सीरिया - विकीवॉयज, मुफ्त सहयोगी यात्रा और पर्यटन गाइड - Syrie — Wikivoyage, le guide de voyage et de tourisme collaboratif gratuit

सीरिया
((एआर)शौरीया)

झंडा

जानकारी

राजधानी

दमिश्क

क्षेत्र

185 180 वर्ग किमी

जनसंख्या

18 499 181 हब। (2019)

घनत्व

99,9 निवास./किमी²

राज्य का रूप

अर्ध-राष्ट्रपति शासन

नकद

सीरियाई पाउंड (SYP)

बिजली

220 वी/50 हर्ट्ज, यूरोपीय प्लग

टेलीफोन उपसर्ग

963

इंटरनेट प्रत्यय

.sy

प्रवाह की दिशा

दाएं हाथ की ओर चलाना

धुरा

यूटीसी 2

स्थान

३५ ° १३ ० एन ३८ ° ३५ ० ई

आधिकारिक साइट

	चेतावनी: गृहयुद्ध के कारण, सीरिया की कोई भी यात्रा पूरी तरह से हतोत्साहित है। विदेशी नागरिकों को तुरंत देश छोड़ने की जोरदार सिफारिश की जाती है। [1]

NS सीरिया का देश है मध्य पूर्व की सीमा तुर्की के उत्तर में लेबनान पश्चिम की ओरइजराइल दक्षिण पश्चिम में जॉर्डन दक्षिण की ओर औरइराक पूरब की ओर। देश में पश्चिम में भूमध्यसागरीय तट भी है।

समझना

भूगोल

1918 से पहले, सीरिया का विस्तार . से हुआ थाअन्ताकिया प्रति स्वेज... इसे "ग्रेटर सीरिया" या बिलाद अच-चम कहा जाता है। युद्ध के बाद की सीमाएँ, कृत्रिम और टेढ़ी-मेढ़ी, इसे वापस ले आईं 185 000 किमी². सीरिया सभी महाद्वीपीय से ऊपर है। एक कारवां राज्य? सीमाओं ने रेगिस्तान को भी बेरहमी से काट दिया। इसके अलावा, देश में गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की कमी है: दमिश्क और अलेप्पो, पहले दो शहर, ऑफ-सेंटर और सीमा दोनों हैं। हालांकि, फायदे हैं: ऊंची चोटियों और रेगिस्तानी सड़कों की अनुपस्थिति पारगमन की सुविधा प्रदान करती है। फर्टाइल क्रिसेंट, यूफ्रेट्स घाटी के आसपास, जिसकी सिंचाई क्षमता दस गुना बढ़ गई है। अंत में, कुछ उल्लेखनीय तेल और फॉस्फेट जमा। उसकी बाधा नहीं बदली है: वह पानी है। सीरिया महान शुष्क विकर्ण से संबंधित है जो मॉरिटानिया से गोबी रेगिस्तान तक चलता है। सीरिया सबसे पहले समुद्र पर खड़ा पहाड़ है, फिर एक चूना पत्थर की ढाल जो धीरे से मेसोपोटामिया की ओर खिसकती है।

तीन बड़े क्षेत्र एक दूसरे का अनुसरण करते हैं। तट, बहुत भूमध्यसागरीय इसके दाख की बारियां और जैतून के पेड़ के साथ। तट से पहले, काफी जंगली, और पतले तटीय मैदान, बाजार के बगीचे और फल, बहुत घनी आबादी वाले, यहाँ अलाउइट जेबेल, अचानक और शांत है। यह गब अवसाद में तेजी से गिरता है, जहां ओरोंटिस देश के सबसे समृद्ध कृषि क्षेत्रों में से एक है। इससे भी आगे पूर्व में, हम कृषि योग्य कदमों की पट्टी तक पहुँचते हैं: देश के मुख्य शहर और इसकी सभी कृषि शक्ति। दक्षिण में, जेबेल एल-अरब (पूर्व-जेबेल ड्रूज़) का ज्वालामुखी द्रव्यमान हौरान और गोलन की गेहूं की भूमि पर हावी है। दमिश्क के नखलिस्तान के पीछे, चतुराई से सिंचित, उत्तरी सड़क ने लेबनान विरोधी के खिलाफ अपना रास्ता बनाया, होम्स से, देश के अन्न भंडार, ओरोंट्स द्वारा नहाया हुआ। आगे उत्तर, टाइग्रिस और यूफ्रेट्स के बीच, बहुतायत की एक और भूमि शुरू होती है: जेज़िरेह (अरबी में "द्वीप")। हाल ही में, नदियाँ अपनी उपजाऊ लाल भूमि में अनाज के एक महासागर के साथ खाद डालती हैं। जेबेल बिशरी से आगे दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र बना हुआ है। मरुस्थल और उसका पूर्व कक्ष। बहुत ही औसत दर्जे (पालमायरा, सुखनाह) में एक छेद के साथ, यह पत्थर का मैदान राष्ट्रीय क्षेत्र के 58% का प्रतिनिधित्व करता है।

मौसम

तट की भूमध्यसागरीय जलवायु (गर्मियों में गर्म और शुष्क, सर्दियों में हल्की और कुछ हद तक बरसात) पहाड़ों की कठोर जलवायु के विपरीत होती है, जो सर्दियों में बर्फ से ढकी होती है। अप्रैल-मई और मध्य सितंबर से अक्टूबर के अंत तक की अवधि सबसे सुखद होती है। दिन धूप वाले होते हैं, शायद ही कभी बारिश होती है और गर्मी बहुत सहनशील रहती है। अलेप्पो और दमिश्क में, अप्रैल-मई में, दिन के अधिकतम तापमान में 25 से के बीच उतार-चढ़ाव होता है 29 डिग्री सेल्सियस. ये मौसम सबसे महंगे और व्यस्ततम भी होते हैं।

ग्रीष्म ऋतु

यदि आप गर्मी बर्दाश्त नहीं कर सकते, तो जून और अगस्त के बीच सीरिया के अंदरूनी हिस्सों से बचें 40 डिग्री सेल्सियस) अगस्त में अलेप्पो और दमिश्क में औसत अधिकतम तापमान है 37 डिग्री सेल्सियस. पलमायरा में, कभी-कभी से भी अधिक 50 डिग्री सेल्सियस ! तट पर, औसत तापमान अधिक सहने योग्य होता है: 30 डिग्री सेल्सियस लताकिया अगस्त में समुद्र से चलने वाली नम हवाओं के प्रभाव में तट है। लंबे, हल्के, ढीले कपड़े प्रदान करें; महिलाओं, मिनीस्कर्ट से बचें। यदि आप गर्मियों के बीच में यूफ्रेट्स घाटी जा रहे हैं, तो मच्छर भगाने वाली क्रीम लाने पर विचार करें।

विंटर्स

दमिश्क में सूखा और हल्का लेकिन तट पर काफी बारिश होती है। जनवरी में सबसे ज्यादा बारिश लताकिया में होती है। लेकिन दमिश्क और अलेप्पो में दिसंबर-जनवरी में रात का तापमान नीचे गिर सकता है 0 डिग्री सेल्सियस. जितना आगे आप रेगिस्तान की ओर जाते हैं (पूर्व की ओर), उतना ही रात का तापमान गिरता है। फरवरी सबसे ठंडा महीना है। जेबेल अल-अरब (पूर्व-जेबेल ड्रूज़) के पहाड़ी गाँव अक्सर बर्फ से ढके रहते हैं। एक अच्छा स्वेटर, जैकेट और रेन गियर लेकर आएं।

कहानी

सीरिया का इतिहास इसकी असाधारण स्थिति से चिह्नित है। यह कई दुनियाओं के चौराहे पर एक संक्रमणकालीन क्षेत्र है: भूमध्यसागरीय, मेसोपोटामिया, फारस, भारत, एशिया माइनर, काकेशस की भूमि और मिस्र। सीरिया यूरोप, चीन (सिल्क रोड) और भारत के बीच सबसे महत्वपूर्ण व्यापार मार्गों से पार हो गया था। सीरियाई भूमि का आदमी शायद मानवता के इतिहास में पहली बार, अबू हुरैरा, खेती की कला, संयोजन की कला की खोज की गई थी पानी और गेहूं का दाना, कानों को गुणा करने के लिए। इस पहली खोज के लिए धन्यवाद, मनुष्य ने बसना, गुफाओं से बाहर आना, घर बनाना, अपने अस्तित्व के बारे में जागरूक होना, पहले पौराणिक और धार्मिक मंत्रों के साथ आकाश का आह्वान करना, ड्राइंग में अपना हाथ आजमाना, मूर्तिकला करना शुरू कर दिया। और सजावट। यह सीरिया में भी है, उस आदमी ने तांबे का उपयोग कैसे किया, इसे कैसे आकार दिया और इसका मिश्र धातु कैसे बनाया: कांस्य। तीसरी सहस्राब्दी ईसा पूर्व से। सीरियाई लोगों ने महलों का निर्माण किया, भित्तिचित्रों का निर्माण किया, और एक उल्लेखनीय सांस्कृतिक और व्यावसायिक उछाल का अनुभव किया। ईसाई धर्म के इतिहास और इसकी बहस में सीरिया का एक महत्वपूर्ण हिस्सा रहा है। इसकी सड़कों के माध्यम से तीर्थयात्रियों को महान धार्मिक केंद्रों, क्रूसेडरों और रेशम और मसालों के कारवां तक पहुंचा दिया गया है। सीरिया में विकसित होने वाले कई छोटे राज्यों के निवासियों, सेमिटिक लोगों के वंशज हैं जो अरब के दक्षिण में शुरुआती समय से आए थे। प्रायद्वीप, और जिन्हें एमोराइट्स, कनानी, फोनीशियन (तटीय क्षेत्र), अरामियन्स (हाईलैंड्स), घासैनिड्स और नबातियन्स (दक्षिण) के रूप में जाना जाता है।

जनसंख्या

छुट्टियाँ और सार्वजनिक अवकाश

दिनांक चढ़ा हुआ	फ्रेंच नाम	स्थानीय नाम	टिप्पणी
जनवरी 1	नए साल का दिन	يد راس السنة الميلادية ओद रा के अस-सनत अल-मुलादिया:
8 मार्च	मार्च 8 क्रांति	ورة الثامن من اذار शौरत अशमीन मिनासारी
२१ मार्च	मातृ दिवस	يد الأم 'एड अल-' उम्म
अप्रैल १७	स्वतंत्रता दिवस	يد الجلاء 'अद अल-शाला'	से सीरिया की स्वतंत्रता का उत्सव फ्रांस
चर	[ग्रेगोरियन ईस्टर	يد الفصح الغريغوري 'अद अल-फ़िṣḥ rīġūr	ग्रेगोरियन कैलेंडर के अनुसार
चर	जूलियन ईस्टर	يد الفصح اليوليوسي 'अद अल-फि' अल-यलीय्सि	जूलियन कैलेंडर के अनुसार
मई 1	श्रम दिवस	يد العمال 'उद अल-'उमाली
मई 6	शहीद दिवस	يد الشهداء 'अद् अं-सुहादा'
25 दिसंबर	क्रिसमस	يد الميلاد المجيد 'अद अल-मुलाद अल-मदी
मुस्लिम कैलेंडर के अनुसार तिथियां
धू अल हिज्जा 10	ईद अल-केबीरो	يد الأضحى 'अद अल-'अ'
चावल 1	ईद - उल - फितर	يد الفطر 'अद अल-फ़िर'
रबिया अल अवल 12	मावलिद	المولد النبوي अल-मौलिद अन-नबावी	मुहम्मद का जन्मदिन

क्षेत्रों

सीरिया का नक्शा

उत्तर पश्चिमी सीरिया
अलेप्पो, दुनिया के सबसे पुराने शहरों में से एक, साथ ही मृत शहर, देश के उत्तर-पश्चिम में 700 परित्यक्त गाँव।

सीरियाई तट और पहाड़
उपजाऊ और हरा-भरा क्षेत्र, मुख्य रूप से ईसाई, एक अधिक उदार संस्कृति के साथ, और एक अतीत के साथ फोनीशियन और धर्मयुद्ध का वर्चस्व है

ओरोंटिस घाटी
ओरोंट्स नदी की घाटी जो हमा और होम्सो शहरों से होकर गुजरती है

हौरान
ज्वालामुखीय पठार, दक्षिण-पश्चिम में, साथ ही दमिश्क, राजधानी, और इसके प्रभाव क्षेत्र

सीरियाई रेगिस्तान
पलमायरा और यूफ्रेट्स बेसिन के नखलिस्तान के साथ विशाल रेगिस्तानी क्षेत्र ऐतिहासिक रूप से असीरिया और बेबीलोन के राज्यों से जुड़ा हुआ है

अधिकृत क्षेत्र

गोलान हाइट्स
1967 में इज़राइल द्वारा कब्जा कर लिया गया और 1981 में कब्जा कर लिया गया, गोलान हाइट्स पर भी सीरिया का दावा है। संयुक्त राष्ट्र द्वारा अनुलग्नक को कभी भी मान्यता नहीं दी गई है।

