कार साझा करना (इंग्लिश। गाड़ी = कार, साझा करने के लिए = शेयर) ऑटोमोबाइल का संगठित सांप्रदायिक उपयोग है। कार शेयरिंग स्थानीय सार्वजनिक परिवहन के साथ प्रतिस्पर्धा करती है। नए प्रकार के कार शेयरिंग के लिए अब कारों के लिए निश्चित रेंटल और ड्रॉप-ऑफ पॉइंट की आवश्यकता नहीं है; इसके बजाय, वाहनों को सड़क पर किराए पर लिया जा सकता है और प्रदाता द्वारा परिभाषित शहरी क्षेत्र के भीतर किसी भी बिंदु पर पार्क किया जा सकता है। कार शेयरिंग ने 2011 के आसपास प्रमुख जर्मन शहरों में खुद को स्थापित करना शुरू कर दिया और भविष्य की गतिशीलता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।
प्रदाताओं
स्टेशन-स्वतंत्र कार शेयरिंग के सबसे बड़े जर्मन प्रदाता हैं Car2Go (मर्सिडीज-बेंज) और अभी ड्राइव करें (बीएमडब्ल्यू) कई बड़े शहरों में नेटवर्क के साथ। एक शहर में पंजीकरण कराने वाला कोई भी व्यक्ति दूसरे शहरों में वाहनों का उपयोग कर सकता है। एक नियम के रूप में, क्रॉस-सिटी उपयोग संभव नहीं हैं। उदाहरण के लिए, आप कोलोन से डसेलडोर्फ के लिए किराए पर कार चला सकते हैं, लेकिन आपको इसे वहां वापस करने की अनुमति नहीं है, भले ही डसेलडोर्फ प्रदाता के संचालन क्षेत्र का हिस्सा हो। वोक्सवैगन समूह अपनी कार शेयरिंग प्रणाली संचालित करता है Quicar में केवल हनोवर.
किराये की प्रक्रिया
कार शेयरिंग सेवाओं को अब शायद ही कभी टेलीफोन द्वारा और ज्यादातर इंटरनेट के माध्यम से बुक किया जाता है। वे जीपीएस उपग्रह प्रणाली पर आधारित हैं, जिसका अर्थ है कि ऑपरेटर हमेशा जानता है कि व्यक्तिगत वाहन कहां हैं। इस तरह, ग्राहक स्थानीय पीसी पर या स्मार्टफोन पर चलते-फिरते आस-पास उपलब्ध वाहनों को भी ढूंढ सकता है। आप उन्हें रद्दीकरण शुल्क के बिना थोड़े समय के लिए आरक्षित कर सकते हैं, ताकि वे लंबे समय तक अन्य इच्छुक पार्टियों के लिए अवरुद्ध हो जाएं।
जब आप कार में पहुँचते हैं, तो आप अपने आप को विंडशील्ड के बाहर वैध ठहराते हैं आरएफआईडी-चिप जो चिप कार्ड पर हो या ड्राइवर के लाइसेंस में स्टिकर में हो। इसके बाद कार अपने आप अनलॉक हो जाती है। पासवर्ड दर्ज करने के बाद - चार अंकों का पिन नंबर - आप ड्राइव कर सकते हैं।
इंटरमीडिएट पार्किंग, उदाहरण के लिए सुपरमार्केट के सामने, सामान्य ड्राइविंग मिनट (29 सेंट) की तुलना में आम तौर पर 9 सेंट सस्ता होता है। पार्किंग मीटर वाले क्षेत्रों में भी कार को नि:शुल्क पार्क किया जा सकता है। इसके लिए संचालकों ने नगर प्रशासन से अनुबंध कर लिया है। आप आरएफआईडी चिप के माध्यम से फिर से लॉग आउट करते हैं, जिससे वाहन स्वचालित रूप से लॉक हो जाता है और अगले किरायेदार के लिए तैयार हो जाता है। कोई ईंधन लागत नहीं है, वे कीमत में शामिल हैं। बिलिंग हर मिनट होती है और यह तय किए गए किलोमीटर पर निर्भर नहीं करता है। दूसरी ओर, क्लासिक सिटी कार कार शेयरिंग सेवाएं, किलोमीटर के हिसाब से चार्ज करती हैं, साथ ही प्रति घंटा या दैनिक फ्लैट दरों के साथ।
लचीली सेवाओं वाली कार शेयरिंग वाहन काफी हद तक नई कारें हैं; उपयोग से पहले और बाद में, उनकी ऑप्टिकल स्थिति (साफ, खरोंच, आदि) ऑन-बोर्ड कंप्यूटर में इंगित की जाती है। ड्राइव नाउ फेसबुक जैसे सामाजिक नेटवर्क के माध्यम से भावनात्मक ग्राहक वफादारी पर निर्भर करता है, और वाहनों को "सीज़र" जैसे नाम देता है। कारें (ड्राइव नाउ पर मिनी और 1 सीरीज बीएमडब्ल्यू, कार2गो में स्मार्ट) संभावित नई कार खरीद के लिए विज्ञापन के रूप में भी काम करती हैं। ये दोनों ऑपरेटर वाहनों का निर्माण स्वयं करते हैं।
टैक्सी और बाइक शेयरिंग
व्यापक अर्थों में, यह कार शेयरिंग का भी हिस्सा है टैक्सी शेयरिंग, जहां कई इच्छुक पार्टियां टैक्सी की लागत बचाने के लिए इंटरनेट के माध्यम से कुछ यात्राओं के लिए एक साथ आती हैं। आलोचना है कि यह प्रक्रिया टैक्सी उद्योग को कमजोर करती है, इस तर्क से ऑफसेट होती है कि ऑटोमोबाइल का साझा उपयोग CO . के माध्यम से पर्यावरणीय क्षति का कारण बनता है2-उत्सर्जन कम।
कार शेयरिंग का विचार की सफलता में योगदान करने का प्रयास करता है बाइक साझा करना कनेक्ट करने के लिए, जहां साइकिल शहरों के भीतर लचीले ढंग से किराए पर ली जा सकती हैं और स्वतंत्र रूप से पार्क की जा सकती हैं।
जर्मनी जाने वाले यात्रियों के लिए कार शेयरिंग
जो लोग अक्सर ट्रेन या हवाई जहाज से जर्मनी में एक शहर से दूसरे शहर की यात्रा करते हैं, उनके लिए स्थानीय स्तर पर अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए कार शेयरिंग ऑफ़र में भाग लेना उचित है। ऐसा वाहन लगभग हमेशा ट्रेन स्टेशनों से पैदल दूरी के भीतर पाया जा सकता है। हालांकि, हवाई अड्डे अभी तक जुड़े नहीं हैं। जब इसे पेश किया जाएगा, तो हवाई अड्डे की टैक्सियाँ प्रतिस्पर्धा करेंगी।
कार शेयरिंग एक तेजी से जटिल, इंटरवॉवन मोबिलिटी मिक्स का हिस्सा है जो केवल जीपीएस, स्मार्टफोन पर ऐप, इंटरनेट और भुगतान के इलेक्ट्रॉनिक माध्यमों द्वारा संभव बनाया गया था।
