नरीता हवाई अड्डा - Flughafen Narita

टोक्यो नारिता हवाई अड्डा
ऊंचाई	१४१ फीट
आईएटीए कोड	एनआरटी
आईसीएओ कोड	राजजा
यात्रियों की संख्या	40.675.400 (2018)
नरीता हवाई अड्डा

नरीता हवाई अड्डा(成田空港, नरीता कोकी) में चिबा प्रान्त से कुछ किलोमीटर नामांकित शहर (成 田 市), अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है टोक्योकुछ वर्षों के लिए यद्यपि पुराना old टोक्यो हानेडा अंतरराष्ट्रीय स्तर पर फिर से तेजी से परोसा जाता है। जापान के लिए सबसे आश्चर्यजनक रूप से, यह एक एशियाई औद्योगिक राष्ट्र में सबसे खराब सुसज्जित हवाई अड्डों में से एक है।

पृष्ठभूमि

यहां विशेष हवाईअड्डा पुलिस के वाहन, वाटर कैनन के साथ, आज भी (2009) एक आम दृश्य हैं।

1965 से हवाई अड्डे के नियोजित निर्माण के खिलाफ प्रतिरोध, सात मृतकों के साथ, जापान में नागरिक अधिकार आंदोलनों के सबसे लंबे संघर्षों में से एक था, जो अन्यथा सद्भाव का आदी है। सबसे महत्वपूर्ण समूह 1983 तक सक्रिय था सनरिज़ुका-शिबायामा रेंगो कोको हंटाई डोमीक (三 里 塚 · 芝山 連 合 空港 反 対 同盟) एक विशेष कानून पारित होने तक स्थानीय किसानों के खिलाफ ज़ब्ती की कार्यवाही वर्षों तक चली। सालों से पास के शहर सैनरिज़ुका में एक बड़े पैमाने पर पुलिस दल के साथ आपातकाल की स्थिति थी।^[1] समकालीन जापानी इतिहास के सबसे प्रभावशाली दस्तावेजों में से एक "आतंकवादी" की फिल्म रिकॉर्डिंग है, जो लगभग तैयार टॉवर में घुस गया और 26 मार्च, 1978 को हवाई यातायात नियंत्रण के इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को हथौड़े से तोड़ दिया।

दस्तावेज़ीकरण गर्मियों में Sanrizuka Summer (1974) और वेज ऑफ़ रेजिस्टेंस: नरीता स्टोरीज़ (२०१५) उस प्रतिरोध का इतिहास दिखाएं जिसने 1970 के दशक की शुरुआत में जापान का ध्रुवीकरण किया था, जितना कि जर्मनी में इसके खिलाफ लड़ाई Wyhl परमाणु ऊर्जा संयंत्र.

पिछले दस वर्षों में यात्रियों की संख्या में 30 से 35 मिलियन के बीच उतार-चढ़ाव हुआ है।

दिशा-निर्देश

ओपनिंग के बाद 20 साल तक नरीता सीधे तौर पर पहुंच नहीं पाई। यात्रियों को विशेष बसों में स्थानांतरित करना पड़ा, जिससे पहले उनकी सुरक्षा जांच की गई।

हेलीकाप्टर शटल सेवा तक एआरके हिल्स हेलीपोर्ट अकासाका जिले तक पहुंचने में लगभग 20 मिनट लगते हैं। एकतरफा चार्टर की लागत ¥ 270,000 (होटल स्थानांतरण सहित) है।

ट्रेन से

टोक्यो से ट्रेन कनेक्शन।

में प्रवेश Skyliner टर्मिनल 2 के तहत। जापान में हर जगह की तरह, टिकट को स्वचालित रूप से खुलने वाले सिस्टम में डाला जाना चाहिए।

