लंबी उड़ानों की थकान और परेशानी को कम करने के लिए, कई यात्री उड़ान भरने के विकल्प की जांच करते हैं प्रथम या बिजनेस क्लास. यह लेख चर्चा करता है कि क्या यह कीमत के लायक है और आप लागत को कैसे कम कर सकते हैं।
क्या आपको मिला
प्रथम और व्यावसायिक वर्ग (प्रीमियम वर्ग के रूप में भी जाना जाता है) में सुविधाएं एयरलाइन और यहां तक कि विमान के प्रकार के अनुसार व्यापक रूप से भिन्न होती हैं, और चुनने से पहले सावधानीपूर्वक शोध करना अनिवार्य है।
निम्नलिखित सिंहावलोकन उन सुविधाओं पर चर्चा करता है जिनकी आप अपेक्षा कर सकते हैं a लंबी दौड़ उड़ान, शिथिल रूप से छह घंटे से अधिक के रूप में परिभाषित। बहुत अधिक उपज वाले एशियाई मार्गों (जैसे हांगकांग-सिंगापुर) और संयुक्त राज्य अमेरिका को छोड़कर, कुछ एयरलाइंस अब छोटी यात्राओं के लिए प्रथम श्रेणी की पेशकश करती हैं, जहां आमतौर पर बिजनेस क्लास की पेशकश नहीं की जाती है और घरेलू "प्रथम" वर्ग शॉर्ट-हॉल बिजनेस क्लास का अनुमान लगाता है। अन्यत्र। शॉर्ट-हॉल बिजनेस क्लास इकोनॉमी क्लास के समान सीमित इन-फ्लाइट सुविधाओं की पेशकश पर तेजी से जुट रहा है, मुख्य बिक्री बिंदु लचीलापन, भत्तों तक पहुंच (जैसे एयरलाइन लाउंज, मानार्थ इन-फ्लाइट भोजन), और एक खाली मध्य सीट है।
यदि आप उत्तरी अमेरिका के भीतर उड़ान भरते हैं, तो अधिकांश अतिरिक्त सुविधाएं जिनके लिए कोच यात्रियों को अब भुगतान करना पड़ता है (जैसे भोजन, मनोरंजन और चेक किए गए सामान) पहले से ही प्रीमियम यात्रियों के टिकट मूल्य में शामिल हैं। हालांकि, अन्य देशों के विपरीत, संयुक्त राज्य अमेरिका में घरेलू प्रथम श्रेणी में उड़ान भरने में आमतौर पर कुछ अंतरमहाद्वीपीय मार्गों को छोड़कर स्वचालित लाउंज का उपयोग शामिल नहीं है; इसके लिए आपको अलग से एक लाउंज पास या लाउंज सदस्यता खरीदनी होगी।
लाभांश अर्थव्यवस्था
'प्रीमियम इकोनॉमी' या 'इकोनॉमी प्लस' कुछ एयरलाइनों द्वारा कुछ विमानों पर पेश किया जाता है। एक बजट एयरलाइन पर, यह आमतौर पर अर्थव्यवस्था से ऊपर का एकमात्र वर्ग होता है। यह मानक अर्थव्यवस्था की तुलना में एक बड़ी और अधिक आरामदायक सीट प्रदान करता है और बिजनेस क्लास की तुलना में सस्ता है। अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में, प्रीमियम इकोनॉमी सीटिंग 1980 के दशक के दौरान बिजनेस क्लास के बराबर हो सकती है। अतिरिक्त लागत आपके उड़ान टिकट की लागत को दोगुना कर सकती है, खासकर यदि आप एशिया से यात्रा कर रहे हैं या बस एक और 10% जोड़ सकते हैं, यदि आप आखिरी मिनट में ज्यादातर खाली उड़ान पर अपग्रेड करते हैं- लेकिन यह व्यवसाय की तुलना में बहुत सस्ता है कक्षा।
प्रीमियम अर्थव्यवस्था यात्रियों को दी जाने वाली अतिरिक्त सुविधाएं एयरलाइन से एयरलाइन में व्यापक रूप से भिन्न होती हैं, यूनाइटेड एयरलाइंस या अमेरिकन एयरलाइंस में अतिरिक्त लेगरूम से अधिक कुछ भी नहीं, प्रस्थान हवाई अड्डे पर लाउंज का उपयोग या तो शुल्क के लिए होता है जैसा कि एयर फ्रांस या लुफ्थांसा के मामले में है। या टिकट की कीमत के हिस्से के रूप में जैसा कि ऑल निप्पॉन एयरवेज या जापान एयरलाइंस के मामले में है। खरीदने से पहले प्रत्येक एयरलाइन की वेबसाइट देखें।
