शेल्ड्ट-राइन मार्ग (एलएफ 13 के रूप में भी जाना जाता है) से होता है leads मिडलबर्ग ऊपर आइंटहॉवन सेवा मेरे वेनलो और उसके बाद ड्यूसबर्ग.
पृष्ठभूमि
जीलैंड डेल्टा
हमारे युग की शुरुआत में, आज के ज़ीलैंड के बजाय, एक व्यापक, दुर्गम दलदली भूमि थी, जो समुद्र से कम टीलों और रेत के किनारों के लगभग निरंतर तट से अलग हो गई थी। कई संकरी नदियाँ, आज के ओस्टर- और वेस्टर्सचेल्डे के अग्रदूत, इस क्षेत्र से होकर गुजरती हैं। बस्ती रेत के किनारों पर केंद्रित थी। अन्य बातों के अलावा, २८३ ईस्वी तक की अवधि से विभिन्न रोमन वस्तुएं यहां पाई गईं, जैसे गैलो-रोमन समुद्र के सिक्के और छवियां और प्रजनन देवी नेहेलेनिया।
दूसरी शताब्दी की अंतिम तिमाही के दौरान और चौथी शताब्दी में तूफान के दौरान समुद्र ने विभिन्न स्थानों पर समुद्र तट में दरार डाल दी। टीलों के बड़े हिस्से और उनके पीछे के दलदल में पानी भर गया और वह टूट गया। जलकुंड आगे और आगे दलदल में कट गए और इस क्षेत्र को द्वीपों में तोड़ दिया। आज की तुलना में बहुत अधिक थे और उनमें से कुछ कहीं और थे। पानी की नियमित रूप से बार-बार होने वाली भीड़ के कारण, अधिकांश आबादी को सुरक्षित निवास स्थान पर जाने के लिए मजबूर होना पड़ा। पानी के शांत होने के बाद, वे अपने साथ जो मिट्टी लाए थे, वह अंतर्देशीय में बस गई और कुछ द्वीपों को फिर से एक साथ जोड़ दिया। वर्ष 800 से फ़्लैंडर्स और नॉर्थ ब्रैबेंट की जनसंख्या में फिर से वृद्धि हुई। वे भेड़ों के झुंडों को नमकीन वनस्पतियों में चरने देते थे।
सबसे पहले, नए निवासियों ने उन्हें उठाकर अपने घरों को सुरक्षित किया। ११३४ में एक भारी बाढ़ के बाद, जिसमें वाल्चेरेन और ज़ुइद-बेवलैंड के बड़े हिस्से बह गए थे, बसे हुए द्वीपों को रिंग डाइक के साथ गढ़ दिया गया था। आगे के छल्ले में, 13 वीं शताब्दी के बाद से द्वीपों के चारों ओर नए पोल्डर बनाए गए थे। इस अवधि के दौरान जो परिदृश्य उभरा, वह कई डाइक की विशेषता है जो छोटे अंतराल पर एक दूसरे का अनुसरण करते हैं। १६वीं शताब्दी में विनाशकारी तूफान की एक और श्रृंखला का पालन किया गया: १५३० की सिंट-फेलिक्स-क्वैड-सैटरडैच बाढ़ के दौरान, बाढ़ गायब हो गई, दूसरों के बीच। सेंट-फिलिप्सलैंड, नूर्ड- और ज़ुइद-बेवलैंड हंसवेर्ट के पूर्व में - पानी के नीचे येर्सके लाइन। रीमर्सवाल का हिस्सा, उस समय ज़ीलैंड का तीसरा सबसे बड़ा शहर भी खो गया था। इसके अलावा अतिप्रवाह का मतलब था कि शहर को अंततः 1632 में खाली कर दिया गया और बाढ़ के संपर्क में आ गया। इनमें से कई क्षेत्रों को बाद में पुनः प्राप्त किया गया था, लेकिन कुछ का अभी भी उपयोग किया जाता है Verdronken भूमि नामित।
