मंगोलिया - विकीवॉयज, मुफ्त सहयोगी यात्रा और पर्यटन गाइड - Mongolie — Wikivoyage, le guide de voyage et de tourisme collaboratif gratuit

मंगोलिया ​((एमएन)онгол лс)
झंडा
जानकारी
राजधानी	उलानबाटार
क्षेत्र	1 565 000 वर्ग किमी
जनसंख्या	2 791 272 हब। (2006)
घनत्व	1,78 निवास./किमी²
राज्य का रूप	संसदीय शासन
अन्य भाषाएं	मंगोलियाई (आधिकारिक), तुर्की, रूसी
नकद	तुगरिक (एमएनटी)
टेलीफोन उपसर्ग	976
इंटरनेट प्रत्यय	एमएन
प्रवाह की दिशा	दाएं हाथ की ओर चलाना
धुरा	यूटीसी 7 से यूटीसी 8
स्थान
४७ ° ० ० एन १०४ ° ० ० ई
आधिकारिक साइट
पर्यटन स्थल
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NS मंगोलिया, के बीच संलग्न रूस उत्तर की ओर और चीन दक्षिण में, सबसे आकर्षक देशों में से एक हैपूर्वी एशिया, अपने महत्वपूर्ण खानाबदोश जीवन (जनसंख्या का 50% खानाबदोश है), इसके अंतहीन कदम और इसके उत्कृष्ट सवारों के लिए प्रसिद्ध है। जंगली शिविर के प्रशंसकों के लिए एक बेजोड़ गंतव्य।

समझना

भूगोल

मंगोलिया उत्तरी गोलार्ध में समशीतोष्ण बेल्ट के कुछ देशों में से एक है, जिसमें एक बड़ी, कुंवारी भूमि और एक आदर्श पारिस्थितिकी तंत्र है। मंगोलिया एशिया का ७वां सबसे बड़ा देश है और १,५००,००० वर्ग किमी (यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस, जर्मनी और इटली संयुक्त से बड़ा) के क्षेत्र को कवर करता है। यह क्षेत्र बिना समुद्र तट के मंगोलिया को सबसे बड़ा देश बनाता है। मंगोलिया की सीमा उत्तर में रूस और दक्षिण, पूर्व और पश्चिम में चीन से लगती है 8 162 किमी, जिसमें रूस के साथ 3,485 और चीन के साथ 4,677 शामिल हैं। मंगोलियाई क्षेत्र विस्तृत है 2 392 किमी पश्चिम में अल्ताई रेंज से लेकर पूर्व में विशाल स्टेपीज़ तक और आगे 1 259 किमी उत्तर में सोयोन पर्वत श्रृंखला से लेकर दक्षिण में गोबी मरुस्थल तक। पीला सागर 700 किमी मंगोलिया का) देश का निकटतम समुद्र है।

जीव - जंतुओं और वनस्पतियों

घोड़े, ऊंट, बकरी, भेड़, गाय, याक ...

मौसम

मंगोलिया की जलवायु एक चरम महाद्वीपीय जलवायु है। राजधानी में -35 ° की चोटियों के साथ सर्दियों में औसत तापमान लगभग -25 ° होता है। उत्तरी क्षेत्रों में, मंगोलिया को उत्तर में साइबेरिया से -40 ° अक्सर खुव्सगुल प्रांत में अलग नहीं किया जाता है। गर्मियों में राजधानी में औसत तापमान 15° होता है लेकिन जुलाई में आप 30° तक पहुंच सकते हैं। गोबी मरुस्थल में, हम सामान्य रूप से गर्म होने पर भी वही चरम सीमाएँ पाते हैं। मंगोलिया दुनिया में सबसे कम वर्षा वाले देशों में से एक है। बहुत कम बारिश होती है और हमारे पास साल में 300 से अधिक धूप वाले दिन होते हैं। गोबी रेगिस्तान से उलानबटार तक बढ़ने वाली बर्फ और धूल भरी आंधियों के साथ वसंत ऋतु में मौसम का परिवर्तन हिंसक होता है।

