैं।

अभिविन्यास

इस्तांबुल उत्तर-दक्षिण द्वारा तीन भागों में विभाजित है बोस्फोरस जलडमरूमध्य (इस्तांबुल Boğaz, "इस्तांबुल की जलडमरूमध्य"), यूरोप और एशिया के बीच की विभाजन रेखा, का मुहाना गोल्डन सींग (हलीकी) पश्चिमी भाग को समद्विभाजित करना और मारमार का सागर (मरमारा डेनिज़िक) दक्षिण की सीमा बनाते हुए। अधिकांश जगहें पुराने शहर में प्रायद्वीप पर केंद्रित हैं Sultanahmet, हॉर्न और सागर के बीच बोस्फोरस के पश्चिम में। हॉर्न के उस पार उत्तर की ओर हैं गलाता, बेयोग्लु तथा तकसीम, आधुनिक इस्तांबुल का दिल, जबकि इस्तांबुल शहर के तुलनात्मक रूप से कम देखे जाने वाले अनातोलियन पक्ष पर प्रमुख जिला है। काला सागर इस्तांबुल की अपेक्षाकृत कम विकसित उत्तरी सीमा बनाता है।

जलवायु

इसके रूढ़िवादिता के बावजूद, कृत्रिम रूप से रखे ताड़ के पेड़, या भ्रामक पर्यटन ब्रोशर का अर्थ हो सकता है, इस्तांबुल धूप नहीं है, साल भर गर्म छुट्टी गंतव्य कुछ लोग उम्मीद कर सकते हैं। वास्तव में, इस्तांबुल में भूमध्य सागर के पास के लगभग सभी शहरों की तुलना में दक्षिण-पश्चिमी फ्रांस या प्रशांत उत्तर-पश्चिम के साथ आम तौर पर अधिक है, औसत तापमान लगभग 12-14 डिग्री सेल्सियस के साथ, यह न्यूयॉर्क की तुलना में केवल 1 डिग्री सेल्सियस गर्म है। और पोर्टलैंड, ओरेगन या बोर्डो, फ्रांस के समान औसत तापमान के आसपास।

इस्तांबुल में वर्ष के ठंडे महीनों के दौरान लगातार वर्षा होती है, जिनमें से कुछ बर्फ के रूप में गिरती है।

सीधे शब्दों में कहें, इस्तांबुल में कुछ भूमध्यसागरीय प्रभावों के साथ एक समुद्री जलवायु है। इसका अर्थ है बहुत गर्म, अधिकतर धूप वाली ग्रीष्मकाल, और ठंडी से सर्द, धूमिल सर्दियाँ, बहुत बार-बार बारिश और कभी-कभी बर्फ।

इस्तांबुल एक काफी बादल वाला शहर है, विशेष रूप से पूर्वी भूमध्य सागर के लिए, लगभग १,७००-२,३०० घंटे धूप के साथ, जिसका अर्थ है कि लगभग आधा समय आसमान में बादल छाए रहते हैं। घने कोहरे की वजह से बादल छा सकते हैं, जो साल भर आम है, जो इस्तांबुल के कुछ अंतर्देशीय हिस्सों को प्रति वर्ष प्रभावशाली 200 दिनों तक प्रभावित करता है। हालांकि, इस्तांबुल के शहरीकरण और परिणामी 'शहरी गर्मी द्वीप' के कारण, इस्तांबुल के घनी आबादी वाले तटीय क्षेत्रों में कोहरा तेजी से दुर्लभ हो गया है, जिससे ग्रीष्मकाल पहले की तुलना में बहुत अधिक धूप वाला हो गया है।

इस्तांबुल की जलवायु का एक और संभावित आश्चर्यजनक हिस्सा इसकी लगातार वर्षा है, भले ही बारिश बहुत भिन्न होती है, इस पर निर्भर करता है कि आप शहर में कहां हैं, शहर का औसत वर्ष के लगभग 150 दिनों में लगभग 800 मिमी है। यह छतरियों को उपयोगी बनाता है, खासकर गर्मियों में और जब बारिश भारी होती है तो गिर जाती है। इस्तांबुल अधिकांश प्रमुख यूरोपीय शहरों, जैसे लंदन, पेरिस या बर्लिन की तुलना में अधिक गीला है। हालांकि, इस्तांबुल की वर्षा का एक बड़ा हिस्सा ठंडे महीनों में होता है, जो गर्म महीनों को धूप, मध्यम शुष्क मौसम में छोड़ देता है।

अधिक विस्तृत जानकारी प्राप्त करने से पहले, यह समझना महत्वपूर्ण है कि अपने विशाल आकार, स्थलाकृति और समुद्री प्रभावों के कारण, इस्तांबुल अलग-अलग माइक्रॉक्लाइमेट प्रदर्शित करता है। इस प्रकार, इस्तांबुल के विभिन्न खंड एक ही समय में विभिन्न मौसम स्थितियों का अनुभव कर सकते हैं। इसका एक अच्छा उदाहरण शहर में कभी-कभार होने वाली गर्मी की बौछारें होंगी। ये बौछारें अक्सर दक्षिण की तुलना में शहर के उत्तर को बहुत अधिक प्रभावित करती हैं, और दक्षिण में शुष्क रहने की संभावना है जबकि उत्तर भीग जाता है।

गर्मी (जुलाई-अगस्त)

गर्मी आमतौर पर काफी गर्म होती है, दिन के दौरान औसतन लगभग 26 डिग्री सेल्सियस और रात में 17 डिग्री सेल्सियस। मौसम अक्सर सुहावना होता है, और पोयराज़ नामक लगभग निरंतर उत्तर-पूर्वी हवा होती है जो शहर को अधिकांश वर्षों में 32-33 डिग्री सेल्सियस से अधिक तापमान का अनुभव करने से रोकती है। हालांकि, वही हवादार स्थितियां, काला सागर से बहुत नम हवा भी लाती हैं, जिससे बहुत उमस भरी स्थितियां पैदा होती हैं, जो कथित तापमान को काफी बढ़ा देती हैं।

गर्मी अपेक्षाकृत शुष्क होती है, लेकिन आम तौर पर वर्षा रहित नहीं होती है, जिसमें महीने में लगभग चार से पांच बरसात के दिन होते हैं। इस समय के दौरान होने वाली बारिश भारी हो सकती है, और कई कारणों से इस्तांबुल को एक गंभीर मौसम हॉटस्पॉट के रूप में जाना जाता है, अन्य बातों के अलावा, प्रति वर्ष लगभग 2-3 ओलावृष्टि होती है, जो कि भूमध्यसागरीय क्षेत्र के लिए बहुत अधिक है। -प्रभावित शहर

गर्मियों में हल्के कपड़े पहनने की सलाह दी जाती है। एक हल्का जैकेट और/या हल्का स्वेटर अगर गर्मियों की शामें औसत से थोड़ी ठंडी हो जाती हैं तो उपयोगी हो सकती है।

वसंत (अप्रैल-जून) और शरद ऋतु (सितंबर-नवंबर)

बारिश और चमक के अच्छे मिश्रण के साथ, वसंत और पतझड़ दोनों हल्के होते हैं। देर से वसंत (मई के अंत से जून की शुरुआत) और शुरुआती शरद ऋतु (सितंबर के अंत से अक्टूबर की शुरुआत) काफी सुखद हैं और शहर की यात्रा के लिए सबसे अच्छा समय है। इन अवधियों के दौरान तापमान सुखद रूप से गर्म होता है, और मौसम सर्दियों की तुलना में कम बारिश वाला होता है; भले ही रातें थोड़ी सर्द हो सकती हैं, और निश्चित रूप से बारिश से इंकार नहीं किया जा सकता है।

सर्दी (दिसंबर-मार्च)

सर्दी आम तौर पर ठंडी होती है, दिन के दौरान औसतन लगभग 8 डिग्री सेल्सियस और रात में 2 डिग्री सेल्सियस, लेकिन उच्च सापेक्ष आर्द्रता का स्तर सर्दियों की हवा को थोड़ा अधिक दयनीय बना देता है, और ठंडी हवाएं तापमान को अधिक ठंडा महसूस करा सकती हैं। हल्के और ठंडे समय भी हो सकते हैं, ये आमतौर पर हवा के पैटर्न के साथ बदलते हैं। एक दक्षिण-पश्चिमी हवा, जिसे लोडोस कहा जाता है, 12-16 डिग्री सेल्सियस के आसपास अपेक्षाकृत आरामदायक लेकिन बौछार वाले दिन ला सकती है, जबकि उत्तरी हवाएं दिन के तापमान को ठंड से थोड़ा ऊपर या थोड़ा ऊपर लाती हैं।

साल का यह समय बारिश के लिए बदनाम होता है। बारिश आम तौर पर हल्की, रुक-रुक कर और बमुश्किल ध्यान देने योग्य बूंदा बांदी के रूप में होती है, लेकिन यह एक सप्ताह या उससे अधिक समय तक चल सकती है, जिसमें प्रति माह औसतन लगभग तीन सप्ताह बारिश होती है। इस तरह की बारिश को आसानी से एक छतरी के बिना प्रबंधित किया जा सकता है (और वास्तव में, अधिकांश स्थानीय लोग इसके बजाय रेनकोट या गर्म कपड़े पसंद करते हैं), हालांकि अगर आप बारिश होने पर छाता चाहते हैं, तो इस्तांबुल की सड़कें अचानक छाता विक्रेताओं से भर जाती हैं। जैसे ही बारिश शुरू होती है। हालाँकि वे जो छाते प्रदान करते हैं, वे थोड़े घटिया होते हैं, चलने की दर 5 TL प्रति छाता है, और यदि आप थोड़ा सा देखते हैं तो आप दुकानों पर उस कीमत के लिए बेहतर छतरियां पा सकते हैं।

दिसंबर और मार्च के बीच बर्फबारी कुछ सामान्य है, हालांकि यह साल-दर-साल काफी बदल जाता है। हल्की सर्दियाँ केवल संचय का एक अंश प्राप्त कर सकती हैं, जबकि ठंडी सर्दियाँ तीन सप्ताह तक बर्फ की चादर ला सकती हैं। यहां एक और ध्यान देने वाली बात यह है कि इस्तांबुल में बर्फ कितनी भारी पड़ सकती है। इसका कारण यह है कि इस्तांबुल का हिमपात समुद्र या झील प्रभाव हिमपात नामक एक घटना से आता है, जहां भारी हिमपात के बैंड इस्तांबुल के तटों को मारते हैं, बारिश वाली बर्फ की लहरें लाते हैं। ये घटनाएँ आम तौर पर लंबे समय तक नहीं चलती हैं, जैसे कि जब ठंडा मौसम इस्तांबुल से निकलता है, तो बर्फ भी। हालांकि, गर्म शहर के केंद्र में भी, एक दिन में 75 सेमी तक का संचय दर्ज किया गया है।

सर्दियों के दौरान गर्म कपड़े जरूरी हैं, भले ही तापमान चरम सीमा सामान्य न हो, हवा की ठंड ज्यादातर लोगों को बिल्कुल दुखी महसूस कर सकती है अन्यथा।

अंदर आओ

ले देख तुर्की#प्रवेश करें वीजा आवश्यकताओं के लिए। 2020 से, अधिकांश यूरोपीय संघ, यूके, सीआईएस और दक्षिण अमेरिकी आगंतुकों को वीजा की आवश्यकता नहीं है। ऑस्ट्रेलिया, कनाडा और अमेरिका सहित कई अन्य देशों के लोग 90 दिनों के लिए वैध ई-वीजा ऑनलाइन प्राप्त कर सकते हैं।

हवाई जहाज से

• 41.26128.7421 इस्तांबुल हवाई अड्डा (प्रथम ^{आईएटीए}). इस्तांबुल का मुख्य हवाई अड्डा, और तुर्की में प्रवेश का मुख्य बंदरगाह। अर्नावुत्कोय में शहर के उत्तर-पश्चिम में 30 किमी, यूरोप की ओर काला सागर तट पर। यह आंशिक रूप से अक्टूबर 2018 में और पूरी तरह से अप्रैल 2019 में खोला गया था। इसमें तुर्की एयरलाइंस और अन्य वाहकों द्वारा अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की एक विस्तृत श्रृंखला है, और कम से कम दैनिक सभी प्रमुख तुर्की शहरों के लिए घरेलू उड़ानें हैं। (अद्यतन नवंबर 2019)

अतातुर्क हवाई अड्डा यात्री उड़ानों के लिए बंद है। पुराने रोड साइनेज और नक्शों से सावधान रहें, और टेढ़े-मेढ़े टैक्सी ड्राइवर जो विस्मय का दावा करेंगे कि वे आपको एक विध्वंस स्थल पर ले गए हैं, और आपको यह बताने के लिए फिरौती की मांग करेंगे कि वे कहाँ जानते हैं कि आपको होना चाहिए। शहर से बाहर निकलते हुए, आपको उत्तर की ओर ध्यान देना चाहिए, उदा। O-7 पर उत्तर की ओर मुड़ने के लिए D020, या O-3 पर। यदि आप दक्षिण को D100 पर रख रहे हैं, तो पुरानी जगह वह है जहाँ वह आपको ले जाने का इरादा रखता है।

इस्तांबुल सबिहा गोकेन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा

• 40.906629.31542 इस्तांबुल सबिहा गोकेन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (देखा ^{आईएटीए}). (अद्यतन नवंबर 2019)

इस्तांबुल का एशिया-साइड हवाई अड्डा शहर के केंद्र से 30 किमी पूर्व में है। इसकी कई घरेलू उड़ानें हैं, अक्सर अनादोलु जेट (तुर्की एयरलाइंस की बजट शाखा) द्वारा। इसके अलावा, पेगासस और अन्य वाहकों के पास पूरे यूरोप, मध्य पूर्व, उत्तरी अफ्रीका और पश्चिमी एशिया में व्यापक अंतरराष्ट्रीय उड़ानें हैं, खासकर गर्मियों में जब यह तुर्की समुद्र तट रिसॉर्ट्स और उत्तरी साइप्रस के लिए कम लागत वाला मार्ग है। सबिहा गोकेन का उपयोग करने वाली किसी भी एयरलाइन ने नए इस्तांबुल हवाई अड्डे पर स्थानांतरित करने की योजना की घोषणा नहीं की है: यह उन्हें लेने के लिए काफी बड़ा है, लेकिन इस्तांबुल के एशिया पक्ष के लिए सुविधाजनक नहीं है।

SAW से प्रस्थान करते समय बहुत समय की योजना बनाएं - यदि आपको सामान छोड़ना है या प्रस्थान के निर्धारित समय से 2 घंटे पहले ऑनलाइन चेक-इन नहीं करना है, तो यह बहुत करीब है। यह एक बड़ा हवाई अड्डा है, जिसमें ग्राउंड-साइड और एयर-साइड यात्री सुविधाओं की पूरी श्रृंखला है। ग्राउंड-साइड डिपार्चर हॉल काफी आरामदायक है। यदि आपके पास यहां एक लंबा पड़ाव है, तो LGM CIP लाउंज एक अच्छा सौदा है, जिसमें असीमित मुफ्त बीयर, वाइन, शीतल पेय, हल्का भोजन और स्नैक्स प्रति व्यक्ति €12 प्रवेश के लिए हैं। आउटबाउंड, टर्मिनल में प्रवेश करने के लिए एक सुरक्षा जांच है (वे निरीक्षण करेंगे लेकिन तरल पदार्थ जब्त नहीं करेंगे), फिर एयर-साइड प्राप्त करने के लिए बैग-ड्रॉप के बाद सामान्य जांच। हवाई अड्डे पर एक होटल है, कुछ आधा दर्जन कुर्तकोय में 2 किमी उत्तर में, फिर एक दर्जन पेंडिक शहर में (YHT स्टेशन के पास मरमारा तट पर) 6 किमी दक्षिण में है।

SAW के माध्यम से कनेक्ट होने पर प्रतीक्षा समय बहुत लंबा हो सकता है, कभी-कभी 12 घंटे। इस तरह वे सभी यात्रियों को जारी उड़ानों के लिए इकट्ठा कर रहे हैं। हालाँकि, 2019 में हवाई अड्डे पर कोई मुफ्त वाई-फाई नहीं था, इसलिए आगे की योजना बनाएं कि आप अपना समय कैसे व्यतीत करने जा रहे हैं। लेकिन निश्चित रूप से आप हमेशा खरीदारी की होड़ में जा सकते हैं, जो जाहिर तौर पर दूसरा कारण है कि कनेक्टिंग उड़ानों के लिए प्रतीक्षा समय कभी-कभी इतना अधिक होता है।

वहाँ जाना / दूर होना:

हालांकि यह एसएडब्ल्यू को अंततः मेट्रो से जोड़ने की योजना है और यहां तक ​​​​कि कुछ नक्शे भी हैं जो निर्माण के लिए कनेक्शन दिखाते हैं, मेट्रो हवाई अड्डे से काफी दूर रुकती है और अंतिम मेट्रो स्टॉप से ​​हवाई अड्डे तक कोई अच्छा या विश्वसनीय बस कनेक्शन नहीं है।

• रेल गाडी - सबिहा गोकेन हवाई अड्डा पेंडिक YHT रेलवे स्टेशन से 12 किमी दूर है, अंकारा और कोन्या के लिए पूर्व में तेज ट्रेनों को पकड़ने के लिए टैक्सी या बस 132H लें।

मेट्रो अभी तक हवाई अड्डे तक नहीं पहुंची है, लेकिन लाइन एम 4 को पेंडिक के पास तवसांटेपे तक बढ़ा दिया गया है।

• हवाइस्तो - यह दोनों एयरपोर्ट पर काम करता है। एक प्रीपेड समाधान मोबाइल एप्लिकेशन के माध्यम से उपलब्ध है।

• हवाबुसी - यह हवाई अड्डे से शहर के केंद्र में तकसीम (50 किमी, 60-90 मिनट, 18 टीएल), येनिसारा एक एशिया-साइड ट्रांसपोर्ट हब (50 मिनट, 10 टीएल) और सुल्तानहेम ओल्ड सिटी में एमिनोनु के लिए नौका घाट कादिकोय तक चलता है। (६० मिनट, १४ टीएल फेरी ३ टीएल)। हर 30 मिनट में 04:00 और 01:00 के बीच बसें चलती हैं। बस में अपना टिकट खरीदें, इस्तांबुलकार्ट मान्य है।
• सिटी बस (İETT बस) - वे सबसे सस्ते हैं। मुख्य मार्ग हैं:

1. Kadıköy के लिए बस E-10 (Kurtköy के माध्यम से, 24 घंटे चलती है) या E-11, 60-90 मिनट लेते हुए, भारी यातायात में अधिक। आपको टू-ज़ोन टिकट चाहिए, कीमत 7 TL।
2. तकसीम और यूरोपीय तरफ कहीं और, बस ई -3 से 4. लेवेंट मेट्रो स्टेशन लें। यह 24 घंटे चलता है, 2 घंटे लेता है और 10 TL के लिए तीन-ज़ोन टिकट की आवश्यकता होती है।
3. अन्य मार्गों में E-9 से Bostanci, 16S से Metrobus Uzuncayir, KM-20 से Pendi̇k और Kartal Metro, KM22 से Cevi̇zli̇ प्लेटफ़ॉर्म, E-18 से Altuni̇zade और mraniye, और 122H येनिसेहिर से 4.Levent मेट्रो तक शामिल हैं।

• शटल - शहर के यूरोपीय हिस्से के लिए एक मिनीबस शटल की कीमत 4 लोगों के लिए €90 हो सकती है।
• टैक्सी - तकसीम के लिए लगभग 120 TL, और Kadıköy को लगभग 90 TL खर्च होंगे।

ट्रेन से

विशिष्ट रूप से ओरिएंटल सिरकेसी स्टेशन, जिसने १८९० से यूरोप के यात्रियों का एशिया के किनारे शहर में स्वागत किया है ...

