फ्लम रेलवे - Flåmsbahn

फ्लेम रेलवे में एक शाखा रेखा है नॉर्वे. वह leads से नेतृत्व करती है कपट सेवा मेरे म्यर्दल और इस प्रकार Sognefjord और . के बीच एक संबंध प्रदान करता है हरदंगरविद्दा फ्लेम रेलवे पर एक सवारी, जो २० किमी में ८०० मीटर से अधिक की ऊंचाई के अंतर को पार करती है, मुख्य आकर्षण में से एक है नॉर्वे में पर्यटक आकर्षण।

पृष्ठभूमि

Flåm रेलवे, Flm am km से 20 किमी लंबी रेलवे लाइन है ऑरलैंड्सफजॉर्ड पठार पर Myrdal के लिए हरदंगरविद्दा, जहां की ट्रेनों में संक्रमण की संभावना है बर्गन रेलवे होते हैं। अपनी छोटी लेकिन धीमी यात्रा पर, गहरे हरे रंग की ट्रेनें 864 मीटर की ऊंचाई के अंतर को पार करती हैं और 55 तक के ग्रेडिएंट का प्रबंधन करती हैं। इस उद्देश्य के लिए, लोकोमोटिव पांच स्वतंत्र ब्रेक सिस्टम से लैस हैं जो सुनिश्चित करते हैं कि अधिकतम गति 30 किमी / घंटा से अधिक न हो, खासकर डाउनहिल यात्रा करते समय। ट्रेनें ४० किमी / घंटा की गति से ऊपर की ओर यात्रा करती हैं और धीमी गति से यात्रा की गति के लिए धन्यवाद, फ्लॉम्सडल में शानदार दृश्यों के लिए पर्याप्त अवसर प्रदान करती हैं, फ्लेम्सेलवी की गहरी कटी हुई घाटी।

फ्लेम रेलवे नॉर्वे के सबसे प्रसिद्ध स्थलों में से एक है और 1990 के दशक के अंत में फ्लेम के लिए एक सड़क सुरंग के निर्माण के बाद से कई पर्यटक बसों का गंतव्य रहा है। उस समय की तरह शांत और शांत, जब फ़्लेम केवल जहाज द्वारा औरलैंड्सफ़ोर्ड के माध्यम से या ट्रेन द्वारा हार्डंगरविड्डा के माध्यम से पहुँचा जा सकता था, यह यहाँ लंबे समय से नहीं है। फिर भी, ट्रेन से यात्रा सार्थक है, खासकर क्योंकि मायर्डल स्टेशन पर आपको घाटी में हल्की जलवायु और बहुत अलग जलवायु और मौसम की स्थिति और पठार पर विभिन्न वनस्पतियों के बीच अंतर का भी आभास होता है।

फ्लॉम रेलवे को 1924 से सोगनेफजॉर्ड को परिवहन प्रदान करने के लिए बनाया गया था बर्गन रेलवे संपर्क करना। जटिल निर्माण कार्य के कारण - कुल 20 सुरंगों में से, 18 को हाथ से बनाया जाना था - और कभी-कभी बहुत कठिन मार्ग, निर्माण में 13 साल से अधिक समय लगा। 20 सुरंगों में से एक को सर्पिल सुरंग के रूप में बनाया जाना था, और मार्ग को इस तरह से निर्देशित किया जाना था कि संचालन हिमस्खलन से काफी हद तक अप्रभावित रहे, जो सभी ने निर्माण अवधि के विस्तार में योगदान दिया। द्वितीय विश्व युद्ध के फैलने के बाद फ्लेम रेलवे का अंतिम विस्तार जर्मन व्यवसाय बलों द्वारा संचालित किया गया था। कुछ समय के लिए माल ढुलाई के लिए मार्ग का उपयोग करने के बाद 1941 में यात्री यातायात शुरू किया गया था।