हाल के वर्षों में, देश में मरुस्थलीकरण की एक घटना फैल गई है, जिससे पहले से मौजूद धूल की मात्रा और कई तूफान बढ़ गए हैं। अक्सर दिखाए जाने वाले गूढ़ चित्रों के विपरीत, स्टेपीज़ की हरियाली केवल कुछ हफ्तों तक चलती है और शेष वर्ष में बहुत शुष्क चंद्र परिदृश्य का मार्ग प्रशस्त करती है।

कहानी

तेरहवीं में^इ सदी, प्रसिद्ध चंगेज खान ने अधिकांश तुर्की जनजातियों को एकजुट किया और दुनिया के सबसे बड़े साम्राज्य का निर्माण किया, जो उत्तर कोरिया से हंगरी तक फैला है - चीन की विजय से उनके पोते (कुबिलाई कान) द्वारा पूरा किया गया साम्राज्य। युआन राजवंश ने तब बीजिंग से शासन किया, 14 वीं में मिंग द्वारा चीन से बाहर निकाल दिया गया^इ सदी।

जनसंख्या

जनसंख्या में शामिल हैं 3,100,000 निवासी, जिनमें से आधे खानाबदोश हैं। दो तिहाई आबादी 30 साल से कम उम्र की है। मंगोलों की संख्या विदेशों में अधिक है, चीन में 3 मिलियन से अधिक मंगोल और रूस में 1 मिलियन से अधिक हैं।

छुट्टियाँ और सार्वजनिक अवकाश

क्षेत्रों

देश में 21 प्रांत और उलानबटार की विशेष नगरपालिका शामिल है।

शहरों

• उलानबाटार  – - राजधानी। (अंतिम अद्यतन फरवरी 2018)
• एर्देनेट - दुनिया में तांबे के सबसे बड़े भंडारों में से एक और प्रसिद्ध कालीनों वाला देश का दूसरा शहर।
• त्सेट्सेरलेग - के प्रांत की राजधानीअरखांगई.

जाना

औपचारिकताओं

वीजा

कस्टम

• केंद्रीय सीमा शुल्क विभाग 81/1 रुए इख तोइरू - सुखबातर जिला - बीपी 21060 - उलानबटोर,   976 11 35 00 49, 976 11 35 00 55, फैक्स : 976 11 35 00 60, ईमेल : [email protected] (अंतिम अद्यतन फरवरी 2018)

हवाई जहाज से

यूरोप से विमान दुर्लभ और अक्सर महंगे होते हैं। फ्रांस से उलानबटोर (यूएलएन) तक पहुंचने के लिए, मुख्य हवाई मार्ग गुजरते हैं बीजिंग, मास्को (सबसे छोटा मार्ग) या हाल ही में इस्तांबुल (तकनीकी स्टॉपओवर पर बिश्केक) पर रुकना भी संभव है बीजिंग.

आज तक, पेरिस और उलानबटार के बीच कोई सीधी उड़ान नहीं है।

पेरिस से शुरू से अंत तक मंगोलिया की सेवा करने वाली चार एयरलाइनें हैं:

तुर्की एयरलाइन्स
एअरोफ़्लोत
एयर चीन
कोरिया की हवा

चेक एयरलाइंस 2013 के दौरान एक उड़ान खोलने के कारण है और मंगोलियाई राष्ट्रीय कंपनी एमआईएटी (कंपनी कोड ओएम) हांगकांग या बर्लिन से उड़ानें प्रदान करती है।

बीजिंग, मॉस्को, इरकुत्स्क या उलान-उडे (बुर्यातिया की राजधानी) से ट्रांस-मंगोलियाई या ट्रांस-साइबेरियन पर रेल द्वारा उलानबटोर जाना भी संभव है।

ट्रेन से

मंगोलिया में एकमात्र रेल अक्ष उत्तर से दक्षिण तक चलती है और उलानबटार तक पहुंचने का सबसे कुशल तरीका बनी हुई है रूस (Ulan-Ude कहाँ पे इरकुत्स्क) या चीन (बीजिंग).