... और विशिष्ट रूप से ट्यूटनिक हैदरपासा स्टेशन, जिसने 1908 के बाद से एशिया के दूर-दराज के हिस्सों से कई यात्रियों के लिए यूरोप की पहली दृष्टि प्रदान की।

	COVID-19 जानकारी: YHT ट्रेनें इस्तांबुल, अंकारा और कोन्या के बीच प्रतिदिन दो के साथ चलती रहती हैं। तुर्की में सभी मानक मेनलाइन यात्री ट्रेनों को रोक दिया गया है। इस्तांबुल सहित शहर के महानगर जारी हैं।
	(सूचना अंतिम बार 02 जनवरी 2021 को अपडेट की गई)

पौराणिक के सुनहरे दिनों के बाद से ओरियन्ट एक्सप्रेस, ट्रेन से यात्रा करना इस्तांबुल पहुंचने का उत्कृष्ट तरीका रहा है। यह अभी भी एक दिलचस्प यात्रा है, लेकिन ट्रेनें अब अपने क्लासिक टर्मिनी तक नहीं पहुंचती हैं। यूरोप के लोग शहर के पश्चिम में हलकाली पर समाप्त होते हैं, जहां आप केंद्र तक पहुंचने के लिए लगातार क्रॉस-सिटी मारमार ट्रेन में बदलते हैं। पूर्व के लोग एशियाई पक्ष में कडिकोय में सोसुट्लुस्सेमे में समाप्त होते हैं।

इसका मतलब है कि इस्तांबुल में दो बड़े टर्मिनस स्टेशन हैं जिनमें कोई मेनलाइन ट्रेन नहीं है। 41.015228.97671 सिरकेसी यूरोपीय तरफ Marmaray नेटवर्क पर है, क्रॉस-सिटी और मेट्रो ट्रेनों के साथ गहरे भूमिगत लेकिन सड़क-स्तर पर कुछ भी नहीं। 40.996229.01882 Haydarpasa एशिया में कोई ट्रेन नहीं है। रेल यात्रा के पिछले युग के स्मारकों के रूप में दोनों स्टेशन एक त्वरित यात्रा के लायक हैं। और उन दोनों के पास टिकट कार्यालय हैं, हालांकि आमतौर पर तुर्की गणराज्य राज्य रेलवे की वेबसाइट से ऑनलाइन खरीदना आसान है, टीसीडीडी.

पूर्व से ट्रेनें

हाई स्पीड ट्रेनें (जिन्हें . के रूप में जाना जाता है) YHT: "yüksek hızlı tren") अब एक बार फिर मध्य इस्तांबुल पहुंचेंगे, अस्थायी रूप से यहां पहुंचेंगे 40.99214429.0363863 सोज़ुट्लुस्समे पर एशियाई पक्ष, भविष्य के हैदरपासा टर्मिनस के करीब। पश्चिमी उपनगरों में बोस्फोरस कॉलिंग के तहत एक दिन में दो ट्रेनें चलती हैं और हल्कली में समाप्त होती हैं। वे anywhere में कहीं नहीं रुकते सुल्तानहेम/ओल्ड सिटी क्षेत्र, और वे यूरोप की ट्रेनों से नहीं जुड़ते हैं; दोनों उद्देश्यों के लिए लगातार Marmaray ट्रेनों में परिवर्तन।

यहाँ से अक्सर YHT सेवाएँ होती हैं एस्किशेर (3 घंटे) और अंकारा (4½ घंटे), और तीन प्रति दिन कोन्या (4½ घंटे)। YHT सेवाएं सस्ती और बहुत लोकप्रिय हैं, इसलिए सीट की गारंटी के लिए कुछ दिन पहले बुक करें, भले ही आप बुक करते समय कीमत समान रहे। अदाना के लिए कोन्या में परिवर्तन और एर्ज़ुरम, कार्स और तातवन के लिए अंकारा में (जिसका ईरान में ताब्रीज़ और तेहरान से संबंध हैं)। अंकारा से कार्स से त्बिलिसी और बाकू के लिए एक ट्रेन 2019 की शरद ऋतु में शुरू होने की उम्मीद है।

शहर के पूर्वी किनारे पर, YHT ट्रेनें भी Bostanci, Pendik और Gebze पर कॉल करती हैं। 40.8829.23044 पेंडिक, शहर के केंद्र से 25 किमी पूर्व में, इस्तांबुल सबिहा गोकेन हवाई अड्डे (10 किमी, टैक्सी या बस) से स्थानान्तरण के लिए एक सुविधाजनक पड़ाव है। इस मार्ग पर विचार करें यदि आप इस्तांबुल में उड़ान भरने का इरादा रखते हैं और तुरंत पूर्व की ओर जाते हैं। पेंडिक अपने आप में होटल और कैफे के साथ एक छोटा सा शहर है, जिसमें बस स्टेशन और टैक्सी YHT स्टेशन के उत्तर की ओर हैं।

जुलाई 2019 से एक रातों रात इस्तांबुल और के बीच यात्री सेवा अंकारा, बुला हुआ अंकारा एक्सप्रेस. ट्रेन रात में 22:00 बजे इस्तांबुल हल्कली से निकलती है, सोसुत्लुसेमे, बोस्टांसी और पेंडिक प्लस नौ अन्य मध्यवर्ती स्टेशनों पर उठाकर, 07:00 से पहले अंकारा पहुंचती है। वापसी सेवा में एक ही समय होता है, जिसमें कुल मिलाकर लगभग नौ घंटे लगते हैं, और इसमें सीटें और स्लीपर और एक डाइनिंग कार दोनों हैं।

यूरोप और यूरोपीय तुर्की से ट्रेनें

इस्तांबुल से सोफिया तक ट्रेन में बर्थ

स्लीपर ट्रेन छूटती है सोफिया रात में लगभग 21:00 बजे, सीमा पर प्लोवदीव, कपिकुले होते हुए, और एडिर्न07:40 पर हलकाली में समाप्त करने के लिए। जून से सितंबर तक एक और स्लीपर, बोस्फोर एक्सप्रेस, प्रस्थान बुखारेस्ट 12:40 पर, रुस से कपिकुले के लिए चल रहा है। यहां यह सोफिया से ट्रेन के साथ जुड़ा हुआ है, और दोनों ट्रेनों के यात्रियों को हल्कली के लिए जारी रखने से पहले, सीमा प्रक्रियाओं के लिए बाहर निकलना पड़ता है। पश्चिम की ओर जाने वाली सेवा हलकाली से 21:40 बजे निकलती है और अगले दिन 09:00 बजे तक सोफिया और अगले दिन 19:00 बजे तक बुखारेस्ट पहुँचती है। अक्टूबर से मई तक, बुखारेस्ट से थ्रू-ट्रेन नहीं चलती है, इसलिए आप इसी तरह की समय सारिणी के साथ रुसे में फिर से कपिकुले में बदलते हैं। बुडापेस्ट से बुखारेस्ट और बेलग्रेड से सोफिया तक की ट्रेनें तुर्की के लिए आगे की ट्रेनों से नहीं जुड़ती हैं, इसलिए आपको रात भर ठहरने की आवश्यकता है।

बुडापेस्ट-बेलग्रेड लाइन 2022 . तक बंद है इंजीनियरिंग कार्यों के लिए। बेलग्रेड-सोफिया ट्रेनें मई चल रहे हैं, लेकिन 2021 के लिए पुष्टि नहीं की गई है, आपको स्थानीय ट्रेनें लेनी पड़ सकती हैं और Niš और Dmitrovgrad में परिवर्तन करना पड़ सकता है। कुल मिलाकर बुखारेस्ट के रास्ते तुर्की पहुंचना बेहतर है।

Halkali और डाउनटाउन के बीच Marmaray क्रॉस-सिटी ट्रेन का उपयोग करें, जो मार्च 2019 में शुरू हुई थी। एक घंटे का समय दें; ट्रेनें हर 15 मिनट में चलती हैं और किराया लगभग 4 टीएल है (और "आस-पास जाओ" देखें)। शहर में सुबह की ट्रेनें यात्रियों के साथ व्यस्त हैं, देर शाम आउटबाउंड सेवाएं शांत होनी चाहिए।

कपिकुले से एडिरने होते हुए हलकाली के लिए दिन में एक बार एक क्षेत्रीय ट्रेन भी है। जुलाई 2018 में यह ट्रेन तेकिरदाग के पास पटरी से उतर गई, जिसमें 24 लोगों की मौत हो गई। यह हादसा भारी बारिश के कारण ट्रैक के नीचे हो जाने के कारण हुआ। नुकसान की तुरंत मरम्मत की गई और ट्रेनें सामान्य रूप से चलने लगीं।

टर्मिनस 41.018828.7675 हलकाली स्टेशन मध्य इस्तांबुल से 25 किमी पश्चिम में है। यहां कुछ सुविधाएं - विशेष रूप से, मुद्रा बदलने के लिए कहीं भी नहीं है जब तक कि आप डाउनटाउन नहीं पहुंच जाते, और टिकट मशीनें केवल तुर्की नकद स्वीकार करती हैं।

शानदार स्टाइलिश यात्रा के लिए, साल में एक बार once वेनिस सिम्पलॉन ओरिएंट एक्सप्रेस। पेरिस से हल्कली तक चलती है। आप १९३० के दशक के लक्ज़री कोचों में यात्रा करते हैं और प्रथम श्रेणी के व्यंजनों का आनंद लेते हैं। टिकट €13,500 से शुरू होते हैं; क्षमा करें, आपका यूरेल पास यहां मदद नहीं करेगा।

बस से

तुर्की में देश भर में यात्रा के लिए इंटरसिटी बसों की एक व्यापक प्रणाली है। तुर्की के यूरोपीय और एशियाई दोनों हिस्सों की सेवा करने वाली अधिकांश इंटरसिटी बसें एसेनलर बस स्टेशन पर प्रस्थान और समाप्त होती हैं।

कई बस कंपनियों के पास शहर के चारों ओर कार्यालय हैं और "सर्विस" के रूप में जानी जाने वाली मुफ्त शिष्टाचार वाली मिनी-बसें शहर से यात्रियों को इकट्ठा करती हैं और उन्हें मुख्य बस स्टेशनों या मुख्य मोटरमार्गों के पास अपने स्वयं के मिनी-टर्मिनल तक ले जाती हैं।

समय सारिणी के लिए परामर्श करें ओबाइलेट और/या बसबुड वेबसाइट जो कई बस कंपनियों को सूचीबद्ध करती है। कुछ कंपनियां एक पर सूचीबद्ध हैं और कुछ दूसरी वेबसाइट पर।

यूरोपीय पक्ष

Alibeyköy (Alibeyköy cep otogar)

41.087628.94516 अलीबेकोय बस स्टेशन यूरोपीय पक्ष के लिए द्वितीयक केंद्र है और इस्तांबुल के बाहरी बेल्टवे के पास गुज़ेलटेप अलीबेकोय सेप ओटोगरी, आईयूप में स्थित है। अपने व्यवस्थित और शांत स्टील-और-ग्लास लुक के बावजूद, और एसेनलर की तुलना में बहुत छोटे आकार के बावजूद, यह एक अप्रत्याशित रूप से अराजक बस स्टेशन है।

अनातोलिया से आने-जाने वाली बसें एसेनलर बस स्टेशन (जो 20 से 25 मिनट की दूरी पर है) के रास्ते में यहां रुकती हैं।

नई खुली हुई T5 ट्राम लाइन इस बस स्टेशन को M7 मेट्रो लाइन से जोड़ती है, जिसका उपयोग सार्वजनिक परिवहन के लिए एक प्रमुख केंद्र और शहर के तकनीकी केंद्र, मेट्रोबस लाइन और एमिनोनू तक पहुंचने के लिए किया जा सकता है। यात्रियों को गोल्डन हॉर्न का सुंदर दृश्य। शटल सेवाएं भी उपलब्ध हैं, हालांकि नया ट्राम आपको शहर के केंद्र में तेजी से लाने के लिए पर्याप्त होगा। शटल के साथ एकमात्र समस्या यह है कि शटल चालक शायद ही कभी अंग्रेजी बोलते हैं और यात्रियों को कभी-कभी शटल के लिए प्रतीक्षा करनी पड़ती है। ध्यान दें कि नहीं शटल सुल्तानहेम जाओ।

Alibeyköy बस स्टेशन द्वारा नए इस्तांबुल हवाई अड्डे से जुड़ा है आईईटीटी संचालित एच -7 सिटी बस (जिसमें सीमित सामान स्थान है)।

एसेनलर बस स्टेशन (एसेनलर ओटोगर)

अक्सर 'द ओटोगर' (बस स्टेशन) या कभी-कभी 'बैरम्पास ओटोगर' को विशाल कहा जाता है 41.040328.89467 एसेनलर बस स्टेशन, सुल्तानहेम के उत्तर-पश्चिम में लगभग 10 किमी (6 मील) की दूरी पर, एसेनलर जिले के पास बेयरामपासा जिले में यवुज़ सेलिम एवेन्यू नंबर 3 पर स्थित है। यह है शहर का मुख्य बस अड्डा (☏ 90 212 658 0505) इंटरसिटी (गैलीपोली सहित) और कई अंतरराष्ट्रीय मार्गों (जैसे ग्रीस) के लिए।

15 जुलाई 2016 के असफल तख्तापलट के प्रयास के दौरान मारे गए लोगों की याद में 15 टेमुज़ डेमोक्रासी ओटोगर (जिसे 15 टेमुज़ सेहिटलर ओटोगर भी कहा जाता है) का नाम बदलने के बावजूद, अधिकांश बस कंपनियां एसेनलर ओटोगर नाम का उपयोग करना जारी रखती हैं।

168 टिकट कार्यालयों और द्वारों, दुकानों, रेस्तरां, होटल, पुलिस स्टेशन, क्लिनिक और मस्जिद के साथ, बुयुक ओटोगरी ("बड़ा बस स्टेशन") अपने आप में एक शहर है, हालांकि इसमें केंद्रीय सूचना डेस्क की कमी है, इसलिए आपको अपने गंतव्य के लिए कीमतों और समय सारिणी के लिए अलग-अलग कार्यालयों के आसपास पूछना होगा।

यह M1 मेट्रो लाइन पर ओटोगर मेट्रो स्टेशन द्वारा परोसा जाता है। शहर के भीतर प्रमुख स्थलों के लिए कनेक्शन इस प्रकार हैं:

• सुल्तानहमेंट: ओटोगर मेट्रो स्टेशन से आप मेट्रो को अक्सराय या ज़ीटिनबर्नू ले जा सकते हैं और फिर आसानी से सुल्तानहेम (अक्सराय के माध्यम से लगभग 30 मिनट) या कबाटास/तक्सिम के लिए ट्राम से जुड़ सकते हैं। यदि आप बहुत अधिक सामान के साथ यात्रा कर रहे हैं, तो आप ज़ीटिनबर्नु में ट्राम से मेट्रो के बीच स्थानांतरण करना पसंद कर सकते हैं क्योंकि स्टेशन अगल-बगल हैं, जबकि युसुफपासा में अपने सामान को एक अंडरपास की सीढ़ियों से ऊपर और नीचे ले जाना आवश्यक है। अक्षय मेट्रो स्टेशन। Zeytinburnu से होकर जाने में अधिक समय लगेगा। यदि आप मेट्रो स्टेशन के प्रवेश द्वार पर मशीनों से इस्तांबुलकार्ट खरीदते और रिचार्ज करते हैं तो यात्रा सस्ती हो जाएगी। यदि आप इस्तांबुलकार्ट 2.60 TL (प्रारंभिक) 1.85 TL (स्थानांतरण) = 4.5 TL (कार्ड की प्रारंभिक खरीद लागत के साथ) या दो 5 TL Jeton टोकन (मेट्रो और मेट्रो के लिए एक) का उपयोग करते हैं, तो बस स्टेशन और सुल्तानहैम के बीच का कुल किराया ट्राम के लिए अन्य)। सुल्तानहेम या तकसीम के लिए एक टैक्सी की कीमत लगभग 55 TL होगी।

• बेयोग्लु: M1 मेट्रो लाइन को येनिकापी तक ले जाएं, फिर Hac2osman की दिशा में M2 मेट्रो लाइन के लिए वहां बदलें, और सिशान या तकसीम में निकल जाएं। एक विकल्प लेना है आईईटीटी बस 830 जो बस स्टेशन से 06:00 बजे निकलती है। 07:00, 07:35, 09:00, 11:00, 13:15, 15:55, 17:15 और 18:35 M से Sa तक, और 11:00, 13:00, 15:00 और 17 बजे :15 रविवार को। तकसीम स्क्वायर तक पहुँचने में लगभग 60 मिनट लगते हैं। अपने किराए का भुगतान करने के लिए आपको जेटन या इस्तांबुलकार्ट की आवश्यकता होगी।

• बस कनेक्शन: आप 280 बेसिकटास - टर्मिनल, 303बी सिलिव्री जेल - टर्मिनल, 390 येसिलपिनार - टर्मिनल, 750 टर्मिनल - मेसीडियकोय, 910 टर्मिनल - एमिनोनु, 500ES तुज़ला - एसेनलर, 760 सिहांगीर - एवीसीलर - टर्मिनल या 830 लेकर एसेनलर बस स्टेशन तक पहुँच सकते हैं। टर्मिनल - तकसीम बसें। को देखें आईईटीटी समय सारिणी के लिए वेबसाइट। एसेनलर नए इस्तांबुल हवाई अड्डे से लगभग 39 किमी दूर है। वे IST-3 हवाईअड्डा बस सेवा द्वारा संचालित हैं हवास्तो. यात्रा में 60 से 75 मिनट लगते हैं।

• सौजन्य मिनी बसें: कुछ बस कंपनियां जैसे Pamukkale संचालित देख बस स्टेशन और शहर के चारों ओर विभिन्न पिकअप और ड्रॉप-ऑफ बिंदुओं के बीच।

एमनियेत गराजी बस स्टेशन

यह बस स्टेशन जिसे उलुसलारासी एम्निये टर्मिनली या एमनीयेट ओटोगर के नाम से भी जाना जाता है, शहर के यूरोपीय हिस्से में फातिह जिले के अक्सराय पड़ोस में कुकुक लंगा सीडी पर है। अल्बानिया, आर्मीनिया, आज़रबाइजान, बुल्गारिया, जॉर्जिया, यूनान, [[जर्मनी, हंगरी, इराक, ईरान, कोसोवो, उत्तर मैसेडोनिया, पोलैंड, रोमानिया.

