- टोक्यो को मोटे तौर पर "23 विशेष वार्ड", "तम क्षेत्र" और "द्वीप" में विभाजित किया जा सकता है। यह लेख टोक्यो के 23 विशेष वार्डों के बारे में है, जो कि विदेशियों (और कई जापानी) "टोक्यो शहर" के बारे में सोचते हैं। जापान, तामा क्षेत्र और द्वीपों में एक प्रान्त के रूप में टोक्यो के बारे में अधिक जानकारी के लिए देखें टोक्यो मेट्रोपोलिस.
- टोक्यो 2020 लेख 2021 में XXXII ग्रीष्मकालीन ओलंपिक के लिए अधिक विशिष्ट मार्गदर्शिका प्रदान करता है।
टोक्यो (東京टोक्यो में) की विशाल और समृद्ध राजधानी है जापान, और इसका मुख्य शहर, संस्कृति, वाणिज्य, और सबसे बढ़कर, लोगों से भरा हुआ। दुनिया में सबसे अधिक आबादी वाले शहरी क्षेत्र के रूप में, टोक्यो एक आकर्षक और गतिशील महानगर है जो पुराने जापान की राजधानी के अवशेषों के साथ विदेशी प्रभाव, उपभोक्ता संस्कृति और वैश्विक व्यापार को मिलाता है। आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स और चमचमाती गगनचुंबी इमारतों से लेकर चेरी ब्लॉसम और इंपीरियल पैलेस तक, यह शहर जापानी इतिहास और संस्कृति के पूरे क्षेत्र का प्रतिनिधित्व करता है। टोक्यो में वास्तव में प्रत्येक यात्री के लिए कुछ न कुछ है।
जिलों
सबसे पहले, कुछ त्वरित परिभाषाएँ। जापान की राजधानी एक शहर नहीं है, बल्कि वास्तव में है टोक्यो मेट्रोपोलिस (東京都 टोक्यो-तो), जो नाम के अलावा एक प्रान्त से अप्रभेद्य है: यह अन्य 46 प्रान्तों की स्थिति के बराबर है, और लगभग उतना ही बड़ा है (जिसमें पश्चिम में बड़े उपनगरीय और यहां तक कि ग्रामीण क्षेत्र भी हैं, साथ ही 1,000 किमी तक के द्वीप भी हैं ( 620 मील) दक्षिण)। इससे भी अधिक अजीब बात यह है कि "टोक्यो शहर" जैसी कोई चीज नहीं है। अधिकांश लोग, दोनों विदेशी और जापानी, "टोक्यो" सुनते ही क्या सोच रहे हैं? टोक्यो के विशेष वार्ड (特別区 टोकुबेट्सु-कु), कभी-कभी बस कहा जाता है 23 वार्ड (23区 निजोसन-कु) वे कुछ हद तक लंदन या न्यूयॉर्क के नगरों की तरह हैं, सिवाय इसके कि कोई "शहर सरकार" उन्हें एक साथ नहीं बांध रही है। वार्ड खुद को अंग्रेजी में "शहर" के रूप में संदर्भित करते हैं (चूंकि वे ऐसा व्यवहार करते हैं, प्रत्येक का अपना महापौर और परिषद होता है), लेकिन भ्रम से बचने के लिए, अधिकांश लोग उन्हें "वार्ड" कहना पसंद करते हैं।
यह लेख 23 विशेष वार्डों के बारे में है, जबकि पश्चिमी उपनगरों और द्वीपों को इसमें शामिल किया गया है टोक्यो मेट्रोपोलिस.
मध्य टोक्यो का भूगोल जेआर यामानोटे लाइन द्वारा परिभाषित किया गया है (देखें छुटकारा पाना) टोक्यो का केंद्र - शोगुन और उसके समुराई के लिए आरक्षित पूर्व क्षेत्र - लूप के भीतर स्थित है, जबकि ईदो-युग डाउनटाउन (下町 ) शितामाची) उत्तर और पूर्व में है। सभी दिशाओं में फैले हुए और निर्बाध रूप से सम्मिश्रण कर रहे हैं योकोहामा, कावासाकी तथा चिबा, टोक्यो के उपनगर। साथ में, पूरे महानगरीय क्षेत्र की आबादी 40 मिलियन से अधिक है, जो इसे दुनिया में सबसे अधिक आबादी वाला शहरी क्षेत्र बनाती है।
सेंट्रल टोक्यो
| चियोदा जापानी सत्ता की सीट (राजनीतिक और आर्थिक दोनों) जिसमें शामिल हैं इम्पीरियल पैलेस, कासुमीगासेकी के पास के मंत्रालय, नागाटाचो में संसद, मारुनौची का कॉर्पोरेट मुख्यालय और इलेक्ट्रॉनिक्स मक्का Akihabara. |
| चुओ के प्रसिद्ध डिपार्टमेंट स्टोर भी शामिल हैं गिन्ज़ा और बाहरी बाजार सुकिजी. |
| मिनातो के व्यापार केन्द्रों सहित अकासाका तथा शिनबाशी और पड़ोसी नाइट क्लब जिला Roppongi, बंदरगाह जिला (कम से कम नाम में) जिसमें का कृत्रिम द्वीप शामिल है ओदैबा, और गगनचुंबी इमारतों शियोडोम. |
| Shinjuku लक्ज़री होटल, विशाल कैमरा स्टोर, भविष्य की गगनचुंबी इमारतें, सैकड़ों दुकानें और रेस्तरां, और काबुकिचो, टोक्यो का सबसे जंगली नाइटलाइफ़ और रेड-लाइट जिला। |
| शिबुया फैशनेबल शॉपिंग डिस्ट्रिक्ट जिसमें का टीनबॉपर हेवन भी शामिल है हाराजुकू (घर भी मीजी श्राइन) और . की नाइटलाइफ़ एबिसु |
| Shinagawa एक प्रमुख ट्रेन हब और व्यापार केंद्र, जिसमें शामिल हैं imachi तथा गोटांडा. |
| तोशिमा इकेबुकुरो सहित, एक और विशाल ट्रेन हब। |
| मेगुरो कुछ अच्छे पार्कों और संग्रहालयों वाला रिहायशी इलाका। |
पुराना टोक्यो (शितामाची)
| सुमिदा अब आधुनिक की उपस्थिति के साथ शोभायमान टोक्यो स्काईट्री, यह वार्ड का घर है ईदो-टोक्यो संग्रहालय और टोक्यो का मुख्य सूमो अखाड़ा (रयोगोकू कोकुगिकन), दोनों रयोगोकू में। |
| टैटो पुराने टोक्यो का दिल . के मंदिरों की विशेषता है असाकुसा तथा राष्ट्रीय संग्रहालय में यूनो, साथ ही टोक्यो के कुछ सबसे सस्ते आवास। |
| बंक्यो टोक्यो डोम और टोक्यो विश्वविद्यालय का घर। |
उपनगरों
| पूर्व कई उपनगरीय वार्ड, जिनमें शामिल हैं अडाची, जहां कोई कांटो के तीन महान मंदिरों में से एक, निशि-अराई दाशी की यात्रा कर सकता है; कात्सुशिका, के आकर्षक शोआ-युग के माहौल के लिए जाना जाता है शिबामाता; तथा एडोगावा, एक शांत पूर्वी उपनगर। घर भी Also टोयोसु मछली बाजार जिसने सुकिजी की जगह ले ली। |
| उत्तरी उपनगरीय वार्ड शामिल हैं किता, इताबाशी और शांत उत्तरी नेरिमा, जिसमें 23 वार्डों में से कुछ अंतिम शेष खेत हैं। |
| नाकानो घर के लिए ओटाकू स्वर्ग नाकानो ब्रॉडवे के रूप में जाना जाता है। |
| ओटीए आधा औद्योगिक परिसर, आधा महंगा रिहायशी इलाका और हानेडा हवाई अड्डा। |
| सेतगया एक उच्च श्रेणी का रिहायशी इलाका जहां के छात्र के पीने की जगह है spot शिमोकिताज़ावा साथ ही साथ के नए पुनर्जीवित शॉपिंग सेंटर फ़ुताको-तमागावा. |
| सुगिनामी चुओ लाइन के साथ फैला विशिष्ट टोक्यो उपनगर। निशि-ओगिकुबोअपनी कई प्राचीन वस्तुओं की दुकानों के लिए प्रसिद्ध, इस क्षेत्र में है। |
समझ
५०० साल से अधिक पुराना, टोक्यो शहर कभी मछली पकड़ने का मामूली गाँव था ईदो (江戸 - शाब्दिक नदी का द्वार) सुमिदा-गावा के मुहाने पर स्थित होने के कारण। १६०३ में तोकुगावा शोगुनेट की सीट बनने के बाद ही शहर वास्तव में विकसित होना शुरू हुआ, जिसने शाही दरबार की साज़िशों से दूर सत्ता की एक नई सीट स्थापित करने का फैसला किया। क्योटो. 1868 में मेजी बहाली के बाद, जिसके दौरान तोकुगावा परिवार ने अपना प्रभाव खो दिया, सम्राट और शाही परिवार क्योटो से यहां चले गए, और शहर का नाम बदलकर इसका वर्तमान नाम टोक्यो कर दिया गया, जिसका शाब्दिक अर्थ "पूर्वी राजधानी" है। देश का महानगरीय केंद्र, टोक्यो व्यापार, शिक्षा, आधुनिक संस्कृति और सरकार का गंतव्य है। (यह कहना नहीं है कि प्रतिद्वंद्वियों जैसे ओसाका उन दावों पर विवाद नहीं करेगा।)
संस्कृति
टोक्यो is व्यापक: यह किसी एक शहर के रूप में नहीं, बल्कि एक साथ विकसित हुए शहरों के समूह के रूप में सबसे अच्छा विचार है। टोक्यो के जिले चरित्र द्वारा बेतहाशा भिन्न होते हैं, इलेक्ट्रॉनिक ब्लेयर से Akihabara शाही उद्यानों और मंदिरों के लिए चियोदा, अति सक्रिय युवा संस्कृति मक्का से शिबुया मिट्टी के बर्तनों की दुकानों और मंदिर के बाजारों में असाकुसा. यदि आप जो देखते हैं वह आपको पसंद नहीं है, तो ट्रेन पर चढ़ें और अगले स्टेशन पर जाएँ, और आपको कुछ अलग मिलेगा।
टोक्यो का विशाल आकार और उन्मत्त गति पहली बार आने वाले आगंतुक को डरा सकती है। शहर का अधिकांश भाग कंक्रीट और तारों का जंगल है, जिसमें नीयन और चमचमाते लाउडस्पीकरों का एक समूह है। भीड़-भाड़ के समय, खचाखच भरी रेलगाड़ियों में भीड़ उमड़ती है और मानवता की भीड़ विशाल और विस्मयकारी जटिल स्टेशनों से होकर गुजरती है। अपनी सूची से पर्यटक स्थलों पर टिक करने के लिए मत उलझो: अधिकांश आगंतुकों के लिए, टोक्यो के अनुभव का सबसे बड़ा हिस्सा बस यादृच्छिक रूप से इधर-उधर भटक रहा है और वाइब को अवशोषित कर रहा है, अजीब और अद्भुत चीजें बेचने वाली दुकानों में अपना सिर घुमा रहा है, रेस्तरां का नमूना ले रहा है जहां आप मेनू (या अपनी प्लेट पर) पर एक भी चीज़ को नहीं पहचान सकते हैं, और पड़ोस के शिंटो मंदिर के शांत मैदान में शांति के अप्रत्याशित ओलों को ढूंढ सकते हैं। यह पूरी तरह से सुरक्षित है, और यदि आप बस पूछें तो स्थानीय लोग आपकी मदद करने के लिए कभी-कभी असाधारण लंबाई तक जाएंगे।
व्यय
टोक्यो में रहने की लागत उतनी खगोलीय नहीं है जितनी पहले थी। अपस्फीति और बाजार के दबाव ने टोक्यो में लागत को विकसित दुनिया के अधिकांश अन्य बड़े शहरों की तुलना में बनाने में मदद की है। Visitors के आगंतुक सैन फ्रांसिस्को, लॉस एंजिल्स, न्यूयॉर्क, शिकागो, लंडन, पेरिस, सिडनी, टोरंटो तथा डबलिन यह घर वापस जाने से ज्यादा महंगा नहीं मिलेगा। यात्रियों को टोक्यो में अपने प्रवास के लिए उतनी ही राशि का बजट देना चाहिए जितना कि वे किसी अन्य महान शहर के लिए खर्च करते हैं यूरोप, उत्तरी अमेरिका या ऑस्ट्रेलिया. स्थानीय लोगों को सस्ते दामों का पता चल जाएगा, लेकिन दुनिया में कहीं से भी अनुभवी चीपस्केट थोड़ी सरलता से प्राप्त कर सकते हैं। टोक्यो जापान में रहने के लिए सबसे लोकप्रिय जगहों में से एक है। एकल के अपार्टमेंट का किराया US$500 से US$1,000 प्रति माह तक हो सकता है। टोक्यो में इतनी अधिक भीड़ है कि बहुत से लोग 16 वर्ग मीटर (175 वर्ग फुट) से बड़े अपार्टमेंट में रहते हैं। कहा जा रहा है, पूरे टोक्यो और इसके बाहरी इलाके में उत्कृष्ट परिवहन के साथ, मध्य टोक्यो से पांच मिनट दूर रहने का मतलब हर महीने रहने के खर्च के लिए सैकड़ों डॉलर कम हो सकता है या बड़े आवास की अनुमति हो सकती है। चिबा, सैतामा, कानागावा, या यहां तक कि इबाराकी प्रान्त के कई हिस्से "टोक्यो में रहने" की भावना की अनुमति दे सकते हैं। फिर भी, महानगरीय जीवन में तुरंत जागने और बाहर कदम रखने के संबंध में टोक्यो की तुलना में कुछ भी नहीं है।
जलवायु
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| जलवायु चार्ट (स्पष्टीकरण) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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टोक्यो को आर्द्र उपोष्णकटिबंधीय जलवायु क्षेत्र में स्थित के रूप में वर्गीकृत किया गया है और इसमें पांच अलग-अलग मौसम हैं।
- वसंत फरवरी के अंत में बेर के फूलों के साथ शुरू होता है, उसके बाद प्रसिद्ध चेरी ब्लॉसम (सकुरा) मार्च-अप्रैल में। पार्क, सबसे प्रसिद्ध यूनो, नीले रंग के टारप और झुलसे हुए वेतनभोगियों से भरें।
- बरसात का मौसम (Baidu या त्सुयु) मई के अंत से जून तक का मतलब है बादल छाए रहने वाला एक महीना और बारिश के साथ बूंदा बांदी, तापमान बिसवां दशा में।
- गर्मी वास्तव में जुलाई में साफ आसमान के साथ बंद हो जाता है, लेकिन तापमान उच्च तीसवां दशक और क्रूर भाप स्नान आर्द्रता में चरम पर होता है। यहां तक कि बाहर थोड़ी सी सैर भी आपको पसीने से तर कर देगी, इसलिए यह शायद साल का सबसे खराब समय है, और अगर आपके पास कोई विकल्प है तो इससे बचना चाहिए। एक उज्ज्वल स्थान की अधिकता है आतिशबाजी, विशेष रूप से जुलाई में चौथे शनिवार को सुमिदागावा आतिशबाजी महोत्सव का महाकाव्य आतिशबाज़ी बनाने का कार्यक्रम।
- गिरना सितंबर के बाद से मतलब ठंडा तापमान और गिरते रंग। जबकि दक्षिणी जापान नियमित रूप से वर्ष के इस समय टाइफून से पीड़ित होता है, वे ज्यादातर (लेकिन हमेशा नहीं) टोक्यो से दूर होते हैं।
- सर्दी आमतौर पर हल्का होता है, तापमान आमतौर पर 0-10 डिग्री सेल्सियस के बीच होता है, हालांकि कभी-कभी ठंड के कारण रात में तापमान शून्य से नीचे गिर सकता है, और इनडोर हीटिंग वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ सकता है। हिमपात दुर्लभ है, लेकिन उन दुर्लभ अवसरों पर हर कुछ वर्षों में एक बार जब टोक्यो में बर्फ़ीला तूफ़ान आता है, तो ट्रेन का अधिकांश नेटवर्क रुक जाता है।
बातचीत
अंग्रेजी बोलने वालों के लिए बिना कोई जापानी बोले टोक्यो के चारों ओर अपना रास्ता नेविगेट करना संभव है। मेट्रो और ट्रेन स्टेशनों पर संकेतों में स्टेशन के नाम शामिल हैं रोमाजिक (रोमनीकृत वर्ण), और बड़े स्टेशनों पर अक्सर चीनी और कोरियाई में भी संकेत होते हैं। यद्यपि 40 वर्ष से कम आयु के अधिकांश लोगों ने स्कूल में अंग्रेजी सीखी है, प्रवीणता आम तौर पर खराब है, और अधिकांश स्थानीय लोगों को कुछ बुनियादी शब्दों और वाक्यांशों से अधिक नहीं पता होगा। कुछ रेस्तरां में अंग्रेजी मेनू हो सकता है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि कर्मचारी ज्यादा अंग्रेजी बोलेंगे। हालांकि पढ़ना और लिखना बहुत बेहतर है, और बहुत से लोग लिखित अंग्रेजी को वास्तव में यह जाने बिना समझ सकते हैं कि इसे कैसे बोलना है। कहा जा रहा है कि, मुख्य होटलों और पर्यटक आकर्षणों के कर्मचारी आम तौर पर स्वीकार्य स्तर की अंग्रेजी बोलते हैं। हालांकि यह केवल अंग्रेजी के साथ संभव है, फिर भी यदि आप कुछ बुनियादी सीख सकते हैं तो यह आपकी यात्रा को बहुत आसान बना देगा जापानी.