यू.एस. घरेलू उड़ानों में, प्रीमियम अर्थव्यवस्था में आमतौर पर अर्थव्यवस्था अनुभाग के समान सीटें शामिल होती हैं, लेकिन पंक्तियों को कुछ इंच आगे रखा जाता है और हवाई जहाज के सामने के पास रखा जाता है। इस लेगरूम की अतिरिक्त लागत एक छोटी, कम मांग वाली घरेलू उड़ान पर US$10 जितनी कम हो सकती है।
बिजनेस क्लास
लंबे समय तक, बिजनेस क्लास बड़ी सीटों और अधिक सीट पिच (आपके पैरों के लिए जगह) के साथ अर्थव्यवस्था के समान था, लेकिन अर्थव्यवस्था और बेहतर अन्य एयरलाइनों के व्यापार वर्गों से सभी तामझाम को दूर करने के लिए जारी अभियान में कुछ बड़े बदलाव देखे गए हैं। विगत दशक। वे अधिकांश विरासत एयरलाइन उड़ानों पर उपलब्ध हैं।
हवाई अड्डे पर, बिजनेस क्लास के यात्रियों के पास आम तौर पर एक अलग चेक-इन क्षेत्र होता है या कम से कम उनकी अपनी पंक्ति होती है, और वे एक्सेस कर सकते हैं a बिजनेस क्लास लाउंज जो पेय, नाश्ता, समाचार पत्र और शायद इंटरनेट का उपयोग प्रदान करता है। कुछ बेहतरीन लाउंज में शॉवर और यहां तक कि झपकी लेने वाले कमरे भी हैं। ध्यान दें कि आप आमतौर पर केवल अपने बिजनेस क्लास लाउंज का उपयोग कर सकते हैं प्रस्थान हवाई अड्डे और कनेक्शन की प्रतीक्षा करते समय, हालांकि कुछ एयरलाइंस लंबी दूरी के यात्रियों को आगमन पर भी उनका उपयोग करने की अनुमति देती हैं।
व्यापार क्यों उड़ाना?
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एक बार बोर्ड पर - और आप आमतौर पर पहले सवार होते हैं - सीट पिच व्यापार में किसी भी उपाय से अच्छा रहता है: जबकि 91 सेमी (36 इंच) को अर्थव्यवस्था में असामान्य रूप से उदार माना जाता है, कुछ लंबी दूरी की व्यावसायिक सीटें 100 सेमी (40 इंच) से कम होती हैं और 130-153 सेमी (50-60 इंच) को मानक माना जाता है। . हालांकि, कई यात्रियों के लिए सबसे महत्वपूर्ण विचार है झुकना, विशेष रूप से की पवित्र कब्र फ्लैट बेड सीट (१८०° झुकना, फर्श के समानांतर), जो काफी हद तक एक अच्छी रात की नींद की गारंटी देता है। ट्रू फ्लैट बेड सीटें तेजी से लंबी दूरी की उड़ानों के लिए मानक बन रही हैं, लेकिन एंगल्ड-फ्लैट सीटें - एंगल्ड सीट्स जैसे एयर फ्रांस के बिजनेस क्लास केबिन में पाई जाती हैं, जो शायद 170 डिग्री के कोण पर झुकती हैं और बेहतर तरीके से निचोड़ने के लिए लंबवत झुकी हुई हैं - भी आम हैं। कुछ एयरलाइनों में, बिजनेस क्लास के यात्रियों को उनके सामान (जैसे गैजेट, जूते, छोटे बैग) के लिए सीधे गलियारे तक पहुंच और विशेष भंडारण की गारंटी दी जाती है। फ्लैट-बेड और एंगल्ड-फ्लैट सीटें आमतौर पर केवल प्रीमियम वाहक (लुफ्थांसा, सिंगापुर एयरलाइंस, कैथे पैसिफिक, आदि) में लंबी-लंबी उड़ानों पर पाई जाती हैं। उस ने कहा, इन्हें अक्सर प्रमुख वित्तीय केंद्रों के बीच छोटी उड़ानों पर भी तैनात किया जाता है जो बहुत भारी व्यावसायिक यातायात देखते हैं (उदाहरण के लिए सिंगापुर एयरलाइंस और कैथे पैसिफिक पर सिंगापुर-हांगकांग उड़ानें)। अधिकांश इंट्रा-यूरोप उड़ानों में, बिजनेस क्लास की सीटों में वास्तव में मेक-शिफ्ट इकोनॉमी क्लास सीटें होती हैं (जिसका अर्थ है कि इकोनॉमी क्लास केबिन पर कोई सीट पिच और लेगरूम लाभ नहीं है) लेकिन बीच की सीट को अवरुद्ध कर दिया गया है।