से/से थेसालोनिकी (ग्रीस): टिकट की कीमत लगभग €45 (एक तरफ), €80 वापसी है। से/से सोफिया और वर्ना (बुल्गारिया): ~€25 (एक तरफ)। से/से स्कोप्जे (उत्तर मैसेडोनिया): ~€40 (एक तरफ)

इस स्टेशन से संचालित होने वाली कंपनियों में एस्ट टूरिज्म, अयबाकी तुर, गोल्डन टुरिज्म, महमुत तुरिज्म, महमूदोग्लु तुरिज्म, मेट्रो टुरिज्म, Ortadoğu Turizm, निसिकली टुरिज्म, नुगो टुरिज्म, इज़लेम टुरिज्म, ज़्नुहोग्लु^{[मृत लिंक]}, पेरला ट्रांस, स्टार टूरिज्म, ट्रॉय टूरिज्म और वरदार तुरिज्म.

यह M1 और M2 मेट्रो लाइनों और Marmaray ट्रेन लाइन पर येनिकापी स्टेशन से 400 मीटर से कम की दूरी पर है। यह T1 ट्राम लाइन पर युसुफपासा इस्तास्योनु स्टेशन से लगभग 500 मीटर की दूरी पर सुल्तानहैम और उससे आगे के लिए एक सेवा प्रदान करने के लिए है।

IST-1Y हवाईअड्डा बस सेवा . द्वारा संचालित हवास्तो अक्सराय पड़ोस को नए इस्तांबुल हवाई अड्डे से जोड़ता है। गाज़ी मुस्तफा कमाल पासा सीडी पर बस स्टेशन का निकटतम स्टॉप 700 मीटर दूर है।

एशियाई पक्ष

इस्तांबुल के एसेनलर बस स्टेशन और अनातोलियन गंतव्यों के बीच यात्रा करने वाली बसें यात्रियों को लेने और छोड़ने के लिए इस्तांबुल के एशियाई किनारे पर रुकती हैं। यदि आप इस्तांबुल और अनातोलिया (यानी, एशियाई तुर्की) के यूरोपीय पक्ष के बीच यात्रा कर रहे हैं, तो इस पर विचार करने लायक है या एशियाई तरफ बस से उतर सकते हैं क्योंकि बोस्फोरस पुलों में से किसी एक तक जाने और पार करने के लिए 1¼ और 1¾ घंटे के बीच कुछ भी लेता है और एसेनलर बस स्टेशन तक पहुंचने के लिए यूरोपीय तरफ यातायात को पार करता है। इसके बाद एसेनलर बस स्टेशन से सुल्तानहेम या बेयोग्लू तक सार्वजनिक परिवहन द्वारा यात्रा करने में 35 से 50 मिनट लगते हैं।

कई सालों तक इस्तांबुल के एशियाई हिस्से में प्रमुख बस स्टेशन हरेम (उच्चारण हा-आरईएचएम) में बोस्फोरस के एशियाई तट पर, इस्कुदर के दक्षिण में और हैदरपासा के उत्तर में था।

हरेम से (जो कि महिलाओं के क्वार्टर के साथ भ्रमित नहीं होना है तोपकापी महल एक ही नाम के साथ) नियमित कार फ़ेरी (जो पैदल यात्रियों को ले जाती हैं) यूरोपीय पक्ष पर बोस्फोरस को सिरकेसी (एमिनोनू के पूर्व में) तक पार करती हैं। कडिकोय और इस्कुदर दक्षिण और हरेम के उत्तर से बेसिकटास (बेयोग्लु के लिए) और यूरोपीय पक्ष पर कबातस से नियमित यात्री घाट भी हैं।

कई बस कंपनियां (विशेष रूप से गंतव्यों की एक लंबी सूची की पेशकश करने वाली बड़ी कंपनियां) अपने स्वयं के मिनी-टर्मिनल या हब में ओमरानिया जिले के दुदुल्लू के बाहरी पड़ोस में या आगे पूर्व में संकाकटेप जिले के समंदुरा में स्थानांतरित हो गई हैं। ये स्थान प्रमुख अनातोलियन मोटरमार्गों तक अधिक सुविधाजनक पहुँच प्रदान करते हैं। वे उपयोग करते हैं देख यात्रियों को विभिन्न स्थानों (हरेम, कडिकोय और इस्कुदार सहित) और उनके मिनी-टर्मिनलों के बीच स्थानांतरित करने के लिए।

एक सीट पहले से आरक्षित कर लें क्योंकि कुछ बसें एसेनलर से एशियाई तरफ बिना खाली सीटों के आती हैं।

हरेम बस स्टेशन (हरेम ओटोगर)

बोस्फोरस के तट पर, 41.009929.01118 हरेम बस स्टेशन इस्कुदार जिले में हरेम ओटोगरी नंबर:34, सेलिमिये में है, जो इस्कुदार हरेम साहिल योलू से दूर है।

बस स्टेशन कार फ़ेरी टर्मिनल के सामने है, और sküdar में यात्री फ़ेरी टर्मिनल से एक छोटी डोलमुस सवारी के भीतर है। Üsküdar में आप M5 मेट्रो लाइन और Marmaray ट्रेन लाइन से जुड़ सकते हैं (जो बाद में Bosphorus से Sirkeci तक जाती है।

अमीनोनु के पास सिरकेसी से कार फ़ेरी द्वारा हरेम आसानी से पहुँचा जा सकता है, जो सुल्तानहेम से ट्राम द्वारा और तकसीम से ट्राम और फनिक्युलर द्वारा पहुँचा जा सकता है। फेरी हर 30 मिनट में M-Sa 05:30-23: 00 और Su 19: 00-22:00 संचालित होती है। इस्तांबुलकार्ट से खरीदे जाने पर यात्री किराया 2.60 TL है। इस स्थान का उपयोग करने वाली कंपनियों में शामिल हैं: बेन टुरिज्मो, एफे तुरू, ईएस टूरिज्म, मेर्सिन नूर तुरिज्म तथा Pamukkale.

स्थानीय बसों के माध्यम से हरेम तक पहुंचना संभव है 12 कादिकोय - सिले, 13 एम सेरिफाली - इस्कुदार, 16 ए पेंडिक - इस्कुदर, 16 एफ फाइंडिकली - इस्कुदर, 16 एम अतसेहिर - इस्कुदार, 16 यू उसुर्मुमकु - इस्कुदर, - समीदर - इस्कुदार, 18 यनीदर - इस्कुदार - , १३९ए इस्कुदार - सिले - अश्व, ३२०ए समंदिरा - इस्कुदर।

अतशेर दुदुल्लु मिनी-टर्मिनल

यह Turgut zal Blv के कोने पर है। और बारबारोस कैड। ओ -2 और ओ -4 मोटरवे के जंक्शन के पास ओमरानी जिले में। अतसेहिर दुदुल्लू से, यात्रियों को एशियाई उपनगरों में स्थानांतरित करता है, जिसमें कडिकोय और इस्कुदार शामिल हैं। अतशेर दुदुल्लू और एसेनलर के बीच यात्रा करने में 1¾ घंटे का समय लगता है। यह M5 मेट्रो लाइन पर दुदुल्लु स्टेशन से लगभग 3 किमी दूर है। इस स्थान का उपयोग करने वाली कंपनियों में शामिल हैं:

• एफे तुरू,
• गुलेन टुरिज़्मी.
• नेवसेहिर सेयाहातो.
• निलुफेरे. वे काम करते हैं सेवा, हरेम और इस्कुदार के लिए एक मार्ग सहित।
• zkaymak Turizm^{[मृत लिंक]}.
• Pamukkale. वे pamukkale.com पर बताए अनुसार छह सर्विस रूट संचालित करते हैं। सर्विस बस नंबर 1 हर 30 मिनट (00:30 और 05:30 के बीच जब यह प्रति घंटा चलती है) को कडिकोय, हरेम और इस्कुदर के लिए संचालित करती है।

अतसेहिर फेरहतपासा मिनी-टर्मिनल (उलुसोय तुरिज्म अतासीर टर्मिनली)

यह टर्मिनल जो द्वारा उपयोग किया जाता है यूलुसोय Samindira Cad के कोने पर स्थित है। और ओ-2 और ओ -4 मोटरवे के जंक्शन के पास ओमरानी जिले में 52 सोक। यह M5 मेट्रो लाइन पर दुदुल्लु स्टेशन से लगभग 5 किमी दूर है।

समंदिर मिनी-टर्मिनल (समंदिरा टेसिस)

इस टर्मिनल द्वारा उपयोग किया जाता है मेट्रो टूरिज्म Sancaktepe जिले में Fabrika Caddesi और Hatıra Sok के कोने पर स्थित है। समंदुरा और एसेनलर के बीच यात्रा करने में 1¾ से 2 घंटे लगते हैं।

M5 मेट्रो लाइन का नियोजित विस्तार इस मिनी-टर्मिनल के आसपास के उपनगरों तक नहीं पहुंचा है।

मरानिये दुदुल्लु मिनी-टर्मिनल

इसका उपयोग द्वारा किया जाता है कामिल कोकू and is located on Hüsrev Sokağı in the Ümraniye district near the junction of the O-2 and O-4 motorways. It is approximately 3.3 km from the Altinsehir station on the M5 Metro line. It takes 1¼ to 1¾ hours to travel between this station and Esenler.

Kamil Koc provide free servis to various locations on the Asian side including Harem and Üsküdar. Servis No.9 provides a transfer (which takes 25 to 30 minutes) between the Harem bus station and ferry terminal.

नाव द्वारा

Maiden's Tower at the southern entrance to the Bosphorus

वहां Black Sea ferries several times a week to Chornomorske, the main port for ओडेसा in Ukraine, taking 27 hours. They run all year and take vehicles; indeed trucking is an important part of their business, as so many travellers nowadays fly. The ferry terminal is at Haydarpaşa, by the old railway station. These ferries used to sail to other Black Sea ports but they no longer do.

There are no other international ferries to Istanbul - see "Get around" for local ferries around the Sea of Marmara. Cruise ships usually dock on the European side, around Karaköy/Galataport, closer to the historic centre. These ships are on cruise itineraries, check with the operator whether a point-to-point journey ending in Istanbul is possible.

कार से

Traffic in Istanbul can be manic; expect a stressful drive because you will be cut off and honked at constantly. It seems that half of the cars in Istanbul are parking while the other half is stuck in traffic.

Even if you are on a one-way road, always expect someone coming towards you. The city hosts more than 1½ million cars and there is a strong demand for building of new or alternate highways which of course fill up with traffic as soon as they're built.

If you've arrived in Istanbul by car, and you're not familiar with the streets, it's better to park your car in a safe place and take public transportation to get around.

The city, lying on two different continents and separated by the Bosphorus, is connected by three bridges. Both are toll bridges, and you must pay a fee to cross.

Neither bridge accepts cash: payment must be made by using electronic cards, either by a sticker type (HGS) or via a transponder mounted on the front of the car (OGS).

On weekdays, there are potentially hour-long traffic jams on the highways leading to both bridges, particularly heading west in the mornings and east in the evenings, since most people live on the Anatolian side but work on the European side.

There is a great shortage of parking in Istanbul, and existing lots are quite expensive. You will see many cars parked on the sides of the road, in front of garage doors even.

Street signs are rare. It is a common thing to pull over and ask for directions, something the natives and taxi drivers do quite often.

अंगूठे से

Istanbul is huge, so you'll need public transport between your accommodation and your pick-up/drop-off point. Leaving the city, the best routes are:

• पश्चिम into Europe: you want to be on main highway E-80. First take bus 448 from Yenibosna metro station (southern line, near Ataturk Airport) north towards Mimarsinan. Get off after about 5 km when you cross the E-80.
• पूर्व into Asia: again, you want to reach highway E-80. Probably the closest you can start thumbing is Pendik: reach it by metro as described for the YHT railway station. Then start hitching on D-100 which will join E-80. A local lift as far as Gebze or Izmit will also be close to that highway.

छुटकारा पाना

Rapid transit map of Istanbul (urban rail and मेट्रोबस systems)

Istanbul's public transit system can be difficult to figure out; the lines connect poorly, maps are rare and you often have to transfer, and pay another fare, to get where you are going. However, if you put some effort into it, you can avoid taxis and not walk too much.

Unless you use the Istanbulkart, each time you use a tram, metro, bus, or boat on the public transport system, you will need to use a ticket or pass. The single use tickets cost 5 TL (Jan 2017) and can be bought at various vending machines at bus, railway and metro stations or authorized ticket/Istanbulkart sellers (usually newspaper kiosks). Ticket fares across buses, trams and metros differ. Only cash in Turkish lira is accepted at ticket kiosks of public transport, no credit cards or foreign currency. The Istanbul subway system does not offer transfer tickets: each change to a new line requires a new fare.

When travelling to Istanbul by air, it is much cheaper (and more fun) to use the bus (or metro system once it is extended) to get as close to your accommodation as possible before walking and/or taking a taxi to where you are staying. Although the public transport may be slightly confusing, taxis/charter buses from the airport are notoriously overpriced.

If public transport is your choice of getting around, consider using smartphone public transportation applications so that you can easily see stops, stations and terminals nearby or see alternate routes for your planned destination. İETT has an official one called Mobiett which is available for आईओएस, एंड्रॉयड या खिड़कियाँ. But also Google Maps is very reliable to guide your way using public transport.

Istanbulkart

Istanbulkart

İstanbulkart is Istanbul's public transport smart card, which can be used as a ticket on buses, trams, suburban trains, metro, local ferries, etc. If you are in Istanbul for more than a day or two and intend to use public transport, it will pay for itself in a few trips. There is a one time unrefundable deposit of 6 TL for the card. Top up can only be bought using notes. Hence, you must purchase the card (10 TL) with 4 TL as its balance. Any credit left on the Istanbulkart is not refundable, so make sure it's empty when you return the card for deposit. It can be purchased at a number of small corner shops throughout the city. But there are recharge machines at most stations (though not necessarily at all entrances), only excepting notes.

You touch the Istanbulkart to a reader when you get on the bus or enter the tram or metro platform. The great advantage for a group of travellers is that you can buy only one and touch it as many times as there are passengers (unlike London's Oyster card, there is no need to touch out) You can buy or refill them at designated booths located at any major bus, tram, or metro station, as well as some other places such as newspaper stands close to bus stops. There are refill machines located at most metro or tram stops and ferry terminals. An Istanbulkart provides significantly discounted rates (a bit over half price for unlinked trips and even cheaper for transfers) compared to regular single tickets, as well as discounts on transfers and short round trips (when used multiple times within a limited period, roughly 1½ hr since the last time you used it). For instance, a trip with Istanbulkart costs ~2.60 TL, while a single ticket is 5.20 TL. The round trip to the airport pays for more than half the cost of this card.

Note, some connections charge 5.20 TL initially because their range is very large, e.g. the Marmaray train but even buses. हालाँकि, वहाँ हैं refund machines at the exit of stations that serve these long distance connections. In case you only travel a short distance tap your card there, and you will be reimbursed some money. Either way, if you feel like you paid too much, tap or just always tap—you won't get charged twice.

The Istanbulkart is relatively new, and replaces the older Akbil metal touch-token which is deprecated. Though some Kiosks still have Akbil signs rather than Istanbulkart signs - but you can usually buy or top up your Istanbulkart at any kiosk where the Akbil sign is displayed. There is also the so-called "mavi kart" or blue card which is a cheaper option for frequent users of public transport but has some restrictions, can be used by one person whose photo and name are printed on it, it gives 180 trips in bus/tram/metro that have to be used up within a maximum period of 30 days and costs about 200 TL 10 TL for printing the card the first time.