शहरों

कोष्ठक में अरबी नाम हैं।

33.51336.2921 दमिश्क (दिमाश्क़, जिसे अक्सर शामी कहा जाता है) – शहर! संस्कृति, इतिहास, वास्तुकला, वातावरण, एक सघन और कुशल सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क का केंद्र। छोड़ने के लिए नहीं! दक्षिणी सीरिया (बोसरा, सुवेदा और उसके आसपास, डेरा, ...) और उत्तर में कलामौन पहाड़ों में साइटों (सैदनैया, मालौला, ...), यहां तक कि बालबेक से भी जाने के लिए अच्छा आधार लेबनान में (अंतिम अद्यतन फरवरी 2018)
36.237.152 अलेप्पो (अलाबी) – दूसरे शहर! उतना ही रोमांचक। एक गढ़ और अंतहीन सूक की उत्कृष्ट कृति। उत्तर और पश्चिम के मृत शहरों के लिए एक बहुत अच्छा आधार, यहां तक कि असद या रक्का और रसाफा झील तक धकेलने के लिए भी। (अंतिम अद्यतन फरवरी 2018)
हमास (Ḥamā (आह)) - ओरोंट्स के साथ एक सुखद शहर, इसके प्रसिद्ध नोरिया के साथ, और अपामिया, मिस्याफ, हमा और इदलिब के बीच मृत शहरों, क्रैक डेस शेवेलियर्स, की यात्राओं के लिए एक अच्छा आधार। ..
मिशन प्रमुखों (Ḥom (e) s) - उत्तर, दक्षिण, तट, लेबनान, पलमायरा, ... के लिए महत्वपूर्ण सड़क केंद्र, लेकिन गढ़ और पुराने शहर के अवशेष, शाम की सैर के दौरान खोजने के लिए
रकाह - हाल ही का शहर, एक बहुत पुराने स्थान पर, यूफ्रेट्स के साथ, बेडौइन की क्षेत्रीय राजधानी, रसाफा, कलात जाबार, असद झील के दौरे के लिए संभावित आधार ...
लताकियाही (लद्दाकिया) - एक सुखद समुद्र तटीय शहर (लेकिन आपको उत्तर में कुछ समुद्र तटों की तलाश करनी होगी) और एक सक्रिय बंदरगाह। तट के लिए अच्छा प्रारंभिक बिंदु (Ougarit, Baniyas, Jeblah, Qala'at Marqab, Kassab ...) या पहाड़ (Château de Saône, Slenfeh, ...)
टार्टोस (Ṭarṭoūs) - समुद्र के किनारे (कॉर्निच) और उसके शांत वातावरण पर प्रमुख कार्यों के साथ, एक आरामदेह शहर और तट पर लद्दाखिया या लेबनान के उत्तर में जाने के लिए एक उत्कृष्ट आधार है, लेकिन पर्वत (सफीता, क्रैक डेस नाइट्स, कद्मौस) के लिए भी , मिसियाफ, ...)
इड्लिब
Suweda . के रूप में (सुवेस्दा के रूप में) - ड्रुज़ कैपिटल, दमिश्क से बस द्वारा आसानी से पहुँचा जा सकता है, आसपास के कई बीजान्टिन और रोमन स्थलों (शाहबा, कानावत, यहाँ तक कि बोसरा ...) का दौरा करने की संभावना के साथ।
दीर अज़ ज़ोरो (डीर अज़ ज़वर) - यूफ्रेट्स पर लगाया गया, पोंट डेस फ़्रैंकैस द्वारा पार किया गया, एक बड़ा बेडौइन शहर, कारों की तुलना में अधिक पैदल चलने वालों और साइकिलों के साथ, स्टेपी और जेज़िराह के बीच लगाया गया, और नदी के साथ साइटों पर जाने के लिए एक अच्छा आधार, से रक्का से मारी, हलबियाह, मायादीन, कलात रहबा, डौरा यूरोपोस, यहां तक कि हस्साक और कमिशली से गुजरते हुए जेज़िराह में - चलते-फिरते स्नैक्स का स्वर्ग
अल हसाकाही (हम हसाके या हस्साचे भी सुनते हैं)
अल क़ामिशली (कामिशले)
कुनेस्त्राह: - गोलान का शहीद शहर, जैसा है वैसा ही संरक्षित, सीरियाई लोगों के लिए एक प्रतीक

अन्य गंतव्य

कोष्ठक में अरबी नाम हैं।

मार्गों

सार्वजनिक परिवहन द्वारा आसानी से सुलभ साइटें।

सार्वजनिक परिवहन द्वारा निम्नलिखित सभी साइटों तक पहुंचना बहुत आसान है (0.5 से . तक) 3 € राउंड ट्रिप)। ये एक अच्छे आधे दिन की यात्राएं हैं, इसमें यात्राएं शामिल हैं (यात्राओं की अवधि प्रस्थान कारज से दी गई है; गिनती 10 से 20 मिनट शहर के आधार पर टैक्सी या पैदल ही इस तक पहुँचने के लिए)।

दमिश्क से: Saïda Zeynab की समाधि (20 मिनट), Ma'aloula (45 मिनट), Saydnaia (30 मिनट), Bloudan और Zablatani (45 मिनट)।
अलेप्पो से: संत शिमोन (क़लात समान, 1 एच - 2 एच).
हमा से: क्रैक डेस शेवेलियर्स (क़लात अल होसन, 1 एच 30), मिसियाफ (45 मिनट), अपामी (अफमिया, 45 मिनट), कलात चैजर (30 मिनट), सलामियाह और कलात चमामिस (45 मिनट) के रूप में।
होम्स से: क्रैक डेस शेवेलियर्स (क़लात अल होसन, ४५ मिनट), मिसियाफ़ (३० मिनट), हमा (30 मिनट), सलामिया (45 मिनट) के रूप में।
टार्टूस से: कलात मरक़ाब (1 एच), 'अमृत (30 मिनट), सफ़िता (30 मिनट), होसन सुलेमान (1 एच 15), कद्मौस (45 मिनट), मिसियाफ़ (1 एच).
लत्ताकिया से: उगारिट (30 मिनट), कलात सलाह अद दीन (सलादीन का महल, 1 एच 15), स्लेनफेह (45 मिनट), कलात मरक़ाब (1 एच 30).
रक्का से: अर रसाफा (1 एच), कलात जाबार (1 एच 15).
दीर अज़ ज़ोर से: कलात रहबा, डौरा यूरोपोस (जल्दी छुट्टी, लंबा आधा दिन)।

सार्वजनिक परिवहन द्वारा निम्नलिखित सभी साइटों तक पहुंचना बहुत आसान है (2 से . तक) 5 € राउंड ट्रिप, 7 to 10 € लगभग लेबनान के लिए टैक्सी-सेवित यात्रा के लिए; एकाधिक प्रवेश सीरियाई वीजा के लिए प्रदान किया है; क्षेत्र से बाहर निकलने के कर के 500 एलएस को मत भूलना)। उन्हें एक दिन में आराम से देखा जा सकता है (बीच में प्रस्थान) 7 एच तथा 9 एच और बीच में वापस 16 एच तथा 20 एच).

दमिश्क से: बोसरा (1 एच 30), सुवेदा के रूप में (1 एच 30), शाहबा (1 एच 30), अल कुनीत्रा (एक दिन पहले लेने के लिए आवश्यक विशेष परमिट, 1 एच 30).
अलेप्पो से: रक्का (1 एच 45), हमा (1 एच 45), होम्स (2 एच 15).
हमा से: टार्टस, होम्स (30 मिनट), अलेप्पो (1 एच 45).
होम्स से: टार्टस (1 एच), हमा (30 मिनट), अलेप्पो (2 एच 15), पलमायरा (1 एच 30, जल्दी निकलना)।
टार्टस से: लत्ताकिया (1 एच), होम्स (1 एच), त्रिपोली (टैक्सी-सर्विस द्वारा)।
लताकिया से: टार्टस (1 एच, अरवाद और 'अमृत फ्रॉम टार्टस) के साथ।
रक्का से: अलेप्पो (2 एच, एक त्वरित खोज के लिए), दीर अज़ ज़ोर (1 एच 45), अल हस्साक,
दीर अज़ ज़ोर से: मारी, मारी डोरा यूरोपोस सर्किट, डौरा यूरोपोस सर्किट कलात रहबा, हलबियाह, रक्का, अल हस्साक (2 एच).

वही, लेकिन एक लंबा दिन गिनना (की ओर प्रस्थान 6 एच 30 - 7 एच और बीच में वापस 20 एच तथा 23 एच).

दमिश्क से: पलमायरा (3 एच), शाहबा सुवेदा कानावत सर्किट (दमिश्क / शाहबा / सुवेदा / कानावत / सुवेदा / दमास लूप), बोसरा सुवेदा सर्किट (दमिश्क / बोसरा लूप / टैक्सी क्योंकि कोई बस / सुवेदा / दमिश्क, लगातार पुलमैन नहीं), बालबेक (टैक्सी द्वारा - सर्विसिस), बेरूत (टैक्सी-सर्विस द्वारा)।
अलेप्पो से: लताकिया (3 एच), रक्का अर रसाफा और कलात जाबारी
हमा से: पल्मायर (होम्स में सीधी बस या परिवर्तन)
टार्टस से: लताकिया, होम्स, बेरूत (टैक्सी-सर्विस द्वारा)।
लताकिया से: अलेप्पो, कलात मरकब (सुबह) टार्टस (अरवाद और अमृत; टार्टस से लगातार बसें)।
रक्का से: अलेप्पो (अधिकांश स्थान)
दीर अज़ ज़ोर से: रक्का अर रसाफा कलात जाबार, अल कामिशली सर्किट।

यदि आपके पास बहुत समय नहीं है, तो आवास और परिवहन सुविधाओं (दमिश्क, अलेप्पो, हमा, दीर अज़ ज़ोर, और, कुछ हद तक टार्टस, होम्स या लताकियाह) के साथ अच्छी तरह से आपूर्ति किए गए सुखद शहर में "बेस कैंप" पर ध्यान केंद्रित करें। ) वहां से विकिरण करें।
माइक्रोबस भ्रमण के लिए सुबह का लाभ उठाएं (दोपहर में माइक्रोबस कम बार-बार और कभी-कभी लगभग अनुपस्थित या बाद में अनुपस्थित 16 एच गांवों की ओर)। हमेशा सुबह सबसे दूर के बिंदुओं पर पहुंचें और दोपहर में अपने "बेस कैंप" के करीब पहुंचें। हमेशा माइक्रोबस टूर के साथ दिन की शुरुआत करें और वापसी करें, क्योंकि 16 एच - 17 एच लगभग, पुलमैन बसों (जो देर से चलती हैं) द्वारा संचालित बड़े शहरों में। दमिश्क - होम्स - हामा - अलेप्पो अक्ष पर पुलमैन, बस और माइक्रोबस बहुत अधिक हैं: वहाँ हैं 24 एच/24 एच, भले ही वे रात में कम संख्या में हों।
शुक्रवार को रहें सावधान : वीकेंड में हर कोई घूम रहा है, खासकर बड़े शहरों के आसपास और समुद्र या पहाड़ों की ओर। नतीजा: कारज के बाहर, होटल लौटने के लिए खाली जगह वाली माइक्रोबस या बस ढूंढना बहुत मुश्किल हो सकता है ... बहुत देर होने से पहले हमेशा बस स्टेशन पहुंचें।
एक बार जब आप वहां पहुंच जाते हैं, तो बस या माइक्रोफ़ोन को छोड़ने से पहले, हमेशा अंतिम वापसी बस या माइक्रोबस के कार्यक्रम के बारे में पूछें ("अय सात अल बस अल अखिर एल एक्स? = एक्स के लिए आखिरी बस किस समय है?) आप अपने होटल से इस आशय का एक कार्ड लिख सकते हैं और इसे ड्राइवर के सामने पेश कर सकते हैं, दूसरे कार्ड में घड़ी का चेहरा (पश्चिमी और पूर्वी अंकों के साथ) दिखाया जा सकता है, ताकि वह घंटे में घड़ी देख सके।
जब सड़क के किनारे बस या माइक्रोबस को रोकने की बात आती है, तो इन सबसे दूर, एक या दो से अधिक मुफ्त सीटें मिलना मुश्किल हो सकता है। दूसरों के साथ यात्रा करते समय इसके बारे में सोचें: सबसे आसान तरीका है कि एक के बाद एक माइक्रोफ़ोन में फैलाया जाए और आगमन बिंदु पर मिलें।
मंगलवार को भुगतान की गई साइट की यात्रा शामिल न करने की व्यवस्था करें (जिस दिन संस्कृति मंत्रालय द्वारा प्रबंधित संग्रहालय और साइटें बंद हैं)। शुक्रवार को सूक, बंद और रेगिस्तान की यात्रा और रमजान के अंत के बाद के तीन दिनों के लिए डिट्टो।
जो लोग देश के पूरे दौरे की परिकल्पना करते हैं, वे लूप में एक तर्क का पालन करने की कोशिश करेंगे (दमिश्क, पलमायरा, डीर अज़ ज़ोर, अलेप, (लत्ताकिया, टार्टस), हमा, होम्स, (टारटस), दमिश्क) या "आठ" में। (दमिश्क), होम्स, टार्टूस, पलमायरे, दीर अज़ ज़ोर, रक्का, अलेप, हमा, दमिश्क)।
जो लोग देश के पूर्व में तेजी से यात्रा करते हैं, वे दमिश्क, हामा और अलेप्पो में आवास के साथ दमिश्क-अलेप्पो अक्ष (सर्वोत्तम सेवा) के साथ एक तर्क का पालन करने का प्रयास करेंगे।
- पलमायरा को अलेप्पो - हामा - (होम्स, अगर बस में कोई बदलाव है) - पलमायरा - दमिश्क मार्ग में खिसकाया जा सकता है।
- टार्टस एक मार्ग अलेप्पो - हामा - (होम्स, अगर बस में परिवर्तन है) - टार्टस - दमिश्क में फिसलना आसान है।
यदि आप तट का अनुसरण करना चाहते हैं, तो आप अलेप्पो - लताकिया - टार्टस - (होम्स) - पलमायरा - दमिश्क (अलेप्पो या टार्टस से दिन के दौरान हामा का दौरा किया जा सकता है) पर विचार कर सकते हैं।
कुछ दौरों के लिए, कभी-कभी सार्वजनिक परिवहन पर संघर्ष करने के बजाय किसी होटल द्वारा आयोजित दौरे में शामिल होना अधिक दिलचस्प होता है। यह विशेष रूप से हमा के उत्तर में मृत शहरों के लिए मामला है, अलेप्पो के उत्तर या पश्चिम के लिए (कलात समान को छोड़कर, काफी आसान) या क़सर इब्न वार्डन, सरोज, इस्रिया, क़सर अल हायर ऐश शर्की जैसे दूरस्थ स्थलों के लिए। , कलात नज्म। ये पर्यटन आम तौर पर कई साइटों को एक साथ समूहित करते हैं और उनमें से कुछ तक पहुंच की सुविधा प्रदान करते हैं जैसे कि हलबियाह, कलात जाबार, रसफा और कभी-कभी थोड़ा अतिरिक्त (बेडौइन्स पर रुकें) प्रदान करते हैं। कीमत अक्सर कम होती है (400 से 600 एलएस / व्यक्ति जैसे ही 4 या 5 होते हैं)।

जाना

सीरिया में प्रवेश के लिए वीजा की समाप्ति तिथि के बाद छह महीने के लिए वैध पासपोर्ट और साथ ही वीजा की आवश्यकता होती है।

यदि कोई पड़ोसी देश में प्रवेश करना चाहता है और सीरिया लौटना चाहता है तो एक बहु-प्रवेश वीजा की आवश्यकता होती है। वास्तव में, वापसी पर सीमा चौकी पर वीजा प्राप्त करना उन देशों के नागरिकों के लिए सैद्धांतिक रूप से असंभव है जहां सीरियाई अरब गणराज्य का प्रतिनिधित्व है (नीचे देखें)। और किसी भी मामले में, एकाधिक प्रवेश वीज़ा कई एकल प्रवेश वीज़ा से सस्ता है ... व्यवहार में, लेबनान से सीरिया वापस जाने के रास्ते में सीमा चौकी पर वीजा आसानी से प्राप्त किया जा सकता है।

सीरिया से इज़राइल और अधिकृत क्षेत्रों (और इसके विपरीत) को पार करना असंभव है, सीमा को बंद किया जा रहा है। लेबनान और इज़राइल के बीच भी ऐसा ही है।

वीसा

वीजा प्रतिबंध: सीरिया में प्रवेश करने के लिए वीजा किसी भी नागरिक को व्यवस्थित रूप से मना कर दिया जाएगाइजराइल और इस्राएल से होकर जाने का प्रमाण प्रस्तुत करने वाले किसी भी यात्री को। इनमें न केवल इज़राइल में प्रवेश टिकट शामिल हैं बल्कि इज़राइल के साथ भूमि सीमाओं पर मिस्र और जॉर्डन से बाहर निकलने वाले टिकट, एयरलाइन टिकट, हिब्रू-मूल्यवान चालान आदि शामिल हैं।