ट्रेन से यात्रा करना पर्यटकों के लिए टोक्यो से हवाई अड्डे तक पहुँचने का शायद सबसे समझदार तरीका है, जो कि सिर्फ सत्तर किलोमीटर की दूरी पर है। एयरपोर्ट टर्मिनल 2 स्टेशन टर्मिनल 2 या 3 से प्रस्थान करने वाले यात्रियों का उपयोग करना चाहिए। टर्मिनल 1 से प्रस्थान (जेएएल और एएनए सहित) से पहुंचा जा सकता है नरीता एयरपोर्ट स्टेशन।

निजी वाला Skyliner-एक्सप्रेस टू यूएनो (एक हब स्टेशन पर यमनोटरिंग लाइन) निप्पोरी के लिए 41 मिनट का समय लेती है और 2470 का खर्च आता है। कुछ समय के लिए, एक्सप्रेस के लिए संयोजन टिकट प्लस एक दिन भूमिगत (ध्यान दें कि यह केवल रेल नेटवर्क के एक छोटे हिस्से को कवर करता है) ¥ 2800 ऑपरेटिंग कंपनी केइसी मेजेनाइन (स्तर बी 1) पर 7.00-22.30 है, टिकट मशीनें भी हैं, जिनमें से सभी को अंग्रेजी में स्विच किया जा सकता है।
कंपनी काफी सस्ती ट्रेनों का संचालन भी करती है केइसी लिमिटेड एक्सप्रेस १२३० से यूएनो (६४ मिनट) के लिए। Pasmo- प्रीपेड कार्ड का उपयोग अन्य निजी परिवहन कंपनियों के साथ कनेक्शन और खरीदारी के लिए भी किया जा सकता है।

राज्य रेलवे जेआर ईस्ट एक तरफ तो एक्सप्रेस ट्रेन है जो लगभग हर आधे घंटे में चलती है एन'ईएक्स, टोकियो-एचबीएफ (¥ 3020, द्वितीय श्रेणी) और शिनागावा (दक्षिण में ) यमनोटरेखा) के बाद भी योकोहामा (¥ ४२९०; ७२-९० मिनट।), Hachioji तथा फना (२०१५ समय सारिणी: Narita से तथा नरीता के बाद) कायम है। हमाममत्सुचो स्टेशन से आपके पास के माध्यम से स्थानांतरण कनेक्शन है टोक्यो मोनोरेल (१३-२० मिनट। १८ किमी के लिए) हानेडा हवाई अड्डे के लिए।

सस्ता विकल्प . की साधारण ट्रेनें हैं सोबु-लाइन से निप्पोरी और यूनो (¥ 1320; 80 मिनट तक), जहां से यमनोट रिंग लाइन पर शहर के सभी हिस्सों से कनेक्शन है। सुइसा-कार्ट एक रिचार्जेबल प्रीपेड कार्ड है जिसका उपयोग जेआर ट्रेनों में किया जा सकता है।

सुकुबाएक्सप्रेस अकिहाबारा से यूएनो में ट्रेन बदलने के बाद पहुंचा जा सकता है।

बस से

कई हवाई अड्डे के बस मार्ग हैं, जो रेल कनेक्शन की विश्वसनीयता को देखते हुए, केवल तभी अनुशंसित हैं जब वे सीधे टोक्यो के वांछित हिस्से में जाते हैं:

• केइसी बस टोक्यो सेंट्रल स्टेशन के लिए: ९०० यदि पहले से बुक किया गया है, अन्यथा १०००। सुबह जल्दी और रात में: ¥ २०००। निर्धारित यात्रा समय ७० मिनट।
• एक्सेस नरीता से गिन्ज़ा सबवे ओवर टोक्यो स्टेशन। 1000, 5.00 बजे से, दिन में हर 15-20 मिनट में, यात्रा का समय 66-80 मिनट।
• केंद्र में स्थित लग्ज़री होटल प्रस्थान depart कार की बसें लगभग 3000 की लागत। यह एकमात्र लाइन है जो बहुत जल्दी चेक-इन समय तक पहुंचने के लिए पर्याप्त है।

