- ले देख सतत यात्रा यात्रा स्थिरता के पारिस्थितिक और उपयुक्त प्रौद्योगिकी आयाम के लिए।
यात्रियों की बढ़ती संख्या चाहती है कि उनकी यात्रा कम आक्रामक और स्थानीय समुदाय के लिए अधिक लाभदायक हो। वे उन लोगों की संस्कृति को बेहतर ढंग से समझना चाहते हैं जहां वे जाते हैं। आगंतुकों को इस बात का ध्यान रखना चाहिए कि हम ऐसी जगह में प्रवेश कर रहे हैं जो किसी और का घर है। जटिल लगता है? इसे आज़माएं - कल्पना करें कि गैर-जिम्मेदार पर्यटन कैसा दिखता है और फिर इसके विपरीत की कल्पना करें।
जिम्मेदार यात्रा वास्तव में क्या है?
जिम्मेदार पर्यटन के कई लक्ष्य हैं: स्थिरता, पर्यावरण अखंडता, सामाजिक न्याय और अधिकतम स्थानीय आर्थिक लाभ। जिम्मेदार पर्यटन व्यक्तियों, संगठनों, सरकारों और व्यवसायों को उनके कार्यों और उनके कार्यों के प्रभावों की जिम्मेदारी लेने के लिए कहता है। शामिल सभी को स्थिरता के लिए जिम्मेदार होना चाहिए।
जिम्मेदार पर्यटन के अधिकांश सिद्धांतों को सामने रखा गया था गंतव्यों में जिम्मेदार पर्यटन पर केप टाउन घोषणा (जिम्मेदार संगठन).
यह सभी देखें टिकाऊ यात्रा, स्वयंसेवक, लीव-नो-ट्रेस कैम्पिंग, और यह इसके बजाय करो भीख मांगने पर हमारे लेख का खंड।
जिम्मेदार यात्रा बनाम इकोटूरिज्म
आयोजन
एक वार्षिक है जिम्मेदार यात्रा सम्मेलन, हर साल एक अलग देश में आयोजित किया जाता है।
2 जून को यूरोप में विश्व जिम्मेदार दिवस मनाया जाता है।
जिम्मेदार पर्यटन दिवस 7 नवंबर को मनाया जाता है।
आर्थिक प्रभाव
समुदाय आधारित पर्यटन
समुदाय आधारित पर्यटन (सीबीटी) सतत विकास का एक रूप है जहां छोटे, ग्रामीण समुदाय पर्यटन उत्पन्न करने के लिए आवास और गतिविधियां स्थापित करते हैं। सीबीटी यात्रियों को ऐसे समुदायों में जीवन का अनुभव करने की अनुमति देता है- भाषा या खाना पकाने के पाठों में भाग लेना, ताजा तैयार भोजन खाना, स्थानीय संगीत और नृत्य का अनुभव करना, और स्थानीय गाइड के साथ आस-पास के प्रकृति / परिदृश्य आकर्षण के लिए उद्यम करना- जबकि समुदाय को बहुत जरूरी लाभ राजस्व। एनजीओ और सहायता संगठन (जैसे यू.एस. पीस कॉर्प्स) गांवों को सीबीटी सुविधाएं स्थापित करने, उचित गतिविधियों को व्यवस्थित करने और परियोजना के शासन को स्थापित करने में मदद करते हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि राजस्व समुदाय के साथ साझा किया जाता है। स्थानीय ग्रामीण होमस्टे आवास प्रदान करने, गाइड बनने, सबक प्रदान करने, अतिरिक्त उत्पाद उगाने और बिक्री के लिए कला / शिल्प बनाने के लिए पैसा कमाते हैं, जबकि राजस्व का एक हिस्सा (20-50%) आमतौर पर एक सामुदायिक कोष में आरक्षित होता है जिसका उपयोग किया जा सकता है सीबीटी अनुभव में सुधार या विकास के उद्देश्यों के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। सीबीटी परियोजनाओं की संख्या बढ़ रही है। सीबीटी मध्य अमेरिका, मध्य एशिया और अफ्रीका के कई देशों में स्थापित है; अच्छी तरह से स्थापित सीबीटी परियोजनाओं वाले देश हैं ग्वाटेमाला, कोस्टा रिका, किर्गिज़स्तान, घाना, & युगांडा.
