रेलवे साइकिल पथ - Bahntrassenradwege

ज्वालामुखी चक्र पथ ऊपर गेडर्न

यह यात्रा गाइड सबसे दिलचस्प पर्यटन बाइक मार्गों से संबंधित है जो अप्रयुक्त रेलवे लाइनों की रेलवे लाइनों की ओर जाता है।

पृष्ठभूमि

एक विशेष विशेषता साइकिल पथ हैं जो पूर्व रेलवे लाइनों के मार्गों पर निर्धारित किए गए थे। इन मार्गों में से अधिकांश 19 वीं शताब्दी में एक बहुत ही अनुकूल ऊंचाई प्रोफ़ाइल के साथ निर्धारित किए गए थे, क्योंकि भाप इंजनों में खड़ी ढाल से निपटने के लिए आवश्यक ताकत की कमी थी। पहाड़ और घाटी को समतल करने के लिए बांध, पुल, गहरे कट और सुरंगें बनाई गईं। साइकिल चालक अब इसका लाभ उठा सकते हैं, क्योंकि मार्गों का उपयोग सपाट और आरामदायक रास्तों के लिए किया जा सकता है। इन रास्तों को रेलवे साइकिल पथ के रूप में जाना जाता है और हाल के वर्षों में ये साइकिल पर्यटन स्थलों के रूप में विकसित हुए हैं। यह न केवल ऐसे ट्रेल्स की उच्च तकनीकी गुणवत्ता के कारण है, बल्कि उनके स्वतंत्र रूटिंग और हाइकर्स और साइकिल चालकों के लिए आरक्षण के कारण भी है। कुछ मार्ग बहाल किए गए रेलवे स्टेशनों, पुलों, सुरंगों और अन्य अवशेषों के साथ रेलवे रोमांस की पेशकश करते हैं। मार्ग परिवारों के लिए काफी हद तक उपयुक्त हैं। इनलाइन स्कीयर और व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए ट्रेल्स की भी सिफारिश की जाती है।

संयुक्त राज्य अमेरिका में संगठन है पगडंडियों के लिए रेलजिनकी प्रेरणा काफी हद तक पुरानी रेलवे लाइनों को संरक्षित करने की है। चक्र मार्गों को तब "ग्रीनवे" कहा जाता है। स्पेनिश में वे कहते हैं "Vias Verdes"। हालांकि, ग्रीनवे शब्द में "ग्रामीण इलाकों" में चलने वाले सभी पथ शामिल हैं, अर्थात मोटरमार्ग पर या उसके बगल में नहीं।

इस पृष्ठ पर केवल उन्हीं मार्गों को सूचीबद्ध किया जाना है जिन्हें इस प्रकार वर्गीकृत किया गया है पर्यटन स्थल इसके लायक। एक नियम के रूप में, उनके पास एक नाम, उपयुक्त संकेत और कम से कम 15 किमी की लंबाई है। रेलवे मार्ग जो बड़े पैमाने पर रोजमर्रा के यातायात की सेवा करते हैं या बड़े मार्गों का हिस्सा हैं (जैसे पीटरशेगन के पास वेसर साइकिल पथ) केवल अपवाद के रूप में यहां उल्लेख किया गया है। साइकिल मार्ग जो अगला अप्रयुक्त रेलवे लाइनों को रेलवे साइकिल पथ के रूप में संदर्भित नहीं किया जाना चाहिए। रेलवे साइकिल पथ या ट्रैक बाइक मार्ग नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया में चलती है, लेकिन हेस्से में नहीं, सक्रिय रेलवे लाइनों के बगल में, जो लगभग किसी भी समय ट्रेन में चढ़ने की अनुमति देती है। ऐसे मार्ग आमतौर पर अप्रयुक्त रेलवे लाइनों पर नहीं चलते हैं।

चूंकि कई मार्ग अभी भी काफी नए हैं या उनका विस्तार किया गया है, यात्रा साहित्य में जानकारी अक्सर अधूरी होती है।

जर्मनी में पथ

बेडेन-वर्टएमबर्ग

बवेरिया

सेल्म से ठीक पहले बवेरिया-बोहेमिया ब्रिज साइकिल पथ।

बवेरिया में, एक संकीर्ण गेज लोकोमोटिव को "बॉकरल" के रूप में भी जाना जाता था, इसलिए रेल चक्र पथ के लिए बोकर्लबैन चक्र पथ।[1]

स्टील के पुल इसारी के ऊपर बोकर्लबहन चक्र पथ का नेतृत्व करते हैं
  • ब्रिज साइकिल पथ बवेरिया-बोहेमिया - स्थानों के बीच 37 किमी ट्रोस्टौस Wunsiedel जिले में फिचटेल पर्वत और शहर वही. मार्ग सड़कों और वन सड़कों पर ऊपर जाता है जैसा चेक गणराज्य में।
  • स्टीम लोकोमोटिव सर्किट - 77 किमी लंबा राउंड टूर इन ओस्टलगौस, जो दो पूर्व रेलवे लाइनों के मार्गों पर लगभग आधा चलता है। का कॉफ़बेउरेन शोंगौ की दिशा में, साक्सेन्रीडर बानल्स का तैयार बिस्तर अब साइकिल चालकों की सेवा करता है। का मार्कटोबेर्डोर्फ सेवा मेरे लेचब्रुक आगे 22 किमी रेलवे साइकिल पथ डामर हैं। शेष मार्ग में अलग-अलग गुणवत्ता के कनेक्शन शामिल हैं, लेकिन ज्यादातर देश की सड़कें हैं।
  • डेन्यूब-इल्ज़ चक्र पथ - नीडेराल्टिच से डेन्यूब पर सोनेनवाल्ड और the के माध्यम से 55 किमी लंबा मार्ग ड्रेइबर्गेनलैंड Ilztal में कल्टेनेक. जगह के पीछे हेंगर्सडॉर्फ़ पुरानी रेलवे लाइन पर लगातार 41 किमी. टिटलिंग से सतह केवल पानी से बंधी है, पहले ज्यादातर ठीक डामर। पहाड़ी परिदृश्य एक सुंदर चित्रमाला प्रस्तुत करता है। [2]. पूर्व में, वैग एडलबर्ट-स्टिफ्टर-राडवेग (ऊपर देखें) के रूप में जारी है।
  • डेन्यूब-रेजेन चक्र पथ - 39 किमी - रेलवे लाइन बाइक पथ से मिल्टाच (शाखा रीजेंटल-राडवेग) से Bogen an der Donau तक।
  • फ़ॉकनस्टाइन चक्र पथ - 40 किमी लंबा रास्ता जो अंदर जाता है रेगेन्सबर्ग से डेन्यूब चक्र पथ शाखाएँ बंद और बाद में फाल्केंस्टीन नेतृत्व करता है। जबकि रेगेन्सबर्ग में कनेक्शन सड़क के करीब है, गोनर्सडॉर्फ से मार्ग हरियाली और अधिक जंगली हो जाता है। फुटपाथ कभी-कभी महत्वपूर्ण वनस्पति (लगभग एक तिहाई) के साथ डामर, बारीक चिप्स और बजरी वन सड़कों के बीच वैकल्पिक होता है। एक गंतव्य के रूप में फाल्केंस्टीन पर एक महल टॉवर।
  • गौबहन चक्र पथ - अच्छा, 27 किमी लंबा कनेक्शन मुख्य चक्र पथ पर ओचसेनफ़र्ट तक "लाइब्लिचेस टूबर्टल" चक्र पथ रोटिंगेन के पास। हालांकि, जगहें मुख्य घाटी या ताउबर पर स्थित हैं, इसलिए आपको गौबहनवेग को एक बड़े दौरे में शामिल करना चाहिए। तौबेर पर बड़े चक्कर लगाने की संभावना है, जो मुख्य में वापस बहती है।
  • शम्बाचतलबहन चक्र पथ - सूचना बोर्डों के अनुसार साइट पर 36 किमी, लेकिन वास्तव में 42 किमी लंबे मार्ग के बीच Ingolstadt डोनाउ में (डेन्यूब चक्र पथ) तथा रीडेनबर्ग Altmühltal में (Altmühltal साइकिल पथ) सेवा ऑल्टमैनस्टीन मार्ग पक्का है, फिर रेत और बजरी है। बल्कि समतल परिदृश्य, जिसे पहले कृषि की विशेषता थी, तेजी से विविध होता जा रहा है और संकरी घाटी में एक या दूसरे चट्टान की प्रशंसा की जा सकती है। डेन्यूब से इंगोलस्टेड मुख्य स्टेशन तक के खंड को छोड़ा जा सकता है। दूसरे छोर पर Altmühltal पर एक नज़र डालना और भी फायदेमंद है।
  • Rhönexpress चक्र पथ - हेसन में अलटेनग्रोनौ (समुद्र तल से 222 मीटर) के बीच पूर्व सिंटल रेलवे मार्ग पर लगातार बढ़ते मार्ग का 27 किमी, बैड ब्रुकेनौ और वाइल्डफ्लेकन (समुद्र तल से 516 मीटर ऊपर) लोअर फ्रैंकोनिया में। साइकिल पथ लगभग पूरी तरह से सड़क का अनुसरण करता है। मार्ग ऐतिहासिक सिग्नल सिस्टम के साथ पंक्तिबद्ध है, जो डमी हैं। वाइल्डफ्लेकन ट्रेन स्टेशन कुछ अच्छी तरह से बहाल "वास्तविक" सिग्नल प्रदान करता है।
  • रोटमैन चक्र पथ के बीच चलता है बेयरुथ तथा कुलमबाच Thurnauer Bockerl के मार्ग पर। हालांकि, मार्ग की गुणवत्ता (खड़ी और कच्ची) वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है।

