विश्व प्रसिद्ध एरी कैनाल, में न्यू यॉर्क राज्य, आपको इतिहास, मनोरंजन, और उस छोटे शहर का सबसे अच्छा अनुभव करने देता है अमेरिका की पेशकश करनी है। से लगभग 350 मील (540 किमी) की दूरी पर फैला भेंस सेवा मेरे अल्बानी, ऊपर और नीचे 35 ताले, अनगिनत पुलों के नीचे, और दर्जनों सुरम्य समुदायों के माध्यम से, नहर अमेरिका का पहला सुपरहाइवे और एम्पायर स्टेट का ताज था।
चाहे आप तालों के माध्यम से और पुलों के नीचे एक शांत क्रूज लेना चुनते हैं, नहर के टोपाथ के साथ अपना रास्ता पेडल करते हैं, या बस आराम से टहलने का आनंद लेते हैं, आप अमेरिका के शुरुआती अग्रदूतों, आप्रवासियों और उद्यमियों के लाक्षणिक चरणों में यात्रा करेंगे। नहर आधुनिक और ऐतिहासिक दोनों तरह के आकर्षणों को जोड़ती है, इसलिए हर मोड़ के आसपास कुछ नया है।
समझ
औपनिवेशिक युग में, एक बड़ी बाधा थी जिसने अमेरिकी सभ्यता को तट से पश्चिम की ओर विस्तार करने से रोक दिया: एपलाचियन पर्वत. हालांकि मुश्किल से अगम्य, ऊबड़-खाबड़ पहाड़ माल के परिवहन के लिए अनुकूल नहीं थे, और कोई भी जलमार्ग विभाजन को पार नहीं करता था; पानी पूर्व में अटलांटिक और पश्चिम में मिसिसिपी की ओर बहता था, जिसमें कोई संबंध नहीं था।
लेकिन एपलाचियंस में एक ब्रेक था, और यह न्यूयॉर्क के क्षेत्र में था। एपलाचियन के बीच एक घाटी बनाने के लिए भूविज्ञान और ग्लेशियर ने संयुक्त किया था कैटस्किल्स और अलग Adirondacks उत्तर की ओर, और मोहॉक नदी इसके माध्यम से पूर्व की ओर हडसन में बहती थी, और वहाँ से न्यूयॉर्क शहरअटलांटिक बंदरगाह। १७९० के दशक की शुरुआत में, ओंटारियो झील और मोहॉक नदी के बीच एक नहर के निर्माण की बात चल रही थी, तत्कालीन अप्राप्य सेंट लॉरेंस नदी को दरकिनार करते हुए और न्यूयॉर्क शहर के माध्यम से समुद्री यातायात को पार करने की।
उद्यमियों को पसंद है जेसी हॉली 1800 के बाद इस विचार को आगे बढ़ाना शुरू किया। हॉले ने पश्चिमी न्यूयॉर्क में अनाज के महान क्षेत्रों की कल्पना की, और जब वह टूट गया तो इसे पूर्व की ओर भेजने का एक रास्ता खोजने की कोशिश कर रहा था, उसने अपना समय देनदार की जेल में शोध करने और नहर योजना लिखने में बिताया। कुछ लोगों ने हॉली की योजनाओं का उपहास उड़ाया, लेकिन दूसरों ने पाया कि उनमें काफी संभावनाएं हैं।
१८०९ में, राज्य ने एक प्रतिनिधिमंडल भेजा वाशिंगटन. के नेतृत्व में डेविट क्लिंटन, उन्होंने एक नहर के लिए वित्त पोषण की गुहार लगाई जो पूर्व को पश्चिम से जोड़ेगी। राष्ट्रपति जेफरसन ने इस कीमत पर उपहास किया, निश्चित रूप से यह नवोदित राष्ट्र को एक अप्राप्य ऋण में डुबो देगा। लेकिन सपना मरा नहीं। राज्य ने एक एरी नहर आयोग का गठन किया, और क्लिंटन एक प्रमुख सदस्य थे, संभावित मार्गों का अध्ययन करने के लिए राज्य की यात्रा कर रहे थे।
1812 के युद्ध के बाद, एक नहर के लिए गति फिर से बनी। मार्च 1817 में, न्यूयॉर्क के गवर्नर के उपराष्ट्रपति बनने के लिए इस्तीफा देने के बाद, डेविट क्लिंटन को उनकी जगह लेने के लिए नामित किया गया था। उसी वर्ष अप्रैल में, विधायिका ने नहर के एक परीक्षण खंड को मंजूरी देने के लिए मतदान किया। क्लिंटन, जिनका कोई चुनावी प्रतिद्वंद्वी नहीं था, ने 1 जुलाई को शपथ ली थी और 4 जुलाई को - स्वतंत्रता दिवस - पर पहला फावड़ा धरती पर रखा गया था। रोम. वर्ष समाप्त होने से पहले, गवर्नर क्लिंटन ने राज्य भर में नहर के निर्माण के लिए विधायिका से 70 लाख डॉलर प्राप्त किए थे। नहर ओंटारियो झील से नहीं बल्कि एरी झील से पूरे रास्ते का विस्तार करेगी, जो कि बड़े पैमाने की बाधा को भी बायपास कर देगी। नायग्रा फॉल्स, ऊपरी को जोड़ना ग्रेट लेक्स एक भी पोर्टेज के बिना अटलांटिक के लिए।
यह समझा जाना चाहिए कि इस समय, न्यूयॉर्क राज्य के पश्चिम में बहुत कम बसने वाले थे रोम. कुछ मजबूत अग्रदूतों ने आटा मिलों की स्थापना की थी रोचेस्टरविल जेनेसी नदी पर, लेकिन के शहर बटाविया तथा Canandaigua एकमात्र प्रमुख जनसंख्या केंद्र थे, प्रत्येक एक भूमि कार्यालय का घर था जो पूरे क्षेत्र में भूखंड बेच रहा था। नहर सब कुछ बदल देगी।
हालांकि, यह शायद ही कोई पूर्वगामी निष्कर्ष था। योजना में अभी भी इसके विरोधी थे, जिन्होंने जलमार्ग को डब किया था "क्लिंटन की खाई" और डर था कि राज्य कभी भी लागत की भरपाई नहीं करेगा। विरोधियों को प्रोत्साहित करते हुए, नहर के निर्माणकर्ताओं को समस्याओं का सामना करना पड़ा। लेकिन एक-एक कर इंजीनियरिंग की मुश्किलें दूर होती गईं। आप्रवासियों ने नहर पर काम करने के लिए न्यूयॉर्क का रुख किया। विशेषज्ञ इंजीनियरों को से लाया गया था नीदरलैंड दीवारों को मजबूत करने के लिए; राजमिस्त्री जर्मनी ताले बनाने आए थे। आयरनडेक्वॉइट घाटी को एक महान तटबंध से पाट दिया गया था; जेनेसी नदी एक जलसेतु द्वारा पार की गई थी; नियाग्रा ढलान पांच तालों की उड़ान के साथ चढ़ गया था। धीरे-धीरे लेकिन निश्चित रूप से, महान नहर ने आकार लिया।