ट्रेन से

Marmaray cross-town train, opened in March 2019, links Halkali mainline station in the west with Bakırköy, Zeytinburnu, Sirkeci and Üsküdar either side of the Bosphorus, and Bostancı, Kartal, Pendik and Gebze to the east; plus many small suburban stations. (Pendik and Gebze are on the YHT main line.) Trains run every 15 min 06:00-23:00 and between city centre and end of the line takes an hour, for a fare of about 4 TL. The central sections are shared with the metro.

मेट्रो द्वारा

The city मेट्रो has seven lines, of which only the first two are of much use to the visitor:

• Line M1A connects the main coach station (Otogar) to Aksaray, from where you can catch tram T1 to the city centre, and onward to train hub Yenikapı for connections to M2 and Marmaray. There is also a branch line (M1B) which serves the western suburb of Kirazlı. All trains serve the section between Yenikapı and the bus station.
• Line M2 starts from Yenikapı and crosses the Golden Horn, continuing via Şişhane and Taksim Square to Mecidiyeköy and Levent in the business district, and further north to Hacıosman (a major bus hub for suburbs on the north European side, eg Sarıyer).
• Line M3 continues northwest from M1B terminus Kirazlı.
• Line M4 on the Asian side goes from Kadıköy to the suburbs along the Marmara coast to Kartal and Pendik (but 1 km away from Pendik YHT station.) It's planned to extend to Sabiha Gökçen airport in the next few years.
• Line M5 on the Asian Side runs between Üsküdar on the Bosphorus and the outer suburb of Çekmeköy through Ümraniye.
• Line M6 (यह भी कहा जाता है Mini Metro) is a shuttle from the Levent station of M2, and serving the upscale district of Etiler and the main campus of Boğaziçi University in Hisarüstü.
• Line M7 mainly serves the residental areas and connects the densly populated provinces such as Bağcılar and Gaziosmanpaşa(also known as G.O.P.) to the city tech center and one of the major transport hubs, Mecidiyeköy. This line also connects the metro lines M3 and M2 ad well as the metrobüs and the tram lines T4 and T5.

Much of the city is not yet served by the metro (it will be years before the new airport is connected), and the distance between stations is larger than in most European cities. But the metro is fast where it does go and meticulously clean and modern, with much of it dating to the 21st century. Most lines are deep underground and some have entrances amidst busy streets with pedestrian tunnels or bridges the only access, so be prepared to walk quite a bit when going to and from stations. Transfers virtually always require exiting and re-entering the system which means a new full fare (with single use tickets) or a reduced fare for the connection (with Istanbulkart). You do not have to swipe any card on exit for metro or tram routes but you do have to do so for Istanbulkart on Metrobus, else you'll be charged the maximum distance fare.

Istanbul's first underground system dates to the 19th century, when the funicular subway "Tünel" was constructed to operate from Karaköy to Istiklal Street in 1875, travelling 573 m up a steep hill. It's still running and is handy for going from Galata Bridge (Beyoglu side) to the famous Istiklal Caddesi (main street).

Heavy construction on extensions and new lines continues apace, with the gap between the M1 and the M2 plugged with Yenikapı station. You can connect M4 and M5 via Marmaray from Yenikapı station. Unfortunately most network maps already show the yet to be built extensions in a lighter shade which can be confusing for a casual glance and frustrating when contemplating where you might be able to go if only you visited Istanbul a year or two later.

There is also a funicular system connecting Taksim to Kabataş where you can get on ferries and cross to the Anatolian side, and also transfer to trams bound for the पुराने शहर.

The old plastic tokens are no longer valid: the only way to pay for metro is Istanbulkart or limited-pass cards. The metro stations do नहीं have a staffed ticket booth, so you must obtain your tickets or top-up your Istanbulkart through ticket machines. To buy limited pass cards, insert coins or notes and then press the button marked onay/okay. A single pass costs 4 TL on any urban rail in Istanbul though an Istanbulkart (see above) may be more cost effective during your trip.

छकड़ागाड़ी से

The modern tramcars of Istanbul

Much used by the travellers as it serves many popular sites and ferries, Istanbul's main tram line (T1) snakes its way along its almost 20-km route for much of the European side between Kabataş, its eastern terminus on the Bosphorus (connected to the M2 metro line by the two-stop F1 funicular) and its western terminus at Bağcılar (connected to the M1B and M3 metro lines), a suburb in the northwest. इसके बीच major stops, from east to west, are Karaköy and Eminönü respectively on the northern and southern banks of the Golden Horn (which is crossed by the Galata Bridge), Sirkeci, Gülhane, Sultanahmet (near most of the historic sites of the old city), Çemberlitaş, Beyazıt, Laleli, Aksaray (10 minutes' walk away from the Yenikapı station of Marmaray), Yusufpaşa (near the Aksaray station of the M1A and M1B metro lines), Topkapı (near the ancient city walls), and Zeytinburnu (another connection to the M1A). West from Topkapı, it reaches far out to the western suburbs, which are rarely, if ever, visited by the average traveller.

The route of the T1 is served by two differently numbered lines: #38 runs along the entire length of the T1 between Kabataş and Bağcılar, while the significantly shorter #47 runs between the Eminönü and Cevizlibağ stations (the latter of which is abbreviated as C.bağ-A.Ö.Y. on the signage of tram cars). However, both lines call at stations that are of most interest to travellers through the पुराने शहर. During morning and evening rush hours every alternate tram runs as #47, while during the rest of the day, most run as #38.

Although you may use the same AKBİL/Istanbulkart on the metro and tram, you must pay another fare each time you change lines (on a progressively discounted rate if you use İstanbulkart).

During morning and evening rush hours (roughly between 07:00-09:00 and 17:00-19:30 respectively), tram cars run jam-packed so if you intend to take it for a couple of stations down the way, don't even bother—walking instead is not only less tiresome than standing in what is essentially more crowded than a sardine can, it's also quicker as you will most likely be able to get in the second or even third tram calling at the station due to the crowd.

If you want to get around in the southern coast of the golden horn, or you want to get to the alibeyköy bus station, the T5 line will be your best friend. Although the tram is a tad slow compared to T1, it gives you more time to appreciate the beauty of the golden horn. The touristic towns of Balat and Fener are also easily accessible with this tram. Although this tram doesnt quite reach Eminönü, it terminates near it, at the Unkapanı bridge. Walking from the terminus Cibali to Eminönü takes around 15 minutes. This tram line also connects all of the golden horn ferry stations on the southern side. Since these ferries only come once an hour, if you miss your ferry on one station, instead of waiting an hour you can just take this tram to reach to the other ferry station on the southern side.

वे भी हैं another tram line linking the residential and industrial suburbs in the north with the city centre: T4 (which is more like metro-tram systems of northwestern Europe, as it lies underground for part of its route), which heads for Sultançiftliği, connecting to the Topkapı station of the T1 line. However, this line is of very little, if any, use to the average traveller.

Other than the above modern trams, Istanbul has two short, separate heritage tram lines, which are more of attractions than practical transport options. Renovated trams dating back to the 1920s rattle along the İstiklal Street on the European side (T2 or NT), while on the Asian side, a circular system between Kadıköy and the nearby Moda district is served by 1960s streetcars imported from Germany (T3).

Tram lines are run by Metro Istanbul.

नाव द्वारा

Istanbul liner crossing the Bosphorus

Istanbul Larus at The Princes' Islands (Adalar)

Unique Istanbul liners (large conventional ferry boats), sea-buses (high speed catamarans), or mid-sized private ferries travel between the European and Asian sides of the city. The crossing takes about 20 minutes and costs 3 TL, and gives great views of the Bosphorus. Sometimes the ferry when arriving at a dock can bounce off the pier accidentally, even on calm days. This can cause people to fall over if they are standing up, so it is advisable to remain seated until the ferry has come to an absolute stop.

In Istanbul, liners from any given quay generally take only a certain route, and these quays are signposted ‘X Iskelesi’ (“X Landing stage/pier”). उदाहरण के लिए, एमिनोनुस alone has more than 5 landing stages (including the ones used by other ferries apart from liners), so if you should head for, say, Uskudar, you should take the ferry which departs from ‘Üsküdar Iskelesi’. Replace ‘Üsküdar’ with the destination of your choice.

Istanbul liners travel on the following routes:

• Karaköy–Haydarpaşa–Kadıköy
• Kadıköy–Eminönü
• Üsküdar–Eminönü
• Üsküdar–Karaköy–Eminönü–Eyüpsultan (The Golden Horn Route)
• Kadıköy–Besiktaş
• Kabatas–Uskudar–Harem
• Istinye–Emirgan–Kanlıca–Anadolu Hisarı–Kandilli–Bebek–Arnavutköy–Çengelköy (The Whole Bosphorus Route)
• Anadolu Kavağı–Rumeli Kavağı–Sariyer
• Eminönü–Kavaklar (Special Bosphorus Tour, Recommended For Tourists)
• Sirkeci–Adalar–Yalova–Cınarcık (The Princes' Islands Route)

इसके अलावा, sea-buses (deniz otobüsü) follow the same (or more) routes, usually much faster than liners.Returning to Yenikapi from Kadikoy by sea-bus is a fast and convenient way to cross the Bosphorus; at Yenikapi there is a railway station with frequent trains to Sirkeci/Eminönü and the Yenikapi fish restaurant area is close by (or one stop on the train).

Four main private ferry routes for travelling between Asia and Europe sides are:

• Besiktaş–Üsküdar
• Kabataş–Üsküdar (close to tram and funicular system in Kabataş)
• Eminönü–Üsküdar (close to tram in Eminönü)
• Eminönü–Kadıköy (close to tram in Eminönü)

There is also a golden horn boat line, starting from Eyüpsultan and ending in the asian side, Üsküdar, passing through notable touristic places like Balat, Fener, Cibali and Karaköy. Although the trip takes around an hour to complete, the boat ride is quite enjoyable with beautiful scenery of the golden horn. The boats arrive in the stations only once every hour though, if you plan on taking this boat you shold time it well.

All of the ferries, including private ones, can be paid for using the AKBIL/Istanbulkart प्रणाली

Very useful are the fast ferryboats (travelling at 55 km/h) running from several points, such as the Yenikapi–यालोवा one, that allows you (with a connecting bus in Yalova) to be in बर्सा centre in less than three hours. Prices are marginally higher and the gain in time is considerable, though the view is not as nice. There are also cheaper BUDO ferry lines from Eminönü to the province of Mudanya in Bursa. From there you can take a bus to the Bursa city centre.

बस से

Public transportation buses are either run or inspected by İETT. Public buses in Istanbul come in many colours and shapes, but the most important thing to keep in mind is that ticket sales on board have completely been phased out, so you will have to obtain one (or an İstanbulkart, which is accepted on all public transport methods) prior to boarding the bus.

Istanbul's heavily used BRT system, locally called मेट्रोबस, are served by long hybrid buses running on their special lanes along the city's inner beltway, separated from all other traffic and thus saving lots of time in Istanbul's generally congested roads. While an extremely important transport option for the locals, the system covers areas not usually visited by the travellers, between Beylikdüzü in the far पश्चिमी उपनगर of the city and Kadıköy on the एशियाई पक्ष via Bakırköy, Cevizlibağ outside the old city walls near the Topkapı Gate, the business district in मकिदियेकोय, and the Bosphorus Bridge.

Most bus lines operate roughly 06:00-23:59, usually with a reduced volume of services after 22:00. Some lines between major centres operate 24/7 though, as is the मेट्रोबस, with about an hour intervals. After midnight, buses cost दो tickets per person rather than the usual one.

Night Time Bus Lines:

A double check from İETT website is strongly recommended.

• TH-1 Taksim - Atatürk Airport (does not operate between 01:00 - 04:00)
• 40 Taksim Square–Rumelifeneri/Garipçe
• E10 Kadikoy–Sabiha Gokcen International Airport
• 15F Kadikoy–Beykoz
• 130 Kadikoy–Tuzla
• 34A Sogutlucesme(Kadikoy)–Edirnekapi (Metrobus)
• 34 Avcilar–Zincirlikuyu (Metrobus)

As a tourist, you are most likely to use the tram and the metro in the Sultanahmet and Taksim area since there are no bus lines operating in the area anymore.

Buses and streetcars tend to be very crowded during rush hours, especially on Mondays and Fridays. That can also create opportunities for pickpockets.

टैक्सी से

Taxis are an easy and cheap way to get around. Start off rate is 4 TL and then 2.5 TL for each km afterwards (Feb 2019). Distances up to 2½ km are subject to a fixed price of 10 TL, after that distance the meters track at the above rates. A one-way travel from Taksim Square to Sultanahmet^{[मृत लिंक]} costs approximately 20 TL. Tipping is generally unnecessary. Frequently, drivers will refuse to start the meter and try to negotiate a fixed price (e.g. 80 TL for a short trip from Yenikapı ferry terminal to Sultanahmet, to which should cost less than 20 TL). You should avoid these cabs and take another one as you will almost certainly end up paying too much. To be sure, before getting in, just ask "how much to go to ...?" (most of the drivers understand basic English) since the price they tell then is quite accurate. Tell them then to put the taximeter on. Drivers do normally work with the taximeter, so they will not be surprised at all when you ask them to put it on. The price at the end will be quite close to the one they tell you at the beginning. There is no extra fare at night.

If you have internet connection on your laptop or mobile device, always use Istanbul Taxi Fare Calculator just before taking a taxi from airport, hotel or restaurant. It will help you to easily estimate taxi fare based on pick-up and drop-off locations anywhere in Istanbul, give an outline about the journey and avoid potential taxi scams.

Even when agreeing to take you on the meter, taxis in Istanbul have several dodges to catch the unwary traveller. The meter is often situated right in front of the gear stick and drivers somehow manage to advance the meter while changing gear. Not putting the meter back to the starting rate, i.e. adding your fare to the previous one, is also common. Taxis that wait near a bus station or at Yenikapı ferry terminal are usually a tourist trap. They start the meter but charge you 20 TL at least. Emphasize to the driver that you will pay for the meter price before getting in. Do not buy their quick-sell tricks. Always try to stop a taxi that is passing by on the road or find a legitimate taxi stop.

Insist on going to the destination that you want because some drivers are paid a commission each time they deliver someone to a certain hotel, restaurant, shop, etc.

Istanbul taxis are colored yellow or maroon. The yellow taxis' license plates start with 34 T and maroon ones start with 34 M. Yellow taxis are more common, as the maroon ones work mainly around western suburbs. They can not pick travelers from yellow taxis' region and vice versa.

Be careful of what notes you hand them for payment; some drivers have tried to pretend that the 50 TL note that was handed was just a 5 TL note. Occasionally taxi drivers may actually also rip notes you give them, and tell you it is no good, in order to make you hand them a 50 TL note. So, make sure the notes are not ripped, and is actually the right one before you hand them over. Also, if you are not familiar with the city the taxi driver may drive a detour in order to charge you more.

प्रमुख ride-hailing companies are उबेर, Bitaksi (the cheapest so far), and iTaksi (the most expensive one, also a lot of people complain about its cheating drivers). You can only access Uber through a VPN on your phone as the app is banned in Turkey. A ride-hailing driver may ask you to cancel the ride and pay in cash instead. It's better to refuse, because even if you verbally agree on a price based on the app, the driver can pretend there was a miscommunication and argue for a higher price.

Traffic can be very bad, it can take an hour for a few kilometers through the old city. You might be better off taking the metro out of the old city and then a taxi from there.

Some important routes with distances and estimated taxi fares are:

• Istanbul New Airport (IST) - Taxim Square ~ 44 km
• Istanbul New Airport (IST) - Sultanahmet Square (Old City) ~ 47 km
• Taxim Square - Sultanahmet (Old City) ~ 5.5 km
• Sabiha Gokcen Airport (SAW) - Kadikoy (Chalcadonia) Ferry Terminal ~ 36 km
• Esenler (Bus Terminal) - Topkapı Palace (Sultanahmet) ~ 10.5 km

By shared taxi

dolmus (Turkish: "full") is a shared taxi, travelling on a fixed route, which costs more than a city autobus but less than a normal taxi. They can carry up to 8 passengers and may only take cash. They carry a dolmus sign on top. They will only start driving when all eight seats are full, which is also where the name derives from.

The main and most important routes for dolmuşes are :

• Taksim–Eminönü (Taksim stop, near the Atatürk Cultural Centre, in Taksim square)
• Taksim–Kadıköy
• Taksim–Bostanci
• Taksim–Aksaray (Taksim stop, Tarlabasi Avenue, close to Taksim square)
• Kadıköy–Bostanci (Bostanci stop, in front of the Bostanci ferry port)
• Taksim–Tesvikiye (Taksim stop, in front of Patisserie Gezi, in Taksim square)
• Beşiktaş–Nisantasi (Beşiktaş stop, in front of the Beşiktaş - Üsküdar ferry port)
• Kadıköy–Üsküdar (Üsküdar stop, Near the Üsküdar - Beşiktaş and Üsküdar - Kabataş ferry port)

If you want the driver to make a stop, you can say İnecek var. (EE-neh-djek war! -- Someone's getting out.) or Müsait bir yerde. (mU-sa-EEt bir yer-deh. -- At a convenient spot.)

साइकिल से

İsbike docked bikes are very cheap to rent.

However, if the İsbike smartphone app, website and machines do not accept your foreign credit card you may not be able to rent the bikes without first obtaining the personalized mavi (blue) İstanbulkart described above.

Alternatively if you have a Turkish friend they may be willing to accept the deposit on their card, as it is only 50TL blocked for a few days per bike as of 2019.

Although the smartphone app is in English as well as Turkish it can sometimes be confusing for tourists. For example it only tells you the number of empty docking slots for each station: so presumably locals know the total number of slots and thus whether enough bikes are available before going to their starting docking station.

