टोक्यो - Tokio

टोक्यो (टोक्यो भी, जापानी: 東京, टोक्यो) राजधानी है जापान. केवल 40 मिलियन से कम निवासियों के साथ, टोक्यो दुनिया के सबसे बड़े महानगरीय क्षेत्रों में से एक है।

जिलों

टोक्यो का प्रशासनिक क्षेत्र टोक्यो खाड़ी से लेकर तामा क्षेत्र के 2,000 मीटर से अधिक ऊंचे पहाड़ों तक फैला हुआ है। इसमें 23 प्रशासनिक जिले (जो शहर का केंद्र बनाते हैं), 39 निगमित शहर और गांव (तमा क्षेत्र) और प्रशांत क्षेत्र में अपतटीय ओगासावारा और इज़ू द्वीप समूह शामिल हैं।

23 प्रशासनिक जिले

जिले (23 निजोसन कु) शाही महल, पारंपरिक उद्यान और पार्क, आधुनिक गगनचुंबी इमारतें और दो मंजिला लकड़ी के घर महानगर का केंद्र हैं। शहर के मध्य में इंपीरियल पैलेस के आसपास, जेआर यमनोट रिंग लाइन टोक्यो के सभी प्रमुख रेलवे स्टेशनों और केंद्रों से पांच से बारह किलोमीटर के व्यास के साथ चलती है।

तमा क्षेत्र

तमा क्षेत्र में (多 摩) 23 प्रशासनिक जिलों के पश्चिम में, महानगर धीरे-धीरे एक हरा-भरा परिदृश्य बन रहा है, जहां शिंजुकु और टोक्यो स्टेशनों से ट्रेन द्वारा एक से डेढ़ घंटे में अपेक्षाकृत आसानी से पहुंचा जा सकता है। तमा के शहर मुख्य रूप से राजधानी के लिए छात्रावास के शहरों के रूप में काम करते हैं। बहुत अधिक दिलचस्प हैं गर्म पानी के झरनों के साथ पहाड़ी परिदृश्य, एक स्टैलेक्टाइट गुफा और जंगल, विशेष रूप से पतझड़ के मौसम के दौरान (紅葉, कोयो) नवंबर की ओर शानदार जगहें पेश करें।

द्वीप

इज़ू द्वीप समूह(伊豆 諸島, इज़ू शॉटō) ज्वालामुखी मूल के हैं और टोक्यो खाड़ी (टोक्यो सिटी हॉल से 100 से 350 किलोमीटर) के सामने मोती के हार की तरह हैं: ओशिमा, तोशिमा, निजिमा, शिकिनेशिमा, कोज़ुशिमा, मियाकेशिमा, मिकुराशिमा, हचिज्योजिमा और अओगाशिमा। लगभग 700 किलोमीटर आगे 20 ओगासावारा द्वीप समूह हैं (小 笠原 諸島, ओगसावरा शॉटō)जिनमें से केवल चिहिजिमा और हयाजिमा बसे हुए हैं।

पृष्ठभूमि

टोक्यो के रूप में क्या देखा जाता है यह दर्शक पर निर्भर करता है। ए टोक्यो शहर सुधार के बाद 1943 से अस्तित्व में नहीं है, अलग-अलग जिलों का नाम अंग्रेजी में रखा गया है था.

1. टोक्यो में प्रान्त के पूर्वी तीसरे भाग के 23 जिले हैं, यहाँ लगभग 9 मिलियन लोग रहते हैं
2. टोक्यो का मतलब टोक्यो का पूरा प्रान्त हो सकता है, जिसमें लगभग 13 मिलियन लोग रहते हैं और जिसका अपना गवर्नर है।
3. टोक्यो के अंतर्गत आप महानगरों के साथ महानगरीय क्षेत्र भी देख सकते हैं योकोहामा तथा कावासाकी समझें, जिसमें लगभग 35 मिलियन लोग रहते हैं।

इस संबंध में टोक्यो में बहुत सारे टाउन हॉल हैं, जैसे शिबुया, चियोडा और शिंजुकु में, टोक्यो टाउन हॉल को आम तौर पर प्रीफेक्चर की प्रशासनिक सीट माना जाता है। यह लेख मुख्य रूप से के २३ जिलों के बारे में है पुराना टोक्यो शहर।

वहाँ पर होना

हवाई जहाज से

टोक्यो में दो हवाई अड्डे हैं: नारिता अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा और पुराना हानेडा हवाई अड्डा।

इन्हें संबंधित मुख्य लेखों में सभी यात्रा विकल्पों के साथ वर्णित किया गया है:

• नरीता हवाई अड्डा (成田空港, नरीता कोकी) टोक्यो से 70 किलोमीटर पूर्व में है।

• वृद्ध हानेडा हवाई अड्डा (羽 田 空港, हनेदा कोकी) दक्षिणी टोक्यो में स्थित है। हानेडा में घरेलू उड़ानों के लिए दो टर्मिनल हैं, टर्मिनल 1 (जेएएल ग्रुप, स्काई, एसएनए) और 2 (एएनए, एडीओ), और एक अंतरराष्ट्रीय। टर्मिनल एक दूसरे से एक निःशुल्क शटल बस द्वारा जुड़े हुए हैं।

