बस द्वारा यात्रा - Reisen mit dem Bus

पोलैंड और जर्मनी के बीच यातायात में यूरोलाइन्स लंबी दूरी की बस

ट्रेन के विकल्प के रूप में, कोच सार्वजनिक परिवहन का पर्यावरण के अनुकूल और लचीला साधन है। बस कंपनियां अक्सर रेल कंपनियों की तुलना में सस्ता टैरिफ और अधिक विविध कनेक्शन प्रदान करती हैं।

एक यूरोप-व्यापी कनेक्शन खोज ऑफ़र उदा. Busliniensuche.de पर.

लंबी दूरी की परिवहन

कनाडा में ग्रेहाउंड बस
मार्ग पर नियमित बस सवानाखेत (लाओस) दा नांग (वियतनाम)

जर्मनी

2012/13 में लंबी दूरी की बस बाजार के उदारीकरण के बाद से बहुत कुछ हुआ है। बाजार हिस्सेदारी के लिए शुरू में कई प्रदाताओं के संघर्ष के बाद, आज कुछ मार्गों के अपवाद के साथ है फ्लिक्सबस लगभग हर जगह "शीर्ष कुत्ता" और अक्सर एकमात्र बस प्रदाता। रेलवे, जो कभी सबसे बड़ी लंबी दूरी की बस प्रदाता थी, बाजार से लगभग पूरी तरह से हट गई है, लेकिन अभी भी रणनीतिक रूप से अपने नेटवर्क को जोड़ रही है। आईसी बस जो रेल टैरिफ में एकीकृत हैं और मुख्य रूप से उन लाइनों पर काम करते हैं जिन पर लंबी दूरी की यात्री रेल कनेक्शन सार्थक नहीं है। इसके अलावा, जर्मनी में कंपनियों द्वारा चलाई जाने वाली लंबी दूरी की बसें Eurolines, औइबस (फ्रांसीसी राज्य रेलवे एसएनसीएफ का हिस्सा) और छात्र एजेंसी।

स्थिति का विस्तृत विवरण लेख में पाया जा सकता है जर्मनी में लंबी दूरी की बसें.

शहर और क्षेत्रीय बसों के व्यापक नेटवर्क की जानकारी लेख में पाई जा सकती है जर्मनी के माध्यम से सार्वजनिक बस के साथ.

ऑस्ट्रिया

लंबी दूरी की बसें

→ मुख्य उत्पाद: ऑस्ट्रिया में लंबी दूरी की बसें

शहर और क्षेत्रीय बसें

परिवहन संघों के लेखों में शहर और क्षेत्रीय बस परिवहन की जानकारी उपलब्ध है:

यूरोप

यूरोपीय बस कनेक्शन की सूची:

यूरोप में बस मार्गों का सबसे बड़ा प्रदाता है Eurolines, इस नेटवर्क में जर्मन कंपनी टूरिंग है। बस मार्गों के इस सबसे बड़े प्रदाता के अलावा, अन्य कंपनियां भी अन्य यूरोपीय देशों की यात्रा करती हैं, उदाहरण के लिए फ्लिक्सबस, DeinBus.de तथा आईसी बसजिसका नेटवर्क यूरोप के कई देशों को कवर करता है। पोलैंड जाता है सिंदबाद, रोमानिया जाता है एटलसिबोमध्य और पूर्वी यूरोप के कई देशों के लिए कई बस कनेक्शन हैं। में अधिकांश नए प्रदाता जर्मनी में लंबी दूरी की बसें सीमा पार कम से कम छोटे "हॉप्स" की पेशकश करें, उदाहरण के लिए प्राग, एम्स्टर्डम या व्रोकला के लिए। चेक प्रदाता भी चलाता है रेजियोजेट, जो पूर्व नाम स्टूडेंटएजेंसी के तहत दिखाई दिया, यूरोप में भी अंतरराष्ट्रीय कनेक्शन थे।