अंदर आओ
जापान में, सभी सड़कें, रेल, शिपिंग लेन और विमान टोक्यो की ओर जाते हैं।
हवाई जहाज से
टोक्यो (TYO आईएटीए सभी हवाई अड्डों के लिए) और कांटो क्षेत्र में दो बड़े हवाई अड्डे हैं। नरीता (एनआरटी आईएटीए) अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए टोक्यो का मुख्य केंद्र है, लेकिन विशेष रूप से कम लागत वाले वाहक पर कुछ घरेलू उड़ानें भी प्रदान करता है, और उत्तरी अमेरिका, यूरोप और मध्य पूर्व के बीच अधिकांश प्रमुख एशियाई शहरों की यात्रा करने वालों के लिए एक पारगमन हवाई अड्डे के रूप में सुविधाजनक है। हनेडा (एचएनडी आईएटीए), जो मध्य टोक्यो के बहुत करीब है, विस्तार कर रहा है और ज्यादातर घरेलू उड़ानों से अंतरराष्ट्रीय में स्थानांतरित हो रहा है, और 2020 के मध्य तक कई बड़े शहरों की सेवा करेगा जो भारी व्यापारिक यातायात देखते हैं।
यदि आपका अंतिम गंतव्य टोक्यो या कानागावा क्षेत्र है तो हनेडा के लिए उड़ानें टोक्यो और आसपास के क्षेत्र में जाने के लिए अधिक सुविधाजनक और किफायती हैं।
नरीता हवाई अड्डा
- मुख्य लेख: नरीता अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा
1 नरीता अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (एनआरटी आईएटीए;成 田 国際 空港 नरीता कोकुसाई कोको). शहर के पास नारिता टोक्यो से लगभग 70 किमी (43 मील) पूर्व में। टोक्यो में अधिकांश अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के साथ-साथ सीमित घरेलू उड़ानों की सेवा करता है, मुख्य रूप से कम लागत वाली वाहक पर। 
टोक्यो जाने के लिए, आपके पास अपनी पसंद है ट्रेनें, उपवास सहित केइसी Skyliner (¥२५२०, निप्पोरी स्टेशन के लिए ३६ मिनट), जे आर नरीता एक्सप्रेस (¥ ३०७० या जेआर पास के साथ मुफ्त, टोक्यो स्टेशन के लिए ५५ मिनट), और सस्ते केसी एक्सेस एक्सप्रेस (1 घंटा से असाकुसा, 1310)। अन्य विधियों में शामिल हैं: एयरपोर्ट लिमोसिन बस, जो सहायक है यदि आपके पास बहुत सारा सामान है (टोक्यो सिटी एयर टर्मिनल के लिए ९० मिनट, २८०० से शुरू होकर), और सस्ता है सस्ती बसें (टोक्यो स्टेशन के लिए 75 मिनट, ,1000)।
हानेडा हवाई अड्डा
- मुख्य लेख: टोक्यो हनेडा हवाई अड्डा
2 टोक्यो हनेडा हवाई अड्डा (एचएनडी आईएटीए;羽 田 空港 हानेडा कोकी या टोक्यो कोकुसाई कोको). जापान का सबसे व्यस्त हवाई अड्डा और एशिया का दूसरा सबसे व्यस्त हवाई अड्डा, मध्य टोक्यो से 14 किमी (8.7 मील) दक्षिण में ओटा वार्ड में स्थित है। अधिकांश घरेलू उड़ानों में कार्य करता है, और 2010 के बाद से विस्तार ने इसे अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की बढ़ती संख्या में सेवा प्रदान की है, मुख्य रूप से भारी व्यापारिक यातायात वाले मार्गों पर।
टोक्यो में अब तक का सबसे आसान तरीका है by रेल गाडी, या तो . पर टोक्यो मोनोरेल (¥५०० या जेआर पास के साथ मुफ्त, १५ मिनट) या कीक्यू एयरपोर्ट लाइन जो आपको सीधे टोक्यो ला सकता है (11-15 मिनट to Shinagawa, ¥300). एयरपोर्ट लिमोसिन बसें प्रमुख होटलों और रेलवे स्टेशनों (¥840-1020) पर सीधे जाएं, जबकि ए टैक्सी 4000-10000 खर्च होंगे। दोनों रात में उपलब्ध हैं जब कोई ट्रेन नहीं चल रही है, लेकिन अतिरिक्त रात के अधिभार के साथ।
इबाराकी हवाई अड्डा
3 इबाराकी हवाई अड्डा (आईबीआर आईएटीए;茨城 空港). में ओमितामा, इबाराकी, टोक्यो के उत्तर में लगभग 85 किमी (53 मील), इबाराकी हवाई अड्डे का उद्देश्य कम लागत वाले वाहक हैं। स्काईमार्क घरेलू उड़ानें संचालित करता है सपोरो, कोबेस, फुकुओका तथा ओकिनावा. स्प्रिंग एयरलाइंस दैनिक सेवा संचालित करती है शंघाई तथा शीआन, और टाइगरएयर उड़ान भरता है ताइपेई. फ़ूजी ड्रीम एयरलाइंस द्वारा अन्य घरेलू शहरों में संचालित चार्टर सेवा भी है।
इबाराकी हवाई अड्डे और टोक्यो के बीच यात्रा करने का सबसे अच्छा तरीका बस सेवा है, जिसे कांतेत्सु बस द्वारा दिन में कई बार संचालित किया जाता है। यात्रा में लगभग 2 1/2 घंटे लगते हैं और हवाई यात्रियों के लिए 500 और गैर-हवाई यात्रियों के लिए 1530 खर्च होते हैं। आरक्षण की आवश्यकता है, और मुफ्त अंग्रेजी आरक्षण उपलब्ध हैं ऑनलाइन. बस में चढ़ते समय किराया देय होता है। दूरी और समय काफी है लेकिन ध्यान रखें कि इबाराकी हवाई अड्डे के माध्यम से पारगमन का मतलब प्रस्थान क्षेत्र और मौसम के आधार पर उड़ान पर सैकड़ों या हजारों डॉलर की बचत हो सकती है। इसके अलावा, एक प्रमुख हवाई अड्डे की तुलना में सीमा शुल्क और आव्रजन बहुत तेज हैं। जापान में किसी ऐसे व्यक्ति से मिलने पर भी विचार किया जाना चाहिए जो गाड़ी चला रहा हो, इबाराकी हवाई अड्डे में बहुत तेज़ और पूरी तरह से निःशुल्क पार्किंग है।
यहां तक कि अगर आप जापान रेल पास का उपयोग करने का इरादा रखते हैं, तो तत्काल आसपास कोई विनिमय कार्यालय नहीं है। टोक्यो स्टेशन के लिए बस लेना और वहां विनिमय कार्यालय का दौरा करना सबसे अच्छा होगा।
चुफू हवाई क्षेत्र
4 चोफू हवाई क्षेत्र (कोई आईएटीए, आईसीएओ: आरजेटीएफ;調 布 飛行 場 चुफू हिकोजो). को केवल कुछ टर्बोप्रॉप उड़ानें प्रदान करता है इज़ू द्वीप समूह टोक्यो के दक्षिण में।
निकटतम रेलवे स्टेशन कीओ लाइन पर निशि-चोफू है, जो 15 मिनट की पैदल दूरी पर है। वैकल्पिक रूप से, आप यहाँ से बस ले सकते हैं चोफू या मिताका स्टेशन।
ट्रेन से
टोक्यो जापान में रेलवे का प्रमुख केंद्र है। उच्च गति शिंकनसेन सेवाएँ यहाँ पहुँचती हैं 5 टोक्यो स्टेशन (東京駅 टोक्यो-ईकी) जो में है चियोदा वार्ड उत्तरी मार्ग की सभी ट्रेनों के लिए, आप यहां से उतर सकते हैं यूनो, जबकि पश्चिमी मार्ग पर ट्रेनें at . पर कॉल करती हैं Shinagawa. अधिकांश गैर-शिंकानसेन सेवाएं आमतौर पर रुकती हैं शिबुया तथा Shinjuku स्टेशनों को भी। यूनो और इकेबुकुरो स्टेशन आपको उत्तरी उपनगरों और पड़ोसी प्रान्तों से जोड़ते हैं।
से हर घंटे कई प्रस्थान होते हैं क्योटो तथा ओसाका टोक्यो के लिए, तीन प्रकार की शिंकानसेन ट्रेनों के साथ। नोज़ोमी ओसाका से 2½ घंटे की ट्रेनों के साथ सबसे तेज़ है। हिकारी अधिक रुकता है और 3 घंटे लेता है, और कोडमा सबसे धीमा है, सभी स्टॉप बनाते हुए और 4 घंटे में टोक्यो पहुँचता है। नोज़ोमी ट्रेनें जापान रेल पास द्वारा कवर नहीं की जाती हैं.
उत्तर के कई शहर टोक्यो के लिए सीधे शिंकानसेन सेवाएं प्रदान करते हैं, जिनमें शामिल हैं अकिता, आओमोरी, फुकुशिमा, हाकोदते, कानाज़ावा, मोरिओका, नागानो, नागोया, निगाटा, सेंडाइ, टोयामा, यामागाटा तथा युज़ावा. इन शहरों से सभी ट्रेनें मिया इन . में मिलती हैं सैतामा, फिर दक्षिण से यूएनो और टोक्यो स्टेशनों तक दौड़ें।
हालाँकि जापान में तेज़ शिंकानसेन ट्रेनों का बोलबाला है, फिर भी कुछ स्लीपर ट्रेनें बाकी हैं: The सूर्योदय इज़ुमो (サンライズ出雲) टोक्यो से प्रतिदिन चलती है इज़ुमो जबकि सूर्योदय सेतो (サンライズ瀬戸) . से जुड़ता है ताकामात्सु, पर सबसे बड़ा शहर city शिकोकू द्वीप। दोनों ट्रेनें टोक्यो और के बीच एक साथ चलती हैं ओकायामा.
कार या अंगूठे से
जब आप शहर में ड्राइव कर सकते हैं, तो यह वास्तव में अनुशंसित नहीं है क्योंकि शहर में भीड़भाड़ हो सकती है, संकेत भ्रामक हो सकते हैं और पार्किंग शुल्क खगोलीय हैं। एक विकल्प जिस पर विचार किया जाना चाहिए, वह है टोक्यो की सीमा से लगे शहरों में 24 घंटे की सस्ती पार्किंग। उदाहरण के लिए, यशियो शहर का रेलवे स्टेशन सीतामा (प्रान्त) प्रति दिन 500 येन पर सैकड़ों स्थान हैं, और किता-सेनजू या अकिहाबारा से कुछ ही मिनटों की दूरी पर है। लोगों की एक कार ट्रेन से यात्रा करने वाले प्रत्येक व्यक्ति की कीमत के एक अंश पर राजमार्ग से यात्रा कर सकती है, और टोक्यो में सबसे सस्ती ट्रेन टिकट द्वारा अंतिम चरण ले सकती है। जापान में यात्रा करने वाले 3-5 पर्यटकों के समूहों के लिए, टोक्यो से या किसी अन्य शहर में एजेंसी काउंटर पर किराये की कार वापस लौटाना ट्रेन या हवाई यात्रा की तुलना में बचत का एक बड़ा मौका साबित हो सकता है।
टोक्यो में हिचहाइकिंग बहुत आसान है, लेकिन बाहर हिचहाइकिंग काफी कठिन है। हालांकि, निर्धारित चीपस्केट्स के लिए यह निश्चित रूप से संभव है, देखें जापान में हिचहाइकिंग शहर से परीक्षण किए गए भागने के मार्गों की विस्तृत सूची के लिए।
बस से
राजमार्ग बस सेवाएं टोक्यो को अन्य शहरों, रिसॉर्ट क्षेत्रों और आसपास के प्रान्तों से जोड़ती हैं। जेआर और निजी बस कंपनियां हैं। बस सेवा सस्ती हो सकती है, लेकिन ट्रेन शायद अधिक सुविधाजनक है। यदि आपके पास जेआर पास है, तो आपको आमतौर पर ट्रेनों के साथ रहना चाहिए।
लंबी दूरी की बसें पूरे शहर में बिखरे हुए कई टर्मिनलों का उपयोग करती हैं। टोक्यो स्टेशन पर, बसों के लिए मुख्य बोर्डिंग प्वाइंट है येसु बाहर निकलें (八重洲口) पूर्व दिशा में। में Shinjuku, लगभग सभी सेवाएं नए का उपयोग करती हैं 6 शिंजुकु एक्सप्रेसवे बस टर्मिनल, संक्षिप्त बुस्टा शिंजुकु (バスタ新宿), जो शिंजुकु स्टेशन पर जेआर पटरियों के ऊपर है।
- जेआर बस समूह - टोक्यो से आने-जाने के लिए बस सेवाओं का एक प्रमुख संचालक। जेआर बसों के लिए सीट आरक्षण टोक्यो और शिंजुकु स्टेशनों में जेआर बस काउंटरों पर किया जा सकता है, और जेआर ट्रेन स्टेशनों में उसी "मिडोरी-नो-माडोगुची" टिकट खिड़कियों पर ट्रेनों में सीटों को आरक्षित करने के लिए उपयोग किया जा सकता है। जेआर बस कांटो तथा जेआर टोकई बस अंग्रेजी में अपनी बसों के लिए ऑनलाइन बुकिंग की पेशकश करें।
- विलर एक्सप्रेस - एक कंपनी जिसके पास टोक्यो से आने-जाने के लिए रात में बस सेवा है। इसकी बस सेवाएं जापान के कई शहरों को जोड़ती हैं। ऑनलाइन बुकिंग अंग्रेजी में उपलब्ध है।
- कोकुसाई कोग्यो बस(जापानी वेबसाइट).