अक्टूबर 1825 में, काम पूरा हो गया था, और पूरे राज्य में एक तोप की आवाज़ सुनाई दी, जिसमें बफ़ेलो से न्यूयॉर्क शहर तक आवाज़ आने में 90 मिनट का समय लगा। एक विजयी गवर्नर क्लिंटन - उन्होंने वास्तव में 1823 में कार्यालय छोड़ दिया था, शेष नहर आयुक्त, लेकिन 1824 में उन्हें फिर से निर्वाचित किया गया था जब उनके राजनीतिक विरोधियों ने उन्हें आयुक्त के रूप में अपने पद से हटा दिया था - बफ़ेलो से न्यूयॉर्क के लिए रवाना हुए, एरी झील से पानी ले गए। एक औपचारिक "पानी की शादी" करने के लिए।
मूल नहर सिर्फ ४० फीट चौड़ी और चार फीट गहरी थी, जिसमें लगभग १०० ताले थे। यह ३५३ मील (५८४ किमी) तक फैला और बफ़ेलो से अल्बानी तक ५६५ फीट (१६९ मीटर) नीचे उतरा। यह तत्कालीन आधुनिक दुनिया के आश्चर्यों में से एक था, और यह एक तत्काल सफलता थी। इसने पूरे ग्रेट लेक्स क्षेत्र को विस्तार के लिए खोल दिया, विशेष रूप से पश्चिमी न्यूयॉर्क, और इस क्षेत्र के प्रमुख शहरों के रूप में बफ़ेलो और रोचेस्टर के उद्भव का नेतृत्व किया। रोचेस्टर, वास्तव में, अमेरिका का पहला बूमटाउन बन गया, क्योंकि इसकी आटा मिलों की अब अटलांटिक बंदरगाहों तक आसान पहुंच थी।
नहर इतनी सफल थी कि 1834 तक इसे पहले से ही चौड़ा और गहरा किया जा रहा था। 1862 तक नहर 70 फीट चौड़ी और सात फीट गहरी हो चुकी थी। फीडर नहरों का निर्माण किया गया: केयुगा-सेनेका नहर . से जुड़ती है फिंगर लेक्स, Champlain नहर to लेक चम्पलेन, द Oswego कैनाल टू लेक ओंटारियो, जेनेसी वैली कैनाल टू एलेघेनी रिवर at ओलियन, चेनंगो नहर से सुसेक्हन्ना तक बिंघमटन. १८५५ में, अपने चरम पर, नहर प्रणाली ने ३३,००० शिपमेंट किए, और जब तक टोल को समाप्त कर दिया गया, १८८२ में, नहर ने १२० मिलियन डॉलर से अधिक की राशि ले ली थी।
हालाँकि, 19वीं सदी के मध्य तक, रेलमार्ग कई शिपिंग कर्तव्यों को लेना शुरू कर दिया था जो पहले जलमार्ग के प्रांत थे। नहरों पर यातायात में गिरावट आई; मिसिसिपी बेसिन और एरी नहर (ओलियन के माध्यम से) के बीच जल मार्ग कभी पूरा नहीं हुआ क्योंकि रेलवे ने काम लिया था। नहर ने अपना काम कर दिया था, लेकिन उसका पतन अवश्यंभावी था।
1 9 05 और 1 9 18 के बीच, एरी समेत शेष नहरों को फिर से बढ़ा दिया गया, जिसमें मौजूदा जलमार्गों का उपयोग करने के लिए महत्वपूर्ण पुनर्रचना शामिल थी। नई बाढ़ नियंत्रण तकनीकों ने प्राकृतिक जलमार्गों को बायपास करने की आवश्यकता को समाप्त कर दिया, इसलिए पुन: मार्गित और नाम बदला गया न्यूयॉर्क स्टेट बार्ज कैनाल मोहॉक नदी और वनिडा झील जैसे जलमार्गों का उपयोग किया, और व्यस्त शहरों को बायपास किया सिराक्यूज़ और रोचेस्टर। बड़े जहाजों को समायोजित करने के लिए विस्तार की बहुत आवश्यकता थी, लेकिन यह ऐसे समय में भी आया जब ऑटोमोबाइल इंटरसिटी परिवहन का एक व्यवहार्य साधन बनने लगा था।
१९५९ में, सेंट लॉरेंस सीवे खोला गया था, जिससे विशाल समुद्र में जाने वाले जहाजों को ग्रेट लेक्स की संपूर्णता को पार करने की अनुमति मिली, और यह नहर पर वाणिज्यिक यातायात के लिए मौत की घंटी थी। आज, हर साल केवल कुछ ही वाणिज्यिक जहाज नहर की यात्रा करते हैं। लेकिन व्यावसायिक यातायात के नुकसान के साथ आनंद नौका विहार में वृद्धि हुई। WWII के बाद के बेबी बूम और उपनगरों में प्रवास के परिणामस्वरूप खाली समय और डिस्पोजेबल आय के साथ एक बढ़ता हुआ मध्यम वर्ग हुआ।
अब, नहर - एक बार फिर एरी नहर के रूप में जानी जाती है - लगभग पूरी तरह से मनोरंजन के लिए उपयोग की जाती है। लगभग 350 मील (540 किमी) लंबा, 120 फीट (37 मीटर) चौड़ा और 12 फीट (3.7 मीटर) गहरा, यह न्यूयॉर्क की टोपी में एक पंख बना हुआ है, और अभी भी पर्यटन के माध्यम से आर्थिक बढ़ावा देता है। इसके संचालन को मोटे तौर पर टोल द्वारा वित्त पोषित किया जाता है न्यूयॉर्क स्टेट थ्रूवे, आनंद नाविकों को अपनी लंबाई को पार करने और रास्ते में कई दर्शनीय स्थलों को लेने के लिए स्वतंत्र छोड़ देता है।
एरी कैनालवे ट्रेल नहर के साथ-साथ चलता है, ज्यादातर जगहों पर नहर के चौपथ का उपयोग करते हुए। यह पैदल चलने, जॉगिंग, बाइकिंग और क्रॉस-कंट्री स्कीइंग के लिए खुला है, और जनसंख्या केंद्रों के पास बहुत लोकप्रिय है, जहां पथ आमतौर पर पक्का होता है। कई हिस्सों में, विशेष रूप से गांवों के बीच, फुटपाथ के बजाय कुचल पत्थर हैं। निशान अभी पूरी तरह से पूरा नहीं हुआ है; 2012 तक, विभिन्न लंबाई के पांच अंतराल हैं जिनके लिए आपको ऑफ-रोड नहर पथ के बजाय आस-पास की सड़कों का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। २०२० में, निशान ७५०-मील . राज्यव्यापी का हिस्सा बन गया एम्पायर स्टेट ट्रेल.