इकोनॉमी क्लास में आमतौर पर मिलने वाली ढलान की तुलना में बिजनेस क्लास में खाना-पीना काफी बेहतर होता है। आप कई विकल्पों के साथ वास्तविक मेनू दिए जाने की उम्मीद कर सकते हैं, पाठ्यक्रम वास्तविक चीनी मिट्टी के बरतन प्लेटों से एक-एक करके और मुफ्त पेय के साथ परोसे जाते हैं। कुछ एयरलाइंस आपको विस्तृत मेनू से ऑर्डर करने की अनुमति देती हैं इससे पहले आप उड़ते हैं, इस मामले में भोजन विशेष रूप से आपके लिए लोड किया जाएगा।
बिजनेस क्लास में मनोरंजन के विकल्प भी अच्छे हैं, साथ मांग पर ऑडियो और वीडियो (एवीओडी) एक मानक सुविधा, या तो आपकी सीट में निर्मित डिस्प्ले के माध्यम से या पोर्टेबल डीवीडी प्लेयर अनुरोध द्वारा पारित किया गया। लैपटॉप के लिए पावर सॉकेट अक्सर प्रदान किए जाते हैं और इंटरनेट का उपयोग भी उपलब्ध हो सकता है।
अंतिम लाभ अंत में आता है, क्योंकि आप विमान से बाहर (प्रथम श्रेणी के अलावा) और आव्रजन और सीमा शुल्क लेन में सबसे पहले होंगे। वास्तव में, लंदन के हीथ्रो हवाई अड्डे जैसे कुछ स्टेशनों में, पासपोर्ट नियंत्रण में बिजनेस क्लास यात्रियों के लिए समर्पित लेन हैं। इसके अलावा, फ्लाइंग बिजनेस क्लास भी आपको प्रदान करता है प्राथमिकता सामान आपके चेक किए गए सामान के लिए, जिसका अर्थ है कि आपका सामान इकोनॉमी श्रेणी के यात्रियों के सामान से पहले हिंडोला पर होगा।
प्रथम श्रेणी
पहले क्यों उड़ो?
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व्यवसायी वर्ग में सुधार की होड़ के कारण प्रथम श्रेणी धीरे-धीरे मरने वाली नस्ल है। कुछ एयरलाइनों ने इसे पूरी तरह से छोड़ दिया है और जो अभी भी इसे पेश करते हैं वे इसे "प्रीमियर" या "उच्च-उपज" मार्गों तक सीमित कर देते हैं, जिनमें बहुत भारी व्यावसायिक यातायात होता है और इसलिए पर्याप्त लोग विशेषाधिकार के लिए भुगतान करने को तैयार होते हैं। हालांकि 2000 के दशक के मध्य में, सिंगापुर एयरलाइंस, कैथे पैसिफिक, कतर एयरवेज और अमीरात जैसे वाहकों ने नए प्रथम श्रेणी के उत्पाद जारी किए हैं।
आपके विमान में चढ़ने से पहले प्रथम श्रेणी का अनुभव शुरू होता है: थाई जैसी कुछ एयरलाइनें हवाई अड्डे से आने-जाने के लिए लिमोसिन स्थानान्तरण में फेंक देती हैं, जहाँ आप अपने बैग एक कुली द्वारा ले जाने की उम्मीद कर सकते हैं, एक निजी प्रथम श्रेणी चेक-इन में चेक इन किया जाना चाहिए। क्षेत्र और प्रथम श्रेणी के लाउंज में स्पार्कलिंग वाइन के अपने पहले गिलास का आनंद लें। लुफ्थांसा फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डा हब एक कदम आगे जाता है, समर्पित एक संपूर्ण टर्मिनल प्रथम श्रेणी के यात्रियों के लिए!
