घाट विभिन्न आकार के जहाज हैं, जो यात्रियों को ले जाते हैं, और कुछ मामलों में वाहनों को बंदरगाहों के बीच एक समय पर ले जाते हैं। वे आम तौर पर मोटर जहाज होते हैं, हालांकि कुछ विरासत मार्गों को द्वारा चलाया जा सकता है भाप जहाजों, या यहां तक कि सेलबोट्स।
जबकि कुछ घाट ओपन-डेक पोत हैं जो दैनिक आवागमन के लिए एक संकीर्ण जलडमरूमध्य को पार करते हैं, अन्य में केबिन और अन्य सुविधाएं हैं, जैसे क्रूज शिप या समुद्र लाइनर्स, और अपने आप में पर्यटक आकर्षण हो सकते हैं। नदियों और झीलों और तटीय द्वीपसमूह में शॉर्ट-हॉप घाट हो सकते हैं, जो स्थानीय का हिस्सा हैं सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क और कभी-कभी कहा जाता है पानी की बसें.
समझ
वाटर बसों के लिए अलग-अलग शहर विवरण देखें; उन्हें यहां आगे नहीं माना जाता है सिवाय यह कहने के कि वे अब तक की सबसे यादगार यात्रा हो सकती हैं। महान उदाहरण वेनिस में रियाल्टो के नीचे ग्रांड कैनाल के साथ मार्ग हैं; गोल्डन गेट ब्रिज और अलकाट्राज़ द्वारा सैन फ्रांसिस्को से सॉसलिटो तक; हांगकांग बंदरगाह पर उछलती हुई स्टार फेरी; टेम्स के नीचे लंदन के टॉवर से ग्रीनविच तक; इस्तांबुल में बोस्फोरस को पार करना या लक्सर में नील नदी को पार करना; या यहां तक कि काजुन देश में रस्सी से चलने वाले राफ्ट जहां मगरमच्छ आपको बेउ बैंकों से देखते हैं। अपने कदम उठाने पर ध्यान दें!
विश्वसनीयता एक विचार है: घाटों को रद्द किया जा सकता है या देरी हो सकती है खराब मौसम, कभी-कभी सर्दियों के अंत में हफ्तों तक, या परिवहन के हर दूसरे रूप की तरह बस बेवजह देर से हो सकता है। फ़ेरी और लंबी दूरी की उड़ान जैसी किसी महत्वपूर्ण चीज़ के बीच घनिष्ठ संबंध की योजना न बनाएं। कभी-कभी शेड्यूल बहुत कम विकल्प छोड़ते हैं: आगे की बस या ट्रेन नौका डॉक के 30 मिनट बाद प्रस्थान करने के कारण होती है और देर से नौकायन की प्रतीक्षा नहीं कर सकती है। सामान्य तौर पर फेरी जितनी तेज़ होती है, उतनी ही अधिक विघटन की संभावना होती है, क्योंकि यह एक स्कीटर हाइड्रोफॉइल होगा, न कि एक पारंपरिक पारंपरिक शिल्प। (कुछ मार्गों में दोनों होते हैं, जिसमें हाइड्रोफॉइल गर्मियों में केवल पैदल यात्रियों को ले जाता है जबकि पारंपरिक जहाज साल भर वाहनों को ले जाता है।) खराब मौसम में नौका और उड़ान एक ही समय के बारे में रद्द कर दी जाएगी - एक छोटे से द्वीप के लिए उड़ानें शायद अंदर हैं रिंकी-डिंकी छोटा विमान। लेकिन बाद में विमान के पास एक खामोशी के दौरान धराशायी करने के लिए अधिक लचीलापन होगा, जबकि एक बार जब समुद्र पागल हो जाता है तो वह पागल हो जाता है। आपको अपने कैरियर के संपर्क में रहना होगा, कौन जानेगा कि कब क्या हो रहा है (वैकल्पिक परिवहन सहित) और किसे प्राथमिकता दी जाती है। दाई और टीवी रिपेयर वैन को हमेशा प्राथमिकता मिलती है।
