डेनिश उत्तरी सागर साइकिल मार्ग अंतरराष्ट्रीय लंबी दूरी के चक्र मार्ग का हिस्सा है उत्तरी सागर साइकिल मार्ग, उत्तरी सागर के चारों ओर एक बार 6000 किमी से अधिक लंबा साइकिल पथ। इसे दो खंडों में विभाजित किया गया है, वेस्टकीस्ट्रुटेन वॉन जैसा कि नीचे वर्णित है रुडबली ऊपर एसबियर्ग, हेंस्टोल्म तथा Hirtshals सेवा मेरे स्केजेन और यह उत्तरी सागर साइकिल मार्ग डेनमार्क (Østkystruten) स्केगन के दक्षिण में हुल्सिग से फ्रेडरिकशवनी सेवा मेरे ग्रेना. एक साथ, दो मार्ग लगभग पूरी लंबाई के आसपास जाते हैं जटलैंड प्रायद्वीप.
रूट प्रोफाइल
- लंबाई: लगभग 560 किमी
- साइनपोस्टिंग: बाइक मार्ग से है रुडबली सेवा मेरे स्केजेन जैसा वेस्टकीस्ट्रुटेन या डेनिश राष्ट्रीय मार्ग 1 के रूप में, लगातार अच्छी तरह से उत्कृष्ट के लिए साइनपोस्ट किया गया, कभी-कभी समान मार्ग के संकेत भी मिलते हैं यूरोवेलो 12. उत्तरी सागर चक्र मार्ग (एनएससीआर) के लिए पूरक साइनपोस्टिंग केवल कभी-कभी दक्षिणी और मध्य जटलैंड में पाए जाते हैं। उत्तरी जटलैंड में एनएससीआर बिल्कुल भी साइनपोस्ट नहीं है। यदि आप एनएससीआर का अनुसरण करना चाहते हैं, जो वेस्टकीस्ट्रुटेन से कई बार विचलित होता है, खासकर उत्तर में, तो आपको या तो जीपीएस ट्रैक या साइकिल मार्गों का एक अच्छा नक्शा चाहिए। चूंकि एनएससीआर चक्कर लगाने की प्रवृत्ति रखता है, इसलिए हम अनुशंसा करते हैं कि आप संदेह की स्थिति में वेस्टकीस्ट्रुटेन के संकेतों का पालन करें।
- ढलान: पूरे मार्ग को थोड़ा पहाड़ी बताया जा सकता है। मार्ग के समतल खंड हैं, लेकिन टिब्बा क्षेत्र जिनसे होकर बाइक पथ जाता है, अक्सर काफी पहाड़ी होते हैं। कुल मिलाकर, हालांकि, ढाल को उचित सीमा के भीतर रखा गया है, बल्कि उत्तरी जर्मन कह रहा है कि हेडविंड उत्तर के पहाड़ हैं, यहां भी: हवा मुख्य रूप से उत्तर-पश्चिम से चलती है, अपवाद नियम की पुष्टि करते हैं।
- पथ की स्थिति: सड़क की सतह, डामर खंड, ठीक बजरी बाइक पथ, विभाजित पिछली सड़कों के साथ-साथ टिब्बा क्षेत्रों में रेतीले वर्गों की बदलती स्थिति। विशेष रूप से, रेतीले रास्तों पर, बल्कि बजरी वाले रास्तों पर भी गाड़ी चलाना हमेशा आसान नहीं होता है। जब बजरी को ताजा डाला गया है, तो यह ड्राइविंग करते समय एक तैरने वाला एहसास पैदा करता है, बाइक सचमुच तैर सकती है या फंस भी सकती है। व्यापक टायर यहां एक फायदा है, रेसिंग बाइक टायर के साथ ट्रैक पर ड्राइव करना शायद असुविधाजनक है। टिब्बा पथों पर, आपको सावधानी बरतनी चाहिए, विशेष रूप से कई छोटे, खड़ी अवरोही पर, अवरोही अक्सर गहरे रेत के छेद में समाप्त होते हैं - और यदि गति बहुत तेज है, तो अक्सर गिरने के साथ क्योंकि बाइक अचानक रेत में फंस जाती है छेद।
- यातायात भार: वैकल्पिक, अलग साइकिल पथ जैसा कि ऊपर वर्णित है सड़कों के साथ वैकल्पिक है, जिससे सड़क के साथ साइकिल पथ दुर्लभ हैं। यदि सड़क का उपयोग आवश्यक है, तो यह (ज्यादातर) छोटी पिछली सड़कें हैं।
- उपयुक्त बाइक: रेतीले वर्गों के कारण हर सामान्य दैनिक बाइक, कम से कम 30 टायर चौड़ाई की सिफारिश की जाती है। रेसिंग बाइक केवल एक सीमित सीमा तक ही उपयुक्त हैं। उचित गियर के बिना बच्चों की बाइक कई छोटी पहाड़ियों और हेडविंड के कारण शायद छोटे सवारों के लिए निराशा का कारण बनेगी।
- पारिवारिक उपयुक्तता: अच्छा है, लेकिन सड़क के कई हिस्सों में बच्चों को सड़क के योग्य होने की आवश्यकता है।
- इनलाइन उपयुक्तता: बहुत दुर्लभ।
पृष्ठभूमि
उत्तरी सागर साइकिल मार्ग प्रदर्शन करता है - वामावर्त देखा - के माध्यम से जर्मनी, डेनमार्क, स्वीडन, नॉर्वे, के बारे में शेटलैंड द्वीप समूह और यह ओर्कनेय द्वीप समूह, के पूरे पूर्वी तट पर स्कॉटलैंड तथा इंगलैंड साथ में, और अंत में एक बहुत छोटा खंड फ्रांस, फिर के माध्यम से बेल्जियम और यह नीदरलैंडईएमएस के मुहाने पर साइकिल पथ से पहले जर्मनी वापस आ जाता है।