एक बार जहाज पर, प्रथम श्रेणी शायद उत्कृष्ट भोजन सेवा के लिए सबसे अच्छी तरह से जानी जाती है, और वास्तव में उच्च गुणवत्ता वाले शैंपेन, लॉबस्टर टेल और कैवियार कुछ मेनू पर अभी भी सुविधा है। इन दिनों, हालांकि, ऑर्डर और लंबी वाइन सूचियों के लिए परोसे जाने वाले पेड़ों के विस्तृत चयन की ओर रुझान है। सेवा बहुत ही व्यक्तिगत है, जिसमें प्रथम श्रेणी के केबिन क्रू में कम से कम दो या तीन यात्री होते हैं। एतिहाद के "द रेजिडेंस" में, जिसे प्रथम श्रेणी से ऊपर की श्रेणी के रूप में विपणन किया जाता है और शायद एक वाणिज्यिक उड़ान पर सबसे शानदार अनुभव है, आपको हवाई अड्डे तक ले जाने वाला चालक मिलेगा, एक व्यक्तिगत लाउंज, एक पूर्ण पाठ्यक्रम बढ़िया भोजन भोजन, ए आपकी उड़ान के अंत तक आपकी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए व्यक्तिगत बटलर, और उड़ान में एक डबल बेड वाला एक अपार्टमेंट। 13,000 अमेरिकी डॉलर से शुरू होने वाले सबसे सस्ते टिकटों के साथ यह बेहद महंगा है।
आधुनिक प्रथम श्रेणी में एक मानक सुविधा एक लेट-फ्लैट सीट है, जो निहित है पूरी तरह फ्लैट (180 डिग्री) और तेजी से में पेश किया जाता है सुइट या पालना कॉन्फ़िगरेशन जहां आपके पास अन्य यात्रियों से अलग करने के लिए एक पर्दा या अन्य गोपनीयता विभक्त है, और कुछ एयरलाइंस दो लोगों के लिए "डबल" कॉन्फ़िगरेशन में भी इन्हें पेश करती हैं। जब झुक जाता है, तो सीट वास्तव में एक बिस्तर के समान होगी, जिसे आरामदायक लिनेन, तकिए आदि के साथ चालक दल द्वारा बनाया गया है। पजामा आमतौर पर प्रदान किया जाता है और यहां तक कि टॉयलेटरी किट में पहचानने योग्य ब्रांड नाम भी होंगे। बैठते समय, सीट पिच नियमित रूप से 200 सेमी (80 ") से अधिक हो जाती है और एक पंक्ति में शायद ही कभी 4 से अधिक सीटें होती हैं।
प्रथम श्रेणी में लेट-फ्लैट सीटों की उपलब्धता का एक अपवाद यू.एस. घरेलू उड़ानों पर है, जहां प्रथम श्रेणी की सीटें आमतौर पर शॉर्ट-हॉल बिजनेस क्लास या लॉन्ग-हॉल प्रीमियम अर्थव्यवस्था के समान होती हैं। उस ने कहा, कुछ अंतरमहाद्वीपीय मार्गों या मुख्य भूमि और हवाई के बीच उड़ानों पर लेट-फ्लैट सीटें प्रदान की जाती हैं।
जब फ़्रीक्वेंट फ़्लायर मील की बात आती है, तो प्रथम श्रेणी के यात्री फ़्लाइट किए गए मील की संख्या का तीन गुना तक अर्जित कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, सिंगापुर-लॉस एंजिल्स जैसे लंबी दूरी की राउंड-ट्रिप उड़ान भरने वालों के पास SIA की सुइट क्लास का उपयोग करने वाले लोगों के पास 2 इंट्रा-साउथ पूर्व एशियाई उड़ानों को भुनाने के लिए पर्याप्त मील से अधिक है।
अंतिम लेकिन कम से कम, प्रथम श्रेणी को नहीं मिलता है विमान में सबसे अच्छी सीटें. यह लगभग हमेशा विमान के सामने होता है, जहां इंजन का शोर और अशांति कम से कम होती है।
उड़ान कैसे भरें
यह कई इकोनॉमी क्लास के यात्रियों के दिमाग में एक सवाल है क्योंकि वे बस के पीछे की ओर जाने वाली उन बड़ी सीटों को पार करते हैं: बस ये भाग्यशाली प्लंकर यहां कैसे पहुंचे, और मैं कैसे नहीं आया?
नकद
प्रथम या व्यावसायिक वर्ग में उड़ान भरने का स्पष्ट तरीका विशेषाधिकार के लिए पैसे का एक बड़ा गुच्छा निकालना है (या, बेहतर अभी तक, अपनी कंपनी को यह आपके लिए करने के लिए)। हालांकि, यह सस्ता नहीं आता है: अंगूठे के मोटे नियमों के रूप में, आप तक का भुगतान करने की उम्मीद कर सकते हैं चार बार व्यापार के लिए सामान्य अर्थव्यवस्था किराया, और ग्यारह बार प्रथम श्रेणी के लिए!
