सैन बर्नार्डिनो दर्रा - San-Bernardino-Pass

सैन बर्नार्डिनो पास से लीड हिन्टेररीन कैंटन में हिनटेरहेन घाटी में ग्रिसन्स सेवा मेरे बेलिनज़ोना में टिसिनो, के बाद है गोथर्ड दर्रा मार्ग उत्तर-दक्षिण दिशा में सबसे महत्वपूर्ण ट्रांसलपाइन कनेक्शनों में से एक और अक्सर गोथर्ड मार्ग के लिए वैकल्पिक मार्ग के रूप में उपयोग किया जाता है।

पृष्ठभूमि

सैन बर्नार्डिनो दर्रा एक शिखा सुरंग के साथ एक (राष्ट्रीय) सड़क कनेक्शन के माध्यम से ग्रुबंडेन हिंटररिन घाटी और टिसिनो को जोड़ता है। प्रवेश द्वार अलग-अलग दिशाओं के साथ चार-लेन मोटरवे के रूप में डिज़ाइन किए गए हैं, अधिकांश पास रोड को दो-लेन कार रोड के रूप में डिज़ाइन किया गया है जिसमें कोई ओवरटेकिंग नहीं है।

विशेष रूप से पूर्वी स्विट्जरलैंड, बवेरिया और वोरार्लबर्ग के यात्रियों के लिए, सैन बर्नार्डिनो ट्रैफिक जाम या दुर्घटना के कारण गोथर्ड रोड सुरंग बंद होने की स्थिति में एक वैकल्पिक मार्ग है; ज्यूरिख और बेलिनज़ोना के बीच आवश्यक समय में लगभग 30 - 45 की वृद्धि हुई है मिनट।

इतिहास

ऐतिहासिक रूप से, सैन बर्नार्डिनो दर्रा अपेक्षाकृत देर से इस्तेमाल किया गया था। रोमन काल में, उत्तर-दक्षिण यातायात का एक बड़ा हिस्सा के माध्यम से था स्प्लुजेन मार्ग (यद्यपि यहां भी, जैसा कि सैन बर्नार्डिनो मार्ग पर है, वहां से गुजरना मुश्किल है वियामला महारत हासिल करनी थी) और के बारे में जूलियर पास बसे, भले ही सैन बर्नार्डिनो मार्ग पहले ही हो चुका हो।

के रूप में मॉन्स एवियम या "वोगेलबर्ग" जिसे क्रॉसिंग कहा जाता है, का विस्तार वाया माला में पत्थर के पुल के निर्माण और तेजी से बढ़ते यातायात के साथ किया गया था सिएना के सेंट बर्नार्ड एक चैपल बनाया गया था और उस समय से "सैन बर्नार्डिनो" नाम का उपयोग अल्पाइन क्रॉसिंग के लिए भी किया गया है।

ऐतिहासिक खच्चर ट्रैक ("मुलटिएरा") चट्टान में खुदी हुई सीढ़ियों के साथ और आंशिक रूप से पक्का आज भी एक लंबी पैदल यात्रा के निशान के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। 1770 के आसपास पास रोड का विस्तार किया गया था, और पास के शीर्ष पर अब सड़क को काठी के सबसे निचले बिंदु पर ले जाया गया था। यह सड़क - जिसे "स्ट्राडा रोमाना" कहा जाता है, हालांकि इसका रोमन काल से कोई लेना-देना नहीं है - आज भी मौजूद है।

१८१७ में बंडलर स्टैट्सराट पोकोबेली को ग्रुबंडेन के कैंटन से टिसिनो के लिए एक सड़क कनेक्शन की योजना बनाने का आदेश मिला, गोथर्ड केंटन और लोम्बार्डी के प्रतिरोध के बावजूद, पास रोड १८१८/२३ में बनाया गया था और इसके शीर्ष पर एक धर्मशाला भी बनाया गया था। प्रवेश पत्र।

1967 में 6.7 किमी लंबी शीर्ष सुरंग राष्ट्रीय सड़क बन गई ए 13 गोथर्ड सुरंग के बंद होने पर, बड़े पैमाने पर शीतकालीन-सुरक्षित कनेक्शन को वैकल्पिक मार्ग के रूप में कई बार खुद को साबित करना पड़ा। आल्प्स में ट्रक यातायात में वृद्धि के साथ, सुरंग को 1991 के बाद से विस्तारित करना पड़ा, जिसमें बेहतर वेंटिलेशन सिस्टम और एक एस्केप टनल था।

क्षेत्रों

पास दक्षिणी ग्रुबंडेन घाटी मिसोक्स (मेसोको) और टिसिनो के साथ ग्रुबंडेन के कैंटन में डोमलेशग और हिंटररिहंटल को जोड़ता है।