ब्रांडेनबर्ग

हेस्से

रेहेरबैक्टल वायडक्ट अब एक साइकिल पथ है (एडर्सीबहन)

मेक्लेनबर्ग-पश्चिमी पोमेरानिया

जर्मनी का एक राज्य

  • ईस्ट फ्रिसिया हाइकिंग ट्रेल - से लगभग 70 किमी लंबी पैदल यात्रा ट्रेल्स खाली ऊपर औरिच सेवा मेरे बेंसरसील उत्तरी सागर तट पर, लेकिन इसमें से कुछ को साइकिल से भी चलाया जा सकता है। मार्ग की गुणवत्ता मजबूत उतार-चढ़ाव के अधीन है, हालांकि आप मार्ग की लंबाई के आधार पर सर्वोत्तम अनुभाग चुन सकते हैं। लंबी पैदल यात्रा पथ हमेशा रेलवे साइकिल पथ के समान मार्ग का अनुसरण नहीं करता है, जो स्वतंत्र रूप से साइनपोस्ट नहीं है।
  • लैम्सप्रिंग मूर्तिकला पथ - जानकारी

उत्तरी राइन वेस्ट्फ़ेलिया

पहाड़ों के दृश्य के साथ सॉरलैंड साइकिल रिंग का खंड

पश्चिमी संघीय राज्य में, "एवेन्यू साइकिल पथ" शब्द का प्रयोग अक्सर मार्गों के लिए किया जाता है।

एक पुराना रेलवे पुल जिस पर पेंगल-एंटोन-वेग (यहां मोहनेतालराडवेग और कैसररूट के साथ) जाता है।

राइनलैंड-पैलेटिनेट

न केवल सामान्य साइकिल मार्ग, बल्कि रेलवे साइकिल पथ भी उच्च संरचनात्मक गुणवत्ता के हैं।

अहर साइकिल पथ के लिए बाईं सुरंग
  • आह्र चक्र पथ - वैकल्पिक मार्गों सहित, एक 79 किमी लंबा नदी चक्र पथ, जो, हालांकि, लगभग 40% रेलवे लाइनों का उपयोग करता है अलटेनहर-मेस्चो क्षेत्र में, अहर घाटी रेलवे के पूर्व दूसरे ट्रैक का उपयोग किया जाता है। तो आप स्टेशनों के माध्यम से चलती ट्रेनों के बगल में साइकिल चलाते हैं।
यह ओचटेनडंग में शुरू होता है - मार्ग के बगल में
  • एंज साइकिल पथ - 43 किमी लंबी पक्की सड़क से प्रोन्सफेल्ड प्रुमताल में फिर से प्रुमताल में होल्स्टम तक। इनमें से, 117 मीटर और 125 मीटर लंबाई की दो सुरंगों के साथ नेउरबर्ग के लिए रेलवे साइकिल पथ का पहला 23 किमी। घाटी से उसी घाटी में वापस जाने के लिए, आपको पहाड़ों पर जाना होगा और मार्ग में कुछ निरंतर ढलान हैं। प्रुमताल चक्र पथ के कठिन वर्गों से बचने के लिए मार्ग अच्छी तरह से अनुकूल है।
  • एफिल-अर्देंनेस चक्र पथ - 29 किमी (9 किमी वेनबहन) पुराने अभय शहर से एफिल में प्रुम जर्मन-बेल्जियम सीमा पर स्टाइनब्रुक के लिए, फिर लाइन 46 और फिर वेनबाहनी के रूप में जारी रहा (निचे देखो) सेवा मेरे संत-विठो बेल्जियम में। पर लीड अल्फा ४०० मीटर लंबी, प्रकाशित ब्लीएल्फ़र सुरंग ५६४ मीटर ऊंचे हिम्सबर्ग के कठिन चक्कर से बचाती है। सुरंग पर्वत मार्ग का स्थलाकृतिक आकर्षण भी है। यह उल्लेख किया जाना बाकी है कि प्रुमताल में आप रेलवे लाइन पर वैक्सवीलर के लिए साइकिल चला सकते हैं
मारे-मोसेले साइकिल पथ Platten के पास The Moselle में पोस्ट के साथ
  • मारे-मोसेले साइकिल पथ - 55 किमी के माध्यम से एफिल का नीचे सेवा मेरे बर्नकास्टेल-कुसे मोसेले पर
  • माईफेल्ड साइकिल पथ - 28 किमी बासेनहाइम Ochtendung . के बारे में मुंस्टरमाईफेल्ड क्षेत्र में माईफेल्डएक रेलवे लाइन पर पक्का और एक किलोमीटर तक। लगभग निरंतर पर्णपाती वन के माध्यम से रास्ता काफी हद तक 1989 से है और इसलिए पुराने वर्गों पर केवल 2.5 मीटर चौड़ा है। पूर्व रेलवे स्टेशन पर पोल्चो, जिसे अब एक बियर गार्डन के साथ एक बड़े रेस्तरां के रूप में विस्तारित किया गया है, उसके बाद एक कनेक्शन है मायेन और पूर्व में क्षेत्रीय रेलवे स्टेशन पर समाप्त होता है। यह जंक्शन दो वायडक्ट्स और दो सुरंगों के साथ-साथ एक पैनोरमा प्रदान करता है। मुख्य मार्ग पर कुछ मूर्तियां विविधता प्रदान करती हैं। Ochtendung से Bassenheim तक का नया खंड पुराने खंडों की तुलना में 50 सेंटीमीटर चौड़ा है और इसकी लागत प्रति किलोमीटर 300,000 यूरो से अधिक है।
  • रुवर-होचवाल्ड-राडवेग - मोसेले से ऊंचे जंगल में मामूली लेकिन स्थिर चढ़ाई के साथ 49 किमी, 505 मीटर ऊपर, 95 मीटर नीचे। ट्रायर-रूवर ओवर से रेलवे साइकिल पथ केली सेवा मेरे हर्मेस्केइल
  • शिंडरहैंस चक्र पथ - डामर पर 37 किमी लंबा मार्ग long हुन्स्रुकी, का एम्मेलशौसेन सेवा मेरे उबाल. ट्रेन और साइकिल बसें मार्ग को जोड़ती हैं।