सीबीटी में भाग लेने वाले यात्री आमतौर पर एक दिन से एक सप्ताह तक ठहरने के लिए ऑनलाइन पैकेज बुक करेंगे। बुकिंग समुदाय में किसी के द्वारा नियंत्रित की जाती है, नहीं एक वाणिज्यिक टूर ऑपरेटर। एक निजी कमरे, बिस्तर, टेलीफोन का उपयोग और एक निजी बाथरूम के साथ, पश्चिमी मानकों द्वारा आवास सरल लेकिन पर्याप्त है (शौचालय और शॉवर की अपेक्षा न करें, लेकिन कम से कम एक संलग्न कमरा जिसमें जमीन और पानी में एक छेद हो ... तुम्हे करना चाहिए नहीं अपने व्यवसाय को बाहर या विचित्र सामुदायिक शौचालय में करने के लिए छोड़ दिया जाए)। भोजन में स्थानीय स्नैक्स, लंच शामिल होंगे, और कम से कम एक भोजन स्वाद के लिए स्थानीय व्यंजनों का एक स्मोर्गसबॉर्ड होगा (एक दर्जन या तो व्यंजन तैयार किए जाते हैं, लेकिन यह सभी के लिए साझा करने के लिए है)। यात्री स्थानीय लोगों से खाना पकाने, ढोल बजाने, गायन, नृत्य, शरीर-चित्रण, शिकार/मछली पकड़ने (पारंपरिक तरीके), देशी दवाएं, या गाँव के कुछ बच्चों या बड़ों के साथ पारंपरिक खेल खेलने जैसी गतिविधियों में सबक ले सकते हैं। एक स्थानीय गाइड आपको झरने या वर्षावन जैसे आस-पास के आकर्षणों में ले जाने में सक्षम होगा, या पगडंडियों पर चल सकता है या घुड़सवारी कर सकता है। कुछ समुदायों में और विशेष रूप से लंबे प्रवास के दौरान, यात्रियों के पास यह अवसर हो सकता है स्वयंसेवक विकास परियोजनाओं पर।
सांस्कृतिक प्रभाव
स्थिरता
स्वदेशी पर्यटन
कई पर्यटन परियोजनाओं के विकास में, स्वदेशी लोगों को शुरू से ही मूल्यवान हितधारक नहीं माना गया है। सबसे खराब मामलों में, 'धर्मार्थ' परियोजनाओं के विकास में उनकी नहीं सुनी जाती है। पर्याप्त परामर्श आवश्यक है।
स्वदेशी लोग दुनिया के सभी आईयूसीएन-मान्यता प्राप्त संरक्षित क्षेत्रों के 40% से अधिक का प्रबंधन करते हैं, और उनमें से कई - यदि अधिकतर नहीं - पर्यटन का उपयोग इन क्षेत्रों से अपने आर्थिक लाभों के पूरक के रूप में करते हैं। फिर भी यात्रियों के लिए चुनौती यह पता लगाना है कि किन समुदायों का दौरा किया जाना है और किन प्रोटोकॉल के साथ। 2012 में स्वदेशी और स्थानीय समुदायों के लिए वैश्विक कार्यशाला: जैव विविधता, पर्यटन और सामाजिक वेब पार्टियों के सम्मेलन की 11 वीं बैठक में जैविक विविधता पर सम्मेलन में हुई थी।
पर्यावरणीय प्रभाव
- यह सभी देखें: सतत यात्रा
जलवायु परिवर्तन
हवाईजहाज से
जबकि एक यात्री द्वारा उपयोग किए जाने वाले परिवहन के लगभग सभी रूपों से वातावरण में कार्बन डाइऑक्साइड निकलेगा, विमान विशेष रूप से कुख्यात अपराधी हैं और विमानन उद्योग जलवायु परिवर्तन के त्वरण में सबसे तेजी से बढ़ने वाला योगदानकर्ता है। यह केवल लंबी दूरी की यात्रा के कारण नहीं है, बल्कि इसलिए कि वे वातावरण में उच्च ग्रीनहाउस गैसों को छोड़ते हैं जहां उनका प्रभाव अधिक शक्तिशाली होता है। लंबी दूरी की उड़ानों में, कार्बन डाइऑक्साइड की मात्रा लगभग एक यात्री के साथ समान दूरी की यात्रा करने वाली कार के बराबर होती है। लंदन, यूके से पर्थ, ऑस्ट्रेलिया के लिए एक उड़ान 