ल्हासा रेलवे - Lhasa-Bahn

ल्हासा ट्रेन स्टेशन में ट्रेन

ल्हासा रेलवे मुख्य धमनी है तिब्बत और leads से जाता है शीनिंग ऊपर गोलमुद सेवा मेरे ल्हासा.

पृष्ठभूमि और कहानी

ल्हासा शहर के बाहर निकलने पर रेलवे लाइन

नाम विविध है: किंघई-तिब्बत ट्रेन, तिब्बत रेलवे या क़िंगज़ैंग रेलवे मार्ग कहा जाता है, यह 1956 से 1956 किमी की कुल लंबाई की ओर जाता है शीनिंग प्रांत में किंघाई सेवा मेरे ल्हासा में तिब्बत. जब इसे बनाया गया था, तो शुरू से ही समर्थक और विरोधी थे, तकनीकी कृति के प्रशंसक थे और हैं, और ऐसे आलोचक थे जो रेलवे के आर्थिक और पर्यटन महत्व पर सवाल उठाते हैं और डरते हैं कि इसका इस्तेमाल सैन्य उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है। .

पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना की स्थापना और तिब्बत की "शांतिपूर्ण मुक्ति" के तुरंत बाद, तिब्बत के लिए एक रेल लिंक की योजना सामने आई। ज़िनिंग से गोलमुड तक रेलवे के पहले खंड की लंबाई 814 किमी है और इसे 1984 की शुरुआत में बनाया गया था। नानशांकौ पूरा हुआ। हालाँकि, महत्वाकांक्षी परियोजना के शेष 1142 किलोमीटर को साकार होने में कुछ और साल लगेंगे। कई कारक निर्णायक थे:

ल्हासा नदी पर पुल

लगभग 90% मार्ग 4000 मीटर से अधिक ऊंचा है, और ऊंचाई ने श्रमिकों और मशीनों पर अत्यधिक मांग की। डीजल इंजनों को भी ऑक्सीजन की आवश्यकता होती है और वे बहुत ऊंचाई पर बिजली खो देते हैं। इसलिए, अधिक ऊंचाई पर, ट्रेन में 2 के बजाय 3 इंजन पहले से तनावग्रस्त होते हैं।
लगभग 550 किमी का मार्ग पर्माफ्रॉस्ट ग्राउंड पर ले जाता है, जिसे रेल संचालन के कारण होने वाले कंपन का भी सामना करना पड़ता है। एक समाधान अमोनिया से भरे स्टील पाइप हैं, जिनमें से हजारों ट्रैक बेड पर जमीन में धंस गए थे। अमोनिया सुनिश्चित करता है कि मिट्टी जमी रहे और इसलिए स्थिर रहे।
कम आबादी वाले ऊंचे इलाकों में याक और मृगों के झुंड हैं जिन्हें अपने वार्षिक प्रवास पर बार-बार मार्ग पार करना पड़ता है। ट्रैक बेड को ऊपर उठाकर और जानवरों के लिए मार्ग बनाकर इसका उपचार किया जा सकता है। पटरियों के लंबे खंड भी खंभों पर खड़े होते हैं, यह समान प्रभाव पैदा करता है और पर्माफ्रॉस्ट के विगलन में भी मदद करता है।

रेलवे लाइन के बगल में पर्माफ्रॉस्ट में भू-तापीय क्षेत्र

रेलवे लाइन के क्षेत्र में शिफ्टिंग टीले हैं, जिन्हें टेम करना परेशानी मुक्त संचालन के लिए एक शर्त है। इसका समाधान उन पत्थरों से किया जाना चाहिए जिन्हें मार्ग के बगल में एक मोटे ग्रिड में रखा गया है और जिस पर रेत स्पष्ट रूप से पहचानने योग्य है।

इस दूसरे खंड का निर्माण 2001 में शुरू हुआ, 2005 में पूरा हुआ और 2006 से ट्रेनें नियमित रूप से चल रही हैं। तब से, ल्हासा रेलवे कुछ अभिलेखों से भी सजाएं:

५०७२ मीटर पर, तंगगुला दर्रा रेलवे लाइन पर सबसे ऊंचा स्थान है
5,068 वर्ग मीटर पर विश्व का सबसे ऊंचा स्टेशन तांगगुला स्टेशन है
दुनिया की सबसे ऊंची रेलवे सुरंग 4,905 मीटर की ऊंचाई पर फेनगुओ शान सुरंग है।

तैयारी

ल्हासा रेलवे पर पूरे तिब्बत की यात्रा करने के लिए, आपको एक तिब्बत यात्रा परमिट (अधिक देखने के लिए तिब्बत) ल्हासबहन होमपेज पर वर्तमान जानकारी, वेब लिंक देखें। इसके अलावा, अत्यधिक ऊंचाई के कारण, यदि संभव हो तो आपको कुछ दिन पहले ऊंचे स्थानों पर पहुंचना चाहिए।