ट्रांस-साइबेरियन रेलवे से अधिक यात्रा करता है 9 000 किमी मास्को से व्लादिवोस्तोक तक। इस दूरी को तय करने के लिए यात्रा करने और 7 समय क्षेत्रों को पार करने में 7 दिन लगते हैं। इसकी यात्रा हमें यूरोपीय रूस, उराल, पश्चिमी साइबेरिया, मध्य साइबेरियाई पठार, पूर्वी साइबेरिया की खोज करने के लिए जापान के सागर के तट तक ले जाती है। ट्रेन कई बड़ी नदियों को भी पार करती है: वोल्गा, ओब, येनिसी, अंगारा, सेलेंगा, ज़ेसा, लव।

उलान-उडे, इरकुत्स्क शहर के बाद स्थित है, जो ट्रांसमंगोल को उलानबटार के माध्यम से बीजिंग तक ले जाने के लिए जंक्शन बिंदु है।

बस से

कार से

के बीच सीमा पार रूस और मंगोलिया सड़क मार्ग से संभव है लेकिन सीमा शुल्क पर प्रतीक्षा में छह घंटे तक लग सकते हैं। अधिकांश सीमा चौकियां बीच में खुली हैं 9 एच तथा 19 एच के बीच बंद होने के साथ नवीनतम पर 13 एच तथा 14 एच.

अंतरराष्ट्रीय ग्रीन इंश्योरेंस कार्ड इस देश में किसी भी जोखिम को कवर नहीं करता है, तीसरे पक्ष के बीमा (अनिवार्य नहीं ...) को हमेशा सीमा पार करने के बाद स्थानीय कंपनी के साथ निकाला जा सकता है। आम तौर पर पुलिस की मौजूदगी में, नुकसान का समाधान सौहार्दपूर्ण ढंग से किया जाता है।

उसी वाहन से प्रवेश करना और बाहर निकलना अनिवार्य है, जो सीमा पार करने से पहले केंद्रीय सीमा शुल्क एजेंसी के साथ पंजीकृत होना चाहिए। यह राजधानी में एक ट्रैवल एजेंसी के माध्यम से या देश में रहने वाले एक संवाददाता के माध्यम से किया जा सकता है। क्षेत्र के प्रवेश और निकास बिंदुओं के साथ-साथ वाहन पंजीकरण दस्तावेज का डेटा दर्ज किया जाना चाहिए।

प्रसारित

हवाई जहाज से

क्षेत्रीय परिवहन मुख्य रूप से हाल की निजी कंपनियों द्वारा प्रदान किया जाता है जिनके पास बहुत ही आरामदायक विमान हैं (30 सीटों के साथ साब 340 या 50 सीटों के साथ फोककर 50) मंगोलियाई कंपनी एमआईएटी भी घरेलू लाइनों पर काम करती है।

जो लोग एक अनूठा अनुभव चाहते हैं, उनके लिए सेसना ग्रैंड कारवां में ब्लू स्काई कंपनी के साथ या एमआई-8 हेलीकॉप्टर में सीढ़ियों पर उड़ान भरना संभव है।
इस प्रकार की सेवा विशेष ऑपरेटरों द्वारा प्रदान की जाती है - एजेंसी STEP'IN या JUULCHIN

ट्रेन से

देश के भीतर ट्रेनों में चोरी की सूचना पहले ही मिल चुकी है, इसलिए यह अनुशंसा की जाती है कि आप प्रथम श्रेणी में यात्रा करें।