पोल्डर 17वीं सदी से बिल्कुल अलग दिखते हैं। वे बड़े और नियमित संरचना के हैं। एक भी प्रकृति द्वारा कम और कम प्रतिबंधित था: एक ही पोल्डर में दोनों जलाकर राख कर देना (जो केवल वसंत ज्वार के दौरान पानी के नीचे चला जाता है) और साथ ही अनियोजित वाले स्लीकेन (जो प्रत्येक बाढ़ से जलमग्न हो गए थे) और जलकुंड शामिल थे। यह 1870 तक नहीं था कि ज़ुइद-बेवेलैंड और वाल्चेरन एक दूसरे के साथ (स्लो बांध द्वारा) और नूर्ड-ब्रेबेंट (क्रीक्राक बांध द्वारा) से जुड़े थे। इन बांधों ने ज़ीलैंड में एकमात्र रेलवे लाइन, रूसेंडाल - व्लिसिंगेन लाइन का निर्माण करना भी संभव बना दिया।
वाटरस्नूड्रैम्प फरवरी 1953 में, जिसमें ज़ीलैंड के बड़े हिस्से में बाढ़ आ गई थी और लगभग 1,500 लोग मारे गए थे, जिसके परिणामस्वरूप बाढ़ की समस्या के लिए मौलिक रूप से "आधुनिक" दृष्टिकोण अपनाया गया। डेल्टा योजना जन्म हुआ था। 1 9 60 के दशक से, सभी इनलेट, जो एक ही समय में बड़ी नदियों (पश्चिमी और पूर्वी शेल्ड्ट को छोड़कर) के मुहाने का प्रतिनिधित्व करते हैं, बंद कर दिए गए थे, इस प्रकार समुद्र तट को कुछ 100 किमी तक छोटा कर दिया गया था। इस प्रकार जीलैंड को पर्यटन के लिए भी खोला जा सकता है।
ब्रबंट रेत क्षेत्र
पश्चिम में वोन्सड्रेच्ट भूभाग ज़ीलैंड की दिशा में तेजी से गिरता है, पूर्व में यह पूर्व उच्च मूर पील की सीमा में है। आसपास के मिट्टी और पीट क्षेत्रों की तुलना में, ब्रैबंट रेतीले मैदान जंगल, चरागाह, खेतों और हीदर के मजबूत विकल्प और अक्सर अज्ञात भूमि रूपों के कारण एक अराजक प्रभाव व्यक्त करते हैं। इसका कारण उच्च ढलान वाले डेक रेत की लकीरें और घाटियों और उनकी नदियों और नदियों के बीच की ऊंचाई का अंतर है। ऊंचाई और संबंधित नमी और मिट्टी की उर्वरता के आधार पर, कुछ प्रकार के भूमि उपयोग के लिए उपयुक्तता बदल जाती है। इसका परिणाम हुआ, अन्य बातों के साथ। तथ्य यह है कि पुराने फ्रैंकोनियन गांवों का निर्बाध विस्तार नहीं हो सका, लेकिन छोटे गांव मां गांव से कुछ दूरी पर बनाए गए थे। मैं एक। ओरशोट के आसपास यह विकास स्पष्ट रूप से दिखाई देता है।