ट्रेन से

सुपर एक्सप्रेस ट्रेन शिंकनसेन(新 幹線) जेआर टोक्यो को जोड़ता है (टोक्यो स्टेशन टोक्यो-एकी) अन्य सभी प्रमुख जापानी शहरों के साथ जल्दी और मज़बूती से। समय सारिणी पर विवरण यहां पाया जा सकता है जापानी यातायात गाइड: ट्रेन कनेक्शन ढूँढना (जापानी और अंग्रेजी)।

बस से

मुख्य द्वीप पर बड़े शहरों के लिए लंबी दूरी की बस कनेक्शन हैं। कई रात भर ड्राइव करते हैं और खुद को रात भर ठहरने के विकल्प के रूप में पेश करते हैं। जेआर बसें आमतौर पर अधिक आरामदायक होते हैं, प्रति पंक्ति केवल तीन फ्री-स्टैंडिंग सीटें और कंबल, जैसे डिस्काउंट विक्रेताओं से ऑफ़र की तुलना में क्या वह, जो नियमित सीटों वाली बसों का उपयोग करते हैं, लेकिन जो एक तिहाई तक सस्ती हैं। कुल 49 लंबी दूरी की बस कंपनियां हैं कोसोकू बस तथा जापान बसलाइन ऐसी वेबसाइटें हैं जिन पर निजी कंपनियों को बुक किया जा सकता है।

अधिक महत्वपूर्ण लंबी दूरी की बस एंड स्टॉप हैं 35.679732139.7680121 टोक्यो स्टेशन के सामने(जेआर) और . पर 35.688641139.7009912 शिंजुकु स्टेशन के पूर्व की ओर. अलग-अलग कंपनियों के अपने बिक्री कार्यालय होते हैं और स्पष्ट रूप से साइनपोस्ट स्टॉप होते हैं।

गली में

नाव द्वारा

क्रूज जहाज आमतौर पर अंदर होते हैं lay योकोहामा पर.

इज़ू- और बोनिन द्वीपसमूह टोक्यो ताकेशिबा (हम्मामात्सुचो स्टेशन) से प्रस्थान करने वाले घाटों द्वारा परोसा जाता है। 35.652249139.7621583 गोदी(竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル) "रेनबो ब्रिज" पर, टेक ऑफ (योजना) सीधे यात्री फेरी के लिए ओकिनावा बाद की तरह ही थे शंघाई सेट। ओसाका 2018 में दोनों लक्ष्यों को हासिल करेगी।

2018 में मौजूद एकमात्र घरेलू कनेक्शन संचालित करता है ओटीएफ सेवा मेरे किटाकियुशु ऊपर Tokushima से 35.617641139.795584 टोक्यो फेरी टर्मिनल(東京 港 フ ェ リ ー タ ー ミ ナ ル).

चलना फिरना

गली में

टोक्यो में सड़कों और एक्सप्रेसवे का एक अच्छी तरह से विकसित नेटवर्क बहुत अच्छी स्थिति में है, जो हमारी तरह, भीड़ के समय में भरा हुआ है और फिर चिपचिपा है, ताकि आप तेजी से प्रगति नहीं कर सकें। हालांकि, अगर आपने शहर की व्यवस्था को पहले ही निपटा लिया है, तो आप इसे चला सकते हैं। नेविगेशन सिस्टम के बिना यह मुश्किल है, लेकिन आज जापान में लगभग सभी किराये की कारों में एक (ज्यादातर मुफ्त) नेविगेशन सिस्टम है जो शानदार ढंग से काम करता है: आप गंतव्य, मंदिरों आदि का फोन नंबर दर्ज करते हैं, यह लैटिन नंबरों में है, और सिस्टम आपको आपकी मंजिल तक पहुंचाता है! सड़क के संकेतों पर लैटिन लिपि में नाम भी दिए गए हैं। पार्किंग शुल्क अधिक है (केंद्रों में 30 मिनट के लिए लगभग 500 येन) और कोई निःशुल्क पार्किंग नहीं है, लेकिन सभी होटलों में पार्किंग स्थान हैं।

महत्वपूर्ण: जर्मन और स्विस के लिए, लेकिन ऑस्ट्रियाई लोगों के लिए नहीं, निम्नलिखित लागू होता है: न तो राष्ट्रीय और न ही अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस को मान्यता प्राप्त है। जापानी ऑटोमोबाइल क्लब से एक अनुवाद पहले ही प्रस्तुत किया जाना चाहिए जाफ चिंताशील रहें।

जापान में, आप सड़क के बाईं ओर और राजमार्गों पर लगातार 80 किमी / घंटा ड्राइव करते हैं, जिसे आपके मार्ग की योजना बनाते समय ध्यान में रखा जाना चाहिए। फुटपाथ पर साइकिल चलाते हैं।

भूमिगत मार्ग

टोक्यो में एक बहुत अच्छी तरह से विकसित मेट्रो नेटवर्क है। हर स्टेशन पर एक बड़ा नक्शा है, दुर्भाग्य से अक्सर केवल जापानी अक्षरों के साथ। सभी टिकट मशीनों को अब अंग्रेजी में स्विच किया जा सकता है (बटन अंतरराष्ट्रीय आमतौर पर डिस्प्ले के ऊपर दाईं ओर)। ट्रांसफर स्टेशनों में लैटिन अक्षर भी होते हैं और विभिन्न लाइनों के पथ रंग में चिह्नित होते हैं: ऑरेंज गिन्ज़ा लाइन की ओर जाता है, जो असाकुसा से शिबुया और पीछे की ओर जाता है। कई वर्षों से, सभी ट्रेन स्टेशनों का एक विशिष्ट कोड होता है: G1 मतलब गिन्ज़ा लाइन पर पहला पड़ाव, इसलिए शिबुया। बाद वाला स्टेशन भी है जेड 1 बैंगनी रंग में चिह्नित हनज़ोमन लाइन पर।