आम तौर पर, ए से बी तक सीधी उड़ानों पर व्यवसाय या प्रथम श्रेणी की सीटों के लिए छूट की तलाश करने का कोई मतलब नहीं है। एयरलाइंस अच्छी तरह से जानती हैं कि यात्रियों का एक निश्चित कोर समूह है जो विशेषाधिकार के लिए शीर्ष डॉलर का भुगतान करने को तैयार हैं। कहीं जल्दी पहुंचना तथा आराम से, और तदनुसार चार्ज करें। उदाहरण के लिए, से सीधी उड़ान सिंगापुर सेवा मेरे लॉस एंजिल्स और व्यापार में वापस करों से पहले US$5000 की भारी लागत आती है, और रियायती सीटें बस उपलब्ध नहीं हैं। हालाँकि, इसका दूसरा पहलू यह है कि किसी के यात्रा कार्यक्रम में अंतिम समय में बदलाव के लिए अधिकतम लचीलापन है।
एक बेहतर उपाय यह है कि उन कनेक्टिंग फ्लाइट्स की तलाश की जाए जो ए से बी तक तीसरे गंतव्य सी के माध्यम से जाती हैं, अधिमानतः ताकि सी से बी की उड़ानें बहुत लोकप्रिय और प्रतिस्पर्धी हों। यदि आप के माध्यम से मार्ग के लिए तैयार हैं बैंकाक, आप सिंगापुर से एलए के लिए थाई एयरवेज पर यूएस $२८८० में प्राप्त कर सकते हैं, और यदि आप एक कम लचीला, प्रतिबंधित जे-क्लास टिकट स्वीकार करते हैं, तो कीमत अभी तक लगभग सहनीय यूएस $२२४० तक गिरती है - औसत इकोनॉमी क्लास की कीमत के तीन गुना के तहत।
यदि आप "गति" कारक को और अधिक त्यागने के इच्छुक हैं, तो आप बेहतर सौदों का पता लगाने में सक्षम हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, एशियाना बैंकॉक और लॉस एंजिल्स के बीच केवल US$1600 (करों सहित) में बिजनेस क्लास उड़ानें प्रदान करता है। शिकार? आप 15 घंटे के अंतराल के साथ फंस जाएंगे सोल दोनों दिशाओं में। इसी तरह, अगर आप सिंगापुर एयरलाइंस से अपने टिकट खरीदते हैं, तो आप उस यूएस$5000 सिंगापुर एयरलाइंस की उड़ान में कुछ हज़ार की छूट पा सकते हैं श्रीलंका - लेकिन अगर आप सिंगापुर से प्रस्थान कर रहे हैं, तो इसका मतलब है कि सिंगापुर-कोलंबो-सिंगापुर-लॉस एंजिल्स-सिंगापुर-कोलंबो-सिंगापुर उड़ान भरना!
यदि आप वास्तव में एक लंबी यात्रा की योजना बना रहे हैं, तो विचार करें राउंड द वर्ल्ड टिकट. वे व्यवसाय और प्रथम श्रेणी संस्करणों में भी उपलब्ध हैं, जो हैं अपेक्षाकृत किफायती, जिसकी कीमत आमतौर पर (लगभग) दो बार और तीन बार अर्थव्यवस्था संस्करण पर होती है।
अंत में, कई एयरलाइनें "साथी टिकट" प्रदान करती हैं, जहां, यदि आप एक पूर्ण-मूल्य वाला व्यवसाय या पहला टिकट खरीदते हैं, तो आपको दूसरा सस्ता या मुफ्त भी मिलता है। जैसा कि टिकट के नाम का तात्पर्य है, दोनों यात्रियों को एक साथ उड़ान भरना होगा।
फ़्रीक्वेंट फ़्लायर मील
कई बार-बार आने वाले यात्री व्यवसाय और प्रथम श्रेणी पर विचार करते हैं पुरस्कार और उन्नयन अपने मील का उपयोग करने का सबसे अच्छा तरीका। नकद के लिए 4x/11x स्प्रेड के बजाय, आप आम तौर पर एक अर्थव्यवस्था के लिए मील के 1.5 गुना और दो बार प्रथम श्रेणी के पुरस्कार के लिए बिजनेस-क्लास पुरस्कार प्राप्त कर सकते हैं (हालांकि अनुपात कार्यक्रम से कार्यक्रम में भिन्न होते हैं)।
फ्लिप पक्ष, हालांकि, है उपलब्धता की कमी तथा कुल अनम्यता. एयरलाइनों के लिए, किसी को प्रथम श्रेणी की सीट पर 200,000 मील तक जलाने के लिए प्राप्त करना जो अन्यथा खाली हो जाता है, एक उत्कृष्ट व्यापार है - लेकिन उस पुरस्कार फ्लायर को किसी ऐसे व्यक्ति को विस्थापित करना जो स्वेच्छा से सीट के लिए यूएस $ 10,000 का भुगतान करेगा, एक भयानक व्यापार है। इस प्रकार आपको अपने आरक्षण को जल्द से जल्द करने की आवश्यकता है - कुछ पुरस्कार सूची जारी होते ही कॉल करना शुरू कर देते हैं, जो उड़ान से 6-12 महीने पहले हो सकता है!