पुराने दिनों में ट्रेनें आमतौर पर घाटों पर लदी होती थीं, जब सुरंगों या पुलों को या तो असंभव समझा जाता था या मांग में कमी के कारण इसके लायक नहीं था, लेकिन यह तेजी से मरने वाली नस्ल है क्योंकि एक तरफ सुरंगें और दूसरी तरफ कभी सस्ता विमान किराया है उनके व्यापार मामले को कमजोर करना। मालगाड़ियों के लिए यह तरीका अभी भी "ट्रैजेक्ट्स" के साथ कुछ सामान्य है क्योंकि उन्हें गोइंग फ्रॉम कहा जाता है सस्निट्ज़ (रुगेन) जहाँ तक हो क्लेपेडा मालगाड़ियों को उनकी सामग्री के साथ पूरा करने के लिए परिवहन करना।
फेरी नेटवर्क
यदि आप सड़क या रेल से यात्रा करते हैं, तो यह मानचित्र से स्पष्ट है कि आपका मार्ग कहाँ स्थित है, और इसके वर्ष-दर-वर्ष बहुत अधिक बदलने की संभावना नहीं है। पानी भर में यात्रा करें और यह हमेशा स्पष्ट नहीं होता है कि कौन से मार्ग चल रहे हैं या व्यावहारिक हैं, उदाहरण के लिए कि क्या आप कार ले सकते हैं। नीचे दिए गए पृष्ठ कुछ मुख्य नेटवर्कों की रूपरेखा तैयार करते हैं। अधिक विवरण के लिए विशिष्ट देश और शहर के पृष्ठ देखें, और कीमतों, समय, बुकिंग और व्यवधानों पर लाइव अपडेट के लिए हमेशा फेरी ऑपरेटरों की समय सारिणी देखें।
- अलास्का समुद्री राजमार्ग जूनो, अलास्का के माध्यम से और अलेउतियन द्वीप समूह के लिए वाशिंगटन राज्य में बेलिंगहैम से नौका मार्गों की एक श्रृंखला है। पूरे मार्ग में एक भी नौका नहीं चलती है।
- बाल्टिक सागर घाट उस समुद्र के चारों ओर के सभी प्रमुख बंदरगाहों के बीच, विशेष रूप से स्वीडन और अन्य यूरोपीय संघ के देशों के बीच एक लंबी ड्राइव को बचाने के लिए।
- कैस्पियन सागर में घाट बस मालवाहक हैं जो यात्रियों को ले जाते हैं। वे अज़रबैजान के बाकू से तुर्कमेनिस्तान में तुर्कमेनबाशी तक, और कजाकिस्तान में अकटौ तक, और कभी-कभी अन्य बंदरगाहों के बीच गलत तरीके से चलते हैं। इन मार्गों पर आपकी सभी सरलता और धैर्य की परीक्षा होगी।
- कुक स्ट्रेट फेरीfer उत्तरी द्वीप पर वेलिंगटन और न्यूजीलैंड में दक्षिण द्वीप पर पिक्टन के बीच पाल। उत्तर और दक्षिण द्वीपों के बीच स्थानांतरण के लिए फ्रेट ट्रेन वैगनों को घाटों पर लाद दिया जाता है।
- भूमध्य सागर में घाट स्पेन-से-मोरक्को शटल, इतालवी द्वीप जैसे ठाठ कैपरी और उग्र स्ट्रोमबोली, ग्रीक द्वीप जैसे क्रेते और नक्सोस पुरातनता के लाल, और क्रोएशिया के तट से दूर बोस्की एड्रियाटिक द्वीपसमूह से लेकर एक व्यापक नेटवर्क हैं। कुछ काला सागर घाटों का भी यहाँ वर्णन किया गया है।
- लाल सागर में घाट हर्गहाडा, सिनाई और अकाबा के बीच नियमित रूप से अपनी संकीर्ण उत्तरी भुजाओं को पार करते हैं। घाट भी तीर्थयात्रियों को मिस्र, सूडान और सऊदी अरब के बीच दक्षिण में व्यापक समुद्र में ले जाते हैं, लेकिन ये 2020 में नौकायन नहीं कर रहे हैं।