भुगतान यात्रा किए गए स्टेशनों की संख्या पर आधारित है। पटरियों पर जाने के लिए, आप किसी एक मार्ग में जाते हैं और अपना टिकट एक मशीन में डालते हैं। यदि यह मान्य है, तो एक अवरोध खुल जाता है। यदि नहीं, तो दाएँ (या बाएँ) के बिल्कुल किनारे पर मार्ग में जाएँ। सेवा से हमेशा कोई न कोई होता है जो आपकी मदद करता है और सही टिकट बेचता है। जब आप स्टेशन छोड़ते हैं तो आप भी यही काम करते हैं। सामान्य टिकट दोबारा जारी नहीं किए जाएंगे।

उदाहरण के लिए, यदि आपने तीन स्टेशनों के लिए एक टिकट खरीदा है, लेकिन आप पांच ड्राइव करते हैं, तो आपको सर्विस स्टेशन पर दूर दाहिनी ओर या किराया समायोजन मशीन पर अतिरिक्त भुगतान करना होगा, क्योंकि स्टेशन छोड़ने के लिए बाधा नहीं हो सकती है इस टिकट के साथ खोला गया। इस पद्धति का उपयोग बिना किसी समस्या के भी किया जा सकता है यदि आप किराया नहीं जानते हैं: आप बस सबसे सस्ते कार्ड का भुगतान करते हैं, वर्तमान में 160 येन, वांछित गंतव्य के लिए ड्राइव करें और फिर बाद में भुगतान करें। इसलिए चकमा देना असंभव है।

यदि आप लंबे समय से टोक्यो में हैं, तो आपको एक प्राप्त करना चाहिए सुइका कार्ड या पासमो कार्ड वह खरीदें जो प्रीपेड कार्ड की तरह काम करता है: एक मशीन पर कार्ड पर पैसा लोड किया जाता है और भूमिगत मार्ग से गुजरते समय कार्ड को स्कैनर के ऊपर रखा जाता है; आवश्यक राशि कार्ड से स्वतः डेबिट हो जाती है।
कोई भी व्यक्ति जो किसी निश्चित मार्ग का अधिक बार उपयोग करता है, उसे प्राप्त हो सकता है कैज़ोकेन मशीन से बाहर निकलने दो। दस की कीमत के लिए ग्यारह एकल टिकट हैं।

सुबह और दिन के अंत में मेट्रो में काफी भीड़ हो जाती है, लेकिन ट्रेनें अधिक चलती हैं। ट्रेनें बहुत कम ही रात 10 बजे से दोपहर 2 बजे के बीच चलती हैं, और लगभग 2 बजे से सुबह 5 बजे के बीच कोई ट्रेन नहीं होती है।

मेट्रो दो कंपनियों द्वारा संचालित है टोक्यो मेट्रो (पूर्व में ईदान) और टोई। विभिन्न टिकटों वाले नेटवर्क के पिछले पृथक्करण को हटा दिया गया है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वास्तविक मेट्रो केवल यमनोट लाइन के भीतर चलती है, भले ही इसके आगे कई यात्राएं हों। उदाहरण के लिए, यदि आप शिबुया एक स्टेशन से इकेजिरी-ओहाशी तक एक ही ट्रेन में उपरोक्त हनज़ोमन लाइन पर यात्रा करते हैं, तो आप इस टुकड़े के लिए न्यूनतम कीमत का भुगतान करते हैं डेंटेत्सु-रेखा। मेट्रो और एस-बान नेटवर्क के बीच स्विच करने से बचना चाहिए, क्योंकि कोई ट्रांसफर टिकट नहीं है (कुछ अपवादों के साथ)। हवाई अड्डों से बस यात्राओं के संबंध में यहाँ है कीक्यू 24, 48 या 72 घंटों के लिए मेट्रो कार्ड पर छूट।

एक तीसरी कंपनी केवल एक लाइन संचालित करती है, अर्थात् 1995 से पूरी तरह से स्वचालित (बिना ड्राइवर के) युरीकामोम-लाइन जो शिम्बाशी स्टेशन से ओदैबा अवकाश क्षेत्र तक जाती है। इस लाइन के लिए एक अतिरिक्त टिकट खरीदा जाना चाहिए। इस ट्रेन की कीमत दो बड़े नेटवर्क की कीमतों से थोड़ी अधिक है, लेकिन जब आप रेनबो ब्रिज पर यात्रा करते हैं तो यह लाइन टोक्यो क्षितिज का बहुत अच्छा दृश्य प्रस्तुत करती है।

सामान्य जानकारी टोक्यो मेट्रो. एक विस्तृत मार्ग नक्शा डाउनलोड के लिए उपलब्ध है द्वारा जेआर (यह हर स्मार्टफोन पर होता है)।