ड्राइविंग आराम

किंघई प्रांत के माध्यम से ड्राइव करें

के यात्रियों के लिए ल्हासा रेलवे आमतौर पर 16 गाड़ियां उपलब्ध होती हैं, जिनमें से एक डाइनिंग कार है। आवास बहुत अलग है, लेकिन "सॉफ्ट स्लीपर" वर्ग में भी सामान्य पश्चिमी मानकों के अनुरूप नहीं है। प्रथम श्रेणी में कम से कम 20 लोगों के लिए केवल एक स्क्वाट शौचालय है, जिसकी स्वच्छता अक्सर वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है। ट्रेन आमतौर पर बहुत साफ नहीं होती है, गर्म पानी के वितरण बिंदुओं पर फर्श अक्सर भीगते हैं और उपकरण आंशिक रूप से खराब होते हैं। इसी तरह, विदेशियों के लिए साथी यात्रियों का व्यवहार बहुत अजीब हो सकता है: इसलिए - संबंधित प्रतिबंध के बावजूद - यह उम्मीद की जानी चाहिए कि लोग ट्रेन में धूम्रपान करेंगे या वे अभी भी रात में जोर से बात करेंगे। ल्हासा ट्रेन एक साहसिक यात्रा है और इसे कम करके नहीं आंका जाना चाहिए!

ड्राइविंग कक्षाएं

निम्नलिखित ड्राइविंग कक्षाएं हैं:

कठिन आसन: सबसे सस्ता वर्ग। एक पंक्ति में एक दूसरे के बगल में तीन आर्मचेयर हैं, उन्हें 90 ° घुमाया जा सकता है और सोने की स्थिति में लाया जा सकता है। यह वर्ग आराम के लिए लगभग कोई जगह नहीं छोड़ता है और सबसे कठिन साहसिक यात्रियों के लिए सबसे उचित है - "सामान्य" पश्चिमी पर्यटकों को ऐसा करने की सलाह नहीं दी जाती है।

कठोर स्लीपर: केबिन 6 लोगों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, प्रत्येक तरफ एक के ऊपर एक 3 बेड की व्यवस्था की गई है। आपको अपना उपकरण अपने साथ लाना होगा।

शीतल स्लीपर: "प्रथम श्रेणी": केबिन बिल्कुल उसी तरह दिखते हैं कठोर स्लीपर, लेकिन केबिन में केवल ४ बेड हैं और इसी के अनुरूप अधिक जगह है। प्रत्येक यात्री के लिए बिस्तर लिनन और चप्पल उपलब्ध हैं। कार के सिरों पर केबिन और वॉशबेसिन में कुछ सामान के लिए सॉकेट, जगह भी हैं।

पर्माफ्रॉस्ट क्षेत्र में याक झुंड

गलियारों के सिरों पर एक डिस्प्ले है जो वर्तमान समय, गति, ऊंचाई और अगले स्टेशन को दर्शाता है। मार्ग और स्टॉप की अवधि के बारे में एक सूचना पत्रक भी है। स्टॉप के दौरान वैगनों को छोड़ने की अनुमति है - हालांकि, सर्कुलेटरी पतन के लगातार मामलों के कारण देखने वाले प्लेटफॉर्म पर स्टॉप रद्द कर दिए गए हैं।

किंघई प्रांत में बसावट

लाओ

आपको निश्चित रूप से निम्नलिखित लाना चाहिए:

पर्याप्त टॉयलेट पेपर (वहाँ है - जैसा कि अक्सर चीन में होता है - कोई भी उपलब्ध नहीं है!)
भोजन (डाइनिंग कार में भोजन वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है और इसलिए अनुशंसित नहीं किया जा सकता है। अपने साथ तत्काल सूप ले जाने की सलाह दी जाती है - ये ट्रेन में पसंदीदा भोजन हैं, यहां तक कि चीनी में भी, और केंद्रीय से भरा जा सकता है गर्म पानी के डिस्पेंसर। इसके अलावा, बहुत सारा पानी ( ऊंचाई की बीमारी!) और संभवतः चाय।)
मेडिसिन कैबिनेट और दवा (सामान्य दवा के अलावा, एंटी-एल्टीट्यूड सिकनेस ड्रग्स भी आपके साथ होनी चाहिए)
यदि आप कठोर स्लीपर डिब्बों की यात्रा की योजना नहीं बना रहे हैं, तो आपको अपने साथ बेड लिनन भी ले जाना चाहिए, क्योंकि वहां यह उपलब्ध नहीं है।

नोट करने के लिए महत्वपूर्ण

ल्हासा रेलमार्ग लेना एक साहसिक कार्य है और निश्चित रूप से सभी के लिए नहीं है। लोगों के निम्नलिखित समूहों को यात्रा करने की सलाह नहीं दी जाती है:

14 साल से कम उम्र के बच्चे
जो लोग मानसिक रूप से अस्थिर हैं या जो जल्दी से तनावग्रस्त / घबराए हुए हैं
कुछ डर वाले लोग (जैसे क्लॉस्ट्रोफोबिक्स, एगोराफोबिक्स, अल्टोफोबिक्स, एमेटोफोब, मायसोफोब, सोशियोफोब)
अन्य बीमारियों वाले लोग (जैसे मिर्गी और दिल, परिसंचरण, गुर्दे या सांस लेने की समस्या वाले लोग। मूल रूप से हर कोई जो पूरी तरह से फिट और स्वस्थ महसूस नहीं करता है उसे यात्रा को तोड़ देना चाहिए)

कृपया यह भी ध्यान दें:

चूंकि ट्रेन 5,000 मीटर से अधिक की यात्रा करती है, इसलिए ऊंचाई की बीमारी के लक्षण होने की बहुत संभावना है। गोलमुड से बोर्ड पर (रेलवे कंपनी के अनुसार) चिकित्सा कर्मचारी हैं, जिनसे इस मामले में परामर्श किया जाना चाहिए। इसके अलावा, लगभग ३,००० मीटर की ऊंचाई से, अतिरिक्त ऑक्सीजन वैगनों में प्रवाहित की जाती है।
तिब्बत अभी भी एक संकटग्रस्त क्षेत्र है और इसलिए सख्त सैन्य नियंत्रण में है। सेना और पुलिस द्वारा कोई भी विध्वंसक लेखन, हथियार या फोटोग्राफी निषिद्ध है।

कीमतों

मार्ग	यात्रा का समय	कठिन आसन	कठोर स्लीपर	शीतल स्लीपर
शीनिंग-ल्हासा	26 घंटे	226 आरएमबी	495 आरएमबी	781 आरएमबी
लान्झोउ-ल्हासा	30 घंटे	242 आरएमबी	522 आरएमबी	823 आरएमबी
बीजिंग ल्हासा	41 घंटे	360 आरएमबी	720 आरएमबी	११४४ आरएमबी

विष्तृत मूल्य उदाहरण युआन में तिब्बत रेलवे के होमपेज से आते हैं (2017 तक) कम चारपाई बिस्तर im . की तुलना में अजीब तरह से अधिक महंगा है अपर, लान्झू के दौरे के लिए उदाहरण: ८२५ आरएमबी से ऊपर, ८५४ आरएमबी से नीचे।

ट्रिप्स

ल्हासा में आगमन

ल्हासा पहुंचने पर, कोई भी बड़ी संख्या में सुरक्षा बलों से भयभीत महसूस कर सकता है: भारी हथियारों से लैस सैनिक और पुलिस अधिकारी कुछ मीटर की दूरी पर पक्षों पर खड़े होते हैं - आपको स्टेशन क्षेत्र को जल्दी से छोड़ देना चाहिए (यदि आप रुकते हैं, तो आप जारी रखने के लिए सख्ती से कहा जाता है) और किसी भी परिस्थिति में सुरक्षाकर्मी तस्वीरें नहीं ले सकते हैं (इससे कैमरा खींचा जा सकता है)। इससे पहले कि आप अपने गाइड द्वारा प्राप्त करें, एक विदेशी के रूप में आपको देखने के लिए एक बाहरी इमारत में ले जाया जाएगा तिब्बत यात्रा परमिट जाँच करने के लिए।

सावधानी: ऊंचाई की बीमारी!

यह हमेशा याद रखना महत्वपूर्ण है कि खूब पानी पिएं, जितना हो सके कम से कम व्यायाम करें और किसी भी परिस्थिति में शराब या कॉफी न पिएं। आगमन के बाद पहले दिन, आपको आगे की यात्रा से बचना चाहिए, समय का सदुपयोग करने के लिए उपयोग करना चाहिए और, यदि संभव हो तो, संचार पतन से बचने के लिए पहले स्नान न करें। यदि आपको ऊंचाई की बीमारी (विशेष रूप से सिरदर्द और / या मतली) के लक्षण हैं, तो आपको एक डॉक्टर से परामर्श करना चाहिए, जो अक्सर होटल में चौबीसों घंटे उपलब्ध रहता है। हर जगह खरीदने / किराए पर लेने के लिए ऑक्सीजन की बोतलें भी हैं जिनका आप उपयोग कर सकते हैं (लेकिन इसे अनुकूलन के उद्देश्य से अधिक नहीं किया जाना चाहिए)। यदि संभव लक्षण पहले कुछ दिनों के बाद कम नहीं हुए हैं, तो जल्दी प्रस्थान पर विचार किया जाना चाहिए, अन्यथा स्थिति खराब हो सकती है।

वेब लिंक

तिब्बत रेलवे का मुखपृष्ठ

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