तैयारी

राउंड ट्रिप के लिए टिकट "नॉर्वे संक्षेप में" बस-शिप के साथ संयोजन में - फ्लैम्सबहनेन - एनएसबी को बर्गन में एनएसबी टिकट कार्यालय से भी आसानी से खरीदा जा सकता है। यह एक महंगा लेकिन अद्भुत और बहुत ही सार्थक एक दिवसीय भ्रमण है जिसमें फ्लैम्सबैन के साथ यात्रा शामिल है।

एकल यात्रियों के लिए सीट आरक्षण संभव नहीं है! आप केवल साइट पर अपना टिकट खरीद सकते हैं। इस प्रकार, कुछ हद तक दूरस्थ प्रारंभिक बिंदु की यात्रा अधिक होने की संभावना है कपट फ़्लैम रेलवे पर ही यात्रा की तुलना में। सामान्य तौर पर, यदि आप प्रस्थान के बारे में थोड़े लचीले हैं तो किसी विशिष्ट दिन के लिए टिकट प्राप्त करना आसान होना चाहिए। यदि बड़े पर्यटक समूहों ने एक निश्चित मार्ग बुक किया है (समूह अग्रिम में आरक्षित कर सकते हैं), तो ऐसा हो सकता है कि आपको वांछित प्रस्थान के लिए टिकट न मिले। साइकिलें रनों के चुनाव को भी सीमित कर सकती हैं।

टिप: यदि आप फ़्लैम से मायर्डल की यात्रा को ओस्लो या बर्गन की यात्रा के साथ जोड़ते हैं, तो आप इस संयोजन में अपना टिकट पहले से खरीद सकते हैं। पर लाइन पुस्तक और इस प्रकार एक निश्चित समय पर गाड़ी चलाने में सक्षम होने की गारंटी है।

अपने साथ एक ले लो वेदरप्रूफ जैकेट और संभवतः मिर्डल में काफी भिन्न मौसम स्थितियों के कारण एक गर्म स्वेटर। पेय और, यदि आवश्यक हो, व्यक्तिगत जरूरतों के आधार पर प्रावधानों की भी सिफारिश की जाती है। खाद्य-सामग्री का आप Flm और Myrdal के स्टेशनों पर ऑफ़र पा सकते हैं, लेकिन Flåm रेलवे की ट्रेनों में नहीं।

वहाँ पर होना

• गली में: आप E16 . पर पश्चिम से Flåm तक पहुंच सकते हैं गुडवांगेन, या east के पूर्व से लार्डाली ऊपर ऑरलैंड. दोनों ही मामलों में आप लंबी सुरंगों को पार करते हैं (लॉर्डल सुरंग 24 किलोमीटर की दूरी पर दुनिया की सबसे लंबी सड़क सुरंग है) जो साइकिल चालकों के लिए खुली नहीं हैं।

• नाव द्वारा: आप स्पीडबोट से ले सकते हैं पहाड़ों Sognefjord और Aurlandsfjord से Flåm तक।

• ट्रेन से: बेशक आप बर्गन रेलवे भी ले सकते हैं ओस्लो या पहाड़ों और Myrdal स्टेशन पर Flåm रेलवे में परिवर्तन।

• बस से: एक बस कनेक्शन है गुडवांगेन.

• साइकिल से: साइकिल चालक फ़्लेम रेलवे से ले सकते हैं हरदंगरविद्दा के ऊपर से रॉलरवेजेन (राष्ट्रीय चक्र मार्ग 4 के अनुरूप) या तो दिशा से जिलो या बंद वॉस. यदि आप वॉस की दिशा से रॉलरवेजेन साइकिल चला रहे हैं, तो आपको पांच मिनट की यात्रा के लिए मायर्डल से कुछ समय पहले अपसेट में ट्रेन में बदलना होगा, क्योंकि अपसेट और मायर्डल के बीच ग्रेवलस्टनल एक चक्कर की पेशकश नहीं करता है। साइकिल चालकों के लिए, हालांकि, फ्लेम से मायर्डल तक की चढ़ाई की सवारी अधिक दिलचस्प है; डाउनहिल खुद की सवारी करना बेहतर है (जैसा कि नीचे वर्णित है)।

• पैरों पर: हरदंगरविद्दा पर हाइकर्स के लिए, फ़्लेम रेलवे को मर्डल में भी पहुँचा जा सकता है और यहाँ से आप फ़्लेम तक उतरना शुरू कर सकते हैं।