विशेषताओं

यातायात

ways के ड्राइववे ए 13 और यह ए2 टिसिनो में, चार-लेन, बहु-दिशात्मक मोटरमार्गों के छोटे हिस्सों को विकसित किया गया है वास्तविक सैन बर्नार्डिनो मार्ग को दो-लेन सड़क के रूप में विकसित किया गया है, जिसमें कभी-कभी चार-लेन खंड ओवरटेकिंग के लिए होते हैं।

दक्षिणी खंड में अपेक्षाकृत तंग वक्रों, संकरी सुरंगों और खड़ी रैंप (8% तक) के साथ, कारवां टीमों और विशेष रूप से ट्रकों के लिए सड़क कनेक्शन को चलाना मुश्किल है, लेकिन हाल के वर्षों में ओवरलोडिंग के परिणामस्वरूप भारी यातायात में काफी वृद्धि हुई है। गोथर्ड मार्ग।

शिखर सुरंग में दो लेन हैं, यह 80 किमी / घंटा की गति से संचालित होती है और इसमें पूर्ण रूप से ओवरटेकिंग प्रतिबंध नहीं है।

मार्ग

खंड रीचेनौ - इस प्रकार

• राजमार्ग के जंक्शन के बाद रेइचेनौ के पास, सड़क के लिए फ्लिम्स और इसमें सुरसेल्वा मुख्य सड़क के रूप में प्रयोग किया जाता है 19 जारी रखा, ए 13 कुछ सुरंगों के माध्यम से अपेक्षाकृत सपाट, कुछ में दो लेन और भागों में चार लेन। यह मुख्य सड़क से दूर है 13 साथ में, इस प्रकार यह जाता है अल्बुला पास मुख्य सड़क के रूप में 417 रेहतियन रेलवे इंसो के साथ एंगडाइन से.

इस प्रकार - हिनटेरिन खंड

• कार रोड हिंटररहिन गॉर्ज से गुजरती है वियामला कई सुरंगों और पुलों के साथ
• के ऐतिहासिक कण्ठ की यात्रा करने के लिए वियामला Autobahn को यहाँ ले जा सकते हैं 23 वियामाला, मुख्य सड़क 13 वियामाला के आगंतुक केंद्र से आगे की ओर जाता है, यहां आप नीचे कण्ठ में देख सकते हैं और एक सीढ़ी पर नीचे की ओर उतर सकते हैं।
• के बीच एक चापलूसी खंड के बाद Zilis तथा अन्य एक घुमावदार चढ़ाई इस प्रकार है पीड़ित इसके जलाशय के साथ।
• में स्प्लुगेन दक्षिण की ओर भी जाता है स्प्लुजेन पास, जिसका २११५ मीटर ऊँचा दर्रा अपेक्षाकृत जल्दी पहुँच जाता है, जितना अधिक कभी न खत्म होने वाला मोड़ इतालवी राज्य की सीमा तक नीचे की ओर खिंचता है चियावेना लंबाई में।

हिंटररहाइन एपेक्स टनल - सैन बर्नार्डिनो

• 6.6 किमी की लंबाई वाली शीर्ष सुरंग में दो लेन हैं और सुरंग में पूर्ण रूप से नो-ओवरटेकिंग प्रतिबंध है। कुछ टनल डर वाले ड्राइवरों के लिए, गोथर्ड टनल की लंबाई के एक अच्छे तीसरे के साथ टनल करना अपेक्षाकृत आसान है, एक विकल्प यह है
• सैन बर्नार्डिनो पास रोडजो केवल गर्मियों में ही चलने योग्य होता है। वह आगे बढ़ती है लागो मोसेलो सैन बर्नार्डिनो धर्मशाला के पिछले हिस्से को एक सराय में रोका जा सकता है।

सैन बर्नार्डिनो - बेलिनज़ोना नॉर्थ

• दक्षिणी सुरंग पोर्टल पर है सैन बर्नार्डिनो इलाका, सड़क की ओर जाता है इसोला झील मोसा को दबा दिया।
• एक छोटे, काफी सपाट खिंचाव के बाद, रैंप जो मिसॉक्स की ओर ले जाते हैं, शुरू होते हैं। खड़ी और अपेक्षाकृत संकीर्ण हेयरपिन मोड़ कारों के लिए समस्या मुक्त हैं, और टीमों और ट्रकों के लिए ड्राइव करना थोड़ा मुश्किल है।
• सेवा मेरे मेसोको तो घाटी के नीचे है, सड़क आंशिक रूप से चार लेन तक फैली हुई है। में बेलिनज़ोना नॉर्ड जंक्शन मार्ग फिर से गोथर्ड मोटरवे के साथ आता है साथ में।