उत्तरी अमेरिका

फर्स्ट-बेटी ग्रेहाउंड लाइन्स और उनके सहयोगी संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा और मैक्सिको में एक व्यापक नेटवर्क बनाए रखते हैं जिसमें लगभग सभी मध्यम और बड़े शहर शामिल हैं। ट्रांसफर कनेक्शन को एक समान टैरिफ पर भी बुक किया जा सकता है। यदि आप पहले से अच्छी बुकिंग करते हैं और आपके पास पर्याप्त समय है, तो यह दोनों देशों की यात्रा करने का एक सस्ता तरीका है। बसों की उम्र और उपकरण निष्पादन भागीदारों के बीच भिन्न होते हैं। शौचालय आमतौर पर उपलब्ध होते हैं, और कुछ मामलों में मुफ्त वाईफाई भी उपलब्ध है। ट्रेन कनेक्शन के लिए कीमतें लगातार नीचे हैं, जबकि उड़ानों की लागत कम से कम दोगुनी है। सस्ते टिकट एक विशिष्ट कनेक्शन से बंधे होते हैं, जबकि लचीले टिकट एक अधिभार (विमान टिकट के समान) के लिए उपलब्ध होते हैं।

अनुसूचित बसों के लिए कम बजट वाले बाजार में पहले तथाकथित "चाइनाटाउन बसों" का वर्चस्व था, जो मुख्य रूप से एशियाई प्रवासियों और उनके वंशजों द्वारा उपयोग की जाती थीं और चाइनाटाउन से चाइनाटाउन तक ड्राइव करती थीं और बस यात्रियों को सड़क के किनारे पर चढ़ने और उतरने देती थीं। इस बीच, कुछ कंपनियों (उदाहरण के लिए बोल्टबस) ने आंशिक रूप से इस अवधारणा का अनुकरण किया है और इसे कम लागत वाली एयरलाइनों के साथ जोड़ दिया है और एक डॉलर से ऑफर (शुरुआती बुकिंग के साथ) की पेशकश की है। हालांकि, इन कीमतों को प्राप्त करना मुश्किल है, खासकर लोकप्रिय मार्गों पर।

व्यस्त मार्गों पर (जैसे बोस्टन और वाशिंगटन के बीच) आमतौर पर ग्राहकों के लिए प्रतिस्पर्धा करने वाली कई कंपनियां भी होती हैं, जिससे कीमतों में और गिरावट आती है (उदा। वाशिंगटन डी सी।–न्यूयॉर्क शहर साइट पर सॉकेट और मुफ्त वाईफाई के साथ 8 यूएसडी के लिए)।

मध्य अमरीका

कार स्वामित्व दर कम होने के कारण (लगभग 5% in 5%) निकारागुआ) और गैर-मौजूद या केवल भरोसेमंद मौजूदा रेल नेटवर्क, बसें इस क्षेत्र में यात्री परिवहन का सबसे महत्वपूर्ण साधन हैं। क्षेत्रीय और घरेलू बस लाइनों को ज्यादातर राज्य द्वारा सब्सिडी दी जाती है और ज्यादातर पुरानी अमेरिकी ब्लूबर्ड स्कूल बसों (तथाकथित "चिकन बसें") के साथ संचालित होती हैं। अंतर्राष्ट्रीय लाइनें आमतौर पर बिना सब्सिडी के मिलती हैं और इसलिए अक्सर परिमाण के आदेश अधिक महंगे होते हैं, लेकिन बसें अक्सर अधिक आधुनिक और शानदार होते हैं।