इस प्रकार के निपटान के अलावा, फ्रैंकोनियन काल में डोमेन (बड़ी सम्पदा) उत्पन्न हुई, जिसमें एक केंद्रीय भाग शामिल था जिस पर दास मालिक के लिए काम करते थे, और कई सहायक व्यवसाय जो अर्ध-मुक्त नौकरों द्वारा प्रबंधित किए जाते थे। मालिक। हीथ सहित उजाड़ क्षेत्र, "लॉर्ड्स" के थे, जैसे कि बर्गन ऑप जूम और ब्रेडा के लॉर्ड्स या ब्रैबेंट के ड्यूक। १३वीं शताब्दी के मध्य ये सज्जन उजाड़ इलाकों में रहने लगे। सबसे बढ़कर, आर्थिक रूप से मजबूत मठों ने खराब क्षेत्रों में खेती करने की पहल की। उनके नेतृत्व में वेस्ट ब्रेबंट के कई दलदली क्षेत्रों को सूखा, खुदाई और कृषि क्षेत्रों में बदल दिया गया है। संबंधित आंगनों को रेत के रिज पर बिछाया गया था और ब्लॉक के आकार के पार्सल की समानांतर पंक्तियाँ बनाई गई थीं। ब्रेबेंट के पूर्व में इन खेती ने एक अलग रूप ले लिया: सड़कों के किनारे विकसित गांवों का विकास हुआ, और संकीर्ण, लम्बी भूखंडों को उनके समकोण पर रखा गया। शेष रेगिस्तान स्वामी की संपत्ति बने रहे, लेकिन भुगतान के बदले किसानों को उनके उपयोग के लिए दे दिए गए।
ये स्वामित्व संबंध केवल फ्रांसीसी युग (1789-1813) में समाप्त हुए। रेगिस्तानी क्षेत्र, जो अभी भी नूर्ड-ब्रेबेंट का लगभग आधा हिस्सा है, नव निर्मित समुदायों के हाथों में आ गया, जो 19वीं शताब्दी के दौरान हुआ। उनमें से प्रत्येक ने जरूरत पड़ने पर हीथलैंड के कुछ हिस्सों को बेच दिया। इस तरह से लगभग 10,000 हेक्टेयर में खेती की गई, दो तिहाई जंगल, मुख्य रूप से देवदार के साथ लगाए गए। 19वीं सदी के अंत में हीदर से जंगल में परिवर्तन की गति तेजी से बढ़ी। द्वितीय विश्व युद्ध तक, मुक्त वन क्षेत्र बनाए गए थे, जिनमें शामिल हैं इस मार्ग पर "डी मैटेनबर्ग", "डी मोरेन" और "डी पन्ननहोफ" के साथ-साथ "फॉरेस्ट ऑफ चाम" (चामसे बॉस्ड) प्रकृति संरक्षण कारणों से केवल कुछ हीदर और रेत क्षेत्रों को संरक्षित किया गया है।
ब्रबंत किसानों का जीवन आसान नहीं था। मिश्रित खेतों में लाभदायक होने के लिए बहुत कम भूमि थी, और जितनी अधिक जनसंख्या बढ़ी, उतनी ही गरीब होती गई। विन्सेंट वैन गॉग की प्रसिद्ध पेंटिंग "द पोटैटो ईटर्स" इन लोगों के जीवन को दर्शाती है, जो किसी भी तरह से सुरम्य नहीं है। १८वीं और १९वीं शताब्दी में, इस अप्रयुक्त कार्यबल का एक हिस्सा गृह उद्योग में लगाया गया था, जो १९वीं शताब्दी के दूसरे भाग में शुरू हुआ था। लागत कम रखने और विदेशी प्रतिस्पर्धा को दूर रखने के लिए कारखाने का निर्माण किया गया। उपलब्ध सस्ते श्रम की संख्या २०वीं शताब्दी में मृत्यु दर में गिरावट और अपरिवर्तित उच्च जन्म दर के कारण उच्च स्तर पर बनी रही। यह और व्यापारिक केंद्रों के साथ बेहतर परिवहन कनेक्शन (जुइद-विलम्सवार्ट 1826; आइंडहोवेन्स कनाल 1846; रेलवे नेटवर्क 1866 से कनेक्शन सहित) ने नूर्ड-ब्रेबेंट में नए उत्पादों के लिए औद्योगिक साइट भी बनाई। अब तक की सबसे महत्वपूर्ण कंपनी फिलिप्स है, जिसने संयोग से 1891 में कपड़ा शहर आइंडहोवन में गरमागरम लैंप का उत्पादन शुरू किया। 