टैक्सी के साथ

से टैक्सी द्वारा यात्रा टोक्यो शिंजुकु यातायात के आधार पर 2015 में लगभग 25-28,000 खर्च होंगे। शहर के मोटर मार्ग पर लगातार दैनिक ट्रैफिक जाम के कारण दिन के दौरान ड्राइविंग समय का अनुमान नहीं लगाया जा सकता है।

गली में

सिटी मोटरवे 14 दिशा के माध्यम से नारिता. रूट 51 से रूट 295 के माध्यम से आप टर्मिनल 2 और 3 के लिए गेट 2 (वहां कोई निजी वाहन नहीं) या टर्मिनल 1 के लिए गेट 1 पर पहुंचते हैं। रूट 296 पर, योकाइचिबा - सकुरा या नारिता - मात्सुओ मार्ग, आप गेट 6 से होते हैं। हवाई अड्डे का दक्षिणी एक भाग। (पार्किंग डेक और शुल्क.)

आपको टर्मिनलों के सामने केवल थोड़ी देर खड़े रहने की अनुमति दी जाती है ताकि आप चालू और बंद हो सकें।

एयरलाइंस और गंतव्य

नरीता देश का मुख्य अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है, व्यावहारिक रूप से जापान के लिए उड़ान भरने वाली सभी विदेशी एयरलाइंस यहां उतरती हैं। सभी निप्पॉन एयरवेज (एएनए) और जापान एयरलाइंस (जेएएल) और कम लागत वाली एयरलाइन जेटस्टार जापान (2012 में स्थापित) यहां आधारित हैं।

टर्मिनल

टर्मिनल 1 में निकास नियंत्रण के बाद व्यवसाय।

अप्रैल 2015 में, एक तीसरा टर्मिनल खोला गया, जिसे "न्यूनतम" के रूप में अत्यंत उदार रूप से वर्णित किया गया है। वहाँ (अभी भी) कोई एस-बान कनेक्शन नहीं है, शायद ही कोई दुकान, टेलीफोन, बैठने की जगह या इसी तरह (अवलोकन) टर्मिनल तक या तो धीमी शटल बस द्वारा या पैदल लगभग दस मिनट में पहुँचा जा सकता है (चलने वाले रास्ते नहीं)।

आगमन

अंतरराष्ट्रीय आगमन अच्छी तरह से व्यवस्थित है। सीमा पुलिस को लाइन के सामने, एक कर्मचारी यह जांचता है कि प्रवेश फॉर्म के दोनों किनारों को भरा गया है या नहीं और सबसे कम प्रतीक्षा समय के साथ काउंटर की ओर इशारा करता है। काउंटर पर, विदेशियों द्वारा अपराधियों के साथ, यात्री का एक फिंगरप्रिंट लिया जाता है, जो जापानी के ज़ेनोफोबिया का संकेत है।

जापान में शुल्क-मुक्त सीमाएं तुलनात्मक रूप से उदार हैं (3 लीटर शराब, 400 सिगरेट, जापानी निर्मित होने पर 800, या 500 ग्राम तंबाकू; अन्य 200,000 तक)। जापानी सीमा शुल्क अधिकारी - सफेद दस्ताने के साथ - बेहद सही और विनम्र हैं, लेकिन काफी सख्त हैं। विस्फोटकों, दवाओं आदि पर सामान्य प्रतिबंधों के अलावा, भोजन पर सख्त नियम लागू होते हैं (पौधे आधारित उत्पादों को संभवतः संगरोध काउंटर पर जांच के बाद आयात किया जा सकता है)। सभी तस्वीरें जिन पर जघन बाल दिखाई देते हैं उन्हें "अश्लील" माना जाता है और इसलिए उन्हें मना किया जाता है। उदाहरण के लिए, "अनअटेंडेड व्यक्तिगत सामान", यदि लिखित रूप में घोषित किया जाता है, तो बाद में डाकघर में शुल्क-मुक्त आयात किया जा सकता है।

प्रस्थान

तीसरे टर्मिनल (2010 तक) के उद्घाटन से पहले योजना बनाएं।
(नई योजना)