ले देख

हागिया सोफिया

Sultan Ahmet Mosque at dusk

Basilica cistern, built by the Romans

Museum Pass

The Turkish government offers a museum pass for many sights and museums, and key spots on Sultanahmet, for 325 TL. The pass can be bought at the entrance of every museum listed below or ऑनलाइन. Check out what is included, and buy it if it makes sense for you. Numerous sights can still be seen for free and the biggest joy is propably just walking around and sucking in the atmosphere.

The non-transferable pass allows one free entry to each of these museums:

• Topkapı Palace and Harem
• हागिया आइरीन
• Istanbul Archaeological Museums
• Istanbul Mosaic Museum
• Museum for the History of Science and Technology in Islam
• Museum of Turkey and Islamic Arts
• Galata Mevlevi House Museum
• Yildiz Palace
• Rumeli Hisar Museum

In addition to saving money when visiting these sites, the card allows you to skip the queue for tickets and go straight to the gates at all sites. Most museums in Istanbul are closed on Mondays or Wednesdays, so checking the website first or ringing is a sensible option before setting off.

Alternatively, you can consider buying the much more expensive Istanbul Tourist Pass, 2-day passcosts €95, 3-day pass €115, 5-day pass €135, 7-day pass €145 (April 2019). It includes entrance to all of the above museums, a couple of boat tours, three days mobile internet, and even a one-way discounted Istanbul airport transfer (€20). However, it consistently receives negative reviews due to bad organisation and intermittent problems with accessing some of its included services.

जगहें

With its long history at the centre of empires, Istanbul offers a wealth of historic and religious places to take in. The bulk of these ancient monuments, dating back to Roman, Byzantine, and Ottoman periods, including the हैगिया सोफ़िया (a mosque, free of charge) तोपकापी महल, सुल्तानहेम मस्जिद (नीली मस्जिद, free of charge), and महामंदिर का जलाशय are around Sultanahmet Square, while some others are dispersed throughout the peninsula of पुराने शहर, such as the former Church of the Holy Saviour in Chora (करिये कैमि, चोरा मस्जिद, free of charge), the entire inside of which is covered by mindblowing frescoes and mosaics. An impressive section of mostly intact Theodosian walls, which mark the full length of western boundary of the peninsula, is right next to this particular church.

North of the peninsula of the old city, across the Golden Horn, is गलाता, crowned by the गलता टॉवर. Istanbul Modern, with its exhibitions of contemporary Turkish art, is on the nearby waterfront of Karaköy. Another sight of the district, just north of the Tower, is the museum converted from the Dervish Hall of the Sufi Mevlevi order, which those interested in the teachings of Rumi will want to take a peek at. Further north is the Istiklal Avenue, Istanbul's prominent pedestrian street running from near Galata Tower to Taksim Square, the central square of whole city.

Heading west rather than north from the old city brings you deeper into the banks of the गोल्डन सींग estuary. A neighbourhood perhaps well worth a visit here is Eyüpsultan, to visit the city’s holiest Islamic shrine and, with all the religious people wandering around the narrow cobblestone streets with their turbans and what not, just to see what the daily life in Ottoman Istanbul might be like. On the opposite shores of the Horn, in Sütlüce is the मिनिअतुर्क, the first miniature park in the city, with models from around the former Ottoman Empire.

North of Taksim Square is New Istanbul, main business district of the city. If venturing out to this direction, don't forget to check out सैन्य संग्रहालय, where Ottoman military music concerts (Mehter) are held every afternoon. के सबसे skyscrapers of the city are located in the north of this district, around Levent and Maslak, with a totally different skyline from that of the old city. However southern reaches of the very same district has some fine neo-classical तथा Art Nouveau buildings from the turn of the 20th century, around the neighbourhoods of Osmanbey, Kurtuluş, and Nişantaşı. Just east from here, with a little drop in elevation as you approach the shore, is the banks of बोस्फोरस, that is lined by pleasant neighbourhoods full of waterfront mansions (Yali) and a number of waterside palaces where you can admire what money could buy in times gone by.

Across the Bosphorus to east is एशियाई पक्ष, centred around the historical districts of Kadıköy and Üsküdar, and perhaps best symbolized by Maiden’s Tower, located at about the halfway between these districts, on an islet just off the shore. Bosphorus and Marmara coasts of this half of the city is characterized by quite picturesque neighbourhoods, overlooked by Çamlıca Hill, one of the highest hills of the city which also has a view of much of the rest of the city, with a café and a pleasant park on its summit.

Southeast of the city, off the southern coast of Asian Side are the Princes' Islands, an archipelago of nine car-free islands, characterized by stunning wooden mansions तथा pine groves.

गुलदस्ता

Long ignored for their bad connotation with the Tulip era of 1700s, a period of ostentation and costly parties conducted by state elite amidst large gardens full of tulips (and also when the first bulbs were introduced to the नीदरलैंड from Istanbul, by the way), which was later accused of economic destruction and the eventual dissolution of Ottoman Empire, गुलदस्ता have regained much of their former popularity in the last decade and now serve as some sort of symbol of both Istanbul and the whole Turkey. They bloom from late March to early May (best bet is early to mid April) and while they can be seen on many avenues of the city wherever there is enough space for planting at the sides and the central strip of the road, if you are after admiring and/or photographing large patches of tulips with relatively exotic varieties, head to Sultanahmet Park and Gülhane Park in Sultanahmet; Emirgan Park near the northern बोस्फोरस neighbourhood of Emirgan; or Çamlıca Hill in एशियाई पक्ष.

कर

• Hamam – Sultanahmet has many historical hamams. Some are very extravagant and cater mainly to tourists.
• Waterpipe – Most of the places where you can smoke a nargile are in Yeniçeriler Caddesi, near the Kapalı Çarşı (Grand Bazaar). Çorlulu Ali Paşa and Koca Sinan Paşa Türbesi are both in secluded internal courts, just around the corner from some tomb yards, while Rumeli Kahvesi is actually inside the cemetery of an old medrese, though it’s not as spooky as you might think. In the south of Sultanahmet, near the sea, is Yeni Marmara (Çayıroğlu Sokak), where you can also sit in the terrace and enjoy the view. In Beyoğlu, at the Ortakahve (Büyükparmakkapı), there’s even the choice of a wide range of flavors. Another area with few big good looking places is the Rıhtım Caddesi, between Galata bridge and Istanbul Modern Museum.

Walking tours

Museums and such: Haghia Sophia, then on to the Topkapı museum (these two should take at least three to five hours), preferably along the road in the back of the Haghia Sophia, where there are some nicely restored houses. Then on to the Blue Mosque and the square with the obelisks on it (At Meydani). Along its side is the very good Museum of Islam Art. Descend slightly and find the small Haghia Sophia with its nice garden (it was under restoration, but you probably can get in). Then uphill to the Sokollu Mehmet mosque complex, top notch tiles inside.

Take a tram or walk to Eminönü (where the boats leave for trips to Asia or up the Bosphorus). Visit the New Mosque at the back, then the Egyptian Bazaar next to it, and going further in that direction, locate the Rüstem Pasha mosque with its excellent tiles. It's on a raised platform near an old clothes market, you may have to ask directions. Then take a cab or find a bus to Eyüpsultan mosque complex, a mile or three up the Golden Horn. Visit this Eyüpsultan complex at your leisure (the mosque is not particular, the court is, and the milling of believers, with many boys-to-be-circumcised among it; a Friday might be a good day to do this). Then, if you have the stamina, it might be nice to walk back too; maybe all the way (8 km or so), but taking a route along part of the city wall to first the famous Kariye Church with its mosaics, then on to Selimiye Mosque with its great view on the Golden Horn (and a fine mosque by itself), then the Fatih Mosque (passing through some very religious and lively neighborhoods), then on to the well-restored Sehzade mosque, and next to Süleymaniye (don't forget to enjoy the view from the Golden Horn side). If you have some energy left, you might go on to the University complex, and by then you are very close to the Beyazit mosque. इस अच्छी, असाधारण (हालांकि अच्छा आंगन) मस्जिद के पीछे एक किताब बाजार (यह छोटा है) है।

एक बार फिर एमिनोनू जाओ, लेकिन इस बार नाव (उन बड़े घाटों) को इस्कुदर ले जाओ। आप सामने एक अच्छी मस्जिद के सामने पहुंचेंगे, एक और 400 मीटर दूर दाईं ओर, थोड़ा अंतर्देशीय यातायात चौराहे के पीछे, और एक तिहाई, बहुत छोटा, समुद्र के सामने। बाजार को अंतर्देशीय फैला हुआ देखें, टहलें और किनारे पर चलना न भूलें, हो सकता है कि इसके साथ किसी एक बोबिंग बोट में मछली खाना खा रहे हों। यह देर दोपहर, शाम को जल्दी शहर से भाग जाने के लिए एक अच्छी यात्रा है। आपके साथ "नगर" से घर जाने वाले हजारों लोग शामिल होंगे, लेकिन वापसी का रास्ता लगभग खाली फेरी से होगा। शाम को फ़ेरी की आवृत्ति कम हो जाएगी, इसलिए सुनिश्चित करें कि एक कनेक्शन वापस है।

रेलवे स्टेशन पर जाएं और सिरकेसी-हल्काली उपनगरीय ट्रेन खोजें, और (स्मृति से, येदिकुले स्टेशन से) बाहर निकलें। आप येदिकुले के काफी करीब होंगे, एक अच्छा किला, और शहर की दीवारों के बेहतरीन नज़ारे दिखाई देंगे। ट्रेनें हर 15 मिनट में निकलती हैं, सवारी अजीब है (सामग्री खराब है, लेकिन अगर आप भाग्य में हैं तो हर सेकेंड स्टॉप एक और सेल्समैन प्रवेश करेगा और अपना माल बेचने की कोशिश करेगा, यह मजेदार है)। सवारी में बीस मिनट से लेकर आधे घंटे तक का समय लगता है। यह "जरूरी" नहीं है, लेकिन यह बहुत मजेदार हो सकता है।

इस सब में आप ढके हुए बाजार से चूक गए होंगे। ऐसा इसलिए है क्योंकि आप किसी भी तरह वहां पहुंचेंगे। यदि आप बेयाजित और पुस्तक बाजार जाते हैं तो आप इसके कई प्रवेश द्वारों में से लगभग दो पर हैं। कोशिश करें और दूसरी तरफ नुरुओसमनिया मस्जिद और उसके परिसर को खोजें, यह इसके लायक है। और ढके हुए हिस्से का पता लगाने के बाद, एमिनोनू की सामान्य दिशा में ढलान पर आराम से टहलें, जहां यह "खुला बाजार" है। उत्तरी तरफ कुछ चीजों को देखने के लिए गलता पुल को पार करें (उदाहरण के लिए "ट्यूनल" टेलीफेरिक को पहाड़ी के ऊपर ले जाएं (गलता पुल के विपरीत दिशा के करीब प्रवेश द्वार, चारों ओर पूछें)), फिर तकसीम के लिए जारी रखें। दुकानें अंतरराष्ट्रीय किस्म की हैं।

थियोडोसियन वॉल्स वॉक

शहर की दीवारों का एक बहाल खंड बेलग्रेडकापी गेट, मरमारा तट के करीब

408 सीई से थियोडोसियस के शासनकाल में कॉन्स्टेंटाइन की मूल दीवारों को बदल दिया गया था। ये दीवारें तब पूर्वी रोमन साम्राज्य की राजधानी और उनके तुर्क उत्तराधिकारियों की रक्षा का महत्वपूर्ण बिंदु बन गईं। वे अभी भी लगभग पूरी तरह से बरकरार हैं, जो border की पश्चिमी सीमा को चिह्नित करते हैं पुराने शहर का प्रायद्वीप, 1990 के दशक की शुरुआत में किए गए कुछ भद्दे जीर्णोद्धार से पीड़ित कुछ वर्गों के साथ। टोपकापी गेट के आसपास का खंड (टोपकापी पैलेस के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए जो पूरी तरह से अलग जगह पर स्थित है) को पजारटेके ट्राम स्टेशन से आसानी से पहुँचा जा सकता है, जो दीवारों से लगभग 300 मीटर पूर्व में स्थित है। कुछ दूरस्थ खंड बहुत सुरक्षित नहीं हो सकते हैं और कुछ सावधानी की आवश्यकता हो सकती है।

शहर की दीवार के इन शेष हिस्सों के साथ और साथ में 7 किमी की पैदल दूरी पुरातनता में एक खिड़की प्रदान करती है और तुर्की की भयानक ऐतिहासिक स्मारक विरासत पर जोर देती है। इस्तांबुल जाने से पहले दीवारों का ऐतिहासिक और तकनीकी विवरण डाउनलोड करें और प्रिंट करें; यह निश्चित रूप से आनंद में वृद्धि करेगा। एमिनोनू से, ले लो गोल्डन सींग अयवनसराय के लिए नौका। यह फेरी टर्मिनल से अलग है बोस्फोरस गलता ब्रिज के निकट और पूर्व में टर्मिनल। गलता पुल अंडरपास के माध्यम से पश्चिम की ओर चलें, फिर बस स्टेशन के माध्यम से पैदल यात्री लेन के रास्ते पर जाएं जो छोटे टर्मिनल भवन की ओर जाता है। किराया 1.50 टीएल है। अयवनसराय में फेरी को छोड़ दें और पार्क को मुख्य सड़क के दूसरी तरफ दीवार पर पार करें। आपके पास बाहरी दीवार या भीतरी दीवार पर चलने का विकल्प है, लेकिन युद्ध के शीर्ष तक पहुंच आमतौर पर स्वाभाविक रूप से पर्याप्त है, इसलिए सड़क के उस पार छोटी सड़क पर जाएं जो फिर दीवार और टावरों के पीछे कट जाती है। यहां आप टूटी हुई ईंट और पत्थर पर अप्रतिबंधित दीवार के इस खंड पर चढ़ सकते हैं और आवश्यकतानुसार सैकड़ों गज की चढ़ाई जारी रख सकते हैं। यह रास्ता एक स्पष्ट अंत तक आता है और कोई भी सड़क पर वापस जा सकता है। कभी-कभी आवास और वाणिज्यिक उद्यम दीवार के खिलाफ सख्त होते हैं, कभी-कभी बस डिपो, कचरा डंप या अक्सर सिर्फ सड़क। इन दीवारों ने ४०८ सीई में कॉन्सटेंटाइन की पिछली दीवारों को बदल दिया जिसके बाद वे भूकंप क्षति के लिए निरंतर उन्नयन और मरम्मत के माध्यम से चले गए। सदियों से किए गए विभिन्न कार्य अलग-अलग शैली और गुणवत्ता के थे। आश्चर्यजनक रूप से कई छोटी गलियां अभी भी संकरे फाटकों का उपयोग करती हैं। Hoca akır Cd में एक दीवार के एक बहाल खंड में आता है जहां सीढ़ियों से ऊंचाइयों तक पहुंचा जा सकता है (होका akır Caddesi और Karye Bostani Sokak का जंक्शन), कुछ स्टिपर किस्म की दीवार के शीर्ष के साथ। 1980 के दशक की यह बहाली मूल के विरोध में है। फिर दीवार को मुख्य सड़क Fevzi Paşa Cd के लिए तोड़ा जाता है। इसे पार करें और दीवार के पीछे सड़क पर चलते रहें। दीवार में फुट पैड और ब्रेक की तलाश करें जो पहुंच और चारों ओर एक अच्छी नज़र की अनुमति देता है। अदनान मेंडेरेस ब्लाव (अनौपचारिक रूप से और व्यापक रूप से . के रूप में जाना जाता है) के लिए दीवार को फिर से तोड़ दिया गया है वतन कैडेसी) यहां अतीत में बाहरी खाई के साथ रक्षा की दोहरी रेखा स्पष्ट रूप से दिखाई देती है। अगला उल्लंघन टर्गुट ओज़ल सीडी (अनौपचारिक रूप से और व्यापक रूप से के रूप में जाना जाता है) के लिए है बाजरा) जो उन लोगों के लिए ट्राम लाइन की मेजबानी करता है जो वापस सुल्तानहैम की ओर जाती हैं, जो भाप से बाहर हो गए हैं। अब दीवारों के बाहर की ओर चलते हुए, बाहरी दीवार में विभिन्न विराम टूटे हुए पत्थर के काम के माध्यम से या बाद में जीर्णता में कदमों के आधुनिक सेट के माध्यम से प्रवेश की अनुमति देते हैं। दीवारों के बीच इस्तांबुल में मोटे तौर पर सो रहे लोगों की संख्या का बेचैन करने वाला सबूत है। दीवारों के बीच रहने में दृढ़ रहें क्योंकि जल्द ही आप मेवलनाकापी सीडी गेट पर एक और अशुद्ध बहाली परियोजना पर पहुंचेंगे। गेट टावरों में प्रवेश द्वार पर बंद कर दिया गया है, इसलिए प्रवेश केवल दीवारों से है। यहां से दीवारों के बाहर की ओर बढ़ना बेहतर है क्योंकि बाजार के बगीचे खंदक पर कब्जा कर लेते हैं और शहर के किनारे की इमारतें। ये दो किलोमीटर दीवारों पर समय और भूकंप की तबाही का एक और परिप्रेक्ष्य देंगे। अंत में आप गोल्डन गेट पर पहुंचेंगे और येदिकुले किला जो मरमारा सागर के सामने है और बीजान्टियम के प्रवेश का विजयी बिंदु था। यह कम से कम उत्कृष्ट स्थिति में नहीं है क्योंकि ओटोमन्स ने इसे उन्नत किया और फिर इसे 19 वीं शताब्दी तक इस्तेमाल किया। एक प्रवेश शुल्क है और इसमें एक शौचालय है। ऊंची दीवारें और टावर सभी पहुंच योग्य हैं, और एक टावर में अभी भी आंतरिक लकड़ी के फर्श हैं। तो आपने अब उन सुरक्षात्मक भूमि की दीवारों का सर्वेक्षण किया है जिन्होंने रोम के पतन के बाद उन सभी वर्षों के लिए बीजान्टियम और पूर्वी रोमन साम्राज्य को सुरक्षित रखा था, जिसे केवल चौथे क्रूसेडर्स और ओटोमन्स ने तोड़ा था। उनके भविष्य का क्या? यह देखते हुए कि हाल ही में बहाली का काम काफी संदिग्ध है, विद्वान सोच सकते हैं कि उन्हें छोड़ देना बेहतर है। अब शहर में या तो मुख्य द्वार के बाहर गाँव के चौक से एमिनोनू बस (#80) में वापस जाएँ, बस वहाँ प्रतीक्षा करें, या येदिकुले इस्तास्योनु सीडी से सिरकेसी तक रेलवे लाइन से लगभग 300 मीटर नीचे चलें, दोनों सुल्तानहेम के पास के केंद्रों की ओर जा रहे हैं .

