एमवी लिम्बा एक माल और यात्री है नौका जो के पूर्वी हिस्से में चलता है तांगानिका झील. मार्ग से जाता है किगोमा में तंजानिया सेवा मेरे मपुलुंगु में जाम्बिया, बीच में कई स्टॉप के साथ। लिम्बा झील तांगानिका का नाम है swahili. इंपीरियल जर्मन नौसेना के लिए निर्मित, वह अभी भी सेवा में उनके जहाजों में से एकमात्र है और सबसे पुराना यात्री नौका अभी भी नौकायन कर रहा है।
अंग्रेजी बोलने वाले उसे अच्छी पुरानी फिल्म से पहचान सकते हैं अफ्रीकी रानी; एमवी लीम्बा जर्मन पोत के लिए प्रेरणा थे कोनिगिन लुइसा उस फिल्म में। हम्फ्री बोगार्ट एक कनाडाई रिवरबोट कप्तान की भूमिका निभाते हैं - मोटे और तैयार, बहुत सनकी और भारी शराब पीने वाले - एक भूमिका जिसके लिए उन्हें अपना एकमात्र ऑस्कर मिला। कैथरीन हेपबर्न एक अंग्रेजी मिशनरी की भूमिका निभाती हैं - प्राइम, प्रॉपर, आदर्शवादी और टीटोटल। परिस्थितियों से एक साथ फेंके जाने पर, वे प्रथम विश्व युद्ध के दौरान लुइसा को डुबोने की योजना बनाते हैं।
समझ
जहाज 1913 में पापेनबर्ग में बनाया गया था, जर्मनी. फिर उसे नष्ट कर दिया गया और भेज दिया गया किगोमा में जर्मन पूर्वी अफ्रीका 5,000 लकड़ी के टोकरे में। उस समय रेलवे का विस्तार किगोमा तक नहीं था, इसलिए यात्रा के अंतिम भाग के लिए उन सभी बक्सों को कुलियों की पीठ पर ढोया जाता था।
किगोमा में, उसका पुनर्निर्माण किया गया और 1915 में नाम के तहत लॉन्च किया गया ग्राफ वॉन गोएट्ज़ेन, जर्मन पूर्वी अफ्रीका के गवर्नर के नाम पर। वह एक युद्धपोत थी जिसका उद्देश्य तांगानिका झील पर जर्मनों को हावी होने देना था और वह उस भूमिका में बहुत प्रभावी थी, जो इस क्षेत्र के किसी भी अन्य जहाज की तुलना में बहुत अधिक शक्तिशाली थी।
हालाँकि, अफ्रीका में युद्ध का भूमि भाग जर्मनों के लिए अच्छा नहीं रहा। १९१६ में उन्हें किगोमा से पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा; उन्होंने उसे मित्र राष्ट्रों के कब्जे से बचाने के लिए जाने से पहले जहाज को खदेड़ दिया। वह जल्द ही बेल्जियनों द्वारा बरामद कर लिया गया था, लेकिन वह 1920 में एक तूफान के कारण फिर से डूब गई।
1924 में अंग्रेजों ने उन्हें फिर से पाला और उन्हें सेवा में वापस लाया, एक नौका के रूप में उपयोग के लिए परिवर्तित किया और 1927 में एमवी (मोटर पोत) लीम्बा का नाम बदल दिया। तब से, एमवी लीम्बा एक रुकावट को छोड़कर, तांगानिका झील पर रवाना हुए हैं। 1970 से 1976 तक।
पढ़ें और देखें
एमवी लीम्बा पर कई लेख लिखे गए हैं। इसके अलावा कुछ किताबें प्रकाशित की गई हैं और अच्छी तैयारी कर सकती हैं (या यहां तक कि सवार होने पर भी पढ़ी जा सकती हैं)।
- एलेक्स कैपस (2007, एइन फ्रेज डेर ज़ीटा (जर्मन) / समय की बात, अंग्रेज़ी)। 1915 तक जहाज की कहानी, और एक प्रतिद्वंद्वी ब्रिटिश परियोजना की। पुस्तक दस्तावेजी स्थिति का दावा नहीं कर रही है, लेकिन पूरी तरह से शोध पर आधारित है और पढ़ने में आसान कहानी में बहुत सारे सटीक विवरण प्रदान करती है।
