बाइक साझा करना (इंग्लिश। बाइक = पहिया, साझा करने के लिए = शेयर) साइकिल का संगठित सांप्रदायिक उपयोग है। बाइक शेयरिंग सार्वजनिक परिवहन का पूरक हो सकता है। जबकि पारंपरिक बाइक किराए पर लेने में किसी दिए गए स्थान पर बाइक किराए पर लेना और एक निश्चित अवधि के भीतर उन्हें वापस करना शामिल है, कुछ नए प्रकार के बाइक शेयरिंग में अब निश्चित किराये और ड्रॉप-ऑफ पॉइंट की आवश्यकता नहीं होती है। इसके बजाय, बाइक को सड़क से दूर किराए पर लिया जा सकता है और प्रदाता द्वारा परिभाषित शहरी क्षेत्र के भीतर किसी भी बिंदु पर पार्क किया जा सकता है। दूसरों को अभी भी निश्चित स्टेशनों की आवश्यकता होती है जहां आपको अपनी किराये की बाइक वापस करनी होती है, लेकिन अक्सर शहर में इनमें से कई स्टेशन होते हैं।
बाइक शेयरिंग ने 2011 के आसपास प्रमुख जर्मन शहरों में खुद को स्थापित करना शुरू कर दिया और भविष्य की गतिशीलता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।
जर्मनी
बाइक बुलाओ
ड्यूश बहन की बाइक शेयरिंग सेवा स्टेशन-स्वतंत्र बाइक शेयरिंग का सबसे बड़ा जर्मन प्रदाता है। कई प्रमुख शहरों में सेवा के गतिशीलता नेटवर्क हैं। एक शहर में पंजीकरण कराने वाले अन्य शहरों में भी साइकिल का उपयोग कर सकते हैं जहां सेवा की पेशकश की जाती है। 2012 में कॉल ए बाइक में लगभग आधा मिलियन सदस्य थे, और बेड़े में 7,000 बाइक शामिल हैं, जिनमें से कुछ को विद्युत सहायता प्रदान की जाती है। बुकिंग फोन, इंटरनेट या स्मार्टफोन ऐप पर की जाती है। इस तरह से प्राप्त चार अंकों का कोड बाइक का लॉक खोलने के लिए उपयोग किया जाता है - और सवारी के अंत में बाइक द्वारा जारी एक कोड के साथ, किराये की प्रक्रिया को ऐप या फोन के माध्यम से वापस भेजकर फिर से समाप्त कर दिया जाता है। यहां मिनट की कीमत 8 सेंट है, दिन 15 €, Bahncard धारक और छात्र इसके लिए 9 € का भुगतान करते हैं। ई-बाइक की कीमत € 12 प्रति मिनट या € 22.50 प्रति दिन (24 घंटे) है
स्टटगार्ट और हैम्बर्ग में एक बाइक को कॉल करें, संबंधित शहरों द्वारा सह-वित्तपोषित एक मूल्य संस्करण प्रदान करता है। इस तरह से यह है "स्टैडट्रैड" में हैम्बर्ग पहला आधा घंटा मुफ़्त है, प्रत्येक अतिरिक्त मिनट की लागत 8 सेंट और अधिकतम 12 € प्रति दिन है।
स्टटगार्ट और आचेन में, वर्तमान में एक विस्तारित प्रणाली का परीक्षण किया जा रहा है जिसमें पेडलेक का उपयोग किया जाता है। यहां अलग-अलग कीमतें हैं।
नेक्स्टबाइक