का डेनिश खंड उत्तरी सागर साइकिल मार्ग, से मिलकर बनता है वेस्टकीस्ट्रुटेन और यह stkystruten, लगभग पूरी तरह से प्रायद्वीप के चारों ओर जाता है जूटलैंड चारों तरफ। मार्ग leads से जाता है रुडबली पश्चिम में जर्मन-डेनिश सीमा पर दक्षिण जटलैंड पश्चिमी तट पर एसबियर्ग सेंट्रल जटलैंड, पिछले रिंगकोबिंग फोजर्ड और निसम फाजर्ड के लिए। अंत में, आप समाप्त हो जाते हैं थायबोरोन पर लिम्फ्जोर्ड द्वीप के तट पर बार-बार साइकिल चलाना वेंडीस्सेल-थ्यो (उत्तर जूटलैंड) चरम बिंदु पर स्केजेन. एनएससीआर डेनिश राष्ट्रीय मार्ग 1 का उपयोग करता है, जिसे वेस्टकीस्ट्रुटेन के नाम से भी जाना जाता है, स्केगन के लिए सभी तरह से। स्केगन के दक्षिण में हुल्सिग से, एनएससीआर डेनिश राष्ट्रीय मार्ग 5, ओस्टकीस्ट्रुटेन पर चलता है। यह अब कट्टेगाट तट के पास से गुजरता है फ्रेडरिकशवनी फिर से दक्षिण की ओर ग्रेना, जहां डेनिश उत्तरी सागर साइकिल मार्ग स्वीडिश के लिए नौका टर्मिनल पर है वरबर्ग समाप्त होता है।
यह मार्गदर्शिका पश्चिमी मार्ग का वर्णन करती है कि वेस्टकीस्ट्रुटेन.
तैयारी
सड़क पर चलने लायक बाइक और सामान्य हवा और मौसमरोधी उपकरणों के अलावा, उत्तरी सागर तट साइकिल मार्ग के डेनिश खंड को साइकिल चलाने के लिए थोड़ी तैयारी की आवश्यकता होती है। साइनेज आमतौर पर इतना अच्छा होता है कि आपको बिल्कुल मैप या जीपीएस डिवाइस की जरूरत होती है। यदि आप अपने आप को तटीय सड़कों पर उन्मुख करते हैं, तो साइकिल पथ की सामान्य दिशा को याद करना शायद ही संभव हो, भले ही आप पथ से खंडों में भटक गए हों। अगले बड़े शहर में नवीनतम पर आपको सही मार्ग पर वापस भेज दिया जाएगा।
हालांकि, इसके लिए तैयारी करनी चाहिए आवास खोजअगर आप टेंट में रात बिताने की योजना नहीं बना रहे हैं। होटल काफी कम और दूर के हैं, क्योंकि डेनमार्क में हर जगह ज्यादातर महंगे हैं और अक्सर उच्च सीजन में पूरी तरह से बुक होते हैं। के युवा छात्रावासों में रात भर ठहरने के लिए शायद ही कभी B & B होते हैं डेनहॉस्टल, जिनमें से कुछ रास्ते में हैं, यदि आवश्यक हो तो अग्रिम में बुक किया जाना चाहिए। एक नियम के रूप में, छुट्टियों के घरों को केवल सप्ताह तक बुक किया जा सकता है, कम से कम मुख्य सीजन में।
दूसरी ओर, शिविर स्थल अधिकांश खंडों में एक साथ होते हैं, और कुछ स्थानों पर आप एक साथ कई शिविर पा सकते हैं। बातचीत के लिए दो शिविरों के बीच शायद ही कभी 30 किमी से अधिक लंबे खंड होते हैं। केवल दक्षिण जूटलैंड में तट पर थोड़े कम शिविर हैं, ये वैडन सागर द्वीपों पर अधिक हैं रोमो, Mando तथा फैनø ढूँढ़ने के लिए। लेकिन यहां भी कुशल स्टेज प्लानिंग से कैंपसाइट से कैंपसाइट तक साइकिल चलाना संभव है। यदि आप अपने साथ तम्बू उपकरण नहीं ले जाना चाहते हैं, तो आपको छोटी झोपड़ियों में मिल जाएगा (हाईटर) शिविर स्थलों पर अक्सर एक अच्छा विकल्प होता है। हालांकि, मुख्य सीजन में इन्हें अग्रिम रूप से बुक करना बेहतर है, जो निश्चित रूप से मंच की लंबाई के संबंध में लचीलेपन को सीमित करता है। कैंपिंग हट्स में रात भर ठहरने के लिए आमतौर पर आपका खुद का बिस्तर और तौलिये अनिवार्य होते हैं, कभी-कभी आप इसे बुक भी कर सकते हैं।
डेनमार्क की एक विशेषता शिविर या आश्रय स्थल भी हैं, जहां आप आमतौर पर मुफ्त में रह सकते हैं, शायद ही कभी एक छोटे से शुल्क के लिए, लेकिन ज्यादातर एक साधारण स्तर पर। ये स्थान पदनाम के अंतर्गत हैं ओवरनेटिंग आई डिट फ्रि ज्ञात और मानचित्र पर हो सकता है udinaturen.dk शोध किया जाना है। साधारण तम्बू या शिविर स्थलों के बीच अंतर किया जाता है (टेल्टप्लाडसर) या आश्रय वाले स्थान (शेल्टरप्लाडर), साधारण कम लकड़ी की झोपड़ी जिसमें दो से तीन लोग मौसम से आश्रय में रात बिता सकते हैं। इनमें से कुछ स्थान वास्तव में "बुनियादी" हैं, बहते पानी और शौचालयों को हल्के में नहीं लिया जा सकता है। संबंधित भंडारण स्थान के उपकरण के बारे में जानकारी लिंक किए गए मानचित्र पर पाई जा सकती है।