बाइक टूर या हाइक के साथ संयोजन

फ्लेम रेलवे पर एकतरफा यात्रा साइकिल चालकों के लिए आकर्षक है। चूँकि ट्रेनें अपने साथ साइकिल (90 NOK प्रति बाइक) ले जाती हैं, आप ट्रेन द्वारा Myrdal के नीचे सर्पिनों में अत्यंत खड़ी चढ़ाई से निपट सकते हैं और फिर Myrdal से आपके आगे 20 किमी लंबा डाउनहिल मार्ग है। पहले ३ से ४ किमी की मांग है और जोखिम के बिना नहीं, बहुत मोटे पत्थरों पर यह बहुत ही संकीर्ण स्विचबैक में तेजी से नीचे चला जाता है। अनुभवहीन साइकिल चालक यहां धक्का देने से बेहतर हो सकते हैं। फिर आप लगभग 16 किमी लगभग विशेष रूप से डाउनहिल लुढ़क गए - केवल एक बड़े चढ़ाई के लिए पैरों की मांसपेशियों के काम की आवश्यकता होती है - अन्यथा ब्रेकिंग के दौरान हाथों का मुख्य रूप से उपयोग किया जाता है। जिस तेज़ गति से आप अनिवार्य रूप से पहुँचते हैं, उसके कारण आपको विशेष रूप से सावधानी से गाड़ी चलानी चाहिए, मार्ग पर आस-पास के फार्मस्टेड्स के लिए हाइकर्स और (छोटी) कार ट्रैफ़िक भी हैं, और आपको एक अनलिमिटेड टनल से भी ड्राइव करना होगा। चौड़े टायर एक शर्त हैं, ब्रेक पूरी तरह से काम करना चाहिए - फिर लोडेड टूरिंग बाइक के लिए वंश भी संभव है।

कई मामलों में, ट्रेन से यात्रा को घाटी में वापस जाने के साथ जोड़ दिया जाता है, जिसमें पैदल यात्री साइकिल चालकों के समान मार्ग का उपयोग करते हैं।

मार्ग फ़्लेम - Myrdal

मार्ग पर कुल 8 स्टॉप हैं

• कपट (समुद्र तल से 2 मीटर ऊपर): ट्रेन स्टेशन सीधे बंदरगाह पर है। युक्ति: दाहिनी ओर (यात्रा की दिशा में) एक स्थान का चयन करें - इस ओर से रुचि के अधिकांश बिंदुओं को बेहतर ढंग से देखा जा सकता है।

• लुंडेन (समुद्र तल से 16 मीटर ऊपर, 1.6 किमी)। फ्लेम चर्च के पास पहला पड़ाव, अभी भी शहर के बीच में है।

• होरीना (समुद्र तल से ४८ मीटर ऊपर, ३ किमी): कुछ ही समय बाद, घाटी के विपरीत दिशा में, रजोन्डेफॉसेन देखा जा सकता है, जो १४० मीटर ऊंचा है।

• दल्सबोटन (समुद्र तल से २०० मीटर ऊपर, ६ किमी): एक चट्टान पर एक खेत तक पहुंच।

• बेरेकवमी (समुद्र तल से 343 मीटर ऊपर, 9.7 किमी): एकमात्र क्रॉसिंग स्टेशन जहां नीचे और ऊपर की ओर जाने वाली ट्रेनें मिल सकती हैं। बेरेकवम कण्ठ का दृश्य।

• ब्लोमहेलर (समुद्र तल से 450 मीटर ऊपर, 11.8 किमी):

• किर्डली (समुद्र तल से 556 मीटर ऊपर, 13.86 किमी): कोर्डल के बाद आपके पास रॉलरवेजेन को देखने का पहला अवसर है, जो फ़्लॉम्सडल के अंत में 21 खड़ी वक्रों में ढलान को हवा देता है, और रेलवे लाइन का सबसे शानदार खंड है, जो है तीन में विभाजित यहाँ पहाड़ के साथ आरोपित दीर्घाओं।