- ग्रेट ब्रिटेन के लिए नौका मार्ग मुख्य रूप से फ्रांस से चैनल के पार हैं, स्पेन, चैनल द्वीप समूह, बेल्जियम और नीदरलैंड से भी घाट; और आयरिश सागर से आयरलैंड (उत्तर और दक्षिण) और आइल ऑफ मैन तक। यूके के भीतर, ग्रेट ब्रिटेन के पश्चिम में "मुख्य भूमि" द्वीप से स्कॉटिश तक नौका मार्ग हैं हैब्रिड्स और के द्वीपसमूह के उत्तर में ओर्कनेयस और यह शेटलैंड द्वीप समूह. घाट अब जर्मनी, डेनमार्क, फ़ेरोज़ या आइसलैंड से ग्रेट ब्रिटेन के लिए नहीं जाते हैं।
- हर्टिग्रुटेन नॉर्वे के तट पर बर्गन से उत्तरी केप के चारों ओर किर्केन्स तक चलने वाली एक नौका है।
- पूर्वी अफ्रीका की ग्रेट रिफ्ट वैली में तांगानिका झील द्वारा परोसा जाता है एमवी लिम्बा इसकी 676 किमी लंबाई के साथ।
- ऑस्ट्रेलिया ग्रामीण नदी क्रॉसिंग पर कारों के लिए कई केबल फ़ेरी हैं। घाट मुख्य भूमि ऑस्ट्रेलिया और कई अपतटीय द्वीपों के बीच भी संचालित होते हैं, विशेष रूप से कंगारू द्वीप तथा तस्मानिया.
- हैनान से जुड़ा हुआ है लीझोउ पर चीनी नौका द्वारा मुख्य भूमि। क्रॉसिंग के लिए घाटों पर सड़क वाहनों और रेलगाड़ियों को लाद दिया जाता है।
पर्यटकों के आकर्षण
फ़ेरी से शानदार नज़ारे
- मैनहट्टन स्टेटन द्वीप नौका से।
- चट्टानों डोवर चैनल घाटों से।
- से महल और दाख की बारियां मध्य राइन घाटी कार और पैदल घाट।
- क्षितिज इस्तांबुल का पुराना शहर बोस्पोरस को पार करने वाले घाटों से।
- स्टॉकहोम द्वीपसमूह और फिनिश द्वीपसमूह सागर से बाल्टिक सागर घाट, या स्थानीय वाले।
- लिवरपूल पियर हेड और वाटरफ्रंट से मर्सी फेरी, इंगलैंड.
- स्टार फेरी में हांगकांग
अंदर आओ
टिकट: यह परिवहन के अन्य साधनों की तरह परिवर्तनशील है। पीक सीज़न (विशेष रूप से "द्वीप उत्सव" या इसी तरह की बड़ी घटना के आसपास गर्मियों के सप्ताहांत) आपको विशेष रूप से वाहन या हाइड्रोफॉइल के लिए जल्दी बुक करने की आवश्यकता होती है, या यदि आपको रात भर केबिन की आवश्यकता होती है: उसी समय आप अपना गंतव्य आवास बुक करते हैं। रिक्त स्थान एक मानक लंबाई वाली कार के लिए हैं, कारवां और ट्रेलरों के लिए अतिरिक्त के साथ: अधिकतम आयामों और किसी भी प्रतिबंध की जांच करें, उदाहरण के लिए कैंपरगैस टैंक पर। पारंपरिक जहाजों में अक्सर पैदल यात्रियों के लिए अंतिम समय की क्षमता होती है। अधिकतर आप उड़ानों की तरह ही ऑनलाइन बुकिंग करते हैं, हालांकि कुछ ऑपरेटर अभी भी पिछली सदी में हैं और घोंघा-मेल द्वारा जवाब देते हैं। देर से टिकट लेने के लिए घाट के पास आमतौर पर एक कार्यालय होता है, या जहाँ आप बोर्डिंग पास के लिए अपने ऑनलाइन वाउचर का आदान-प्रदान करते हैं। और कुछ छोटे घाट बस सभी को लहराते हैं और किराए पर लेते हैं।