वहाँ पर होना
सार्वजनिक परिवहन
रुडबोल में शुरुआती बिंदु के लिए डेनिश में ट्रेन स्टेशन हैं टेंडर, और जर्मन ट्रेन स्टेशनों में क्लैंक्सबुल तथा निबुली उपयुक्त। यहां तक कि अगर Tnder निकटतम है, तो जर्मनी से वहां की यात्रा पर सावधानी से विचार किया जाना चाहिए, क्योंकि डेनमार्क की धरती पर ट्रेन से आप जितने किलोमीटर की दूरी तय करते हैं, उसके लिए आपको एक अंतरराष्ट्रीय साइकिलिंग कार्ड (€ 10) खरीदना होगा। Niebull स्टेशन निश्चित रूप से सबसे अच्छा है, क्योंकि यहाँ से दिन में कई बार IC होते हैं हैम्बर्ग जिसमें, आरक्षण की आवश्यकता के कारण, एक गारंटी भी शामिल है कि बाइक को साथ ले जाया जा सकता है।
साइकिल से
बाइक से यात्रा करने का सबसे आसान तरीका है उत्तरी सागर साइकिल मार्ग (श्लेस्विग-होल्स्टीन) (दक्षिण से), जो सीधे डेनिश खंड से जुड़ा है। पूर्व से (फ्लेंसबर्ग) प्रारंभिक बिंदु नॉर्ड-ओस्टसी-राडवेग के माध्यम से पहुंचा है, जो बीच में बैल मार्ग को भी पार करता है।
गली में
चूंकि यह एक राउंड ट्रिप नहीं है, कार से यात्रा करने के लिए यह केवल सीमित समझ में आता है। कार को अंदर रखना संभव है निबुली और फिर यदि आवश्यक हो तो ट्रेन से वापस यात्रा करें। आप यात्रा को कहाँ समाप्त करना चाहते हैं और आप कहाँ से आ रहे हैं, इस पर निर्भर करते हुए, कार को अंदर छोड़ना समझ में आता है हैम्बर्ग और ट्रेन को नीबुल ले जाएं। यह फ्रेडरिकशवन में दौरे को समाप्त करने के लिए वापसी यात्रा विकल्प भी खोलता है, के अनुसार गोटेबोर्ग और वहाँ से रात के लिए फेरी कील लेने के लिए। कील से आप क्षेत्रीय ट्रेन से जल्दी से हैम्बर्ग वापस जा सकते हैं।
दर्शनीय स्थलों के साथ मार्ग विवरण
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साइकिल यात्रियों के अनुभव से, पहला चरण बहुत छोटा है, क्योंकि यह अक्सर आगमन के दिन दोपहर में होता है और दिन का शेष समय आमतौर पर लंबे मार्ग की अनुमति नहीं देता है। संयोग से, चरणों की योजना इस तरह से बनाई गई थी कि एक मंच के अंत में प्रत्येक स्थान पर एक शिविर स्थल पर कम से कम एक रात रुकना संभव है; बिना तम्बू वाले यात्रियों को भी रात भर ठहरने की सुविधा मिल सकती है (पूर्व-बुकिंग!), तैयारी देखें।
रुडबिल - होजर: 12 किमी
1 रुडबली सुखद जीवन का पहला चक्कर प्रदान करता है मेगेलटंडर शेकनबोर्ग कैसल के साथ। गांव में एक कैंपसाइट, युवा छात्रावास और रेस्तरां है।
~ पहले देश की सड़क पर लगभग 3.5 किमी, फिर गैमले फ्रेडरिकस्कोग में बाएं मुड़ें, यहां आंशिक रूप से बजरी वाली सड़कें नई डाली गई हैं, बहुत गहरी बजरी (2015 तक), जिस पर ड्राइव करना मुश्किल है। एक और 2 - 2.5 किमी के बाद दाएं मुड़ें, अब सीधे होजेर पर जाएं।
होजर - एस्बजर्ग: 77 किमी
1 होजेरो. देखने लायक होजेर मोले, मिल जो सीधे मुख्य सड़क पर स्थित है और इस प्रकार साइकिल मार्ग पर स्थित है। सुपरमार्केट। कैंपसाइट 2 किमी आगे बाइक पथ पर पश्चिम।
~ होजर स्कोलेगेड और बल्लुमवेज से होकर गुजरेगा। कुछ ही समय बाद, साइकिल पथ थोड़ी दूरी के लिए देश की सड़क पर जाता है, और फिर तुरंत फिर से खेतों में बाएं मुड़ जाता है। यह समुद्र की ओर झुकता है, वहां आप वादेहव्स कैंपिंग से गुजरेंगे, यहीं मुड़ें। हमेशा सीधे आगे, समुद्र से लगभग २००-३०० मीटर की दूरी पर हर्पस्टेड तक, इसके माध्यम से सीधे ड्राइव करें और फिर बाएं वक्र के बाद सड़क ४१९ पर वापस जाएं, दाएं मुड़ें। Husum-Ballum से Vesterende-Ballum तक सड़क का अनुसरण करें; कंट्री रोड बनने के कुछ देर बाद दायीं ओर एक विश्राम क्षेत्र। मार्ग ज्यादातर पक्का, छोटे बजरी खंड हैं।
