सेशुन 18 टिकट - Seishun 18 Ticket

मध्य जापान में टोकैडो लाइन पर एक स्थानीय ट्रेन।

यह सभी देखें: जापान में रेल यात्रा

सेशुन 18 टिकट (青春１８きっぷ सेशुन जोहाची किप्पु) एक डिस्काउंट रेल टिकट है जो . द्वारा दिया जाता है जापानका जेआर नेटवर्क। उपलब्ध होने पर (वर्ष में तीन बार), जापान के आसपास जाने के लिए यह आसानी से सबसे सस्ता तरीका है, पांच दिनों की असीमित यात्रा के लिए केवल 12,050 का खर्च आता है।

जेआर का तर्क है कि "सामान्य तौर पर, जापान रेल पास लगभग सभी विदेशी यात्रियों को बेहतर सौदा प्रदान करता है।" हालांकि, कई कारणों से दोनों की तुलना मुश्किल से ही की जा सकती है। जापान रेल पास, जो 7, 14 या 21 दिन की अवधि के लिए लगभग सभी जेआर ट्रेनों में असीमित यात्रा प्रदान करता है, उन पर्यटकों को पूरा करता है जो जापान में विभिन्न बिंदुओं पर जाने की योजना बना रहे हैं, और जो जितना संभव हो उतना समय बचाना चाहते हैं। रास्ता। यह Seishun 18 टिकट की तुलना में बहुत अधिक खर्च करता है, लेकिन धारकों को एक्सप्रेस का उपयोग करने की अनुमति देता है और शिंकनसेन ट्रेनें जो कई गुना तेज हो सकती हैं।

दूसरी ओर, सेशुन 18 टिकट, बजट के प्रति जागरूक यात्रियों को पूरा करता है, जो 5,000 के तहत देश में कहीं भी प्राप्त करने की क्षमता के लिए गति का त्याग करने को तैयार हैं। वास्तव में, इसके नाम का शाब्दिक अर्थ है "युवा 18," और इसके मुख्य लक्षित दर्शक कॉलेज के छात्र हैं। हालांकि, उम्र, छात्र की स्थिति या राष्ट्रीयता की परवाह किए बिना कोई भी टिकट खरीद सकता है।

यदि आप में यात्रा करने की योजना बना रहे हैं होक्काइडो या पूर्वी जापान (Tohoku, कांटो और पूर्वी कोशिनत्सू की ओर चुबु), भी बहुत समान पर विचार करें होक्काइडो और हिगाशी-निहोन पास (नीचे कवर किया गया), जो जेआर नेटवर्क में कुछ अंतराल को भरता है लेकिन कुछ अतिरिक्त प्रतिबंध जोड़ता है।

टिकट का उपयोग करना

एक इस्तेमाल किया Seishun 18 टिकट

टिकट वास्तव में टिकट स्टॉक के एक टुकड़े पर संघनित पांच एक दिवसीय पास है। पहली बार टिकट का उपयोग करते समय, यात्री इसे मानवयुक्त टिकट गेट पर प्रस्तुत करता है, और कर्मचारी टिकट पर मुहर लगाता है, जिससे यह मध्यरात्रि तक प्रत्येक गैर-एक्सप्रेस जेआर ट्रेन पर वैध हो जाता है। आधी रात के बाद, टिकट तब तक अमान्य हो जाता है जब तक कि उस पर दोबारा मुहर न लग जाए। टिकट में पांच टिकटों के लिए स्थान हैं, जिसके बाद यह अमान्य है।

एक ही टिकट पर एक से अधिक व्यक्ति यात्रा कर सकते हैं: टिकट पर पांच स्थानों में से प्रत्येक एक व्यक्ति को एक दिन के लिए सवारी करने की अनुमति देता है। उदाहरण के लिए, यदि दो यात्री टिकट का उपयोग कर रहे थे, तो टिकट पर दो बार मुहर लगेगी; दिन के अंत में, दोनों यात्री एक और दिन के लिए टिकट का उपयोग कर सकते हैं और एक स्टाम्प स्थान बचा है, या यात्रियों में से एक तीन दिनों के लिए टिकट का उपयोग कर सकता है। इसी तरह, पांच का एक समूह एक दिन के लिए एक टिकट पर यात्रा कर सकता है: लागत केवल होगी ¥2410 प्रति व्यक्ति, जो, उदाहरण के लिए, टोक्यो और ओसाका के बीच नियमित एकतरफा किराए से 70% से अधिक छूट है।