बस से

लाइनें कम हैं और शेड्यूल काफी लोचदार हैं। कनेक्शन मुख्य रूप से उलानबटार और देश के मुख्य शहरों के बीच संचालित होते हैं, जिन्हें राजधानी के माध्यम से लौटने की आवश्यकता होती है।

कार से

मंगोलियाई सड़कों का एक छोटा प्रतिशत पक्का है। उनमें से अधिकांश खराब स्थिति में हैं क्योंकि वे गंभीर जलवायु परिस्थितियों के अधीन हैं और किसी भी मामले में पर्याप्त धन की कमी के कारण उन्हें छोड़ दिया गया है। रेगिस्तान की पटरियाँ कभी-कभी चिह्नों की अनुपस्थिति और उनके गाद के कारण भी पहचान में नहीं आती हैं, सबसे अच्छा समाधान टेलीफोन लाइनों के नेटवर्क का पालन करना है जो शहरों को एक दूसरे से जोड़ते हैं। सड़क के संकेत अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करते हैं लेकिन एक धुरी से दूसरी धुरी पर अत्यंत दुर्लभ रहते हैं, संकेत आमतौर पर सिरिलिक वर्णमाला में होते हैं। दिशात्मक संकेत नीले रंग के होते हैं, जो अक्सर अर्ध-गैन्ट्री से जुड़े होते हैं।

मंगोलियाई ड्राइवरों के विशाल बहुमत के पास राजमार्ग कोड का केवल एक अस्पष्ट ज्ञान है, उपलब्ध स्पेयर पार्ट्स और अनिवार्य तकनीकी नियंत्रण की कमी के कारण उनकी कारों की जीर्ण-शीर्ण स्थिति का उल्लेख नहीं करना। पार्क हालांकि स्पष्ट प्रगति में है, ऐसा होता है कि ट्रैफिक जाम दिन के निश्चित समय पर होता है, खासकर राजधानी में (बीच के बीच) 8 एच तथा 22 एच).

विशेष रूप से खुले ग्रामीण इलाकों में पूरी रात की यात्रा (कम या बिना रोशनी वाले वाहन और सड़क में गैपिंग छेद की उपस्थिति ...) को स्थगित करना बेहतर है।

देश में कोई सामान्य गति सीमा नहीं.

हालांकि, कार देश को खोजने का सबसे अच्छा तरीका है और उलानबटार में कई एजेंसियां ​​कार किराए पर लेने (रूसी जीप या जापानी ब्रांड 4x4) और कई दिनों के पर्यटन के लिए एक स्थानीय ड्राइवर की उपस्थिति सहित फ़ार्मुलों की पेशकश करती हैं। ड्राइवर शायद ही कभी अंग्रेजी बोलते हैं और एक अनुवादक की उपस्थिति आवश्यक हो जाती है, नकारात्मक पक्ष यह है कि इससे लागत में काफी वृद्धि होती है लेकिन लाभ यह रहता है कि ये वही ड्राइवर स्थानों के साथ-साथ उनके मार्गों का भी अच्छी तरह से पता है। ज्यादातर अतिथि गृह उलानबटोर आपको इस तरह के पर्यटन की पेशकश करेगा, और अन्य यात्रियों के साथ लागत साझा करना आसान है यदि यह एक पैकेज है (अन्यथा ... प्रति व्यक्ति एक मूल्य की पेशकश की जाएगी)।

मंगोलिया ने तेल आपूर्ति की कठिनाइयों का अनुभव किया है, ईंधन काफी महंगा हो सकता है, खासकर जब सभी इलाके के वाहन 15 एल / 100 किमी से अधिक की खपत करते हैं। इसके अलावा, राजधानी के बाहर सर्विस स्टेशन और गैरेज बहुत दुर्लभ हैं, कार ब्रांडों से सीधे स्पेयर पार्ट्स की कमी का उल्लेख नहीं करना। इस तरह के बुनियादी ढांचे का सामना किए बिना कुछ सौ किलोमीटर की यात्रा करना असामान्य नहीं है: इसलिए अपनी ड्राइविंग शैली को अनुकूलित करना और पर्याप्त संख्या में पूर्ण जेरीकैन लाना याद रखें ताकि खुद को इतनी मूर्खता से रेगिस्तान के बीच में फंसा हुआ न पाएं।