जिन कस्बों, गांवों और शहरों से होकर नहर गुजरती है, उन्हें as के रूप में नामित किया गया है एरी कैनालवे नेशनल हेरिटेज कॉरिडोर. एरी कैनालवे नेशनल हेरिटेज कॉरिडोर विज़िटर सेंटर में है वाटरफोर्ड, लॉक 2 पर मोहॉक और हडसन नदियों के संगम के पास।
तैयार
चाहे आप पैदल चल रहे हों, बाइक चला रहे हों, या नौका विहार कर रहे हों, आप करना चाहेंगे अपने मार्ग की योजना बनाएं समय से आगे। ज़रूर, आप बस एक शुरुआती बिंदु चुन सकते हैं और जा सकते हैं, लेकिन आप सभ्यता से दूर ऊर्जा (या गैस) से बाहर निकलने का जोखिम उठाते हैं। प्रमुख पहुंच बिंदुओं के बीच की दूरी को जानें, और जानें कि रुकने से पहले आपका शरीर (या गैस टैंक) आपको कितनी दूर जाने देगा।
इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यदि आप नहर की यात्रा में कई दिन बिताने जा रहे हैं, तो आपको समय से पहले यह जानना होगा कि आप रात के लिए कहाँ रुक सकते हैं। एक नाव पर भी, आप लंगर को कहीं भी नहीं गिरा सकते। अपनी दैनिक सीमा के बारे में जानें और डॉक और/या आवासों को अधिक से अधिक दूरी पर खोजें—फिर यह सुनिश्चित करने के लिए कॉल करना न भूलें कि आप बंद होने या क्षमता के मुद्दों के कारण फंसे नहीं हैं।
कैनालवे ट्रेल के कुछ खंड स्नोमोबाइल की अनुमति देते हैं, कुछ घुड़सवारी की अनुमति देते हैं, और कुछ इनलाइन स्केटिंग की अनुमति देते हैं। कई लोग तीनों के संयोजन की अनुमति देते हैं, और यह बताना लगभग असंभव है कि कौन से हैं जो केवल देखने से हैं। आगे की योजना बनाएं और सुनिश्चित करें कि आपके द्वारा चुने गए वाहन को ट्रेल के उस खंड पर अनुमति दी गई है जिसका आप उपयोग करना चाहते हैं।
नाव द्वारा
यदि आप केवल एक या दो घंटे के लिए टूल करना चाहते हैं और अपने लॉन्च पॉइंट पर लौटते हैं, तो आपके पास बहुत सारे विकल्प हैं। नहर के किनारे किसी भी आकार के किसी भी समुदाय में कुछ पार्किंग रिक्त स्थान के साथ एक नाव रैंप है। कई में मरीना भी हैं जहाँ आप डोंगी, कश्ती, या (कुछ मामलों में) बड़ी नावें किराए पर ले सकते हैं। नहर मार्ग पर या उसके आस-पास कुछ मरीना नहर पर सप्ताह भर के भ्रमण के लिए उपयुक्त नहर बार्ज प्रदान करते हैं।
हालाँकि, यदि आप नहर के साथ किसी भी महत्वपूर्ण दूरी पर जाने वाले हैं, तो आपको अंततः अपने आप को एक लिफ्ट ब्रिज के नीचे या एक लॉक के माध्यम से जाने की आवश्यकता होगी। आम तौर पर उस मामले में, आपको परमिट खरीदना होगा। लेकिन, 2017 में, मूल "क्लिंटन की खाई" नहर पर निर्माण की शुरुआत के द्विशताब्दी के सम्मान में, गैर-वाणिज्यिक नौकाओं के लिए परमिट शुल्क माफ कर दिया गया था; उस छूट को 2021 के बोटिंग सीजन तक बढ़ा दिया गया है।
नहर मई के मध्य से नवंबर के मध्य तक नौका विहार के लिए खुली रहती है, जो सुबह 7 बजे खुलती है और मौसम के आधार पर शाम 5 बजे से रात 10 बजे तक बंद रहती है। नहर की जानकारी और शर्तों के लिए टोल-फ्री 1-800-4CANAL4 (422-6254) पर कॉल करें।
बाइक से
नहर के किनारे कई स्थान साइकिल किराए पर लेते हैं, आमतौर पर दिन या आधे दिन तक, लेकिन यदि आप एक बहु-दिवसीय यात्रा की योजना बना रहे हैं, तो आप अपनी खुद की बाइक चाहते हैं - आपके लिए एक आकार और लंबी सवारी के लिए आरामदायक। मई 2017 तक एक बाइक यात्रा सेवा मौजूद है, जो पूरे नहर मार्ग के लिए शटल सेवा, सामान परिवहन, और बहु-दिवसीय साइकिल पर्यटकों (www.GoBikeErie.com) के लिए टूर पैकेज प्रदान करती है। एरी कैनालवे ट्रेल साल भर खुला रहता है, सुबह से शाम तक, लेकिन जब जमीन पर बर्फ हो तो आप इसे बाइक चलाने की कोशिश नहीं करना चाहेंगे; पगडंडियों को नियमित रूप से (यदि कभी भी) बर्फ से साफ नहीं किया जाता है।
कुछ पक्के खंड हैं, लेकिन अधिकांश पगडंडी कुचल चूना पत्थर है। यह चिकनी और काफी बाइक करने योग्य है, लेकिन रेसिंग बाइक में परेशानी हो सकती है; माउंटेन बाइक, या व्यापक (और गैर-घुंडी) टायर वाली बाइक से चिपके रहें। अधिकांश पगडंडी सड़क से दूर है, लेकिन साइकिल चालकों को पता होना चाहिए कि कुछ खंड मुख्य सड़कों पर और संभावित रूप से बड़े शहरों और शहरों से होकर जाते हैं।
पैर से
जैसा कि उल्लेख किया गया है, एरी कैनालवे ट्रेल सुबह से शाम तक खुला रहता है, लेकिन जमीन पर बर्फ होने पर यह धीमी गति से चल रहा होगा। आप सर्दियों में स्नोशू या क्रॉस-कंट्री स्की चाहते हैं। शेष वर्ष, आप चलने या दौड़ने वाले जूतों की एक अच्छी जोड़ी के साथ ठीक रहेंगे; लंबी पैदल यात्रा के जूते आवश्यक नहीं होने चाहिए।
ध्यान रखें कि आपके पीछे साइकिल सवार आ रहे होंगे बहुत. जल्दी से एक तरफ या दूसरी तरफ जाने के लिए तैयार रहें।
अंदर आओ
एरी नहर की टर्मिनी निकट है भेंस तथा अल्बानी, लेकिन यह वास्तव में केवल तभी महत्वपूर्ण है जब आप एक संपूर्ण यात्रा करने का लक्ष्य बना रहे हों। यदि आप केवल नहर पर कुछ घंटों या कुछ दिनों का आनंद लेना चाहते हैं, तो आपके पास कई संभावित प्रवेश बिंदु हैं।
हवाई जहाज से
चार अपस्टेट अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे नहर के मार्ग के साथ अच्छी तरह से दूरी पर हैं। कोई भी ऐसा नहीं है जिसे आप "प्रमुख" कहेंगे, लेकिन प्रत्येक के पास प्रमुख घरेलू केंद्रों और अन्य क्षेत्रीय केंद्रों से प्रतिदिन कई उड़ानें हैं।
- बफ़ेलो नियाग्रा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (BUF आईएटीए), 4500 जेनेसी सेंट, चीकटोवागा, फोन: 1 716 630-6000, [1].
- ग्रेटर रोचेस्टर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (रूह आईएटीए), १२०० ब्रूक्स एवेन्यू।, रोचेस्टर, फ़ोन: 1 585 464-6000, [2].