रेल गाडी

lines की दो पंक्तियाँ जापान रेलवे (JR) मुख्य रूप से शहर के यातायात के लिए उपयोग किया जाता है। चुउ रेखा और प्रसिद्ध यमनोट रिंग लाइन। चुओ लाइन तमा क्षेत्र से शिंजुकु स्टेशन से होते हुए पूरे शहर में अकिहाबारा या टोक्यो स्टेशन तक चलती है। अकिहाबारा और एक्सप्रेस ट्रेनों ("एक्सप्रेस") के लिए सामान्य एस-बान ("स्थानीय") हैं और टोक्यो स्टेशन के लिए कुछ ही स्टॉप हैं। यमनोट लाइन, इसका मार्ग व्यावहारिक रूप से "सिटी सेंटर" को परिभाषित करता है, टोक्यो स्टेशन से शिबुया, हरजुकु, शिंजुकु, इकेबुकुरो और यूनो के माध्यम से टोक्यो स्टेशन तक दोनों दिशाओं में एक रिंग में चलता है। यह इतना महत्वपूर्ण है कि टेलीविजन समाचार भी छोटी-मोटी गड़बड़ियों की रिपोर्ट करते हैं। भीड़ के समय में, आवृत्ति 90 सेकंड है, अन्यथा तीन मिनट।

चूंकि यह एस-बान, जैसे योकोहामा के आगे भी, जापान रेलवे द्वारा संचालित है, जापान रेलवे पास भी इस पर मान्य है।

निजी रेलवे

अन्यथा ऐसी निजी कंपनियां हैं जो यमनोट लाइनी के अधिक महत्वपूर्ण स्टेशनों में से एक से क्षेत्र में एस-बान मार्ग संचालित करती हैं। इसलिए ओडाक्यू शिंजुकु से Hakone-युमोतो, कीयो शिबुया और शिंजुकु ओरो से टोबू असाकुसा और अन्य से निक्को. कुछ मार्गों पर, भीड़ के समय पुरुषों के साथ भेदभाव किया जाता है, जिसमें कुछ वैगनों को "केवल महिला" के रूप में चिह्नित किया जाता है।

यही बात मेट्रो के इस्तेमाल पर भी लागू होती है। हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एक्सप्रेस ट्रेनें अक्सर कम्यूटर मार्गों पर उपयोग की जाती हैं जो हर जगह नहीं रुकती हैं या एक निश्चित संख्या में स्टेशनों से पूरी तरह से गुजरती हैं, लेकिन फिर हर जगह रुक जाती हैं। सामान्य तौर पर, डिस्प्ले पर जितना अधिक लाल होता है, उतनी ही तेजी से। विशेष एक्सप्रेस अक्सर एक अधिभार खर्च होता है। प्लेटफ़ॉर्म पर आसानी से समझने योग्य आरेख अलग-अलग प्रकारों के स्टॉप को स्पष्ट रूप से दिखाते हैं।

उन्मुखीकरण

सीधे शब्दों में कहें, मानचित्र सेवाएं और वेबसाइटें इस प्रकार हैं OpenStreetMap या स्मार्टफोन पर जीपीएस के साथ संबंधित ऐप्स टोक्यो में अपरिहार्य हैं। कला की स्थिति इतनी परिपक्व है कि आप मज़बूती से छिपे हुए कोनों तक भी पहुँच सकते हैं।

अधिकांश होटलों में साधारण शहर के नक्शे होते हैं, लेकिन ये केवल किसी न किसी उन्मुखीकरण के लिए पर्याप्त हैं। यदि आप अधिक सटीक अभिविन्यास चाहते हैं, तो आपको यात्रा से पहले या सीधे टोक्यो में (ओमोट-सैंडो में ओरिएंटल बाज़ार, सबवे ओमोट-सांडो या मेजी-जिंगु-माई, उपनगरीय ट्रेन हाराजुकु) में जाना चाहिए। टोक्यो सिटी एटलस - एक द्विभाषी गाइड कोडनशा इंटरनेशनल से २०१२ प्राप्त करें (आईएसबीएन 4770028091 ), जिसके साथ एक बहुत अच्छा अभिविन्यास संभव है। कुछ सौ येन के बराबर जापानी भी हर स्टेशन समाचार पत्र कियोस्क पर उपलब्ध है। आपको पात्रों को पढ़ने में सक्षम होने की आवश्यकता नहीं है, तुलना पर्याप्त है - और मुद्रित जानकारी को बैटरी खाली होने पर भी पढ़ा जा सकता है।

टोक्यो की कई गलियों में अब आसपास के क्षेत्र के नक्शे वाले बोर्ड लगे हैं। अक्सर ये मूल रूप से भूकंप की स्थिति में निकासी योजनाओं के रूप में अभिप्रेत होते हैं, लेकिन इनका उपयोग सरल अभिविन्यास के लिए भी किया जा सकता है। इन मानचित्रों में आसपास के दर्शनीय स्थल, मंदिर, होटल, डाकघर और पुलिस स्टेशन भी दर्शाए गए हैं।

