| पूर्व डिटैनो-लियोनफोर्ट रेलवे | |
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स्थान  | |
| यात्रा कार्यक्रम प्रकार | साइकिल चालकों के लिए पथ |
|---|---|
| राज्य | इटली |
| क्षेत्र | सिसिली |
| क्षेत्र | एनीसे |
| शुरू | मैं अवशोषित |
| समाप्त | लिओनफोर्ट |
| लंबाई | 6 किमी |
| समय | 2 घंटे |
| चढ़ाई ऊंचाई अंतर | 250 वर्ग मीटर |
| वंश में अंतर | 0 एम |
पूर्व डिटैनो-लियोनफोर्ट रेलवे एक चक्र मार्ग है जो के बीच विकसित होता है मैं अवशोषित है लिओनफोर्ट.
परिचय
यह एक रैक और पिनियन रेलवे लाइन थी जो डिटैनो स्टेशन को के शहरों से जोड़ती थी मैं अवशोषित है लिओनफोर्ट. डिजाइनरों के इरादे के अनुसार, लाइन को तब भी पहुंचना होगा निकोसिया.
भौगोलिक नोट्स
मार्ग में 6 सुरंगें और 4 पुल हैं। डिटैनो स्टेशन के पास का पहला भाग अब मौजूद नहीं है, केवल 6 किमी का एक खंड है जो लियोनफोर्ट की ओर जाता है।
पृष्ठभूमि
रेलवे को कम्यूटर खनिकों की आवाजाही की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिन्हें आसपास के नगर पालिकाओं के क्षेत्र में बिखरी विभिन्न सल्फर खानों में विभिन्न इलाकों से काम पर जाना था। एन्ना के प्रांत. डिटैनो स्टेशन से, वाल्गुर्नेरा की सल्फर खदानों के लिए ट्रेनों से जुड़ना संभव था, Grottacalda और Floristella.
निर्माण कार्य बहुत धीमी गति से आगे बढ़े, प्रथम विश्व युद्ध के कारण भी और 30 सितंबर 1923 को लियोनफोर्ट तक अंतिम खंड के सक्रिय होने के साथ ही काम समाप्त हो गया। रेलवे खंड को निकोसिया तक जारी रखना था, लेकिन सभी कलाकृतियों के होने के बावजूद बनाए गए थे और मार्ग कभी सक्रिय नहीं किया गया था।
1959 में, लाइन को संचालन के लिए बंद कर दिया गया था और इसके स्थान पर एक प्रतिस्थापन बस सेवा सक्रिय की गई थी। लाइन को अंततः 1961 में समाप्त कर दिया गया था। एक लंबे परित्याग के बाद, सिसिली क्षेत्र ने एक साइकिल पथ के रूप में ट्रैक की वसूली के लिए एक परियोजना तैयार की (2005 से) लेकिन इसे कभी नहीं बनाया गया था।
कब जाना है
यात्रा कार्यक्रम पूरे वर्ष किया जा सकता है। हालांकि, विशुद्ध रूप से गर्मी के दिनों की सिफारिश नहीं की जाती है, गर्मी के कारण, यहां तक कि मजबूत (कई चढ़ाई होती हैं), और जब बारिश होती है क्योंकि जमीन के लिए मिट्टी में बदलना बहुत आसान होता है और अचानक भूस्खलन भी संभव है।
इसके लिए कौन है?
एक नियोजित साइकिल मार्ग होने के नाते, इसका उद्देश्य उन लोगों के लिए है जिनके पास माउंटेन बाइक है क्योंकि शहरी वर्गों को छोड़कर मार्ग लगभग पूरी तरह से कच्चा है। ढलान स्थिर हैं और कुछ प्रशिक्षण की आवश्यकता है। हालाँकि, लंबाई को देखते हुए इसे पैदल भी कवर किया जा सकता है, ऐसे में शारीरिक कठिनाइयाँ कम होती हैं लेकिन यात्रा का समय निश्चित रूप से बढ़ जाता है।
कैसे प्राप्त करें
कार से
हाईवे से 
डिटैनो जंक्शन लें और असोरो की ओर बढ़ें। कार को मौजूदा ट्रैक की शुरुआत में छोड़ा जा सकता है।
कृपया ध्यान दें कि मार्ग चिह्नित नहीं है, इसलिए आपको विशेष रूप से जीपीएस सिग्नल पर भरोसा करना चाहिए।
ट्रेन पर
से ट्रेन कैटैनिया या पलेर्मो डिटैनो स्टेशन पर उतरने के लिए और वहां से अपनी बाइक की सवारी करें एसपी 7 / बी.
