दुनिया के सबसे बड़े नेटवर्क के साथ, ट्राम के शहर का पर्याय बन गए हैं मेलबोर्न में ऑस्ट्रेलिया. केवल एक महंगा पर्यटक आकर्षण होने के बजाय, ट्राम वास्तव में मेलबर्न की दिन-प्रतिदिन की परिवहन आवश्यकताओं का एक अभिन्न अंग है, जिसमें यात्री नियमित रूप से काम पर जाने के लिए ट्राम का उपयोग करते हैं। मेलबर्न आने वाला प्रत्येक पर्यटक अक्सर अपने यात्रा कार्यक्रम में ट्राम की सवारी के लिए उपयुक्त होगा; न केवल घूमने की एक विधि के रूप में, बल्कि शहर के चरित्र और इतिहास का अनुभव करने के तरीके के रूप में भी।
समझ
इतिहास
हालाँकि ट्राम कभी दुनिया भर के शहरों में सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क का एक अभिन्न अंग थे, लेकिन उनकी उपस्थिति को प्रगति के लिए एक बाधा के रूप में देखा गया क्योंकि निजी कारों ने द्वितीय विश्व युद्ध के बाद लोकप्रियता हासिल की। हालांकि अन्य शहरों जैसे सिडनी तथा लॉस एंजिल्स एक बार बहुत अधिक व्यापक ट्राम नेटवर्क थे, उनकी उपस्थिति को अंततः एक बाधा के रूप में माना जाता था जिसने निजी ऑटोमोबाइल यातायात को रोक दिया था, और इन ट्राम नेटवर्क को अंततः ध्वस्त कर दिया गया और बसों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। हालांकि मेलबर्न के ट्राम नेटवर्क को भी नष्ट करने पर विचार किया गया था, शहर ने अंततः फैसला किया कि मौजूदा ट्राम पटरियों को फाड़ने की लागत निषेधात्मक थी। आखिरकार, अन्य शहरों के रूप में जिन्होंने अपने ट्राम नेटवर्क को नष्ट कर दिया, ऑटोमोबाइल यातायात से निकास से तेजी से घुट गया, मेलबर्न को यकीन हो गया कि अपने ट्राम नेटवर्क को बनाए रखने का उसका निर्णय सही था। आज, मेलबर्नियन अपने ट्राम नेटवर्क को महत्व देते हैं, और इसे अपने शहर के चरित्र के एक अभिन्न अंग के रूप में देखते हैं।
बेड़ा
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/W6_983_in_Victoria_Pde_on_route_30,_2004_(tram).jpg/220px-W6_983_in_Victoria_Pde_on_route_30,_2004_(tram).jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/KDR_Yarra_Trams_D_class..jpg/220px-KDR_Yarra_Trams_D_class..jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Melbourne_Tram_E-Class_6007.jpg/220px-Melbourne_Tram_E-Class_6007.jpg)
बेड़े में 478 से अधिक ट्राम हैं। ट्राम के सात अलग-अलग मॉडल नेटवर्क पर काम करते हैं, जो विभिन्न वर्गों में व्यवस्थित होते हैं।
- डब्ल्यू वर्ग - यह पुराना हरा-पीला ट्राम है जिसे देखने सभी सैलानी आते हैं। मूल रूप से, 720 से अधिक सेवा के लिए बनाए गए थे, लेकिन केवल 26 ही सेवा में रहते हैं। एक अतिरिक्त १२ पर्यटक पर काम करते हैं सिटी सर्कल मार्ग, जबकि 3 ट्रामकार रेस्तरां के हिस्से के रूप में भी काम करते हैं। उन्होंने मूल रूप से 1923 में सेवा में प्रवेश किया, और 1980 के दशक में बड़े पैमाने पर सेवानिवृत्त हुए। विदेशी पर्यटक ट्रामवे को उनकी बिक्री पर सार्वजनिक आक्रोश के बाद, ट्राम का निर्यात रोक दिया गया था, और 200 से अधिक अभी भी सरकारी गोदामों में अप्रयुक्त हैं। कई को देश भर के छोटे पैमाने के संग्रहालयों को पट्टे पर दिया गया था।
- जेड-क्लास - बेड़े के आधुनिकीकरण और संरक्षण में सुधार के उद्देश्य से, अंतिम डिजाइन के 50 साल बाद 1970 के दशक में पेश किया गया। स्वीडिश डिज़ाइन के आधार पर, सेवा में केवल 150 से कम हैं।
- एक वर्ग - 1980 के दशक में निर्मित, वे कुछ डिजाइन परिवर्तनों के अलावा, उस समय की आधुनिक कला की व्याख्याओं को प्रतिबिंबित करने के लिए हड़ताली कोणों को शामिल करते हुए, जेड-क्लास के समान हैं।
- बी-क्लास — १९८० के दशक में भी पेश किया गया, मुख्य अंतर ट्रामकार के बीच में बेंडी आर्टिक्यूलेशन था, और एयर कंडीशनिंग को शामिल करना, गर्मियों में यात्रियों की राहत के लिए बहुत कुछ था!
- सी-क्लास - अलस्टॉम सिटाडिस ट्राम को 2001 में नेटवर्क में नए निजी ऑपरेटरों द्वारा जोड़ा गया था जिन्होंने सरकार से स्वामित्व ले लिया था। वे पिछले डिजाइनों से एक बड़ी बदलाव थे, एक सुडौल आकार और कम मंजिल के साथ जो व्हीलचेयर के लिए उठाए गए स्टॉप पर पहुंच योग्य है। पांच, नए C2-श्रेणी के ट्राम को से पट्टे पर दिया गया था मलहाउस, फ्रांस 2008 में जो एक विशिष्ट पीले रंग की पोशाक धारण करते हैं, जिससे उन्हें का उपनाम दिया जाता है बम्बल.