टिकट का उपयोग सुपर एक्सप्रेस, सीमित एक्सप्रेस, एक्सप्रेस या स्लीपर ट्रेनों में नहीं किया जा सकता है, जिसमें शिंकानसेन नेटवर्क की कोई भी ट्रेन शामिल है। यह टिकट के लिए मुख्य पकड़ है, और मुख्य कारण है कि कई यात्री जापान रेल पास का उपयोग करना पसंद कर सकते हैं। Seishun 18 टिकट का उपयोग करते समय, आप स्थानीय (普通 .) तक ही सीमित हैं फ्यूट्सū), तेजी से (快速 .) काइसोकू) और सुपर/स्पेशल रैपिड (新快速 .) शिन-कैसोकू) ट्रेनें, जो क्षेत्रीय यात्राओं के लिए डिज़ाइन की गई हैं, न कि क्रॉस-कंट्री यात्रा के लिए। से यात्रा टोक्यो सेवा मेरे क्योटोउदाहरण के लिए, शिंकानसेन पर ढाई घंटे लगते हैं, लेकिन रैपिड ट्रेनों में नौ घंटे लगते हैं। इसका नतीजा यह है कि आप रास्ते में विभिन्न शहरों में रुक सकते हैं: टोक्यो से क्योटो की यात्रा के लिए पूरे दिन का समय लेते हुए, आपके पास यात्रा करने के लिए पर्याप्त समय होगा Odawara, नागोया, और टोकैडो लाइन के साथ अन्य शहर।

उपरोक्त नियम के कुछ अपवाद हैं, जो यात्रियों को उन दो क्षेत्रों में यात्रा करने की अनुमति देते हैं जहां कोई स्थानीय रेल सेवा नहीं है:

• शिंकानसेन ट्रेनों ने अब सेकन सुरंग के माध्यम से नियमित ट्रेनों को बदल दिया है होक्काइडो, लेकिन Seishun 18 टिकट धारक शिंकानसेन का उपयोग नहीं कर सकते। शुक्र है, जेआर एक बेचता है विकल्प टिकट 2490 के लिए Seishun 18 टिकट के ऐड-ऑन के रूप में। यह विशेष टिकट ओकुत्सुगारू-इमाबेत्सु (होन्शु में अंतिम बुलेट ट्रेन स्टॉप) और किकोनाई (होक्काइडो पर इस तरह का पहला स्टॉप) के बीच होक्काइडो शिंकानसेन ट्रेनों में किसी भी उपलब्ध मानक श्रेणी की सीट पर यात्रा की अनुमति देगा। यह किकोनाई और गोरियोकाकू के बीच निजी इसारिबी लाइन पर यात्रा को भी कवर करेगा, जहां शेष स्थानीय जेआर नेटवर्क तक पहुंचा जा सकता है। विकल्प टिकट खरीदने और उपयोग करने के लिए आपके पास वैध सेशुन 18 टिकट होना चाहिए।
• शिंटोकू ( limited ) और शिन-युबारी (新夕張 ) के बीच सेकिशो लाइन सीमित एक्सप्रेस ट्रेनों में गैर-आरक्षित बैठने की अनुमति है, जो बीच के मार्ग का हिस्सा है। सपोरो तथा ओबिहिरो में होक्काइडो.
• उत्तरी तोहोकू में आओमोरी रेलवे की लोकल और रैपिड ट्रेनों में यात्रा की अनुमति है। टिकट धारक केवल यहां से यात्रा कर सकते हैं हचिनोहे, नोहेजिक तथा आओमोरी बिना किसी मध्यवर्ती स्टॉप के। यदि आप किसी अन्य स्टेशन पर आओमोरी रेलवे में प्रवेश करते हैं या बाहर निकलते हैं, तो आपको लागू एओइमोरी रेलवे किराए का भुगतान करना होगा। ओमिनाटो लाइन, जो नोहेजी से चलती है, जेआर द्वारा संचालित है और इसका उपयोग सेशुन 18 यात्राओं के लिए किया जा सकता है। ध्यान दें कि . से रेखा मोरिओका सेवा मेरे हचिनोहे, जो IGR/Aoimori द्वारा संचालित है, is शामिल नहीं किया हुआ और एक नियमित टिकट (¥3110) की आवश्यकता है।
• टोयामा और ताकाओका के बीच ऐनोकेज़ टोयामा रेलवे की स्थानीय और तेज़ ट्रेनों में बिना उतरे यात्रा की अनुमति है, क्योंकि दो जेआर लाइनें - जोहाना और हिमी लाइनें - ताकाओका में शुरू होती हैं।
• कनाज़ावा और त्सुबाता के बीच आईआर इशिकावा रेलवे की लोकल और रैपिड ट्रेनों में बिना उतरे यात्रा की अनुमति है, क्योंकि जेआर नानाओ लाइन त्सुबाता में शुरू होती है।