~ वेस्टरेन्डे-बल्लम में देश की सड़क से चर्च की ओर बाएं मुड़ें, सीधे आगे बढ़ें और गांव छोड़ दें। साइकिल पथ अब रोमी बांध से ठीक पहले तक डाइक से चलता है। वापस देश की सड़क पर, बांध तक पहुंच को बायपास करें, फिर इसे पार करें और बजरी पथ पर जारी रखें (2015 में मोटे, गहरी बजरी, कभी-कभी ड्राइव करना मुश्किल होता है)। ब्रोंस के ठीक पहले, सड़क 11 पर बाएं मुड़ें और गांव में प्रवेश करें।
- -> विषयांतर 1 रोमो : तीनों में से सबसे बड़ा डेनिश वैडन द्वीप समूह एक 9 किमी लंबी डामर सड़क की ओर जाता है, साथ में साइकिल पथ सड़क से अलग नहीं होता है। उत्तरी जर्मनी और अब दक्षिणी डेनमार्क में सभी वैडन सागर तटों के बाद समुद्र तट जीवन के कुछ दिनों के बाद रोम एक महान पड़ाव है: समुद्र तटों के किलोमीटर जो लगभग एक या अधिक दिनों के विश्राम के लिए पर्याप्त स्थान प्रदान करते हैं।
2 ब्रोंसो
~ ब्रोंस के माध्यम से मुख्य सड़क पर ड्राइव करें, फिर देश की सड़क पर लगभग 2 किमी आगे। बजरी वाली सड़क पर बाएं, फिर दाएं से रेजस्बी (यहां ट्रेन रुकती है)। गाँव में तुरंत बाएँ मुड़ें और गाँव को फिर से छोड़ दें, सीधे नाले की ओर। वहीं मुड़ें और इसके साथ मंडो एब्बेवी तक जारी रखें। अक्सर बजरी वाली सड़कें, जिनमें से कुछ ताजा भरी हुई हैं (2015 तक), जो टायर की मोटाई के आधार पर एक फ्लोटिंग ड्राइविंग अनुभव बनाती है। सेल्फ-ड्राइविंग बच्चों और गाड़ियों के लिए इसे चलाना बहुत कठिन हो सकता है। मंडो एब्बेवी के लिए डाइक क्रॉसिंग पर डाइक के बाहर टेबल और बेंच के साथ एक विश्राम क्षेत्र है।
एब्बेवेज के लिए डाइक क्रॉसिंग पर आपके पास दो विकल्प हैं: या तो रिबे चेंबर लॉक के माध्यम से डाइक पर जारी रखें, फिर आप डाइक पर एस्बर्ज से ठीक पहले लगभग 25 किमी की दूरी तय करते हैं। इस संस्करण को क्षेत्रीय मार्ग 403 के रूप में चिह्नित किया गया है, कभी-कभी वेस्टकीस्ट्रुटेन (1) के रूप में भी। विकल्प वेस्टकीस्ट्रुटेन का मार्ग संस्करण है, जो कुछ समय के लिए रिबे पर आगे बढ़ रहा है, और गांव के बाद कामर्सचलेउज़ के उत्तर की ओर वापस जाता है। सितंबर 2015 तक निर्माण कार्य के कारण डाइक पर रिबे पर चैम्बर लॉक बंद कर दिया गया था, और इसे मार्ग पार करना पड़ा रिबे संचालित हो। यदि आपने मार्ग चलाया है और जानते हैं कि यह अवरोध सुरक्षित रूप से हटा लिया गया है, तो कृपया इस नोटिस को हटा दें।
- -> विषयांतर 3 Mando: मंडो एब्बेवेई के बाद लगभग 1 किमी के बाद, बजरी सड़क की शाखाएं मांडो तक जाती हैं, जो खुला है, लेकिन हमेशा थोड़ा पानी के नीचे हो सकता है और केवल पर्याप्त समय के साथ अपतटीय पानी में उपयोग किया जाना चाहिए। हालांकि, यह आधिकारिक तौर पर केवल ड्राइवरों के लिए है, एक भरी हुई बाइक के साथ यह निश्चित रूप से सतह और परिवेश के कारण एक विशेष अनुभव है। मांडो पर एक शिविर है।
5 रिबे
~ अब लगभग 20 किमी तक डाइक का अनुसरण करें। बदलती सतह, ज्यादातर मोटे डामर, लेकिन अच्छी चलने योग्य बजरी सड़कें भी। बीच में करीब 5 किमी के बाद रिबे of का ताला टूटता है और यहां एक रेस्टोरेंट भी है। अंत में पथ डाइक से दूर जाता है, सड़क 24 को पार करता है और त्जोरेबोर्ग की ओर जाता है।
~ चौराहे पर गांव के बाएं मुड़ने से पहले, यहां वेस्टकीस्ट्रुटेन डेनिश राष्ट्रीय मार्ग 6 से दाईं ओर से आता है; दो चक्र पथ अब उसी मार्ग का अनुसरण करते हैं जो द्वितीयक मार्ग 24 के साथ एस्बजेर्गो के लिए है
एस्बजर्ग - लोन: 56 किमी
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में 7 एसबियर्ग एक बहुत अच्छा पर्यटक बुनियादी ढांचा है।
~ वेस्टकीस्ट्रुटेन पर साइकिल चालकों को शहर के केंद्र और बंदरगाह के चारों ओर ले जाया जाता है, लेकिन जर्नवेज में पहले बड़े चौराहे पर दाएं मुड़ते हैं। केंद्र (पैदल यात्री क्षेत्र) में बदलने की कई संभावनाएं हैं, जहां आपको खाने के बहुत सारे विकल्प और खरीदारी के अवसर मिलेंगे।