चेक इन: निर्देशों को पढ़ें और उनका पालन करें - बंदरगाह के लिए दिशाओं से शुरू करें, जो शायद वह जगह नहीं है जहां सतनाव आपको जाने के लिए कह रहा है। यदि वे कहते हैं कि नौकायन से कम से कम एक घंटे पहले वहां पहुंचें, जो एक कार के लिए मानक सलाह है, तो सुनिश्चित करें कि आप समय पर हैं। अन्यथा आपका स्थान बिना बुक की हुई कतार में आशार्थियों को पुनः आवंटित कर दिया जाएगा, जिसके पीछे आपको शामिल होने के लिए भेजा जाएगा। जो पैदल चल रहे हैं वे नौकायन से 15 मिनट पहले शांत हो सकते हैं; साइकिल वाले लोगों को अतिरिक्त समय की आवश्यकता होती है क्योंकि पैदल चलने वालों की पहुंच से पहले वाहन रैंप बंद हो जाएगा। आपको घरेलू मार्ग पर भी फोटो आईडी दिखाने की आवश्यकता हो सकती है, और यदि फ़ेरी क्रॉसिंग एक अंतरराष्ट्रीय सीमा है, तो पासपोर्ट और सीमा शुल्क जांच के सभी व्यवसाय को ध्यान में रखना होगा। हालांकि, हवाई अड्डों के विपरीत, घाटों में शायद ही कभी एक अलग सामान की जांच होती है- में और सुरक्षा स्क्रीन। आप या तो स्वयं या कार में अपना बैग ले जाते हैं, लेकिन वाहन की कतार में प्रतीक्षा करना यह तय करने का एक अच्छा समय है कि आपको बोर्ड पर क्या चाहिए और कार में क्या रह सकता है, जो कि बंद कार डेक पर दुर्गम हो सकता है। स्नैक्स, बेबी स्टफ, डॉगी बाउल, ठंडे हवादार डेक के लिए अतिरिक्त कपड़े? नौका बंदरगाह पर सुविधाएं अलग-अलग हैं: यह जलपान, बैठने और शौचालय के साथ एक उचित यात्री टर्मिनल (शायद बस या रेलवे स्टेशन में एकीकृत) हो सकता है, या सिर्फ एक भग्न पशु-कलम, या बस आश्रय से थोड़ा अधिक हो सकता है। कभी-कभी यह सिर्फ एक अकेला स्प्रे-लैश जेटी होता है। कुछ जगहों पर फेरी केवल मांग पर कॉल करती है, और आपको इसकी आवश्यकता हो सकती है दोनों सुनिश्चित करें कि आप देखे गए हैं और दिखाते हैं कि आप नौका पर चढ़ना चाहते हैं - भले ही आपने मार्ग बुक किया हो और समय सारिणी बताती है कि नौका हमेशा कॉल करती है।
मिल कर रहना: कई घाट रो-रो हैं, वाहनों को रैंप द्वारा चलाया जाता है, जबकि पैदल यात्री या तो उसी रास्ते पर चढ़ते हैं या पैदल मार्ग या गैंगवे से। मोटर चालकों को डेकहैंड पर बहुत ध्यान देना चाहिए, जो उस इंच को जानते हैं जहां वे आपको चाहते हैं। कई बंदरगाहों की सेवा करने वाली यात्राओं पर आपको जहाज के एक विशिष्ट खंड में पार्क करने की आवश्यकता होती है और एक विशिष्ट दिशा का सामना करना पड़ता है: आपको जहाज पर रिवर्स करना पड़ सकता है। हैंड ब्रेक को बहुत मजबूती से सेट करें और फिर कुछ अतिरिक्त (और कार को गियर में छोड़ने पर विचार करें) - वाहन शांत समुद्रों को छोड़कर सभी पर शिफ्ट हो सकते हैं, और कुछ कार प्लेटफॉर्म यांत्रिक रूप से झुके हुए हैं। यदि संभव हो तो अलार्म को निष्क्रिय कर दें: जिस क्षण जहाज बंदरगाह छोड़ता है, सभी कार अलार्मों में सीगल के साथ एक प्रतियोगिता होगी कि कौन सबसे अधिक वादी रूप से चिल्ला सकता है। एक छोटे से खुले रो-रो पर आप अपनी इच्छानुसार कार, डेक और सैलून के बीच टहल सकते हैं, लेकिन एक बड़े फ़ेरी पर आपको कार के डेक को छोड़ना होगा, लैंडिंग से कुछ समय पहले तक कोई पहुँच नहीं होगी। साइकिलें भी वहां सुरक्षित करने की जरूरत है; कम से कम एक पट्टा लाओ।