सामान्य सिद्धांत - मूल नियम यह है कि जिस देश में सीरियाई अरब गणराज्य का प्रतिनिधित्व है, उसके निवासी को अपने प्रस्थान से पहले अपने वीजा के लिए आवेदन करना आवश्यक है; यह उसे या तो सीमा पर या किसी अन्य देश में स्थित प्रतिनिधित्व पर जारी नहीं किया जा सकता है।

अपवाद मौजूद हैं लेकिन दुर्लभ रहते हैं। यात्रियों के लिए सीमा पर या पड़ोसी देशों (तुर्की, जॉर्डन, मिस्र) के सीरियाई वाणिज्य दूतावासों में वीजा से इनकार कर दिया जाना आम बात है। २००९ और २०१० में, यात्रियों द्वारा अक्सर यह बताया गया था कि वे भूमि सीमा चौकियों पर वीज़ा प्राप्त करने में सक्षम थे, विशेष रूप से तुर्की या लेबनान से: हालांकि यह एक एकल प्रवेश वीज़ा है! एक अनुस्मारक के रूप में: यह वर्तमान स्थिति है और सख्त नियमों की वापसी हमेशा संभव है; इसलिए प्रस्थान से पहले वीजा के लिए आवेदन करना आदर्श है।

बेल्जियम में वीजा आवेदन - ब्रसेल्स में, सीरियाई अरब गणराज्य के दूतावास (एवेन्यू एफ रूजवेल्ट, 3, 1000 ब्रुसेल्स) के कांसुलर अनुभाग से वीजा का अनुरोध और प्राप्त किया जा सकता है। सिंगल एंट्री वीज़ा की कीमत (3 महीने के लिए वैध) है 29 € और एक बहु प्रवेश वीजा (छह महीने के लिए वैध) है 38 € (सितंबर 2011)। सितंबर 2011: आवेदन पत्र दो प्रतियों (दूतावास की वेबसाइट पर उपलब्ध) में पूरा किया जाना चाहिए, प्रत्येक के साथ एक पहचान फोटो, पासपोर्ट की एक फोटोकॉपी और आवेदक के पेशे को निर्दिष्ट करने वाले नियोक्ता से एक प्रमाण पत्र। होटल आरक्षण के प्रमाण की अब आवश्यकता नहीं है (ब्रसेल्स में सीरियाई दूतावास). पासपोर्ट, सामान्य तौर पर, आठ दिनों के भीतर एकत्र किया जा सकता है।

जॉर्डन जाने की योजना बनाने वालों के लिए, जॉर्डन का दूतावास रूजवेल्ट एवेन्यू से दस मिनट की पैदल दूरी पर है। हालांकि वीजा जॉर्डन की सीमा चौकी पर प्राप्त किया जा सकता है।

जो लोग लेबनान में प्रवेश करने का इरादा रखते हैं, उनके लिए भूमि सीमा चौकियों पर मुफ्त में लेबनानी वीजा प्राप्त करना संभव है। 48 एच और कभी-कभी एक महीना भी (जैसा कि 2008 में था, अन्यथा बाद वाले की कीमत 1 महीने के लिए 17 यूएस डॉलर है)।

फ्रांस में वीजा आवेदन -

लक्ज़मबर्ग में वीज़ा आवेदन -

कनाडा में वीजा के लिए आवेदन करना -

सीमा पर या हवाई अड्डे पर वीजा प्राप्त करना - जैसा कि ऊपर बताया गया है, उन देशों के नागरिक जहां सीरियाई दूतावास या वाणिज्य दूतावास है, सीमा पर वीजा प्राप्त नहीं कर सकते हैं। कभी-कभी, हालांकि, जॉर्डन, लेबनान या तुर्की सीमा चौकियों पर, कम या ज्यादा आसानी से और जल्दी से वीजा दिया जा सकता है। हालाँकि, आपको इस संभावना पर भरोसा नहीं करना चाहिए, जब तक कि आप मौके के खेल को पसंद नहीं करते। प्रतीक्षा समय बहुत लंबा हो सकता है (अधिक से अधिक 10 एच ) क्योंकि अनुरोध दमिश्क में संसाधित किया जा रहा है। ऐसा लगता है कि लेबनान के साथ सीमा चौकियाँ इस स्तर पर सबसे अधिक अनुकूल हैं, विशेष रूप से, यदि आप बेरूत हवाई अड्डे से प्रवेश करते हैं।

एक अकेला व्यक्ति हवाई अड्डे पर आगमन पर वीजा प्राप्त कर सकता है, बशर्ते कि वे आवश्यक कदम उठाने के लिए पहले किसी स्थानीय ट्रैवल एजेंसी से संपर्क करें। वीज़ा तब मुफ़्त है (लेकिन ट्रैवल एजेंसी की सेवा नहीं ...)

अक्टूबर 2009 में सीरिया और तुर्की के बीच संपन्न एक समझौते के बाद, तुर्की के नागरिकों को अब सीरिया (और इसके विपरीत) में प्रवेश करने के लिए वीजा की आवश्यकता नहीं है।

आप्रवासन रिकॉर्ड - सीरिया पहुंचने पर, किसी भी तरह से, अपने पासपोर्ट पर मुहर लगाने के लिए आव्रजन फॉर्म भरना न भूलें (हवाई अड्डे पर स्वयं सेवा में उपलब्ध, पासपोर्ट से ठीक पहले; अरबी, फ्रेंच और अंग्रेजी में उपलब्ध)।

वीजा नवीनीकरण - 15 दिनों के प्रवास के बाद वीजा नवीनीकरण का मुद्दा नियमित रूप से उठाया जाता है। कुछ के लिए, यह सीरियाई क्षेत्र में प्रवेश के पंद्रहवें दिन से पहले अनिवार्य है, दूसरों के लिए, यह तीसवें दिन से पहले है। और अन्य लोगों के अनुसार, ये देरी इस बात पर निर्भर करती है कि आपने हवाई अड्डे से प्रवेश किया है या जमीन से। कुछ, अंत में, कहते हैं कि यह नियम अब लागू नहीं है ... क्या खोया जाए!

किसी भी मामले में, 2006 (टार्टस), 2007, 2008 और सितंबर 2009 (डीर अज़ ज़ोर) में, पासपोर्ट और आप्रवासन विभाग के कार्यालयों ने इस दायित्व की पुष्टि की (वीज़ा स्टैम्प पर या प्रवेश पर दोहराया गया): पहले एक विस्तार का अनुरोध करें 15 कैलेंडर दिनों की समाप्ति!

ब्रुसेल्स में सीरियाई वाणिज्य दूतावास (अक्टूबर 2011) के अनुसार, एक महीने से भी कम समय के लिए आपको पंद्रहवें दिन से पहले अपने वीज़ा का विस्तार करने की आवश्यकता नहीं है: इसलिए आप अपने प्रारंभिक वीज़ा के साथ 30 दिनों से कम समय के लिए सीरिया में रह सकते हैं। दूसरी ओर, एक महीने से अधिक के किसी भी प्रवास के लिए, पंद्रहवें दिन से पहले यह प्राधिकरण प्राप्त करना अनिवार्य है।

वीजा का नवीनीकरण पासपोर्ट और आप्रवासन विभाग में किया जाना है। प्रत्येक राज्यपाल राजधानी (दमिश्क, अलेप्पो, होम्स, हमा, इदलिब, टार्टूस, अर रक्का, दीर अज़ ज़ोर, अल हस्साक, अल कुनीत्रा) में एक है। वीज़ा अक्सर सीधे दो सप्ताह से तीन महीने तक (मल्टीपल एंट्री वीज़ा के लिए) बढ़ाए जाते हैं। इस प्रक्रिया में लगभग कुछ भी खर्च नहीं होता है: पासपोर्ट और वीजा की स्टाम्प और फोटोकॉपी के लिए 100 से 150 पाउंड, और कभी-कभी अरबी में फॉर्म को पूरा करने के लिए सौ पाउंड (और फिर, वे फ्रेंच में उपलब्ध हैं), यह सब। पास की दुकान में। कुछ पासपोर्ट फोटो प्रदान करना आवश्यक है (तत्काल आसपास हमेशा एक फोटोग्राफर होता है)। कार्यालय, भीड़ और एक अच्छे अधिकारी से मिलने के अवसर के आधार पर प्रक्रिया में कम या ज्यादा समय लग सकता है जो आपको फॉर्म अनुरोध, टिकटों की खरीद के कार्यालय, तीन या चार टिकटों और अंतिम हस्ताक्षर के बीच मार्गदर्शन करेगा। . इसमें आधे घंटे से तीन घंटे का समय लगता है (दमिश्क या अलेप्पो के कार्यालयों में, जहां भीड़ अधिक महत्वपूर्ण है, इसमें अधिक समय लग सकता है)। विस्तार एक पूरक टिकट और पासपोर्ट के लिए एक ढीली शीट पर लिखा गया है।

जिनके पास एकाधिक प्रवेश वीज़ा है, उनके लिए 30 दिनों के अंत से पहले देश छोड़ने और बाद में वहां लौटने के लिए अपने यात्रा कार्यक्रम को व्यवस्थित करना भी संभव है (जॉर्डन में सर्किट या लेबनान में भ्रमण)। प्रवेश टिकट वीजा के नवीनीकरण के लायक है।

पर्यटक वीजा की सीमाएं - एक अनुस्मारक के रूप में, पर्यटक वीजा आपको काम करने या यहां तक कि एक इंटर्नशिप (यहां तक कि अकादमिक) करने की अनुमति नहीं देता है। तब विशिष्ट वीज़ा का अनुरोध किया जाना चाहिए, जिसमें सीरियाई स्कूल या विश्वविद्यालय में पाठ्यक्रमों में नामांकन भी शामिल है। सीरिया के वाणिज्य दूतावास से जानकारी प्राप्त की जा सकती है।

करों

टैक्स से बाहर निकलें -१ अगस्त, २००८ से, एक्जिट टैक्स की दर में बदलाव किया गया है: यह अब हवाई अड्डे पर १५०० एलएस (२०० एलएस के बजाय) और ५५० एलएस (५०० एलएस ५० एलएस स्टाम्प; २००९ की जानकारी) भूमि सीमा चौकियों पर (इसके बजाय) है। 0 एलएस)। देश छोड़ने से पहले सीरियाई पाउंड में इसी राशि को रखना न भूलें (यह एक कर है, यानी एक गैर-परक्राम्य राशि कहना है!) दमिश्क हवाई अड्डे पर, नियंत्रण से गुजरने के बाद, चेक-इन रूम में काउंटर पर टिकट खरीदा गया था।

कृपया ध्यान दें: वर्तमान में अधिकांश एयरलाइंस टिकट की कीमत में हवाईअड्डा निकास कर शामिल करती हैं। ब्रसेल्स में सीरियन एयर (सामा और अलेप्पो में उनके कार्यालयों द्वारा पुष्टि की गई; सितंबर 2009) के साथ-साथ तुर्की एयरलाइंस और एयर अरबिया के साथ भी यही मामला है। आपको बस इतना करना है कि पंजीकरण से सीधे निकास काउंटरों पर जाना है, अपने निकास को पंजीकृत करने के लिए और अपने पासपोर्ट पर मुहर लगानी है।

अक्टूबर 2009 में सीरिया और जॉर्डन के बीच एक समझौता ज्ञापन के बाद, दोनों देशों के बीच सीमा चौकियों को पार करते समय सीरिया और जॉर्डन के नागरिकों के लिए सीरिया और जॉर्डन के निकास करों को समाप्त कर दिया गया था। यह उपाय केवल इन दोनों देशों के नागरिकों पर लागू होता है।

वाहन के लिए प्रवेश कर -एक कार के साथ सीरिया में प्रवेश करने के कारण $ 50 हेड टैक्स है। यह कर सीमा प्रवेश चौकी पर भुगतान किया जाता है।

डीजल टैक्स -सीरिया में ड्राइविंग करने वाली विदेशी डीजल कारों के लिए प्रति सप्ताह 140 अमरीकी डालर (2008 राशि) का कर देय है। कोई भी सप्ताह शुरू होने वाला है। इस टैक्स का भुगतान सीमा प्रवेश चौकी पर किया जाता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि निजी डीजल कारों को लेबनान में प्रवेश करने की अनुमति नहीं है।

हवाई जहाज से

सीरिया को दमिश्क, अलेप्पो और लद्दाख में स्थित तीन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है। पहले दो को यूरोप, एशिया या उत्तरी अफ्रीका की कई अनुसूचित एयरलाइनों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है। लद्दाख केवल काहिरा से जुड़ा हुआ है।

दमिश्क अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा -हवाई अड्डा शहर से लगभग 35 किलोमीटर दक्षिण पूर्व में स्थित है।

आगमन / प्रस्थान हॉल में आपकी वापसी की उड़ान या सुबह की पहली बस की प्रतीक्षा करना संभव है, जो काफी आरामदायक है (सीटों के अलावा कहीं और न सोएं: हॉल में बायवॉक की सिफारिश नहीं की जाती है; नवीनीकरण 2008/09 में हवाई अड्डे की सीटों की संख्या कम हो गई थी)। जुलाई २००७ में काउंटर पर कीमतों का एक विचार: पानी की बोतल या शीतल पेय के डिब्बे के लिए ७५ एलएस (शहर में २५ एलएस)! लेकिन, पड़ोसी कैन डिस्ट्रीब्यूटर्स में उनकी कीमत केवल 25 LS है।

दमिश्क हवाई अड्डे से शहर के केंद्र तक - हवाई अड्डे और शहर के केंद्र के बीच या तो बस या टैक्सी से यात्रा करना संभव है।
- बस -अक्टूबर 2009 से, बहरी कंपनी की सफेद और नीली बसें हैं जो शहर के केंद्र में बारामकेह ("करज बारामकेह") के पुराने बस स्टेशन और हवाई अड्डे के बीच शटल प्रदान करती हैं। यात्रा आधे घंटे से तीन घंटे तक चलती है (यातायात घनत्व के आधार पर)। ये बसें हर आधे घंटे (xh00 और xh00) और फिर हर घंटे (सूचना 2009) दोनों दिशाओं में चलती हैं। किराया 45 एलएस प्रति व्यक्ति है, साथ ही प्रति चेक किए गए सामान के लिए 25 पाउंड (अक्टूबर 2009)। हवाई अड्डे पर, बस स्टॉप और छोटा काउंटर इमारत के कोने पर, आगमन हॉल के बाहर निकलने के दाईं ओर कुछ दर्जन मीटर के बाहर हैं। Au Karâj Baramkeh, depuis la mi-2009, le bureau qui avait subsisté jusque là dans l'enceinte de la station a été démoli : maintenant, les billets se prennent dans une petite aubette blanche, face à l'ancienne entrée des bus Karnak, sur Sharî‛ Imân Muslîm (côté université), juste avant le carrefour avec Shâri‛ ‛Alî Ibn Abu Tâlib. Le bus s'arrête devant l'aubette ou juste de l'autre côté de la rue, devant l'entrée de l'ancien Karâj Baramkeh (des taxis - chers - y attendent). Avant de reprendre un vol de retour, surtout de nuit, il vaut mieux se déplacer jusqu'à Baramkeh et vérifier si l'arrêt s'y trouve toujours, ainsi que les horaires. On peut en profiter pour réserver son ticket quelques heures à l'avance, par précaution. Pour rejoindre le carrefour à côté de l'aubette, il suffit de prendre un micro pour "Baramkeh al Jedîd" (course à 10 LS)
- Note : la compagnie d'état KARNAK, citée dans de nombreux guides, n'existe plus depuis 2006 !
- Note : début juillet 2007, les départs depuis le Karâj Baramkeh ont été transférés à quelques kilomètres à l'ouest de Damas, au nouveau Karâj As Sumariyah (prononcer "as somriyé"), à l'exception de l'arrêt du bus pour l'aéroport .
- Taxi -La course en taxi entre l'aéroport et le centre-ville coûte 700 à 800 LS (1.200 LS en service de nuit fin 2008). Il existe un guichet de taxis prepaid dans le hall, juste à droite, avant de sortir. Il est recommandé d'essayer de se regrouper avec d'autres personnes pour partager les frais de taxi (le prepaid n'est pas le meilleur marché) ! Il semble qu'il soit possible de négocier plus avantageusement à la sortie de l'aéroport, près de l'autoroute, où il est possible d'arrêter un taxi qui passe ou qui attend.
De l'aéroport de Damas vers le nord et le centre du pays -Si vous souhaitez partir directement de Damas vers le nord (Homs, Alep, Hama), la côte (Tartous, Lādhakiah) ou l'Est (Palmyre, Deir az Zor, Qamishly), un autre bus circule entre l'aéroport et le Karâj Harasta, section des bus et minibus (juillet 2007); des bus réguliers et des microbus joignent le Karâj Harasta au centre ville très régulièrement (8 à 10 LS).