- सारा पॉलस और रॉल्फ जी। वेकेनबर्ग (2013, वॉन गोएत्ज़ेन बीआईएस लीम्बा - औफ रीसेन मिट ईनेम जाहरहुंडर्स्चिफ, (जर्मन))। जहाज के साथ लेखकों की यात्रा का वर्णन करता है और 2013 तक जहाज के लंबे इतिहास का विस्तृत चित्रण प्रदान करता है। साथ ही मिथकों और परियों की कहानियों से संबंधित है जो जहाज के चारों ओर जुड़ते हैं।
- ५ मिनट से भी कम वृत्तचित्र बीबीसी द्वारा नवंबर 2014 में प्रकाशित किया गया था।
- एक पूर्ण लंबाई वाली वृत्तचित्र जिसका शीर्षक है लिम्बा 2011 में ब्रेडबॉक्स प्रोडक्शंस और इंडिकन पिक्चर्स द्वारा जारी किया गया था।
- लीम्बा के बारे में एक लेख प्रकाशित हुआ था उपाध्यक्ष 2017 में।
अनुसूची
उसे किगोमा से हर दूसरे सप्ताह बुधवार को शाम 4 बजे दौड़ना चाहिए (इसे एक सटीक समय के रूप में नहीं देखा जाना चाहिए)।
संपर्क करें
ईमेल के माध्यम से लीम्बा कार्यालय से अंग्रेजी में (या स्वाहिली यदि आप कर सकते हैं) संपर्क करने का प्रयास करें: [email protected] संपर्क व्यक्ति का नाम एबेल गिलियार्ड है।
अनुसूची और आरक्षण के लिए एक महान संपर्क किगोमा में MSCL शाखा कार्यालय से मिस सिवेमा रूबेन है। उसके साथ व्हाट्सएप पर जुड़ना संभव है: दूरभाष: 255 766 633 830
एक महान संपर्क कैप्टन मवासा विंटन हैं जो अंग्रेजी में या स्वाहिली में [email protected] पर ईमेल का तुरंत जवाब दे सकते हैं।
टिकट और कीमतें
कीमतें आधिकारिक होमपेज पर सूचीबद्ध हैं, लेकिन बोर्ड में मूल्य सूची की तुलना में थोड़ी भिन्न हो सकती हैं। यह सिफारिश की जाती है कि यह कीमत प्रिंट या फोन, टैबलेट पर उपलब्ध हो ... जब बोर्डिंग और भुगतान से बचने के लिए भुगतान किया जाता है।
जब वे आपसे अमेरिकी डॉलर में शुल्क लेना चाहते हैं, तो मना कर दें और तंजानियाई शिलिंग में मूल्य सूची मांगें। जब आप USD सूची (जुलाई 2017 में) के बजाय TZS सूची में उद्धृत राशि का भुगतान करते हैं, तो आप प्रथम श्रेणी के केबिन के लिए आधे से भी कम कीमत का भुगतान करेंगे।
टिकटों की लागत एक तरफ़ से किगोमा सेवा मेरे लागोसा (परिवर्तन के अधीन, TZS में भी कीमतों की जांच करें):
- प्रथम श्रेणी के केबिन में प्रति व्यक्ति USD40 (2 व्यक्ति, स्वयं का पंखा, एक छोटा डेस्क और आपका अपना शौचालय)
- एक द्वितीय श्रेणी केबिन में प्रति व्यक्ति USD35 (प्रथम श्रेणी केबिन के नीचे 4 व्यक्ति)
- तीसरी श्रेणी में प्रति व्यक्ति USD30 (डेक के नीचे बेंच, अनुशंसित नहीं)
ऐसा लगता है Mzungus (गोरे) पहली कक्षा में बात कर रहे हैं। 2 से 1 तक की अपग्रेड लागत (और इससे भी अधिक 3 से 2 तक) अंतर के लायक है। दस प्रथम श्रेणी के केबिन हैं। केबिन # 1 में सामने की ओर दो अतिरिक्त खिड़कियां हैं, इस प्रकार आप अपने स्वयं के केबिन के आराम से दृश्यों को देख सकते हैं। साथ ही पीछे के केबिनों की तुलना में इंजन के कंपन बहुत कम ध्यान देने योग्य हैं। सामने की ओर एक और केबिन है (#2? #6?) जो इन फायदों को साझा करता है।