• कजोस्फोस्सेन (समुद्र तल से 669 मीटर ऊपर, 15.8 किमी): Kjosfossen नॉर्वे के सबसे प्रसिद्ध झरनों में से एक है। ट्रेन यहां कुछ मिनटों के लिए रुकती है, ताकि आप फोटो स्टॉप के लिए उतर सकें। यदि आप Kjosfossen (धूप प्रदान की गई) में तस्वीरों के लिए अच्छी रोशनी की स्थिति चाहते हैं, तो आपको दोपहर / दोपहर से एक यात्रा का चयन करना चाहिए, क्योंकि झरना अभी भी छाया में है। सावधान रहें, लकड़ी का चबूतरा फिसलन भरा है और झरने से छींटे लगातार उड़ रहे हैं।

• रेइनुंगा (समुद्र तल से 768 मीटर, 18 किमी): रेइनुंगवत्नेट के पास, ट्रेन पहले सर्पिल में प्रवेश करती है, जो अब इसे अपनी अंतिम ऊंचाई पर ले जाएगी। दीर्घाओं में खिड़कियां गहराई में शानदार दृश्यों की अनुमति देती हैं।

• वत्नाहलसेन (समुद्र तल से 811 मीटर ऊपर, 19.1 किमी): वतनहालसेन होटल का स्टेशन लगभग अपनी अंतिम ऊंचाई पर पहुंच गया है, लेकिन आपके पास घाटी में गहराई से देखने का एक और अवसर है।

• म्यर्दल (समुद्र तल से 866 मीटर ऊपर, 20.2 किमी): आप पिछले एक घंटे में कवर किए गए 864 ऊर्ध्वाधर मीटरों को महसूस कर सकते हैं जब आप बाहर निकलते हैं: यह आमतौर पर शुरुआती बिंदु फ्लेम की तुलना में बहुत ठंडा होता है।

सुरक्षा

यदि आप हरदंगरविद्दा पर लंबी पैदल यात्रा के लिए मायर्डल की चढ़ाई का उपयोग करना चाहते हैं या रॉलरवेग पर साइकिल चलाना जारी रखना चाहते हैं, तो आपको यह विचार करना चाहिए कि यह समुद्र तल से 800 मीटर से अधिक है (और रैलरवेजेन दिशा में) हॉलिंग्सकीड तथा फिनसे इसके तुरंत बाद तेजी से बढ़ रहा है) ज्यादा ठंडा हो सकता है। गर्मियों में भी आपको मिरदल में बारिश या हिमपात की उम्मीद करनी पड़ती है, भले ही घाटी में मौसम हल्का और धूप वाला हो। एक वेदरप्रूफ जैकेट और, यदि आवश्यक हो, एक गर्म स्वेटर भी उन लोगों द्वारा लिया जाना चाहिए जो केवल मर्डल स्टेशन के आसपास एक छोटे से दौरे के लिए जाते हैं।

ट्रिप्स

यदि आपने केवल वन-वे ट्रेन यात्रा बुक की है, तो आप बर्गेन रेलवे को मायर्डल से किसी भी दिशा में ले जा सकते हैं पहाड़ों (ऊपर वॉस) या दिशा ओस्लो (ऊपर जिलो) जारी रखें।

पुराने रेलकर्मियों के रास्ते Rallarvegen पर साइकिल सवार किसी भी दिशा में ले जा सकते हैं फिनसे और उसके बाद हौगास्तली भर में हरदंगरविद्दा साइकिल चलाना, या वॉस और बर्गन की ओर साइकिल चलाना जारी रखना। ऐसा करने के लिए, हालांकि, आपको अपसेट के लिए एक स्टेशन के लिए बर्गन की ओर ट्रेन में बदलना होगा, क्योंकि मिरडल के बाद ग्रेवल्स सुरंग को बाईपास नहीं किया जा सकता है।

Myrdal से, यात्री हरदंगरविद्दा पठार के विभिन्न मार्गों में से चुन सकते हैं।

साहित्य

http://skandinavien.eu/reportagen/norwegen/flamsbahn.html