क्लासिक बोस्फोरस क्रूज

रात का नज़ारा 15 जुलाई शहीदty पुल

गलता ब्रिज के ठीक पूर्व में टर्मिनल से उत्तरी प्रवेश द्वार पर अनादोलु कावागी के लिए परिभ्रमण करने वाली बड़ी नौका शुरू होती है बोस्फोरस तक काला सागर विभिन्न पड़ावों के माध्यम से। किराया 25 टीएल है। प्रस्थान का समय जल्दी है और बहुत लोकप्रिय है, इसलिए जल्दी पहुंचें और कतार में लग जाएं। खुले डेक बेहद लोकप्रिय हैं, इसलिए जब तक आपके पास बाहरी सीट न हो, यह अपेक्षा करें कि लोग आपके चारों ओर खड़े होकर दृश्य को सीमित कर दें। अनादोलु कवागी में फेरी कुछ घंटों तक प्रतीक्षा करती है, इसलिए जैसे ही आप उतरते हैं आपका सामना कई रेस्तरां और उनके स्प्रूइकर्स से होता है। सबसे पहले योरोस कलेसी की सैर करें, जो एक रणनीतिक महल है जो काला सागर में प्रवेश को नियंत्रित करता है। एक प्रभावशाली दृष्टिकोण के साथ यह महत्वपूर्ण किलेबंदी कई वर्षों से लड़ी गई है और 19 वीं शताब्दी में अंतिम बार उपयोग में आई थी। यह गंभीर रूप से जीर्ण-शीर्ण हो गया है, लेकिन पत्थर के काम में ईसाई नक्काशी अभी भी दिखाई दे रही है। महल के चारों ओर वास्तव में रेस्तरां हैं और स्वाभाविक रूप से शानदार दृश्य हैं। दोपहर के भोजन के लिए वापस गाँव घूमने के लिए बहुत समय बचा है। एमिनोनू में वापस आने से पहले देर हो चुकी है, लेकिन एक दिन अच्छी तरह से बिताया। एक सस्ता और तेज बोस्फोरस क्रूज विकल्प एक छोटे क्रूज पर 10-टीएल की यात्रा है।

फुटबॉल संघ

इस्तांबुल में सुपर लीग में खेलने वाले पांच क्लब हैं, जो तुर्की एसोसिएशन फुटबॉल के शीर्ष स्तरीय हैं: बेसिकटास, फेनरबाहस, गलाटासराय, बसाकसीर और कासिंपासा। पहले तीन हमेशा शीर्ष स्तर पर रहे हैं और अंतरराष्ट्रीय प्रतिष्ठा रखते हैं। इन पक्षों के बीच मैच जमकर पक्षपातपूर्ण बिकवाली भीड़ के सामने खेले जाते हैं; टिकट प्राप्त करने के लिए अग्रिम बुकिंग की आवश्यकता होती है। चूंकि दूर की टीमों के लिए माहौल बेहद प्रतिकूल है, दर्शकों को मैच के बाद टीम के रंग पहनने से बचना चाहिए, और भीड़ की परेशानी के किसी भी संकेत से बचना चाहिए।

बेसिकटास जेके 41,903 क्षमता वाले वोडाफोन पार्क में खेलता है। यह तकसीम मेट्रो स्टेशन से 1 किमी पूर्व में डोलमाबाहसे पैलेस के बगल में बोस्फोरस के यूरोपीय तट पर है।

Fenerbahçe SK 47,834-क्षमता वाले ükrü Saracoğlu स्टेडियम (जिसे भी कहा जाता है) में खेलते हैं ल्कर स्टेडियम) यह बोस्फोरस के एशियाई तट पर, कडिकोय मेट्रो स्टेशन और फ़ेरी क्वे से 1 किमी पूर्व में है।

Galatasaray SK यूरोपीय इस्तांबुल के उत्तरी किनारे पर 52,332-क्षमता वाले Türk Telekom स्टेडियम में खेलता है, मेट्रो से Seyrantepe तक जाता है।

बसाकसीर एफके 17,319-क्षमता वाले फातिह तेरिम स्टेडियम में खेलते हैं। यह लाइन M3 पर मेट्रोकेंट स्टेशन से 1 किमी उत्तर में शहर के उत्तर-पश्चिमी किनारे पर एक लंबा रास्ता तय करता है।

गोल्डन हॉर्न के ठीक उत्तर में बेयोग्लू जिले के 14,234-क्षमता वाले रेसेप तैयप एर्दोआन स्टेडियम में कासिम्पासा एसके खेलते हैं। इसका नाम वर्तमान तुर्की राष्ट्रपति के नाम पर रखा गया है, जो पास में ही पले-बढ़े थे और अपनी युवावस्था में फुटबॉल खेलते थे।

तुर्की का राष्ट्रीय स्टेडियम अतातुर्क ओलंपिक स्टेडियम है (अतातुर्क ओलिंपियात स्टेड), शहर के पश्चिमी किनारे पर एक ७६,०००-क्षमता वाला अखाड़ा, ओलिंपियाट या ओलिंपियात पार्को मेट्रो स्टेशन का उपयोग करता है। इसमें एक निवासी टीम नहीं है, लेकिन कई क्लबों ने यहां मंत्र दिया है जब उनका अपना स्टेडियम अनुपलब्ध था। रनिंग ट्रैक को हटाकर इसे 92,000 क्षमता तक विस्तारित करने की योजना है, लेकिन इससे इसकी ओलंपिक संभावनाएं समाप्त हो जाएंगी।

सीखना

इस्तांबुल में आने या रहने वाले कई विदेशी एक भाषा स्कूल में औपचारिक रूप से तुर्की का अध्ययन करने का निर्णय लेते हैं।

इस्तांबुल में कुछ सबसे बड़े और सबसे सम्मानित तुर्की भाषा स्कूल हैं:

• आईटीआई इस्तांबुल में 4.लेवेंट।
• दिलमेर Gümüsuyu में।
• इलाडिली फातिह में।
• तोमरे, अंकारा विश्वविद्यालय से संबद्ध।
• अवधारणा भाषाएँ एटिलर में।
• बोज़ाज़ी विश्वविद्यालय. सभी स्तरों के लिए गर्मियों में गहन तुर्की भाषा पाठ्यक्रम चलाता है।

Boğazici विश्वविद्यालय और दोनों बिल्गी विश्वविद्यालय अच्छी तरह से स्थापित विदेश में अध्ययन विदेशियों के लिए अंग्रेजी में कार्यक्रम।

टीईएफएल: इस्तांबुल में रहने वाले कई विदेशी स्वयं का समर्थन करते हैं अंग्रजी सिखाना. एक अच्छी तरह से मान्यता प्राप्त प्रमाण पत्र के साथ एक अच्छी शिक्षण नौकरी ढूँढना आमतौर पर आसान होता है जैसे नीचे सूचीबद्ध:

• आईटीआई इस्तांबुल में 4. लेवेंट साल भर कैम्ब्रिज विश्वविद्यालय के सीईएलटीए और डेल्टा पाठ्यक्रम चलाता है

तुर्क तुर्की

यदि आप पहले से ही तुर्की बोलते हैं, तुर्क तुर्की सीखना भी दिलचस्प हो सकता है। ओटोमन तुर्की तुर्क साम्राज्य के युग के दौरान बोली जाने वाली तुर्की का दरबारी रूप था, और आज बोली जाने वाली तुर्की के रूप से काफी अलग है। तुर्क तुर्की के लगभग 80% शब्द अन्य भाषाओं, ज्यादातर अरबी, फारसी और फ्रेंच से उधार लिए गए थे। तुर्क साम्राज्य के पतन और तुर्की गणराज्य की स्थापना के बाद, भाषा सुधारों को लागू किया गया, जिसमें तुर्क दिल कुरुमुस (तुर्की भाषा संघ), जो तुर्की भाषा का आधिकारिक नियामक निकाय है। भाषाई शुद्धतावाद के दर्शन के साथ इस संघ ने तुर्की भाषा के ऋणशब्दों को साफ करने और उन्हें और अधिक तुर्क विकल्पों के साथ बदलने का फैसला किया। जैसे, आधुनिक तुर्की शब्दों में से केवल 14% विदेशी मूल के हैं।

तुर्क तुर्की तुर्की के तुर्क अतीत के बारे में जानने की कुंजी है। तुर्क तुर्की के साथ, आप न केवल ऐतिहासिक अभिलेखागार पढ़ सकते हैं, बल्कि आप तुर्क साहित्य और तुर्क काल के पत्र भी पढ़ सकते हैं। इस्तांबुल में, आप निम्नलिखित स्थानों से तुर्क तुर्की सीख सकते हैं:

• इसमेक [212 531 01 41| 90 212 531 01 41] skenderpaşa महललेसी, अहमदीये कडेसी, हसी सालिह एफेंदी सोकक, ६ फातिह।
• तारिह वक्फी [212 522 02 02| 90 212 522 02 02] ज़िंदंकापी डिज़िरमेन सोकक, १५ एमिनोनु।

काम

इस्तांबुल में योग्य - और, कुछ हद तक, अयोग्य - ईएसओएल / ईएफएल शिक्षकों की हमेशा उच्च मांग होती है। कई शिक्षक निजी शिक्षण कंपनियों के साथ काम करते हैं। अन्य एक स्वतंत्र आधार पर अनुबंध करते हैं।

इस्तांबुल तुर्की की आर्थिक राजधानी है। सभी बड़े निवेश बैंक, वाणिज्यिक बैंक, बड़ी विदेशी खुदरा और उपभोक्ता कंपनियों के कार्यालय इस्तांबुल में हैं। व्यापार जिला पिछले एक दशक में ऊंची इमारतों और व्यापार केंद्रों के साथ आ रहा है।

खरीद

गणतंत्र दिवस के दौरान भव्य बाजार

पैसे

यूरो और अमेरिकी डॉलर पर्यटकों द्वारा बार-बार आने वाले स्थानों पर स्वीकार किए जाते हैं। हालांकि, कुछ पर्यटक आकर्षण जैसे हागिया सोफिया केवल लीरा स्वीकार करते हैं। मुद्रा विनिमय (डोविज़ बुरोसुस) और बैंक इस्तांबुल में बहुतायत में हैं और बिना किसी कमीशन के अत्यंत प्रतिस्पर्धी विनिमय दरों की पेशकश करते हैं। यदि आप इस्तांबुल जाने की योजना बना रहे हैं, तो कठिन विदेशी मुद्रा लाएं और आने के बाद उनका आदान-प्रदान करें (हवाई अड्डे पर नहीं!), अधिमानतः बैंक या मुद्रा विनिमय में। हवाई अड्डे पर विनिमय दरें भयानक हैं, केवल शहर में आपको लगभग 1-2% की बिक्री-खरीद-प्रसार के साथ उत्कृष्ट दरें मिलती हैं। लेकिन अन्य सभी प्रमुख मुद्राओं को भी छोड़ दिया गया है, लेकिन दरें उतनी उत्कृष्ट नहीं हैं। जाने से पहले सीधे बचे हुए लीरा का आदान-प्रदान करें, कई विदेशी देशों में उचित दर पर उनसे छुटकारा पाना मुश्किल हो सकता है।

खरीदारी

पूर्व और पश्चिम को जोड़ते हुए, प्रमुख व्यापारिक मार्गों को नियंत्रित करने की इच्छा ही इस्तांबुल की स्थापना का कारण थी, इसलिए खरीदारी को निश्चित रूप से आपके इस्तांबुल अनुभव में अनदेखा नहीं किया जाना चाहिए।

रविवार को दुकानें बंद हो सकती हैं। अधिकांश प्रमुख शॉपिंग मॉल में सुरक्षा चौकियां होती हैं जिन्हें आप आमतौर पर प्रवेश से पहले हवाई अड्डों और संग्रहालयों में देखते हैं।

क्या

यहाँ कुछ चीजें हैं जो शहर में खरीदने के लिए लोकप्रिय हैं:

• तुर्की आनंद, या लोकम (जैसा कि स्थानीय लोग इसे कहते हैं) - जब से आप तुर्की में हैं तब से एक अच्छी खरीदारी। यह सलाह दी जाती है कि इसे पहले से पैक किए गए बक्सों के बजाय ताजा खरीदें और विदेशों में उपलब्ध रूढ़िबद्ध गुलाब-जल या नींबू के स्वाद के बजाय विभिन्न प्रकार के स्वाद प्राप्त करें। पिस्ता खासतौर पर बहुत अच्छा होता है। इस्तांबुल में लोकम खरीदने के लिए सबसे अच्छी जगह एक स्टोर से है। इस्तिकलाल कडेसी में विशेष रूप से कई स्टोर हैं जो कि लोकुम और हेल्वा सहित किलोग्राम के हिसाब से तुर्की की मिठाइयाँ बेचते हैं। ग्रैंड बाजार में तुर्की डिलाइट बेचने वाली कुछ दुकानें हैं, हालांकि जब तक आप सौदेबाजी में बहुत अच्छे नहीं हैं, बेहतर कीमतों को कहीं और पाया जा सकता है।
• तुर्की चाय (केई, चाय) - तुर्की का राष्ट्रीय पेय, तुर्की के पूर्वी काला सागर तट की खड़ी, हरी-भरी पहाड़ी ढलानों पर उगने वाले पत्तों से बनाया जाता है। परंपरागत रूप से, तुर्की चाय को समोवर-शैली में बनाया जाता है, जिसमें उबलते पानी के एक बड़े बर्तन पर बहुत मजबूत चाय का एक छोटा बर्तन होता है। ट्यूलिप के आकार के गिलास में थोड़ी मात्रा में मजबूत चाय डालें और इसे गर्म पानी से मनचाहे आकार में काट लें। तुर्क आमतौर पर क्यूब शुगर मिलाते हैं (दूध कभी नहीं, हालांकि आप अक्सर दूध मांग सकते हैं।) ताजी, गर्म चाय हमेशा हर जगह उपलब्ध होना तुर्की में जीवन की शानदार छोटी विलासिता में से एक है। Elma ayı: सेब की चाय, जैसे गर्म सेब का रस (EHL-mah chah-yee) पसंद का स्वाद है, हालांकि यह पर्यटकों के लिए अधिक है; तुर्क सियाह (काली चाय) पसंद करते हैं।
• तुर्किश कॉफ़ी भुनी हुई और फिर बारीक पिसी हुई कॉफी बीन्स को एक बर्तन (सेज़वे) में उबाला जाता है, आमतौर पर चीनी के साथ, और एक कप में परोसा जाता है जहाँ जमीन को जमने दिया जाता है। तुर्की संस्कृति का एक क्लासिक।
• नरगिले (हुक्का) - यह शीशा नामक स्वाद वाले तंबाकू धूम्रपान करने के लिए एक एकल या बहु-तने वाला उपकरण है जिसमें साँस लेने से पहले धुएं को पानी के बेसिन (अक्सर कांच आधारित) के माध्यम से पारित किया जाता है। नरगिल के विभिन्न आकार आपके साथ एक घर ले जाना आसान बनाते हैं।
• आसनों और किलिम्स - शहर में खरीदारी के दौरान अच्छी खरीदारी हो सकती है। हालांकि, शहर में अधिकांश गलीचा-विशिष्ट स्टोर पर्यटन व्यापार के उद्देश्य से हैं, इसलिए मूल बातें उठाएं सौदेबाजी ताकि इन दुकानों में फटने से बचा जा सके। वे ज्यादातर आसपास स्थित हैं Sultanahmet.
• कैल्सेडनी - पास के शहर चाल्सीडॉन के नाम पर एक अर्ध-कीमती रत्न, और इस्तांबुल के कई आभूषणों की दुकानों में बेचा जाता है।

कहा पे

इस्तांबुल की ऐतिहासिक बाजारों एक प्राच्य माहौल के साथ, एक बार के पश्चिमी टर्मिनी पर मजबूती से बैठे सिल्क रोड और मसाला मार्ग, सभी ओटोमन युग में वापस डेटिंग, सभी में स्थित हैं पुराने शहर का प्रायद्वीप. ध्यान दें, आजकल बहुत से लोग बहुत पर्यटक हैं, और वे कुछ अच्छी तस्वीरें लेने के लिए अच्छे हैं। लेकिन खरीदारी वहीं करनी चाहिए जहां पर्यटक-स्थानीय अनुपात बहुत कम हो, उदा। स्पाइस मार्केट (सुल्तानहेम) में कीमतें शहर के बाकी हिस्सों की तुलना में दोगुनी या तिगुनी हैं।

दूसरी ओर, आधुनिक शॉपिंग मॉल (अल्वेरि मर्केज़ी, आमतौर पर छोटा किया जाता है एवीएम), पिछले तीन दशकों में शहर के चारों ओर घूमते हुए, ज्यादातर में पाए जाते हैं न्यू इस्तांबुल तथा पश्चिमी उपनगर, हालांकि वे किसी भी तरह से इन जिलों में विशेष रूप से स्थित नहीं हैं।

यदि आप उच्च गुणवत्ता वाले अपमार्केट कपड़ों के शौकीन हैं, तो आपके लिए बेहतर हो सकता है Nisantasi यूरोपीय पक्ष में और बैदत एवेन्यू एशियाई पक्ष में।