चरणों
पूर्व Dittaino-Leonforte रेलवे: पूर्ण स्क्रीन नक्शा।जैसा कि पहले ही लिखा जा चुका है, रेलवे पूरा नहीं हुआ है और चलने योग्य मार्ग शुरू होता है 1 पहली गैलरी.
पहली गैलरी के बाद आप इनमें से किसी एक से मिलते हैं 2 पूर्व रेलवे टोल बूथ, खंडहर में तब्दील।
दूसरी गैलरी के बाद एक है 3 पुल जो पुराने ट्रैक को पार करता है। इस बिंदु पर आप तीसरी सुरंग तक पहुँचते हैं, एक बार गुजरने के बाद आप डामर वाली सड़क के साथ एक चौराहे से गुजरते हैं और फिर पहुँचते हैं 4 पहला रेलवे वायाडक्ट.
चढ़ाई में आगे बढ़ते हुए आप पहुँचते हैं 5 दूसरा वायडक्ट, शायद सबसे शानदार जहां ट्रैक पर पैनोरमा को देखना और दक्षिण की ओर आसपास के शहरों को देखना संभव है।
अंतिम गैलरी के बाद 6 पथ डामर हो जाता है जैसे ही यह की सड़कों को पार करता है मैं अवशोषित. यहां हम शहर का दौरा करने के लिए एक चक्कर लगाने का फैसला कर सकते हैं, हालांकि केंद्र तक पहुंचने के लिए एक चक्कर लगाना होगा और अन्य खड़ी चढ़ाई का सामना करना होगा। हालांकि, प्रयास को एक सुखद पुराने शहर और ऊपर से एक शानदार दृश्य द्वारा पुरस्कृत किया जाएगा।
यदि आप सैन ग्यूसेप के माध्यम से प्रवेश करने के बाद पथ के साथ जारी रखने का विकल्प चुनते हैं, तो आप डेल बेवियो के माध्यम से दाएं मुड़ेंगे और फिर प्रांतीय या बाएं मुड़ेंगे एसपी 7 / बी जिसका पालन हम तब तक करेंगे जब तक हम पहले हेयरपिन मोड़ तक नहीं पहुंच जाते जहां फिर एक क्रॉसबार होगा जहां हम ट्रैक में फिर से प्रवेश कर सकते हैं। यह छोटा चक्कर (आप देखेंगे कि रेलवे लाइन कुछ ही समय पहले शुरू होती है) सहज वनस्पति से घिरे छोटे खंड के खराब रखरखाव के कारण आवश्यक है।
यहाँ से आप आते हैं 7 अंतिम पुल, निश्चित रूप से सबसे लंबा और सबसे सुंदर, अर्धवृत्ताकार और बहु-धनुषाकार रचना के साथ।
8 ट्रैक समाप्त होता है वायल डेल्ले साइन्ज़ ओ . पर रखने के साथ 
अब लियोनफोर्ट के प्रवेश द्वार पर। यहां से रूट मूल रूप से समाप्त हो गया है। मार्ग का एक हिस्सा रद्द कर दिया गया और प्रांतीय सड़क के समानांतर चला गया। अंतिम गंदगी खंड कब्रिस्तान के तुरंत बाद पाया जा सकता है। हालांकि, हम इस संभावना के खिलाफ दृढ़ता से सलाह देते हैं क्योंकि शेष ट्रैक खराब जमीन की स्थिति में है, इतना है कि इसे साइकिल पर यात्रा नहीं किया जा सकता है, और कचरे से आक्रमण किया जाता है।
इसलिए इस दौरे को समाप्त करने की सलाह दी जाती है 9 अनुपयोगी इमारत लियोनफोर्ट के पुराने स्टेशन के माध्यम से आज डालमाज़िया के माध्यम से।
सुरक्षा
मार्ग वर्षों से छोड़ दिया गया है, इसलिए दोनों वायडक्ट्स और सुरंगों को कम या पतन के अधीन किया जा सकता है। इसके साथ यात्रा करते समय हमेशा अत्यधिक सावधानी बरतने की सलाह दी जाती है।
कई वर्गों पर स्क्रब द्वारा आक्रमण किया जाता है, जमीन के कुछ हिस्सों को काट दिया जाता है, जबकि दीर्घाओं में अक्सर मलबा होता है।
चारों ओर
अन्य परियोजनाएँ
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