सीट आरक्षण की कीमत के लिए दूरदराज के इलाकों में कुछ अन्य एक्सप्रेस ट्रेनों में भी सवारी की जा सकती है। आमतौर पर, यह लगभग 250 येन है, और इसे समय सारिणी पुस्तकों में नोट किया जाएगा। स्थानीय, तीव्र या विशेष रैपिड सेवाओं पर सेशुन 18 टिकट के साथ साधारण कार सीट आरक्षण बनाया जा सकता है, यदि आवश्यक अधिभार का भुगतान किया जाता है (एक उदाहरण है समुद्री लाइनर के बीच तेजी से सेवा ओकायामा तथा ताकामात्सु).

• कितासेनजू और अयासे के बीच टोक्यो मेट्रो चियोडा लाइन के लोकल और सेमी-एक्सप्रेस पर बिना उतरे यात्रा की अनुमति है, क्योंकि चियोडा लाइन को जेआर जोबन लाइन के रूप में देखा जाता है।

के बीच जेआर फेरी हिरोशिमा तथा मियाजिमा टिकट द्वारा कवर किया जाता है, लेकिन जेआर बसें नहीं हैं।

उपलब्धता

Seishun 18 टिकट जापान के तीन प्रमुख स्कूल अवकाश अवधि के दौरान प्रभावी हैं, जो आम तौर पर इस प्रकार हैं:

टिकट एक जेआर टिकट खिड़की से खरीदा जा सकता है (みどりの窓口 .) मिडोरी नो माडोगुचियो) उन्हें डिस्काउंट टिकट की दुकानों से छोटी छूट (300 से 500 येन) पर भी खरीदा जा सकता है। डिस्काउंट टिकट की दुकानें अक्सर आंशिक रूप से मुहर लगी टिकटों की पेशकश करती हैं, साथ ही उन लोगों के लिए जो पूरे 5 दिनों की आवश्यकता नहीं है या नहीं चाहते हैं।

यह सभी देखें अन्य पास अलग-अलग बिक्री समय के साथ कुछ Seishun 18 जैसे टिकटों के लिए नीचे।

प्रयोग

सेशुन 18 टिकट का उपयोग करने वाले अधिकांश जापानी लोग यह निर्धारित करने के लिए राष्ट्रीय रेलवे समय सारिणी से परामर्श करते हैं कि कौन सी ट्रेनें लेनी हैं और कौन से कनेक्शन बनाना है। जो पर्यटक जापानी नहीं पढ़ सकते, उनके लिए सबसे अच्छा विकल्प है हाइपरडिया वेबसाइट, जो पूरे देश के लिए अंग्रेजी और जापानी दोनों में इलेक्ट्रॉनिक रेलवे, एयरलाइन और बस शेड्यूल प्रदान करती है। (अपनी खोज चलाने से पहले शिंकानसेन, लिमिटेड एक्सप्रेस, एक्सप्रेस, और लाइनर ट्रेनों और निजी रेलवे लाइनों के लिए बक्से को अनचेक करना सुनिश्चित करें, अन्यथा आपके यात्रा कार्यक्रम में संभवतः ऐसी ट्रेनें शामिल होंगी जिन्हें आप सेशुन 18 टिकट के साथ नहीं ले सकते।)