- सिरैक्यूज़ हैनकॉक अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (सिरो आईएटीए), कर्नल एलीन कोलिन्स ब्लाव्ड।, सिराक्यूज़, फ़ोन: 1 315 454-4330, [3].
- अल्बानी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (अल्ब आईएटीए), 373 अल्बानी शेकर रोड, अल्बानी, फोन: 1 518 242-2200, [4].
नाव द्वारा
नहर भैंस के ठीक उत्तर में शुरू होती है टोनवंडा तथा उत्तर टोनवांडा, जहां canalized टोनवांडा क्रीक नियाग्रा नदी में गिरती है। यह एरी झील से केवल एक मील या दो डाउनस्ट्रीम (उत्तर) है, इसलिए आपके पास ऊपरी ग्रेट झीलों में से किसी से भी आसान पहुंच है। यहां तक कि ओंटारियो झील से, आप . के माध्यम से एरी झील तक पहुंच सकते हैं वेलैंड कैनाल - लेकिन चूंकि इसके आठ तालों को पार करने में लगभग $200 का खर्च आता है, और वाणिज्यिक यातायात को प्राथमिकता दी जाती है, इसलिए संभवतः आप नहर प्रणाली में प्रवेश करने से बेहतर हैं Oswego[5]. ओस्वेगो नहर सिरैक्यूज़ उपनगरों में ओंटारियो झील को एरी नहर से जोड़ता है।
विपरीत छोर पर, नहर खाली हो जाती है हडसन नदी, जो वास्तव में एक लंबा समुद्र-स्तर का मुहाना है, और उत्तर से सभी तरह से काफी नौगम्य है न्यूयॉर्क शहर बिना ताले के भी। चम्पलेन नहर पास में हडसन नदी में भी जुड़ती है।
यदि आपकी नाव पहले से ही सेनेका झील या केयुगा झील (दो में से दो) पर है फिंगर लेक्स), आप ले सकते हैं केयुगा-सेनेका नहर एरी को पाने के लिए।
कार से
अंतरराज्यीय 90, द न्यू यॉर्क स्टेट थ्रूवे, बफ़ेलो से अल्बानी तक नहर के समानांतर है। हालांकि यह एक टोल रोड है, थ्रूवे नहर किनारे समुदायों के लिए सबसे आसान पहुँच प्रदान करता है। बफ़ेलो वेस्ट से Utica, नहर थ्रूवे के उत्तर में 15 मील तक है; यूटिका के पूर्व में, दोनों लगभग एक दूसरे से सटे हुए हैं। अधिक सुंदर और इत्मीनान से साहसिक कार्य के लिए, रूट 31 पर मोटरिंग का प्रयास करें। यह सड़क नहर के समानांतर है और लॉकपोर्ट से सिरैक्यूज़ तक अधिकांश नहर "बंदरगाहों" से गुजरती है।
एक बार जब आप थ्रूवे से उतर जाते हैं, तो आपको नाव लॉन्च करने के लिए अपना रास्ता बनाना होगा (या अन्य पहुंच बिंदु, यदि आप नौका विहार नहीं कर रहे हैं)। विवरण के लिए अपने गंतव्य के लिए अलग-अलग लेख देखें।
नहर के किनारे लॉन्च की गई अधिकांश नावों में न्यूनतम पार्किंग है; आप शायद रात भर वहां कोई वाहन नहीं छोड़ना चाहते। वे मुख्य रूप से डे-बोटर्स के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। लंबी यात्राओं के लिए, आप लंबी अवधि की पार्किंग सुरक्षित करना चाहेंगे, जो कि मार्ग के बड़े समुदायों में अधिक बार पाई जाती है।
बाइक से या पैदल
तक पहुंच एरी कैनालवे ट्रेल (ज्यादातर स्थानीय लोगों के लिए "नहर पथ" के रूप में जाना जाता है) काफी सरल है और इसे खोजना मुश्किल नहीं है, हालांकि यह शायद ही कभी अच्छी तरह से हस्ताक्षरित है। आप नहर को पार करने वाली किसी भी गली से रास्ते तक पहुँच सकते हैं; कई गांवों में यह सीधे फुटपाथ नेटवर्क से जुड़ता है। हालाँकि, निजी भूमि को पार करने में सावधानी बरतें; कई जगहों पर घरों में नहर के किनारे का हिस्सा होता है जिसे घर के मालिक ईर्ष्या से पहरा देते हैं। यदि आप फुटपाथ और पगडंडियों से चिपके रहते हैं, तो आप ठीक रहेंगे।
जाओ
"हम अल्बानी से बफ़ेलो तक के हर इंच के रास्ते को जानते हैं ..." - एरी कैनाल पर पंद्रह साल, १९०५ गीत |
यह यात्रा कार्यक्रम बफ़ेलो में शुरू होता है और पूर्व में अल्बानी तक जाता है (एरी झील से हडसन नदी तक नीचे की ओर बहता है), लेकिन विपरीत दिशा भी काम करती है!
नियाग्रा फ्रंटियर
नियाग्रा फ्रंटियर नियाग्रा नदी के उस पार, न्यूयॉर्क का उत्तर-पश्चिमी कोना है ओंटारियो, कनाडा। राज्य के दूसरे सबसे बड़े शहर बफ़ेलो द्वारा लंगर डाला गया, इस क्षेत्र का सबसे बड़ा पर्यटक आकर्षण है नायग्रा फॉल्स. भैंस के पास इसकी सिफारिश करने के लिए बहुत कुछ है, और जो समुदाय नहर के किनारे उग आए हैं वे इतिहास और ग्रामीण आकर्षण में डूबे हुए हैं।
भेंस
कड़ाई से बोलते हुए, आधुनिक एरी नहर नहीं गुजरती है भेंस. लेकिन यह एक बार हुआ था, और रानी शहर में उस पूर्व स्थिति की विरासत मजबूत बनी हुई है। आज, आप उस विरासत को बहुत छोटे लेकिन महत्वपूर्ण तरीके से फिर से देख सकते हैं। नियाग्रा नदी में नौका विहार करने के बजाय, लगभग आधा मील तक बफ़ेलो नदी पर जाएँ। वहाँ, बफ़ेलो स्काईवे (न्यूयॉर्क स्टेट रूट 5) की छाया में, आप बफ़ेलो पाएंगे वाणिज्यिक पर्ची. यह प्रवेश द्वार कभी एरी नहर का पश्चिमी टर्मिनस था। 2008 में इसे फिर से खोदा गया और फिर से पानी पिलाया गया।