Aéroport International d'Alep -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est de la ville. Des taxis le joignent au centre-ville.

Aéroport International de Lādhakiah -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au sud-est de la ville. Le trafic international y est plus réduits : on y trouve notamment un vol hebdomadaire pour Le Caire.

Aéroport International de Deir az Zor -L'aéroport est situé à une quinzaine de kilomètres au nord-est de la ville. On y trouve depuis peu un vol pour Koweït.

Vols depuis la Belgique -Au départ de Bruxelles-National, la compagnie nationale Syrian Arab Airlines Syrian Arab Airlines assure deux vols par semaine (samedi début d'après-midi et mercredi matin lundi fin 2011). Selon les jours et le sens, ces vols font une courte escale à Beyrouth (samedi) ou à Amsterdam et Alep (mercredi). Les vols de retour partent de Damas la nuit de mardi à mercredi et celle de vendredi à samedi. À titre indicatif, le prix du billet aller-retour, en classe économique, était de 385 € (~425,48 Fr. - cours du 27/04/2021) (~576,44 $C - cours du 27/04/2021) (~464,81 $ - cours du 27/04/2021) en octobre 2011 (billet d'un mois non modifiable; 25 € (~27,63 Fr. - cours du 27/04/2021) (~37,43 $C - cours du 27/04/2021) (~30,18 $ - cours du 27/04/2021) de plus pour un billet modifiable; 425 € (~469,69 Fr. - cours du 27/04/2021) (~636,33 $C - cours du 27/04/2021) (~513,1 $ - cours du 27/04/2021) pour un billet de 2 mois modifiable). La taxe de sortie de 1.500 LS est comprise. Le billet peut grimper à plus de 500 € (~552,58 Fr. - cours du 27/04/2021) (~748,63 $C - cours du 27/04/2021) (~603,65 $ - cours du 27/04/2021) en juillet et août. Attention, pour la fin de l'année scolaire, les avions peuvent être complets plus de deux mois avant!. Les bureaux se trouvent à Bruxelles, Rue Royale 97 (BIAS Aviation).

Vols jusqu'à Antalya et bus -Une solution économique, depuis de nombreuses villes d'Europe, consiste à prendre un des très nombreux charters pour Antalya, en Turquie. De l'aéroport , on peut rejoindre, par la navette, l'otogar d'Antalya, y prendre un autocar confortable pour Antakya ("Hatay" en turc, "Antioche" en français; 12 à 13 h de route et 20-25 € (~27,63 Fr. - cours du 27/04/2021) (~37,43 $C - cours du 27/04/2021) (~30,18 $ - cours du 27/04/2021)). À Antakya, on trouve des bus ou des taxis-services (taxis collectifs) vers Alep, Damas ou Lādhakiah (les taxis-services sont nombreux en face de la gare routière du centre d'Antakya; le prix est de l'ordre de 7 € (~7,74 Fr. - cours du 27/04/2021) (~10,48 $C - cours du 27/04/2021) (~8,45 $ - cours du 27/04/2021) pour Alep, en 2008). Selon les horaires des bus, le voyageur pourra être amené à passer la nuit à Antakya (hôtels bon marchés au centre; à cinq minutes du vieil otogar du centre-ville). D'Antakya, il est aussi possible de prendre un dolmus (microbus) vers le poste frontière sur la route de Lādhakiah (près de Kassab), où il faut passer à pied vers la Syrie et y arrêter un micro vers Lādhakiah ou vers Kassab (2 km, et de là vers Lādhakiah).

Il est également possible d'arriver en Turquie par Istambul et de rejoindre les aéroports de Sanliurfa, Gaziantep, Diyarbakir, Adana ou Antakya par un vol intérieur, puis de rejoindre la Syrie par bus, taxi ou taxi-servis.

En bateau

Une liaison par ferry existerait, depuis début 2006, entre Mersin, en Turquie, et Lādhakiah (se renseigner avant).
Une autre liaison, occasionnelle (4 trajets en 2008 !), existe entre Lādhakiah et Limassol (Chypre).

En train

Seules trois lignes de chemins de fer internationales fonctionnent actuellement :

Istanbul - Alep -Il est possible de se rendre à Damas depuis Istanbul Haydarpacha, sans aucun changement. Le trajet dure 36 h jusqu'à Damas. Il y a un train par semaine pour l'aller (départ le dimanche matin), comme pour le retour.
Damas - Alep - Tatvan - Van - Tabriz - Teheran -Le trajet jusqu'à Teheran prend environ 60 h . Le trajet entre Tatvan et Van se fait en ferry (traversée du Lac de Van).
Damas - 'Amman -Depuis la gare de Khaddam, dans la banlieue sud de Damas. Le train met environ 6 h (contre 3 h en taxi-service...). Cette ligne est toujours suspendue début 2009 du fait des travaux de la nouvelle gare du Hijjaz.

À consulter, la page "trains pour le Moyen-Orient" de Turkish State Railways, pour les lignes, horaires et prix : Horaires des trains Turkish State Railways pour le Moyen-Orient.

En autocar

De nombreuses liaisons internationales par autocar joignent Damas et Alep (mais aussi Hama, Homs, Lādhakiah ou Ar Raqqah) aux grandes villes du Moyen-Orient et même d'Europe. On trouve ainsi des bus pour Antakya (Hatay, Antioche), Istanbul, Teheran, 'Amman, Beyrouth, Tripoli, Le Caire, Dubaï, Riyad, Sofia (Bulgarie). La plupart des départs sont quotidiens.

Note : karâj (pluriel : karâjât) = gare routière.

Depuis Alep. -Les bus internationaux partent d'une petite place devant l'Office du Tourisme, non loin de l'Hôtel Baron, sur Chariε Al Maεrri. Départs pour :

Beyrouth -250 LS à 350 LS et 6 h de trajet.
Tripoli (Trablous) -200 à 300 LS et 4 h .
'Amman -470 LS en septembre 2005 et 9 h de trajet; il s'agissait d'un bus de nuit Karnak, probablement remplacé.
Antakya (Hatay) -250 LS et 2 à 4 h de trajet, selon les files. Départ vers 6 h du matin. [Attention, il semblerait que cette ligne ait été supprimée début mai 2008, seuls les taxis collectifs allant désormais à Antakya. Compter 750LS pour 2 h de trajet. À confirmer.]
Antalya -Environ 1.200 LS et 13 h de route, à partir d'Antakya, où il faut changer de bus.
Istanbul -1.200 LS en septembre 2004 et 24 h de route; plusieurs bus par jour; changement de bus à Antakya.
Ankara -A compléter.
Adana - A compléter.

Depuis Damas.

Depuis le nouveau Karâj As Sumariyah, on trouve des bus pour :
- Beyrouth -175 LS et 3 h de trajet; passage à Chtaura à mi-chemin.
- 'Amman -300 à 400 LS et 3 h de trajet. À 'Amman, les bus s'arrêtent à Abdali Station (2 bus par jour : un tôt le matin, un dans l'après-midi) en mai 2008. , sinon taxis collectifs pour 700 LS). Attention, certains touristes se sont fait vendre des places à 2.500 LS !.
- Le Caire -Ces bus passent par Aqaba, en Jordanie, sans passer par Israël; le passage vers le Sinaï se fait par le ferry Aqaba - Nuweiba. À compléter
- Les pays du Golfe -A compléter
Depuis le Karâj Harasta, on trouve des bus pour :
- Istanbul -A compléter
- Antakya -A compléter
- Ankara -A compléter
- Teheran -A compléter

Depuis Homs. Les bus partent du Karâj ash Shamaly, au nord de la ville (à 4,5 km du centre-ville, sur la route de Hama). Départs pour :

Beyrouth (250 LS et 4 h de route)
Tripoli (150 LS et 2 h de route)

Depuis Ḥamā Les bus partent du Karâj Boulman. Départs pour :

Beyrouth
Tripoli
Istanbul
Antakya
εAmman
Sofia
Le Caire
Les Émirats arabes unis

Depuis Raqqah Les bus partent du Karâj Boulman à l'entrée sud de la ville (en venant du pont sur l'Euphrate). Départs pour :

Beyrouth (1.000 LS en juin 2008)
Tripoli

Depuis Lādhakiah Les bus partent du Karâj Boulman, à la lisière est de la ville. Départs pour :

Beyrouth
Tripoli

À part entre Antakya (Hatay)et Alep/Damas, il n'existe pas d'autres liaisons directes par bus avec la Turquie. Aux autres postes frontières, il faut traverser à pied et reprendre un bus ou un microbus de l'autre côté ou, pour certaines liaisons, prendre un taxi-service.

En taxi collectif (taxi-service)

De nombreuses liaisons entre les grandes villes syriennes et certaines villes des pays voisins (Turquie, Liban, Jordanie) peuvent être effectuées par taxi collectifs ("taxis-services"). Il s'agit sans doute du moyen le plus rapide, pour un coût à peine supérieur à celui du bus. L'avantage se mesure surtout au moment du passage des postes frontières, beaucoup plus rapide qu'en bus, le nombre de passagers étant nettement plus réduit (5 à 8) et le chauffeur, toujours pressé, ayant ses habitudes pour passer au plus vite à travers toutes les démarches administratives (au besoin, il peut vous aider).

Ces taxis-services sont de vieilles voitures américaines des années 1970-80, des voitures plus récentes, toujours d'assez grand gabarit ou des vans (microbus). Les voitures ont souvent un logo d'une société de transport sur la portière. Les voitures américaines ont l'avantage de coffres conséquents. Ils ne partent que lorsqu'ils sont pleins et suivent des routes fixes. Hors des lignes très fréquentées (Damas - Beyrouth ou Damas - εAmman), les départs sont plus fréquents très tôt le matin que l'après-midi ou en soirée : il ne faut donc pas hésiter à se lever tôt. Il arrive que si un véhicule spacieux ne se remplit pas assez vite, le chauffeur cède ses passagers à un taxi de plus petite capacité, qui pourra alors partir rapidement.

Si on est pressé, on peut payer la place des passagers manquants pour partir plus vite. En voyageant en petit groupe, cela peut s'avérer intéressant.

On trouve des liaisons par taxis-services sur les lignes suivantes :

Damas - εAmman (au départ du Karâj As Sumariyah)
Damas - Chtaura ((au départ du Karâj As Sumariyah), avec correspondance à Chtaura vers la vallée de la Beqaεa et Baεalbek)
Damas - Beyrouth (au départ du Karâj As Sumariyah)
Damas - Antakya
Dera'a - Ar Ramtha (Jordanie)
Tartous - Tripoli (Trablous)
Tartous - Beyrouth
Lādhakiah - Beyrouth
Lādhakiah - Antakya (vu en juin 2008)
Alep - Antakya
Ar Raqqah - Sanliurfa (vu en juin 2008 : des fourgonnettes Kangoo faisant Urfa - Ar Raqqah - Alep - Damas)

En voiture

Formalités administratives (à contrôler selon l'actualité). L'entrée de véhicules à essence en Syrie ne nécessite pas de démarches particulières, si ce n'est de contracter une assurance à la frontière et, semble-t-il, de payer une taxe d'entrée de 50 USD. Le carnet de passage en douane ne serait pas nécessaire. Par contre, l'entrée de voitures particulières diesel est soumise, en outre, au paiement d'une taxe de 140 USD par semaine (2008), le diesel étant réservé aux transports publics et de marchandises. Les voitures diesel sont interdites d'entrée au Liban.

Points de passage

Depuis la Turquie et l'Europe, on peut entrer en Syrie par un des postes frontières suivants :
- Bâb al Hawâ, sur la route d'Antakya à Alep; il s'agit du principal point d'entrée en Syrie, réputé pour ses files d'attente.
- 'Ain ad Dalbeh, près de Kassab, sur la route qui longe la côte, d'Antakya à Lādhakiah.
- Killis, sur la route de Gaziantep à Alep, par Aεazaz; il est possible de traverser ce poste frontière en taxi (le trajet Gaziantep - Alep coûte environ 60 USD).
- Tell al Abiyad (Akçakale côté turc), sur la route de Sanliurfa à Ar Raqqah; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre de l'autre côté;Tell al Abiyad et Akçakale sont proches : côté turc, on peut demander au dolmus d'être déposé en face du poste frontière et du côté syrien, le centre du village est à 600 mètres.
- Al Qamishly (Nusaybin côté turc), au nord-est de la Syrie, sur la route venant de Mardin; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre un de l'autre côté; Al Qamishly et Nusaybin sont très proches; le trajet à pied est de l'ordre d'un kilomètre.
- Certaines cartes indiquent trois autres postes frontières avec la Turquie, notamment à εAin al εArab. Il n'existe pas d'informations disponibles quant à leur ouverture (ils se situent sur des routes peu fréquentées).

Depuis le Liban, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Al Karabeh, sur la route côtière, de Tartous vers Trablous (Tripoli).
- Dabbusiyeh (Msheiraεah), sur la route de Homs à Trablous.
- Al Qaεa, sur la route de Homs à Baεalbek, par la vallée de la Bekaεa.
- Masnaεa, sur la route de Damas à Beyrouth.

Depuis la Jordanie, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Derεa (Ramtha côté jordanien), sur la route de Derεa à Irbid, par Ar Ramtha; des taxis-services assurent la liaison entre Derεa et Ar Ramtha. Ce point de passage est réservé aux transports locaux et au train.
- Nasib (Jabir côté Jordanien), sur l'autoroute de Damas à εAmman. Il s'agit du point de passage pour les transports internationaux (belles files de camions).