मार्गों
एक राउंड ट्रिप से शुरू होकर समाप्त होती है किगोमा एमवी लीम्बा पर लगभग 5 दिन लगते हैं (साथ ही देरी)। विशिष्ट यात्रा कार्यक्रमों में निम्नलिखित (और इसके विपरीत) शामिल हैं:
- से किगोमा सेवा मेरे लागोसा (१५२ किमी, यहां पहुंचने के लिए उतरें महले, लगभग 10 घंटे)
- से किगोमा कसंगा तक (538 किमी, तंजानिया में अंतिम पड़ाव)
- से किगोमा सेवा मेरे मपुलुंगु, जाम्बिया (572 किमी, लगभग ढाई दिन)
- से किगोमा सेवा मेरे किगोमा (1144 किमी, लगभग 5 दिन, राउंड ट्रिप)
हालांकि कुछ बिंदुओं पर उतरना और किनारे पर सामान तलाशना संभव हो सकता है, आपको पता होना चाहिए कि नाव आपके वापस बोर्ड पर आने का इंतजार नहीं करने वाली है। यदि आप इसे याद करते हैं, तो आपको अपनी यात्रा जारी रखने के लिए 14 दिनों तक प्रतीक्षा करनी पड़ सकती है। जहाज से उतरने से पहले हमेशा लीम्बा के कप्तान से जाँच करें।
किगोमा से मपुलुंगु तक स्टॉप की सूची। जहां कोई बंदरगाह नहीं है, वहां छोटी नावों के साथ बोर्डिंग और डिबार्किंग की जाती है:
- किगोमा (बंदरगाह)
- करागो
- टंगे
- सिगुंगा
- हेरेम्बे
- कश्मीर/मसेंगा
- रुकोमा
- लागोसा
- किब्वेज़ा
- कालिया
- इकोला
- करीम
- कब्वे
- कोलोंग्वे
- किलैंडो (सी)
- किपिली (बंदरगाह)
- निन्दे
- वैपेम्बे
- कला
- कसंगा (बंदरगाह)
- मपुलुंगु (जाम्बिया) (बंदरगाह)
खा
- नाश्ता उपलब्ध है।
- रात्रिभोज के रूप में उपलब्ध हो सकता है
- Tsh 6000 के लिए बुफे (कोई रिफिल नहीं) (जुलाई 2017 में नहीं)
- Tsh ४,००० के लिए बीफ़ (या चिकन) के साथ चावल या कुरूप। गोमांस चुनें।
- मछली के साथ चावल या कुरूप टीएसएच 4,500 के लिए। सबसे अच्छा विकल्प (यदि आपको पूरी मछली पसंद है)
- कभी-कभी चावल या कुरूप की जगह चिप्स भी मंगवाए जा सकते हैं
उगाली इस क्षेत्र में एक आम व्यंजन है, मूल रूप से कॉर्नमील गूदा लेकिन अक्सर अन्य अनाज के साथ भी।
निचले डेक पर आप आना, केला, मोटा केक और बहुत कुछ खरीद सकते हैं।
पीना
- बहुत ही उचित Tsh 3000 प्रति बोतल के लिए विभिन्न प्रकार की ठंडी स्थानीय बीयर उपलब्ध हैं।
- शीतल पेय और पानी भी बिकता है।
सामना
- क्या एमवी लीम्बा को रात 8 बजे के बाद आना चाहिए किगोमा आपको नाव पर एक और रात रुकनी होगी, क्योंकि किगोमा में बंदरगाह बंद है और आपको अगली सुबह 8 बजे के बाद ही बाहर निकलने की अनुमति है। जब चालक दल को पता चलता है कि ऐसा हो सकता है, तो वे धीमी गति से चलते हैं। यह बहुत देर तक किगोमा खाड़ी के बीच में स्थिर न खड़े रहने का प्रयास है।
- किगोमा में उतरने के बाद आपको इमिग्रेशन से गुजरना होगा। अपने पासपोर्ट और (पीली) टीकाकरण पुस्तक की जाँच की अपेक्षा करें।