जब आप बफ़ेलो में हों - चाहे आप नाव, विमान, या कार से आए हों - आपको शहर का पता लगाने और दर्शनीय स्थलों को न देखने की छूट होगी। नहर के किनारे एक मनोरंजन जिला है जो वाणिज्यिक पर्ची दोनों के आसपास केंद्रित है और, मरीन ड्राइव के दूसरी तरफ, एक बड़ा, टी-आकार का परावर्तक पूल है जो नहर के पूर्व पथ का पता लगाता है जो कुछ अन्य ब्लॉकों के लिए है। यहां आप बंदरगाह की एक सुनाई गई नाव यात्रा पर सवार हो सकते हैं, बफ़ेलो नदी के ऐतिहासिक अनाज लिफ्टों के बीच पैडलिंग यात्रा के लिए एक कश्ती किराए पर ले सकते हैं, बच्चों को पैडलबोट की सवारी पर ले जा सकते हैं या प्रतिबिंबित पूल में एक लघु रिमोट-कंट्रोल सेलबोट किराए पर ले सकते हैं। , ऐतिहासिक व्याख्यात्मक प्रदर्शनों का अवलोकन करें, या गुरुवार की रात ग्रीष्मकालीन कॉन्सर्ट श्रृंखला सहित लगातार त्योहारों और कार्यक्रमों में से एक के लिए दिखाएं। होटल, रेस्तरां और सहायक आकर्षण जैसे भैंस और एरी काउंटी नौसेना और सैन्य पार्क भी प्रचुर मात्रा में। बफ़ेलो नदी के ऊपर कैनालसाइड से थोड़ा सा है वाटरफ़्रंट यादें और अधिक, एक ऑफ-द-पीट-पथ ऐतिहासिक संग्रहालय जो गरीब आयरिश मजदूरों की कहानी बताता है जो नहर पर और उसके आसपास उगने वाले उद्योगों में काम करते थे। अन्य शहर के मुख्य आकर्षण में बफ़ेलो चिड़ियाघर, अलब्राइट-नॉक्स आर्ट गैलरी, टिफ़्ट नेचर प्रिज़र्व, और अच्छी तरह से संरक्षित वास्तुशिल्प रत्नों की विस्तृत श्रृंखला शामिल है जो शहर के दृश्य को डॉट करते हैं। बफ़ेलो कुछ महान खेल टीमों का भी घर है- बेसबॉल पार्क और हॉकी क्षेत्र कैनालसाइड के एक पत्थर के फेंक के भीतर हैं- और वार्षिक त्यौहारों का एक बड़ा हिस्सा है।
एक बार जब आप बफ़ेलो की पेशकश की खोज कर लेते हैं, तो आप अपनी नहर यात्रा शुरू करने के लिए तैयार हैं। यदि आप नौका विहार कर रहे हैं, तो ब्लैक रॉक चैनल के माध्यम से उत्तर की ओर, यूनिटी द्वीप के पूर्व की ओर - ऊपरी नियाग्रा नदी पर बचने के लिए रैपिड्स हैं, और इसका मतलब है कि ब्लैक रॉक लॉक से गुजरना। एक बार जब आप नदी के चिकने हिस्से पर हों, तो उत्तर की ओर बढ़ते रहें, नदी की पूर्वी शाखा को चारों ओर ले जाते हुए ग्रैंड आइलैंड टोनवांडा क्रीक के लिए। बाइक से, ले लो तटरेखा ट्रेल नहर के किनारे से उत्तर की ओर: यह पुराने टोपाथ के मार्ग का अनुमान लगाता है, जो झील और नदी के शानदार दृश्यों के साथ कुछ सुव्यवस्थित पार्कों से होकर गुजरता है। शोरलाइन ट्रेल नहर के वर्तमान पश्चिमी टर्मिनस पर टोनवांडा में उचित कैनालवे ट्रेल के साथ लिंक करता है। यदि आप गाड़ी चला रहे हैं, तो I-190 या I-90 को उत्तर में I-290 पर ले जाएं, फिर 1 या 2 से बाहर निकलें।
उत्तर टोनवांडा और टोनवांडा
धारा के विरुद्ध धारा के साथ टोनवांडा क्रीक पश्चिम की ओर नियाग्रा नदी में बहती है, लेकिन नहर अवधारणात्मक रूप से दूसरी तरफ बहती है, पूर्व में नदी और झील एरी से लॉकपोर्ट में ढलान पर बहने से पहले। यह स्पष्ट विरोधाभास आधुनिक नहर द्वारा अपने चैनल के लिए प्राकृतिक जलमार्गों के उपयोग और फीडर धाराओं के रूप में सक्षम है। कई अन्तर्विभाजक जलमार्गों का पानी नहर को खिलाता है, जिससे यह जल निकासी से बचने और हर वसंत में जल्दी से भरने की अनुमति देता है। |
आधुनिक नहर के रूप में शुरू होता है टोनवांडा क्रीक, जो के बीच की सीमा का गठन करता है एरी काउंटी तथा नियाग्रा काउंटी. सीमा के दक्षिण में का शहर और कस्बा है टोनवंडा, भैंस का हिस्सा नॉर्थटाउन; उत्तर में उचित नाम है उत्तर टोनवांडा, नियाग्रा काउंटी में। साथ में, वे हैं "द टोनवंडास".
क्रीक के मुहाने पर, उत्तरी टोनवांडा में, टोनवांडा द्वीप नामक एक छोटा द्वीप है। (नहीं, बड़ा नहीं! वह ग्रैंड आइलैंड है। टोनवांडा द्वीप एक मील से भी कम लंबा और लगभग 1,000 फीट चौड़ा है।) चैनल में कई मरीना हैं जो द्वीप को मुख्य भूमि से अलग करते हैं, इसलिए यह एक महान बना सकता है अपनी नाव यात्रा शुरू करने के लिए जगह। अगर आपको भूख लगी है, शोर्स वाटरफ़्रंट रेस्तरां और मरीना आरामदायक लेकिन सुंदर वातावरण में बहुत अच्छे सैंडविच और समुद्री भोजन हैं - और आप अपनी नाव को ठीक बाहर डॉक कर सकते हैं।
क्रीक के इस खंड पर चार नावों की शुरूआत होती है, जो टोनावांडा की सीमाओं से थोड़ा आगे तक फैली हुई है एमहर्स्ट. इनमें से तीसरा, पाँच मील से थोड़ा अधिक, है पश्चिम नहर मरीना; यह 27 एकड़ के पार्क का हिस्सा है, जिसमें ढेर सारी पार्किंग और चार रैंप हैं। चौथा एमहर्स्ट वेटरन्स कैनाल पार्क में है, और जब तक आप लॉकपोर्ट नहीं पहुंच जाते, तब तक यह नहर पर आखिरी लॉन्च है।