खा

अलग-अलग रेस्टोरेंट लिस्टिंग के लिए, चेक करें जिला लेख।

नाश्ता

बालिक एकमेकी Eminönü . के तट पर भोजनालय

• मेज़ मेज़ मूल रूप से तपस का तुर्की संस्करण है, जिसे गर्म और ठंडे दोनों भागों में छोटे भागों में परोसा जाता है। मीज़ खाने के लिए सबसे अच्छी जगह "मेहाने" होगी।
• Iskender डोनर का सर्वश्रेष्ठ संस्करण। यह मूल रूप से डोनर है जिसे प्लेट पर ऊपर से बटर टोमैटो सॉस और साइड के रूप में कुछ सादा दही के साथ परोसा जाता है।
• डोनर. फास्ट और सस्ता खाना खाने के लिए हमेशा एक अच्छा विकल्प होता है। इस्तिकलाल स्ट्रीट के प्रवेश द्वार में दर्जनों छोटे डोनर रेस्तरां हैं और वे लगभग चौबीसों घंटे सेवा करते हैं; हालांकि एक बेहतर अनुभव (और बेहतर भोजन गुणवत्ता) के लिए आप आवासीय पड़ोस में घूमना चाह सकते हैं, क्योंकि किसी वाणिज्यिक या पर्यटन क्षेत्र के पास कुछ भी बहुत अधिक हो सकता है और गुणवत्ता में बहुत कम हो सकता है।
• लाहमकूं यह "आटा के साथ मांस" है, आटा का एक गोल, पतला टुकड़ा कीमा बनाया हुआ मांस (आमतौर पर गोमांस और भेड़ का बच्चा) और प्याज, टमाटर और अजमोद सहित कीमा बनाया हुआ सब्जियां और जड़ी बूटियों के साथ सबसे ऊपर है, फिर बेक्ड। Lahmacun को अक्सर नींबू के रस के साथ छिड़का जाता है और अचार, टमाटर, मिर्च, प्याज, सलाद, और भुना हुआ बैंगन सहित सब्जियों के चारों ओर लपेटा जाता है; कबाब मांस या सॉस को नियोजित करने के लिए एक विशिष्ट प्रकार पाया जा सकता है।
• दुरुमी एक पारंपरिक तुर्की रैप (जो लवाश या युफ्का फ्लैटब्रेड से बनाया जाता है) जो विशिष्ट कबाब या डोनर सामग्री से भरा होता है।
• बालिक-एकमेकी. बालिक-एकमेक (शाब्दिक रूप से "मछली और रोटी") एक मछली सैंडविच है जो छोटी नावों और एमिनोनू में छोटे बुफे में परोसा जाता है। यह बुफे में भी तेजी से लोकप्रिय हो रहा है इस्तांबुल तट. एक नियमित सैंडविच में एक छोटी तली हुई मछली, टमाटर के स्लाइस और प्याज होते हैं। हालांकि, ऐसे मूल मेनू के लिए स्वाद अपेक्षाओं से परे है। कीमत लगभग 8 TL है। फिर, यह एक स्थानीय पसंदीदा है।
• हम्सि. शरद ऋतु और सर्दियों में काला सागर एंकोवी बोस्फोरस के माध्यम से पलायन करता है, स्थानीय मछुआरे लाभ लेने के लिए बाहर आते हैं। सभी मछली रेस्तरां में उन्हें सीजन में मेनू पर रखा जाता है। ऐसा लगता है कि क्लासिक सर्विंग कच्ची प्याज और ब्रेड के साथ मुट्ठी भर गहरी तली हुई मछली है। मछली को पूरा खाओ, यह विजेता है। पश्चिमी तरफ गलता ब्रिज के कराकोय किनारे पर मछली व्यापारियों के पीछे छोटे रेस्तरां की तलाश करें। TL6 का भुगतान करने की अपेक्षा करें।
• पात्सो. पाट्सो एक प्रकार का सैंडविच है जिसमें हॉट डॉग और फ्रेंच फ्राइज़ शामिल हैं। यह आमतौर पर उस्कुदर तट के साथ छोटे बुफे में परोसा जाता है और एक सैंडविच की कीमत 2.50 TL होती है। सस्ते दाम से लोगों की भौंहें चढ़ सकती हैं लेकिन ये बुफे 24 घंटे खुले रहते हैं और ये प्रति दिन लगभग 1000 सैंडविच परोसते हैं। भले ही लाभ मार्जिन कम है, वे एक भाग्य बनाते हैं, इसलिए वे गुणवत्ता को बहुत कम नहीं करते हैं (हैम्बर्गर को छोड़कर, उस्कुदर में उन लोगों को न छूएं, लेकिन तकसीम में मसालेदार हैमबर्गर का प्रयास करें)।
• एक बात जो याद नहीं करनी चाहिए वह है स्थानीय आइसक्रीम स्ट्रीट स्टैंड पर बेचा जाता है, जिसे कहा जाता है Dondurma. जबकि क्षेत्र के लिए फ्लेवर अपेक्षाकृत मानक हैं, आइसक्रीम में आमतौर पर आर्किड रूट का अर्क शामिल होता है, जो इसे एक अविश्वसनीय रूप से चबाने वाली और कठोर बनावट देता है, साथ ही मार्केटिंग और ध्यान आकर्षित करने के लिए खुद को उधार देता है जबकि विक्रेता बर्फ बेचने की कोशिश करने के लिए चालें करते हैं मलाई। कोशिश करो!
• कुम्पिरो एक स्नैक है जो आसानी से पूरा भोजन हो सकता है। इसकी उत्पत्ति . से हुई है अल्बानिया लेकिन अपने वर्तमान स्वरूप में इस्तांबुल के लिए काफी अद्वितीय है। इसमें विभिन्न भरावन जैसे कि कसा हुआ पनीर, मेयोनेज़, केचप, अचार, कटा हुआ लाल गोभी, स्वीटकॉर्न, सॉसेज स्लाइस, गाजर, मशरूम, और रूसी सलाद के साथ एक बेक्ड आलू होता है, जिनमें से किसी को भी वैकल्पिक रूप से जोड़ा या छोड़ा जा सकता है। मिश्रित होना। जबकि कुम्पीर पूरे शहर में कई कैफे में हो सकता है, यह सबसे अच्छा में से एक कैफे से लिया जा सकता है ओर्टाकोय, जिनकी तैयारी की एक लंबी परंपरा है कुम्पीर और वास्तव में भरने और स्वादिष्ट वाले पेश करते हैं। लगभग 7-8 टीएल प्रत्येक।
• भुना हुआ अखरोट chest("केस्टेन केबैप, जैसा कि स्थानीय लोग इसे कहते हैं) शहर के चारों ओर की गाड़ियों से बेचे जाते हैं, और मौसम ठंडा होने पर यह एक बहुत अच्छा स्नैक है, क्योंकि यह आपके हाथों को गर्म रखता है। 100 ग्राम के लिए 3 टीएल। सर्दियों के समय में खाएं।
• भुट्टे पर उबले और भुने हुए मक्के शहर के चारों ओर गाड़ियों से बेचा जाता है, और घूमने के लिए एक शानदार नाश्ता है। कीमत गाड़ी से गाड़ी और शहर के क्षेत्र (1-1.5 TL) में भिन्न होती है।
• याद मत करो "अनुकरण," शहर के चारों ओर गाड़ियों से बेची जाने वाली गर्म रोटी, और घूमने के लिए एक शानदार नाश्ता है। बनावट और स्वाद तिल बैगेल जैसा है। कीमत गाड़ी से गाड़ी और शहर के क्षेत्र (1-2 TL) में भिन्न होती है।
• इसके अलावा, कोशिश करना सुनिश्चित करें अयरन, दही पर आधारित एक स्थानीय पेय, हालांकि खट्टा और बहुत पतला। यह हमेशा मेनू पर या प्रदर्शित नहीं होता है, लेकिन यह वहां है, इसलिए इसके लिए पूछें।
• ताजा निचोड़ा हुआ रस और रस का मिश्रण शहर के चारों ओर स्टैंड और छोटी दुकानों से बेचे जाते हैं, और एक ताज़ा उपचार हैं (विशेषकर गर्म महीनों में)। संयोजन एक साधारण संतरे के रस से लेकर अनार या कीवी जैसे अधिक दुर्लभ विकल्पों तक होते हैं। कीमत दुकान से दुकान, शहर के क्षेत्र और आपके ऑर्डर की जटिलता (2-4 TL) में भिन्न होती है।

पीना

• बेबेको यूरोपीय बोस्फोरस पर एक छोटा सा शहर है, जो शहर के उत्तर में 10 किमी दूर है, जिसमें फैंसी रेस्तरां और बार हैं। रात के खाने के बाद समुद्र के किनारे टहलने के लिए बढ़िया जगह।
• बगदात कैडेसी इस्तांबुल के दक्षिण अनातोलिया की ओर अच्छे रेस्तरां, बुटीक और हाई-एंड स्टोर्स से भरा एक बहुत लंबा एवेन्यू है।
• काराकोय मरमारा सागर के नज़ारों वाली भूमिगत पार्टियों के साथ, शहर का उभरता सितारा है।
• बेयोग्लु लाइव संगीत के साथ कैफे और बार के साथ जीवंत रात का जीवन है।
• Nisantasi युवा उद्यमियों और कलाकारों के लिए जगह है, लेकिन कीमतें तकसीम की तुलना में अधिक हैं।
• इस्तांबुल एक नाइटलाइफ़ दृश्य भी है, जो शहर के इस हिस्से के ज्यादातर स्थानीय लोगों की सेवा करता है। स्थानीय पब और वाइन हाउस और पारंपरिक meyhanes के साथ, यह आसान है।
• नाइटक्लब पूरे शहर में पाए जाते हैं, लेकिन दो सबसे गर्म हैं ओर्टाकोय.

नींद

सामान्य तौर पर, किसी में किसी प्रकार का आवास मिलना संभव है जिला इस्तांबुल का। यहां उन जिलों की त्वरित सूची दी गई है जहां वे सबसे अधिक केंद्रित हैं:

• हरबिये रहने के लिए एक लोकप्रिय स्थान है, जैसा कि यूरोपीय पक्ष में नए शहर के मुख्य केंद्र में है, और इसमें बजट यात्रियों के लिए विभिन्न अंतरराष्ट्रीय मानक अपार्टमेंट, होटल और मध्यम होटल शामिल हैं। Nişanta Ta और तकसीम, Harbiye से 5 मिनट की दूरी पर हैं, ताकि आप Harbiye में रह सकें और Nişantaşı और Taksim में सभी गतिविधियों का लाभ उठा सकें।
• तकसीम यूरोपीय पक्ष पर नए शहर का मुख्य केंद्र है। स्थानीय और पर्यटक खरीदारी और मनोरंजन के लिए तकसीम जाते हैं, साथ ही बजट यात्रियों के लिए मध्यम होटल भी। इस क्षेत्र में दो छात्रावास भी हैं।
• Sultanahmet यूरोपीय पक्ष पर पुराने शहर का मुख्य केंद्र। इसमें गुणवत्तापूर्ण, उचित मूल्य वाले होटलों का चयन है, जिनमें से कई में गोल्डन हॉर्न के दृश्य वाली छतें हैं, या मरमारा सागर और ब्लू मस्जिद के दृश्य हैं। अधिकांश छात्रावास-प्रकार के आवास स्वतंत्र यात्रियों द्वारा अक्सर इस जिले में स्थित होते हैं, हालांकि कुछ अपमार्केट होटल ढूंढना संभव है।
• काफी क़ीमती होटल मिल सकते हैं पश्चिमी उपनगर, विशेष रूप से हवाईअड्डे के आस-पास, साथ ही . के किनारों पर/देखते हुए बोस्फोरस.
• अपेक्षाकृत केंद्रीय Ataköy . के बंद होने के साथ कारवां पार्क, वह स्थान जहाँ आप अपना टो कर सकते हैं कारवां शहर के सबसे नजदीक अब सेलिम्पासा में स्थित है, जो बहुत दूर है पश्चिमी उपनगर शहर का, हालांकि यह अभी भी शहर के मध्य भागों से एक अच्छा 40 किमी दूर है।

सुरक्षित रहें

• अधिकांश यूरोपीय शहरों की तरह, लेकिन विशेष रूप से इस्तांबुल के भीड़-भाड़ वाले इलाकों में, अपनी जेबें और यात्रा दस्तावेज देखें जेबकतरों उन्हें आपसे प्राप्त करने के लिए सभी प्रकार की रणनीतियाँ तैयार की हैं। पुलिस की सर्वव्यापकता से मिलने वाली 'सुरक्षित' भावना पर ज्यादा भरोसा न करें।

• यदि कीमतें प्रदर्शित नहीं होती हैं, तो यूरोप में कुछ ऑर्डर करने के बजाय हमेशा पहले से पूछें (चाय के लिए भी)। यह इस्तांबुल में घातक हो सकता है क्योंकि पर्यटकों से लगातार अधिक शुल्क लिया जाता है. दुर्भाग्य से, अक्सर कीमतें प्रदर्शित नहीं होती हैं, जैसे मिठाई की दुकानों या रेस्तरां में भी। इन स्थानों को छोड़ दें या अनुमानित या उचित मूल्य क्या है, यह जानने के लिए कीमत मांगें।

• इस्तांबुल तुर्की और शायद यूरोपीय में तीन सबसे बड़े क्लबों का घर है फ़ुटबॉल: बेसिकटास, फेनरबाहस, और गलाटासराय। यह सलाह दी जाती है कि अपने आप को किसी भी क्लब-ब्लैक एंड व्हाइट, नेवी एंड येलो, और रेड एंड येलो में से किसी के साथ जोड़कर रंग न पहनें, विशेष रूप से टीमों के बीच मैचों के दिनों में उनके द्वारा साझा की जाने वाली डरावनी प्रतिद्वंद्विता के कारण।

• इस्तांबुल में, अधिकांश ड्राइवरों किसी नियम का पालन नहीं करेंगे। यहां तक ​​​​कि अगर आपको सड़क जंक्शन, क्रॉसवॉक, या यहां तक ​​​​कि हरी बत्ती के दौरान भी प्राथमिकता है, तो हमेशा अपने आस-पास के बारे में जागरूक रहें। अगर आप एकतरफा सड़क पर हैं तो भी सड़क पार करने से पहले दोनों तरफ जांच कर लें। तुर्की ड्राइवरों के लिए शॉर्टकट का उपयोग करना आम बात है।

• एक प्रमुख भूकंप अगले कुछ दशकों के भीतर मरमारा के निकटवर्ती सागर में भूकंप का केंद्र होने की उम्मीद है, इसलिए इसे पढ़ें भूकंप सुरक्षा लेख यहाँ आपके आने से पहले।

घोटाले

ध्यान दें, निम्न में से अधिकांश सारांश पहले से ही लगभग 10 वर्ष पुराने हैं। आधुनिकीकरण, राजनीतिक हंगामे, सीरिया में युद्ध और कई अन्य चीजों के कारण तुर्की तब से बहुत बदल गया है। आजकल, स्थिति वास्तव में बहुत कम भयंकर है क्योंकि यह इन रूपरेखाओं में लग सकता है। तो शांत रहो! फिर भी, जागरूक होने के लिए उनके बारे में जानें और पढ़ें। सबसे महत्वपूर्ण नाइट क्लब और बार, पिकपॉकेटिंग और अत्यधिक मित्रवत अजनबी हैं।

ब्लू मस्जिद घोटाला "गाइड"

ब्लू मस्जिद के द्वार से गुजरते समय, मुस्कुराते हुए, मैत्रीपूर्ण लोगों से सावधान रहें, जो मस्जिद और उसके आसपास के क्षेत्र में तुरंत आपका वास्तविक मार्गदर्शक बनने की पेशकश करते हैं; वे मस्जिद से संबंधित किसी भी चीज़ के बारे में बहुत जानकारीपूर्ण होंगे; शिष्टाचार, इतिहास और इस्लामी प्रथाओं। हालांकि, वे अंततः अपनी "सेवाओं" के लिए एक मूल्य की मांग करते हैं, एक शुल्क जो 50 TL तक हो सकता है। बेहतर होगा कि आप एक निजी टूर ऑनलाइन बुक करें; या बिल्कुल नहीं, क्योंकि मस्जिद अनिवार्य रूप से सभी के लिए स्वतंत्र है।

रेस्टोरेंट घोटाले

पर्यटकों को औसत दर्जे के भोजन के साथ अधिक कीमत वाले रेस्तरां में जाने के लिए राजी करने के लिए एक उल्लेखनीय घोटाले में निम्नलिखित शामिल हैं:

साथ चलते समय, आप एक तुर्की व्यक्ति से आगे निकल जाते हैं, जो दावा करता है कि आप जिस होटल में ठहरे हैं, वहां से आपको पहचान लेंगे (उदाहरण के लिए, वह आपको बताएगा कि वह वहां वेटर या रिसेप्शनिस्ट के रूप में काम करता है)। वह पूछेगा कि तुम कहाँ जा रहे हो। यदि आप भोजन के लिए बाहर जा रहे हैं, तो वह एक रेस्तरां की सिफारिश करेगा, यह दावा करते हुए कि यह वह जगह है जहां वह अपने परिवार या दोस्तों को बाहर खाने पर ले जाता है। बातचीत को वास्तविक और मैत्रीपूर्ण महसूस कराने के लिए वह आपको कुछ अन्य सलाह दे सकता है (उदाहरण के लिए टोपकापी महल जाने का सबसे अच्छा समय)। वह जिस रेस्तरां की सिफारिश करता है वह लगभग निश्चित रूप से औसत दर्जे का या निम्न गुणवत्ता वाला होगा, और वहां के कर्मचारी आपको बिना एहसास के महंगे व्यंजन बेचने की कोशिश करेंगे। उदाहरण के लिए, वे मेनू में 'एमपी' (बाजार मूल्य) के रूप में चिह्नित व्यंजनों का प्रचार कर सकते हैं, जैसे 'नमक मछली' (नमक में पकी हुई मछली), जिसकी कीमत 100 टीएल से अधिक हो सकती है। वे आपको अतिरिक्त व्यंजन भी परोस सकते हैं जिन्हें आपने ऑर्डर नहीं किया है और फिर उन्हें सेवा और कर के अतिरिक्त शुल्क के साथ अतिरिक्त 25-50 TL के बिल में जोड़ सकते हैं। ऐसा लगता है कि एक रेस्तरां जो इस घोटाले का इस्तेमाल ग्राहकों को पाने के लिए कर रहा है, वह है सुल्तानहेम में हासी बाबा।