सारलैंड

  • ब्लिस्टल चक्र पथ - 23 किमी ब्लीस्कास्टेल 3 मीटर की चौड़ाई के साथ अच्छे डामर पर लोरेन में फोल्पर्सविलर के लिए जर्मन सीमा पर रेनहेम के माध्यम से। पुराने रेलवे स्टेशन अभी भी अच्छी तरह से संरक्षित हैं। के बाद एक कनेक्शन है सारेगुएमाइन्स, जिससे आपको बस स्टॉप तक केवल चित्रित बाइक के संकेतों का पालन करना चाहिए (कोई अन्य नहीं हैं)। यहां आपको कोरा-मार्केट में दाएं और फिर बाएं मुड़ना चाहिए, OpenStreetMap में दिखाए गए चक्र पथ का पालन करें। 16 किमी लंबे जर्मन भाग का मूल नाम भी है अवकाश पथ.

सैक्सोनी

पूर्व में नॉर्मनस्टीन वेरा-अनस्ट्रट चक्र पथ पर ट्रेफर्ट के पास रुकते थे। यह खंड उन लोगों के लिए है जो ट्रेनों के बारे में उदासीन हैं।
  • वोग्टलैंड चक्र पथ - से सवारी फाल्केंस्टीन सेवा मेरे ओल्सनिट्ज़ साइकिल चालकों द्वारा आराम से पूरा किया जा सकता है। पहाड़ी से होकर जाने वाला रास्ता 23 किमी लंबा और कम से कम 2.5 मीटर चौड़ा है वोग्टलैंड, जो दो बांधों को भी जोड़ता है। "फाल्केंस्टीन - ओल्सनिट्ज़ साइकिल पथ" के रूप में साइनपोस्ट किया गया, साइकिल पथ बिना साइकिल लेन के व्यस्त राज्य सड़क पर ओल्सनिट्ज़ के पास समाप्त होता है। पिछले 4 किमी बहुत पहाड़ी हैं (10% साइनपोस्टेड), क्योंकि पूर्व रेलवे लाइन का शायद ही उपयोग किया जाता है और पुलों को तोड़ दिया गया है। ओल्सनिट्ज़ में स्थानीय सड़कों के माध्यम से एक कनेक्शन है एल्स्टर चक्र पथ.

सैक्सोनी-एनहाल्ट

थुरिंगिया

  • फेल्डाल चक्र पथ - 46 किमी लंबा नदी चक्र पथ इतना लंबा फेल्डा नहीं है। पक्की रेलवे लाइन सिर्फ एक बार 15 किमी के निशान पर पहुंची है, लेकिन बाकी मार्ग भी उच्च स्तर पर है।
  • कानोनेंबहनराडवेग - लेंगेनफेल्ड अनटर्म स्टीन और . के बीच ड्रेसिन मार्ग के समानांतर लंबे समय से नियोजित चक्र पथ डिंगेलस्टाद्तो 2019 में समाप्त हुआ। यह पूर्व द्वितीय ट्रैक के मार्ग पर चलता है, जिसे संयोग से प्रथम विश्व युद्ध के बाद नष्ट कर दिया गया था। 22 किमी लंबा और पक्का मार्ग 5 सुरंगों से होकर जाता है। पथ के साथ एक सुप्रा-क्षेत्रीय लिंक है वेरा चक्र पथ (रूम एस्च्वेज) फ्रिडा में ऊपरी एक अनस्ट्रट चक्र पथ थुरिंगिया को। 1530 मीटर लंबी कुलस्टेडर सुरंग के साथ, चक्र मार्ग में जर्मनी में सबसे लंबी चक्र सुरंग है। जर्मनी में दूसरी सबसे लंबी साइकिल सुरंग 1173 मीटर लंबी है मिल्सेबर्ग सुरंग रॉन में। चार उच्च वायडक्ट गहराई में एक दृश्य की अनुमति देते हैं। नालियों की बदौलत, सुरंगें पूरे साल खुली रहती हैं। सर्दियों में (१.११.-१५.४.), हालांकि, प्रकाश बंद कर दिया जाता है। पड़ोस में, "पफेरडेबैक्टालराडवेग" एक अन्य रेलवे चक्र पथ है जिसके साथ ग्रोस्टोफ़र में कानोनेवेग एकजुट हो सकता है।
  • मोमेलस्टीन चक्र पथ - 12 किमी पर, रेलवे लाइन का खंड बहुत छोटा और काफी खड़ी (5% तक) है। क्या मार्ग को रेनस्टिग तक विस्तारित किया जाना चाहिए, यह जर्मनी में सबसे खूबसूरत मार्गों में से एक होगा। इस समय यह एक चक्कर से अधिक है वेरा वैली साइकिल पथ.
  • अनस्ट्रुट-वेरा चक्र पथ - यह लंबी दूरी का साइकिल पथ पूर्व रेलवे लाइनों के कई खंडों पर बिछाया गया है।

बेल्जियम में पथ

औबेल के केंद्र में लोकोमोटिव और साइकिल मार्ग लिग्ने 38

छोटा देश सभी अनुपयोगी रेलवे लाइनों को साइकिल पथ में बदलने की कोशिश कर रहा है। साइकिल चालक क्रमांकित (ट्रेन) लाइनों (लिग्नेस) के अनुसार सवारी करते हैं। नामुर में 1996 में स्थापित एसोसिएशन रेलवे लाइनों के रखरखाव के लिए जिम्मेदार है केमिन्स डू रेल.[1]