- घ श्रेणी - 2002 में निजी ऑपरेटरों द्वारा भी पेश किया गया, इन लो-फ्लोर ट्राम (सीमेंस कॉम्बिनो) को बहुत लंबी लंबाई तक बढ़ाया जा सकता है। इंटीरियर डिजाइन विदेशों में "लाइट रेल" -स्टाइल नेटवर्क में पाए जाने वाले समान है, जहां बैठने के बजाय पीक अवधि में खड़े होने के लिए अधिक स्थान आवंटित किया जाता है।
- ई क्लास — मेलबर्न का ट्राम का सबसे नया और सबसे लंबा मॉडल रूट ९६ और ११ पर काम करता है। राज्य के निर्माण उद्योग का समर्थन करने के लिए, स्थानीय सामग्रियों और श्रम का उपयोग करते हुए, मेलबर्न के दक्षिण-पूर्व में एक उपनगर डांडेनॉन्ग में ट्राम का निर्माण किया गया था।
नेटवर्क
नेटवर्क में 30 मार्ग शामिल हैं, जो 1763 ट्राम स्टॉप और 250 किमी से अधिक ट्रैक से बना है। यह दुनिया में ट्राम का सबसे बड़ा नेटवर्क है।
ले देख
दो मुख्य संग्रहालय हैं जिनमें मेलबर्न ट्राम और अन्य दिलचस्प वस्तुएं हैं, साथ ही शहर के चारों ओर ट्राम से संबंधित कई अन्य आकर्षण हैं।
- हॉथोर्न डिपो में मेलबर्न ट्राम संग्रहालय.
- विक्टोरिया का मेलबर्न ट्रामवे संग्रहालय (यह ३३० यूनियन लेन, बाइलैंड्स में स्थित है, जो मेलबर्न सीबीडी से ५० किलोमीटर उत्तर में थोड़ा अधिक है। संग्रहालय तक पहुंचने का सबसे आसान तरीका ह्यूम फ्रीवे के साथ कार द्वारा है, जो उत्तरी राजमार्ग से बाहर निकलने के लिए साइनपोस्टेड है वालन. टर्न-ऑफ से 7 किलोमीटर की दूरी पर, वालन की बस्ती के बाद, एक भूरा पर्यटन चिन्ह यूनियन लेन में दाईं ओर संग्रहालय को दिशा देगा। सार्वजनिक परिवहन क्षेत्र में लगभग न के बराबर है। यदि यह एकमात्र विकल्प है, तो आपको वी/लाइन ट्रेन पकड़नी होगी वांडोंग स्टेशन सीमोर लाइन पर और आपको संग्रहालय और वापस ले जाने के लिए एक टैक्सी प्री-बुक करें।), ☏ 61 3 9879 4040. हर रविवार (क्रिसमस और नए साल के दिन को छोड़कर) सुबह 11 बजे से शाम 4 बजे तक खोलें।. वयस्क $ 10, बच्चा (5-15 वर्ष) $ 5, रियायत $ 7, परिवार (2 वयस्क और 2 बच्चे) $ 24।.
कर
- सिटी सर्किल ट्राम.
खरीद
खा
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Melbourne_Colonial_Tramcar_Restaurant_interior,_September_2006.jpg/200px-Melbourne_Colonial_Tramcar_Restaurant_interior,_September_2006.jpg)
हाँ, मेलबर्न में, आपके पास चलती ट्राम में भोजन करने का भी अवसर है! औपनिवेशिक ट्रामकार रेस्तरां एक समय में तीन रेस्तरां संचालित करता है, धीरे-धीरे शहर के बारे में अपना रास्ता रेंगता है। इस्तेमाल किए गए ट्राम प्रतिष्ठित डब्ल्यू-क्लास बेड़े से हैं; अंदर के लेआउट को भव्य रोशनी और पर्दे के साथ बूथों में बदल दिया गया है।
खाना ट्राम पर नहीं पकाया जाता है बल्कि पिकअप ट्राम स्टॉप के बगल में एक रेस्तरां में तैयार किया जाता है, और ट्राम की सवारी के दौरान परोसने के लिए फिर से गरम किया जाता है। प्रत्येक पाठ्यक्रम के लिए दो विकल्प हैं। मुख्य पाठ्यक्रम में चिकन या बीफ़ परोसा जाता है, और रेस्तरां में शाकाहारियों की पूर्ति नहीं होती है। लंच और लेट डिनर में कंगारू को एंट्री के तौर पर परोसा जाता है। शराब और पेय भरपूर मात्रा में और मुफ्त हैं। देखें वेबसाइट पूर्ण मेनू विवरण के लिए।
ट्रामकार प्रतिदिन तीन अवधियों में चलती है:
- दोपहर का भोजन 4 पाठ्यक्रमों के साथ (1-3 बजे) - $82.50pp
- 3 कोर्स (5:45-7:15pm) के साथ अर्ली डिनर - $77pp
- 5 कोर्स (8:35-11:35pm) के साथ लेट डिनर - $121pp (शुक्रवार और शनिवार की कीमत $137.50pp)
ट्राम क्लारेंडन सेंट और नॉर्मनबी रोड, साउथ मेलबर्न के कोने पर स्टॉप #125 से निकलती है। बुकिंग अच्छी तरह से अग्रिम रूप से की जानी चाहिए, आमतौर पर कम से कम एक महीने पहले। आपको प्रस्थान बिंदु पर 15 मिनट पहले पहुंचना होगा। संपर्क करें, ☏ 613 9695 4000, ✉[email protected].