पर्यटकों के आकर्षण

जापानी राजधानी का कोई पुराना शहर नहीं है और यूरोपीय शहरी नियोजन के अर्थ में कोई वास्तविक केंद्र नहीं है। 17 वीं शताब्दी में शोगुनेट के लिए नियोजित राजधानी के रूप में शहर का इतिहास योजना और विकास योजना प्रदान करता है। आज, ट्रेन स्टेशन आधुनिक केंद्र हैं जहां कई ऊंचे कार्यालय भवन बस गए हैं और सभी शैलियों और दुकानों के रेस्तरां कर्मचारियों की भोजन आवश्यकताओं के अनुसार केंद्रित हैं। दुनिया भर के सभी प्रमुख शहरों की तरह, शहर में कई छोटे उपनगर हैं, जिनमें से प्रत्येक की एक अलग शैली और स्तर है। समय मिले तो शहर का आकर्षण खुल जाता है। कई प्यारे छोटे रेस्तरां ज्यादातर उत्कृष्ट भोजन के साथ, लेकिन हर जगह आधुनिक नाश्ता कैफे भी हैं। जैसा कि अक्सर होता है, वास्तविक सुंदरता विवरण में है: केंद्रित नीयन विज्ञापन और स्टाइलिश दुकानें, अच्छी तरह से सुसज्जित उद्यान, मंदिर और मंदिर, और विशेष रूप से जापानी स्वयं और उनके जीवन का तरीका। शीर्ष दर्शनीय स्थल हैं: सेंसो मंदिर असाकुसा में इम्पीरियल पैलेस एक विशाल, सुंदर ढंग से तैयार किए गए पार्क और पुराने महल परिसर के साथ, लेकिन आप वास्तविक महल में नहीं जा सकते। टाउन हॉल इसके देखने के मंच के साथ और मीजी तीर्थयह नहीं भूलना चाहिए टोक्यो राष्ट्रीय संग्रहालय. सबसे दिलचस्प पर्यटन क्षेत्र चियोदा, चुओ, मिनाटो, शिबुया, शिंजुकु और टैटो हैं।टोक्यो निश्चित रूप से दुनिया का सबसे साफ शहर है। पर्यटकों के लिए यह आश्चर्यजनक है कि शहर, मेट्रो स्टेशन और सबवे और शौचालय सामान्य रूप से कितने साफ हैं। जापानी काफी हद तक मिलनसार और मददगार हैं।

टोक्यो बहुत बड़ा है और घूमने के लिए दिलचस्प क्षेत्र भी फैले हुए हैं। बड़े रेलवे स्टेशन से लेकर बड़े रेलवे स्टेशन तक, तिमाही दर तिमाही दर्शनीय स्थलों को देखने का सबसे आसान तरीका है:

• चियोदा(千代 田 区, चियोदा-कु) - इंपीरियल पैलेस, टोक्यो ट्रेन स्टेशन, टोक्यो इंटरनेशनल फोरम और इलेक्ट्रिक पैराडाइज अकिहाबारा।
• Chuo(中央 区, चो-कु) - गिन्ज़ा हाई-एंड शॉपिंग डिस्ट्रिक्ट और त्सुकिजी फिश मार्केट।
• मिनातो(港区, Minato-केयू) - रोपोंगी मनोरंजन जिला और टोक्यो टॉवर, शिओडोम गगनचुंबी इमारतें, पारंपरिक जापानी उद्यान, रेनबो ब्रिगे और टोक्यो खाड़ी में ओडेबा का कृत्रिम द्वीप।
• सेतगया(世 田 谷 区, सेतगया-कु) - शिमो-किताजावा।
• शिबुया(渋 谷 区, Shibuya-केयू) - इसी नाम के शॉपिंग और मनोरंजन जिले के साथ, हरजुकु में मीजी श्राइन, योयोगी पार्क और ओमोट्संडो (चैंप्स-एलिसीज़ का टोक्यो का समकक्ष), नाइटलाइफ़ जिला एबिसु और फैशन जिला डाइकन्यामा।
• Shinjuku(新宿 区, Shinjuku-ku) - टोक्यो का सिटी हॉल और गगनचुंबी कार्यालय भवन, अंतहीन खरीदारी, लाल बत्ती जिला काबुकी-चो, शिंजुकु ग्योएन पार्क और टोक्यो का सबसे बड़ा ट्रेन स्टेशन शिंजुकु।
• तैतौ(台 東区, तैतो-कु) - असाकुसा और यूनो पार्क में सेंसो मंदिर और इसके कई संग्रहालय, जिनकी तुलना दुनिया के महान संग्रहालयों से करने से डरने की जरूरत नहीं है।

गतिविधियों

दुकान

टोक्यो का एक अंतरराष्ट्रीय स्तर पर जाना जाने वाला जिला गिन्ज़ा है - एक ठाठ जिला जिसमें कई पॉश दुकानें हैं जो पश्चिमी विलासिता के सामान भी बेचती हैं। जापान में, खरीदारी को एक मनोरंजक आनंद के रूप में देखा जाता है। इसी वजह से वीकेंड पर भी डिपार्टमेंटल स्टोर खुले रहते हैं। दुनिया में शायद ही कहीं और जापान में राजनीति उतनी महत्वपूर्ण हो। यदि आपके द्वारा आजमाए गए सामान का आकार आपको फिट नहीं बैठता है, तो विक्रेता क्षमा चाहते हैं।