- -> विषयांतर 2 फैनø: एस्बजर्ग से तीन डेनिश वैडन सागर द्वीपों के सबसे उत्तरी भाग के लिए एक नौका कनेक्शन है।
~ शहर से बाहर जाते समय साइकिल पथ सबसे पहले मूर्तियों के समूह की ओर जाता है मेननेस्केट वेद हवत (समुद्र के द्वारा आदमी) अतीत। ओवरसाइज़्ड मूर्तियां सीधे समुद्र तट पर खड़ी होती हैं (या बैठती हैं), उनके पैरों में कुछ टेबल और ब्रेक के लिए बेंच भी हैं।
~ सडिंग और हर्टिंग के गांवों के माध्यम से मार्ग समुद्र के करीब निकटता में जारी है, जो एस्बर्ज पर सीमा है, और विशेष रूप से हेर्जिंग में समुद्र तट सैरगाह पर एक ब्रेक लेने के अच्छे अवसर हैं जहां साइकिल पथ गुजरता है। सीधे Hjerting के लिए, पथ फिर देश में थोड़ा आगे पूर्व की ओर जाता है। Sjelborg कैम्पिंग बाईं ओर है।
~ काफी पहाड़ी छोटे देश की सड़क का अनुसरण करें, देश की सड़क 463 को लगभग 2 किमी पार करने के बाद, अगले चौराहे पर बाएं मुड़ें। देश सड़क पर लगभग 1 किमी पीछे जाने के बाद, इसका अनुसरण करें। वर्दे को पार करने के लगभग 1 किमी बाद आपको पहले सड़क के बाईं ओर बदलना होगा, फिर बाएं मुड़ना होगा। पवन टरबाइन और मछली तालाबों के बीच यह फिर से ओक्सबेल के लिए काफी पहाड़ी है। मछली के तालाबों के पास एक आदिम टेल्टप्लाड्स (ब्रोएंग फिस्केपार्क) है। ओक्सबेल के बाद पहले एक देश की सड़क पार करें, फिर एक रेलवे लाइन।
8 ओक्सबेली
~ सीधे गांव के केंद्र में, डालगार्डवेज पर बाएं मुड़ें। सीधे शहर से बाहर फिर से, दाईं ओर झुकें, फारेसवेज में स्ट्रैंडवेजेन को पार करें, शहर से बाहर इसका पालन करें। चक्र पथ अब मुख्य रूप से जंगल के माध्यम से जाता है, पहले ईल वृक्षारोपण के माध्यम से, फिर एक बार दाएं मुड़ता है और फिर तुरंत बाईं ओर, पथ काल्लेस्मिरस्क हेडे की ओर जारी रहता है, जिसका उपयोग सैन्य प्रशिक्षण क्षेत्र के रूप में भी किया जाता है।
~ दाएं मुड़कर, सड़क के किनारे चलने वाले साइकिल पथ पर वेजेर के लिए एक छोटी ग्रामीण सड़क (वेजेर्स हववेज) का अनुसरण करें। सेना द्वारा लक्षित अभ्यास के कारण, क्षेत्र बंद होने और कुछ मामलों में वेजर्स के आसपास भी सड़क बंद होने की उम्मीद की जा सकती है। आम तौर पर यह केवल कैलेस्मोर्क हेडे को प्रभावित करता है, जो केवल किनारे से गुजरता है, और वेजर्स और ब्लवांड के बीच समुद्र तट, उत्तरी सागर साइकिल मार्ग का खिंचाव केवल असाधारण मामलों में ही प्रभावित होता है। विस्तृत जानकारी forsvaret.dk. डामर, लेकिन ठीक बजरी और जंगल के रास्ते भी।
9 वेजर्स कई शिविर, दुकानें और एक समुद्र तट हैं।
~ गांव के प्रवेश द्वार पर, दाएं मुड़ें और एक जंगली क्षेत्र के माध्यम से दाएं मोड़ का पालन करें, सीधे आगे ग्रुप की तरफ। कुछ ही समय बाद आप पथ के दायीं ओर Grrup Fiskesø और बाईं ओर Grærup Strand कैम्पिंग पाएंगे। जंगल के माध्यम से बहुत ही शांत पथ के साथ सीधे आगे बढ़ें और ग्रुप के पिछले टीलों पर जाएं। कुछ ही समय बाद आप Børsmose Strand Camping को सड़क से थोड़ी दूर दाईं ओर पाएंगे। ज्यादातर डामर, लेकिन बजरी खंड भी। एक छोटी सी सड़क पार करने के बाद, कोरेगार्ड क्लिटप्लांटेज के किनारे बाइक पथ के साथ सड़क पर सीधे चलते रहें, फिल्सो दाईं ओर है। हेन पर।
10 मुर्गी
~ हेनबी से पहले, सड़क के साथ-साथ साइकिल पथ सीधे एक देश की सड़क की ओर जाता है, इसे पार करें और फिर गैमेल स्ट्रैंडवेज का पालन करें, जो दाएं की ओर जाता है, फिर अंत में बाएं मुड़ता है। पथ अब दाईं ओर हेनबे कैंपिंग की ओर जाता है। डामर। यदि आप हेने स्ट्रैंड (वहां एक कैंपिंग साइट भी है) के लिए चक्कर लगाना चाहते हैं, तो शहर में प्रवेश करते ही देश की सड़क पर बाएं मुड़ें। (2 किमी एक तरफ)। हेन्नेबी स्ट्रैंड में एक बहुत अच्छा पर्यटक बुनियादी ढांचा है, लेकिन साथ ही बहुत अधिक हलचल भी है।