टोकैडो लाइन

टोकैडो लाइन में एक ट्रेन

टोकैडो लाइन निस्संदेह सेशुन 18 टिकट के साथ यात्रा करने के लिए सबसे आसान लाइन है, और शायद पर्यटकों के लिए सबसे सुविधाजनक में से एक है क्योंकि यह टोक्यो और के बीच सबसे छोटी कड़ी बनाती है। कंसाई क्षेत्र। दिन के दौरान हर 15 मिनट में ट्रेनें चलती हैं, जिससे बिना समय से अधिक दौड़े रास्ते में ब्रेक लेना आसान हो जाता है। टोक्यो से क्योटो तक पहुंचने में लगभग नौ घंटे लगते हैं, इसमें आराम या भोजन का ठहराव शामिल नहीं है; जब आप यात्रा करते हैं तो इसके लिए रास्ते में लगभग 4-6 स्थानान्तरण की आवश्यकता होती है। ये स्थानान्तरण सबसे अधिक संभावना वाले शहरों में होंगे जैसे अतमी, शिज़ुओका, हमामात्सू, टोयोहाशी, ओगाकि, तथा मैबारा. माईबारा से, आप उत्तर में होकुरिकु क्षेत्र में जा सकते हैं या पश्चिम में जा सकते हैं। ऐसी ट्रेनें हैं जो मैबारा से तक चलती हैं हिमेजिक और बंशु-अको (एको) सान्यो लाइन पर। टोक्यो तो नागोया बिना रुके लगभग 6 1/2 घंटे लगते हैं।

सान्यो मेन लाइन

सान्यो मेन लाइन, टोकैडो मेन लाइन का पश्चिम की ओर विस्तार है, जो कंसाई क्षेत्र को से जोड़ती है ओकायामा, हिरोशिमा, तथा किटाकियुशु. यह टोकैडो लाइन के रूप में काफी सुविधाजनक नहीं है, लेकिन आम तौर पर कम से कम हर आधे घंटे (कोबे, हिरोशिमा और फुकुओका के आसपास लगातार सेवा के साथ) चलता है। शिन-कैसोकू ट्रेनें माईबारा (टोकाइडो मेन लाइन पर) से पूरे रास्ते यात्रा कर सकती हैं हिमेजिक स्थानांतरण से पहले आवश्यक है। ओसाका से हिरोशिमा तक लगभग 6 घंटे हैं; फुकुओका के लिए हिरोशिमा एक और 6 घंटे है।

शिकोकू

यात्रा करने के इच्छुक शिकोकू पर स्थानांतरित करना होगा ओकायामा समुद्री लाइनर के लिए। जब तक आप गैर-आरक्षित अनुभाग में रहते हैं, तब तक लाइनर पास से ढका रहता है। योसान रेखा, योडो रेखा और दोसान रेखा एक वृत्त में यात्रा करती हैं कागावा सेवा मेरे एहिमे (योसन), एहिमे सेवा मेरे कोच्चि (योडो), और कोच्चि पश्चिमी के माध्यम से Tokushima और वापस कागावा (दोसन)। एहिमे में उचिको लाइन मार्ग के साथ एकमात्र अतिरिक्त लाइन है और ऐतिहासिक शहर तक पहुंच प्रदान करती है उचिको. अधिकांश सेशुन यात्री इसका उपयोग शिकोकू के आसपास अपने "गोल्डन रूट" के रूप में सबसे प्रसिद्ध स्थानों की यात्रा के लिए करते हैं, जैसे कि ताकामात्सु, मत्सुयामा, उवाजिमा, कोच्चि, और यह इया घाटी एक शिकोकू सेशुन 18 यात्रा के रूप में।

इसके अतिरिक्त, टोकुशिमा लाइन आवा-इकेदा स्टेशन को जोड़ती है (मियोशीओ) सेवा मेरे Tokushima, कोटोकू लाइन ताकामात्सु को तोकुशिमा से जोड़ती है, और मुगी लाइन तोकुशिमा शहर से दक्षिणी तोकुशिमा प्रीफेक्चर तक पहुंच प्रदान करती है। कुरोशियो रेलवे लाइन्स कोच्चि प्रान्त निजी रेलवे हैं जो पास से आच्छादित नहीं हैं।