जापानी पोशाक माप पश्चिमी लोगों से भिन्न होते हैं, जो हमारे लिए सामान्य हैं। एक्सएक्सएस, एक्सएस, एस और एम हमेशा और हर जगह उपलब्ध हैं, हालांकि जापानी पोशाक का आकार एम भी यूरोपीय के अनुरूप नहीं है। यदि आपको कपड़ों का उपयुक्त आइटम मिल गया है, तो मूल्य टैग पर एक गणनात्मक नज़र डालने की अनुशंसा की जाती है। विशेष रूप से विदेशी फैशन अक्सर अत्यधिक कीमतों पर पेश किया जाता है। दूसरी ओर, जापानी वस्त्र थोड़े सस्ते होते हैं, हालांकि अवकाश और विशेष रूप से युवा फैशन काफी असामान्य है और सभी अवसरों पर पहनने योग्य नहीं है। गुच्ची, प्रादा, अरमानी, आदि जैसे लेबल के साथ उत्तम गिन्ज़ा के अलावा, शिबुया (अधिक अवकाश और युवा फैशन), हरजुकु (असामान्य युवा फैशन) और पूर्वी शिंजुकु (विदेशी ब्रांडों की बड़ी श्रृंखला) की विशेष रूप से सिफारिश की जाती है। सौदेबाजी करने वालों को जो चाहिए उसे खोजने के लिए बहुत धैर्य, दृढ़ता और शांत दिमाग की आवश्यकता होती है।

यह इलेक्ट्रॉनिक सामान के साथ अलग है। यद्यपि वस्तुओं की अपनी कीमत होती है और जरूरी नहीं कि वे यूरोप की तुलना में सस्ते हों, सौदेबाजी आसानी से संभव है। अकिहाबारा जिला इसके लिए विशेष रूप से उल्लेखनीय है। लेकिन इकेबुकुरो या युराकुचो (गिन्ज़ा क्षेत्र में) भी एक उत्कृष्ट चयन प्रदान करते हैं। हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उत्पाद मुख्य रूप से जापानी बाजार के लिए अभिप्रेत हैं और हमेशा यूरोपीय उत्पादों के अनुकूल नहीं होते हैं।

रसोई

जापानी स्टेपल में चावल और मछली शामिल हैं, और चावल लगभग किसी भी भोजन के साथ परोसा जाता है। इसकी उच्च स्टार्च सामग्री के कारण यह चिपचिपा होता है, इसलिए आप इसे आसानी से चॉपस्टिक के साथ खा सकते हैं। जापान के तटीय जल रूसी आर्कटिक महासागर से ओकिनावा के उष्णकटिबंधीय क्षेत्रों तक फैले हुए हैं, जो जापानी व्यंजनों को मछली के व्यंजनों की एक अनूठी विविधता प्रदान करता है। वन / पहाड़ी परिदृश्य मवेशियों और सूअरों के लिए कोई विस्तृत क्षेत्र नहीं है, इसलिए समुद्र ने हमेशा जापान में तालिकाओं को कवर किया है। टोक्यो मछली रेस्तरां में आप शार्क या पफर मछली (फुगु) जैसी असामान्य प्रकार की मछली भी आज़मा सकते हैं; कभी-कभी व्हेल का मांस भी चढ़ाया जाता है।पफर मछली का मांस जहरीला नहीं होता है और इससे किसी की मृत्यु नहीं हुई है। केवल सराय में एक घातक जहर होता है और इसे विशेष रूप से उपभोग के लिए तैयार किया जाना चाहिए।जापानी पुरुष इन्हें अपने साहस और मर्दानगी के संकेत के रूप में खाते हैं। इसका सेवन करते समय आपको कई बार होंठ और जीभ सुन्न होने का अहसास होना चाहिए। जापानी हर साल ऑफल खाते समय मर जाते हैं, इसलिए जापान में इन व्यंजनों के सेवन पर अस्थायी रूप से प्रतिबंध लगा दिया गया था। मछली बाजार (त्सुकिजी) के आसपास के छोटे रेस्तरां में बहुत ताजी मछली उपलब्ध है। नूडल सूप बड़े पैमाने पर विभिन्न नूडल्स के साथ खाए जाते हैं , अतिरिक्त सब्जियों के साथ , मांस या मछली के स्ट्रिप्स। कई सूप रसोई में, भोजन वाउचर सचित्र मशीनों के बाहर से लिए जाते हैं और फिर उन्हें सौंपे जाने के बाद अंदर संग्रह के लिए बुलाया जाता है। यात्री के लिए बहुत सुविधाजनक है।

यदि आपको जापानी व्यंजन पसंद नहीं हैं, जो लगभग असंभव है, तो आप पश्चिमी शैली के बहुत से फास्ट-फूड श्रृंखलाओं में अपना भोजन पाएंगे।