  • आरएवीईएल 5 लिग्ने 38 - 38 किमी यह मार्ग . से जाता है जागीरदार ऊपर हर्वे होम्बर्ग के लिए (at आकिन) यह अधिक से अधिक ग्रामीण होता जा रहा है और जो सड़कें शुरू में बहुत अच्छी थीं, वे बदतर होती जा रही हैं। लगाम पथ के रूप में साइनपोस्टिंग खाद प्रदान करता है।
RAVeL साइकिल पथ पर मील का पत्थर, लाइन 126। रेलवे साइकिल पथ अक्सर एक किलोमीटर के साथ चिह्नित होते हैं
  • वेनबाहनी - का आकिन ऊपर संत-विठो सेवा मेरे ट्रोइसविर्जेस. 125 किमी लंबा परेड मार्ग जो जर्मनी, बेल्जियम और लक्जमबर्ग को जोड़ता है। यह न केवल अच्छी तरह से विकसित है, बल्कि यहां का परिदृश्य भी प्रस्तुत करता है उच्च फेंस.
  • रवेल लिग्ने 45 - वेनबैन की शाखाओं में से एक है, लेकिन यह अपने आप भी अच्छी तरह से चल सकती है। 21 किमी का अच्छा डामर ट्रोइस-पॉइंट्स और वेम्स को जोड़ता है। मार्ग के मुख्य आकर्षण स्थान हैं स्टेवेलोट तथा मालमेडी साथ ही दो सुरंगें जो साल भर खुली रहती हैं। नए चक्र पथ क्रमांकन के अनुसार, मार्ग नंबर 8 के रूप में लॉसहेम (डी) के रूप में जारी है। इस निरंतरता को भी पक्का किया गया है और इसे लाइन 45ए भी कहा जाता है। जर्मनी में, जुंकराथ के लिए एक और 18 किमी के हिस्से के रूप में अनुसरण करते हैं किलताल चक्र पथ.
  • रावल लिग्ने १५० - Meuse के उत्तर को जोड़ता है दीनंतो साम्ब्रे के साथ, जो नामुर में मीयूज में बहती है। पहाड़ी मार्ग ठीक डामर के साथ अच्छी तरह से विकसित है और मोलिग्नी की संकरी घाटी में कुछ दर्शनीय स्थलों जैसे कि एबे ऑफ मारेड्रेट में सुंदर दृश्य प्रस्तुत करता है। 3 सुरंगें, जिनमें से एक 283 मीटर लंबी है (डेनी टनल) से होकर गुजरना होगा। अंत से कुछ समय पहले, जब आप साम्ब्रे की ओर साइकिल चलाते हैं, तब भी एक तैरती हुई झील आपकी प्रतीक्षा कर रही होती है। कुल लंबाई कम से कम 36 किमी। 8 किमी साइकिल ट्रॉलियों के साथ हैं।
  • रावल लिग्ने १६३ - हालांकि वेनबैन से ज्यादा दूर नहीं, इसका कोई सीधा संबंध नहीं है। मार्ग से 27 किमी बढ़िया डामर प्रदान करता है बास्टोग्ने लगभग गौवी तक, जहां अभी भी एक सक्रिय रेलवे लाइन है। दो और मार्गों की शाखा हौफलाइज़ (पूर्वी उर्ट घाटी में काफी गहरी) और विल्ट्ज़ (लक्स) तक जाती है, ताकि अर्देंनेस के माध्यम से लगभग 55 किमी का प्राकृतिक मार्ग साइकिल चालक का इंतजार कर सके। लगभग 20 किमी लंबा मार्ग विल्ट्ज़ - बास्टोग्ने (पिस्ट साइक्लेबल डे ला विल्ट्ज़) 4 सुरंगों से प्रभावित है। Bastogne-Wiltz.pdf

डेनमार्क में पथ

ब्रायरुप बैनेस्टीज

उत्तर में हमारे पड़ोसियों के पास प्रतिबंध है और यह वेबसाइट जर्मन में भी है: रेलट्रेल्स.डीके. विकसित पथों की कुल लंबाई लगभग 1250 किमी है, जो छोटे देश को अग्रणी स्थिति में रखती है।[2]

  • ब्रायरुप बैनेस्टीज - से लगभग 61 किमी पक्की सड़क हॉर्सन्स Bryrup के बारे में Silkeborg में जूटलैंड. प्राकृतिक परिदृश्य जंगलों, घास के मैदानों, खेतों और झीलों की विशेषता है। इस खंड को रूट 31 के रूप में भी साइनपोस्ट किया गया है। यदि आप और अधिक के मूड में हैं, तो आप सिल्केबोर्ग से . के लिए मार्ग २९ ले सकते हैं लांगा जारी रखें। एक और 38 किमी के लिए, खेत एक बार फिर एकाकी परिदृश्य पर हावी हैं। लगभग 100 किमी की लंबाई के साथ यूरोप में सबसे लंबे डामर खंडों में से एक है। हालांकि, सेवा वाहनों द्वारा उपयोग की जाने वाली घास की एक पट्टी द्वारा पूरक चौड़ाई केवल 1.50 मीटर है। ब्रायरुप और व्राड्स के बीच का साइकिल पथ लगभग 4 किमी के लिए बाधित है, क्योंकि एक संग्रहालय रेलवे उन पटरियों का उपयोग करता है जो अभी भी यहां उपलब्ध हैं। (संग्रहालय) रेलवे स्टेशन Vrads एक गैस्ट्रोनॉमिक ऑफ़र प्रदान करता है।

फ्रांस में पथ

फ्रांस में भी, कई साइकिल पथ पुरानी रेलवे लाइनों के निशान का अनुसरण करते हैं। उन्हें अक्सर कहा जाता है वोई वर्टे (उदाहरण के लिए: "ग्रुनर वेग") साइनपोस्टेड, जिसका अर्थ है आंदोलन की स्वतंत्रता और स्वतंत्र मार्ग।