बार और क्लब घोटाले

उच्च पेय मूल्य घोटालों तथाकथित नाइट-क्लबों में ज्यादातर अक्सर अक्सराय, बेयाजित और तकसीम क्षेत्रों में स्थित हैं। ये क्लब आमतौर पर मूल मेनू की प्रतिकृति के आधार पर या मेज पर उल्टा खड़े होने वाले मेनू के आधार पर अधिक बिल वसूलते हैं। दो या तीन पेय पहले से ही एक फंतासी बिल का उत्पादन कर सकते हैं जो आसानी से 1,000 TL से अधिक हो जाता है।

युवा पुरुषों या पुरुष-महिला जोड़ों के दोस्ताना व्यवहार करने वाले समूहों के बारे में भी जागरूक रहें जो गली में बातचीत कर रहे हैं और आपको "अच्छे नाइट क्लब वे जानते हैं" में आमंत्रित कर रहे हैं। यह अक्सर इस तरह के एक घोटाले की प्रस्तावना के रूप में सूचित किया गया है। घोटाले में शामिल लोग आपके संदेह को कम करने के लिए आपको पहले रात के खाने पर ले जाने की पेशकश कर सकते हैं। एक और तरीका है कि वे आपको लुभाने की कोशिश करेंगे, वह है आपसे तुर्की में बात करना, और जब आप अपनी भाषा में वापस बुदबुदाते हैं तो वे आश्चर्यचकित होंगे कि आप तुर्की नहीं हैं और तुरंत बीयर के साथ उनकी दुर्घटना के लिए आपको चुकाने की इच्छा महसूस करेंगे।

इसका एक अन्य प्रकार तकसीम में पुरुष पर्यटकों को बियर खरीदने के लिए निमंत्रण देना शामिल है (क्योंकि वे "मेहमान" थे)। क्लब में बियर के साथ आकर्षक महिलाएं भी शामिल होती हैं। जब बिल आता है, तो पर्यटकों को आमंत्रित करने वाला व्यक्ति यह कहते हुए इनकार करता है कि वह पेय के लिए भुगतान करेगा, और एक बड़ा बिल प्रस्तुत किया जाता है, उदा। 1500 टीएल के लिए; जब पर्यटक आपत्ति करते हैं, तो लगभग "सुरक्षा" कर्मी पर्यटकों के साथ एक एटीएम (संभवत: उनके बैंक खाते को साफ करने के लिए) के लिए निकलते हैं। कोई भी बार जो ऐसा लगता है कि यह एक स्ट्रिप क्लब हो सकता है, एक घोटाला संयुक्त होने की संभावना से अधिक है।

इनमें से किसी भी घोटालों में, यदि आप उच्च कीमतों का भुगतान करने से इनकार करते हैं या शिकायत दर्ज करने के लिए पुलिस (#155 डायल करें) को कॉल करने का प्रयास करते हैं, तो क्लब प्रबंधक गतिरोध को समाप्त करने के लिए शारीरिक धमकी का उपयोग कर सकते हैं। यदि आप किसी भी कारण से अपने आप को ऐसी स्थिति में पाते हैं, तो आपको वह करना चाहिए जो वे आपसे करना चाहते हैं, बिल का भुगतान करें, वे चीजें खरीदें जो वे आपको खरीदने के लिए मजबूर कर रहे हैं, आदि। जितनी जल्दी हो सके स्थिति से बाहर निकलने का प्रयास करें, सुरक्षित स्थान पर जाएं और पुलिस को बुलाएं।

पानी के घोटाले

तकसीम के उन पुरुषों से भी सावधान रहो जो तुम्हारी गर्दन के पीछे पानी के छींटे मारते हैं। जब आप मुड़ेंगे, तो वे आपके साथ लड़ाई शुरू करने की कोशिश करेंगे क्योंकि कोई दूसरा आदमी अंदर आता है और आपको लूटता है। ये पुरुष चाकू ले जाते हैं और बहुत खतरनाक हो सकते हैं।

लीरा/यूरो घोटाले

अक्सर छोटे होटलों में होने वाला घोटाला (लेकिन यह कई अन्य संदर्भों में भी हो सकता है), लीरा में कीमतों को उद्धृत करना है और फिर बाद में, जब भुगतान देय होता है, तो दावा करें कि कीमत यूरो में दी गई थी। होटल जो ठहरने के पहले भुगतान को अस्वीकार कर देते हैं और "जब आप जाते हैं तो भुगतान करना" पसंद करते हैं, उन्हें संदेह पैदा करना चाहिए। होटल जो इस घोटाले को संचालित करते हैं, वे अक्सर उचित मूल्य पर उत्कृष्ट सेवा और आवास प्रदान करते हैं और जानते हैं कि अधिकांश मेहमान बिना किसी शिकायत के अधिक से अधिक भुगतान करेंगे - इस प्रकार यह एक अच्छे होटल का संकेत हो सकता है।

एक और घोटाला सिक्के से संबंधित है और ऐसा होता है जैसे आप सड़कों पर चल रहे हों। एक तुर्की आदमी आपको पकड़ता है और पूछता है कि आप कहाँ से हैं। यदि आप एक यूरो-देश का उल्लेख करते हैं, तो वह व्यक्ति चाहता है कि आप अपने द्वारा दिखाए जा रहे €50 के नोट को €2-सिक्कों में बदल दें। वह सिक्कों को ढेर-वार अपने हाथों में पकड़े हुए है। परेशानी के लिए, वह कहता है कि वह आपको '30 €2-सिक्के, कुल €60 बनाने' की पेशकश करेगा। पैसे के इस आदान-प्रदान से सहमत न हों, क्योंकि पहला सिक्का वास्तव में €2-सिक्का है, लेकिन (कई) शेष सिक्के शायद 1-लीरा सिक्के (बहुत समान दिखने वाले) होंगे, लेकिन केवल 1/4 के लायक होंगे €2 के मूल्य का।

तकसीम इलाके में कई बार आपको नकली बिल देते हैं। वे आम तौर पर अच्छी तरह से बनाए जाते हैं और अंधेरे में नकली के रूप में पहचानना मुश्किल होता है। किसी बिल की प्रामाणिकता को सत्यापित करने का एक तरीका यह है कि इसके आकार को दूसरे के विरुद्ध जांचा जाए। दूसरा यह है कि बिल को तेज रोशनी में रखें, ऊपर की ओर, और उसी चेहरे की रूपरेखा की जांच करें जो बिल पर है। The value of the bill (20, 50, etc.) should appear next to the outline, light and translucent. If either of these two security features are missing, try to have the bill changed or speak to the police.

Some taxi drivers agree on a price only to tell you your lira bills are counterfeit, or invalid, or have a wrong serial number. This is a scam to have you paying in Euro or USD, usually for a much higher price since they'll claim they don't have change.

Shoebrush

Some men will walk around Taksim (or other tourist-frequented areas) with a shoeshine kit, and the brush will fall off. This is a scam to cause some Western tourist with a conscience to pick it up and return it to the owner, who will then express gratitude and offer to shine your shoes for free. While doing that, he will talk about how he is from another city and how he has a sick child. At the end, the shiner will demand a much higher price for the "free" services provided than is the actual market norm. A similar trick is to ask for a cigarette and proceed similarly.

If you actively decide that you would like your shoes shined, then expect to pay not more than 5 TL for both.

Taxi drivers

Taxis are plentiful in Istanbul and inexpensive by Western European and American standards. They can be picked up at taxi hubs throughout the city or on the streets. Empty cabs on the streets will honk at pedestrians to see if they would like a ride, or cabs can be hailed by pedestrians by making eye contact with the driver and waving. Few taxi drivers speak languages other than Turkish, but do a fair job at deciphering mispronounced location names given by foreign riders. It is advisable to have the name of the destination written down and try to have a map beforehand to show the driver, to avoid any misunderstanding and also potential scams. Though taxis are plentiful, be aware that taxis are harder to find during peak traffic hours and traffic jams and when it is raining and snowing. They are also less frequent during nights, depending on the area and are hard to find after midnight.

Try to avoid using taxis for short distances (5–10 minutes of walk) if possible. Some taxi drivers can be annoyed with this, especially if you called the cab from a taxi hub instead of hailing it from the street. If you want taxis for short distances, just hail them from the street, do not go to the taxi hub.

Few taxis have seatbelts, and some drivers may seem to be reckless. If you wish for the driver to slow down, say "yavash lütfen" (slow please). Your request may or may not be honored.

As in any major city, tourists are more vulnerable to taxi scams than locals. Be aware that taxi drivers use cars affiliated with a particular hub, and that the name and phone number of the hub, as well as the license plate number, are written on the side of each car. Noting or photographing this information may be useful if you run into problems. In general, riding in taxis affiliated with major hotels (Hilton, Marriot, Ritz, etc.) is safe, and it is not necessary to stay in these hotels to use a taxis leaving from their hubs.

Others may take unnecessarily long routes to increase the amount due (although sometimes alternate routes are also taken to avoid Istanbul traffic, which can be very bad). Some scams involve the payment transaction; for example, if the rider pays 50 TL when only 20 TL are needed, the driver may quickly switch it with a 5 TL note and insist that the rest of the 20 TL is still due or may switch the real bill for a fake one and insist that different money be given.

Methods to avoid taxi scams:

1. Sit in the front passenger seat. Watch the meter. Watch the driver's actions (beeping the horn, pumping the brakes, etc.) and note what the taximeter does. While it is rare, some drivers will wire parts of their controls to increase the fare upon activation. If you're with your significant other, do it anyway. Save the cuddling for after the ride. Check if the seal on the taximeter is broken. Use your phone for light. This will make the driver realize that you are cautious. For women it is better to sit in the back seat (where you can see the meter from the middle), as there are occasionally problems with taxi drivers getting overly friendly, and sitting in the front is a sign that a woman welcomes such behavior.

2. Ask "How much to go to...?" (basic English is understood), before getting in the taxi. Price will be quite accurate to the one in the taximeter at the end of the ride. If the price sounds ok for you, get in the cab and tell them to put the Taximeter on. The rate they are applying is same during night and day.

3. Know the route. If you have a chance, find a map and demand that the driver take your chosen route to the destination. Oftentimes they will drive the long way or pretend not to know where you're going in order to get more money out of you. If the driver claims not to know the route to a major landmark or gathering place, refuse his services as he is likely lying.

4. Choose an elderly driver. Elderly taxi drivers are less likely to cheat passengers.

5. Let taxi driver see money on your hands and show values and take commitment on it. This is 50 lira. OK? Take this 50 lira and give 30 lira back OK?. This guarantees your money value. Otherwise, your 50 lira can be 5 lira immediately on his hands. Try to have always 10 lira or 20 lira bills in your wallet. This makes money scams in general more difficult. If you realize that the driver tried to use the 50 lira to 5 lira trick on you, call the police (#155) immediately and write down the license plate.

6. Create a big scene if there is a problem. If you are absolutely positive you have been subject to a scam, threaten to or call the police and, if you feel it will help, start yelling. Taxi drivers will only rip off those they think will fall for it; creating a scene draws attention to them and will make it easier to pay the correct rate.

Overpricing

Watch the menu carefully in street cafes for signs that prices are not discriminatory — if prices are clearly over-inflated, simply leave. A good indication of over inflation is the circulation of two different types of menu — the "foreigner" menu is typically printed on a laminated card with menu prices written in laundry marker/texta, i.e., prices not be printed; in these cases, expect that prices for foreigners will be highly inflated (300% or higher).

While this is not really a problem in बेयोग्लु या ओर्टाकोय, avoiding the open air cafes toward the rear courtyard of the Spice Bazaar (Sultanahmet) is wise. The area immediately north of the Spice Bazaar is also crawling with touts for these 'infamous' cafes.

Having nargile (water pipe) is a famous activity in Istanbul,Tophane(top-hane)is a famous location for this activity where a huge number of nargile shops are available and can easily be reached by the tram, avoiding a place called "Ali Baba" in Tophane is wise, usually you will be served there with plates you did not ask for like a nuts plate, and expect to have a bill of around US$50 for your nargile!

स्टॉकिंग

Men intent on stalking foreign women may be present in tourist locations. Such men may presume that foreigners have a lot of money or liberal values and may approach foreign women in a flirtatious or forward manner looking for sex or for money (either by theft or selling over-priced goods). If you are being harassed, use common sense and go to where other people are; often this is the nearest store. Creating a public scene will deter many stalkers, and these phrases may be useful in such cases:

• İmdat! – "Help!"
• Ayıp! – "Rude!"
• Bırak beni! – "Leave me alone!"
• Dur! – "Stop!"
• Gider misin?! – "Will you go?!"

Or to really ruin him:

• Beni takip etme! – "Stop stalking me!"
• Polisi arıyorum – "I'm calling the cops!"
• Siktir Git – "Fuck off!"

Occasionally try not to use Turkish as the stalker will like it more, just scream and run and find a safer place with crowd and police.

Tourism Police

Istanbul PD has a "Tourism Police" department where travelers may report passport loss and theft or any other criminal activity by which they are victimized. They have an office in Sultanahmet and can reportedly speak English, German, French, and Arabic.

• Tourism Police (Turizm Polisi), Yerebatan Caddesi 6, Sultanahmet (in the yellow wooden building between Hagia Sophia and the entrance of Basilica Cistern, few meters away from each), ☏ 90 212 527 45 03, फैक्स: 90 212 512 76 76. 

स्वस्थ रहें

Tap water may not be safe depending on where you drink it. Although the tap water itself is clean, many local water tanks are not maintained properly, and one should try to avoid tap water if possible. Locals widely prefer bottled water and the same applies for the restaurants. Expect to pay for water in restaurants (around 2 TL).

Food and drinks are mostly of international standards. Some Turkish foods are known to use a variety of spices which may affect international tourists who may not be accustomed to such ingredients, although most of it is edible for any tongue.

Use common sense when buying certain foods, particularly from street vendors. Delicacies such as "Firin Sutlac" (a kind of rice pudding) can go bad rapidly on a hot day, as can the oysters occasionally for sale on the streets.

जुडिये

For general information on SIM cards, Wi-Fi and Internet see the country article.

Telephone codes

Istanbul is the only city or province in Turkey that has more than one telephone code: 212 for European side, 216 for Asian side and Princes' Islands. When calling from one continent to the other, the usual dialing format used for intercity calls should be used, as if it’s an intercity call: 0 area code (212 or 216) 7-digit telephone number. It may appear as an intercity call, but it will be treated as a local call in respect to payment. When making an intercontinental call, if you forget to dial the code, your call will नहीं be automatically routed to the other continent number, it is likely that you will be connected to the “wrong” number which is in the same continent with you, because much of the number sets are used on both continents (albeit with different codes of course). When dialing a number that is on the continent you are already standing on, only 7-digit number is enough. Don’t forget to dial the code first no matter which continent you are in if you are calling a landline number from a cell phone (even if it’s a number that is in the same continent with you), though.

मोबाइल

Istanbul has 4G from all Turkish carriers. 5G is expected to be rolled out in 2021.

सामना

Istanbul's less-than-scrupulous hotel and restaurant owners are as market savvy as they come—they read the popular travel guides to Istanbul and when they get listed or favorably reviewed, they raise prices through the roof and skimp on costs. For mid-range and cheap hotels/restaurants, you may have a better time if you avoid places listed in the most popular guidebooks. Trust your nose.

Charging Station for mobile phones in Istanbul

वाणिज्य दूतावास

Many of the consulates in Istanbul are housed in elegant and imposing buildings dating back to the previous centuries, when they served as embassies to the Ottoman Empire, before its collapse and the move of the capital to Ankara by the then-newly established republic. An interesting fact about them is that they are all located in the Beyoğlu area with one exception, the ईरानी consulate, as the imperial authorities did not allow representatives from non-Muslim lands to be based within the official borders of the city at that time, which more or less equaled to the peninsula of the Old City.

आगे बढ़ो

पश्चिम

The area of European Turkey to the west of Istanbul is called Thrace. It has many historic towns with Byzantine and Ottoman heritage.

• एडिर्न, two hours to the northwest, is a beautiful historic city, and was the Ottoman capital before power moved to Istanbul. You need at least a day here. A slow scenic route winds north via कियोकोय, ancient Medea, a fisherman's village on the Black Sea with some traditional architecture, partially rebuilt ancient city walls and a nearby rock-cut monastery. The next town on that route is विज़े, an old town with a well preserved Byzantine cathedral.
• Head into Western Europe either via सोफिया in Bulgaria or बुखारेस्ट in Romania.
• Or perhaps you can follow the ancient Via Egnatia all the way to the Adriatic and across to रोम.

दक्षिण

• Marmara Islands are across the sea, much further away and less urban than the Princes Islands just offshore of the city.
• बर्सा to the southeast is a former Ottoman capital with many historical sights plus Uludağ National Park just south. ओज़्निक, rich in Byzantine, Seljuk, and early Ottoman heritage, is worth a detour on the way.
• A scenic route towards इजमिर is to head west then south into the Gallipoli peninsula, with its World War 1 sites, cross the Dardanelles to Çanakkale, then past ancient ट्रॉय तथा Pergamon (Bergama). A short ferry-ride brings you to the charming island of Bozcaada.

पूर्व

In Istanbul you've only stepped on the threshold of Asian Turkey. Continue east across Anatolia for so much more: rejuvenated अंकारा, unworldly Cappadocia, surreal Mount Nemrut, faraway Kars. And further still across the lands of the former Ottoman Empire: follow in the footsteps of ancient traders, medieval travellers, pilgrims, तथा hippies.

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वू  इ

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