यह जांचने की सलाह दी जाती है कि क्या प्रस्ताव में ईंधन की लागत शामिल है या यदि वे आपकी जिम्मेदारी हैं, तो आप जाने से पहले एक अनुमान के लिए पूछ सकते हैं।

मंगोलिया में अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस रखने की सिफारिश की जाती है।

किसी वाहन के पहिए के पीछे शराब की सामग्री की अनुमति नहीं है (पुलिस द्वारा जांच की जाती है).

घोड़े की पीठ पर

घोड़ा परिवहन का एक साधन है जो अभी भी मंगोलिया में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, और देश को खोजने का एक प्राकृतिक तरीका है। हालांकि यह लंबी दूरी को कवर करना कम संभव बनाता है, घोड़े की पीठ पर यात्रा के अन्य फायदे हैं, जिसमें ग्रामीण इलाकों के निवासियों के साथ निकटता शामिल है।

इस तरह की यात्रा का आयोजन करना अधिक महंगा हो सकता है, लेकिन 4x4 में देश को पार करने की तुलना में आनंद और खोज बहुत अधिक मौजूद होगी।

बात करने के लिए

मंगोलियाई भाषा जटिल और भिन्न दोनों है। एक अलग यात्रा के लिए भाषा का ज्ञान एक बहुत ही सकारात्मक तत्व है। मंगोलिया में गैर-मौखिक संचार विशेष है क्योंकि खानाबदोशों के जीवन ने जीवन के चारों ओर मिथक और परंपरा का एक पूरा वातावरण बनाया है।

मंगोलियाई यूराल-अल्ताईक भाषाओं में से एक है (जैसे तुर्की, फिनिश, कज़ाख, कोरियाई)। एक गले की भाषा उत्कृष्टता, इसे सीखना आसान नहीं लगता है। मंगोलियाई को 1944 से रूसी सिरिलिक वर्णमाला में 2 अक्षरों से बढ़ाया गया है।

स्कूल में अंग्रेजी सीखने की संभावना अभी भी हाल ही में है, और एक विकल्प बना हुआ है, और इसलिए कुछ मंगोलियाई इसे बोलते हैं। मंगोलिया में बोली जाने वाली मुख्य विदेशी भाषा रूसी है। बहुत पर्यटन स्थलों के अलावा दुभाषिए के बिना यात्रा करना बहुत जोखिम भरा है।

मंगोलिया की यात्रा करने और एक अलग यात्रा की इच्छा रखने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए मंगोलियाई भाषा सीखना जरूरी है। फ़्रांसीसी में केवल कुछ मंगोलियाई भाषा पद्धतियां हैं, जिनमें लुई-साइमन रॉय द्वारा "मंगोलियाई भाषा का परिचय" (348p। 2 सीडी पुस्तक) नामक एक विधि शामिल है। अंग्रेजी या जर्मन बोलने वालों के लिए, आपके पास अन्य विकल्प हैं: बोलचाल की मंगोलियन या मंगोलियाई व्याकरण।

खरीदने के लिए

मुद्रा तुगरिक है (टोग्रोग) के रूप में संक्षिप्त ₮. rate के लिए सामान्य विनिमय दर ~ २८५० '₮' है 1 € (~ 1.11 फादर - 04/27/2021 की कीमत) (~ $ १.५ सी - ०४/२७/२०२१ को कक्षा) (~ $ १.२१ - ०४/२७/२०२१ को कक्षा) (~ 655.61 एफ सीएफए - 04/27/2021 की कीमत). राजधानी के अधिकांश पश्चिमी होटल मुद्रा विनिमय सेवा प्रदान करते हैं।