एयरलाइंस के संबंधित स्तर और चेक-इन काउंटर पर्याप्त रूप से साइनपोस्ट किए गए हैं।

खुले पैसे

टर्मिनलों के बीच शटल बसें लगभग हर 7-10 मिनट में 05.10–22.20 के बीच चलती हैं। ट्रेन स्टेशन के लिए एक बस भी है हिगाशी नारिता।

दो हवाई अड्डों (हानेडा नारिता) के बीच संभावित स्थानांतरण के लिए आपको ट्रेन का उपयोग करते समय लैंडिंग और चेक-इन समय के बीच कम से कम साढ़े तीन घंटे, बेहतर अभी भी एक घंटा अधिक देना चाहिए।

सुरक्षा

प्रवेश से पहले सुरक्षा जांच।

वर्णित "खतरों" के कारण, हवाई अड्डे पर बेहद बारीकी से नजर रखी जाती है। बाहरी क्षेत्र में ट्रिपल कांटेदार तार वाली छह मीटर ऊंची दीवारें आम हैं। जापानी शिष्टाचार सुरक्षा उपायों को जर्मन सीमा पुलिस के चरवाहे जैसे व्यवहार की तुलना में अधिक सहनशील बनाता है।

चलना फिरना

टर्मिनल 2 के लिए शटल ट्रेन।

टर्मिनल 3 ही है पैरों पर या शटल बस द्वारा पहुँचा जा सकता है, जिसकी गति लगभग समान है।

गतिविधियों

जितनी जल्दी हो सके छोड़ दो!

लाउंज

टर्मिनल 1 और 2 में लाउंज भी अलग-अलग यात्रियों या समूहों द्वारा उच्च श्रेणी के टिकट के बिना किराए पर लिए जा सकते हैं (शर्तें और कीमतें, 90 मिनट। 30-40000 येन)। जुड़े हुए रेस्तरां में, भोजन भी पेश किया जाता है जो कुरान के विश्वासियों की आवश्यकताओं को पूरा करता है। बुकिंग कम से कम चार दिन पहले ८१ (०) ४७६-३२-२३६४ (सुबह ९:०० से शाम ६:००) पर की जानी चाहिए।

प्लेनस्पॉटिंग

छतों पर टर्मिनल में ऊपर।

दुकान

सार्वजनिक क्षेत्र में ऊंची कीमतों वाली कई छोटी, अनाकर्षक दुकानें। निकासी के बाद, अंतरराष्ट्रीय स्तर पर सामान्य वाले कर रहित ऑफ़र, उनकी कीमतों सहित, एशियाई औसत से ऊपर हैं।
अख़बार के खोखे, जापान में हर जगह की तरह, सामान्य कीमतों पर बियर के "थोक" डिब्बे पेश करते हैं।

रसोई

जैसा कि सभी हवाई अड्डों पर होता है, रेस्तरां की कीमत बहुत अधिक होती है, लेकिन गुणवत्ता सर्वोत्तम औसत पर होती है। सीमा की मंजूरी के पीछे भोजन के विकल्प बस दयनीय हैं।

निवास

जापान में ठहरने के लिए सबसे सस्ती जगहों में से एक है की-नो-ने बोर्डिंग हाउस. पैदल यात्री सुरंग के माध्यम से स्थानीय ट्रेन स्टेशन शिबायामा चियोदा (芝山 ) से पहुँचा जा सकता है।

की-नो-ने बोर्डिंग हाउस. मूल्य: 1000।अंतिम परिवर्तन: निर्दिष्ट नहीं

कैप्सूल होटल 9h टर्मिनल 2 (पार्किंग डेक) में, मैं कुछ समय के लिए ठहरने की सुविधा भी देता हूँ आराम दिन के दौरान।

9h (टर्मिनल 2 (पार्किंग डेक)). मूल्य: ३९०० प्रति रात, अन्यथा १५०० मूल शुल्क, साथ ही प्रत्येक अतिरिक्त घंटे के लिए ५००।अंतिम परिवर्तन: जुलाई २०१६ (सूचना पुरानी हो सकती है)