- केइसी बस(जापानी वेबसाइट).
- कीक्यू बस(जापानी वेबसाइट).
- कीयो बस(जापानी वेबसाइट).
- कांटो बसो(जापानी वेबसाइट).
- निशि टोक्यो बस(जापानी वेबसाइट).
- ओडाक्यू बस(जापानी वेबसाइट).
- ओडाक्यू हकोन बस.
- सेबू बस(जापानी वेबसाइट).
- टोबू बस(जापानी वेबसाइट).
- तोहोकू क्यूको बसो(जापानी वेबसाइट).
नाव द्वारा
दुनिया के महान बंदरगाहों में से एक, टोक्यो में जापान के अन्य बिंदुओं के लिए घरेलू नौका सेवाएं भी हैं। हालांकि, जापान के लिए कोई भी नियमित अंतरराष्ट्रीय नौका टोक्यो में नहीं बुलाती है।
मुख्य लंबी दूरी की नौका टर्मिनल है 7 टोक्यो पोर्ट फेरी टर्मिनल, से सटे एक कृत्रिम द्वीप पर ओदैबा टोक्यो खाड़ी में। निकटतम स्टेशन यूरीकैमोम लाइन पर कोकुसाई-तेनजिजो-सीमोन है, लेकिन यह अभी भी थोड़ी वृद्धि है। आप मेट्रो युराकुचो लाइन पर शिन-किबा स्टेशन से सीधी बस भी ले सकते हैं। इस टर्मिनल से मुख्य सेवाएं हैं:
- कावासाकी किंकई किसनो (川 崎 近海 汽船), ☏ 81 3-3528-0718. इस फेरी में कोई यात्री सुविधा नहीं है, इसलिए इसका उपयोग केवल तभी किया जा सकता है जब आपके पास कार हो। कार और ड्राइवर का किराया 25,820 . से शुरू होता है.
- ओशन टोक्यो फेरी (オ ー シ ャ ン 東 九 フ ェ リ ー), ☏ 81 3-5148-0109. टोक्यो-किताक्यूशु यात्री किराया द्वितीय श्रेणी के लिए 16,420, प्रथम श्रेणी के लिए 30,550 है.
के लिए घाट इज़ू तथा ओगासावारा द्वीप समूह से छोड़ना ताकेशिबा टर्मिनल (竹芝客船ターミナル), युरीकामोम लाइन पर ताकेशिबा स्टेशन के निकट। क्रूज लाइनर का उपयोग करते हैं हारुमी टर्मिनल (晴海客船ターミナル), टोक्यो स्टेशन मारुनौची दक्षिण निकास से बस 都05 (टू-05) या टोक्यो स्टेशन येसु निकास से बस 12 (टौ -12) पर सबसे अच्छी पहुंच। अंतरराष्ट्रीय घाट और मालवाहक घाट जो यात्रियों को भी ले जाते हैं वे अन्य टर्मिनलों से भी जा सकते हैं, अपनी शिपिंग कंपनी से पूछताछ करें।
छुटकारा पाना
ट्रेन और मेट्रो से
टोक्यो में दुनिया में सबसे व्यापक जन परिवहन प्रणाली है और वार्षिक यात्री सवारी के मामले में दुनिया में सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली मेट्रो प्रणाली है। यह स्वच्छ, सुरक्षित और कुशल है - और भ्रमित करने वाला है। भ्रम इस तथ्य से उत्पन्न होता है कि टोक्यो के भीतर कई अलग-अलग रेलवे सिस्टम संचालित होते हैं - जेआर ईस्ट नेटवर्क, दो मेट्रो नेटवर्क और विभिन्न निजी लाइनें - और विभिन्न रूट मैप अलग-अलग सिस्टम दिखाते हैं। यदि संभव हो तो भीड़ के घंटों से बचें; ट्रेनों में बहुत आसानी से भीड़ हो जाती है।
टोक्यो में परिभाषित रेल लाइन JR . है यमनोट लाइन (山手線 यमनोट-सेन), जो मध्य टोक्यो के चारों ओर एक लूप में चलता है; यमनोट लूप के अंदर होना टोक्यो के मूल में होने का पर्याय है। लगभग सभी अंतर-क्षेत्रीय जेआर लाइनें और निजी लाइनें यमनोट पर एक स्टेशन से शुरू होती हैं। जेआर की रेखाएं रंग-कोडित हैं, और यमनोट है हल्का हरा. जेआर चुओ लाइन (संतरा, चो-सेनो) तथा चुओ-सोबू लाइन (पीला, चो-सोबु-सेन) यमनोट लूप को समद्विभाजित करते हुए कंधे से कंधा मिलाकर दौड़ें Shinjuku पश्चिम की ओर टोक्यो पूर्व पर। जेआर की अन्य कम्यूटर लाइनें, सैक्यो और केहिन-तोहोकू, उत्तर और दक्षिण में यमनोट लूप के रिम से निकलती हैं। जेआर ईस्ट में एक अच्छी अंग्रेजी सूचना लाइन है, 050-2016-1603 या 03-3423-0111।
टोक्यो में एक व्यापक . है भूमिगत मार्ग नेटवर्क, जो एशिया का सबसे पुराना नेटवर्क है, जिसमें लगातार ट्रेनें चलती हैं, और ये मुख्य रूप से यमनोट लूप के भीतर घूमने के लिए उपयोगी हैं। टोक्यो मेट्रो नौ लाइनें चलाता है: गिन्ज़ा, मारुनौची, हिबिया, तोज़ई, चियोडा, युराकुचो, हनज़ोमन, नंबोकू और फुकुतोशिन लाइनें। Toei असाकुसा, मीता, शिंजुकु और ओडो लाइनों का संचालन करता है। जबकि जेआर यमनोट लाइन मेट्रो लाइन नहीं है, टोक्यो शहर में एक प्रमुख परिवहन धमनी के रूप में इसके महत्व के कारण, इसे आमतौर पर मेट्रो के नक्शे पर चित्रित किया जाता है। इसके अलावा, एक बड़े पैमाने पर भूमिगत रिंकई लाइन है, जो एक निजी लाइन है जो द्वारा संचालित है टोक्यो वाटरफ्रंट एरिया रैपिड ट्रांजिट (TWR), जो द्वीप से होकर गुजरता है ओदैबा.
घोषणाएं और संकेत आमतौर पर जापानी और अंग्रेजी में द्विभाषी होते हैं, हालांकि कुछ क्षेत्रों में अक्सर पर्यटक आते हैं, कोरियाई और चीनी में संकेत भी देखे जा सकते हैं। उस ने कहा, स्टेशनों पर काम करने वाले कर्मचारी शायद ही कभी ज्यादा अंग्रेजी बोलते हैं।
की एक संख्या निजी कम्यूटर लाइनें यमनोट लूप से बाहर के वार्डों और उपनगरों में विकीर्ण होते हैं, और लगभग सभी लूप के भीतर सीधे मेट्रो लाइनों से जुड़ते हैं। निजी लाइनें शहर के बाहर दिन की यात्राओं के लिए उपयोगी हैं, और जेआर की तुलना में थोड़ी सस्ती हैं। इनमें से, आगंतुकों के लिए सबसे महत्वपूर्ण यकीनन है युरीकामोम जो द्वीप के रास्ते में शानदार दृश्य प्रस्तुत करता है ओदैबा.
ध्यान रखें कि यह है फोन पर बात करने में अभद्रता जबकि ट्रेन में। इसके बजाय, आपको इसे साइलेंट मोड पर स्विच करते समय इसके बजाय टेक्स्ट संदेश भेजना चाहिए। एस्केलेटर का उपयोग करते समय, सुनिश्चित करें कि आप बाईं ओर खड़े हो जाओ ताकि जल्दी में लोग आपको दायीं ओर से गुजर सकें।
किराया और घंटे
अधिकांश टिकट और पास स्वचालित वेंडिंग मशीनों से बेचे जाते हैं। ये मशीनें हैं केवल नगदी लेकिन बदलाव जरूर दें। जापान रेल पास के साथ जेआर ट्रेनें निःशुल्क हैं.
प्रीपेड किराया कार्ड सुविधाजनक और अत्यधिक अनुशंसित हैं क्योंकि वे आपको अपना किराया निर्धारित करने के लिए कभी-कभी केवल जापानी किराया मानचित्रों को पढ़े बिना ट्रेनों की सवारी करने की अनुमति देते हैं। प्रीपेड किराया कार्ड के दो ब्रांड हैं, जेआर ईस्ट का सुइसा, तथा Pasmo, निजी (गैर-जेआर) लाइनों द्वारा पेश किया जाता है। कार्यात्मक रूप से वे पूरी तरह से विनिमेय हैं और टोक्यो में लगभग हर मेट्रो, ट्रेन और बस लाइन पर इस्तेमाल किया जा सकता है (शिंकानसेन और सीमित एक्सप्रेस ट्रेनों के अपवाद के साथ)। हालांकि, सुइका कार्ड केवल जेआर ईस्ट द्वारा वापस किया जा सकता है, जबकि पासमो कार्ड केवल गैर-जेआर ऑपरेटरों द्वारा वापस किया जा सकता है, यदि आप अपनी यात्रा के अंत में उन्हें वापस करना चाहते हैं। वे पिछले लेन-देन से 10 साल तक वैध रहते हैं, इसलिए आप उन्हें अपनी अगली यात्रा के लिए रखने का विकल्प भी चुन सकते हैं।
किराया कार्ड रिचार्जेबल "स्मार्ट कार्ड" हैं: जैसे ही आप अंदर जाते हैं, आप टर्नस्टाइल के बगल में टच पैड पर अपना कार्ड टैप करते हैं, और बाहर निकलने के लिए जाते समय भी ऐसा ही करते हैं। एक प्रारंभिक ५०० जमा है जो आपको किराया कार्ड खरीदते समय भुगतान करना होगा, लेकिन card २०,००० तक मूल्य प्रत्येक कार्ड पर संग्रहीत किया जा सकता है। ("किराया कार्ड" शब्द कुछ हद तक मिथ्या नाम है; सुइका और पासमो जेनेरिक स्टोर-वैल्यू डेबिट कार्ड हैं, जिन्हें अन्य सेवाओं द्वारा भुगतान के रूप में स्वीकार किया जाता है, वेंडिंग मशीन से लेकर कुछ दुकानों तक। क्या आपके कार्ड पर अभी भी शेष राशि बची हुई है? जब आप जापान छोड़ रहे हैं, तो आप इसे आसानी से एक रेस्तरां या हवाई अड्डे पर शुल्क-मुक्त दुकान में बिता सकते हैं।) यदि आप जापान में कहीं और से आ रहे हैं, तो अधिकांश अन्य क्षेत्रों के स्मार्ट कार्ड, जैसे कि कंसाई का ICOCA या होक्काइडो का किताका Suica और PASMO के साथ परस्पर उपयोग किया जा सकता है। हालाँकि, इन्हें टोक्यो में वापस नहीं किया जा सकता है, इसलिए यदि आप अपना पैसा वापस पाना चाहते हैं तो आपको उनके संबंधित क्षेत्रों में वापस जाना होगा।
वृद्ध पासनेट कार्ड अब स्वीकार नहीं किए जाते हैं। यदि आप अभी भी इनमें से कुछ के स्वामी हैं, तो आप उन्हें a . के लिए विनिमय कर सकते हैं Pasmo या सुइसा कार्ड।
कुछ विशेष टिकट भी हैं जो असीमित यात्रा की अनुमति देते हैं, लेकिन अधिकांश पर्यटकों के लिए उपयोगी होने की संभावना नहीं है जब तक कि आप ट्रेन में अपना आधा दिन बिताने की योजना नहीं बनाते।
- टोक्यो सबवे पास: एक (¥800), दो, तीन दिन के पास अन्य कॉम्बो के साथ उपलब्ध हैं।
- तोकुनाई पास (都区内パス) टोक्यो के २३ वार्डों में कहीं भी जेआर लाइनों पर यात्रा के लिए एक दिवसीय पास अच्छा है (संपूर्ण यमनोट लाइन और इसके आसपास के कई स्टेशनों सहित)। यदि आप एक दिन में पांच या अधिक ट्रेन हॉप्स बनाने की योजना बनाते हैं, तो इसकी कीमत 750 है, जिससे यह किफायती हो जाता है। एक प्रकार है Tokunai फ्री किप्पू (都区内フリーきっぷ), जिसमें आसपास के प्रान्तों के स्टेशनों से टोक्यो में एक राउंड-ट्रिप भी शामिल है। मोनोरेल और टोकुनाई फ्री किप्पू, जो दो दिनों के लिए अच्छा है और इसमें हानेडा हवाई अड्डे से मध्य टोक्यो तक की एक राउंड-ट्रिप भी शामिल है, इसे भी 2,000 में बेचा जाता है।
- टोक्यो फ्री किप्पू (東京フリーきっぷ) 23 वार्डों के भीतर सभी जेआर, मेट्रो और सिटी बस लाइनों को कवर करता है। यह एक दिन के लिए ¥ 1,580 खर्च करता है, और कई क्षेत्रों को कवर करता है जो जेआर द्वारा नहीं परोसा जाता है, जैसे रोपोंगी और ओडेबा।
- हॉलिडे पास (ホリデーパス) टोक्यो महानगरीय क्षेत्र में पूरे जेआर नेटवर्क को कवर करता है, जिसमें चिबा, कानागावा, सैतामा और पश्चिम टोक्यो शामिल हैं। यह एक दिन के लिए ¥ 2,300 खर्च करता है, और यह केवल सप्ताहांत, राष्ट्रीय छुट्टियों और गर्मी की छुट्टी (20 जुलाई से 31 अगस्त) के दौरान उपलब्ध है।
अंग्रेजी में घोषणा कौन कर रहा है? टोक्यो में, आप जो भी ट्रेन लेते हैं - जेआर ईस्ट, टोक्यो मेट्रो, टोई सबवे, टोबू रेलवे, सेबू रेलवे, ओडाक्यू इलेक्ट्रिक रेलवे, और केइसी इलेक्ट्रिक रेलवे - आप एक समान आवाज में अंग्रेजी घोषणाएं सुनेंगे। वास्तव में, वे हैं सभी एक ही आवाज अभिनेता द्वारा घोषित, क्रिस्टेल सियारी. एक जापानी साक्षात्कार में उसने कहा, "जिन रेलवे कंपनियों के लिए मैंने काम किया, उन्होंने मुझे अंग्रेजी में स्टेशनों के नामों का उच्चारण करने के बारे में कोई निर्देश नहीं दिया। इसलिए मैंने उन्हें मूल जापानी उच्चारण में पढ़ने का फैसला किया क्योंकि मैंने व्यक्तिगत रूप से सोचा था कि यह अधिक स्वाभाविक था और अंग्रेजी के गैर-देशी वक्ताओं के लिए समझना आसान है। एकमात्र अपवाद जेआर ईस्ट था, जिसने मुझे अमेरिकी उच्चारण में स्टेशन के नामों की घोषणा करने का निर्देश दिया।" इसलिए, आप टोक्यो मेट्रो पर "शिबुया" सुनेंगे जबकि आप जेआर ट्रेनों में "शीबूया" सुनेंगे। |
यदि आप भुगतान कर रहे हैं ला कार्टे, सबवे और ट्रेन का किराया दूरी पर आधारित है, जो मध्य टोक्यो के भीतर हॉप्स के लिए ¥110 से 310 तक है। अंगूठे के एक नियम के रूप में, टोक्यो मेट्रो लाइनें सबसे सस्ती हैं, टोई लाइनें सबसे महंगी हैं, और जेआर लाइनें बीच में कहीं गिरती हैं (लेकिन आमतौर पर छोटी यात्राओं के लिए मेट्रो से सस्ती होती हैं, यानी 4 स्टेशनों से अधिक नहीं)। कई निजी लाइनें सबवे के साथ इंटरऑपरेट करती हैं, जो कभी-कभी एक ही सवारी को अनुचित रूप से महंगी लगती हैं क्योंकि आप मूल रूप से दूसरी लाइन और किराया प्रणाली में स्थानांतरित कर रहे हैं, भले ही आप अभी भी उसी ट्रेन में हों। उदा. मेट्रो मेट्रो लाइन और टोक्यो प्राइवेट लाइन के बीच परिवर्तन प्रत्येक किराए की राशि का भुगतान करने के बराबर है: न्यूनतम किराया मेट्रो ¥160 न्यूनतम किराया टोक्यो ¥120 = ¥280। इसके अलावा, स्थानांतरण के कई पैटर्न "स्थानांतरण छूट" के रूप में सूचीबद्ध हैं, और सबसे प्रसिद्ध एक one70 छूट है, जो टोक्यो मेट्रो और टोई मेट्रो लाइनों के बीच स्थानांतरण पर लागू होता है। Suica या PASMO का उपयोग करते समय, आप स्वचालित रूप से सभी स्थानांतरण छूट प्राप्त कर सकते हैं। कुछ ट्रांसफर स्टेशनों पर, आपको एक विशेष ट्रांसफर गेट (पेपर टिकट और पासमो/सूका दोनों के लिए) से गुजरना पड़ सकता है, जो नारंगी रंग का होता है - नियमित नीले गेट से गुजरने पर आपको ट्रांसफर छूट नहीं मिलेगी और यदि आपके पास पेपर टिकट है , आप इसे वापस नहीं पाएंगे। कुछ स्थानांतरण बिंदुओं (जैसे असाकुसा स्टेशन) पर आपको वास्तव में सड़क के स्तर पर स्थानांतरण की आवश्यकता हो सकती है क्योंकि दो स्टेशन (मेट्रो गिन्ज़ा लाइन और टोई असाकुसा लाइन) भौतिक रूप से जुड़े नहीं हैं और लगभग एक ब्लॉक अलग हैं।