Depuis l'Iraq, les postes frontières (en principe fermés : à vérifier selon l'actualité, et certainement pas conseillés !) sont les suivants :
- At Tanf, sur la route de Homs et Damas vers Baghdad, au milieu du désert.
- Al Bukamal, sur la route Alep – Deir az Zor – Baghdad, au bord de l'Euphrate.
- Al Yaroubiyeh, sur la route de Al Qamishly à Mossoul. C'est également le point de passage de la ligne de chemin de fer Istanbul-Alep-Al Qamishly-Baghdâd (trafic toujours suspendu).

Circuler

En avion

La compagnie Syrian Arab Airlines assure toute une série de vols intérieurs quotidiens depuis Damas et Alep, vers chacune des deux villes et vers les aéroports nationaux de Lattakia, Al Qamishly, et Deir az Zor. Le prix des billets est très démocratique (environ 20 € (~22,1 Fr. - cours du 27/04/2021) (~29,95 $C - cours du 27/04/2021) (~24,15 $ - cours du 27/04/2021) pour Damas - Alep en 2007).

À part entre les points extrêmes du pays, l'avion n'est pas forcément intéressant : en effet, il faut se plier à l'horaire quotidien et, entre les formalités d'achat ou de réservation du billet, le transport à l'aéroport, le délai avant d'embarquer, la durée du vol, les formalités au débarquement et le transport vers sa destination finale, il y a de fortes chances que le bus soit une solution nettement moins chère, beaucoup plus souple (très nombreux départs, jour et nuit, sur les grandes lignes et pas besoin de réserver) et presque tout aussi rapide. Alep - Damas en bus pullman prend environ 6 h de centre-ville à centre-ville, pour environ 600 livres tout compris (environ 9 € (~9,95 Fr. - cours du 27/04/2021) (~13,48 $C - cours du 27/04/2021) (~10,87 $ - cours du 27/04/2021)).

En train

Les Chemins de Fer Syriens desservent les lignes suivantes :

Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly;
Alep – Hama – Homs – Damas;
Alep – Lattakia (traversée spectaculaire des montagnes et de la plaine du Ghâb).
Damas – Homs – Tartous - Lattakia

La ligne Damas – Tadmor est une ligne industrielle (exploitations de phosphates et de sel).

La ligne touristique du vendredi Damas - Zabadânî (dans l'Anti-Liban) est fermée depuis 2005 environ à cause des travaux pour la construction de la nouvelle gare du Hijjaz.

Les gares sont souvent excentrées :

celle de Damas (gare Khaddam) se situe à 4 km du centre, en banlieue sud;
celle d'Alep au nord du parc, celle d'Ar Raqqah à 2 km au nord de la ville;
celle de Deir az Zor à 20 min de bus à l'est de l'Euphrate (navette gratuite depuis les bureaux au centre-ville);
celle d'Al Qamishly à 10 min en taxi à l'extérieur.

En autocar

Le pays est très bien desservi par des transports en commun efficaces et bon marché, depuis les grands axes jusqu'aux villages assez reculés. On pourrait presque dire qu'il est possible de se rendre partout en Syrie grâce à eux.

Il faut considérer les catégories de bus suivantes :

Bus pullman, en arabe, boulman. Il s'agit d'autocars assez récents, voire très récents, confortables et en général climatisés. Ces bus pullman assurent des liaisons nombreuses et régulières entre toutes les grandes villes du pays, au départ des grandes gares routières (en arabe : "karaj boulman") ou de gares plus modestes, voire de simples arrêts dans les villes de moyenne importance ou pour certaines petites compagnies. Les tickets s'achètent à la gare routière (au bureau de la compagnie), à l'arrêt ou au bureau de la compagnie en ville. Les places sont numérotées et les bagages, identifiés, sont placés en soute. Les départs ont lieu à heure fixes (on trouve les horaires affichés devant les bureaux). On vous y sert de l'eau, et ils sont souvent équipés de la télévision (films égyptiens ou de kung-fu). Ces transports sont rapides (vitesse moyenne de 80 à 100 km/h); ils ne s'arrêtent pas en chemin.

Attention en préparant ses trajets : depuis l'entrée en vigueur d'un code de la route strict entre 2007 et 2008, les bus et microbus ne dépassent plus les 90 km/h autorisés (ils sont même équipés d'avertisseurs sonores qui rappellent le chauffeur au calme ! "Bouliss ! Bouliss !"). Les temps de trajet s'en trouvent nettement rallongés (5 h 30 pour Damas-Alep au lieu de 4 h 30).

Choisissez les compagnies les plus connues (donc les plus chères, mais aussi les plus confortables) telles que "Al Qadmous", "Al Ahliah", ... car elles offrent une qualité de service équivalente aux compagnies européennes : la différence entre les compagnies réputées et les autres est négligeable pour un budget touristique (150 LS pour un trajet aller Damas-Alep sur "Al Qadmous" au lieu de 100 LS).

Dans les grandes gares routières, les compagnies sont nombreuses et il ne faut pas attendre longtemps pour trouver un départ vers une des grandes villes du pays.

Parmi les grandes compagnies, on peut citer Al Qadmous, Al Ahliah, Etihad, ...

Parmi les grandes lignes desservies, on trouve (en tout ou en partie du trajet) :

Damas – Homs – Hama – Alep
Damas – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly
Damas - Homs - Hama - Alep - Al Hassakah - Al Qamishly (un des trajets les plus longs : 11 h !)
Damas – Bosra; Damas - Derεa; Damas - As Suwaida (pas de liaisons entre Bosra ou Derεa et As Suwaida)
Damas - Tartous
Damas - Misiyâf (constaté en juillet 2007)
Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor
Alep – AlHassakah - Al Qamishly, par la route du nord (par εAin εIssa)
Alep – Lattakia – Tartous – Tripoli (Liban) – Beyrouth (Liban)
Hama - Ar Raqqah - Ras al εAïn
Hama - Al Qamishly - Al Malkiyah
Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly (arrêt à As Sukhnah possible)
Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Mayadin - Al Bukamal (arrêt à As Sukhnah possible)
Tartous – Homs – Hama – Alep – Al Hassakah - Al Qamishly
Lattakia - Tartous – Homs – As Salamiyah – Ar Raqqah (par Al Mansourah)
Deir az Zor – Homs – Hama

Exemples (à titre indicatif, en décembre 2006) de tarifs et du temps de trajet :

Damas-Alep (150 LS; 4 h); Damas–Homs (75 LS; 2 h); Damas-Bosra (50 LS; 1 h 30); Homs–Hama (25 LS; 30 min); Alep-Hama (65 LS; 1 h 45); Alep–Ar Raqqah (60 à 90 LS; 2 h 20); Alep-Al Qamishly (175 LS – 7 h - 8 h); Alep–Lattakia (100 LS; 3 h 30); Lattakia-Tartous (40 LS; 45 min); Deir az Zor–Al Qamishly (160 LS; 3 h 15); Deir az Zor-Alep (140 LS – 4 h); Tartous-Tadmor (105 LS; 3 h); Hama-Ras al εAïn (225 LS); Hama-Al Qamishly (260 LS).

ATTENTION : AUGMENTATION DES TARIFS - Depuis le printemps 2008, suite à la crise mondiale, les tarifs de tous les transports par bus ont augmenté d'environ 50 %. Les prix ci-dessus sont donc à corriger en conséquence !

Bus ordinaires. Il s'agit de bus classiques, plus ou moins anciens et plus ou moins confortables. Ils desservent les grandes villes entre elles, comme les bus pullman, et sont un peu moins chers. Vu la faible différence de prix pour le voyageur, les bus pullman restent préférables. Ils s'arrêtent à la demande. Ils effectuent également des trajets fixes en ville.

À Damas, il existe un bus qui rejoint la gare routière d'Harasta (qui dessert le nord et l'est de la Syrie; ce bus se prend dans le karâj situé le long de la grand route, devant le karâj pullman) à Baramkeh (au centre-ville), pour 5 LS (décembre 2006).

Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa), mais seulement vers Damas.

Comme pour les minibus, il existe des liaisons très nombreuses, y compris sur des lignes assez inattendues (plusieurs liaisons par jour Palmyre-As Sukhnah, d'où on peut trouver, à bien meilleur compte qu'à Palmyre, une voiture avec chauffeur pour visiter Qasr al Hayr Ash Sharqi, à 20 km de là). Certaines lignes sont peu fréquentées (As Sukhnah-Ar Raqqah, par la steppe, Ar Rassafah et Al Mansurah, avec un bus partant de As Sukhnah le soir pour rentrer de Raqqah le lendemain matin).

Minibus (hop-hop). Il s'agit de bus classiques, de plus petite capacité, souvent assez vieux. Ils sont joliment bariolés et décorés (genre bus pakistanais). On s'y serre comme on peut. Ils desservent des trajets plus limités, en s'arrêtant un peu partout, à la demande. Le confort y est souvent spartiate.

Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).

Microbus (hop-hop, micro ou service). Ce sont des vans de 9 à 14 places, souvent récents et en bon état. Ils démarrent des les gares routières (souvent proches des gares pullman) et en rejoignent une autre au terminus. Entre les deux, ils s'arrêtent partout à la demande.

Dans les villages ou dans certains quartiers des villes, la gare routière des micros ("Karâj micro") n'est souvent qu'un coin de rue ou une place, sans aménagements particuliers, où ils attendent. Toutefois, dans certains gros bourgs, on trouve une petite gare routière qui dessert toute la région (par exemple, à Safita, Misiyâf, As Suqelbiyeh, εAfrîn,...) : on peut ainsi se déplacer un peu partout sans la moindre difficulté (villages dans la steppe autour de Palmyre, même si les micros ne sont pas fréquents; les "villes mortes" depuis Maεarrat an Nûεman ou depuis Ariha) ou par des chemins non classiques (par exemple : Hama-Misiyâf-Tartous; Hama-Misiyâf-Slenfeh-Lattakia, en longeant le pied des montagnes dans la dépression du Ghâb,...).

Dans les petits patelins où les clients manquent, les micros font souvent plusieurs tours des rues en klaxonnant de manière appuyée et régulière ("c'est l'bus qui passe !!!") : c'est le moment de le héler et de monter, plutôt que de continuer à pieds jusqu'à l'arrêt officiel.

Leur vitesse moyenne n'est limitée que par le Code de la route (théoriquement...) et par le nombre d'arrêts. Il y a presque toujours des dessertes, au moins une fois le soir et le matin, vers la plupart des villages situés sur des voies carrossables. Sur les petites routes et les destinations les moins fréquentées, ils ne circulent plus après la tombée de la nuit et parfois, dès le milieu de l'après-midi : il est donc prudent de demander au chauffeur la fréquence des bus de retour et l'heure du dernier (au besoin, demander à un hôtelier de vous rédiger un petit carton en arabe avec ces questions) . À de rares exceptions près, ils ne s'éloignent pas à plus de 80 à 100 km du point de départ. Certains n'effectuent que des trajets en ville (entre gares routières ou à partir d'un arrêt collectif le long d'une route).

Leur coût est minime (après augmentation en 2008 : 8 à 10 LS pour un trajet en ville; environ 0,75 LS par kilomètre à l'extérieur). Il est d'usage de payer la course en se passant l'argent de main en main, jusqu'au chauffeur, la monnaie en retour suivant le même chemin. Les micros portent un panneaux lumineux sur le toit, indiquant leur destination finale (en arabe...). Les micros ont très rarement une galerie de toit et il s'y trouve peu de place pour les bagages (déjà qu'il se trouvera sûrement bien un passager avec quelques sacs à entasser derrière le chauffeur...).

ATTENTION : si vous êtes pressés ou si vous ne supportez pas la compagnie, vous pouvez demander au chauffeur de partir tout de suite en payant la totalité des places vides (micro "khâss" : "spécial"). Du coup, il arrive (mais c'est rare) que des chauffeurs proposent cette option aux touristes. Si vous ne parlez pas l'arabe et que vous n'avez pas compris, vous verrez le micro partir directement avec vous seuls et vous réclamer le coût du bus complet. Dans le doute, attendez nonchalamment à l'extérieur que quelques personnes montent avant vous pour les rejoindre. Cela peut éviter un malentendu.

Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).

Voyager en micro reste une merveilleuse occasion de rencontrer les Syriens.

En voiture

Des taxis à "l'américaine" (présents dans les gares routières) relient les grandes villes et capitales arabes.

Limitations de vitesse :

Route et autoroute : 110 km/h
Ville : 50 km/h

Location de voitures

Si vous décidez d’opter pour la location de voitures, il faut savoir qu’il existe un grand nombre de prestataires en Syrie. Avant de choisir une des sociétés, il est conseillé de comparer les services et prix proposés. [2]

En bateau

La seule liaison interne par bateau est celle effectuée par de petits bateaux-services, entre le petit port de pêche de Tartous et l'Ile d'Arward. Le trajet dure une vingtaine de minutes. On paie les deux trajets au retour, au petit guichet à l'entrée de la jetée (30 LS l'aller-retour en juin 2008). Il arrive qu'on contrôle les passeports à l'embarquement, côté continent.

Sans parler de "liaison", il faut signaler les minis-croisières d'un quart d'heure/vingt minutes sur l'Euphrate, à Deir az Zor, sur de petits bateaux-mouches avec des lampions ! Tout cela pour une vingtaine de livres, avec un merveilleux coucher de soleil sur ce fleuve mythique.

Il doit y avoir de semblables excursions sur le Lac al Assad, des petits bateaux étant amarrés près du site de Qala'at Ja'abar.

Parler

La langue officielle est l'arabe. Les dialectes locaux restent assez proches de l'arabe véhiculaire (" fus'ha "), ce qui permet à ceux qui le maîtrisent ou se débrouillent de ne pas rencontrer de difficultés particulières.

À côté de l'arabe, on parle kurde dans le nord, près d'Alep, et dans le nord-est. Accessoirement, on parle arménien chez les Arméniens et araméen, comme Jésus, autour de Maεaloula et de Saidnaya et dans certains villages près de Homs. Il existe quelques poches où on parle turkmène. Le circassien (langue du Caucase) reste encore parlé parmi l'importante communauté tcherkesse (circassienne).

En ville, beaucoup de personnes, surtout les jeunes, se débrouillent bien en anglais comme dans tous les coins du monde mais aussi français, en particulier à Alep, où vous trouverez des Syriens qui, sans être jamais sortis du pays, parlent un français impeccable. On entend également souvent parler russe à Alep, du fait des nombreux commerçants venus de Russie ou d'Asie centrale.

Quelques mots-repères à connaître pour s'orienter:

ila, éla : vers
min : de, depuis
weïn ? : où ?
Dimachq ou Cham : Damas
Halab : Alep
qalaεat : citadelle
foundouq : hotel
madinah : ville
karajat : gare routière
souq : marché
jiss(é)r : pont
hadiqah ou jinéné : parc, jardin
massjéd : mosquée
kanissah : église
tariq : route, chemin
shareε : rue
khirbet, athâr : ruines
sahet : place, square
marqaz al madinah : centre-ville

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Devise

La devise locale est la livre syrienne ("lîra",S£,SYP), divisées en 100 piastres. On trouve des billets de 1000, 500, 200, 100 et 50 LS et des pièces de 25, 10, 5, 2, 1 et 0,50 LS (en pratique, on ne trouve que rarement les 1 et jamais les 0,50 LS). De nouvelles pièces ont été introduites depuis 2004.