लीपज़िग प्रदाता बहुत सस्ता है अगली बाइककि यह अब में है कई बड़े और मध्यम आकार के जर्मन शहर और वहां विदेश में। यहां पहले 4 घंटे की लागत € 1 प्रत्येक है, जिसके बाद € 9 का 24 घंटे का शुल्क देय है। मुफ्त में पंजीकरण करते समय, € 9 का प्रारंभिक क्रेडिट बनाया जाना चाहिए। नियमित ग्राहकों के लिए एक रेडकार्ड टैरिफ (€ 3 प्रति माह) है, जो किराये के शुल्क को लगभग आधा कर देता है। संबंधित शहर के साथ समन्वय में, नेक्स्टबाइक स्टेशनों का एक नेटवर्क बनाए रखता है जहां बाइक किराए पर ली जा सकती है और फोन, कंप्यूटर या स्टेशन टर्मिनल पर वापस की जा सकती है। भले ही वह पड़ोसी शहरों में एक ही प्रदाता हो, बाइक को हमेशा उसी शहर के स्टेशनों पर वापस किया जाना चाहिए। चूंकि नेक्स्टबाइक कभी-कभी संबंधित शहर की ओर से नेटवर्क संचालित करती है, इसलिए किराये में स्थानीय स्थितियां और छूट हो सकती हैं।
भुगतान विधि के साथ पंजीकरण करने के बाद, संबंधित ऋण कुछ ही सेकंड में चला जाता है: आप मोबाइल फोन, लैपटॉप या स्टेशन टर्मिनल के माध्यम से वांछित बाइक की संख्या दर्ज करें। फिर टेलीफोन कंप्यूटर में बाइक लॉक के संयोजन की घोषणा की जाती है और एसएमएस के माध्यम से भी सूचित किया जाता है। जब आप वापस लौटते हैं तो आपको फिर से रिपोर्ट करना होगा और उस स्टेशन नंबर को बताना होगा जहां आपने बाइक खड़ी की थी। इंटरनेट पर आप देख सकते हैं कि एक स्टेशन पर कितनी और कितनी साइकिलें हैं, जिससे आपको हमेशा यह ध्यान रखना होगा कि पिछले ग्राहकों ने वापसी का सही संकेत नहीं दिया है।
शॉपिंग टोकरी के साथ बाइक साधारण 3-स्पीड बाइक हैं। उनके पास किराए पर लेने योग्य विज्ञापन स्थान है और कुछ हद तक उच्च हवा की गति पर हवाओं को पार करने की संभावना है।
- में रुहर क्षेत्र नेक्स्टबाइक सब्सिडियरी है महानगर बाजार के नेता और दस शहरों (ड्यूसबर्ग, मुल्हेम, ओबरहाउज़ेन, बोट्रॉप, एसेन, गेल्सेंकिर्चेन, हर्न, बोचम, डॉर्टमुंड और हैम) में एक व्यापक नेटवर्क प्रदान करता है। मशीनों का उपयोग मास्टरकार्ड और वीआरआर सब्सक्रिप्शन कार्ड के साथ किया जा सकता है। सेवा का उपयोग बैंक हस्तांतरण के साथ भी किया जा सकता है (एक परीक्षण हस्तांतरण के कारण बैंक खाते के साथ पंजीकरण कई दिन पहले किया जाना चाहिए)। पंजीकरण फोन, कंप्यूटर, स्टेशन पर और पर्यटक सूचना कार्यालय में किया जा सकता है। नेक्स्टबाइक किराये के साथ अन्य स्थानों के विपरीत, मेट्रोपोलराड्रुहर बाइक को दस भाग लेने वाले शहरों के सभी स्टेशनों पर किराए पर लिया और वापस किया जा सकता है। दस शहरों के बीच सहयोग के लिए धन्यवाद, 2013 के बाद से मेट्रोपोलराद्र यूरोप में सबसे बड़ी बाइक किराए पर लेने की प्रणाली रही है।
नेक्स्टबाइक और मेट्रोपोलराद्रुहर में, नवंबर और मार्च के बीच बाइक की संख्या कम हो जाएगी और कुछ स्टेशन निष्क्रिय हो जाएंगे। ऐसे स्टेशनों पर अभी भी साइकिलें वापस की जा सकती हैं, लेकिन टर्मिनल बंद है, स्टॉक में कोई बाइक नहीं है और पार्क की गई बाइक को अगले रखरखाव दौरे पर तकनीशियन द्वारा ले जाया जाएगा। यह बाहरी इलाकों में उन स्टेशनों पर लागू होता है जो मुख्य रूप से गर्मियों में मनोरंजक साइकिल चालकों द्वारा उपयोग किए जाते हैं।