व्यावहारिक सलाह

व्यावहारिक रूप से सभी संकेत आज अंग्रेजी में हैं, किसी को हमेशा कर्मचारियों से अल्पविकसित विदेशी भाषा कौशल से अधिक की उम्मीद नहीं करनी चाहिए, लेकिन मदद करने की जापानी इच्छा कई कमियों को पूरा करती है।

स्तर 1 पर टर्मिनलों में सूचना डेस्क हैं, जो सुबह 9:00 बजे से रात 8:00 बजे तक खुले रहते हैं, जहाँ कर्मचारी अंग्रेजी बोलते हैं। उपलब्ध मानचित्र विशेष रूप से उपयोगी हैं। अनुरोध पर, ऊपरी मूल्य सीमा में आवास के लिए बुकिंग भी की जा सकती है।

देरी और संबंधित संभावित लंबे समय तक प्रस्थान क्षेत्र में रहने की स्थिति में, कर्मचारियों से किसी भी सहायता की अपेक्षा नहीं की जाती है।

टर्मिनल 3 के स्तर 2 पर 8 दिनों की अधिकतम भंडारण अवधि वाले लॉकर (¥ 300-500) हैं। अन्य टर्मिनलों में, उच्च मूल्य लागू होते हैं। सामान रखने वाले काउंटर भी हैं (मध्यम आकार के सूटकेस के लिए ¥ 520)।

निर्दिष्ट क्षेत्रों में धूम्रपान की अनुमति है, विशेष रूप से बाहर आगंतुक छतों पर।

डाक घर टर्मिनल 1, चौथी मंजिल (सुबह 8.30 - रात 8:00 बजे) और टर्मिनल 2, तीसरी मंजिल के प्रस्थान क्षेत्रों में उपलब्ध हैं।

मुद्रा विनिमय: जापान में, नकद भुगतान व्यापक है, यहां तक ​​कि बड़ी रकम के लिए भी। इसलिए इसे बदलने की सलाह दी जाती है, लेकिन पाठ्यक्रम शहर की तुलना में लगभग ३-५% खराब है, लेकिन बैंकों की तुलना में बहुत तेज है। काउंटर 04.00 / 06.00 और 22.00 / 24.00 के बीच खुलते हैं। मुद्राएं जैसे मलय रिंगित शायद ही देश में कहीं और बदला जा सके।

सिम कार्ड टर्मिनलों में विभिन्न प्रदाताओं से "किराए पर" लिया जा सकता है। ये तुलनात्मक रूप से महंगे पैकेज सौदे हैं जो अक्सर केवल 7 या 14 दिनों के लिए वैध होते हैं। संबंधित काउंटर सुबह 9:00 बजे से शाम 6:00 बजे / रात 8:00 बजे तक खुले रहते हैं। मशीनें भी हैं।

साहित्य

• एप्टर, डेविड ई।; राज्य के खिलाफ: जापान में राजनीति और सामाजिक विरोध; कैम्ब्रिज मास। 1984; आईएसबीएन 0674009207
• मैककेन, मार्गरेट ए।; जापान में पर्यावरण विरोध और नागरिक राजनीति; बर्कले 1981 (कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय प्रेस)

वेब लिंक

• https://www.narita-airport.jp/ (हाँ) - टोक्यो नारिता हवाई अड्डे की आधिकारिक वेबसाइट
• टर्मिनल 1 और 2 (इंग्लिश।)
• टर्मिनल 3 (इंग्लिश।)
• संगरोध नियम: पौधों तथा पशु उत्पाद (इंग्लिश।)

35 ° 46 एन। १४० ° २३ ई

यह एक उपयोगी लेख है। अभी भी कुछ स्थान ऐसे हैं जहां जानकारी गायब है। अगर आपके पास जोड़ने के लिए कुछ है बहादुर बनो और उन्हें पूरा करें।