De nouveaux billets de 50, 100 et 200 livres ont été introduits mi-2010. Les billets précédents continuent néanmoins à circuler. En septembre 2010, les anciens billets (années 1980) étaient toujours acceptés et distribués en banque (notamment ceux de 500 LS); il vaut toutefois mieux s'assurer de leur validité auparavant.

Il vaut mieux éviter les billets de 500 et 1000 LS chez les petits commerçants et garder assez de petite monnaie pour les transports en commun (il s'agit pratiquement du seul débouché pour les pièces de 1 et 2 LS).

Fin octobre 2011, le cours de la livre syrienne se situait autour de 67-68 LS pour 1 € (~1,11 Fr. - cours du 27/04/2021) (~1,5 $C - cours du 27/04/2021) (~1,21 $ - cours du 27/04/2021) (~655,61 F CFA - cours du 27/04/2021) (soit 1 LS = 1,48 eurocent environ). Depuis 2003, il a varié entre 59 LS et 71 LS pour 1 € (~1,11 Fr. - cours du 27/04/2021) (~1,5 $C - cours du 27/04/2021) (~1,21 $ - cours du 27/04/2021) (~655,61 F CFA - cours du 27/04/2021).

Taux de change SYP actuel
XE.com:	CAD CHF EUR GBP USD
OANDA.com:	CAD CHF EUR GBP USD
fxtop.com:	CAD CHF EUR GBP USD

Change

On trouve des bureaux de change à l'aéroport de Damas. Celui situé juste avant le contrôle des passeports est destiné au paiement des visas; l'autre se situe dans le grand hall d'accueil, près de la sortie. Inutile de s'encombrer de dollars US, les euros sont les bienvenus.

On trouve, dans toute ville un peu importante, des agences de la Commercial Bank of Syria, où il est possible de changer des devises étrangères contre des livres syriennes. Les antennes sont nombreuses à Damas et à Alep.

Il est impossible de changer des livres syriennes contre des devises étrangères (y compris de pays limitrophes), sauf dans les bureaux de change des postes frontières ou de l'aéroport. À l'aéroport de Damas, le bureau du grand hall n'est pas habilité à effectuer ce type d'opération et il faut s'adresser au bureau situé dans la salle d'enregistrement, après le contrôle des bagages (attention : il arrive qu'ils n'y disposent que de dollars US et non d'euros et que la valeur de l'euro tombe à un dollar. L'idéal est donc d'éviter de conserver trop de livres syriennes en fin de séjour).

Distributeurs de billets

La plupart des distributeurs de billets (ATMs) qu'on peut trouver en Syrie n'acceptent que les cartes bancaires locales.

Toutefois, en juillet 2007, on trouvait des distributeurs acceptant les cartes Visa ou Maestro à Damas (deux près du Cham Palace, un près de l'Office du Tourisme (Al Sahaw Mahafutha) et un à la banque devant la Gare du Hejjaz) ainsi qu'à Alep, à Lattakiah, à Homs, à Hama, Deir az Zor et à Tartous. Certaines banques syriennes, dont la Commercial Bank of Syria, émettent maintenant des cartes Visa.

Cartes de crédit

Les cartes de crédits ne sont en général acceptées que dans les hôtels des catégories supérieures et dans certains restaurants et boutiques de luxe.

Suite aux sanctions économiques récemment prises contre la Syrie, le groupe américain Visa a dû bloquer l'utilisation de ses cartes de crédits en Syrie. Ce blocage concerne tant le retrait aux distributeurs de billets que les paiements par carte sur place ou en ligne. La firme Mastercard a dû suivre. Les distributeurs de billets les plus proches se trouvent au Liban, en Jordanie ou en Turquie.

Ordre de grandeur des prix

Prix de septembre 2010.

Une bouteille d'eau de 1,5 litres : 20 à 25 LS
Une bouteille de soda étranger (1 litre) : 25 à 30 LS
Un thé : 10 à 25 LS
Une course en taxi en ville : 25 à 100 LS
Un trajet en microbus ou en bus en ville : 8 à 10 LS
Un trajet en microbus ou en bus à l'extérieur des villes : environ 0,75 LS/km
कम बजट वाले होटल में छत पर एक गद्दा: 200 से 250 LS
कम बजट वाले होटल में एक डॉरमेट्री में बिस्तर: 200 से 500 LS
कम बजट होटल में एक कमरा: २५० से ७०० LS
कम बजट होटल में एक डबल कमरा: ५०० से १,००० रुपये
साइटों और संग्रहालयों में प्रवेश: 75 या 150 एलएस (अंतरराष्ट्रीय छात्र कार्ड के साथ 10 या 15 एलएस)
एक पूर्ण नारगुइलेह (स्तंभ ऐशट्रे, फूलदान, पाइप, फायरबॉक्स जोड़ों क्लैंप): 500 एलएस (साधारण) और 2500 एलएस, और अधिक के बीच
मोलासेस (नारगुइलेह तंबाकू) का 50 ग्राम पैकेट: 40 से 70 LS
एक कोफ़ीह (या एक शमाघ): 150 से 350 एलएस (सफेद को छोड़कर, ठीक कपास ("मंडल") में: 200 से 300 एलएस)
एक स्कार्फ: 200 से 250 LS
पुरुषों के लिए एक गैलबिया (साधारण): २०० से ३०० LS
एक शीतकालीन अबाया (बेडौइन कोट): 1000 से 1500 LS
पुरुषों की सैंडल की एक जोड़ी: 200 से 400 LS
पुरुषों के जूतों की एक जोड़ी: 500 से 700 LS
महिलाओं के जूतों की एक जोड़ी: 500 से 1200 LS
गली में मोज़े की एक जोड़ी: 25 LS
एक रखवे (बेडौइन ब्रास कॉफी मेकर): आकार के आधार पर 400 से 800 एलएस (पर्यटक स्थलों को छोड़कर)
"मैडम" के लिए सेक्सी फंतासी अधोवस्त्र: 200 से 500 LS
एक किलो अलेप्पो साबुन: 80 से 300 LS (गुणवत्ता के आधार पर)
मेट का एक पैकेट (250 जीआर): आकार और मॉडल के आधार पर 30 से 50 एलएस (10 से 70 एलएस "मेटल स्ट्रॉ" के लिए, और कैलाबश के लिए 30 से 50)
एक रबाबा (बेडौइन वन-स्ट्रिंग वायलिन): 250 से 700 LS
इंस्ट्रूमेंट डीलर पर एंट्री-लेवल वायलिन: 3500 से 4000 LS
एक एंट्री-लेवल बुज़ुक (एक तरह का 4 या 6 स्ट्रिंग अरबी गिटार, टेंशन मैकेनिक्स के साथ): 2500 से 4000 LS
एक एंट्री-लेवल साज़ (लकड़ी की टेंशन कीज़ के साथ तुर्की 6-स्ट्रिंग गिटार की तरह): 3500 LS
एंट्री-लेवल ऊद (अरबी ल्यूट): 4000 LS

खा

पी लो / बाहर जाओ

दमिश्क एक बहुत ही जीवंत शहर है जो युवा और बूढ़े को समान रूप से संतुष्ट करेगा: वास्तव में, सीरिया विरोधाभासों की भूमि है !! आपको अच्छे नाइटक्लब मिलेंगे, जैसे उत्कृष्ट कैफे जहां शाम को घूमना अच्छा होता है! हो सके तो कसौं पर्वत पर चढ़ो !!

कीमतों के परिमाण का क्रम (दिसंबर 2006, जुलाई 2007, जून 2008)।

1.5 लीटर पानी की बोतल: 25 LS
सोडा की एक कैन: 15 से 25 LS
एक अमेरिकी की 1 लीटर की बोतल (नई 2007!) या स्थानीय शीतल पेय: 25 LS
एक चाय: 5 से 25 एलएस (पुराने दमिश्क में 35 तक और अलेप्पो के गढ़ के कैफेटेरिया में भी 50 एलएस)
एक कॉफी: 20 से 25 एलएस (पुराने दमिश्क में 35 तक)
एक गिलास (0.5 लीटर) ताजे फलों का रस: 25 से 60 लीटर
ब्रेड (खोबज़ अरबी: पैनकेक): 5 एलएस और उससे भी कम; जून 2008 में 40 LS बड़ा पैकेज (यह तब से बढ़ गया होगा)
खजूर के पेस्ट से भरी एक छोटी रोटी: 5 एल एस
एक fetâ'ir या एक घोटबार (छोटा "εarab, पिज़्ज़ा, पनीर, मसाले, मसालेदार टमाटर या मांस के साथ): 5 से 15 LS
एक किलो खजूर (गुणवत्ता के आधार पर): 40 से 100 LS
एक किलो चेरी (जुलाई 2007 में): 40 से 70 LS
एक किलो केला: 40 से 50 लीटर
एक फलाफेल सैंडविच: 10 से 25 LS
एक शावरमा: 30 से 60 एलएस (इस पर निर्भर करता है कि यह छोटा है या बड़ा)
एक हैमबर्गर: 30 से 50 LS
कम बजट पर एक ठोस भोजन, एक पेय के साथ: 125 से 250 LS (शहर में अधिक महंगा, समुद्र में 350 LS तक; मांस चिकन की तुलना में अधिक महंगा है, Deir az Zor को छोड़कर)
कैफे या रेस्तरां में धूम्रपान करने के लिए एक नारगुइलेह: 50 से 60 एलएस (पुराने दमिश्क में 100 एलएस तक)
एक नाश्ता, एक चॉकलेट, बिस्कुट का एक छोटा पैकेट: 5 से 10 LS
फ्रिज में आइसक्रीम: 5 से 10 LS; अरेबियन आइसक्रीम: 25 से 50 LS

सीखना

यदि आप सीरिया में काम करना और बसना चाहते हैं, तो सीरिया के कानून के बारे में जानने के लिए पहले सीरिया में अपने देश के दूतावास से संपर्क करें।

संवाद

पर्यटक सूचना

पर्यटन मंत्रालय की आधिकारिक वेबसाइट -सीरियाई पर्यटन मंत्रालय की एक पूर्ण त्रिभाषी वेबसाइट है (अरबी, फ्रेंच, अंग्रेजी) सीरियाई पर्यटन मंत्रालय की वेबसाइट.

विशेष रूप से, आप डाउनलोड करने के लिए, पर्यटक कार्यालय से नक्शे के पीछे उपलब्ध शहर के नक्शे पाएंगे। सीरिया के पर्यटन मंत्रालय की वेबसाइट से डाउनलोड करने के लिए शहर के नक्शे.

पर्यटक कार्यालय - यहां पर्यटक कार्यालय के कार्यालय हैं:

दमिश्क -मुख्य कार्यालय, शानदार, अच्छी तरह से स्टॉक और बहुभाषी और सहायक कर्मचारी (हम फ्रेंच बोलते हैं) शरीयत २९ अय्यर के कोने पर और बाईं ओर पहली सड़क पर है 100 एम Saahet Yousef al 'Azmeh (सेंट्रल बैंक के साथ बड़ा गोल चक्कर) के उत्तर में। राष्ट्रीय संग्रहालय के पास एक दूसरा कार्यालय है और तकियाह सुलेमानियाह के रूप में है।
अलेप्पो -कार्यालय पार्क के कोने पर स्थित है, राष्ट्रीय संग्रहालय के सामने, होटल बैरन से कुछ ही दूरी पर;
हामा -कार्यालय पार्क के अंत में एक छोटी सी इमारत में स्थित है जो ओरोंट्स और शहर के केंद्र के नोरिया के साथ चलता है;
मिशन प्रमुखों -दो कार्यालय हैं, एक पार्क के दक्षिण में जो खालिद इब्न अल वालिद मस्जिद के सामने है (लगभग सौ मीटर दाईं ओर, एवेन्यू के पास, जब आप इससे मस्जिद को देखते हैं) और दूसरा अंदर एवेन्यू की सीमा से लगा पार्क शौक्री अल क्वाटली (at 100 एम क्लॉक टॉवर से पहले, केंद्र से आ रहा है);
टार्टूस - कार्यालय रास्ते से बहुत दूर है, स्टेशन के सामने से गुजरने वाले रास्ते के साथ, इसके दक्षिण में काफी दूर है;
लटाकिया - कार्यालय काफी दूर है, एक बड़े हल्के पत्थर की इमारत में, साहेत ६ तिशरण के पूर्वी छोर पर, लंबे पार्क से ठीक पहले;
Suweida . के रूप में -कार्यालय पुलमैन बसों के करज के उत्तर में थोड़ी दूरी पर स्थित है;
दर्सा -आफिस स्टेशन से थोड़ा दक्षिण में स्थित है, डाकघर की ओर जा रहा है;
खजूर का वृक्ष -कार्यालय पुरातत्व संग्रहालय के सामने चौक में स्थित है;
दीर अज़ ज़ोरो -कार्यालय ऊपर की ओर, पर्यटन मंत्रालय के निदेशालय के परिसर में, होटल जमीआह अल अरबियाह से गुजरने के ठीक बाद एक गली में स्थित है, शरीयत खालिद इब्न अल वालिद पर (आपकी पीठ के साथ चौक पर); स्वागत बहुत दोस्ताना है;
अल हसाकाही -कार्यालय शहर के मुख्य प्रवेश द्वार पर (दक्षिण में), महान मस्जिद का सामना कर रहा है, 200 एम खबोर पर पुल से;
अल कामिशली -कार्यालय शहर के केंद्र के पास, दक्षिण की ओर जाने वाली मुख्य सड़क पर स्थित है; थोड़ा बार-बार, हम आपके साथ चर्चा करने के लिए समय निकालेंगे;
अर रक्काही -कार्यालय पूरी तरह से रास्ते से बाहर है, यूफ्रेट्स ब्रिज से शहर के केंद्र तक मुख्य सड़क के साथ, प्लेस डी ल'होरलॉग से एक किलोमीटर से अधिक दूर है।

गुणवत्तापूर्ण पर्यटन मानचित्र (लगभग सड़क, पर्यटक जानकारी और पीछे शहर के नक्शे के साथ), स्थानीय साइटों पर ब्रोशर और साथ ही पर्यटक सीरिया पर एक छोटी सी पूरी किताब है। ये सभी दस्तावेज़ मुफ़्त हैं और अरबी, फ़्रेंच, अंग्रेज़ी और जर्मन में मौजूद हैं। निम्नलिखित कार्ड उपलब्ध हैं:

सीरिया के 1: 1,250,000 पर सामान्य नक्शा, दमिश्क और अलेप्पो की योजनाओं के साथ;
1: 500,000 दमिश्क (Rîf Dimashq) के आसपास के ग्रामीण इलाकों का नक्शा, पीछे दमिश्क के एक बड़े नक्शे के साथ;
1: 500,000 गोलान और हौरान का नक्शा, डेरा की योजनाओं के साथ, सुवेदा और अल कुनेत्र के रूप में;
होम्स और हमा की योजनाओं के साथ होम्स और हमा (तट से पलमायरा तक) के मौहफाज़त का 1: 500,000 नक्शा;
1: 250,000 तट और पहाड़ों का नक्शा, टार्टूस और लत्ताकिया की योजनाओं के साथ;
अलेप्पो और इदलिब (अंताक्य क्षेत्र सहित) के मौहफाज़त का 1: 500,000 नक्शा, अलेप्पो और इदलिब के नक्शे के साथ;
1: ७५०,००० पूर्व के मौहफाज़त का नक्शा (पलमायरा मेरिडियन के पूर्व), दीर अज़ ज़ोर, अल हस्साक और अर रक्का की योजनाओं के साथ।

सभी कार्यालयों में सभी मानचित्र उपलब्ध नहीं हैं: मुख्य दमिश्क कार्यालय से सीधे उपलब्ध मानचित्र प्राप्त करना उपयोगी हो सकता है, जो कि सबसे अच्छी आपूर्ति है।

हम अभी भी 1990 के दशक में प्रकाशित "सीरिया का पर्यटक एटलस" पा सकते हैं, जिसमें ये सभी नक्शे शामिल हैं, अलग-अलग कटे हुए, एक बंधी हुई पुस्तिका के रूप में।

अकेले यात्रा करने वालों के लिए, सामान्य मानचित्र की एक अरबी प्रति "यूरोपीय" संस्करण के साथ तुलना करके, अपने गंतव्य के अरबी नाम पर उंगली इंगित करने की अनुमति देती है।

आप किताबों की दुकानों या गली में, 100 से 200 एलएस के लिए, स्थानीय मौहफाज़त के अधिक विस्तृत नक्शे और सीरिया के नक्शे (स्कूलों और प्रशासनों में प्रदर्शित प्रकार के) पा सकते हैं।

सुरक्षा

सामान्य विचार के विपरीत कि यह मीडिया के माध्यम से किया जा सकता था, यात्री एक शांत और सुरक्षित देश की खोज करेगा। एक संगठित और वर्तमान पुलिस के बावजूद, उसे हर गली-नुक्कड़ पर देखे जाने या बैरक में रहने का आभास नहीं होगा! स्ट्रीट चेक दुर्लभ हैं, पूर्व को छोड़कर, इराकी सीमा की निकटता की आवश्यकता है। पुलिस शिष्टाचार के साथ अपना काम करती है और आपको मोटरबाइक से बस स्टेशन तक ले जाने में या किसी मोटर यात्री से आपको वहाँ ले जाने के लिए कहने में, आपका समय लेने के लिए क्षमा करने में संकोच नहीं करेगी!

हर बार जब आप किसी होटल में चेक-इन करते हैं और पुलमैन बस या ट्रेन टिकट प्राप्त करने के लिए पासपोर्ट की जाँच की जाती है। पूर्व में दीर अज़ ज़ोर या रक्का में, शहर आने और जाने पर आपको बस स्टेशन पर पुलिस स्टेशन में पंजीकरण करने के लिए कहा जाएगा। यदि आप अल बुकामल रोड (इराकी सीमा पर) पर यात्रा कर रहे हैं, उदाहरण के लिए अल मायादीन, कलात रहबा, डौरा यूरोपोस या मारी की ओर यात्रा कर रहे हैं, तो आपको डीर अज़ ज़ोर माइक्रोबस कारज के लिए भी पंजीकृत किया जाएगा।

हर जगह की तरह, यात्री अनजाने में भी संवेदनशील स्थलों के पास घूमने और उनकी तस्वीरें लेने से बचेंगे (वास्तविक जीवन का अनुभव, ... लेकिन, एक बार फिर, हस्तक्षेप बहुत विनम्र रहा)। संवेदनशील सीमाओं के पास, बस स्टेशन पर पुलिस स्टेशन से जांच करना सबसे अच्छा है कि क्या बिना किसी समस्या के किसी विशिष्ट स्थान पर जाना संभव है।

सामान्यतया, सीरिया एक बहुत ही सुरक्षित देश है। सीरियाई बहुत स्वागत करने वाले और अच्छे स्वभाव के लोग हैं। विदेशी यात्रियों का विशेष स्वागत किया जाता है। इसी तरह, आपको सड़क की शर्मिंदगी या सही सार्वजनिक परिवहन या कनेक्शन खोजने में कभी अकेला नहीं छोड़ा जाएगा। शहर की सड़कें, यहां तक कि देर रात तक, आम तौर पर बहुत सुरक्षित होती हैं (कुछ जिलों के अलावा, विशेष रूप से अलेप्पो में: पूछताछ) और जीवंत: आप हमेशा बहादुर रक्षकों से घिरे रहेंगे।

शहर में सबसे खतरनाक चीज है मुख्य धमनियों को पार करना! सावधानी बरती जा रही है। दमिश्क में, फुटब्रिज एक्सप्रेसवे तक फैले हुए हैं।

दूसरी ओर, मोटरबाइक, साइकिल या कार चलाना काफी खतरनाक है यदि आप पूर्वी ड्राइविंग के अभ्यस्त नहीं हैं, चाहे शहर में, ग्रामीण इलाकों में या राजमार्गों पर। सीरिया की सड़कें, काफी अच्छी स्थिति में, काफी तेज़ ड्राइविंग की अनुमति देती हैं। शहर सिर्फ साइकिल चालकों के लिए नहीं है। पिछले कुछ समय से, सरकार ने सड़क सुरक्षा पर जोर दिया है, जिसने स्वयं सीरियाई लोगों के अनुसार, फिर भी चीजों में सुधार किया है। 2008 के बाद से दमिश्क में पार्किंग मीटर भी अधिक से अधिक बार होते हैं!

ग्रामीण इलाकों में, विशेष रूप से गार्ड या आवारा कुत्तों से सावधान रहने की सलाह दी जाती है, और निवासियों के अनुसार, गीदड़ और यहां तक कि लकड़बग्घा, जो सर्दियों में गांवों का रुख करते हैं। सितारों के नीचे अलग-अलग जगहों पर सोना उचित नहीं है: बेहतर है कि घर के पास बसने के लिए कहें। देश गृहयुद्ध की स्थिति में है।

सरकारी यात्रा सलाह

बेल्जियम (संघीय लोक सेवा विदेश मामले, विदेश व्यापार और विकास सहयोग) (अंतिम अद्यतन अप्रैल 2018)
कनाडा (कनाडा सरकार Government) (अंतिम अद्यतन अप्रैल 2018)
फ्रांस (विदेश मंत्रालय) (अंतिम अद्यतन अप्रैल 2018)
स्विस (विदेश मामलों के संघीय विभाग) (अंतिम अद्यतन जनवरी 2016)

स्वास्थ्य

फ्रांस में अनिवार्य से अधिक टीके नहीं। मध्य पूर्व में प्रति व्यक्ति डॉक्टरों की उच्चतम दर सीरिया में है: स्वास्थ्य पर काफी अच्छी तरह से नजर रखी जाती है। वहाँ औसत जीवन प्रत्याशा औद्योगिक देशों के करीब है। फ़ार्मेसी शहर में बहुत अधिक हैं, कभी-कभी 12 फ़ार्मेसीज़ पर 500 मीटर पूर्व में !

आदर करना

रमजान की तारीख

24 अप्रैल से 23 मई, 2020 तक (वर्ष 1441 एएच)
13 अप्रैल से 12 मई, 2021 (वर्ष 1442 एएच)
2 अप्रैल से 1 अप्रैल तक^एर मई 2022 (हेगिरा वर्ष 1443)

अधिकांश मुसलमान रमजान की शुरुआत को चिह्नित करने के लिए अर्धचंद्र को स्थानीय रूप से देखने पर जोर देते हैं, लेकिन अन्य लोग अमावस्या की गणना या इसे घोषित करने पर जोर देते हैं। सऊदी महीने की शुरुआत निर्धारित करने के लिए। चूंकि अमावस्या के बाद पहला अर्धचंद्र हर जगह एक ही समय में दिखाई नहीं देता है, इसलिए महीने की शुरुआत और समाप्ति तिथियां प्रत्येक स्थान पर दिखाई देने वाली चीज़ों पर निर्भर करती हैं। इसलिए, तिथियां अलग-अलग देशों में भिन्न होती हैं, लेकिन आमतौर पर केवल एक दिन।

सीरिया मुख्य रूप से मुस्लिम देश है, लेकिन काफी परंपरावादी भी है। शिष्टाचार और व्यवहार के नियम पश्चिमी यूरोप में ज्ञात नियमों से काफी भिन्न हैं। देश का पश्चिम अधिक पश्चिमी है - या बल्कि अधिक भूमध्यसागरीय - केंद्र या पूर्व की तुलना में, जहां जीवन का पारंपरिक तरीका अभी भी जीवित है।

यात्री एक देश और उसके नागरिकों का अतिथि है, यह सीरिया में और भी सच है: इसलिए उसे अपने मेजबानों, उनकी आदतों और उनके रीति-रिवाजों का सम्मान करने का सम्मान करना चाहिए।

कपड़ों की दृष्टि से - पुरुषों को लंबी पैंट पहनने की सलाह दी जाती है। समुद्र तट या खेल के मैदान को छोड़कर, शॉर्ट्स को अश्लील और हास्यास्पद के बीच वर्गीकृत किया जाता है, बरमूडा शॉर्ट्स का चयन करना बेहतर होता है ... छोटी आस्तीन कोई समस्या नहीं है: यदि युवा लोग टी-शर्ट पहनते हैं, तो बड़े लोग आमतौर पर एक पहनते हैं शर्ट या पोलो शर्ट। टैंक टॉप या शर्टलेस से पूरी तरह बचना चाहिए (पुरुषों के बीच तैराकी को छोड़कर)। हर तरह का हेडगेयर हर जगह अच्छा लगता है (गर्मियों में जरूरी)। सैंडल पहनना चिंता मुक्त है। हालांकि, सैन्य सरप्लस वाले कपड़ों या जूतों से बचें, जो थोड़े बहुत विशिष्ट होते हैं ... सर्दियों में, स्वेटर या ऊन खुद को लागू कर देगा ... बेडौइन आमतौर पर गलाबियाह (लंबी अंगरखा-शर्ट) और शमघ (सफेद दुपट्टा के साथ) पहनते हैं। लाल या काले पैटर्न)।

महिलाओं को अपने शरीर का बहुत अधिक हिस्सा दिखाने से बचना चाहिए, विशेष रूप से कम नेकलाइन, जिसमें पैर और हाथ, घुटने और कोहनी शामिल हैं। स्थानों और लोगों के आधार पर, नंगे कंधे, बगल या दरार दिखाना अशोभनीय और उत्तेजक माना जा सकता है। ऐसे कपड़ों का चुनाव करना बेहतर होता है जो थोड़े ढीले हों, न कि रूपों को ढालने के। गिरजाघरों और मस्जिदों को छोड़कर, सिर पर दुपट्टा पहनना जरूरी नहीं है। पश्चिम के बड़े शहरों में और विशेष रूप से तट के, एक फिर भी कई युवा लड़कियों को जींस (कम कमर!) और तंग-फिटिंग टी-शर्ट, हवा में बाल या घूंघट पहने हुए मिलते हैं!

अभिवादन - अरब मध्य पूर्व में उपयोग में आने वाले विभिन्न अभिवादनों को सूचीबद्ध करने में लंबा समय लग सकता है। सबसे आम हैं:

"(ए) ssalâm alêykoum", जिसका हम उत्तर देते हैं: "वा alêykoum (a) ssalâm" ("आप पर शांति" और "और आप पर शांति"; हालांकि धार्मिक अर्थ के साथ एक प्राथमिकता, यह सूत्र अधिक सामान्य है, यहां तक कि ईसाइयों के बीच; जमे हुए, इसका उपयोग केवल बहुवचन में किया जा सकता है, जैसे कि दो से अधिक लोगों के समूह को संबोधित करना); कभी-कभी, सूत्र "(ए) एस सलाम!" के लिए नीचे आता है;
"S (a) baH (a) lkh (a) r", जिसका हम उत्तर देते हैं: "S (a) baH (a) nnoûr" ("सुप्रभात की सुबह" और "प्रकाश की सुबह"), जिसका उपयोग पहले किया जाना है दोपहर (सही ढंग से एस्पिरेटेड एच और लंबे ए और î का सही उच्चारण करें; आर लुढ़का हुआ है);
"मासा 'अलख (ए) r", जिसका कोई जवाब देता है: "मसा' (ए) ननोइर" ("अच्छे की शाम" और "प्रकाश की शाम"), दोपहर के अंत से (सही ढंग से एक और का उच्चारण करें) लंबा, मासा एट अल के बीच एक बहुत ही संक्षिप्त और स्पष्ट पड़ाव चिह्नित करें;
"मरहाब", दोस्तों के बीच एक सरल "हैलो" (सही ढंग से "एच" का उच्चारण करें);
"माना (ए) सालामाह", "निश्चितता के साथ", एक समूह छोड़ते समय एक क्लासिक अलविदा;
"ilâ (ए) lliqâh", "अलविदा" काफी सरलता से ("मिलने के लिए")।

शिष्टता और अच्छे व्यवहार के कुछ भाव -विनम्रता और अच्छे व्यवहार के भावों में, हम याद रखेंगे:

"शौक्रान", "धन्यवाद" और "शौक्रान जजिलां" या "शौक्रान के (ए) थोर", "बहुत बहुत धन्यवाद";
"मिन faDlak" या "min faDlik", "कृपया" ("आपकी कृपा"), कुछ पूछते समय (-एक पुरुष से, -एक महिला के लिए);
"t (a) faDDal", वास्तव में "कम इन", "सिट डाउन", "टेक", "पास", "प्लीज", ... t (a) faDDalou, बहुवचन कहने के लिए एक बॉयलरप्लेट आमंत्रण शब्द है;
"εafouan", "सॉरी" (आपका मजाक उड़ाने के लिए), "एक्सक्यूज़ मी", "प्लीज़" (जब कोई कॉल करे), ...;
"मालिश", "यह कुछ भी नहीं है", "कोई समस्या नहीं", उदाहरण के लिए यदि आपके पैर पर कदम रखा गया है ...