रो-रोस इतने सर्वव्यापी हैं कि आगे बढ़ने के अन्य तरीके दुर्लभ होते जा रहे हैं - परिवहन संग्रहालय में गायब होने से पहले उनका आनंद लें। अभी भी होवरक्राफ्ट घाट हैं, ऐसे स्थान जहां कारों को क्रेन द्वारा पकड़ में लोड किया जाता है (भेड़ की एक विरोध खेप के साथ), और महान उष्णकटिबंधीय नदियां जहां "अंतर्राष्ट्रीय सीमा" का अर्थ है एक मैला तटबंध में तख्तों के साथ चलना। कभी-कभी तो पूरी ट्रेनें उसमें सवार हो जाती हैं।
एक बार सवार: ट्रेनों की तरह खुले सामान रैक, या सिक्का संचालित लॉकर, या एक सुरक्षित कमरा हो सकता है। बैठने को अक्सर हाइड्रोफॉयल पर रखा जाता है लेकिन पारंपरिक जहाजों पर खोजकर्ता-रखवाले: आप सबसे अच्छे विचारों, कम से कम ड्राफ्ट और गंध, और कम से कम आपत्तिजनक पड़ोसियों को चालाकी से करने की कोशिश कर रहे हैं। यदि आपने एक केबिन बुक किया है, पुराने स्कूल आप एक चोटी वाली टोपी में एक पर्सर से चाबी लेते हैं, लेकिन आधुनिक जहाज होटल रिसेप्शन लॉबी की शैली को अपना सकते हैं; या आपके पास बस अपने टिकट पर एक कमरे का एक्सेस कोड हो सकता है, जिससे आप ताला लगा सकते हैं या स्कैन कर सकते हैं।
किसी भी अत्यावश्यक मोबाइल फोन कॉल या इंटरनेट लुक-अप को जल्दी से समाप्त करें, क्योंकि नौका जल्द ही भूमि-आधारित नेटवर्क की सीमा से बाहर हो जाएगी। शायद यही एक कारण है कि जब तक वे फिनिश, गेलिक या बहासू इंडोनेशिया में "लाइफजैकेट" के लिए शब्द सीखने की कोशिश नहीं कर रहे हैं, तब तक बहुत कम लोग एयरलाइन सुरक्षा डेमो की तुलना में जहाज सुरक्षा घोषणा को सुनते हैं।
उतर जाओ: तुरंत मानक नियम है, लेकिन सुबह-सुबह आने वाली फ़ेरी आपको नाश्ते तक आराम करने दे सकती है, जिसका अर्थ है कि उनके लिए अधिक राजस्व। दूसरों को लॉक करने से बचने के लिए ड्राइवरों को अभी भी अपने वाहन को तुरंत किनारे पर ले जाने की आवश्यकता है, लेकिन फिर नाश्ते के लिए वापस चल सकते हैं। एक सुंदर शॉर्ट-हॉल फ़ेरी पर, आप बस वहाँ जाना चाहते हैं और बिना उतरे वापस लौट सकते हैं। यह आमतौर पर संभव है, लेकिन कभी-कभी वे आपको दूर भगा देते हैं और आप तत्काल वापसी की यात्रा पर नहीं जा सकते। फेरी को मोबाइल फ़्लॉफ़हाउस में बदलने से डाउन-एंड-आउट को रोकने के लिए शहर के वाटरबस पर विशेष रूप से संभावना है।
खरीदें, खाएं और पिएं
सवार सुविधाएं बहुत भिन्न हो सकती हैं; जबकि आप भाग्यशाली होंगे कि आपको एक मिल जाएगा शौचालय एक छोटी नौका पर, एक बड़ी नौका में पूरी हो सकती है खरीदारी मॉल पर सवार। अंतरराष्ट्रीय घाट हो सकता है शुल्क मुक्त खरीदारी.
लंबे मार्ग पर कई घाटों में रेस्तरां हैं। कुछ मामलों में टिकट खरीदते समय टेबल बुक करना सस्ता होता है और आपको कतार से आगे बढ़ने देता है। भोजन के अलावा, वे एक अच्छा शगल हैं, लेकिन जहाज के मालिक के लिए भी एक आय है - कभी-कभी बजट विकल्प अच्छे मूल्य नहीं होते हैं। प्रसाद की जांच करने का प्रयास करें और विचार करें कि क्या पैक किया हुआ भोजन (और पानी!)
