जापान रेल पास राज्य रेलवे कंपनियों के मार्गों पर केवल एक है जे आर वैध टिकट जिसका उपयोग केवल द्वारा किया जा सकता है प्रामाणिक "अस्थायी आगंतुक" की स्थिति वाले पर्यटक[1] बेचा जाता है और आपको इसकी वैधता के दौरान चयनित श्रेणी में निःशुल्क यात्रा करने का अधिकार देता है। कीमत के संदर्भ में, बुकलेट अन्यथा बहुत महंगे यात्रा गंतव्य में कुछ सस्ते दामों में से एक है।
आम तौर पर
केवल विदेश में प्राप्य पासपोर्ट शुरू में 90-दिवसीय वाउचर के रूप में जारी किए जाएंगे (विनिमय आदेश) बेच दिया। कुछ ट्रेन स्टेशनों पर आगमन के बाद इसका आदान-प्रदान किया जाना चाहिए। पासपोर्ट की जांच यह देखने के लिए की जाती है कि क्या धारक ने वास्तव में "पर्यटक" की स्थिति के साथ देश में प्रवेश किया है। वैधता एक्सचेंज के दिन से शुरू होती है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि प्रमुख जापानी शहरों में और उसके आसपास रेल यातायात का एक बड़ा हिस्सा निजी कंपनियों द्वारा संचालित किया जाता है जिनके मार्गों पर पास मान्य नहीं है। कंपनियों के बीच ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन और ट्रांसफर कार्ड भी अज्ञात हैं। इसलिए यह समझ में आता है, उदाहरण के लिए जब आप अंदर आते हैं टोक्यो नारिता (NRT), शहर की यात्रा के लिए वाउचर का आदान-प्रदान अभी तक न करें, लेकिन केवल तभी जब आप लंबी दूरी की ट्रेन से टोक्यो से निकलें, संभवतः कई दिनों के प्रवास के बाद।
जाति
जेआर से अंग्रेजी भाषा के ब्रोशर प्रतिबंधों और उपयोग की शर्तों के बारे में विस्तृत और आसानी से समझने योग्य जानकारी प्रदान करते हैं। सिद्धांत रूप में जापान में दो वर्ग हैं: "ग्रीन कार" प्रथम श्रेणी है। कुछ का "ग्रैन क्लास" शिंकनसेन प्रथम श्रेणी के पासपोर्ट के साथ भी उपयोग नहीं किया जा सकता है।
- कीमतों
(येन में, मार्च 2019 तक वैध; € 1 = 128, 6/16/2018)
- 7 दिन: मैं: ४४०००, द्वितीय: ३३०००
- 14 दिन: I: 71000, II: 52000
- २१ दिन: मैं: ९००००, द्वितीय: ६५०००
6-11 साल के बच्चों के लिए पास की कीमत आधी है।
विशेषताओं
शिंकनसेन आरक्षण के अधीन हैं। ऐसा आरक्षण फ्रांस के समान है टीजीवी, प्रस्थान से कुछ समय पहले तक ट्रेन स्टेशन पर संभव है। आज जो मशीनें आम हैं, उन्हें अंग्रेजी में स्विच किया जा सकता है।
मियाजिमा और मियाजिमागुची के बीच जेआर-वेस्ट द्वारा संचालित मियाजिमा नौका का उपयोग शामिल है। जेआर कंपनियों की क्षेत्रीय बसों (एक्सप्रेस बसों के बिना) का भी उपयोग किया जा सकता है, जब तक कि वे विशेष भ्रमण बस मार्ग नहीं हैं। टिकट कुछ क्षेत्रीय, निजी तौर पर संचालित मार्गों पर भी मान्य है। इसकी पूरी सूची ब्रोशर में पाई जा सकती है।
टिकट में मान्य नहीं है शिंकनसेन-सबसे तेज श्रेणी की हाई-स्पीड ट्रेनें, जैसे मिजुहो तथा नोज़ोमी। 2015 में खुलने वाली पुरानी लाइन के समानांतर कुछ हिस्सों पर उतना ही कम होकुरिकोकनाज़ावा और नागानो के बीच की रेखा। ए शिन, ट्रेन स्टेशन के नाम पर "नया" एक विशेष हाई-स्पीड स्टेशन को इंगित करता है जो "सामान्य" से कई किलोमीटर दूर हो सकता है। (हाई-स्पीड और नियमित रेल नेटवर्क जापान में पूरी तरह से अलग हैं।)
भूकंप की स्थिति में, सभी ट्रेनों को एक निश्चित शक्ति से स्वचालित रूप से रोक दिया जाता है। यात्रा सामान्य रूप से 90 मिनट के बाद जल्द से जल्द होगी। शरद ऋतु की आंधी के मौसम में भी, प्रभावित क्षेत्रों में रेल यातायात को रोगनिरोधी रूप से बंद कर दिया जाता है।
यह सभी देखें
जापान में रूट मैप क्षेत्रीय प्रस्तावों के लिए।
वेब लिंक
- www.japanrailpass.net (डे।)
- रूट नेटवर्क मैप्स: साधारण ट्रेनें तथा शिंकनसेन
- यूरोप में अधिकृत बिक्री आउटलेट की सूची
- निजी रेलवे के लिए भी ऐसा ही ऑफर पर्यटकों के लिए दिलचस्प कंसाई-क्षेत्र (ओसाका, क्योटो, नारा) 2 या 3 कैलेंडर दिनों के लिए वैध है (गैर-सन्निहित सहित) कंसाई थ्रू पास.
- में होक्काइडो एक सप्ताह के लिए वैध है हूकेडो रेल पास केवल विदेशी पर्यटकों के लिए ३-७ दिन १६५००-२४०००, जापानी (या निवासी) एक सप्ताह प्राप्त करते हैं होक्काइडो फ्री पास (北海道 ; २०१५: २६२३०), जो पीक समय के दौरान उपलब्ध नहीं है सुनहरा हफ्ता मई में, ओबोनी अगस्त के मध्य में और अक्टूबर के अंत और जनवरी के पहले सप्ताह से उपलब्ध है।
नोट्स और व्यक्तिगत संदर्भ
- ↑यदि आप प्रवेश पर स्वचालित लॉक का उपयोग करते हैं, तो आपको अपने पासपोर्ट में स्टाम्प नहीं मिलेगा। या तो स्थायी रूप से मानवयुक्त स्वचालित लॉक का उपयोग करें या किसी अधिकारी से स्टाम्प के लिए कहें।