यह आपके मार्ग की पहले से जांच करने के लिए भुगतान करता है। पर्यटकों के लिए टोक्यो सबवे नेविगेशन टोक्यो मेट्रो द्वारा, एक मोबाइल ऐप है जो आपको समय, लागत और स्थानान्तरण के आधार पर बिंदु ए से बिंदु बी तक मेट्रो और ट्रेन यात्रा की योजना बनाने की अनुमति देता है। यह ऐप केवल टोक्यो के लिए जानकारी प्रदान करता है। पूरे देश को कवर करने वाले अन्य ऐप्स या साइटों के लिए, देखें जापान पृष्ठ।
यदि आप यह पता नहीं लगा सकते हैं कि यह गंतव्य के लिए कितना है, तो आप सबसे सस्ता टिकट खरीद सकते हैं और किराया समायोजन मशीन पर अंतर का भुगतान कर सकते हैं (नोरिकोशी) अंत में। अधिकांश वेंडिंग मशीनें आपको एक ही टिकट खरीदने देती हैं जो आपके गंतव्य के लिए जेआर, मेट्रो और निजी लाइनों के बीच स्थानांतरण को कवर करती है, लेकिन यह कैसे करना है यह काम करना एक चुनौती हो सकती है यदि आप सिस्टम से परिचित नहीं हैं। सिस्टम के बीच स्थानांतरण करते समय, चाहे टिकट या स्मार्ट कार्ड से भुगतान करना हो, का उपयोग करें ऑरेंज ट्रांसफर गेट्स गमन करना। अन्यथा, आपकी यात्रा के दोनों अलग-अलग हिस्सों के लिए आपसे सस्ता स्थानांतरण किराया के बजाय पूरा किराया लिया जाएगा।
टोक्यो में अधिकांश ट्रेन लाइनें लगभग 05:00 से 01:00 बजे तक चलती हैं। व्यस्त समय के दौरान वे हर तीन मिनट में लगभग एक बार दौड़ते हैं; ऑफ-पीक घंटों के दौरान भी ट्रेनों के बीच दस मिनट से भी कम समय होता है। एकमात्र रात जब नियमित यात्री सेवाएं रात भर चलती हैं तो चुनिंदा लाइनों पर नए साल की छुट्टी होती है।
जापान में आम तौर पर ट्रेन यात्रा के लिए अतिरिक्त जानकारी के लिए, देखें रेल द्वारा में अनुभाग जापान लेख।
टैक्सी से
टैक्सियाँ बहुत महंगी हैं, लेकिन तीन या अधिक के समूहों के लिए एक मूल्य हो सकती हैं। इसके अलावा, यदि आप अपनी अंतिम ट्रेन से चूक जाते हैं, तो आपके पास दूसरा विकल्प नहीं हो सकता है।
कम दूरी की यात्राओं के लिए टैक्सियों को अधिक आकर्षक बनाने के प्रयास में 2017 में किराए में संशोधन किया गया था, हालांकि लंबी यात्राएं अभी भी बहुत महंगी हैं। मानक टैक्सियों का किराया 1 किमी (0.62 मील) तक के लिए 410 से शुरू होता है, और हर 237 मीटर (0.147 मील) और रुके या धीमे ट्रैफ़िक में प्रत्येक 90 सेकंड के लिए seconds80 तक जाता है। 22:00-05:00 बजे तक 20% रात का अधिभार लिया जाता है, और एक्सप्रेसवे का उपयोग करके किसी भी यात्रा के लिए टोल जोड़ा जाता है।
निहोन कोत्सु के टैक्सी किराया अनुमानों के आधार पर कुछ दिन के किराए के उदाहरण यहां दिए गए हैं (वास्तविक किराए भिन्न हो सकते हैं):
- टोक्यो स्टेशन से अकिहाबारा स्टेशन - 2.5 किमी (1.6 मील) - ¥1140
- टोक्यो स्टेशन से शिंजुकु स्टेशन (बस टर्मिनल) - 7.1 किमी (4.4 मील) - 3060
- टोक्यो स्टेशन से हानेडा हवाई अड्डा टर्मिनल 1 - 22 किमी (14 मील) - 8000 एक्सप्रेसवे किराया सहित
टैक्सी के पीछे के बाएं यात्री दरवाजे चालक द्वारा संचालित होते हैं और स्वचालित रूप से खुले और बंद होते हैं। उन्हें स्वयं न खोलें और न ही बंद करें।
अपने टैक्सी ड्राइवर पर अंग्रेजी बोलने वाले या सबसे प्रसिद्ध स्थानों से अधिक जानने पर भरोसा न करें, हालांकि अधिकांश टैक्सियों में जीपीएस "कार नेवी" सिस्टम स्थापित हैं। सबसे अच्छा और आसान काम यह है कि आप जहां जाना चाहते हैं, उसके साथ एक नक्शा तैयार करें, और इसे मानचित्र पर टैक्सी चालक को इंगित करें। यदि आप किसी होटल में ठहरे हैं तो वे एक नक्शा उपलब्ध कराएंगे। यदि संभव हो, तो एक व्यवसाय कार्ड प्राप्त करें, या किसी भी विशिष्ट स्थान के जापानी पते का प्रिंट आउट लें जहां आप जाना चाहते हैं। हालाँकि, क्योंकि जापान में सड़कों पर अक्सर अचिह्नित होते हैं, यदि टैक्सी चालक के पास जीपीएस नहीं है, तो वह आपको उस सामान्य क्षेत्र में ले जाने के अलावा और अधिक करने में सक्षम नहीं हो सकता है जहाँ आप जाना चाहते हैं। साथ ही टैक्सियां ट्रैफिक जाम में फंस सकती हैं। कोई सुझाव अपेक्षित या दिए गए नहीं हैं।
निहोन कोत्सु टोक्यो के भीतर निहोन कोत्सु टैक्सी के लिए कॉल करने के लिए 24 घंटे का अंग्रेजी टेलीफोन नंबर, 03-5755-2336 है। यात्रा के अंत में ड्राइवर को देय बुकिंग शुल्क है: तत्काल ओलों के लिए hail410 या अग्रिम बुकिंग के लिए 820। यदि आपके मन में पहले से ही कोई गंतव्य (या कुछ) है, तो रिसेप्शनिस्ट इलेक्ट्रॉनिक रूप से ड्राइवर को सूचना प्रसारित करेगा ताकि आपको स्वयं ड्राइवर को बताना न पड़े। यदि आप तुरंत एक टैक्सी ले रहे हैं, तो अंग्रेजी रिसेप्शनिस्ट आपको रंग, कंपनी का नाम और टैक्सी नंबर द्वारा आपको निर्दिष्ट टैक्सी के बारे में सूचित करेगा।
टोक्यो में कंपनियों की बढ़ती संख्या मोबाइल ऐप द्वारा टैक्सी ओल्स और राइड अनुरोध भी प्रदान करती है। Your hotel's front desk can also call a taxi for you, subject to the same booking fees.
कार से
Tokyo is a gigantic warren of narrow streets with no names, with slow-moving traffic and extremely limited and expensive parking. In this city with such an excellent mass transit system, you would need a good reason to want to drive around instead. While renting a car can make sense in Japan in some contexts (e.g., visiting a rural onsen resort), in general it is neither convenient nor economical to rent a car to get around metro Tokyo. Taxis are much more convenient if your budget allows it; walking or public transportation is much less expensive and given the difficulties of navigation and finding parking in popular areas, probably easier too.
If you do decide to plunge in and drive around by car, the main expressway serving Tokyo is the Shuto Expressway, abbreviated to Shutoko (首都高). The C1 Loop Line forms a circle around central Tokyo, similar in fashion to how the Yamanote Line does it by rail. But whereas the Yamanote Line charges ¥140-200 for a single trip, driving a car onto the Shutoko in Tokyo costs ¥1320हर बार you enter the system (compact cars slightly cheaper), with additional tolls collected at various other locations. Vehicles equipped with Electronic Toll Collection (ETC) tags pay a cheaper rate based on the distance driven.
Driving on the Tokyo Expressway at night can be a pleasant and beautiful experience as you whiz through and around the Tokyo nightlife. When driving at night you should exercise caution and obey speed limits: Street racing over the Shutoko at night became popular in the 80s and 90s and still happens today, albeit on a less frequent basis. Street racers often concentrate their driving on the C1 Loop Line and the Bayshore (more popularly known as the Wangan) Line. "Competitors" sometimes hang out at parking and service areas on the Shutoko, especially the large Daikoku Parking Area at the intersection of the Bayshore Line and the K5 Daikoku Line in योकोहामा.
बस से
The few areas within Tokyo that aren't easily accessible by train are served by various bus companies. Buses operating within 23 wards of Tokyo have a fixed fare regardless of distance (¥210 on Toei buses and ¥220 on other private bus companies), which is paid upon boarding from the front door. The fares are not transferable; however most buses do accept Suica या PASMO fare cards (see above). If you use a "Suica" or "PASMO" card to board a Toei Bus, you will receive a ¥100 discount on your next Toei Bus ride as long as it is within 90 minutes of the previous ride. Compared to the trains, the buses run much less frequently, carry fewer passengers, and are much slower. This makes them amenable to the elderly residents of Tokyo, but rather inconvenient for travelers, who will also have to deal with lack of information in English and sometimes very well hidden bus stops. Bus routes can be fairly complicated and are often not listed in detail at the bus stops; signs on the buses themselves often list only two or three main stops in addition to the origin and destination. Inside the bus the next stop is usually announced several times, sometimes by a taped voice and sometimes by a mumbling driver. Taped announcements in English are used on some lines, but are still rare. Nevertheless, north–south routes are useful in the western side of the city since train lines (Odakyu, Keio, Chuo, and Seibu) tend to run east–west.
In an attempt to provide some information about their buses to foreign visitors/residents, Toei Bus has a वेबसाइट that shows some of the main bus routes used to go to certain destinations in Tokyo. This information is provided in English and several other languages.
Sky Hop Bus
Willer Express operates a hop-on, hop-off bus service called the Sky Hop Bus[मृत लिंक], which bills itself as "the first open-top double decker bus in Japan." At a charge of ¥1800 for a 24-hour pass and ¥2500 for a 48-hour pass (children half price), you can ride these buses and hop on and off as often as you wish. There are three bus routes that operate, all from the Marunouchi Building next to Tokyo Station: One route serves असाकुसा and Tokyo SkyTree, the second runs to Roppongi and Tokyo Tower, and the third runs to ओदैबा. Service only runs hourly, with departures from the Marunouchi Building between 10:20 and 18:30.
नौका द्वारा
The Tokyo Cruise Ship Company operates a series of Water Bus ferries along the Sumida River and in Tokyo Bay, connecting असाकुसा, Hinode, हारुमी तथा ओदैबा. The ferries feature a recorded tour announced in English as well as Japanese and a trip on one makes for a relaxing, leisurely way to see the waterfront areas of Tokyo. The super-futuristic Himiko ferry, designed by anime and manga creator Leiji Matsumoto, runs on the Asakusa-Odaiba Direct Line. You might want to arrive well before the departure time just in case tickets on the Himiko sell out!
साइकिल से
Bicycles are very commonly used for local transport, but amenities like bicycle lanes are rare, drivers pay little heed to bikes and traffic can be very heavy on weekdays, so if you use a bicycle, do not be afraid to cycle on the sidewalk (everyone does). Parts of Tokyo are surprisingly hilly, and it's a sweaty job pedaling around in the summer heat. Central Tokyo can still be covered fairly comfortably by bike on the weekends. Tokyo Great Cycling Tour offers a one-day guided tour for biking around major tourist spots in Tokyo, like Marunouchi, Nihonbashi, Tsukiji, Odaiba, Tokyo tower, Imperial palace and so on.