शहर और क्षेत्रीय बस परिवहन

→ मुख्य उत्पाद: जर्मनी के माध्यम से सार्वजनिक बस के साथ

संगठित समूह पर्यटन

की अवधारणा का उपयोग इसे क्लासिक नियमित सेवाओं से अलग करने के लिए किया जाता है समसामयिक यातायात, जिसका मूल यात्री परिवहन अधिनियम (PBefG) में है। सामयिक यातायात के रूपों के अलावा, जैसे टैक्सी और किराये की कार यातायात, किराये की बसों को भी इस सामान्य शब्द को एक श्रेणी के रूप में सौंपा जा सकता है। जर्मन बाजार में प्रदाता हैं जैसे स्नैपबस, बस खुशी तथा चेक मायबस जिनके प्लेटफॉर्म पर कोच और उनके ड्राइवरों के लिए ऑफर मांगे जा सकते हैं और बुक किए जा सकते हैं।

एक यात्रा समूह के रूप में, विभिन्न आकारों और आराम के स्तरों की बसें यात्रा समूह और नियोजित मार्ग की आवश्यकताओं के अनुरूप परिवहन के लचीले साधन के रूप में उपयुक्त हैं।

बस में विंटेज कार की सवारीविभिन्न प्रदाताओं के पास पुरानी बसें हैं जिन्हें एक ड्राइवर के साथ कंपनी की यात्राओं के लिए किराए पर लिया जा सकता है। अधिकांश पुराने समय की बसें केवल क्षेत्रीय रूप से उपयोग की जाती हैं, क्योंकि स्थानांतरण यात्राएं कम गति के कारण समय लेने वाली और महंगी होती हैं। कम वार्षिक माइलेज और कभी-कभी महंगे स्पेयर पार्ट्स के कारण, विंटेज बसों के किराये की कीमतें आमतौर पर आधुनिक बसों की तुलना में अधिक होती हैं।
दूसरी ओर, एक विंटेज बस में एक यात्रा आम तौर पर बहुत अधिक अनुभव मूल्य का वादा करती है, केवल कुछ विंटेज कार प्रदाता जैसे श्वाइज़र पॉस्च्टि बॉन / कोलोन क्षेत्र में सर्दियों के उपयोग के लिए उपयुक्त वाहन।

में स्विट्ज़रलैंड ऐतिहासिक पोस्टबस (पोस्टबुसेन) में सवारी की एक लंबी परंपरा है और ये बहुत लोकप्रिय हैं।

विशिष्ट ट्रैवल एजेंसियां ​​​​परिवहन के अन्य ऐतिहासिक साधनों के साथ संयोजन भी प्रदान करती हैं, जैसे दर्शनीय स्थलों की उड़ानें, स्टीमबोट यात्राएं आदि।

पर्यावरण संतुलन

संघीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, लंबी दूरी की ट्रेन परिवहन से पहले, कोच परिवहन का सबसे पर्यावरण के अनुकूल साधन है: एक अकेला व्यक्ति कोच के साथ 31,000 किमी की यात्रा कर सकता है जब तक कि एक टन CO2 उत्सर्जित नहीं हो जाती; इसकी तुलना में, यह लंबी दूरी की ट्रेन परिवहन में केवल 19,000 किमी, कार में केवल 7,000 किमी और हवाई जहाज में 3,000 किमी के नीचे है। हालांकि, ये मूल्य परिवहन के संबंधित साधनों के उपयोग पर बहुत अधिक निर्भर हैं; यदि, उदाहरण के लिए, रेलवे के लिए 40% और 50% के बीच और कार के लिए प्रति कार 1.4 से 2 लोगों के बीच, बस (70% से 80%) और विमान (80% से 90%) के बीच अधिभोग मान लिया जाता है, वे अंतर्निहित मूल्य हैं काफी अधिक हैं। बेशक, ये मूल्य देश और परिस्थितियों के आधार पर काफी भिन्न हो सकते हैं। जब रेल परिवहन की बात आती है, तो यह विचार करना भी महत्वपूर्ण है कि अधिकांश लंबी दूरी की ट्रेनों में उपयोग की जाने वाली बिजली कहाँ से आती है। जलविद्युत के अनुसार पर्यावरण संतुलन में निश्चित रूप से सुधार होता है, जबकि यह लिग्नाइट से बिगड़ता है।

साहित्य

वेब लिंक

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