1970 के आसपास, इस क्षेत्र में लगभग 42,000 लोगों को फिलिप्स द्वारा नियोजित किया गया था। 1970 के दशक तक एक और महत्वपूर्ण कंपनी वैन डोर्न भाइयों की मूल ट्रेलर फैक्ट्री थी, जिसे डीएएफ के संक्षिप्त नाम से जाना जाता था। अन्य शहर भी महत्वपूर्ण औद्योगिक स्थानों में विकसित हुए, जिनमें टिलबर्ग (ऊन और धातु), बर्गन ऑप जूम (धातु) और लैंगस्ट्राट राम्सडोंक्सवीर और व्लिजमेन के बीच, जहां डच जूता उद्योग आधारित है। 1960 के दशक से बहुत सारे उद्योग नए कम वेतन वाले देशों में चले गए हैं, लेकिन नूर्ड-ब्रेबेंट अभी भी नीदरलैंड में नंबर एक औद्योगिक स्थान है।
पील, मीयूज और राइन के मैदान
तैयारी
वहाँ पर होना
दर्शनीय स्थलों के साथ मार्ग विवरण
मिडलबर्ग - 's-Gravenpolder
मिडलबर्ग - 5 किमी - औडेडॉर्प - 1 किमी - नीउव-एन सेंट-जूसलैंड - 8 किलोमीटर - निउवडॉर्प - 4 किमी - 'एस-हीरेनहोएक - 3 किमी - 'टी व्लांडर्टे - 4 किमी - लीख - 3 किमी - 'एस-ग्रेवेनपोल्डर
कुल लंबाई: 28 किमी
'एस-ग्रेवेनपोल्डर - वोन्सड्रेच्ट
ग्रेवेनपोल्डर - 4 किमी - एवर्सडिज्को - 3 किमी - हंसवेर्ट - 4 किमी - क्रुइनिंगन - 5 किमी - वार्डे - 5 किमी - गेज - 9 किमी - स्नान - 6 किमी - वोल्करडॉर्प -2 किमी - वोन्सड्रेच्ट
कुल लंबाई: 40 किमी
वोन्सड्रेच्ट - रिज्सबर्गेन
वोन्सड्रेच्ट - 2 किमी - "लिंडोंक" संपत्ति - 1 किमी - "मैटमबर्ग" एस्टेट - 3 किमी - "वौव्स प्लांटेज" एस्टेट - 3 किमी - वैलेट - 6 किमी - निपल्स - 3 किमी - स्टीनपाल (बी) - 2 किमी - होरेन्डोंक (बी) - 4 किमी - औड ब्यूसे हीड - 2 किमी - "वाल्सटीजन" एस्टेट - 5 किमी - एस्टेट "डी मोरेन" - 5 किमी - "लैंडगुट पन्नेनहोफ" - 2 किमी - एस्टेट "वाटरमैन" - 2 किमी - रिज्सबर्गेन
कुल लंबाई: 40 किमी
रिज्सबर्गेन - अल्फेन
रिज्सबर्गेन - 2 किमी - कार्सचोट - 1 किमी - गाल्डर्स मेरेन - 2 किमी - बोवेन मार्क - 2 किमी - "मास्टबोस" एस्टेट - 4 किमी - ब्रेडा - 2 किमी - गिनेकेन - 1 किमी - "बौविग्ने" महल - 2 किमी - उल्वेनहौट - 1 किमी - उल्वेनहौट्स बॉस - 3 किमी - सिंट एनाबोस - 3 किमी - प्रिन्सेनबोस - 1 किमी - बॉस चामसे - 3 किमी - अल्फान
कुल लंबाई: 27 किमी
अल्फेन - बेस्ट
कुल लंबाई: 36 किमी
सर्वश्रेष्ठ - हेइट्राकी
कुल लंबाई: 44 किमी
हेइट्रैक - वेनलो (सीमा)
कुल लंबाई: 35 किमी
वेनलो (सीमा) - डुइसबर्ग
कुल लंबाई: 55 किमी
रातभर का आवास
सुरक्षा
ट्रिप्स
साहित्य
वेब लिंक
- डच संबंधित वेबसाइट:एलएफ 13