जबकि उपरोक्त अक्सर ऐसे कई लोगों के लिए होता है जो बेहतर नहीं जानते हैं, वहां "पेशेवर" हैं जो औसत जो को उनके लगातार उड़ने वाले मील (और अन्य वफादारी अंक) के मूल्य को अधिकतम करने में मदद करते हैं, आमतौर पर यूएस $ 100 के बीच के शुल्क के लिए- 200. अक्सर खर्च करने वाले बिंदुओं और मील से जुड़ी परेशानियों को देखते हुए, ऐसी सेवाएं कीमत के लायक हो सकती हैं!
यदि आपके पास लंबी दूरी की किफायती उड़ान है जिसे आप अपग्रेड करना चाहते हैं, तो एयरलाइन आपको बेचने के लिए तैयार हो सकती है पुरस्कार उन्नयन, जहां आप कुछ मील के बदले बिजनेस क्लास से टकरा जाते हैं। ये दो फ्लेवर में आते हैं: महंगा पुष्टि उन्नयन, जहां आपको अग्रिम रूप से व्यवसाय-श्रेणी की सीट की गारंटी दी जाती है, और तुलनात्मक रूप से सस्ते स्टैंडबाय अपग्रेड, जहां आपको केवल चेक-इन (या यहां तक कि गेट!) पर ही बताया जाएगा कि आप पहले शैंपेन की चुस्की लेंगे या आज अपने घुटनों पर चबाएंगे।
स्थिति
किसी एयरलाइन या एयरलाइन गठबंधन के साथ कुलीन स्थिति होने से आप व्यवसाय या पहले के लिए मानार्थ उन्नयन प्राप्त कर सकते हैं। आम तौर पर इसके लिए आपके खाते तक पहुंचने के लिए हजारों मील की दूरी की आवश्यकता होती है, जिसे अक्सर हर साल योग्यता की आवश्यकता होती है, लेकिन यदि आप सालाना लगभग 25,000 मील से अधिक उड़ान भर रहे हैं, तो आपको कम से कम एक बुनियादी स्तर की कुलीन स्थिति हासिल करने में सक्षम होना चाहिए। . और, जैसे-जैसे आप उच्च स्थिति प्राप्त करते हैं (अधिकांश अमेरिकी वाहकों में कुलीन वर्ग के तीन या चार स्तर होते हैं) आपके मुफ्त अपग्रेड की संभावना बढ़ जाती है। अभिजात वर्ग की स्थिति के बारे में एक और युक्ति जो उन्नयन की गारंटी दे सकती है वह कुछ अर्थव्यवस्था किराया वर्गों की तलाश करना है जो कुलीन सदस्यों के लिए तत्काल उन्नयन प्रदान करते हैं। उदाहरण के लिए, डेल्टा पर, वाई या बी श्रेणी के कोच टिकट वाला एक कुलीन सदस्य स्वचालित रूप से अपग्रेड हो जाएगा।
परिचालन उन्नयन
सामान्य तौर पर, एयरलाइंस बिना किसी कारण के यात्रियों को मुफ्त अपग्रेड नहीं देती हैं। हालाँकि, यदि आप भाग्यशाली हैं, तो एयरलाइन आपको चेक-इन पर या गेट पर मुफ्त में उच्च श्रेणी में अपग्रेड कर सकती है यदि उन्हें परिचालन कारणों से ऐसा करना है। यह आमतौर पर तब होता है जब इकोनॉमी क्लास ओवरबुक की जाती है, लेकिन उच्च कक्षाओं में सीटें उपलब्ध होती हैं। सामान्य तौर पर, एयरलाइंस ग्राहकों को उन्नयन के लिए भुगतान करने की कोशिश करेगी, और अंतिम उपाय के रूप में केवल मुफ्त अपग्रेड सौंपेगी। अक्सर, एयरलाइंस पहले ग्राहकों को चेक-इन पर रियायती मूल्य पर अपग्रेड करने की पेशकश करेगी यदि अभी भी प्रीमियम सीटें उपलब्ध हैं, और ये अक्सर एक अच्छा सौदा हो सकता है। केवल अगर वहाँ अभी भी खाली सीटें हैं और उसके बाद एक ओवरबुक की गई इकोनॉमी क्लास है, तो एयरलाइंस आमतौर पर मुफ्त अपग्रेड सौंपती हैं, प्राथमिकता आमतौर पर उन लोगों को दी जाती है जिनके पास अभिजात वर्ग के लगातार फ्लायर की स्थिति होती है, साथ ही साथ जिन्होंने अधिक महंगे किराया वर्गों के लिए भुगतान किया है। सामान्य तौर पर, आपके बड़े समूह के हिस्से की तुलना में एकल यात्री के रूप में या छोटे पार्टी आकार के साथ अपग्रेड होने की अधिक संभावना है, केवल इसलिए कि एयरलाइंस के लिए छोटे समूहों को इधर-उधर करना आसान है।