यदि आपके पास टोनावंडास को देखने का समय है, तो आपका न चूकने वाला आकर्षण है हर्शल कैरोसेल फैक्ट्री संग्रहालय उत्तरी टोनवांडा में। देश के बचे हुए प्राचीन हस्त-नक्काशीदार हिंडोला का लगभग आधा हिस्सा यहीं बनाया गया था। और यदि आप जुलाई के मध्य से गुजरते हैं, तो आप भाग्य में हैं: टोनवांडास वार्षिक नहर उत्सव एक सप्ताह तक चलने वाला कार्यक्रम है और राज्य में सबसे बड़ा नहर उत्सव है।
एमहर्स्ट
एमहर्स्ट बफ़ेलो का सबसे बड़ा उपनगर है, लेकिन नहर का विस्तार जो इसे ग्रामीण नियाग्रा काउंटी शहर पेंडलटन से अलग करता है, काफी हद तक अविकसित है। एमहर्स्ट वेटरन्स कैनाल पार्क में उचित पार्किंग के साथ एक नाव लॉन्च है। यह इस खंड में भी है कि नहर टोनवांडा क्रीक से विचलित होकर लॉकपोर्ट की ओर तेजी से उत्तर की ओर जाती है। दूसरी ओर, क्रीक, नियाग्रा और एरी काउंटियों को अलग करने के लिए अपने पूर्व की ओर (अपस्ट्रीम) पाठ्यक्रम को जारी रखता है।
हालांकि, नहर के यात्री, क्रीक के चैनल तक एक छोटा चक्कर लगाना चाहते हैं बफ़ेलो नियाग्रा हेरिटेज विलेज, विभाजन से केवल दो सौ फीट (100 मीटर से कम)। पूर्व में एमहर्स्ट संग्रहालय, दस इमारतों के इस परिसर का उद्देश्य आगंतुकों को यह दिखाना है कि जब नियाग्रा फ्रंटियर वास्तव में कैसा था था एक सीमा। यह पानी से, या कैनालवे ट्रेल से सीधे पहुँचा नहीं जा सकता है, लेकिन यह इतना करीब है कि यह संक्षिप्त साइड ट्रिप के लायक है।
लॉकपोर्ट
लॉकपोर्ट नहर यात्रियों के लिए एक खज़ाना है - शहर के नाम से शुरू, जो उन दस तालों की याद दिलाता है जिनका उपयोग मूल नहर को ऊपर और नीचे करने के लिए किया गया था। नियाग्रा ढलान. ये दो "फ्लाइट्स ऑफ फाइव" प्रारंभिक नहर के साथ इंजीनियरिंग के कुछ चमत्कारों में से एक थे। दक्षिणी उड़ान को 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में व्यापक, आधुनिक तालों (ई34 और ई35, नहर पर सबसे पश्चिमी ताले) की एक जोड़ी के लिए रास्ता बनाने के लिए हटा दिया गया था, लेकिन उत्तरी उड़ान अभी भी मौजूद है और दशकों के बाद 2015 में नाविकों के लिए फिर से खोल दी गई थी। चरणबद्ध प्लेटफार्मों के एक सेट से ज्यादा कुछ नहीं। यदि आप उनके कुछ सीमित घंटों के संचालन (F-M 10AM-दोपहर) के दौरान गुजर रहे हैं, तो आप एक ऐसे अनुभव के लिए हैं जो 1860 के दशक से बहुत अलग नहीं है, जब ऐतिहासिक ताले बनाए गए थे। अन्य समय में, आप अभी भी नए के माध्यम से आगे बढ़ सकते हैं।
रोचेस्टर के पश्चिम में नहर पर लॉकपोर्ट के ताले ही हैं, इसलिए यहां से पूर्व की ओर आपको 64-मील (103-किमी) की दूरी मिल गई है जिसमें कोई लॉकिंग आवश्यक नहीं है। हालांकि, लॉकपोर्ट में एक्सचेंज स्ट्रीट और एडम्स स्ट्रीट से शुरू होकर, आपको कुल पंद्रह लिफ्ट ब्रिज मिलेंगे। आप तीन हॉर्न ब्लास्ट के साथ ब्रिज ऑपरेटर को अपने दृष्टिकोण के प्रति सचेत कर सकते हैं।
आधुनिक और मूल दोनों प्रकार के ताले, लॉकपोर्ट नहर के आकर्षण के केंद्र को चिह्नित करते हैं। पाइन स्ट्रीट पर आधुनिक तालों के ठीक ऊपर एक इमारत में, का मुख्यालय है लॉकपोर्ट गुफा और भूमिगत नाव की सवारी. यह उत्कृष्ट दौरा आगंतुकों को इस मानव निर्मित "गुफा" के माध्यम से नाव की सवारी के लिए एक पुरानी हाइड्रोलिक सुरंग में जाने से पहले, क्षेत्र के उद्योग के कुछ इतिहास के साथ ताले दिखाता है।
तालों के ठीक ऊपर एक अनोखा पुल है; यह नहीं उठाता है, लेकिन यह मुख्य सड़क को नहर के पार ले जाता है। और सैक्सटन स्ट्रीट। और नियाग्रा स्ट्रीट। जिस कोण पर मुख्य सड़क नहर को काटती है, उसके कारण पुल सिर्फ 400 फीट . के नीचे है चौड़ा; एक संपूर्ण फ़ुटबॉल मैदान सतह पर फिट हो सकता है, जो नहर के समानांतर संरेखित है। बेशक, कोई मैदान नहीं है, बस तीन सड़कें और बीच की खाली जगहों में कुछ पार्किंग स्थल हैं। बिग ब्रिज कभी दुनिया में सबसे चौड़ा था, और अब भी इसे उत्तरी अमेरिका में सबसे चौड़ा माना जाता है।
लॉकपोर्ट में दो नाव लॉन्च उपलब्ध हैं: ऊपरी टर्मिनल लॉन्च स्टीवंस स्ट्रीट ब्रिज के पास के ताले के ऊपर (दक्षिण-पश्चिम) है, जबकि गोहले पब्लिक मरीना (स्थानीय रूप से वाइडवाटर्स के रूप में जाना जाता है) एक मील और आधा (2 किमी) डाउनस्ट्रीम (उत्तर-पूर्व) है ) वाइडवाटर्स में बहुत सारी पार्किंग, एक छोटा घाट और एक बहुत अच्छा है ड्राइव-इन रेस्टोरेंट.