Parking your bicycle becomes a challenge in Tokyo, especially in the downtown area where you need to pay for parking and cannot simply leave the bike by a store/restaurant/shrine entrances on the sidewalk. Keep this in mind with renting a bicycle in dense urban areas of Japan.
Renting a bike is possible from some youth hostels, particularly around Asakusa, although it's not common. However, buying a simple single-speed roadster is fairly cheap, and comes complete with a built-in bicycle wheel lock system (this is what most Tokyoites use). An imported multiple-geared bike will be much more expensive so get a good lock, as bike theft is a common threat, although the problem is nowhere near as serious as in other countries.
Bicycle rentals are common around all of Japan and increasingly so in the more rural areas at train stations.
For rentals in the Tokyo area GS Astuto cycle shop has a full range of rental bikes geared at regular cyclists who primarily ride road bikes. GS Astuto can also deliver bikes to your hotel where you will stay.
Another option is to choose a cycling tour with a company. This can be a great way to get on a bike and see the best parts of Japan by bicycle. Within Tokyo Soshi's Tokyo Bike Tour, Tokyo Great Cycling Tour, तथा Bicycle Tours Tokyo offer day tours of popular sites within central Tokyo by bike. For an escape into the rural edges of Tokyo Bike Tour Japan takes guests on week long cycling adventures in the countryside just 1-2hrs from central Tokyo.
पैर से
In this large city with such an efficient public transportation system, walking to get from point A to point B would seem a bit stupid at first glance. However, as the city is extremely safe even at night, walking in Tokyo can be a very pleasant experience. In some areas, walking can be much shorter than taking the subway and walking the transit (the whole Akasaka/Nagatacho/Roppongi area in the center is for instance very easily covered on foot). If you have the time, Shinjuku to Shibuya via Omotesando takes roughly one hour, Tokyo Station to Shinjuku would be a half a day walk, and the whole Yamanote line Grand Tour takes a long day.
ले देख
Tokyo has a vast array of sights, but the first items on the agenda of most visitors are the temples of असाकुसा, the gardens of the इम्पीरियल पैलेस (में चियोदा) और यह मीजी श्राइन (明治神宮 Meiji-jingū, में हाराजुकू).
Tokyo has many commercial centres for shopping, eating and simply wandering around for experiencing the modern Japanese urban phenomenon. Each of these areas have unique characteristics, such as dazzling Shinjuku, youthful शिबुया and upmarket गिन्ज़ा. These areas are bustling throughout the day, but they really come into life in the evenings.
If you're looking for a viewing platform, Tokyo has plenty of options:
- टोक्यो स्काईट्री (¥2,060-3,090) is Tokyo's latest attraction, not to mention it's also the second-tallest structure in the world, soaring to more than 2000 feet above the ground. However, its location away from downtown means the view is a distant jumble of buildings.
- The more familiar टोक्यो टॉवर is still around. At ¥820-1,420, it's not as expensive as its newest rival, but neither is the view as good as some alternatives.
- For a view that's light on your wallet, head to the Tokyo Metropolitan Government buildings (in effect, Tokyo's City Hall) in Shinjuku. Its twin towers have viewing platforms that are absolutely free, and offer a great view over Tokyo and beyond.
- World Trade Center Building (10:00-20:00, or 21:00 in July and August, ¥620) at JR Hamamatsucho station offers stunning views of Tokyo Tower and the waterfront due to its excellent location, especially at dusk.
- Tokyo City View has an observation deck with great views of Tokyo Bay and downtown Tokyo including the nearby Tokyo Tower – admission is a steep ¥1,800-2,300, but includes admission to the Mori Art Museum.
- इंद्रधनुष के पुल linking Tokyo to ओदैबा is another good option, if you don't mind traffic noise and smell. The bridge's pedestrian walkways (open until 20:00 at night) are free, and the night-time view across Tokyo Bay is impressive.
- Bunkyo Civic Center next to the Tokyo Dome, dubbed by one newspaper as a "colossal Pez candy dispenser", has a free observation deck on the 25th floor offering an iconic view of Shinjuku against Mt. Fuji on a clear day.
The city is dotted with museums, large and small, which center on every possible interest from pens to antique clocks to traditional and modern arts. Many of the largest museums are clustered around यूनो. At ¥500 to ¥1,000 or more, entrance fees can add up quickly.
राइडिंग Sky Bus Tokyo, an open-top double-decker operated by Hinomaru Limousine (every hour between 10:00 and 18:00), is a good option to take a quick tour around the city center. The 45 minutes bus ride on the "T-01 course" will take you around the Imperial Palace via Ginza and Marunouchi district, showing the highlight of Tokyo's shopping and business center. The fare is ¥1,500 for adults of 12 years old and over, and ¥700 for children between 4 and 11 years old. You can borrow a multi-language voice guide system free of charge upon purchasing a ticket, subject to stock availability. Four other bus courses are offered, including a night trip to Odaiba, but those trips are conducted in Japanese with no foreign language guidance.
Other tour companies catering to foreign tourists offer bus tours with English guidance – JTB is an excellent example.
कर
- See the tuna auction पर टोयोसु मार्केट and eat a सुशी नाश्ता at the former सुकिजी मछली बाजार.
- Take a boat ride on the Sumida River से असाकुसा.
- Lose yourself in the dazzling neon jungle outside major train stations in the evenings. शिबुया and east Shinjuku at night can make Times Square or Piccadilly Circus look rural in comparison — it has to be seen to be believed.
- Enjoy a soak in a local "संतो" or public bath. Or one of the onsen theme parks such as LaQua at the Tokyo Dome (बंक्यो) या Oedo Onsen Monogatari में ओदैबा.
- Go to an amusement park such as टोक्यो डिज्नी रिज़ॉर्ट, which consists of टोक्यो डिजनीलैंड तथा टोक्यो डिज़्नी सी which are Asia's most visited (in Urayasu City चिबा) and second most visited theme parks respectively, or the more Japanese सैनरियो पुरोलैंड (में तम), home to more Hello Kitties than you can imagine.
- Join and bar hop or pub crawl along with events groups in Roppongi,
- Check out the hip and young crowd at हाराजुकूकी Takeshita-Dori (Takeshita Street) or the more grown up Omotesando.
- In the spring, take a boatride in Kichijoji's lovely Inokashira Park, and afterwards visit the Ghibli Studios Museum (well known for their amazing movies, like Spirited Away, and Princess Mononoke), but you will need to buy tickets for these in advance at a Lawson convenience store.
- ले लो युरीकामोम elevated train across the bay bridge from Shimbashi station to the bayside ओदैबा district, and go on the giant ferris wheel — at one time the largest in the world.
- Watch a baseball game, namely the Yomiuri Giants at the Tokyo Dome, or the Tokyo Yakult Swallows at Jingu Stadium. Nearby Chiba hosts the Chiba Lotte Marines.
- Take a stroll through the Imperial Palace's East Gardens (open to the public daily at 09:00, except Fridays and Mondays).
- Have a picnic in a park during the cherry blossom (Sakura). Unfortunately Sakura only lasts for about a week in Spring. But be warned, parks are usually very crowded during this time.
- Join a local for a short lunch or dinner homestay with Nagomi Visit's home visit program or participate in their cooking classes.
- Raising a glass in this colourful nightlife at Shinjuku जिला।
- Joining the हाराजुकू's eccentric fashion tribes as they shop.
- Losing yourself in the vestiges of the old city Yanesen.
- Akihabara — Venturing into the belly of pop culture beast.
समारोह
- संजा मत्सुरीक (三社祭), third weekend in May. Tokyo's largest festival, held near Sensoji Temple in असाकुसा, this three-day extravaganza sees up to 2 million people turn out to watch the parade of portable shrines (मिकोशी) with music, dancing and geisha performances.
- Sumidagawa Fireworks Festival (隅田川花火大会 Sumidagawa Hanabi Taikai), fourth Saturday in July. Huge fireworks competition that sees up to a million people line the banks of the Sumida River.
सीखना
The curious can study traditional culture such as tea ceremony, calligraphy, या martial arts such as Karate, Judo, Aikido and Kendo. There are also many language schools to help you work on your Japanese. Several universities in Tokyo cater to international students at the undergraduate or graduate level.
Universities
- कीयो विश्वविद्यालय (慶應義塾大学 केयो गिजुकु दाइगाकु) - Japan's top private university (unless you ask a Waseda student). Established in the samurai days of yore and has a stuffier rep than Waseda, with alumni including former prime minister Junichiro Koizumi. Main campus in Mita.
- Sophia University (上智大学 Jōchi Daigaku) - A prestigious private, Jesuit university well known for its foreign language curriculae and large foreign student population. Main campus in योत्सुया.
- टोक्यो प्रौद्योगिकी संस्थान (東京工業大学 Tōkyō Kōgyo Daigaku) - Tokyo's top technical university. Main campus in Ookayama.
- टोक्यो विश्वविद्यालय (東京大学 Tōkyō Daigaku) - Japan's uncontested number one university, especially strong in law, medicine and literature. For locals, passing the entrance exams is fiendishly difficult, but exchange students can enter much more easily. Five campuses are scattered around the city, but the main campus is in Hongo.
- वासेदा विश्वविद्यालय (早稲田大学 Waseda Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Keio student), famous as a den of artists and partiers. Former prime minister Yasuo Fukuda is an alum. Main campus in वासेदा.
काम
अंग्रजी सिखाना (or to a lesser extent, other foreign languages) is still the easiest way to work in Tokyo, but the city also offers more work options than other areas of the country: everything from restaurant work to IT. Certain nationalities are eligible for working holiday visas: for others, work permits can be very hard to come by without a job offer from a Japanese company. Consult your local Japanese consulate/embassy as far in advance as possible.
खरीद
Tokyo is one of the fashion and cosmetic centers in the Eastern world. Items to look for include electronics, funky fashions, antique furniture and kimono, as well as specialty items like Hello Kitty goods, anime and comics and their associated paraphernalia. Tokyo has some of the largest electronic industries in the world, such as Sony, Panasonic, and Toshiba etc.
Cash payment is the norm. Most Japanese ATMs do नहीं accept foreign cards, but post office, 7-Eleven and ones from large banks do and usually have English menus as well (Mitsubishi-UFJ ATMs accept UnionPay and Discover card users, while Mitsui-Sumitomo allows the use of UnionPay cards for a ¥75 surcharge regardless of time of day). Most ATMs only give ¥10,000 notes (such as 711 and convenience stores). However, some ATMs do give ¥1,000 notes (at the airport and large banks). हालांकि क्रेडिट कार्ड are more and more widely accepted, they are far less widespread than in most other developed countries. The crime rate is very low, so don't be afraid of carrying around wads of cash as the Japanese do. The average Japanese citizen will carry a month's worth of expenses on them (around ¥40,000 give or take). ले देख खरीद के अंतर्गत जापान for general caveats regarding electronics and media compatibility.
There are numerous convenience stores throughout Tokyo (such as Seven-eleven, Lawsons, and Family-Mart), which are open around the clock and sell not only food and magazines, but also daily necessities such as underwear and toiletries. Supermarkets are usually open until 22:00, while drugstores and department stores usually close at 21:00.
एनीमे और मंगा
Akihabara, Tokyo's Electric Town, is now also the unquestioned center of its ओटाकू community, and the stores along Chuo-dori are packed to the rafters with एनिमे (animation) and मंगा (comics).Another popular district for all things manga/anime is the नाकानो ward and its Broadway Shopping arkade. Check out the mandarake shop for loads of used and rare mangas.
There has been an "otaku boom" in Akihabara. A lot of attention in particular was paid to the town thanks to the popular Japanese drama "Densha Otoko", a (true) love story about an otaku who saves a woman from a molester on a train and their subsequent courtship.
Akihabara was previously known for its many live performances and cosplayers, some of which had drawn negative attention due to extremist performers. These have become increasingly scarce following the Akihabara massacre in 2008, although girls in various maid costumes can still be seen standing along the streets handing out advertisement fliers to passers by for Maid Cafes.
If you like a specific anime or character. Tokyo has no shortages of official stores dedicated to a specific character or anime series
प्राचीन
Serious collectors should head for the प्राचीन मॉल में गिन्ज़ा या Antique Market में Omotesando, which despite the rustic names are collections of small very specialist shops (samurai armor, ukiyo-e prints, etc.) with head-spinning prices. Mere mortals can venture over to निशि-ओगिकुबो, where you can pick up scrolls of calligraphy and such for a few thousand yen.
Antique Festival (全国古民具骨董祭り) is held over the weekend about 5-6 times a year at the Tokyo Ryutsu Center, on the Tokyo Monorail line, and is well worth a visit.
पुस्तकें
Jinbocho is to used books what Akihabara is to electronics. It's clustered around the Jinbocho subway stop.The Blue Parrot is another shop at Takadanobaba on the Yamanote line, just two stops north of Shinjuku.
Cameras and electronics
Ever since Sony and Nikon became synonymous with high-tech quality, Tokyo has been a favored place for buying electronics and cameras. Though the lines have blurred since the PC revolution, each has its traditional territory and stores: Akihabara has the electronics stores, including a large number of duty-free shops specializing in export models, and Shinjuku has the camera stores. Unfortunately, local model electronics are not cheap, but the export models are similar to what you'll pay back home. you can sometimes find cheap local models if you avoid big shops and check smaller retailers. It's also surprisingly difficult to find certain things e.g. games machines.
फैशन
शिबुया and neighboring हाराजुकू are the best-known shopping areas for funky, youthful clothes and accessories. Almost without exception, clothes are sized for the petite Japanese frame.
Department stores and exclusive boutiques stock every fashion label imaginable, but for global labels prices in Tokyo are typically higher than anywhere else in the world. प्रसिद्ध गिन्ज़ा तथा इकेबुकुरो's giant Seibu तथा Tobu department stores (the largest in the world) are good hunting grounds. Roppongi Hills has emerged as a popular area for high-end shopping, with many major global brands. Other department stores in Tokyo are मित्सुकोशी, Sogo, मरूई (OIOI), Matsuzakaya, इसेटान, मत्सुया तथा टाकाशिमाया. Mitsukoshi is Japan's biggest department store chain. Its anchor store is in Nihonbashi, and is particularly known for its premier kimono department. Marui Men store in Shinjuku has eight floors of high-end fashion for men only.
बरतन
The district for this is Kappabashi Street पास में असाकुसा, also known as “Kitchen Town.” The street is lined with stores selling all kinds of kitchen wares — this is where the restaurants of Tokyo get their supplies. It's also a great place to find cheap Japanese ceramics, not to mention plastic food!
संगीत
Ochanomizu is to the guitar what Jinbocho is to used books. There, you'll find what must be the world's densest collection of guitar shops. Plenty of other musical instruments (though not traditional Japanese ones) are also available.
स्मृति चिन्ह
For touristy Japanese knickknacks, the best places to shop are नाकामीसे में असाकुसा और यह ओरिएंटल बाजार में Omotesando, which stock all the kitschy things like kanji-emblazoned T-shirts, foreigner-sized kimono, ninja outfits for kids and ersatz samurai swords that can be surprisingly difficult to find elsewhere. Both also have a selection of serious antiques for the connoisseur, but see also प्राचीन ऊपर।
सड़क बाज़ार
Bustling open-air bazaars in the Asian style are rare in Tokyo, except for यूनोकी अमेयोको, a legacy of the postwar occupation. यानाका गिन्ज़ा in the Shitamachi टैटो district, a very nice example of a neighborhood shopping street, makes for an interesting afternoon browse.