Ardeche के माध्यम से Vogüé . के दक्षिण में सफेद कंक्रीट के साथ
  • अर्देचे के माध्यम से - सेंट-सेरिन से वोग के माध्यम से ग्रोस्पियरेस के प्राकृतिक परिदृश्य में 25 किमी से अधिक की दूरी पर अर्देचे. यहाँ अर्देचे नदी दिशा के साथ एक चक्कर है गोरगेस डे ल'अर्देचे संभव के। मुख्य लाइन, जो 2 सुरंगों के माध्यम से भी जाती है, को ऊपर जाना है एल्स करने के लिए जारी। सेंट-सेरिन में एक 9 किमी लंबी, यहां तक ​​​​कि कुछ हद तक साइनपोस्टेड शाखा लाइन शाखाएं उज़र तक जाती हैं। छत में आमतौर पर बारीक चिपटा हुआ, सफेद इन-सीटू कंक्रीट होता है, जो सबसे ऊपर अच्छा दिखता है, लेकिन शायद बहुत टिकाऊ भी होता है। मैं शामिल नहीं हूँ औबेनास रेलवे लाइन काफी हद तक सिर्फ एक पीटा ट्रैक है। आपको साइट पर "Via Ardeche" नाम नहीं मिलेगा।
  • एक्स वर्ट डे ला थिएराचे - थिएराचे में 37 किमी डामर, हेजेज और घास के मैदान का एक परिदृश्य पिकार्डीजिसके माध्यम से युवा ओइस बहता है। आप हिरसन में शुरू करते हैं और छोटे शहर में उतरते हैं भेष. मार्ग का खंड है यूरोवेलो 3 और हिरसन से सांब्रे में एक संबंध है मुँह की आँख. इस कनेक्शन का एक हिस्सा एक रेलवे साइकिल पथ भी है ("वोई वर्टे डे ल'एवेस्नोइस"), जो, हालांकि, एक अच्छी सतह नहीं है (मैला, डामर नहीं)।
  • वेलोरौटे डू कैलावोन - कैलावन (नदी) की घाटी से लगभग 40 किमी. का डब्ल्यू: कैविलॉन लेस गौडिन्स को उपयुक्त में वाक्लूस मार्ग अब भर में पक्का है। लगभग 10 किमी डी 900 के लिए सड़क के साथ हैं, बाकी पार्क नेचरल डु लुबेरॉन के माध्यम से एक असली वोई वर्टे की तरह है (लुबेरॉन रीजनल नेचुरल पार्क) आकर्षण 3 ईसा पूर्व से एक रोमन पत्थर के मेहराबदार पुल पर साइकिल चला रहा है। Chr., The पोंट जुलिएन. बाइक मार्ग का और विस्तार किया जाना है और यह यूरोवेलो 8 का हिस्सा है।
  • चेमिन वर्टा - हमेशा "वोई" क्यों?! शहर वेसौल में फ़्रांशे-कोम्टे उसके साइकिल पथ को "केमिन" कहते हैं, जिसे "वेग" भी कहते हैं। मार्ग जंगलों, फिर खेतों से होकर जाता है और कुल 38 किमी लंबा है, जिसमें अंतिम 14 किमी कुछ हद तक फैला हुआ है और आंशिक रूप से पुरानी रेलवे लाइन का उपयोग नहीं करता है। अंतिम खंड का अंत में है देवेसी. वेसोल के उत्तर-पश्चिम में 8 किमी ("ला ट्रेस डू कौरलिस") की लंबाई वाला एक और छोटा रेलवे ट्रैक है। संयुक्त मार्ग डौब्स घाटी को अचप्पी ब्लू के साथ जोड़ते हैं, हालांकि, डौब पर आगे पश्चिम में भी आता है। Chemin की तकनीकी गुणवत्ता थोड़ी बेहतर है और यह 12 किमी दूर है बेसनकॉन.
Parcours du Littoral मूल चिन्हों के साथ - "Tronçon" का अर्थ है "सेक्शन"
  • साइक्लेबल डू लिटोरल कोर्स - ५० किमी से अधिक (OSM पर ९० किमी से अधिक), केवल आंशिक रूप से पक्का बाइक पथ के साथ टूलॉन सेवा मेरे फ्रेजुसो पर फ्रांस का उष्ण तटीय क्षेत्र. दुर्भाग्य से, मार्ग अक्सर घनी आबादी वाले क्षेत्र (अधिक क्षेत्र .) के माध्यम से सड़क के करीब चलता है मारसैल) आप समय-समय पर केवल समुद्र देखते हैं और संकेत बहुत कम हैं। पाठ्यक्रम में कई अलग-अलग खंड होते हैं जो हमेशा जुड़े नहीं होते हैं। जहां यह सबसे सुंदर है (जैसे रयोल-कनाडल-सुर-मेर में), वहां के रास्तों की गुणवत्ता सबसे खराब है। कम से कम दो सुरंगें हैं।
मैकॉन पर पानी का डिस्पेंसर - चलोन रेलवे साइकिल पथ
  • वोई वर्टे डे बौर्गोग्ने डू सूडो (दक्षिण बरगंडी साइकिल मार्ग) - ७४ किमी मैकोनो ऊपर क्लूनी सेवा मेरे चलों सुर सौने. क्लूनी और मैकॉन के बीच थोड़ी दूरी के लिए मार्ग का उपयोग कई बार बाधित होता है, क्योंकि टीजीवी इस क्षेत्र में पुराने मार्ग का उपयोग करता है या उसे पार करता है। फिर भी, यह सबसे लंबे समय तक चलने वाले रेलवे लाइन बाइक पथों में से एक है जिसका साइकिल चालक आनंद ले सकते हैं बरगंडी इसके अंगूर के बागों के साथ। Bois Clair सुरंग, जिसका उपयोग रेलवे बंद होने के बाद मशरूम उगाने के लिए भी किया जाता था, फ्रांस में 1.601 किमी की लंबाई के साथ सबसे लंबी साइकिल सुरंग है। बल्कि शांत सुरंग (8 °) चमगादड़ के कारण सर्दियों में बंद होने वाली एकमात्र फ्रांसीसी सुरंग है। यह ताला 1 अक्टूबर से 14 अप्रैल तक रहता है और इसलिए असामान्य रूप से लंबा होता है। मार्ग वोई ब्लेयू (साओन चक्र पथ) का एक विकल्प है, क्योंकि शुरुआत और समाप्ति साओन पर है। अच्छी तरह से विकसित मार्ग आधिकारिक तौर पर चरने ट्रेन स्टेशन पर समाप्त होता है, जिसमें एक पर्यटक कार्यालय है। मैकॉन-विले ट्रेन स्टेशन के लिए "संपर्क" (कनेक्शन) में पथ वहां जारी है। मार्ग का उपयोग आगे 2 किमी के लिए किया जाता है।
  • ला वोई वर्टे डेस हौट्स वोसगेस - कॉर्निमोंट ओवर About से लगभग 54 किमी remiremont मोसेले के स्रोत के पास बुसांग के लिए (एक मोसेले दौरे की शुरुआत के रूप में अनुशंसित)। पूरी तरह से पुराने मार्ग पर चलता है और होहे का परिदृश्य प्रस्तुत करता है वोस्गेस 2 नदी घाटियों के साथ।
  • वर्डे डी गेवेस के माध्यम से - लगभग 20 किमी की पक्की सड़क a . के माध्यम से पाइरेनीस वैली तीर्थ स्थल से आमतौर पर बर्फ से ढकी चोटियों के साथ लूर्डेस पियरेफिट-नेस्टालस के बाद। वहाँ बजरी पर जारी है और Cauterets के लिए धैर्य। यह दूसरा खंड 9 किमी लंबा है, 5% तक खड़ी है और एमटीबी पर सवारी करना बेहतर है। यहां से 214 मीटर लंबी सुरंग से होकर गुजरना पड़ता है। अप्रैल 2016 में व्यस्त राजमार्ग पर एक बंद और मोड़ था। ब्लॉक को बायपास किया जा सकता है (परीक्षण नहीं किया गया)। कम से कम 2 झरने हैं। पहला मार्ग छोटे सूचना बोर्डों द्वारा अच्छी तरह से संकेतित और सूचित किया गया है। कुछ का निचला भाग ब्रेल में है।
  • वोई वर्टे डे मियोस बज़ास - 76 किमी मियोसो पास में आर्कचोन अटलांटिक तट पर बजासी डामर पर एक्विटाइन. एक और चक्कर है रोइलानजो उसी पुराने रूट पर चलती है। मार्ग शब्द के दोनों अर्थों में, हाइलाइट्स की कमी से ग्रस्त है। कोई बाधा भी नहीं दिखती। परिदृश्य . के प्रकृति पार्क के अंतर्गत आता है लैंडेस डी गैसकोनी.
  • वोई वर्टे पासा पैस - बेदारिएक्स (उत्तरी) से 74 किमी बेज़ियर्स) उच्च के माध्यम से Mazamet के लिए लैंगेडोक. आठ सुरंगों में केवल डामर है, वायडक्ट्स पर, जो असामान्य भी नहीं हैं, और उन खंडों पर जो रेलवे लाइन का उपयोग नहीं करते हैं। ज्यादातर महीन ग्रिट बहुत अच्छी तरह से बनाए रखा जाता है और इसमें संकेतों की कमी नहीं होती है। 15% की अधिकतम झुकाव के कारण पसीना निकलता है। फिर एक पूर्ण बंद है जिसे बाईपास किया जाना चाहिए। पश्चिम में एक कनेक्टिंग साइकिल पथ है कास्त्रे आगे कनेक्शन के साथ कैनाल डू मिडिक.
वायडक्ट (पेरिगोर्ड सैरगाह) से ऐलाक गांव का अच्छा दृश्य
  • रोजर लापेबी साइक्लेबल स्लोप - से 46 किमी का मार्ग BORDEAUX एक सुरंग के साथ सौवेटेर्रे डी गुयेन के लिए। घास के मैदानों और जंगलों की तुलना में हरे-भरे परिदृश्य की विशेषता दाखलताओं (शराब उगाने वाले क्षेत्र: एंट्रे ड्यूक्स मेर्स) से कम है। रास्ते के कुछ गांव देखने लायक हैं। 2015 के वसंत में, डामर की सतह को नवीनीकृत करने का निर्माण कार्य पूरा हो जाएगा।
  • लैक डी'एनेसी साइक्लेबल प्रोमेनेड - 36 किमी की पक्की Voie Verte से एनेसी सेवा मेरे यूगिन, पश्चिमी झील के किनारे सैरगाह के साथ। फिर वेलोरौटे वी 62 के माध्यम से अर्ली टू की घाटी के माध्यम से संभव निरंतरता Albertville.
  • पेरिगॉर्ड सैरगाह - से लगभग 20 किमी डामर बाइक पथ सरलाट पेरिलैक इम के अनुसार पेरिगोर्डो. ऐलाक में आपको लंबे विकल्प का आनंद लेने के लिए बाएं मुड़ना होगा। यदि आप सीधे आगे साइकिल चलाते हैं, तो मार्ग ग्रोलेजैक में एक पुराने पुल पर दॉरदॉग्ने को पार करने के बाद समाप्त होता है। मुख्य लाइन में लगभग 200 मीटर लंबी सुरंग और अन्य पुल भी हैं। एक स्थानीय साइनपोस्टिंग है और सरलाट में एक नोटिस बोर्ड है। भारी उपयोग के बावजूद, मार्ग में कनेक्शन का अभाव है।