~ हेनबी अब के माध्यम से संचालित किया जा रहा है, फिर यह लोन में ब्लैबर्ग क्लिटप्लांटेज में जाता है। वैकल्पिक डामर और बजरी।
लोन-सोंडरविग: 42 किमी
3 लोनी
~ वी. हेन्नेबीवेज पर गांव में, टी-जंक्शन मोड़ पर हाउस्ट्रुपवेज पर बाएं। इसका पालन करें, कैंपसाइट के पीछे, रेलवे लाइन को पार करें। चर्च के पीछे एक संकरे रास्ते में बाएं मुड़ें। समपार से पहले / पर, दाएं मुड़ें, उस रास्ते का अनुसरण करें जो कुछ ही देर बाद अप्रयुक्त रेलवे लाइन पर वापस जाता है, जो अब केवल ट्रॉलियों से ही पहुँचा जा सकता है। अब इस बेहद खूबसूरत, पक्के रास्ते का लगातार अनुसरण करें। Nymindegab से कुछ समय पहले, एक समपार पर, ट्रेन की पटरियों के बाईं ओर स्विच करें।
4 निमाइंडेगाब - क्षेत्रीय सीमा सीधे निमिन्डेगाब के उत्तर में चलती है, अब आप सोंडरजेलैंड को छोड़कर मिडजलैंड आते हैं। पथ अब संकीर्ण होम्सलैंड क्लिट थूक पर जारी है, जो रिंगकोबिंग फोजर्ड को उत्तरी सागर से 30 किमी की लंबाई में अलग करता है। जबकि आपको शायद ही कभी समुद्र देखने को मिले, fjord, जो वास्तव में एक खारी झील है, अब दाईं ओर सॉंडरविग का आपका निरंतर साथी है
~ निमिन्डेगाब में साइकिल पथ कैंपसाइट से होकर जाता है, लेकिन पहले आपको एक बहुत ही संकरे जोस्टलिंग गेट से गुजरना होगा। शहर से बाहर यह टिब्बा क्षेत्रों के माध्यम से 181 सड़क पर जाता है, लेकिन लगभग 1 किमी वापस सड़क पर जाने के बाद, जो कि बाइक पथ के आगे बढ़ने से पहले केवल कुछ 100 मीटर के लिए पीछा किया जाता है। आप हेगनेट, बजरेगार्ड (फजॉर्ड बैंक पर कैंपसाइट), स्कोडबेर्गे, हॉरविग के छोटे शहरों से गुजरेंगे, और बाद में कैंपसाइट्स नॉर्डसो कैंपिंग और होम्सलैंड क्लिट कैंपिंग बाइक पथ पर हैं।
~ मार्ग लगातार रेतीला है, ज्यादातर कठोर रेत है, लेकिन कुछ गड्ढों और वक्रों में गहरे रेत के छेद हैं - गिरने का खतरा! लगभग 20 किमी बहुत घुमावदार हैं और कई छोटे, कभी-कभी खड़ी हैं, हालांकि छोटी चढ़ाई है। बहुत सारे सामान के साथ, एक बच्चे के ट्रेलर के साथ या यहां तक कि छोटे बच्चों के लिए जो स्वतंत्र रूप से साइकिल चलाते हैं, यह खंड बहुत चुनौतीपूर्ण हो सकता है, खासकर जब (जैसा कि इस क्षेत्र में अक्सर होता है) हवा उत्तर / उत्तर-पश्चिम दिशा से आती है . पर्याप्त समय की योजना बनाएं!
~ हंडस्टेड के माध्यम से संचालित होता है, जिसके उत्तरी छोर पर ह्विडे सैंड कैंपिंग है, जो पहले से ही आने वाले स्थान की घोषणा करता है। हविदे सांडे से कुछ समय पहले, साइकिल पथ देश की सड़क के साथ वापस जाता है।
11 ह्वीड सैंड्स रिंगकोबिंग फोजर्ड से उत्तरी सागर तक नहर पर मछली पकड़ने का एक विशिष्ट स्थान है और होम्सलैंड क्लिट पर अवकाश गृह क्षेत्रों के लिए आपूर्ति केंद्र भी है।
~ ह्वीदे सांडे से, साइकिल पथ के संकेत थोड़े विचलित प्रतीत होते हैं, लेकिन लगातार शांत और पक्के, चौड़े साइकिल पथ बाहरी इलाके में। शहर से बाहर जाकर यह देश की सड़क से दूर टिब्बा क्षेत्रों के माध्यम से नॉररे लिंगविग कैम्पिंग में समुद्र तट तक पहुँचने के लिए रेतीले रास्तों पर वापस चला जाता है। यदि आप वहां रहना चाहते हैं, तो आपको सबसे पहले पूरे, विशाल कैंपसाइट से रिसेप्शन बिल्डिंग तक जाना होगा, जो कि कंट्री रोड पर स्थित है।
~ लिंगविग फ़ायर लाइटहाउस की ओर रेत और बजरी पर टीलों के माध्यम से चक्र पथ जारी है (देखा जा सकता है)। फिर आप आबादी वाले क्षेत्रों में वापस आने के तुरंत बाद, टिब्बा के माध्यम से ड्राइव करना जारी रखते हैं - जिसका आमतौर पर यहां अर्थ है: अवकाश गृह क्षेत्र - आप सोंडरविग में हैं। सॉंडरविग के लिए लगातार रेतीले रास्ते।
सोंडरविग - थोरस्माइंडे: 38 किमी