There are often small flea and antique markets in operation on the weekend at major (and minor) shrines in and around Tokyo.
खा
Visitors from Western countries may be surprised to find that despite its justified reputation for being an expensive city, eating out in Tokyo can be surprisingly affordable. While fine dining establishments in Tokyo can be some of the most expensive in the world, at the budget end of the spectrum, it is fairly easy to find a basic rice or noodle joint serving up meals starting from ¥300; a price that is unmatched even by McDonald's or other fast food chains in the West.
Tokyo has a large quantity and variety of food. Department stores have food halls, typically in the basement, with food which is comparable to top delicatessans in other world cities (though mostly Japanese and Japanized foreign food). Some basements of train stations have supermarkets with free taste testers. It's a great way to sample some of the strange dishes they have for free.Tokyo has a large number of restaurants, so see the main जापान guide for the types of food you will encounter and some popular chains. Menus are often posted outside, so you can check the prices. Some shops have the famous plastic food in their front windows. Don't hesitate to drag the waiting staff out to the front to point at what you want. Always carry cash. Many restaurants will not accept credit cards.
Tokyo has tens of thousands of restaurants representing many cuisines in the world, though sometimes adjusted for local tastes, but it also offers a few unique local specialties. Within Japan, Tokyo cuisine is best known for 3 dishes: sushi, tempura, and unagi (freshwater eel). Nigirizushi (fish pressed onto rice), known around the world around simply as "sushi," in fact originates from Tokyo, and within Japan is known as Edo-mae zushi (Edo-style sushi). Another is monjayaki (もんじゃ焼き), a gooey, cabbage-filled version of okonomiyaki that uses a very thin batter to achieve a sticky, caramelized consistency. It is originally from the Tsukishima area of चुओ and today there are many restaurants near Asakusa offering monjayaki.
- Hot Pepper Available in various editions, by region, around Tokyo, this free magazine offers a guide to local restaurants in Japanese but provides pictures and maps to the restaurants. Some restaurants even offer coupons. Most restaurants within this magazine are on the mid-range to high end scale.
बजट
उधर जाओ convenience store (konbini), there is one on every second corner. Really, the options may surprise you. You can get rice balls (onigiri), bread-rolls, salads, prepared foods (like nikuman तथा ओडन), and drinks (both hot and cold) for ¥100-150, bentō lunch boxes for around ¥500 and sandwiches for ¥250-350. At most convenience stores, microwaves are available to heat up your food for no additional cost. सुपरमार्केट (sūpā) are usually cheaper and offer a wider choice, but are more difficult to find. (Try Asakusa and the sidestreets of Ueno's Ameyoko market for local—not big chain—supermarkets.). LIFE supermarket is a good place to buy discount food after 20:00 Also, ¥100 shops (hyaku-en shoppu) have become very common, and most have a selection of convenient, ready to eat items. There are ¥100 shops near most minor train stations, and usually tucked away somewhere within two or three blocks of the big stations. In particular, look for the "99" and "Lawson 100" signs; these chains are essentially small grocery stores.
Also, look for bentō shops like Hokka-Hokka-Tei which sell take-out lunch boxes. They range in quality and cost, but most offer good, basic food at a reasonable price. This is what students and office workers often eat.
Noodle shops, curry shops, and bakeries are often the best option for people eating on the cheap. They are everywhere. noodle bars on every corner are great for filling up and are very cheap at ¥200–1000. You buy your meal ticket from a vending machine at the door with pictures of the dishes and hand it to the serving staff. The one question you will typically have to answer for the counterman is whether you want सोबा (そば) (thin brown buckwheat) or उडोन (うどん) (thick white wheat) noodles. Some offer standing room only with a counter to place your bowl, while others have limited counter seating. During peak times, you need to be quick as others will be waiting. Pseudo Chinese-style ramen (ラーメン) (yellow wheat and egg noodles) are a little more expensive and typically sold in specialist shops, with prices starting from ¥400, but are typically served in very flavourful pork or chicken broth that has been boiled overnight. Tokyo is generally known among the Japanese for shoyu ramen, in which soy sauce is used to add flavour to the pork broth.
Fast food is available just about everywhere, including many American chains like McDonald's and KFC. But if you are visiting Japan from overseas, and wish to sample Japanese fast food, why not try MOS Burger, Freshness Burger, Lotteria, or First Kitchen? If you're looking for something more Japanese, try one of the local fast food giants, मत्सुया, योशिनोया, तथा सुकिया, which specialize in donburi: a giant bowl of meat, rice, and vegetables, sometimes with egg thrown in for good measure, starting at below ¥300 for the flagship ग्योडॉन (beef bowl). एक और अच्छा विकल्प है oyako don (chicken and egg bowl, literally “mother and child bowl”), which the somewhat smaller chain Nakau specializes in. Drinking water or hot ocha (Japanese green tea) is usually available at no extra cost. There are also a number of tempura chains, with some budget options. More upscale but still affordable and rather more interesting, is ऊटोया, which serves up a larger variety of home-style cooking for under ¥1000. Yayoi-ken is a chain of eateries serving टीशोकू, complete set meals: buy a ticket from the machine, and you'll get miso soup, main course (fish or meat, often with vegetables), rice (bottomless, just ask for refills), a small hunk of fresh tofu, pickles and tea, and still be left with some change from your ¥1000.
Raw fish enthusiasts are urged to try kaitenzushi (conveyor belt sushi), where the prices can be very reasonable. Prices do depend on the color of the plate, however, and some items are very expensive, so be sure to check before they start to pile up.
A great option for a quick bite or for groups is यकीटोरी (grilled chicken) – individual skewers are often below ¥100.
Many of the larger train and subway stations have fast, cheap eateries. Around most stations, there will be ample choices of places to eat, including chain coffeeshops (which often serve sandwiches, baked goods, and pasta dishes), yakitori places, and even Italian restaurants.
मध्य स्तर
There are a great many excellent and affordable lunch choices in busier neighborhoods like Shibuya and Shinjuku, especially during the week – expect to spend about ¥1000 (without drinks) for a meal.
By tradition the basement of almost any department store, including Mitsukoshi, Matsuzakaya, or Isetan, is devoted to the depachika (デパ地下), a huge array of small shops selling all kinds of prepared take-out food. You can assemble a delicious if slightly pricey picnic here – or, if you're feeling really cheap, just go around eating free samples! The very largest department stores are Tobu and Seibu in इकेबुकुरो, लेकिन अ शिबुया, गिन्ज़ा and in fact any major Tokyo district will have their fair share. Shinjuku Station is home to several famous department stores, such as the Keio and Odakyu department stores. Many stores begin discounting their selections at about 19:00 each night. Look for signs and stickers indicating specific yen value or percentage discounts. You will often see half-price stickers which read 半値 (hanne) This discounting is also common at supermarkets at the smaller stations, although the quality may be a notch or two down from the department stores, it's still perfectly edible.
सर्वव्यापी Izakaya, a cross between a pub and a casual restaurant, invariably serve a good range of Japanese dishes and can be good places to fill up without breaking the bank: in most, an evening of eating and drinking won't cost more than around ¥3000 per person. ले देख पीना ब्योरा हेतु।
There is a great variety of restaurants serving Tokyo's world-famous sushi at every price point, with fish fresh from टोयोसु, the world's largest fish market. It is possible to get sushi for as little as ¥100/piece or less (at chain stores), or spend upwards of ¥10,000 yen (at elegant Ginza restaurants), but a typical spend is ¥3000–¥4000, depending on selection (drinks extra). आमतौर पर ओमकासे (chef's choice) gives a good deal and selection, to which you can add a piece or two a la carte if desired. A popular choice with tourists is a sushi breakfast at Tsukiji, former home of the fish market, particularly for one's jet-lagged first morning, or after a night out partying. Most sushi shops in the outer market of Tsukiji open at 8 or 9AM, though there are some 24-hour shops, and particularly popular are two small stores in the inner market that open before 6AM and feature market ambience and very long queues; ले देख Chuo: Mid-range dining.
The best-known tempura chain is Tsunahachi, where depending on the store you can pay from below ¥1000 for lunch to over ¥6000 for dinner.
A classic modern Japanese dish is तोनकात्सु (“pork cutlet”), and there are good Tokyo options; the fattier loin (ロース “roast”) is generally considered tastier than the leaner fillet (किराये ヒレ). The most famous restaurant is Tonki, right by Meguro station (1-1-2 Shimo-Meguro, Meguro-ku, Tokyo), serving a standard meal at about ¥1600, dinner only (from 16:00). While it is an institution with a loyal clientele (and frequent lines), and decidedly has atmosphere (similar to an established New York deli), the food gets mixed reviews, and is less succulent than other options – an interesting experience, however. Next most famous is the chain Maisen (まい泉), which serves delicious if somewhat expensive tonkatsu (various varieties and seasonal options) at many locations in Tokyo, most notably at their flagship shop in Aoyama by Omotesandō station (Jingumae 4-8-5, closing at 19:00). The top-end dish is Okita Kurobuta (Berkshire pork by Mr. Okita), at ¥3,800 for a meal, though they have cheaper options. A modern option is Butagumi, at Nishi-Azabu 2-24-9 (west of Roppongi station), serving a variety of premium pork brands expertly prepared.
Tokyo also has a large number of Korean restaurants, generally midrange, and many yakiniku (grilled meat) restaurants are Korean-influenced.
शेख़ी
Tokyo has the world's highest number of Michelin-starred restaurants, with prices to match. For upmarket Japanese eats, गिन्ज़ा is guaranteed to burn a hole in your wallet, with अकासाका तथा Roppongi Hills close behind. Top-end restaurants are primarily Japanese, with a few French. Tokyo is widely regarded as the spiritual home of a fine style of sushi known as edomae-zushi (江戸前寿司). Besides sushi, Tokyo's fine dining scene also includes Japanese contemporary, tempura and कैसेकी. You can limit the damage considerably by eating fixed lunch sets instead of dinner, as this is when restaurants cater to people paying their own meals instead of using the company expense account.हालांकि, टोक्यो का बढ़िया भोजन दृश्य विदेशी आगंतुकों के लिए कुख्यात रूप से दुर्गम है, क्योंकि अधिकांश प्रतिष्ठान नए ग्राहकों से आरक्षण स्वीकार नहीं करते हैं; वहां भोजन करने के लिए आपको उनके नियमित भोजनकर्ताओं में से एक से परिचय कराना होगा। उस ने कहा, यदि आप इतने महीने पहले करते हैं तो आपके होटल कंसीयज के माध्यम से इनमें से कुछ प्रतिष्ठानों पर स्पॉट बुक करना संभव है, हालांकि केवल सबसे महंगे लक्जरी होटलों के पास ऐसा करने के लिए आवश्यक ताकत होगी। यह भी ध्यान रखें कि कई बढ़िया भोजन प्रतिष्ठान क्रेडिट कार्ड स्वीकार नहीं करते हैं, और आपसे अपने भोजन के लिए भुगतान करने की अपेक्षा की जाएगी नकद में.
टोक्यो में चार 3-सितारा सुशी रेस्तरां हैं, जिनमें से सबसे प्रसिद्ध अंतरराष्ट्रीय स्तर पर सुकियाबाशी जीरो है (घर), फिल्म के कारण सुशी के जीरो ड्रीम्स; आरक्षण पिछले महीने के पहले दिन को किया जाना चाहिए, क्योंकि वे उस दिन बुक करते हैं, और रात का खाना ३०,००० से है। इन शीर्ष सुशी रेस्तरां में से सबसे सस्ता सैतो सुशी (८१ ३ ३५८९ ४४१२) है, जहां ५,००० के लिए एक छोटा दोपहर का भोजन किया जा सकता है।
पीना
पार्टी टोक्यो में कभी नहीं रुकती (कम से कम कराओके बार में), और आपको हर जगह अच्छे छोटे बार और रेस्तरां मिलेंगे।
एक व्यक्ति या एक छोटे समूह के रूप में रात बिताने का सबसे जापानी तरीका जापानी शैली के पानी के छेद में होगा जिसे कहा जाता है Izakaya (居酒屋), जो एक खुशनुमा, पब जैसे माहौल में खाने-पीने की पेशकश करते हैं (देखें .) जापान ब्योरा हेतु)। सस्ती चेन Izakaya पसंद सुबोहाची (つぼ八) और शिरोकिया (白木屋) में आमतौर पर पिक्चर मेन्यू होते हैं, इसलिए ऑर्डर करना आसान है, भले ही आप जापानी नहीं जानते हों - लेकिन अगर कुछ जगहों पर केवल जापानी टचस्क्रीन ऑर्डरिंग सिस्टम हैं तो आश्चर्यचकित न हों।
एक और आम विकल्प, जो अक्सर गैर-जापानी कानों के लिए अविश्वसनीय होता है, वह है "सब आप पी सकते हैं" (नोमिहोदाई, ), जहां आप 90 मिनट या 120 मिनट के लिए एक निश्चित मेनू से अपनी इच्छानुसार सब कुछ पी सकते हैं। यह समूह पार्टियों के उद्देश्य से है, और आम तौर पर भोजन के साथ जोड़ा जाता है, अक्सर "आप जो भी खा सकते हैं" (तबेहोदाई, ), अक्सर एक निजी कमरे में। ऑर्डर की गई वस्तुओं को प्राप्त करना इस बात पर निर्भर करेगा कि आपके सर्वर कितनी बार इन वस्तुओं को बाहर लाने का निर्णय लेते हैं, जिसका अर्थ है कि आप एक हद तक "थ्रॉटल" हो सकते हैं, और एक सच्चे "सभी आप पी सकते हैं / खा सकते हैं" अनुभव से कम महसूस कर सकते हैं। यह स्थापना पर निर्भर करता है। कई सस्ते बार भी हैं जहां आप 300 या उससे भी सस्ता पेय प्राप्त कर सकते हैं।
टोक्यो का सबसे विशिष्ट पेय है हॉपी (होप्पी, ), एक वस्तुतः गैर-मादक बियर-स्वाद वाला पेय (0.8% अल्कोहल), जो शुकू (25% पर) के साथ 5:1 अनुपात में मिलाकर पिया जाता है, लगभग 5% अल्कोहल पेय, अनिवार्य रूप से एक स्थानापन्न बियर। यह पुराने izakaya में उपलब्ध है और देर से एक रेट्रो पुनरुद्धार का अनुभव किया है, हालांकि यह विशेष रूप से स्वादिष्ट नहीं है। एक और विशिष्ट टोक्यो पेय है डेन्की ब्रान (電気ブラン , "इलेक्ट्रिक ब्रांडी"), एक जड़ी-बूटी के स्वाद वाली ब्रांडी (बोतलों में या पीने के लिए) कामिया बार (神谷バー ) में उपलब्ध है। असाकुसा, मेट्रो स्टेशन द्वारा मुख्य चौराहे पर।
बियर के प्रमुख ब्रांड व्यापक रूप से उपलब्ध हैं, आम तौर पर ¥500-¥800 प्रति गिलास या बोतल, लेकिन माइक्रोब्रू और विदेशी बियर केवल शायद ही कभी उपलब्ध होते हैं और अक्सर बहुत महंगे होते हैं। आप आमतौर पर विशेष दुकानों पर माइक्रोब्रू की बोतलें प्राप्त करना बेहतर समझते हैं। Popeye रयोगोकू में एक दुर्लभ अपवाद है, नल पर 70 बियर के साथ! एक और लोकप्रिय विकल्प एबिसु में बीयर स्टेशन है, जो विभिन्न प्रकार की येबिसु बियर और जर्मन भोजन से मेल खाता है।
एक या दो पेय पदार्थों के लिए, पश्चिमी शिंजुकु के पार्क हयात टोक्यो में न्यूयॉर्क बार 52 के स्तर पर है। पूरे टोक्यो में दिन और रात के शानदार दृश्य प्रदान करते हुए, यह फिल्म की सेटिंग भी थी अनुवाद में खोना. यहां कॉकटेल 1400 के आसपास शुरू होते हैं - सिंगल माल्ट व्हिस्की 2000 से ऊपर हैं। अद्भुत कॉकटेल, ४ या ६ पेय की "स्वादिष्ट उड़ानों" में परोसे जाते हैं जनरल यामामोटो Azabu-Jūban में अपने बार में, 6 पेय के लिए लगभग 6000 पर (एक ला कार्टे कॉकटेल 1600–¥1800 के लिए बड़ी मात्रा में उपलब्ध हैं)।
क्लब और लाइव हाउस 2000-5000 ब्रैकेट (आमतौर पर एक पेय कूपन या दो सहित) में सप्ताहांत कवर शुल्क लागू करने के साथ, क्लब और पश्चिमी शैली के नाइट स्पॉट महंगे हो सकते हैं।
अगर आप शहर में नए हैं, Roppongi ऐसे प्रतिष्ठान हैं जो विदेशियों की सेवा करने में विशेषज्ञ हैं - लेकिन यह विदेशियों, परिचारिकाओं और 'संरक्षकों' से भी भरा हुआ है, जो आपको उनके सज्जनों के क्लबों में जाने के लिए लगातार परेशान करेंगे, जहां पेय की कीमत 5000 और उससे अधिक है। कई जापानी और विदेशी इस क्षेत्र से बचते हैं, . में क्लब और बार पसंद करते हैं शिबुया इसके बजाय, या ट्रेंडी गिन्ज़ा, एबिसु, या Shinjuku.