नेक्स्टबाइक बाइक उधार लेने में त्रुटियों का खतरा थोड़ा सा होता है। टेलीफोन कंप्यूटर और टर्मिनलों में कभी-कभी तकनीकी समस्याएं होती हैं। टर्मिनल के काम न करने की स्थिति में आपके पास हमेशा एक मोबाइल फोन होना चाहिए। आपको बाद में इंटरनेट पर अपने खाते की भी जांच करनी होगी कि ऋण डेटा सही ढंग से दर्ज किया गया था या नहीं। हालांकि, खराबी की स्थिति में, कंपनी अब तक समायोजित कर रही है और ऋण डेटा के बारे में शिकायत बिना किसी समस्या के हो जाती है।
अन्य
सबसे सघन ऋण देने वाला नेटवर्क है मेनजर वेर्कहर्सजेससेलशाफ्ट सिस्टम के साथ "एमवीजीमीनरेड" लगभग 100 स्टेशनों और 1000 से अधिक साइकिलों के साथ। यह शहर की सीमा से परे मेनज़-कास्टेल, बुडेनहेम और बोडेनहेम तक फैली हुई है। आधे घंटे की लागत € 1 है।
यह सभी देखें:बाइक से जर्मनी - बाइक किराए पर लेना
ऑस्ट्रिया
संघीय राजधानी में वियना के साथ मौजूद है सिटीबाइक वियना एक बाइक शेयरिंग सेवा जो उपयोगकर्ताओं को लगभग निःशुल्क पंजीकरण करने में सक्षम बनाती है। € 1 का एकमुश्त पंजीकरण शुल्क पहली भुगतान यात्रा पर वापस जमा किया जाएगा। पहला घंटा मुफ्त है, दूसरे घंटे की लागत € 1, तीसरे € 2 है, और चौथे घंटे से प्रत्येक अतिरिक्त घंटे की लागत € 4 है। अगर बाइक उधार लेने के 120 घंटे बाद वापस नहीं आती है, या अगर बाइक खो जाती है, तो 600 यूरो का शुल्क लिया जाएगा। फरवरी 2013 में पूरे वियना में 102 स्टेशन थे। इनमें से कई रेलवे स्टेशनों और भूमिगत स्टेशनों पर हैं।
विदेश के पर्यटकों को कहा जाना चाहिए: केवल ऑस्ट्रियाई मेस्ट्रो कार्ड स्वीकार किए जाते हैं, क्रेडिट कार्ड की आवश्यकता होती है!
यूरोप
यूरोप का वह शहर जहाँ बाइक शेयरिंग को जनसंख्या द्वारा सबसे व्यापक रूप से स्वीकार किया गया है, है लंडन. मेयर बोरिस जॉनसन के अनुसार, जिन्होंने 2010 में इसे पेश किया था, इन बाइक्स को "बोरिस बाइक्स" के रूप में जाना जाता है, आधिकारिक तौर पर उनके कैरियर, एक अंग्रेजी बैंक के बाद सेंटेंडर साइकिल. यह रेंटल सिस्टम स्टेशन-बाउंड है, जिसका अर्थ है कि बाइक केवल शहर के केंद्र में बिखरे हुए निर्दिष्ट पार्किंग स्थानों पर ही मिल सकती हैं और उन्हें ऐसे स्थान पर वापस करना होगा। बुकिंग क्रेडिट कार्ड द्वारा की जाती है: सभी पार्किंग स्थानों पर मशीनें हैं। जैसा कि कुछ जर्मन शहरों में है बाइक बुलाओ कंपित सवारी बहुत कम कीमत पर संभव है: आप तीस मिनट के लिए एक सेंटेंडर साइकिल बाइक की सवारी कर सकते हैं, इसे एक स्टेशन पर छोड़ सकते हैं और थोड़े इंतजार के बाद, एक और तीस मिनट के लिए सवारी करना जारी रख सकते हैं, आदि, £ 1 की दैनिक कीमत पर .
विकास कार साझा करना-अवधारणाएं जहां कारों को लचीले ढंग से शहरों के भीतर किराए पर लिया जा सकता है और स्वतंत्र रूप से पार्क किया जा सकता है।