इटली में पथ

अरमा डि टैगगिया के पूर्व में पिस्ता सिक्लेबाइल

इटली में एक पूर्ण रेलवे साइकिल पथ में हमेशा एक माध्यिका होती है। अधिकांश पगडंडियों पर सुरंगों का घनत्व भी काफी प्रभावशाली है।

  • सिक्लोविया वैले ब्रेम्बाना - पूर्व में ब्रेम्बो की गहरी घाटी में लोम्बार्डी 12 सुरंगों वाला 22 किमी लंबा साइकिल पथ है। में ज़ोगनो शुरुआत एक बड़े पार्किंग स्थल के ठीक बगल में है। फिर आपको पियाज़ा ब्रेम्बाना पहुंचने से पहले 12 सुरंगों से गुजरना होगा। दुर्भाग्य से, साइकिल पथ सड़क के काफी करीब चलता है, जिससे इसे "हरित पथ" नहीं माना जा सकता है।
  • डोलोमाइट्स का लंबा रास्ता (इटाल लुंगा वाया डेल्ले डोलोमिटी) - 62 किमी लंबा। में शुरू होता है कैलाल्ज़ो डि कडोरे, आगे ले जाता है कॉर्टिना डी'एम्पेज़ो और समाप्त होता है डोबियाको. Cimabanche और Toblach के बीच का रास्ता आधिकारिक नहीं है और पथ की गुणवत्ता बहुत खराब है (आंशिक रूप से क्रीक बेड)। हालांकि, एक शटल बस है।
बाद की सुरंग के साथ पोंटेब्बाना चक्र पथ का पुल
  • पोंटेबाना चक्र पथ - 48 किमी लंबा परेड रूट पुराने रूट पर नई रेलवे लाइन के समानांतर चलता है टार्विज़ियो पोंटेब्बा से मोगियो उडिनीस तक। की अल्पाइन घाटी में फ्र्यूली वेनेज़िया गिउलिया तेजी से जल-समृद्ध नदी बहती है जिसे फेला कहा जाता है। साइकिल चालक 20 में से लगभग 18 सुरंगों से गुजरता है और कई, प्रभावशाली, वायडक्ट्स में। दो अविकसित सुरंगों को बाईपास करना होगा, सबसे लंबी सुरंग 950 मीटर मापती है और सेंसर-नियंत्रित एल ई डी के साथ बहुत कम रोशनी होती है। एक टॉर्च उपयोगी हो सकती है, लेकिन अच्छी रोशनी जरूरी है। इसके अलावा घाटी में और इतना सुंदर नहीं है Autostrada Alpe-Adria। मार्ग को के हिस्से के रूप में अच्छी तरह से चिह्नित किया गया है एल्पे-एड्रिया चक्र पथ. ऐसा लगता है कि रास्ता बंद है कार्निया जारी रहेगा, जहां एक ट्रेन स्टेशन भी है जिसका उपयोग टैर्विसियो की वापसी यात्रा के लिए किया जा सकता है। आप भी उपयोग कर सकते हैं क्रांजस्का गोरा Go पूर्व रुडोल्फबैन के मार्ग पर बाइक पथ शुरू करें और उसका उपयोग करें। स्लोवेनियाई शीतकालीन खेल रिसॉर्ट में कई, कभी-कभी बहुत अच्छे आवास इटली में प्रतियोगिता की तुलना में गर्मियों में सस्ते होते हैं।
पूर्व स्टेज़ियोन नेक्रोपोली - पेंटालिका
  • पिस्ता सिक्लेबाइल डेल्ले वैले डी'अनापो - में सिसिली का कसारो सेवा मेरे SP28 के नीचे सॉर्टिनो प्रागैतिहासिक प्रागैतिहासिक पार्क वैले डी अनापो / पैंटालिका के प्राकृतिक पार्क के क्षेत्र में 10 किमी लंबे, संभवतः बजरी मार्ग पर अनापो नदी की घाटी में साइकिल चलाई जा सकती है क़ब्रिस्तान का पेंटालिका liegen allerdings nicht an der ehemaligen Bahnstrecke, zu ihnen muss auf einem Wanderweg aufs Hochplateau aufgestiegen werden. Die Strecke setzt sich nach Westen fort, wobei die Wegequalität unbekannt ist.