सुरक्षा

सड़क सुरंग उपयोगकर्ताओं के लिए:

• कभी भी ज्यादा थके हुए टनल में ड्राइव न करें, 80 किमी/घंटा की रफ्तार से नीरस ड्राइविंग भी थका देने वाली होती है, इससे खतरा मौत का खतरा अपने और दूसरों के लिए!
• यदि आप सुरंगों या क्लॉस्ट्रोफोबिया से डरते हैं तो पास रोड का उपयोग करें
• सुरंग में वेंटिलेशन को "RECIRCULATION" पर सेट करें, बाहरी हवा की आपूर्ति नहीं
• 80 किमी/घंटा की अधिकतम गति बनाए रखें, नीरसता से धीमा न करें (और फिर सो जाएं, यात्री को जागते रहना चाहिए)
• पर्याप्त सुरक्षा दूरी बनाए रखें, सुरंग में ओवरटेक करना वर्जित है
• ब्रेकडाउन की स्थिति में निकटतम सुरक्षा स्थान पर जाएं केवल छोटी-छोटी आग/धुआं विकास को स्वयं बुझाने का प्रयास करें।
• सुरंग में आग लगने की स्थिति में, वाहन को खड़ा छोड़ दें, ताजी हवा के साथ आपूर्ति की गई बच निकलने वाली सुरंग में जाने के लिए चिह्नित निकास का उपयोग करें, किसी भी परिस्थिति में मुड़ने की कोशिश न करें और पीछे की ओर चलाओ!

गतिविधियों

सैन बर्नार्डिनो दर्रा मुख्य रूप से ग्रुबंडेन और टिसिनो के बीच एक तेज़ कनेक्शन के रूप में उपयोग किया जाता है, हर कोई ट्रैफिक जाम के बिना इसे जल्दी से पारित करने में सक्षम होने की उम्मीद करता है। . के क्षेत्र में हैं हिन्टेररीन - मिसोक्स हालाँकि, रुकने के कई अवसर भी हैं।

सर्दियों में:

उपनाम	फ़ोन	ऊंचाई	छोटे और बड़े केबिन लिफ्टों की संख्या	चेयरलिफ्ट्स की संख्या	ड्रैग लिफ्टों की संख्या	आसान ढलानों के किलोमीटर	ढलानों का औसत किलोमीटर	किलोमीटर की ढलान मुश्किल	Σ
पियान केल्स स्की लिफ्ट	41 (0)91 832 12 14	1,642 - 1,770 वर्ग मीटर	—	—	1	—	5	—	5 किमी
कॉन्फिन 200 स्की क्षेत्र0 (2012 से बंद)		1,642 - 1,958 वर्ग मीटर	—	2	3	—	—	—	0 किमी

ऑपरेटिंग कंपनी के साथ मतभेदों के कारण, सैन बर्नार्डिनो के ऊपर पश्चिमी ढलान पर कॉन्फिन 2000 स्की क्षेत्र को 2012 से बंद कर दिया गया है, इसमें दो कुर्सी लिफ्ट और कई टो लिफ्ट शामिल हैं। वर्तमान में, पूर्वी ढलान पर पियान काल्स के लिए केवल 500 मीटर छोटी (अभ्यास) स्की लिफ्ट अभी भी संचालन में है; पहली स्की लिफ्ट वहां 1 9 3 9 की शुरुआत में स्थापित की गई थी।

ट्रिप्स

• एक ब्रेक लेने के लिए, मार्ग के पास रुचि के स्थानों का दौरा करना उचित है: वियामलाथिसिस और ज़िलिस के बीच कण्ठ, चर्च की यात्रा Zilis 12वीं शताब्दी की चित्रित लकड़ी की छत के साथ, कई वर्ग पैनल बाइबिल के प्रतिनिधित्व दिखाते हैं; छवियों को कई वर्षों तक स्विस प्रो पैट्रिया टिकटों पर दिखाया गया था।
• सुरम्य गांव की यात्रा करें स्प्लुगेन
• तोड़ो लैगेटो मोएसोला रोड पास क्रॉसिंग पर सैन बर्नार्डिनो धर्मशाला में
• हाइकर्स ग्रुबुन्डेन दक्षिणी घाटियों को जानते हैं, जो दक्षिणी ओर के मौसम और उबड़-खाबड़, खड़ी ढलानों के साथ, टिसिनो साइड घाटियों के समान लंबी पैदल यात्रा के अनुभव प्रदान करते हैं। के पास मिसोक्स आदिम है कैलंका घाटी यात्रा के लायक।
• यदि आप इस क्षेत्र में हैं, तो आप यहां से ड्राइव भी कर सकते हैं स्प्लुजेन पास और इतालवी की यात्रा चियावेना विचार करने के लिए।

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