कभी-कभी, एयरलाइनें उच्च केबिन श्रेणी में मुफ्त अपग्रेड के बदले में स्वयंसेवकों को बाद की उड़ान के लिए अधिक बुक की गई उड़ानों से टकराने के लिए कह सकती हैं। यदि आप पर समय के लिए दबाव नहीं डाला जाता है, तो यह आपके लिए एक प्रीमियम केबिन में सेवा प्राप्त करने का एक अच्छा तरीका हो सकता है (और यदि आप छुट्टी से घर लौटने की कोशिश कर रहे हैं, तो बस थोड़ी देर के लिए अपने अवकाश स्थान का आनंद लें)।
अपग्रेड होने के अपने अवसरों को अधिकतम करने के लिए, मार्गों को उड़ाने का प्रयास करें या ऐसे समय में जब अधिक अवकाश यात्री और कम व्यावसायिक यात्री हों। आखिरकार, कई व्यापारिक यात्री अपनी कंपनी के व्यय खाते पर ऐसा कर रहे हैं, और इस प्रकार प्रीमियम वर्गों में उड़ान भरने के लिए शीर्ष डॉलर का भुगतान करने के लिए अधिक इच्छुक होंगे, जिसका अर्थ है कि प्रीमियम वर्ग पूर्ण होने की अधिक संभावना है। हालांकि यह तय करने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली प्रक्रियाएं एयरलाइन से एयरलाइन में अलग-अलग होती हैं, सामान्य तौर पर यदि आप बिक्री पर भारी छूट वाले टिकट खरीदते हैं तो आप एक महंगी पूर्ण-मूल्य वाली टिकट खरीदते हैं तो आपके अपग्रेड होने की अधिक संभावना होती है। यदि उपलब्ध हो तो प्रीमियम अर्थव्यवस्था के लिए अतिरिक्त भुगतान करना भी इसके लायक हो सकता है और आपके पास इसे वहन करने के लिए वित्तीय साधन हैं; प्रीमियम अर्थव्यवस्था से व्यवसाय में मूल्य अंतर आम तौर पर अर्थव्यवस्था और प्रीमियम अर्थव्यवस्था के बीच की तुलना में बहुत बड़ा है, जिसका अर्थ है कि आपका मुफ्त अपग्रेड उतना अच्छा सौदा नहीं होगा यदि यह बाद वाला था। यह भी सलाह दी जाती है कि आप अपनी उड़ान के लिए उचित रूप से अच्छे कपड़े पहनें, हालाँकि आपको सूट या टक्सीडो पहनने की आवश्यकता नहीं है; अपग्रेड अक्सर चेक-इन या बोर्डिंग से पहले कंप्यूटर द्वारा पूर्व-चयनित किए जाते हैं, और कई व्यावसायिक यात्री लंबी उड़ानों के लिए आराम से कपड़े पहनते हैं, लेकिन यदि आप हिप्पी की तरह तैयार होते हैं, तो कोई भी अपग्रेड जिसके लिए आप पहले से चुने गए हो सकते हैं चेक-इन या गेट एजेंट द्वारा रद्द कर दिया गया।
बेशक, यह भी संभव है, हालांकि कम आम है, आपके लिए परिचालन कारणों से डाउनग्रेड किया जा सकता है, यदि उच्च वर्ग को अधिक बेचा जाता है और निम्न वर्ग में रिक्तियां होती हैं। इस मामले में, आपके पास आमतौर पर लाउंज और अन्य उड़ान-पूर्व सुविधाओं तक पहुंच होगी, जिसके लिए आपने मूल रूप से भुगतान किया था, और एयरलाइन को सामान्य रूप से आपके द्वारा भुगतान की गई श्रेणी और आपके द्वारा डाउनग्रेड की गई श्रेणी के बीच किराए के अंतर को वापस करना आवश्यक है। सेवा मेरे।