खा

मांस।

ऐराग : दूध शराब।

क्लासिक "उबला हुआ मटन" के अलावा मंगोलिया वास्तव में अपने गैस्ट्रोनॉमी के लिए प्रसिद्ध नहीं है। हालांकि, बड़े शहरों में आपको एक रेस्तरां या एक स्टाल मिलेगा जो बिना मटन के व्यंजन पेश करता है। कुछ को मर्मोट का स्वाद लेने का मौका मिल सकता है, हालांकि अवैध शिकार बाद में जुर्माना के दंड के तहत निषिद्ध है। किण्वित घोड़ी का दूध "एराग" निश्चित रूप से पर्यटकों के बीच सबसे प्रसिद्ध पेय है, वोदका की बोतलें लीजन हैं, वैसे ही कोट (मिलावटी) के नीचे बेची जाने वाली बोतलों से बचें। स्थानीय बियर बहुत अच्छे हैं।

पी लो / बाहर जाओ

मंगोलिया में नाइटलाइफ़ बहुत जीवंत है। हालांकि, अकेले बाहर जाने की अनुशंसा नहीं की जाती है और परेशानी से बचने के लिए उन जगहों पर जाना बेहतर होता है जो थोड़ी अधिक हैं।

आवास

प्रति उलानबाटार, बजट यात्रियों के लिए गेस्ट हाउस की कोई कमी नहीं है (~4 $ (~3,31 € - 04/27/2021 का कोर्स) (~ 3.66 Fr. - 04/27/2021 की कीमत) (~ सी $ 4.96 - ०४/२७/२०२१ को कक्षा) (~ 2 172.14 एफ सीएफए - 04/27/2021 की कीमत) / रात के नाश्ते सहित)। एक बार शहर से बाहर जाने के बाद, वस्तुतः कहीं भी शिविर लगाना संभव है, या रात में कुछ डॉलर (पर्यटक शिविरों से परहेज करते हुए) के लिए एक यर्ट ढूंढना संभव है।

सीखना

काम करने के लिए

मंगोलिया, 2012 में अपनी 17% वृद्धि के साथ, पूर्ण आर्थिक और औद्योगिक विकास में है। यह खनन, कृषि-खाद्य उद्योग और नवीकरणीय ऊर्जा क्षेत्रों में निवेश के कई अवसर प्रदान करता है।

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समय क्षेत्र

सुरक्षा

जेबकतरों पर विशेष ध्यान देना चाहिए। वे नारानतुल बाजार में बहुत मौजूद हैं, जिसे पर्यटक गाइडों में "काला बाजार" भी कहा जाता है (हालांकि यह पूरी तरह से कानूनी है)।

हालांकि, राजधानी में रात की सैर (नाइट क्लब या रेस्तरां, आदि के लिए बाहर जाना) आपको बेहद सावधान रहने का आग्रह करना चाहिए। कुछ पर्यटक पहले से ही हमलों के शिकार हो चुके हैं, जिसके बाद समूहों द्वारा की गई रैकेटियरिंग और/या चोरी की गई है, इसलिए एकल यात्रा के साथ-साथ सुनसान और निर्जन स्थानों से बचें।

"राष्ट्र की आग" जैसे मंगोलियाई नव-नाजी आंदोलनों का उदय राजधानी में एक वास्तविक समस्या है। ये चरमपंथी मंगोल समूह पर्यटकों को निशाना बना सकते हैं, जिससे चोरी और मारपीट हो सकती है। पुलिस की मिलीभगत से अभियोजन की संभावना कम हो जाती है, क्योंकि देश में भ्रष्टाचार की दर दुनिया में सबसे अधिक है।