Wege in Luxemburg

Attert Linie bei Eischen mit Einschnitt
  • PC 2 Echternach - Luxemburg - bietet 40 km landschaftlich schöne Strecke über Land und Dörfer wie Eschweiler. Der Bahntrassenanteil liegt nur bei 50 %. Höhepunkte sind ein Tunnel und eine Schlucht(Canyon), die ganzjährig durchfahren werden können. Schattenseiten sind mehrere (Dauer-?)Baustellen, die zu Umleitungen führen, sowie ein längerer Landstraßenabschnitt im mittleren Teil der Route.
  • Piste cyclable de l'Attert (PC12) - mit 53 km Länge und Asphaltqualität beeindruckt dieser Weg auf der Trasse der Prinz-Heinrich-Eisenbahn im Südwesten des Landes. Los geht es in Boevange und endet in Linger nahe der französischen Grenze. Bei Hobscheid muss man durch einen 690 m langen Tunnel. Bei den zahlreichen Ortsdurchfahrten wird die Trasse meist nicht genutzt.

Wege in Österreich

Stillgelegte Bahnstrecken in engen Tälern werden rasch für Straßen oder Infrastruktur genutzt, da das Land in den Tälern knapp ist. Das Resultat ist ein geringes Angebot an Radwegen.

  • Hintergebirgsradweg - ca. 30 km auf den Spuren einer Waldbahn von Reichraming am Rande des Nationalparks Kalkalpen bis zum Biwakplatz Weißwasser. 14 Tunnel und über 30 Brücken in einer Schlucht mit Wasserfällen entschädigen für die teilweise mäßige Wegequalität und Steigungen. Die ehemalige Bahnstrecke ist nicht immer erkennbar. Die ersten Kilometer bis Anzenbach sind asphaltierte Straße. Danach kommt eine zuerst recht breite Schotterstraße, die aber nach dem Waldlokal "Große Klause" schmaler wird. Ein Teil der Strecke wird auch von Kfz. genutzt. Mountainbiker können auf immer steileren Wegen weiter über den Hirschkogelsattel radeln und im Rahmen der ausgeschilderten Rundtour nach Anzenbach zurück kehren, wobei ein weiterer, ca. 9 km langer Abschnitt der Waldbahn genutzt wird. Angesichts des anspruchsvollen Höhenprofils ist gute Kondition oder ein Elektromotor erforderlich. Die Rundtour ist ca. 50 km lang.[4]
  • Steyrtal-Radweg - knapp 20 km von Grünburg nach Klaus an der Pyhrnbahn durch das Tal der Steyr. Durchgehend asphaltiert und als R8 ausgeschildert. Die südliche Hälfte ist straßenbegleitend zur Bundesstraße 138. Die Gesamtlänge der Route ist 39 km.

Wege in Portugal

Ecopista Dão: Bodenwellen für schnelle Radler

Im westlichsten Land Europas gibt es einige Ecopistas ("Umweltwege"), die sowohl lang als auch asphaltiert sind. Das portugiesische Wort Rama bedeutet Ast und Ramal dann soviel wie Stichbahn.

  • Ecopista Ramal do Dão - 49 km Premium-Radweg von Viseu nach Santa Comba Dão. Die Strecke ist durchgehend asphaltiert, wobei der Asphalt erst meistens ziegelrot, dann grün und zuletzt blau ist. Alles ist sehr gepflegt, gleich mehrere Bahnhöfe bieten eine Gastronomie. 2 Tunnel erwarten den Radler. Die Region Dao nordöstlich von Coimbra ist nach dem gleichnamigen Fluss Rio Dão benannt und für ihre Weine bekannt. Die Landschaft bietet eine reichhaltige Flora mit verschiedensten Baumarten, ist aber auch dicht besiedelt. Der Fluss begleitet den blauen Abschnitt. (Link Ecopista Dao)
Verlassener Bahnhof Codecoso an der Ecopista Tamega, gerne fotografiert
  • Ecopista Linha do Corgo (nicht fertig) - ca. 61 km von Peso da Regua im Douro-Tal über Vila Real nach Pedras Salgadas. Nur die nördlichen 22 km sind asphaltiert, ansonsten ist die Strecke sandig oder gar nicht ausgebaut (Mountainbiker haben hier mehr). Sollte die Strecke ein Mal fertig werden, hätte man eine schönen Weg, um den Alto Douro zu erkunden. Statt einfacher Barrieren gibt es unbewegliche Mauern, die man kaum übersehen kann. Die Wikipedia hat einen Artikel zur Strecke: Linha do Corgo
  • Ecopista do Tâmega - ca. 40 km von Amarante über Celorico de Basto nach Arco do Baulhe. Die Strecke ist anfangs sehr breit ausgebaut und hat sogar Beleuchtung. Nach ca. 10 km kommt ein Abschnitt mit wassergebunder Decke von 5 km Länge, danach wieder Feinasphalt. Vor Gatão gibt es einen Tunnel. Der Rio Tâmega, in dessen grünem Tal die Strecke verläuft, ist ein Nebenfluss des Douro und gibt auch dem Gebiet seinen Namen. Es gibt ein paar Weinberge, ansonsten viel Natur. Der ehemalige Bahnhof von Celorico de Basto, einer von vielen kleinen Bahnhöfen, ist als Jugendherberge neu ausgebaut. Zahlreiche Barrieren trüben den Genuss.

Wege in Slowenien

Das Land ist klein und hat nur wenige Radwege. An der Küste gibt es die Parenzana, von der 32 km in Slowenien verlaufen. Wegen des unregelmäßigen Ausbaus ist sie hier nicht extra aufgeführt.

  • Rudolfbahnradweg - schöne, 38 km lange Strecke durch die meist waldige Landschaft der Oberkrain von Tarvis (Pontebbana-Radweg) über Kronau nach Jesenice. Knapp 10 km verlaufen in Italien, in Slowenien gehört die Strecke zur Route D-2.

Wege in Spanien

"den Fluss nur kreuzen, wenn dieser das erlaubt" (Via Verde del Aceite), Olivenhain rechts

Für einen Wochenendausflug etwas weit, aber wer einen Urlaub im Frühjahr auf der iberischen Halbinsel plant, sollte vielleicht das Rad einpacken. Viele Wege verlaufen durch trockene Gebirgslandschaften und sind nicht so grün, wie man es von einem grünen Weg (Via Verde) erwarten würde. Bei Ausschilderung, Verkehrsfreiheit und Wegequalität müssen Abstriche gemacht werden. Neue Wege werden gebaut und die alten verfallen.