केंद्र, ब्रिटिश शैली के पबों की एक श्रृंखला की शाखाएं हैं Shinjuku, शिबुया, तथा Roppongi (साथ ही अधिकांश प्रमुख स्टेशनों के पास) और विदेशियों और जापानी दोनों के बीच उचित मूल्य और लोकप्रिय है। अन्य ब्रिटिश/आयरिश पब रोपोंगी, शिंजुकु और शिबुया में पाए जा सकते हैं। लगभग १००० प्रति पिंट का भुगतान करने की अपेक्षा करें, हालांकि खुश घंटे इसे कुछ सौ येन तक कम कर सकते हैं।
में शिबुया, 109 के पीछे बार क्षेत्र (109-2 नहीं) और डोगेन्ज़ाका ("लव होटल हिल") के बगल में बड़ी संख्या में क्लब हैं। रोपोंगी और शिबुया के गैस पैनिक के विपरीत, इन क्लबों में प्रवेश शुल्क है, लेकिन बिना प्रवेश शुल्क वाले क्लब अक्सर आपको पूरी रात ऐसे पेय खरीदने के लिए परेशान करते हैं जो महंगे होते हैं और वास्तव में संगीत का आनंद लेने के लिए वहां मौजूद लोगों के बिना। Shinjuku जापान के सबसे बड़े रेड-लाइट जिले काबुकिचो का घर है। इसके अलावा शिंजुकु में शिंजुकु-निचोम का समलैंगिक बार जिला है। शहर के केंद्र से थोड़ा आगे हैं शिमोकिताज़ावा, कोएंजिक तथा नाकानो, अच्छे बार, रेस्तरां और "लाइव हाउस" से भरा हुआ है जो छात्रों और 20/30-somethings के साथ लोकप्रिय भूमिगत / इंडी संगीत पेश करता है।
नींद
टोक्यो क्षेत्र में हजारों होटल हैं, सस्ते से लेकर बहुत महंगे तक। वे पूरे शहर में वितरित किए जाते हैं, जिनमें से कुछ उच्च अंत और निम्न अंत लगभग हर जगह होते हैं। कई पश्चिमी शैली के होटल, विशेष रूप से अमेरिकी होटल श्रृंखलाओं से संबद्ध, में अंग्रेजी बोलने वाले कर्मचारी हैं।
लंबी अवधि के आवास के लिए, खर्च करने के लिए तैयार रहें क्योंकि टोक्यो की अचल संपत्ति की कीमतें दुनिया में सबसे ज्यादा हैं, और क्षेत्र में अपार्टमेंट आमतौर पर बहुत तंग हैं। कई स्थानीय लोग वास्तव में पड़ोसी शहरों में रहते हैं और टोक्यो में खगोलीय किराए के कारण रोज़ाना काम के लिए टोक्यो जाते हैं, और एक तरफ आने का समय अक्सर 2 घंटे से अधिक समय तक चल सकता है।
बजट
टोक्यो के अधिकांश बजट आवास में पाया जा सकता है टैटो क्षेत्र, विशेष रूप से असाकुसा तथा यूनो. लेकिन अगर आप केंद्र से थोड़ा हटकर होने से डरते नहीं हैं, तो आप अपने परिवेश को देख सकते हैं: योकोहामा, आदि।
Taito क्षेत्र (JR Minami-senjuu के पास) के अधिकांश सस्ते आवासों में कर्फ्यू का समय 22:00 से 23:00 के आसपास होता है, इसलिए यह सुनिश्चित कर लें कि यदि यह आपको परेशान करता है तो पहले से जांच लें। एक होटल जिसमें कर्फ्यू नहीं है कंगारू होटल, 3200 से शुरू होने वाले कमरे। वहाँ भी इकोनॉमी होटल होटेइया, 2700 से शुरू होने वाले कमरे।
कैप्सूल होटल आमतौर पर सबसे सस्ता विकल्प होते हैं। वे विदेशियों की मेजबानी करने के लिए अनिच्छुक हो सकते हैं क्योंकि व्यवहार के कुछ नियम हैं जिन्हें समझाना मुश्किल हो सकता है; देखें जापान पूर्ण स्कूप के लिए लेख। अधिकांश कैप्सूल होटल केवल पुरुष हैं। अकिहाबारा कैप्सूल इन् केवल महिलाओं के लिए फर्श रखने वाले बहुत कम लोगों में से है।
24 घंटे की कॉमिक बुक लाइब्रेरी/इंटरनेट कैफ़े, जिन्हें मंगा किसा के नाम से जाना जाता है, टोक्यो में आम हैं। यह दुर्घटना के सबसे सस्ते तरीकों में से एक है यदि आप अपनी आखिरी ट्रेन से चूक जाते हैं और सुबह की ट्रांजिट सेवा शुरू होने की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता होती है। बिस्तर नहीं है, लेकिन यदि आप सो नहीं सकते हैं तो आपके पास एक आरामदायक कुर्सी और एक पीसी और/या डीवीडी है। बाद में शाम को, कराओके बक्से अक्सर पूरी रात के लिए रियायती कीमतों की पेशकश करते हैं, उनके पास आमतौर पर एक सोफे होता है जिस पर आप सो सकते हैं। इनमें से ज्यादातर साइबर कैफे 8 घंटे के लिए 1500-2500 रुपये चार्ज करते हैं।
ठहरने के सबसे सस्ते तरीकों में से एक युवा छात्रावास भी हो सकता है, कीमतें 1200 से शुरू होती हैं, उदा। में Shinjuku क्षेत्र।
अगर आप सही मायने में बजट पर, बेघर जाना संभव है और शिविर सार्वजनिक पार्कों में, मुफ्त में। आप इसे एक तम्बू के साथ कर सकते हैं, यदि आप एक ले जाना चाहते हैं, और आप बेंच पर भी सो सकते हैं, जैसा कि थके हुए वेतनभोगी और छात्र करते हैं। यह पूरे जापान में करना भी संभव है ; ऐसा करके नोजुकु (जैसा कि जापानी इसे कहते हैं) और सुविधा स्टोर में खाना या सुपरमार्केट में आपके द्वारा खरीदे जाने वाले भोजन से अपना सैंडविच बनाना, आप लगभग उसी कीमत पर टोक्यो में रह सकते हैं, जो आपको काठमांडू, नेपाल में खर्च करना होगा!
मध्य स्तर
होटलों में विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला है, जबकि टोक्यो में, अधिकांश होटलों को 3 स्टार या उससे अधिक का दर्जा दिया गया है। जब होटलों की बात आती है तो टोक्यो अन्य शहरों में से एक है क्योंकि उनकी सेवाएं और होटल के स्थान सबसे अच्छे हैं।
जिसे a कहा जाता है, उस पर नज़र रखें व्यापार होटल. कमरे आमतौर पर छोटे होते हैं, लेकिन वे स्टेशनों के पास होते हैं और दरें लगभग 6000 से शुरू होती हैं। कर्मचारी कम से कम अंग्रेजी बोल सकते हैं, लेकिन यह पता लगाना बहुत कठिन नहीं है। एकल यात्रियों के लिए ये सबसे अच्छे विकल्प हैं। पूरे टोक्यो में मिलने वाली किफ़ायती चेन में शामिल हैं टोक्यो स्टे, जो मुफ्त इंटरनेट का उपयोग और नाश्ता प्रदान करता है, चिसुनो तथा सनरूट.
टोक्यो में कुछ स्वयंभू हैं रयोकन (जापानी सराय) जो बड़े पैमाने पर विदेशी पर्यटकों को पूरा करता है, ज्यादातर आसपास केंद्रित है यूनो तथा असाकुसा. जबकि असली चीज़ की तरह भव्य नहीं, वे सस्ती दरों पर जापानी घरेलू जीवन का एक नमूना पेश करते हैं।
जापान का कुख्यात प्यार होटल टोक्यो में एक उचित (और दिलचस्प) विकल्प हो सकता है। शिबुया का डोगेनज़ाका ("लव होटल हिल") शहर में सबसे विस्तृत चयन प्रदान करता है। यदि आप वास्तव में रात बिताने जा रहे हैं, तो "आराम" के बजाय "रहने" के लिए चेक इन करना सुनिश्चित करें। सावधान रहें कि कुछ प्रेम होटलों (कम से कम शिंजुकु के आसपास) में 'नो जापानी, नो स्टे' नीति है, संभवतः बिलिंग पर भ्रम से बचने के लिए; दूसरे लोग आपको आपके कमरे में बंद कर देते हैं जब तक कि आप जाने के लिए दरवाजे के पास एक स्लॉट में भुगतान नहीं करते।
यदि आप एक सप्ताह से अधिक रुकने की योजना बना रहे हैं, तो आप कोशिश कर सकते हैं साप्ताहिक-हवेली टोक्यो[मृत लिंक]. ये ऐसे फ्लैट हैं जिन्हें आप कम समय के लिए सस्ती कीमतों पर किराए पर ले सकते हैं। एक व्यक्ति के लिए दरें लगभग 5000 प्रति दिन या दो लोगों के लिए थोड़ी अधिक हैं। कभी-कभी आप कम से कम ¥4000 प्रति दिन के सौदे पा सकते हैं (विभिन्न प्रचार सौदे ऑनलाइन आरक्षण के लिए उपलब्ध हैं)। आप अंग्रेजी में ऑनलाइन आरक्षण भी कर सकते हैं।
शेख़ी
आप टोक्यो में आवास पर भाग्य खर्च कर सकते हैं। अधिकांश उच्च अंत अंतरराष्ट्रीय श्रृंखलाओं का अच्छी तरह से प्रतिनिधित्व किया जाता है। लक्जरी होटलों की विशेष सांद्रता पश्चिमी में पाई जा सकती है Shinjuku (पार्क हयात टोक्यो सहित, में चित्रित किया गया है अनुवाद में खोना), टोक्यो स्टेशन के आसपास (यहाँ सबसे अच्छे हैं शांगरी-ला होटल, टोक्यो. मंदारिन ओरिएंटल, पेनिनसुला होटल, इंपीरियल होटल टोक्यो, सियो गिन्ज़ा और फोर सीजन्स मारुनौची), और में अकासाका.