डिस्काउंटर्स
डीलरों का एक डोडी वर्ग जिसे प्रथम और व्यावसायिक वर्ग के रूप में जाना जाता है डिस्काउंटर्स दो दृष्टिकोणों को मर्ज करें: वे सस्ते में लोगों के फ़्रीक्वेंट फ़्लायर मील खरीदते हैं, और उन्हें यात्रियों को भारी छूट वाले दामों पर बेचते हैं।
व्यवसाय अधिकांश एयरमाइल कार्यक्रमों में एक खामी पर निर्भर करता है जो मील धारक को अन्य यात्रियों के लिए टिकटों के लिए मीलों को भुनाने की अनुमति देता है। क्लॉज का घोषित इरादा मील धारक को परिवार या करीबी दोस्तों के लिए टिकट के लिए मील का आदान-प्रदान करने की अनुमति देना है। एक दलाल के माध्यम से, मील धारक इसके बजाय एक टिकट के लिए अपने मील को भुनाता है a अजनबी. अजनबी ब्रोकर को भुगतान करता है, और ब्रोकर मील धारक को भुगतान करता है - ब्रोकरेज शुल्क घटाकर।
 | ध्यान दें: विकियात्रा कानूनी सलाह नहीं देती है। विकियात्रा पर कुछ भी कानूनी राय देने या प्रस्तुत करने या अन्यथा कानून के अभ्यास में संलग्न होने के प्रयास के रूप में नहीं माना जाना चाहिए। |
आपराधिक कानून के संदर्भ में, फ़्रीक्वेंट फ़्लायर मील में व्यवहार करना आम तौर पर होता है कानूनी, अमेरिकी राज्य . को छोड़कर यूटा जिसके पास इस तरह के व्यापार को प्रतिबंधित करने वाला एक विशिष्ट राज्य कानून है। हालाँकि, ऐसा व्यापार आमतौर पर फ़्रीक्वेंट फ़्लायर प्रोग्राम की शर्तों का उल्लंघन करता है। एयरलाइन मील के लिए अनुबंध की शर्तें आम तौर पर किसी ऐसे व्यक्ति के लिए मील के साथ टिकट खरीदने की अनुमति नहीं देती हैं जो करीबी रिश्ता नहीं है। यदि पता चलता है, तो एयरलाइन एक या दोनों पक्षों को दंडित करने का विकल्प चुन सकती है शेष मील को अमान्य करना, टिकट को अमान्य करना मुआवजे के बिना, या (अत्यधिक परिस्थितियों में) यहां तक कि हर्जाने के लिए आप पर या ब्रोकर पर मुकदमा करना.
इसलिए डिस्काउंट टिकट एक अस्थिर प्रस्ताव है; एक वास्तविक संभावना है कि आपको उस सीट से मना कर दिया जाएगा जिसके लिए आपने हजारों डॉलर का भुगतान किया था। यदि लेन-देन नहीं होता है तो एयरलाइन मील दलाल आमतौर पर धनवापसी या अन्य सेवा देने से इनकार करते हैं।
डिस्काउंटर्स के प्रकार
ऐसे दलाल हैं जो सीटों और उनके पुनर्विक्रय की थोक खरीद में सौदा करते हैं और दलाल जो व्यक्तिगत विक्रेताओं और खरीदारों से निपटते हैं। उत्तरार्द्ध केवल सबसे महंगी सीटों से निपटते हैं और सर्वोत्तम बचत दे सकते हैं। एक वास्तविक बजट यात्री के लिए सीटें अभी भी सैकड़ों डॉलर हैं, लेकिन एक व्यापार यात्री के लिए इसके परिणामस्वरूप हजारों की बचत हो सकती है। पूर्व उत्कृष्ट सौदे दे सकता है और कभी-कभी इसे . के रूप में जाना जाता है सामान्य बिक्री एजेंट या बाल्टी की दुकानें. उनसे निपटने में यह सुनिश्चित करने के लिए कि कोई सस्ता टिकट उपलब्ध नहीं है, एयरलाइन की अपनी वेबसाइट के साथ स्वयं को ऑनलाइन जांचना उचित है।