5 सैंडरविग - इस क्षेत्र में एक विशिष्ट पर्यटन केंद्र, समुद्र तट की सड़क को स्मृति चिन्ह, समुद्र तट के खिलौने और कपड़ों के साथ-साथ स्नैक बार और रेस्तरां के साथ दुकानों द्वारा दाईं और बाईं ओर पंक्तिबद्ध किया गया है, एक उपयुक्त जगह एक के दौरान आसानी से खाने में सक्षम होने के लिए टूटना। कैम्पिंग साइट, सुपरमार्केट, एटीएम (उदाहरण के लिए प्रमुख चौराहे पर सुपरमार्केट में)।
~ सोंडरविग में जैसे ही आप गाँव में प्रवेश करते हैं, एक बार दाएँ मुड़ें, फिर तुरंत बाएँ, फिर गाँव के केंद्र में सीधे इस सड़क (पहले फ़्लैड्सबर्जवेज) का अनुसरण करें।
~ यदि आप यहां पर्यटकों की हलचल में एक ब्रेक नहीं लेना चाहते हैं, तो दाएं मुड़ें और सड़क 15 के साथ चौराहे पर सीधे ड्राइव करें और इसे सीधे रिंगकोबिंग की ओर पार करें। लगभग 500 मीटर के बाद सड़क के किनारे चलने वाले साइकिल पथ पर बाएं मुड़ें और अब उत्तर की ओर बढ़ें। छोटे देश की सड़क का अनुसरण करें, बाईं ओर एक गोल्फ कोर्स, दाईं ओर लॉडबजर्ग हेडे। सड़क के साथ चक्र पथ जारी है, जो अब पूर्व की ओर अंतर्देशीय घटता है, पूर्व में स्टैडिल फोजर्ड और पश्चिम में वेस्ट स्टैडिल फोजर्ड सोंड्रे डायब के बीच थोड़ा बढ़ रहा है।
~ बाइक पथ अब बाईं ओर शाखा करता है और कई किलोमीटर के लिए एक संकीर्ण पथ का अनुसरण करता है, जो कभी-कभी तीन-लेन टीम या ट्राइक के उपयोग के लिए सीमा रेखा होती है। बाद में, साइकिल पथ एक छोटे से बांध पर बजरी टू-लेन पथ में बदल जाता है, जिसे आप वेस्ट स्टैडिल फोजर्ड मेलोम डायब के पीछे कई किलोमीटर तक भी चलते हैं। जब आप सड़क पर पहुंचें, तो वेडेर्सो क्लिट (कैंपसाइट), क्रॉस रोड 181 की ओर बाएं मुड़ें।
12 वेस्टर हस्बी
~ वेदर्स क्लिट और वेस्टर हस्बी के गांव एक दूसरे के ठीक बगल में हैं। साइकिल पथ कैंपसाइट के पिछले वेडेर्स क्लिट को पार करता है और फिर रेतीले रास्तों पर पश्चिम की ओर एक वक्र में वेस्टर हस्बी को घेरता है। फिर ग्रोमवेज से बाएं मुड़ें, पथ अब हस्बी खाई वृक्षारोपण के माध्यम से वन पथ पर जाता है। जंगल में फजंड के बाएं मुड़ने से ठीक पहले, थोड़ी देर बाद फिर से और फजंद में, जो कि, हालांकि, जल्दी से चलाया जाता है।
~ साइकिल पथ अब बाईवलिंग क्लिट के संकरे थूक पर सड़क 181 पर दायीं ओर साइकिल पथ के साथ चलता है, जो उत्तरी सागर से सड़क के पूर्व में निसम फोजर्ड को अलग करता है। थोरस्माइंड के लिए सड़क का पालन करें।
टॉर्समाइंडे - थायबोरन: 45 किमी
इतनी अगोचर जगह13 थोरस्माइंडे यह यहां एक स्टॉप की तरह लग सकता है, स्मोकहाउस के लिए (ताला से पहले आंतरिक बंदरगाह की ओर मुड़ें), स्ट्रैंडिंग्सम्यूजियम सेंट जॉर्ज के लिए या समुद्र तट या घाट पर एक ब्रेक के लिए। खराब मौसम वाले किसी भी व्यक्ति को साइकिल चालक के अनुकूल कैंपसाइट (इनडोर बैंड, सुंदर ढका हुआ रसोई क्षेत्र, आदि) पर रुकने पर विचार करना चाहिए।
~ थोरस्माइंड के बाद, सीधे देश की सड़क पर थूक पर लगभग 5 किमी तक चलते रहें, फिर निसम फाजर्ड समाप्त हो जाता है। देश की सड़क पर रहें, जो भारी ट्रैफिक और / या हेडविंड में हार्ड शोल्डर / बाइक पथ की कमी के कारण कोई मज़ा नहीं है। जब आप Fjaltring के पास जाते हैं तो यह वास्तव में बहुत थोड़ा पहाड़ी हो जाता है।
6 फजलट्रिंग - फजाल्ट्रिंग से कुछ देर पहले एक के बाद एक पुराने रेस्क्यू स्टेशन देखने लायक। क्षेत्र में समुद्री बचाव के इतिहास के बारे में एक छोटी सी प्रदर्शनी के अंदर: तस्वीरें और अखबार की कतरनें समुद्री बचाव दल के पहले के काम को दर्शाती हैं। आगे की यात्रा पर देखने लायक Fjaltring Kirke और Trans kirke, अंत में Bovbjerg Fyr। बीच में चट्टान के किनारे से समुद्र तट पर नीचे देखने या लंबी, खड़ी लकड़ी की सीढ़ियों के माध्यम से समुद्र तट पर चढ़ने के कई अवसर हैं (मत भूलो: आपको बाद में फिर से ऊपर जाना होगा, जो काफी आसान नहीं है यदि आपके पैर पहले से ही लंबे समय से थके हुए हैं)।