ऑरेंजपोर्ट, गैसपोर्ट और मिडलपोर्ट
लॉकपोर्ट के पूर्व, नहर ग्रामीण पश्चिमी न्यूयॉर्क के माध्यम से शांतिपूर्वक जारी है, कभी-कभी नहर के किनारे गांव को छोड़कर थोड़ा सा गुजरता है। इनमें से कई समुदायों को इस तरह से नामित किया गया था ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यात्रियों और व्यवसायियों को पता है कि नहर तक उनकी पहुंच है-अमेरिका का पहला सुपर हाइवे। रॉयलटन शहर में ये तीनों कोई अपवाद नहीं हैं।
ऑरेंजपोर्ट यहां पूर्णता के लिए शामिल है, लेकिन वास्तव में गैसपोर्ट के बाहरी इलाके में कुछ घरों से थोड़ा अधिक है। गैसपोर्ट काफी बड़ा है; हालांकि एक निगमित गांव नहीं है, इसमें कई रेस्तरां और सुविधाएं हैं, साथ ही रॉयलटन-हार्टलैंड प्राथमिक स्कूल भी हैं। एक लिफ्ट ब्रिज मुख्य सड़क को नहर के ऊपर ले जाता है। मूल रूप से "जेम्सपोर्ट" कहा जाता है, नहर इंजीनियरों ने 1826 में इस क्षेत्र में एक प्राकृतिक कोयला गैस वसंत को देखने के बाद समुदाय का नाम बदल दिया था।
मिडिलपोर्ट, इसलिए इसका नाम लॉकपोर्ट और between के बीच के स्थान के कारण रखा गया है एल्बियन, नियाग्रा काउंटी के पश्चिमी किनारे पर एक निगमित गांव है। यह गैसपोर्ट से बड़ा है, लेकिन कुछ रेस्तरां और रॉय-हार्ट मिडिल और हाई स्कूलों से अलग, यहां बात करने के लिए बहुत कुछ नहीं है। मेन स्ट्रीट पर लिफ्ट ब्रिज को नहर पर सबसे चौड़ा लिफ्ट ब्रिज होने का दावा किया जाता है (हालांकि लॉकपोर्ट के स्थिर बिग ब्रिज जितना चौड़ा नहीं है)। कुछ पिकनिक टेबल के साथ नहर के उत्तरी किनारे पर एक घास का पार्क भी है।
लॉन्च रैंप और सीमित डॉकिंग सुविधाओं के साथ गैसपोर्ट के पूर्व में एक छोटा सा मरीना है। मिडिलपोर्ट से लगभग एक मील पूर्व में एक अकेला रैंप भी है, लेकिन वहां कोई पार्किंग या अन्य सुविधाएं नहीं हैं।
मेडिना
पूर्व की ओर बढ़ते हुए ऑरलियन्स काउंटी, नहर यात्री आते हैं मेडिना. गांव के बीच में, नहर एक जलसेतु पर ओक ऑर्चर्ड क्रीक को पार करने के लिए दक्षिण में यू-मोड़ लेती है। नहर के ठीक उत्तर में, मदीना जलप्रपात ओंटारियो झील की यात्रा के दौरान नियाग्रा ढलान के ऊपर फैला है।
इस गांव ने लंबे समय से स्थानीय प्रमुखता में एल्बियन के लिए दूसरी भूमिका निभाई है, लेकिन मदीना एक पुनर्जीवित डाउनटाउन क्षेत्र के साथ अपने आप में आना शुरू कर रहा है जो अभी भी अपने ऐतिहासिक चरित्र को बनाए रखता है। सबसे महत्वपूर्ण आकर्षण, केवल डाउनटाउन स्टोरफ्रंट को ब्राउज़ करने के अलावा, है मदीना रेलमार्ग संग्रहालय, राज्य के सबसे बड़े ऐसे संग्रहालयों में से एक। यदि आप अगस्त में यात्रा कर रहे हैं, तो मदीना का नहर विरासत दिवस आमतौर पर दूसरे शनिवार को क्रीक क्रॉसिंग के पास नहर बेसिन में आयोजित किया जाता है; वहाँ मनोरंजन, ऐतिहासिक प्रस्तुतियाँ, और भरपूर भोजन है।
मदीना नहर बेसिन पार्क में नाविक गाँव के बीचोबीच बाँध सकते हैं [6], गैस को छोड़कर सभी सामान्य सुविधाएं उपलब्ध हैं। गांव के पूर्वी किनारे पर एक नाव रैंप भी है, जो नहर के उत्तर की ओर बेट्स रोड से कुछ दूर पार्किंग के साथ है।
एक लिफ्ट ब्रिज नहर के ऊपर स्टेट रूट 63 को वहन करता है। आसपास के अन्य पुल स्थिर हैं।
मदीना के नहर बेसिन से ढाई मील (4 किमी) पूर्व में, नोल्सविले पहुंचने से पहले, आपको एक अनूठी साइट मिलेगी। यहां, कल्वर्ट रोड एक सुरंग से होकर गुजरती है, नीचे नहर और उसका चौराहा। अपनी पूरी लंबाई में यह एकमात्र स्थान है जहां एरी नहर एक सड़क के ऊपर से गुजरती है।
एल्बियन
एल्बियन के पश्चिम में कुछ छोटे-छोटे गांव हैं, जिनमें से प्रत्येक में एक लिफ्ट ब्रिज है, जिसे नोल्सविले और ईगल हार्बर कहा जाता है। न तो सुविधाओं के रास्ते में बहुत कुछ है ... हालांकि यदि आप नोल्सविले से स्टेट रूट 31 तक दक्षिण में एक मील की दूरी पर हैं, तो आप खुद को ऑरलियन्स काउंटी मेले के मैदान में पाएंगे। दो बस्तियों के बीच, नहर पर प्रेस्बिटेरियन रोड हाई ब्रिज के पास, एक छोटी सी झील है जो नहर से जुड़ी हुई है; नाविक इसमें प्रवेश कर सकते हैं और कुछ आर्द्रभूमि और मिश्रित वन्यजीवों को देख सकते हैं, हालांकि वहां करने के लिए और कुछ नहीं है।
एल्बियन काउंटी सीट और काउंटी का सबसे बड़ा गांव है। ऐतिहासिक शहर का इलाका थोड़ा अस्त-व्यस्त है, लेकिन सुधार के साथ-साथ सौंदर्यीकरण के प्रयास जोर पकड़ने लगे हैं। शहर का केंद्रबिंदु है ऐतिहासिक कोर्टहाउस स्क्वायर, एक घास वाली पहाड़ी, जिसके शीर्ष पर काउंटी प्रांगण की आकर्षक लाल दीवारें और चांदी का गुंबद है। कोर्टहाउस स्क्वायर के एक ब्लॉक के भीतर, आप विभिन्न ईसाई संप्रदायों के सात चर्च पा सकते हैं, प्रत्येक ऐतिहासिक धार्मिक वास्तुकला का एक बेहतरीन उदाहरण है। रूट 31 के साथ गांव के पूर्वी किनारे पर पार्क की तरह माउंट एल्बियन कब्रिस्तान भी एक यात्रा के लायक है; एक स्पष्ट दिन पर, गृह युद्ध स्मारक टॉवर के ऊपर से दृश्य काउंटी में बेजोड़ है।
एल्बियन में यात्रियों के लिए बहुत सारी सुविधाएं हैं, जिसमें काउंटी का एकमात्र वॉल-मार्ट सुपरसेंटर भी शामिल है। यदि आप खाने के लिए काटने की तलाश में हैं, तो रूट 98 और 31 में कुछ फास्ट-फूड और डाइनर-शैली के रेस्तरां बिखरे हुए हैं। यदि आप अधिक पर्याप्त किराया चाहते हैं, तो कुटिल दरवाजा मधुशाला स्थानीय लोगों के बीच तेजी से सर्वव्यापी होता जा रहा है, इसके मध्य पैमाने के प्रवेश और पड़ोस के माहौल के साथ।
गाँव के ठीक पश्चिम में एक नाव लॉन्च है, और मेन स्ट्रीट (स्टेट रूट 98) के पास कैनाल पार्क में बुनियादी सुविधाओं के साथ एक मरीना है (लेकिन कोई गैस या पंपआउट सेवा नहीं है)। पार्क अपने आप में अच्छी तरह से लैंडस्केप है और नाव यातायात और मेन स्ट्रीट लिफ्ट ब्रिज को देखने के लिए एक शानदार जगह है। मेन स्ट्रीट के अलावा, पूर्व में इंगरसोल सेंट भी एक लिफ्ट ब्रिज पर नहर को पार करता है।
एल्बियन के उत्तर में कुछ मील की दूरी पर है चाइल्ड्स, जो एक शानदार चक्कर लगाता है यदि आप ऐतिहासिक वास्तुकला में हैं और आपके पास कार या बाइक है। कोबब्लस्टोन संग्रहालय परिसर में आठ ऐतिहासिक इमारतें शामिल हैं; तीन मुख्य संरचनाएं कोबलस्टोन निर्माण के उत्कृष्ट उदाहरण हैं, एक शैली जो नहर के निर्माण के बाद के दशकों में इस क्षेत्र में लगभग सर्वव्यापी थी। द विलेज इन इन चाइल्ड्स भी खाने के लिए काटने के लिए एक शानदार जगह है।
होली
एल्बियन और होली के बीच नहर का विस्तार काफी ग्रामीण और विरल है। या शांतिपूर्ण, आपके दृष्टिकोण के आधार पर। एल्बियन से छह मील (9 किमी) पूर्व में, आप हुलबर्टन के छोटे से गांव से गुजरेंगे, लेकिन लिफ्ट ब्रिज से आगे बहुत कुछ नहीं है। उसके बाद, यह होली से कुछ मील की दूरी पर है।
तीन ऑरलियन्स काउंटी नहर गांवों में से सबसे छोटा नाम मायरोन होली के नाम पर रखा गया था, जो एक नहर आयुक्त थे और मूल निर्माण की देखरेख में मदद करते थे। होली मदीना या एल्बियन के आकर्षण या सुविधाएं नहीं हैं। यह एक छोटा शहर व्यवसायिक जिला है, और एक नहर पार्क है जहाँ आप अपने कचरे को बाँध सकते हैं और बाहर निकाल सकते हैं, लेकिन बहुत कुछ नहीं। दिलचस्प बात यह है कि, हालांकि, नहर पार्क में एक छोटा तंबू-केवल कैम्पग्राउंड और पहुंच शामिल है होली कैनाल फॉल्स, जहां नहर से अतिप्रवाह एक पुराने ढलान पर और सैंडी क्रीक में भेजा जाता है। प्रभावी रूप से मानव निर्मित होने के बावजूद, झरने काफी सुरम्य हैं और रुकने लायक हैं। एल्बियन की तरह, आप नहर के दोनों ओर बाँध सकते हैं, लेकिन सभी सुविधाएं (फॉल्स सहित) दक्षिण तट पर हैं।