"टोक्यो बे" के रूप में खुद को मार्केटिंग करने वाले होटलों से सावधान रहें। सबसे अच्छा, इसका मतलब है कि आप अंदर या उसके आस-पास होंगे ओदैबा जिला, शहर के केंद्र से आधे घंटे की दूरी पर पुनः प्राप्त भूमि पर बनाया गया; कम से कम, आप . के निकटवर्ती प्रान्त के तट पर कहीं समाप्त होंगे चिबा, जो आने के लिए आसान है टोक्यो डिजनीलैंड लेकिन टोक्यो के दौरे के लिए काफी असुविधाजनक है।
जुडिये
मुक्त वाईफाई
- टोक्यो मेट्रो एसएसआईडी "मेट्रो_फ्री_वाई-फाई" या "टोई_सबवे_फ्री_वाई-फाई" के साथ लगभग 100 मेट्रो (जेआर नहीं) स्टेशनों में मुफ्त वाई-फाई है, ईमेल पंजीकरण आवश्यक है।
- 7 स्पॉट(जापानी वेबसाइट) सेवन-इलेवन सुविधा स्टोर और डेनिस रेस्तरां मुफ्त वाईफाई सेवा प्रदान करते हैं। सदस्य पंजीकरण (निःशुल्क) का लाभ लेने के लिए "7SPOT" का उपयोग प्रति व्यक्ति 60 मिनट तक किया जा सकता है, एक लॉगिन की आवश्यकता है, आप दिन में तीन बार तक पहुंच सकते हैं। पंजीकरण पृष्ठ (जापानी)
- फ्रीस्पॉट फ्रीस्पॉट मुफ्त वायरलेस इंटरनेट एक्सेस की पेशकश करता है, उनके सेवा क्षेत्रों के नक्शे देखें
- फ्री वाई-फाई जापान जापान के आगंतुक आपके पासपोर्ट की प्रस्तुति पर, 14 दिनों तक एनटीटी ईस्ट फ्री वाई-फाई का उपयोग पूरी तरह से नि: शुल्क कर सकते हैं। आप आधे जापान में सिर्फ एक आईडी से मुफ्त वाई-फाई का आनंद ले सकते हैं।
पेड वाईफाई
- हॉटस्पॉट एनटीटी कम्युनिकेशंस वाईफाई सर्विस। 500/24h
इंटरनेट कैफे
इंटरनेट कैफे में हर जगह अच्छे कनेक्शन उपलब्ध हैं। प्रति घंटे 400-¥500 का भुगतान करने की अपेक्षा करें। "गेरा गेरा" एक लोकप्रिय श्रृंखला है। पेड वाईफाई सेवा भी उचित कवरेज के साथ टोक्यो में शुरू हो रही है - एक कीमत पर। वाईफाई सेवाएं शायद सिर्फ आने वालों के लिए सुविधाजनक नहीं हैं।
यदि आप अपना खुद का कंप्यूटर WLAN कार्ड के साथ लाते हैं, तो मैकडॉनल्ड्स या मोस बर्गर जैसे फास्ट फूड आउटलेट में वायरलेस कनेक्शन ढूंढना संभव है। आपके पास कई कॉफी शॉप में से किसी एक में कनेक्शन खोजने का एक अच्छा मौका है। बस सामने की खिड़की या दुकान के भीतर कंप्यूटर में वायरलेस कनेक्शन चिह्न देखें। फ्री वायरलेस जापान में उतना प्रचलित नहीं है जितना पश्चिम में है।
मोबाइल फोन
विदेशियों को डिस्पोजेबल "बर्नर" मोबाइल फोन और सिम कार्ड खरीदने से मना किया जाता है, लेकिन मोबाइल फोन, सिम कार्ड और पोर्टेबल वाईफाई हॉटस्पॉट किराए पर लेना संभव है।
- रेंटाफोन जापान टेक्स्टिंग, कॉलिंग और मोबाइल इंटरनेट सेवा के साथ बुनियादी मोबाइल फोन किराए पर लेता है।
- ई कनेक्ट रेंट "वाईफाई-टू-गो" मोबाइल हॉट स्पॉट, 32 432 - 1,080 / दिन और प्रीपेड डेटा-ओनली सिम कार्ड जो 30 दिनों तक चलते हैं।
सुरक्षित रहें
टोक्यो शायद आपके द्वारा देखे जाने वाले सबसे सुरक्षित बड़े शहरों में से एक है, और सामान्य तौर पर जापान दुनिया में घूमने के लिए सबसे सुरक्षित स्थानों में से एक है। एकल महिला यात्रियों सहित अधिकांश लोगों को रात में अकेले सड़कों पर चलने में किसी भी समस्या का सामना नहीं करना पड़ेगा। स्ट्रीट क्राइम अत्यंत दुर्लभ है, यहां तक कि देर रात तक, और इसमें कमी जारी है। हालाँकि, "छोटा अपराध" का अर्थ "कोई अपराध नहीं" है, और सामान्य ज्ञान को अभी भी दुनिया में कहीं भी लागू किया जाना चाहिए। अक्सर सबसे बड़ा जोखिम यात्रियों को जापान में अपराध की स्पष्ट रूप से स्पष्ट कमी को दिल के बहुत करीब ले जाना और ऐसी चीजें करना है जो वे कभी घर वापस नहीं करेंगे।
सबसे आम अपराध है भीड़-भाड़ वाली ट्रेनों में यौन उत्पीड़न, एक-दूसरे के खिलाफ दबे, हाथ भटकना। यह एक स्थानीय समस्या है क्योंकि पश्चिमी लोगों को अधिक आक्रामक माना जाता है और वे खुद के लिए बने रहेंगे। किसी भी भटकते हाथों से निपटने का सबसे अच्छा तरीका है चिल्लाना"चिकन!" जो "विकृत" के लिए जापानी शब्द है। टोक्यो में प्रमुख रेलवे स्टेशनों के अंदर रेलवे पुलिस कार्यालय हैं, और उनके स्थान पाए जा सकते हैं यहां. आप वैकल्पिक रूप से पुलिस को यहां डायल कर सकते हैं ☏ 81-03-3581-4321 यौन उत्पीड़न की रिपोर्ट करने के लिए।
छोटे पुलिस स्टेशन, या किबन (交番), हर कुछ ब्लॉक में पाया जा सकता है, और सामुदायिक पुलिसिंग प्रदान करता है। यदि आप खो जाते हैं या सहायता की आवश्यकता है, तो हर तरह से उनके पास जाएं; आपकी मदद करना उनका काम है! उनके पास आसपास के क्षेत्र के शानदार नक्शे हैं, और उन्हें दिशा-निर्देश देने में खुशी होती है। हालाँकि, उन्हें अंग्रेजी में कठिनाइयाँ हो सकती हैं, इसलिए जापानी भाषा का कुछ ज्ञान मदद करता है। कोबन के कर्मचारी आमतौर पर सीमित होते हैं, और यदि आपको किसी अपराध की रिपोर्ट करने की आवश्यकता है, तो आपको उन्हें अपने निकटतम पुलिस स्टेशन (警察署) में दर्ज करना चाहिए, जो नक्शे और संकेतों पर एक क्रॉस के साथ एक सर्कल के साथ चिह्नित हैं।
भीड़-भाड़ वाले इलाकों और ट्रेनों में जेबकतरों के प्रति सामान्य सावधानी बरतें। साथ ही, यात्रियों और अनिवासियों के बीच लोकप्रिय हैंगआउट और बार में चोरी होने की संभावना अधिक होती है।
रेड-लाइट और नाइटलाइफ़ जिले थोड़े बीजदार हो सकते हैं, लेकिन शायद ही कभी खतरनाक होते हैं। रेड-लाइट जिलों में कुछ छोटे, बैक-स्ट्रीट ड्रिंकिंग प्रतिष्ठान जबरन कीमत वसूलने के लिए जाने जाते हैं। रोपोंगी में सीडियर अपस्केल क्लबों में भी इसी तरह की समस्याएं मौजूद हैं, जहां पहले से कवर शुल्क और पेय की कीमतों की जांच करना बुद्धिमानी हो सकती है।
अभी भी जाम में? कॉल टोक्यो इंग्लिश लाइफ लाइन, दूरभाष. ०३-५७७४-०९९२, दैनिक ०९:००-२३:००।
यदि आप इसे के रूप में दूर करते हैं इज़ू द्वीप समूह, करने के लिए आगंतुकों मियाकेजिमा द्वीप ज्वालामुखी गैसों के कारण गैस मास्क ले जाने की आवश्यकता होती है। खराब स्वास्थ्य वालों को द्वीप की यात्रा न करने की सलाह दी जाती है। इसके अलावा, टोक्यो, जापान के बाकी हिस्सों की तरह जोखिम में है भूकंप.
सामना
पतों
टोक्यो में, अन्य जापानी शहरों की तरह, वास्तव में वहां पहुंचने के लिए किसी स्थान का पता लगभग बेकार है। अधिकांश सड़कों का कोई नाम नहीं है। पते सबसे बड़े से सबसे छोटे क्रम में लिखे गए हैं; 4丁目5-6 या 名駅4-5-6 के रूप में लिखा गया एक उदाहरण पता मीकी (名駅), जिला (चोमō) ४, ब्लॉक ५, घर ६। (पते आमतौर पर अंग्रेजी में "मीकी 4-5-6", या "4-5-6 मीकी" के रूप में लिखे जाते हैं।) फर्श या कमरे के नंबर के लिए अतिरिक्त नंबर जोड़े जा सकते हैं।
जिलों, ब्लॉकों और घरों के लिए क्रमांकन अक्सर अनुक्रमिक नहीं होता है; नंबर आमतौर पर असाइन किए जाते हैं क्योंकि भवन कालानुक्रमिक रूप से, या शहर के केंद्र से दूरी के आधार पर बनाए जाते हैं। सड़क के कोनों के पास छोटे संकेत जापानी में वार्ड/पड़ोस और जिले को प्रदर्शित करते हैं (जैसे 4丁目, मीकी 4-चोम); वे अक्सर ब्लॉक नंबर शामिल करते हैं, लेकिन कभी-कभी नहीं, ऐसे में संकेत बहुत अनुपयोगी होते हैं क्योंकि एक जिला एक दर्जन या अधिक ब्लॉक हो सकता है। एक इमारत का प्रवेश द्वार आमतौर पर ब्लॉक और घर का नंबर (जैसे 5-6, कभी-कभी 5番6号 लिखा जाता है) दिखाएगा, लेकिन जिला नहीं।
अपना पता खोजने के लिए, वार्ड में अपना रास्ता बनाएं, फिर गली के कोनों के पास संकेतों की तलाश शुरू करें। चोमōs को तार्किक तरीके से क्रमांकित किया जा सकता है - चोमō 4 के आगे चोमō 3, या नहीं हो सकता है। एक बार जब आप सही का पता लगा लेते हैं चोमō, अपने ब्लॉक की तलाश शुरू करें। फिर से, ब्लॉक 5 ब्लॉक 4 के करीब हो सकता है। फिर बिल्डिंग 6 की तलाश में ब्लॉक के चारों ओर घूमें। गणबट्टे! (सौभाग्य।)
स्वास्थ्य केंद्र
- [मृत लिंक]टोक्यो मेट्रोपॉलिटन स्वास्थ्य और चिकित्सा सूचना केंद्र, ☏ 81 3-5285-8181. 09:00-20:00. चिकित्सा संस्थानों के साथ-साथ जापान में चिकित्सा और स्वास्थ्य बीमा प्रणाली के बारे में जानकारी। (अंग्रेजी/चीनी/कोरियाई/थाई/स्पेनिश)।
- आपातकालीन अनुवाद सेवाएं (चिकित्सा संस्थानों के लिए), ☏ 81 3-5285-8185. कार्यदिवस:१७:००-२०:००, सप्ताहांत और छुट्टियाँ:०९:००-२०:००. यह डॉक्टरों द्वारा उपयोग की जाने वाली सेवा है, यात्रियों द्वारा नहीं। लेकिन, यदि डॉक्टर अंग्रेजी नहीं बोलता है, तो आप उसे इस सेवा के बारे में बताना चाह सकते हैं ताकि वह आपको अधिक आसानी से देख सके। (अंग्रेजी/चीनी/कोरियाई/थाई/स्पेनिश)।
बच्चों की देखभाल
- चेज़वस.
- किंडर-नेटवर्क, ☏ 81 3-6415-8271, ✉[email protected].
- बेबीसिटर्स, ☏ 81 45-507-1888, ✉[email protected].
सरल उपयोग
अधिकांश पर्यटक आकर्षणों के साथ, टोक्यो जापान का सबसे सुलभ शहर है, जहां 90% से अधिक ट्रेन स्टेशन व्हीलचेयर से जाने योग्य हैं। कुछ लोगों के लिए ट्रेनों में भीड़भाड़ मुश्किल हो सकती है, लेकिन व्हीलचेयर के लिए जगह उपलब्ध है।
सुलभ रेस्तरां ढूंढना मुश्किल हो सकता है क्योंकि उनके पास अक्सर कदम होते हैं या बहुत छोटे होते हैं। डिपार्टमेंट स्टोर में अक्सर शीर्ष मंजिलों पर सुलभ रेस्तरां होते हैं।
- सुलभ जापान - सामान्य जानकारी, सुलभ कमरों वाले होटलों की सूची, पर्यटक आकर्षण
- जापान गाइड: जापान में सुलभ यात्रा के लिए मूल गाइड - सामान्य जानकारी
दूतावासों
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आगे बढ़ो
टोक्यो से, पूरे आसपास कांटो क्षेत्र आपका सीप है। आस-पास के विशेष रूप से लोकप्रिय स्थलों में शामिल हैं:
- Hakone — गर्म झरनों और के नज़ारों के लिए माउंट फ़ूजी, अशिनोको झील।
- कावागोई - पुराना ऐतिहासिक शहर जिसे "लिटिल एदो" भी कहा जाता है। इसकी मुख्य सड़क और महल आपको समय पर वापस ले जा सकते हैं। टोक्यो स्टेशन से 30 मिनट की ट्रेन की सवारी।
- कामाकुरा — दर्जनों छोटे मंदिरों और एक बड़े बुद्ध का घर
- निक्को - शोगुन तोकुगावा इयासु का भव्य तीर्थ और दफन स्थल
- Odawara — ग्रेटर टोक्यो क्षेत्र में एकमात्र जापानी महल है
- युगावरा, मनाज़ुरु — गर्म झरनों और तटीय सैरगाह के लिए, खाने के लिए साशिमी तथा मिकान, के विचार मनाज़ुरु प्रायद्वीप, कुछ त्यौहार (मात्सुरी)।
- टोक्यो डिज्नी रिज़ॉर्ट - साथ से टोक्यो डिजनीलैंड (बस हर जगह वाले की तरह) और टोक्यो डिज्नी सागर (एक अकेला-जापान थीम पार्क जिसमें कुछ अनूठी सवारी और जापान के बाहर डिज्नी पार्क से कुछ आयातित सवारी शामिल हैं)
- योकोहामा - जापान का दूसरा सबसे बड़ा शहर और टोक्यो का एक उपनगर
टोक्यो क्षेत्र में कुछ कम प्रसिद्ध गंतव्य भी हैं जो मध्य टोक्यो से आसान दिन की यात्राएं हैं:
- आशिकागा - एक प्रसिद्ध शोगुन कबीले का ऐतिहासिक गृहनगर, जापान में पहला स्कूल, जापान में शीर्ष फूल पार्क और सुंदर प्रकृति
- किर्यु - छोटे शहर जापान का स्वाद लेने के लिए लंबी पैदल यात्रा और साइकिल चलाने वाले प्रेमियों के लिए संग्रहालयों और भरपूर प्रकृति के साथ प्रसिद्ध ऐतिहासिक रेशम शहर
- हचियोजी - माउंट पर एक ताज़ा चढ़ाई। ताकाओ एक जंगल के माध्यम से एक मंदिर और बियर उद्यान के लिए
- कावासाकी - 24 प्राचीन फार्महाउस (जितना लगता है उससे अधिक दिलचस्प) के साथ निहोन मिंका-एन पार्क का घर, आयरन पेनिस (कनमारा मत्सुरी) के वार्षिक उत्सव का उल्लेख नहीं है।
- Kinugawa — ओनसेन टाउन इन निक्को, के लिए घर ईदो वंडरलैंड निक्को एडोमुरा, एक सुंदर पर्वत सेटिंग में शो, निंजा, समुराई, गीशा, एट अल के साथ ईदो काल में स्थापित एक थीम पार्क।
- फुजिनो — एक छोटा शहर जो स्थानीय लोगों और विदेशियों में समान रूप से लोकप्रिय है, जो कला में रुचि रखते हैं और सुंदर दृश्यों का आनंद लेते हैं
और टोक्यो के दक्षिण में द्वीपों को मत भूलना:
- इज़ू द्वीप समूह — आसानी से सुलभ समुद्र तटीय और गर्म पानी के झरने के लिए गेटवे
- ओगासावारा द्वीप समूह - बड़े शहर की हलचल से 1,000 किमी (620 मील) दूर, व्हेल देखने, गोताखोरी करने और इससे दूर जाने वालों के लिए
| टोक्यो के माध्यम से मार्ग |
| निगाटा ← Omiya ← | नहीं  रों | → समाप्त |
| आओमोरी ← Omiya ← | नहीं  रों | → समाप्त |
| ओसाका ← शिन-योकोहामा ← | वू  इ | → समाप्त |
| नागोया ← हचियोजी ← | वू  इ | → समाप्त |
| समाप्त ← | वू  इ | → इचिकावा → नारिता |
| इवाकि ← मिसातो ← | नहीं  रों | → समाप्त |
| नागोका ← टोकोरोज़ावा ← | नहीं  रों | → समाप्त |
| आओमोरी ← उराव ← | नहीं  रों | → समाप्त |
| नागोया ← कावासाकी ← | वू  इ | → समाप्त |
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