साइकिलें (自行车 ज़िक्सिंग्च) कभी चीन में परिवहन का सबसे सामान्य रूप था, लेकिन इसमें गिरावट आई है क्योंकि कई लोगों ने इलेक्ट्रिक बाइक और मोटरसाइकिल में अपग्रेड किया है।
दो प्रमुख हैं साइकिल चालकों के लिए खतरा में चीन:
- मोटर यातायात; कार और मोटरसाइकिलें अक्सर बिना किसी चेतावनी के बाहर निकल जाती हैं, और अधिकांश क्षेत्रों में लाल बत्ती स्पष्ट रूप से वैकल्पिक होती है। अधिक व्यापक टिप्पणी देखें चीन में ड्राइविंग.
- साईकिल चोरी बड़े पैमाने पर चीन के सभी शहरों में। देखें कि दूसरे लोग अपनी बाइक कैसे पार्क करते हैं। कुछ जगहों पर आप अभी भी स्थानीय लोगों को लापरवाही से अपनी बाइक पार्क करते हुए देख सकते हैं, लेकिन कई शहरों में लोग इसे रेस्तरां और इंटरनेट कैफे के अंदर बंद कर देते हैं। यह सलाह दी जाती है कि निर्दिष्ट क्षेत्रों में एक गार्ड के साथ पार्क करें जिसकी लागत लगभग ¥1-2 है। कुछ स्थानीय लोग जानबूझकर पुरानी, बदसूरत बाइक भी खरीदते हैं ताकि वे चोर को लुभाएं नहीं।
शहरों और ग्रामीण क्षेत्रों में कहीं भी साइकिल मरम्मत की दुकानें अक्सर दिखाई देती हैं; गैर-चीनी भाषी पर्यटकों को यह थोड़ा मुश्किल लग सकता है, लेकिन आप केवल बाइक और टायर की तलाश कर सकते हैं। अचानक फटे टायर को तुरंत ठीक करने के लिए, कई लोग सड़क के किनारे पानी का कटोरा और एक मरम्मत किट तैयार करके खड़े हैं। डिस्क ब्रेक जैसे विशेष भागों के लिए, बड़े शहरों में उनका उपयोग न करने पर एक अतिरिक्त सामान लाएं।
शहरों में साइकिल चलाना
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की काफी नई घटना डॉकलेस राइडशेयर बाइक चीन के बड़े शहरों की सड़कों पर अब साफ-सुथरी पंक्तियों और गन्दी ढेर दोनों के साथ, इस गिरावट को नाटकीय रूप से उलट दिया है - अकेले शंघाई में लगभग दो मिलियन हैं। ये ग्रैब'एन'गो आधार पर काम करते हैं: आप किसी भी मुफ्त बाइक को अनलॉक करने के लिए अपने मोबाइल फोन का उपयोग करते हैं, उनका उपयोग करते समय प्रति 30 मिनट में ¥1-2 का भुगतान करते हैं, और अपनी पसंद के अनुसार कहीं भी छोड़ देते हैं। सबसे बड़ा ऑपरेटर मोबाइक (नारंगी) में अंग्रेजी ऐप्स हैं। डॉकलेस बाइक को चलने के लिए बनाया गया है, जिसका अर्थ है कि वे भारी, भद्दी और बिना गियर वाली हैं, लेकिन यात्रियों के लिए, वे परिवहन का एक सस्ता, सुविधाजनक साधन हो सकते हैं जो अंत में घंटों तक सार्वजनिक परिवहन से निपटने की कोशिश करने से बेहतर है।
हांग्जो सार्वजनिक साइकिल साझाकरण प्रणाली 2013 में दुनिया में सबसे बड़ी थी, हालांकि इसके बाद से कई डॉकलेस बाइक शेयर ऑपरेटरों जैसे मोबाइक ने इसे पीछे छोड़ दिया है। 2015 तक, इसे 84,000 से अधिक बाइक और 3,354 स्टेशनों तक विस्तारित किया गया था।
साइकिल ख़रीदना
कुछ बेहतर के लिए, साइकिल खरीदना आसान है। Dahon, Merianda और Giant तीन सबसे लोकप्रिय गुणवत्ता वाले ब्रांड हैं और सभी शहरों में उनके वितरक हैं। कीमतें 150 से लेकर 10,000 से अधिक तक भिन्न होती हैं। तिब्बत जैसे क्षेत्रों में सवारी करने के लिए एक अच्छी तरह से सुसज्जित माउंटेन बाइक के लिए, बाइक के लिए लगभग ¥3,000-4,500 की अपेक्षा करें। शंघाई और बीजिंग जैसे बड़े शहर आमतौर पर अधिक अपमार्केट बाइक्स का स्टॉक करते हैं, लेकिन अगर आपकी बहुत विशिष्ट आवश्यकताएं हैं, तो उन्हें खरीदने के लिए हांगकांग अभी भी आखिरी उम्मीद है।
लंबी दूरी की साइकिलिंग
चीन एक विशाल देश है और यह गंभीर साइकिल चालकों को पहाड़ों और रेगिस्तान में बाइक चलाने के लिए चुनौतियां प्रदान करता है। यदि आप बाइक चलाने पर विचार कर रहे हैं तिब्बत, जाँच करें कि क्या परमिट प्राप्त करने के लिए प्रतिबंध या आवश्यकता है और एक टूर गाइड किराए पर लें।