नाइटलाइफ़

रोपोंगी टोक्यो का मनोरंजन जिला है और कई क्लबों और बारों का घर है, जिनमें वेल्फ़र्रे (एशिया का सबसे बड़ा डिस्कोथेक) और गैस पैनिक शामिल हैं। विशेष रूप से बाद वाला बार एक्सपैट्स (टोक्यो में रहने वाले विदेशी, ज्यादातर अमेरिकी सैनिक) और विदेशी पर्यटकों के लिए एक बैठक स्थान है। इलेक्ट्रॉनिक नृत्य संगीत ज्यादातर वेल्फ़र में बजाया जाता है। वहां प्रकाश और ध्वनि बहुत अच्छी है। प्रवेश और खपत के लिए कीमतें अधिक हैं की तुलना में यह जर्मनी में आम है। आप प्रवेश के लिए 20 से 50 यूरो के बराबर भुगतान करते हैं (दिन और घटना के आधार पर भिन्न होता है, महिलाएं आमतौर पर कम भुगतान करती हैं) और बीयर के लिए लगभग 5 यूरो। इसलिए यह सलाह दी जाती है कि जब आप बाहर जाएं तो प्रति व्यक्ति कम से कम १०० यूरो नकद में अपने साथ ले जाएं। विदेशियों पर आईडी और उम्र की जांच लगभग कभी नहीं की जाती है। इसलिए विदेशी युवाओं को नाइट क्लब में आने और वहां शराब पीने में कोई कठिनाई नहीं होती है। पूरे टोक्यो की तरह, रोपोंगी एक बहुत ही सुरक्षित क्षेत्र है (लेकिन आपको छोटी गलियों में नहीं जाना चाहिए, बल्कि मुख्य सड़कों पर रहना चाहिए)।

निवास

टोक्यो में सभी बजटों के अनुरूप आवास है। आप छात्रावासों या निजी कमरों में बहुत सस्ते में रात भर रुक सकते हैं, लेकिन आप अंतरराष्ट्रीय लक्जरी वर्ग के होटल भी पा सकते हैं, जिनमें से कुछ आम लोगों के लिए उपलब्ध नहीं हैं। यदि आप टोक्यो में अधिक समय बिताना चाहते हैं, तो आप सप्ताह या महीने के हिसाब से अपार्टमेंट किराए पर ले सकते हैं।

आप संबंधित वेबसाइटों पर जर्मनी से होटल ढूंढ और बुक कर सकते हैं। अधिकांश प्रमुख जापानी होटलों में कम से कम अंग्रेजी वेबसाइटें हैं।

विभिन्न प्रकार के होटल का एक अच्छा विवरण की वेबसाइट पर पाया जा सकता है जापानी पर्यटन संगठन.

सीखना

टोक्यो जापानी शिक्षा का केंद्र है। देश के सभी विश्वविद्यालयों का एक चौथाई यहाँ स्थित है। सबसे पुराना और सबसे प्रसिद्ध विश्वविद्यालय टोक्यो विश्वविद्यालय (टोक्यो डाइगाकू, संक्षिप्त नाम तोडाई द्वारा जाना जाता है) है। अपने पांच परिसरों के साथ, यह हांगो, कोमाबा, शिरोकेन और नाकानो जिलों के साथ-साथ चिबा (काशीवा) के प्रान्त में वितरित किया जाता है। इसके दस संकायों में 28,000 छात्र पढ़ते हैं, जिनमें से लगभग 10% विदेशी हैं।

वासेदा विश्वविद्यालय उत्तरी शिंजुकु में स्थित है। यह अपने साहित्य संकाय के लिए प्रसिद्ध है।

इसके अलावा, हितोत्सुबाशी विश्वविद्यालय, टोक्यो प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय, चो विश्वविद्यालय, होसेई विश्वविद्यालय, रिक्की विश्वविद्यालय, सोफिया विश्वविद्यालय, टोक्यो जोशी दाइगाकू (टोक्यो महिला ईसाई विश्वविद्यालय), टोक्यो गीजुत्सु दाइगाकु (इंग्लिश टोक्यो यूनिवर्सिटी ऑफ आर्ट्स), मुसाशिनो स्कूल ऑफ आर्ट और टोक्यो कृषि विश्वविद्यालय महत्वपूर्ण हैं।

काम

सुरक्षा

मार्च 2011 में फुकुशिमा में परमाणु आपदा के बाद, एक यात्रा चेतावनी भी अस्थायी रूप से अधिक से अधिक टोक्यो क्षेत्र में लागू हुई, लेकिन इसे फिर से उठा लिया गया। हालांकि, टोक्यो में जर्मन दूतावास उन जर्मन नागरिकों को सलाह देता है जो लंबे समय से टोक्यो के बड़े क्षेत्र में रह रहे हैं संकट सूची ताकि संकट की स्थिति में उन्हें तुरंत सूचित किया जा सके।

हालांकि, भूकंप के उच्च जोखिम के अलावा, टोक्यो दुनिया के सबसे सुरक्षित शहरों में से एक है। रात में भी शहर के चारों ओर घूमना सुरक्षित है। जापानी यूरोपीय लोगों के साथ बहुत सम्मान करते हैं।

शिबुया और रोपोंगी पड़ोस की सुरक्षा के लिए टोक्यो के निवासियों के साथ एक खराब प्रतिष्ठा है। इसका एक कारण यह है कि नाइटलाइफ़ इन दो जिलों में केंद्रित है, लेकिन ये दोनों जिले पर्यटकों के प्रवेश के लिए पूरी तरह से हानिरहित और सुरक्षित हैं (दिन और रात)। यूरोपीय लोगों की तुलना में जापानियों में सुरक्षा की भावना अलग है।

टोक्यो में कोई झुग्गी-झोपड़ी (घेटों, झुग्गी-बस्तियां ...) नहीं हैं। एक जर्मन के रूप में, किसी को बेहद साफ-सुथरा होने का आभास होता है (सड़कों पर थोड़ा कचरा है और टोक्यो के राजधानी भागों में कोई भित्तिचित्र नहीं है), अत्यंत लगभग बाँझ शहर होने के लिए अच्छी तरह से रखा और सुरक्षित।