कैनाल पार्क के उत्तर-पश्चिम में, डाउनटाउन क्षेत्र के पूर्व एवेन्यू पर होली में एक लिफ्ट ब्रिज है।
फिंगर लेक्स
नहर वास्तव में कभी नहीं पहुंचती है फिंगर लेक्स स्वयं—इस क्षेत्र को परिभाषित करने वाली ग्यारह लंबी, पतली झीलें दक्षिण में कई मील की दूरी पर स्थित हैं। But the canal's presence makes the communities through which it passes similar in many ways to those that sit on the lakes' shores. The state's third-largest city, Rochester, provides urban amenities and world-class cultural events, but this region is all about the smaller communities and the wide-open spaces between them.
As the East Coast's answer to California's नापा घाटी, there are scores of wineries along the Finger Lakes, and oenophiles traveling the canal would be remiss not to take a detour to visit them. But even if you stay close to the canal route, there are a number of little gems to discover throughout the region.
Brockport
As the canal enters Monroe County—the suburbs of Rochester—there's a park on the northern bank right on the county line called San Soucie Canal Park. It's got both a boat ramp and a dock for tying up, along with plenty of parking... but no boater services.
Brockport is a college town, being home to a mid-sized state college, and the village's downtown has remained more vibrant than some of its neighbors' due to the youthful influence of the students. The village doesn't have much in the way of attractions, but the downtown area has lots of shops, restaurants, and bars for you to enjoy. In particular, be sure to check out Lift Bridge Book Shop, a longstanding icon of the village that's remained relevant even in the age of Internet booksellers.
Boaters arriving at Brockport are in luck, as their Welcome Center on the south bank just east of Main Street might be the best such facility on the entire canal. Fully staffed by volunteers, the Center offers just about everything a weary boater could want, from basic amenities like showers and laundry to an air-conditioned lounge and a book exchange. The volunteers can answer any questions you have, and give directions; they'll even lend you a bicycle (and a wagon for the kiddos, or groceries) for free. They do ask for a nominal nightly fee ($4-15, depending on boat length) for overnight stays, but only if you need access to the facilities; if you just want to tie up, no charge.
Unfortunately, while there's plenty here for boaters, there's not as much for the boats themselves. There's no repair facility, and you can't get gas. But as long as your boat's in good shape, Brockport is a great place to stop, rest up, and explore.
Lift bridges carry Main Street and Park Avenue over the canal. Halfway between Brockport and Spencerport is the hamlet of Adams Basin; they've got a lift bridge there, too, on Washington Street, and the Adams Basin Inn is a bed-and-breakfast with a dock on the Canal. Between Brockport and Adams Basin you'll find Arrowhead Marina and Golf Club. Though primarily a golf course, the marina does offer weekend and weekly (and longer) rates for dock rentals. The boat launch costs $5.
Spencerport
Like Brockport, Spencerport also has a welcome center, in the form of the Spencerport Depot & Canal Museum. The depot was once a station on the long-ago interurban trolley line that ran between Rochester and Buffalo, but it's been moved to the south bank of the canal to provide amenities for canal travelers. If you're staying overnight, feel free to take advantage of the showers downstairs. For those traveling the trail, the museum houses artifacts related to the Canal and to Spencerport and the town of Ogden.
Spencerport's downtown area, just south of the Canal on Union Street, is similar to Brockport's, though a bit smaller and without the college-town vibe. There are a few excellent restaurants that have opened since 2010, most notably Bad Apples Bistro and Texas BBQ Joint.
There's a lift bridge on Union Street in the village, and believe it or not, you've already reached the second-to-last such bridge on the canal. (The last one is 25 miles down the pike, in Fairport.) The reason for this is that while the Canal has been level—no locks since Lockport, remember—the surrounding land has slowly been getting higher, as the Canal transitions from below the Niagara Escarpment to above it. You probably didn't notice any sudden change in land elevation; the escarpment isn't well-defined in this region. But the Canal's been traveling right along its edge.
To the east of Spencerport, as you transition into Greece, you'll find the 577-acre Greece Canal Park on the north bank. Those traveling the canal path will have easy access to the park's trail system; boaters are out of luck, though, as the park's dock is for canoe and kayak rentals. Just a bit farther, however, there's Allen's Canalside Marina if you do need to tie up.
सेंट्रल न्यू यॉर्क
सिराक्यूज़
रोम
Utica
Little Falls
Little Falls is home to Lock 17, which is the tallest lock on the Erie Canal (40.5 feet). Before the lock, one can stop off at Canal Place for meals and shopping. A few miles after the lock sits the Herkimer Home, home of Nicholas Herkimer, who was a general in the American Revolution.
राजधानी क्षेत्र
Cranesville
रॉटरडैम
स्कोटिया
वाटरफोर्ड
सुरक्षित रहें
This should go without saying, but always wear a life jacket while you are boating on the canal. It may only be 12 feet deep, but that's more than enough depth to drown in.
तैराकी in the canal is not an uncommon pastime for local school kids, but it's not recommended. In these rural communities, help is rarely close enough to save someone who gets into trouble. There can be a surprisingly strong current in some places, not to mention underwater hazards of various sorts. And, quite frankly, the water quality is poor.
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