  • Vía Verde del Aceite - der 120 km lange Weg des Öls führt von Jaen nach Puente Genil durch die Olivenhaine des größten Anbaugebietes der Welt. Er ist überwiegend asphaltiert (in leider sehr geringer und wechselnder Qualität) und bietet sehr viele imposante Metallbrücken, die mehrheitlich historische Meisterwerke der Ingenieurkunst darstellen. Ergänzt werden die alten durch neue, kaum einfachere Brücken. Der noch recht neue Autovia Jaen - Cordoba wird auch mehrfach überbrückt. Die Strecke bietet 3 Tunnel, der östlichste in Torredelcampo hat eine Länge von 340 m. Der westliche Abschnitt heißt auch Via Verde de la Subbética.
Deutsche Lokomotive in Puente Viesgo
  • Via Verde del Noroeste - 79 km in der Region Murcia von Murcia über Mula nach Caravaca de la Cruz(Bahnhof) mit vielen schönen Steinbrücken. Die Wegequalität ist wechselnd, hin und wieder gibt es Asphalt. 6 Tunnel und viele baugleiche Bahnhöfe säumen die Strecke, deren anfangs sehr aride Landschaft ("Paisaje Lunar" = Mondlandschaft), von Osten kommend, allmählich fruchtbarer wird.
Karge Landschaft mit Steinbrücke (Via Verde del Noroeste)
  • Via Verde de Ojos Negros - der Weg zu den Minen von Ojos Negros bei Teruel ist der längste durchgehende Bahntrassenradweg in Europa (ca. 160 km). Los geht es vor den Toren von Sagunt (nördlich Valencia an der Küste) und dann durch die Sierra. Der Höhenunterschied beträgt 1000 m und oft fegt ein eisiger Wind durch die karge Landschaft. Der weitgehend asphaltierte Radweg leidet unter gelegentlichen, erosionsbedingten Verschüttungen. Die gut erhaltenen Bahnhöfe gehören zu einer aktiven, parallelen Bahnlinie.
  • Via Verde del Pas - 34 km von Ontaneda nach El Astillero bei Santander in Kantabrien auf der Trasse einer ehemaligen Bäderbahn. Dieser Weg führt tatsächlich durch eine grüne Hügellandschaft und ist weitgehend asphaltiert (in Spanien eine Ausnahme). Es gibt ein paar Lücken (u.a. durch Überbauung des Radweges mit einer Nationalstraße), wo man den Anschluss mangels Ausschilderung selbst finden muss. Die Kurorte Puente Viesgo und Ontaneda oder die Ria de Solia (ein sumpfiger Graben mit viel Schlamm und Vegetation) sind sehenswert. Im Bereich El Astillero kreuzt ein weiterer "inoffizieller" Bahntrassenradweg auf der Trasse einer ehemaligen Erzbahn der Compania Ontaneda, so dass man bei Hin- und Rückfahrt unterschiedliche Varianten radeln kann. Die Alternativstrecke leidet unter einem archeologischen Schutzgebiet, wo die Strecke für ca. 1km recht steinig ist.
Tunnel auf Tunnel beim Via Verde de la Sierra in Andalusien
  • Via Verde de la Sierra - diese 36 km lange Strecke in Andalusien, die von Puerto Serrano nach Olvera führt, hält mit 30 den Rekord an Tunneln. Kaum wird es hell, muss man schon wieder das Licht einschalten. Wassereinbrüche in den Tunneln. Erdrutsche nach Regengüssen sowie eine teilweise schlechte Oberfläche bilden das Abenteuerrisiko der Gebirgstour. Ein Teil dieser Route wurde aus Sicherheitsgründen inzwischen gesperrt.
V.V. de la Terra Alta mit Rastplatz und Geländer
  • Vía Verde del Val de Zafán - verläuft mit einer Länge von etwa 80 km auf der Trasse einer ehemaligen Bahnlinie von La Puebla de Híjar im Bajo Aragon zum ehemaligen Bahnhof Arnes-Lledó (Landesgrenze). Höhepunkt der Strecke ist der 2,14 km lange Túnel de Valdealgorfa. Er ist der längste Radfahrer-Tunnel in Europa und trotzdem absolut gradlinig, so dass man immer das Licht am Ende sieht. Der Weg wird in Katalonien fortgesetzt durch zwei weitere Radwege (eigentlich immer derselbe) nach Tortosa. Ersterer ist der Via Verde de la Terra Alta (24 km durch die Terra Alta bis El Pinell de Brai), letzterer der 27 km lange Camino Natural del Baix Ebre im unteren Ebrotal. Insgesamt ergibt sich eine ca. 130 km lange Tour durch eine abwechslungsreiche und teilweise sehr schöne Landschaft mit einem Höhenunterschied von knapp 600 m. Zwischen Xerta und Bot reiht sich ein Tunnel an den anderen und mehrere Bahnhöfe sind als Gaststätten ausgebaut. Der Bahnhof von Benifallet bietet eine (recht teure) Unterkunft, der Bahnhof von Cretas ist zur Jugendherberge ausgebaut worden, der Bahnhof von Xerta beherbergt einen Fahrradverleih. Die Strecke ist ab dem Valdealgorfa-Tunnel durchgehend asphaltiert, die insgesamt 45(?) folgenden Tunnel sind oft unbeleuchtet. Zwischen Puigmoreno und Valdealgorfa ist die Strecke derzeit nicht verkehrsfrei oder in schlechtem Zustand. Start- und Endbahnhof verfügen über aktiven Zugverkehr und können von Bahnreisenden genutzt werden.

Sicherheit

Leitplanken schützen Radfahrer vor dem Sturz in die "Tiefe" (gesehen westlich Bad Frankenhausen auf dem Unstrut-Werra-Radweg

An Kreuzungen mit anderen Verkehrswegen werden sehr oft Barrieren oder Pfosten (siehe Foto) angebracht, so dass die Aufmerksamkeit nicht nachlassen sollte. Es gab an solchen Stellen schon zahlreiche Unfälle.

Im Allgemeinen wird auf Bahntrassenradwegen wesentlich mehr Sicherheitsaufwand betrieben als auf Schotterpisten und Naturpfaden. In gar nicht so engen Kurven werden Leitplanken angebracht (siehe Foto).

Sonstige Bahntrassenwege

Wer stillgelegte Bahnstrecken ohne Fahrrad "erfahren" möchte, kann das auch mit einer Draisine. Diese Vorläufer der Velos können zunehmend durch entsprechende Angebote genutzt werden. Eine Liste von Strecken findet sich hier:

Einzelnachweise

  1. ↑http://www.cheminsdurail.be
  2. ↑http://www.railtrails.dk Banestien Dänemark

Literatur- und Kartenhinweise

  • RailTrails Nord-West: Die schönsten Radwege auf ehemaligen Bahntrassen von Bremen bis Essen [Illustriert] (ISBN 978-3765449796 )
  • RailTrails Deutschland: Die 100 schönsten Radwege auf ehemaligen Bahntrassen [Gebundene Ausgabe], (ISBN 3765459615 ), Verlag:Bruckmann
  • Die 50 schönsten Bahntrassenradwege in Deutschland [Broschiert] Verlag: BFA bielefeld

Weblinks

Brauchbarer ArtikelDies ist ein brauchbarer Artikel . Es gibt noch einige Stellen, an denen Informationen fehlen. Wenn du etwas zu ergänzen hast, sei mutig und ergänze sie.