अपना खुद का शगल (किताबें, ताश खेलना, जो कुछ भी) सार्थक है यदि विकल्प बार में पैसा खर्च कर रहा है या सिर्फ भीड़ भरे लाउंज में बैठना है। दूसरी ओर अच्छे समुद्री दृश्य, खेल के कमरे और अन्य मोड़ हो सकते हैं।
नींद
लंबे मार्गों पर कुछ घाटों में केबिन और अन्य सुविधाएं हैं जो एक क्रूज जहाज के करीब हैं। कुछ मार्गों पर सभी यात्रियों के लिए केबिन उपलब्ध कराए जाएंगे और टिकट की कीमत में शामिल किए जा सकते हैं, लेकिन ऐड-ऑन के रूप में केबिन खरीदना अधिक सामान्य है। साल के व्यस्त समय में मांग को पूरा करने के लिए अक्सर पर्याप्त केबिन नहीं होते हैं, और कई महीने पहले केबिन बुक करना आवश्यक हो सकता है। केबिन दिन के समय में भी उपलब्ध हो सकते हैं, अक्सर सस्ती कीमत पर।
रात भर के घाट अक्सर सस्ते बुनियादी आवास भी प्रदान करते हैं। यह डॉरमेट्री बेड, या रिक्लाइनिंग सीट हो सकती है।
आप आवास की बुकिंग के बिना भी रात भर यात्रा करने में सक्षम हो सकते हैं। इस मामले में जब बोर्डिंग के लिए सबसे अच्छी नींद की जगह मिलना शुरू हो जाती है, जैसे जहाज के शांत हिस्सों में बेंच सीटें।
जुडिये
एक बार तट से दो किलोमीटर दूर चल दूरभाष कनेक्शन अक्सर काम नहीं करेगा। एक घंटे से अधिक की क्रॉसिंग वाली फ़ेरी कभी-कभी वाई-फ़ाई कनेक्शन प्रदान करती हैं। इन्हें अक्सर एकबारगी एक्सेस कोड के साथ स्क्रैच कार्ड खरीदकर या साइन-अप पेज पर अपने कार्ड के विवरण दर्ज करके शुल्क के लिए प्रदान किया जाता है। यदि आप बिजनेस क्लास का टिकट या केबिन बुक करते हैं तो ये आमतौर पर कीमत में शामिल होते हैं। कुछ मामलों में फेरी अपने स्वयं के मोबाइल फोन नेटवर्क प्रदान करती है, इस समाधान की लागत को दर्शाते हुए उपग्रह और रोमिंग शुल्क के माध्यम से अग्रेषित कनेक्शन के साथ। वाई-फाई कनेक्शन धीमा और अस्थिर भी हो सकता है, खासकर यदि आप कम बैंडविड्थ वाला आउटगोइंग लिंक अन्य सभी के साथ साझा करते हैं।
सुरक्षित रहें
कठोर मौसम में और शायद रात में खुले डेक से बचें।
आपातकालीन निर्देशों की जाँच करें और जाँच करें कि जीवनरक्षक नौकाओं या जीवन राफ्ट (संभवतः अंधेरे और धुएं में, और एक गंभीर सूची में) कैसे प्राप्त करें और जीवन जैकेट कैसे खोजें (यदि प्रासंगिक हो तो बच्चों के आकार वाले भी)।
कम सुरक्षा मानकों वाले या निरीक्षण की कमी वाले कुछ क्षेत्रों में, यदि संभव हो तो, इसका उपयोग करने का निर्णय लेने से पहले आपको नौका और लोडिंग प्रक्रियाओं की जांच करनी चाहिए। कुछ - या सभी - घाट खराब मरम्मत में हो सकते हैं, आश्रय वाले पानी के लिए बनाए गए हैं, लेकिन अधिक मांग वाले मार्गों पर उपयोग किए जाते हैं, या बस अतिभारित होते हैं। यदि आप ऐसे जहाज से बच नहीं सकते हैं, तो कम से कम आपदा की योजना बनाएं।