ले देख काराकोरम राजमार्ग एक शानदार लेकिन कठिन मार्ग के लिए। Bike China और Intrepid Travel जैसी कंपनियां छोटे समूहों के लिए इस तरह के टूर आयोजित करती हैं।
यदि आप चीन के माध्यम से साइकिल चलाने की योजना बनाते हैं, तो अपनी यात्रा से पहले वीजा प्राप्त करें, क्योंकि रास्ते में वीजा प्राप्त करना कठिन हो सकता है। यह कहने से बचें कि यात्रा बाइक से होगी, क्योंकि दूतावास के कर्मियों को यह पसंद नहीं आ सकता है, और शिनजियांग और तिब्बत राजनीतिक रूप से संवेदनशील हैं। वीजा वैसे भी (तिब्बत को छोड़कर) किसी भी सीमा पार और परिवहन विधि के लिए वैध है।
ट्रेन, बस या फ़ेरी में साइकिल से यात्रा करना
यदि आप अपनी साइकिल को देश के किसी अन्य हिस्से में ले जाना चाहते हैं, तो आप इसे चेक किए गए सामान के रूप में ट्रेन से (托运) भेज सकते हैं। साइकिल के आकार का सामान भेजने का शुल्क आमतौर पर समान दूरी के यात्री टिकट की लागत से काफी कम होता है। यह अधिकांश प्रमुख स्टेशनों पर किया जा सकता है; सामान विभाग आमतौर पर मुख्य स्टेशन की इमारत के पास कहीं होता है। चेक किया हुआ सामान आपके साथ एक ही ट्रेन में यात्रा नहीं करता है (वास्तव में, आपको ट्रेन से यात्रा करने की भी आवश्यकता नहीं है); आपके गंतव्य तक पहुंचने में कुछ दिन लग सकते हैं। बाइक को किसी भी तरह से अलग करने, या टायरों को डिफ्लेट करने, सामान के रूप में भेजने की कोई आवश्यकता नहीं थी। बैगेज कम्पार्टमेंट के कर्मचारी यात्रा के दौरान थोड़ी सुरक्षा के लिए साइकिल के कुछ हिस्सों को आंशिक रूप से ढकने के लिए कुछ टारप और स्कॉच टेप का उपयोग कर सकते हैं, या आप स्वयं अपनी पैकिंग सामग्री का उपयोग करके ऐसा कर सकते हैं। चेक की गई सामान सेवा का उपयोग करने के बारे में अधिक जानकारी के लिए देखें चीन में हाई-स्पीड रेल#चेक किए गए सामान और पार्सल सेवा.
ज़्यादातर ट्रेनों में कैरी-ऑन सामान के रूप में एक फोल्डेबल साइकिल को अपने साथ ले जाया जा सकता है; हालांकि, आपको इसे एक बैग में रखने के लिए कहा जा सकता है, इसलिए सुनिश्चित करें कि एक मुड़ी हुई साइकिल में फिट होने के लिए पर्याप्त बड़ा बैग हो! एक ठेठ हार्ड बंक या सॉफ्ट बंक टिकट के साथ, कोई भी आसानी से एक मुड़ी हुई बाइक को अपने डिब्बे के सामान स्थान में रख सकता है (जो कार की छत और कार के गलियारे की छत के बीच है, और डिब्बे से ही पहुँचा जा सकता है)। हाई-स्पीड रेल लाइन पर, कुछ कारों में दरवाजे के पास सुविधाजनक सामान की जगह होती है, जहां एक मुड़ी हुई बाइक आसानी से फिट हो सकती है; अन्य लोग ऐसा नहीं करते हैं, इसलिए स्वयं को और साथी यात्रियों को परेशान किए बिना बाइक को स्टोर करना कुछ हद तक समस्याग्रस्त हो सकता है।
क्षेत्रीय और लंबी दूरी की बसों के फर्श के नीचे सामान रखने की जगह होती है। कभी-कभी लोगों को मोटरसाइकिल जितनी बड़ी वस्तुओं का परिवहन करते हुए देखा जा सकता है, इसलिए यदि बस बहुत भरी नहीं है, और पहले से बहुत अधिक यात्री सामान नहीं ले जाती है, तो कभी-कभी वहां एक नियमित (फोल्डिंग नहीं) बाइक भी रखना संभव हो सकता है; किसी को ड्राइवर के साथ बातचीत करने की आवश्यकता हो सकती है।
बेशक, एक फ़ेरी पर साइकिल लेने में कोई समस्या नहीं है जो यात्रियों और वाहनों दोनों को समायोजित करने के लिए है; लेकिन यहां तक कि एक यात्री-केवल नौका भी अक्सर साइकिल की अनुमति देती है। टर्मिनल पर पूछताछ करें, या देखें कि अन्य यात्री क्या कर रहे हैं।