आयु समूहों के बीच संबंध -सामान्य तौर पर, छोटे लोग बड़े लोगों का सम्मान करते हैं। यह बेडौंस के बीच और भी अधिक चिह्नित है। बच्चों, विशेष रूप से, इस संबंध में आयोजित किया जाता है: माता-पिता और वयस्कों की ओर से आदेश देने और फटकार लगाने के लिए स्पष्ट और तेज हैं। वयस्क यात्री को यह याद रखना चाहिए।

एक समूह में, हम हमेशा सबसे बुजुर्ग व्यक्ति को सम्मान के साथ अभिवादन करते हैं ("शेख" = "बूढ़ा आदमी", शब्द के महान अर्थ में)। बुजुर्गों के लिए जगह बनाएं, जैसे कि उन्हें ले जाने में मदद करना सामान्य है लोड या सड़क पार करना: आपने अक्सर युवाओं को ऐसा करते देखा होगा।

पुरुष-महिला संबंध -परिवार के बाहर, पुरुष और महिलाएं एक-दूसरे को यूरोप की तरह नहीं देखते हैं। यह उन्हें शहर या सार्वजनिक स्थानों पर यथासंभव स्वाभाविक रूप से घुलने-मिलने से नहीं रोकता है। यहां तक कि अगर यह एक जोड़े के साथ व्यवहार करते समय पुरुष को संबोधित करने के लिए प्रथागत है, तो आगंतुक को किसी एक महिला से या उससे जानकारी मांगने में असहज महसूस करने की ज़रूरत नहीं है, जवाब, विनम्रता और सामान्य दूरी के साथ।

दुकानों और गली-मोहल्लों में अधिकांश विक्रेता पुरुष हैं, यहां तक कि अधोवस्त्र की दुकानों में भी! दूसरी ओर, हम सार्वजनिक सेवा और सेवाओं में कई महिलाओं से मिलते हैं। ग्रामीण इलाकों में, पुरुष और महिलाएं काम साझा करते हैं।

शहर में, दोनों लिंगों के लिए कई कैफे हैं, जहां महिलाएं भी नरगिलह धूम्रपान करती हैं। यही हाल रेस्टोरेंट का भी है। अक्सर, कमरे या ऊपर का एक कोना एकल महिलाओं या परिवारों के लिए आरक्षित होता है: एकल पुरुष उनके कोने में रहते हैं। संक्षिप्त सजावट और साज-सज्जा के साथ कई टी रूम हैं, जो विशेष रूप से पुरुषों द्वारा बार-बार आते हैं, जो चाय या कॉफी की चुस्की लेते हैं, नरघिलेह धूम्रपान करते हैं या बैकगैमौन या ताश खेलते हैं। अन्यथा करना संभव नहीं है (कभी-कभी, एक आदमी तब सुझाव देगा कि आप उसके लिए उसकी जगह का आदान-प्रदान करें और किसी भी मामले में, आप जितनी जल्दी हो सके स्थान बदल देंगे)। यदि ड्राइवर या कोई व्यक्ति बस में सीटों को पुनर्व्यवस्थित करता है, तो बिना नाराज हुए उसके निर्देशों का पालन करें (वास्तव में कुछ भी नहीं है)।

युगल में व्यवहार - स्नेह या आदमी और औरत के बीच कोमलता के निशान सार्वजनिक रूप से व्यक्त नहीं किया जाता है (हाथ में कोई चुंबन, चुंबन, आलिंगन या टहलने के हाथ)। पुरुषों के लिए हाथ में हाथ या हाथ में हाथ डाले चलना आम बात है अगर वे करीबी दोस्त या रिश्तेदार हैं।

अविवाहित विदेशी जोड़ों के लिए एक ही होटल का कमरा साझा करने में कोई समस्या नहीं है।

विदेशी आगंतुकों के साथ संबंध -सीरियाई, निश्चित रूप से, बहुत स्वागत करते हैं और आतिथ्य के नियमों के लिए एक बड़ी चिंता रखते हैं। जब सभी प्रकार के निमंत्रणों की बात आती है, तो एकल लोगों की तुलना में जोड़ों की मांग अधिक होती है।

जब आपको चाय, पिकनिक, या किसी के घर जाने के लिए आमंत्रित किया जाता है, तो जान लें कि रुचि और चर्चा के मुख्य विषय हैं: परिवार (अपनी कुछ तस्वीरें लाना याद रखें और अभी भी अविवाहित या निःसंतान होने के अच्छे कारण खोजें। आपकी उम्र में ...), आपका देश और आप वहां कैसे रहते हैं, आपकी नौकरी, सीरिया और सीरियाई और आप इसके बारे में क्या सोचते हैं ... उन लोगों की पारिवारिक स्थिति में रुचि लेने के लिए विनम्र है जो आपको आमंत्रित करते हैं या खर्च करते हैं कुछ समय आपके साथ, और विशेष रूप से बच्चों के साथ जाँच करने के लिए (सभी सीरियाई लोगों को अपने बच्चों पर गर्व है!)।

अधिकांश मामलों में, निमंत्रण पूरी तरह से स्वतंत्र और बैठक की खुशी के लिए हैं। वे चाय या कॉफी पर कुछ मिनटों के लिए बैठने के निमंत्रण का रूप ले सकते हैं या कार या मोटरबाइक द्वारा लिफ्ट के लिए प्रस्ताव, या बस से भी, जब आप धूप में चल रहे हों। आपको परिवार या दोस्तों के साथ भोजन साझा करने या रहने के लिए भी आमंत्रित किए जाने की संभावना है। एक इनकार अक्सर निराशाजनक होता है, यहां तक कि उस पर भी हमला किया जाता है: फिर अपने मेजबान को यह समझाकर धन्यवाद दें कि आप जल्दी में हैं या उम्मीद कर रहे हैं, अगर ऐसा है। यह प्रथा है, जब आपको रास्ते में चाय या कॉफी साझा करने के लिए आमंत्रित किया जाता है, तो आप हमेशा के लिए नहीं जाते, जब तक कि आपका मेजबान जोर न दे। ऐसा होता है कि आपको विनम्र लोगों द्वारा आमंत्रित किया जाता है जो आपका स्वागत करने के लिए अपने रास्ते से हट जाएंगे, यहां तक कि बच्चों को पेय या चिकन खरीदने के लिए भेजने के लिए: स्थिति का दुरुपयोग न करें।

जब तक इस पर पहले से सहमति नहीं हो जाती है, आपके लिए किए गए एक चक्कर की लागत में भाग लेने से इनकार करना हमेशा आश्चर्यजनक होता है, या यहां तक कि आपके प्रस्ताव से नाराज अपने लाभार्थी को खोजने के लिए: एक ताजा सोडा या सिगरेट पीने का निमंत्रण। बेहतर। किसी यात्री या ड्राइवर द्वारा बस की पेशकश करना आम बात है जब उनसे पूछा गया कि क्या यह सही बस है ... और उन व्यापारियों के बारे में बात नहीं करते हैं जो आपको तीन गुना अधिक स्वाद देते हैं जो आप नहीं खरीदते हैं ! सीरिया में, आतिथ्य एक खाली शब्द नहीं है। इसलिए हमें इसकी सराहना करनी चाहिए और इसके योग्य होना चाहिए।

झूठ बोलना और विशेष रूप से एक मेजबान से झूठ बोलते हुए पकड़ा जाना गलत है (उदाहरण के लिए, विवाहित होने का नाटक करना, सिर्फ सवालों से बचने के लिए ...): इसलिए स्पष्ट रहें, भले ही इसके लिए कभी-कभी अधिक व्यक्तिगत निवेश की आवश्यकता हो।

अधिकारियों और अधिकारियों के साथ संबंध -जैसा कि एशिया के अधिकांश देशों में, हम प्राधिकरण के अधिकारियों और एजेंटों का सम्मान करते हैं। अपनी सभी प्रक्रियाओं में या जाँच के दौरान, विनम्र और धैर्यवान बनें और आपके पास किसी ऐसे व्यक्ति को खोजने का अच्छा मौका होगा जो औपचारिकताओं के माध्यम से आपकी मदद करेगा या जो आपकी मदद करने के लिए अपना समय लेगा।

सौदेबाजी के दौरान रिश्ते -जब हमें मध्य पूर्व में व्यापार के बारे में बात करनी होती है, तो हम खुद को मामले के केंद्र में नहीं डालते हैं। इसके विपरीत, दोनों साथी व्यापार पर चर्चा करने से पहले, चर्चा करने, एक-दूसरे को जानने, चाय या यहां तक कि भोजन करने के लिए समय निकालते हैं। यह सौदेबाजी पर भी लागू होता है, जो एक चाय और एक छोटे या लंबे साक्षात्कार की पेशकश के इन चरणों से गुजरता है ... यदि, शुरू से ही, आप खरीदने का इरादा नहीं रखते हैं, लेकिन केवल इसे देखने के लिए, विक्रेता को तुरंत बताएं: एक जुआ में शामिल होना अशिष्ट है, ताकि बिक्री समाप्त न हो। यदि आप खरीदना चाहते हैं और अंतिम कीमत आपकी अपेक्षा से अधिक है, तो इसे बताएं और अंतिम प्रस्ताव को विनम्रता से अस्वीकार करें। एक अनुस्मारक के रूप में, सौदेबाजी का उद्देश्य छूट पर अच्छा प्राप्त करना नहीं है, बल्कि एक ऐसी कीमत खोजना है जो विक्रेता और खरीदार दोनों को संतुष्ट करे!

बचने के लिए चर्चा के विषय -हर जगह की तरह, राजनीतिक चर्चाओं से बचें या उन्हें सामान्य विषयों (संकट, अर्थव्यवस्था, ...) तक सीमित रखें। एकल पुरुषों के लिए: अपनी प्रेमिका या अपनी विजय के साथ अपने अंतरंग जीवन के बारे में कुछ अनुचित (और सौभाग्य से दुर्लभ) अनुरोधों का जवाब देने के लिए दृढ़ता से मना करें, और अपनी सबसे खूबसूरत चौंकाने वाली हवा के साथ! इस संबंध में विवाहित लोगों से कभी भी आग्रह नहीं किया जाता है।

धार्मिक स्थलों तक पहुंच -ज्यादातर समय, प्रार्थना के समय के बाहर मस्जिदों और चर्चों में प्रवेश निःशुल्क है। यदि आप उस समय अपने आप को वहाँ पाते हैं, तो कोई चिंता नहीं, अपने आप को थोड़ा दूर, मौन में ले जाएँ और प्रतीक्षा करें। प्रार्थना में लोगों की तस्वीरें न लें, सभी धर्मों के मानने वालों के लिए यह अंतरंगता का एक बहुत ही खास क्षण है!!! यदि आपको पहुंच के बारे में कोई संदेह है, तो प्रवेश द्वार पर पूछें कि क्या आप जा सकते हैं ("मौमकिन अज़ ज़ियाराह?", "यात्रा संभव है?")। प्रवेश करते ही हमें अपने जूते उतारने चाहिए। महिलाओं को अपने बालों के साथ-साथ अपने हाथों और पैरों को भी ढंकना चाहिए। अक्सर प्रवेश द्वार पर जूते के लिए एक कोना होता है और महिलाओं के लिए टोपी, कम से कम पर्यटन स्थलों में (जूते हाथ में या बैग में रखे जा सकते हैं)। महिलाएं हमेशा एक बड़े दुपट्टे को अपने हाथ में रखेंगी।

मस्जिदें प्रार्थना और सभा के स्थान हैं: हम वहाँ देखते हैं, हर समय लोग बैठे-बैठे गपशप करते या खाते हैं, यहाँ तक कि सोते भी हैं; एक विदेशी के रूप में, हम सभी को पिकनिक करने या वहां सोने से रोकेंगे (ओम्मेयड्स मस्जिद में, दमिश्क में, गार्ड आपको जगाने का ख्याल रखेंगे!)। तस्वीरें लेना आमतौर पर प्रार्थना के समय के बाहर कोई समस्या नहीं है। पूजा-पाठ के लिए लगाए गए नलों से न धोना चाहिए और न ही ठंडा करना चाहिए, वास्तव में, यदि आप किसी भक्त को थोड़ा भी छींटे मारते हैं, तो उसे फिर से स्नान करना शुरू करना होगा।

सैय्यदा ज़ैनब की शिया मस्जिद में, गैर-मुसलमानों के लिए केंद्रीय मकबरे तक पहुंच प्रतिबंधित है।

रूढ़िवादी संस्कार चर्चों में, विश्वासियों को इकोनोस्टेसिस के पीछे से गुजरने की अनुमति नहीं है (दीवार को आइकनों से सजाया गया है जो वेदी को गुफा से अलग करती है)। फ्लैश के साथ तस्वीरें अक्सर निषिद्ध होती हैं (चित्रों और भित्तिचित्रों की सुरक्षा)।

रमजान के महीने में - रमजान के मुस्लिम महीने के दौरान, उपासकों को विशेष रूप से सूर्योदय से सूर्यास्त तक पीने, खाने या धूम्रपान नहीं करने की आवश्यकता होती है (और जब रमजान गर्मियों में पड़ता है, तो यह बहुत लंबा हो सकता है!) दिन में खुला कोई रेस्तरां या सराय मिलना भी लगभग असंभव है। हालांकि, आप दुकानों और सूक में खाने-पीने की चीजें खरीद सकते हैं।

पीने, खाने या धूम्रपान करने के लिए, यात्री को हमेशा एक विवेकपूर्ण स्थान (एकांत स्थान, एक ईसाई क्वार्टर में रेस्तरां, उसका कमरा, ...) मिलेगा। इस समय सार्वजनिक रूप से ऐसा करना विशेष रूप से अपमानजनक और असभ्य होगा।

दूसरी ओर, जैसे ही व्रत तोड़ा जाता है, शाम को (परंपरागत रूप से परिवार या दोस्तों के साथ हार्दिक भोजन से पहले कुछ खजूर के साथ), कुछ ही मिनटों में सब कुछ वापस आ जाता है। इस समय, एक मस्जिद के सामने भी, एक रात्रिभोज साझा करने के लिए आमंत्रित किए जाने पर आश्चर्यचकित न हों। स्वाद के लिए: दमिश्क में ओममीदेस मस्जिद के सामने, उपवास तोड़ने से पहले, सब कुछ फिर से शुरू होने से ठीक पहले मौन का महान क्षण ...

इन चार हफ्तों की भावना का हिस्सा बनना जीने का एक दिलचस्प अनुभव है।

दाहिना हाथ, हमेशा दाहिना हाथ -बाएं हाथ का उपयोग बधाई देने के लिए नहीं किया जाता है, यहां तक कि मेज पर या कुछ देने या लेने के लिए भी नहीं: वास्तव में, यह हाथ वह है जो गंदे के संपर्क में है और अंतरंग वशीकरण के लिए उपयोग किया जाता है (या किसी की नाक उड़ाने के लिए, .. । । ) यदि आप बाएं हाथ के हैं, तो इसे अपने वार्ताकारों को इंगित करें (और वहां, दाएं का उपयोग न करें ...) हम खाना खाने से पहले और बाद में हाथ धोते हैं, यहाँ तक कि सराय में भी!

कुदरत बुलाती है... -अपने मूत्राशय को हर किसी के पूर्ण दृश्य में राहत देना, यहां तक कि एक कोने में भी सावधानी से नहीं किया जाता है! लोगों से दूर, इसे करने के लिए एक बुद्धिमान जगह खोजें। आमतौर पर मस्जिदों में सार्वजनिक शौचालय होते हैं।

इस देश का लेख एक स्केच है और इसमें अधिक सामग्री की आवश्यकता है। लेख को स्टाइल मैनुअल की सिफारिशों के अनुसार संरचित किया गया है लेकिन इसमें जानकारी का अभाव है। उसे आपकी मदद की जरूरत है। आगे बढ़ो और इसे सुधारो!

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