मिश्रित जोड़ों के खिलाफ नस्लवाद की समस्याओं पर भी ध्यान दें। मंगोलों ने राज्य के शीर्ष पर बचाव के लिए नस्लीय सिद्धांतों को साझा किया। इनके अनुसार, एक मंगोलियाई "शुद्ध रक्त" है जिसे विदेशी लोग मंगोलियाई लोगों के साथ संबंध बनाने के लिए आते हैं। मंगोलियाई लोगों को मंगोलियाई महिलाओं के साथ अजनबियों को देखना पसंद नहीं है, यहां तक ​​​​कि एक दोस्ताना निकटता भी अस्वीकृति, अपमान या यहां तक ​​​​कि हमलों का कारण बन सकती है।

सरकारी यात्रा सलाह

• बेल्जियम (संघीय लोक सेवा विदेश मामले, विदेश व्यापार और विकास सहयोग)  (अंतिम अद्यतन अप्रैल 2018)
• कनाडा (कनाडा सरकार Government)  (अंतिम अद्यतन अप्रैल 2018)
• फ्रांस (विदेश मंत्रालय)  (अंतिम अद्यतन अप्रैल 2018)
• स्विस (विदेश मामलों के संघीय विभाग)  (अंतिम अद्यतन जनवरी 2016)

स्वास्थ्य

चिकित्सा बुनियादी ढांचा काफी हद तक अविकसित है और भ्रष्टाचार, डॉक्टरों के प्रशिक्षण की कमी और साम्यवाद के पतन के दौरान अस्पतालों के तेजी से निजीकरण से जुड़ी गंभीर समस्याओं से ग्रस्त है, जिसने देखभाल तक पहुंच में मजबूत असमानताओं को जन्म दिया। मंगोलिया में दवाएं महंगी हैं और कोई सामाजिक सुरक्षा नहीं है।

आपातकालीन सेवाएं काफी हद तक विफल हो रही हैं और अगर कोई फोन लाइन उनसे संपर्क करने के लिए काम कर रही है तो पैरामेडिक्स हर समय नहीं आते हैं।

स्टेपी में, स्थिति और भी बदतर है क्योंकि कभी-कभी बुनियादी दवाएं बेचने वाली एक औषधालय खोजने से पहले कई सौ किलोमीटर की यात्रा करना आवश्यक होता है।

दर्शनीय स्थलों की यात्रा के लिए अच्छा प्रत्यावर्तन बीमा और एक आपातकालीन चिकित्सा किट होना नितांत आवश्यक है।

मंगोलिया में मौत का दूसरा कारण सड़क दुर्घटनाएं हैं, ऐसे देश में जहां राजधानी के बाहर सड़कें लगभग नहीं हैं। इसलिए हमें उलानबटोर की सड़कों की खतरनाकता के स्तर को कम करना चाहिए: कारें बहुत तेज चलती हैं, पैदल चलने वालों की परवाह किए बिना जो अक्सर भाग जाते हैं। कोई राजमार्ग कोड का सम्मान नहीं किया जाता है।

इसके अलावा उलानबटार को डब्ल्यूएचओ द्वारा सितंबर से अप्रैल तक दुनिया के सबसे प्रदूषित शहर के रूप में नामित किया गया है, क्योंकि उच्च कार्बन कण दर अधिकतम मानक से 300 गुना अधिक है। यह उन हजारों चारकोल-हीटेड युरेट्स से जुड़ा हुआ है जिनका धुआं शहर में रहता है। इस घटना के कारण कई युवा मंगोलियाई सांस की गंभीर बीमारियों से पीड़ित हैं। डब्ल्यूएचओ के नवीनतम अध्ययन के अनुसार, मंगोलियाई के लिए एक सामान्य कार्य दिवस के दौरान उलानबटार में सर्दी में सांस लेना, एक दिन में 5 पैकेट सिगरेट पीने जैसा है। यह और भी गंभीर है क्योंकि कई छोटे बच्चे प्रदूषण के संपर्क में हैं।

आदर करना

संवाद