4.5 टन कार्बन डाइऑक्साइड के बराबर जारी करती है, या यूके में एक व्यक्ति के औसत वार्षिक उत्सर्जन का लगभग आधा ईंधन की मात्रा के कारण छोटी उड़ानों में प्रति किमी यात्रा की तुलना में अधिक उत्सर्जन होता है। टैक्सीिंग का इस्तेमाल किया, और टेक ऑफ के दौरान। (ले देख: विमानन का पर्यावरणीय प्रभाव विकिपीडिया पर)। हवाई यात्रा करते समय, टर्बोप्रॉप विमान द्वारा उड़ाई जाने वाली उड़ानें टर्बोफैन या जेट विमान की तुलना में केबिन में थोड़ी धीमी और अधिक शोर वाली होती हैं, लेकिन टर्बोप्रॉप अधिक ईंधन कुशल होते हैं, कम ग्रीनहाउस गैस का उत्सर्जन करते हैं और जमीन पर कम ध्वनि प्रदूषण करते हैं। नए विमान भी अधिक ईंधन कुशल और कम शोर वाले होते हैं। इसके अलावा, एयरबस, बोइंग, बॉम्बार्डियर जैसे पश्चिमी निर्माताओं द्वारा निर्मित विमानों में पूर्व-सोवियत (जैसे एंटोनोव, सुखोई) या चीनी (जैसे कॉमैक, जियान) निर्माताओं की तुलना में अधिक ईंधन क्षमता होती है।
किसी व्यक्ति की सांस्कृतिक जागरूकता और ज्ञान को बढ़ाने में यात्रा के लाभ अतुलनीय हैं। इसके प्रभावों के बावजूद, हवाई यात्रा आधुनिक दुनिया और यात्रा के लिए आवश्यक है। ऐसे कई तरीके हैं जिनसे जिम्मेदारी से यात्रा करने के इच्छुक व्यक्ति पर्यावरण पर अपने प्रभाव की भरपाई कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, वे ऐसी एयरलाइन का उपयोग कर सकते हैं जिसे पर्यावरण के प्रति अधिक जागरूक दर्जा दिया गया है या वे कार्बन ऑफ़सेट योजनाओं का उपयोग कर सकते हैं। ये योजनाएं धन एकत्र करती हैं जो परियोजनाओं को हस्तांतरित की जाती हैं, जैसे अक्षय ऊर्जा स्थापित करना या पेड़ लगाना, जो शून्य / निम्न-कार्बन ऊर्जा उत्पन्न करते हैं या ग्रीनहाउस गैसों के स्तर को कम करते हैं। इन योजनाओं के माध्यम से कार्बन ऑफसेट "क्रेडिट" खरीदकर, यात्री परियोजनाओं के कुछ हिस्सों में निवेश कर रहे हैं, जो उनके जीवनकाल में, कार्बन उत्सर्जन (जीवाश्म ईंधन के जलने के माध्यम से) को उनकी उड़ान पर उत्सर्जित राशि के बराबर कम/समाप्त कर देगा। प्रतिष्ठित कार्बन ऑफसेट योजनाएं स्वतंत्र रूप से सत्यापित हैं और ऑफसेट उत्सर्जन को मापने के लिए एक अंतरराष्ट्रीय मानक का पालन करती हैं।
उन जगहों पर जहां तेज़ गति की रेल पश्चिमी यूरोप और पूर्वी एशिया जैसे आम हैं, जो कि लंबी दूरी की यात्रा करने के लिए अधिक पर्यावरण के अनुकूल तरीका होगा। विशेष रूप से एक दूसरे से 1000 किमी के भीतर के शहरों के लिए, हवाई अड्डे के चेक-इन तक पहुंचने में लगने वाले समय के बाद, सुरक्षा से गुज़रें, और विमान में सवार होने पर विचार किया जाता है, यह उड़ान से इतना धीमा भी नहीं हो सकता है।
कार्बन ऑफ़सेट की गणना और खरीदारी व्यक्तियों द्वारा, एक एजेंसी के माध्यम से की जा सकती है: क्लाइमेटकेयर, या अपने वाहक के माध्यम से। अपने यात्रियों के लिए कार्बन ऑफसेट कार्यक्रमों की पेशकश करने वाली एयरलाइंस में शामिल हैं: ब्रिटिश एयरवेज़, चीन के प्रशांत महासागर, डेल्टा एयरलाइंस, easyJet, लुफ्थांसा, क्वांटास, & यूनाइटेड एयरलाइंस.