चुओ मेन लाइन

चुओ मेन लाइन में एक E233 श्रृंखला

चुओ मेन लाइन जापान आल्प्स के माध्यम से एक वाई-आकार की रेखा है, जो टोक्यो और को जोड़ती है नागोया के जरिए शियोजिरिओ. हालांकि चुओ मेन लाइन का उपयोग टोक्यो और नागोया के बीच यात्रा के लिए किया जा सकता है, टोकैडो मेन लाइन तेज है। के बीच का गलियारा कोफ़ू तथा नकात्सुगावा बहुत ग्रामीण हैं, इसलिए ट्रेन कनेक्शन दुर्लभ हैं। इस वजह से, टोकैडो मेन लाइन पर केवल उन लोगों के लिए चुओ मेन लाइन की सिफारिश की जाती है जो रास्ते में स्थानों पर रुकने की योजना बनाते हैं या जो आगे उत्तर की यात्रा करना चाहते हैं। मात्सुमोतो तथा नागानो जिसे शिओजिरी में शिनोनोई लाइन में स्थानांतरित करके पहुँचा जा सकता है। आप लगभग 6 घंटे में टोक्यो या नागोया से नागानो पहुँच सकते हैं।

होकुरिकु लाइन

मार्च 2015 में होकुरिकु शिंकानसेन के उद्घाटन के बाद से, होकुरिकु मेन लाइन को बहुत छोटा कर दिया गया है। यह अब से फैली हुई है मैबारा सेवा मेरे कानाज़ावा. पूर्व की शेष पंक्ति (कानाज़ावा से तक) नाओत्सू) अब निजी रेलवे द्वारा चलाया जाता है। इसने जेआर स्टेशन के साथ किसी भी कनेक्शन से कुछ जेआर लाइनों को काट दिया है। यात्रियों को बिना किसी शुल्क के निजी रेलवे का उपयोग करने की अनुमति देने के लिए निजी रेलवे के साथ सौदे किए गए केवल अगर वे उन स्टेशनों पर उतरते हैं जहां एक जेआर स्थानांतरण किया जा सकता है (जेआर नानाओ लाइन के लिए त्सुबाता स्टेशन, ताकाओका हिमी लाइन और जोहाना लाइन के लिए स्टेशन, और टोयामा ताकायामा लाइन के लिए स्टेशन)। यदि आप किसी ऐसे स्टेशन पर उतरते हैं जहां जेआर कनेक्शन नहीं है, तो आपसे शुल्क लिया जाएगा।

तोहोकू लाइन

तोहोकू रेखा टोक्यो से उत्तर में प्रशांत तट का अनुसरण करती है सेंडाइ तथा आओमोरी- टोक्यो से सेंदाई तक लगभग 7 घंटे और वहां से अओमोरी के लिए 9 घंटे का समय है। टोक्यो और सेंडाई महानगरीय क्षेत्रों के बाहर, सेवाएं अपेक्षाकृत दुर्लभ हैं, जो एक घंटे या दो घंटे के आधार पर चल रही हैं।

होक्काइडो की यात्रा

होक्काइडो की यात्रा करने के लिए, आपको इस लेख में पहले वर्णित एक ¥2490 विकल्प टिकट खरीदना होगा जो आपको सीकन सुरंग के माध्यम से खंड के लिए शिंकानसेन तक पहुंच प्रदान करेगा।

सावधान रहें कि उत्तरी जापान में, विशेष रूप से होक्काइडो में ट्रेन का कार्यक्रम बहुत सीमित है। आप अपने यात्रा कार्यक्रम की योजना बनाने के लिए हाइपरडिया जैसे समय सारिणी का उपयोग करना चाहेंगे। यदि आप आओमोरी और साप्पोरो के बीच यात्रा कर रहे हैं, तो आप यात्रा में दो दिन लगने की उम्मीद कर सकते हैं।

साप्पोरो से हाकोदेट, आओमोरी और निगाटा तक उपयोग करने के लिए यहां कुछ बुनियादी मार्ग दिए गए हैं:

• से सपोरो सेवा मेरे हाकोदते, चिटोज़ लाइन को तोमाकोमाई (1.5 घंटे) तक ले जाएं, फिर मुरोरान लाइन को हिगाशिमुरोरन (सिर्फ 3 घंटे से अधिक) के माध्यम से ओशामाम्बे तक ले जाएं, फिर हाकोडेट लाइन को हाकोदेट (लगभग 4 घंटे) तक ले जाएं।
• से हाकोदते सेवा मेरे किकोनाई, विकल्प टिकट (1 घंटे) द्वारा कवर की गई निजी दक्षिण होक्काइडो रेलवे इसारिबी लाइन लें।
• किकोनाई से ओकुत्सुगरु-इमाबेत्सु तक, जो केवल शिंकानसेन द्वारा परोसा जाता है, विकल्प टिकट आपको किसी भी उपलब्ध मानक श्रेणी की सीट लेने की अनुमति देता है। हायाबुसा या हयाते शिंकानसेन सेवा (40 मिनट)। प्रतिदिन सात राउंड ट्रिप हैं जो दोनों स्टेशनों के बीच लगभग 2-3 घंटे के अंतराल पर संचालित होती हैं।
• Okutsugaru-Imabetsu से, पास के Tsugaru-Futamata स्टेशन के लिए थोड़ी दूरी पर चलें और JR Tsugaru लाइन को Aomori तक ले जाएं (1.5-2 घंटे; ट्रेनों का परिवर्तन आवश्यक हो सकता है)
• से आओमोरी सेवा मेरे अकिता, हिरोसाकी, ओडेट, और हिगाशिनोशिरो (हिरोसाकी के लिए 1 घंटे, अकिता के लिए 2.5 घंटे) के माध्यम से ओउ लाइन लें। आपके पास एक विस्तारित लेओवर हो सकता है हिरोसाकी आपके शेड्यूल के आधार पर।
• से अकिता सेवा मेरे निगाटा, Uetsu लाइन को Sakata के माध्यम से शिबाता तक ले जाएं और मुराकामी (5 घंटे), फिर निगाटा (30 मिनट) के लिए हाकुशिन लाइन में बदलें।

होक्काइडो और पूर्वी जापान पास

होक्काइडो और पूर्वी जापान पास (北海道&東日本パス होक्काइडो और हिगाशी-निहोन पासु) सेशुन 18 टिकट का एक क्षेत्रीय संस्करण है, जिसकी कीमत लगातार सात दिनों तक 11,330 (बच्चों 5,660) पर काफी सस्ती है। पास सभी जेआर पूर्व और जेआर होक्काइडो स्थानीय और तेजी से कम्यूटर सेवाओं पर यात्रा की अनुमति देता है, साथ ही आईजीआर इवाते / एओइमोरी रेलवे के बीच मोरिओका तथा आओमोरी और होकुएत्सु एक्सप्रेस के बीच इचिगो-युज़ावा तथा नाओत्सू. यह टिकट आओमोरी और . के बीच होक्काइडो शिंकानसेन ट्रेनों में यात्राओं की भी अनुमति देता है हाकोदते, लेकिन स्टैंडिंग रूम केवल साधारण कारों में।

ध्यान दें कि पास कवर लगातार दो दिन और सेशुन 18 के विपरीत केवल एक व्यक्ति द्वारा उपयोग किया जा सकता है, जिसका उपयोग किसी भी पांच दिनों में किया जा सकता है और अधिक यात्रियों के बीच साझा किया जा सकता है। होक्काइडो और पूर्वी जापान दर्रे की वैधता अवधि भी थोड़ी भिन्न है।

अकी नो नोरिहोदई पासु

अकी नो नोरिहोदई पासु (秋の乗り放題パス), "ऑटम ऑल-यू-कैन-राइड पास", ठीक उसी तरह से उसी तरह से इस्तेमाल किया जा सकता है जैसे सीशुन 18। हालांकि, यह साल में केवल एक बार उपलब्ध है अक्टूबर की शुरुआत में दो सप्ताह की अवधि (सटीक तिथियां सालाना बदलती हैं), और टिकट सितंबर के मध्य में बिक्री पर जाते हैं। तीन दिनों के लिए लागत 7,850 है, जो इसे सेशुन 18 की तुलना में प्रति दिन थोड़ा सस्ता बनाती है, लेकिन सेशुन 18 के विपरीत, बच्चों के लिए आधा कीमत वाला संस्करण उपलब्ध है। मुख्य पकड़ यह है कि इसे लगातार दिनों में इस्तेमाल किया जाना चाहिए और लोगों के बीच विभाजित नहीं किया जा सकता है.

रेलरोड दिवस मनाने के लिए हर साल टिकट बेचा जाता है तेत्सुदो-नो-हाय), जो 14 अक्टूबर को मनाया जाता है।