~ गैलेरी मोलर में देश की सड़क से बाएं मुड़ें, बजरी सड़क से फजाल्ट्रिंग तक। Fjaltring के माध्यम से पक्की स्थानीय सड़क पर, चर्च के पीछे, वहीं मुड़ें। अगले चौराहे पर बाएं मुड़ें, फिर ट्रांस किर्के की ओर एक पहाड़ी छोटे से देश की सड़क पर। चर्च के आराम क्षेत्र में और समुद्र तट पर चट्टान पर एक खड़ी लकड़ी की सीढ़ी पर चढ़ने की संभावना। ~ अब बाइक पथ एक डामर वाले संकरे पैर पर बहुत अच्छी तरह से जाता है और सीधे चट्टान के साथ लाइटहाउस बोवबर्ग फेयर तक जाता है। वहाँ विश्राम क्षेत्र, प्रकाशस्तंभ के ठीक पास एक कैफे। बोवबर्ज और फेरिंग के तट के साथ पथ का अनुसरण करें। वैकल्पिक डामर और बजरी।
14 फेरिंग
~ फेरिंग को ट्रांसवेज पर चलाया जाता है, चर्च दाईं ओर है, इसके तुरंत बाद जेन्स सोंडरगार्ड संग्रहालय बाईं ओर है। शहर से बाहर सड़क का फिर से पालन करें, फिर Gåskærvej पर सही रहें। पश्चिम में फेरिंग सा है। पथ दाईं ओर झुकता है, और यह थोड़े समय के लिए तेजी से जाता है, फिर एक संकरे देश के रास्ते पर धीरे से ऊपर की ओर बढ़ता है। सड़क के दाईं ओर एक खेत के तुरंत बाद, अगले चौराहे पर बाएं मुड़ें, घुमावदार, संकरी देश की सड़क पर, रेल की पटरियों के समानांतर, वेजल्बी तक जारी रखें। साथ में साइकिल पथ के दाईं ओर के गाँव में, रेल की पटरियों के लिए इस बाएँ का अनुसरण करें, इसके ठीक सामने सीधे मुड़ें, श्माले स्ट्रेज, ज्यादातर रेल की पटरियों के करीब, फिर छोटे देश की सड़क पर जाने के लिए कलाई।
7 वृस्तो - सुपरमार्केट, ट्रेन स्टॉप और कैंपिंग साइट के साथ छोटी जगह थायबोरनी में कैंपसाइट में रात भर ठहरने की योजना बनाने वाला कोई भी व्यक्ति तथा गंध के प्रति बहुत संवेदनशील है, यदि पूर्व से हवा चल रही है तो विस्ट में कैंपसाइट पर रुकने पर विचार करना चाहिए: थायबोरन में फिशमील फैक्ट्री की तेज गंध वहां कैंपसाइट पर खींचती है जब हवा पूर्व से चल रही है, और यह हो सकता है गंध के प्रति संवेदनशील लोगों के लिए पूरी रात सहन करना एक वास्तविक चुनौती हो सकती है।
~ कंट्री रोड पर रेलवे लाइन के बगल में एक टी-जंक्शन के पास, वहां बाएं मुड़ें और रेलवे ट्रैक को पार करें। पथ Vrist और पिछले Vesterhavs कैम्पिंग के बाहरी इलाके की ओर जाता है, फिर यह Harbøre Tange, उत्तरी सागर और Limfjord के बीच की संकीर्ण हेडलैंड तक जाता है, जिसके अंत में Thyborøn स्थित है। एक संकीर्ण, मोटे तौर पर डामर वाले बाइक पथ पर, अब आप कई झीलों के साथ प्रकृति के एक बहुत ही प्राचीन टुकड़े से गुजरते हैं, जिनमें से कुछ एक पक्षी अभयारण्य है। Harbo Harre Tange के किनारे पर दाईं ओर, हालांकि, बहुत ही विवादास्पद रासायनिक संयंत्र स्पष्ट रूप से दिखाई देता है केमिनोवा, जो इस क्षेत्र के सबसे बड़े पर्यावरणीय घोटालों में से एक के लिए भी जिम्मेदार है, जिसमें 1952 से 1980 के दशक तक पारा वहां डंप किया गया था। अछूती प्रतीत होने वाली प्रकृति अभी भी अपनी मिट्टी में सभी प्रकार के दूषित स्थलों को छिपाती है। आगे की यात्रा में आप जल्द ही थायबोरन फिशमील फैक्ट्री की चिमनियों को दूर से देख सकते हैं, वह भी कम खूबसूरत नजारा। कम से कम अब तो आप जानते ही हैं कि हवा किस दिशा से आ रही है।
थायबोरन - हेंस्टोलम: 67km
15 ~ साइकिल पथ शहर में वेस्टरहाव्सगेड की ओर जाता है, कैंपसाइट दाईं ओर है। चर्च में दाएँ मुड़ें और किर्कवेज का अनुसरण करें, जो एक मार्ग में बदल जाता है। इस मोड़ के अंत में, श्रीवेज पर दाएं, फेरी टर्मिनल तक इसका अनुसरण करें।
~ थायबोरन-एगर फेरी को लिम्फजॉर्ड से एगर टैंज तक ले जाएं। फेरी सप्ताह के दिनों में सुबह 6 बजे से रात 8 बजे तक, गर्मियों में रात 10 बजे तक, शनिवार को केवल सुबह 7 बजे से, रविवार और सार्वजनिक छुट्टियों में सुबह 9 बजे से चलती है। Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