नाव/नौका द्वारा
जबकि बोटिंग शायद ही कभी जलवायु परिवर्तन स्पॉटलाइट में होती है, इसका निकास ब्लैक कार्बन के रूप में ठंडे वातावरण के गर्म होने को तेज कर सकता है। ब्लैक कार्बन इंजन द्वारा ईंधन की खपत के बाद अपूर्ण दहन का परिणाम है। बड़ी मात्रा में सूक्ष्म ब्लैक कार्बन निकास जमीन पर गिरने के साथ, वे आकाश में वापस परावर्तित सूर्य के प्रकाश की मात्रा को कम करके बर्फ और बर्फ के गर्म होने की दर को बढ़ाते हैं। प्रभाव को कम करने के लिए, उन जहाजों की तलाश करें जो कम सल्फर सामग्री वाले ईंधन का उपयोग करते हैं और जो निकास स्क्रबर स्थापित करते हैं।
कार से
ऑटोमोबाइल छोटी से मध्यम दूरी की यात्रा के लिए उपयुक्त हैं। हालांकि, यह अक्सर यातायात की भीड़ में योगदान देता है (विशेषकर प्रमुख शहरों के मुख्य भाग में) क्योंकि अधिकांश कारें एकल अधिभोगी होती हैं। इसके बजाय, सार्वजनिक परिवहन (बस, ट्रेन, मेट्रो, फ़ेरी) से यात्रा करने पर विचार करें। न केवल प्रति व्यक्ति कार्बन उत्सर्जन कम है क्योंकि उत्सर्जन सभी सवारों के बीच बांटा गया है, आप एक किताब भी पढ़ सकते हैं, इंटरनेट पर ब्राउज़ कर सकते हैं या ड्राइवर के शहर के माध्यम से नेविगेट करते समय झपकी ले सकते हैं। ट्रैफिक जाम की चिंता किए बिना या स्थानीय ड्राइविंग आदतों को सीखे बिना, आप अपने गंतव्य पर पहुंचने पर कम तनाव में होते हैं। शहर अक्सर प्रोत्साहन (जैसे आवागमन के समय में कटौती या उच्च यातायात क्षेत्रों को बायपास करने के लिए समर्पित लेन) या ऑटोमोबाइल उपयोग के लिए प्रोत्साहन (जैसे टोल, लंदन में भीड़भाड़ शुल्क, प्रतिबंधित पहुंच, उच्च पार्किंग शुल्क या पार्किंग स्थलों की कमी) की पेशकश करके सार्वजनिक परिवहन उपयोग को प्रोत्साहित करते हैं। .
यदि आप सहकर्मियों या दोस्तों के साथ यात्रा कर रहे हैं, तो सार्वजनिक परिवहन के लिए एक समूह के रूप में बुकिंग पर विचार करें। कुछ कंपनियां ग्रुप डिस्काउंट ऑफर करती हैं। यदि आपके गंतव्य तक सार्वजनिक परिवहन द्वारा नहीं पहुंचा जा सकता है, तो एक निर्दिष्ट स्थान पर मिलने और अंतिम गंतव्य के लिए कारपूल पर विचार करें ताकि ईंधन की लागत में कटौती की जा सके ताकि हर कोई अपनी कार को अंतिम गंतव्य तक ले जा सके और प्रत्येक कार के लिए पार्किंग शुल्क का भुगतान कर सके।