स्वास्थ्य

चिकित्सा देखभाल उत्कृष्ट है। बीमारों के लिए कई क्लीनिक और फार्मेसियां ​​​​उपलब्ध हैं।

• 35.681667139.7180561  कीयो विश्वविद्यालय अस्पताल. .जिले में विश्वविद्यालय क्लिनिक Shinjuku तीव्र देखभाल के लिए सभी विकल्प प्रदान करता है और यह आसानी से सुलभ है।अंतिम परिवर्तन: निर्दिष्ट नहीं

व्यावहारिक सलाह

जापान में अंग्रेजी शायद ही बोली जाती है क्योंकि व्याकरण बहुत महत्वपूर्ण है लेकिन स्कूल में बातचीत पर बहुत कम जोर दिया जाता है। इसलिए, जापानी अक्सर अच्छा पढ़ और लिख सकते हैं, लेकिन बोल नहीं सकते। इसलिए आपको अपने प्रश्न को बड़े अक्षरों में लिखने का प्रयास करना चाहिए (कर्सिव नहीं) और आशा है कि आपको उत्तर वापस मिल जाएगा। एक मुस्कान अक्सर चमत्कार और एक हल्का धनुष भी मदद करती है, जिससे हाथों को थाईलैंड की तरह गोद में नहीं रखा जाता है, बल्कि पतलून के सीम से पकड़ लिया जाता है।

यहां तक ​​कि महंगे निजी स्कूलों के छात्र भी अक्सर अंग्रेजी नहीं बोल पाते और न ही समझ पाते हैं, जो इस तथ्य के कारण है कि परीक्षाओं में बहुविकल्पीय प्रश्न पूछे जाते हैं। दूसरी ओर, पुलिस अधिकारी अंग्रेजी अच्छी तरह से बोल सकते हैं और बहुत मददगार होते हैं, उदाहरण के लिए, आप उनसे दिशा-निर्देश मांगते हैं। हां (है), नहीं (ii), थैंक यू (अरिगटू), बहुत-बहुत धन्यवाद (अरिगटू गोजैमासु) और बहाना (सुमीमासेन) जैसे कुछ वाक्यांश छुट्टी पर जाने से पहले सीखे जाने चाहिए। जापानी वाक्यांशपुस्तिका या "लोनली प्लैनेट" जापानी वाक्यांशपुस्तिका जैसी किताबें, जो वास्तव में बोली जाने वाली जापानी, "कॉडरवेल्स" श्रृंखला की पुस्तिका और "निमो जापानी श्रृंखला" जैसे कार्यक्रमों को मूल संस्करण में मुफ्त में पुन: पेश करती हैं। जापानी बहुत विनम्र होते हैं और छोटी-छोटी बातों के लिए आपका धन्यवाद करते हैं और जो हमें तुच्छ लगता है उसके लिए क्षमा चाहते हैं।

जापानी अपने स्मार्टफोन पर अनुवाद कार्यक्रमों का उपयोग करना पसंद करते हैं; हमारे उपकरणों के लिए भी कुछ ऐसा ही है, कुछ आवाज आउटपुट के साथ।

जर्मनी के लिए पोस्टकार्ड की कीमत 70 येन (2018 में अच्छे 15 वर्षों के लिए नहीं बढ़ाई गई), जर्मनी को पत्रों की कीमत 110 येन है।

कुछ डाकघरों में आप मुफ्त में इंटरनेट पर सर्फ कर सकते हैं। अन्यथा, इंटरनेट कैफे बहुत आम नहीं हैं। केवल बगस श्रृंखला कुछ इंटरनेट कैफे संचालित करती है, मुख्य रूप से शिंजुकु और शिबुजा में, ज्यादातर इमारतों की ऊपरी मंजिलों पर। शाखाओं की एक सूची पर पाया जा सकता है बगस वेबसाइट (जापानी)।

यदि आप टोक्यो से जर्मनी को कॉल करना चाहते हैं, तो आपको 00149 डायल करना होगा; यदि आप जर्मनी से टोक्यो को कॉल करना चाहते हैं, तो आपको 00813 डायल करना होगा।

ट्रिप्स

आपको टोक्यो के पड़ोसी शहर में एक दिन बिताना चाहिए योकोहामा दर्शनीय स्थल मिनाटो मिराई 21 (लैंडमार्क टॉवर 21), जापान की सबसे ऊंची इमारत है। आगंतुक केंद्र से योकोहामा और टोक्यो खाड़ी का अद्भुत दृश्य दिखाई देता है। योकोहामा में एक लामा भी है और दुनिया के सबसे बड़े चाइना टाउन में से एक है। आप बंदरगाह की सैर भी कर सकते हैं।

में कामाकुराटोक्यो से ट्रेन द्वारा लगभग एक घंटे की दूरी पर जापान में सबसे प्रसिद्ध बुद्ध प्रतिमा दाइबुत्सु (महान बुद्ध) है।

जापानी आल्प्स और पहाड़ विशेष रूप से दर्शनीय हैं फ़ूजी, जो 3776 मीटर पर जापान का सबसे ऊंचा पर्वत है। इससे दूर नहीं Hakone.

साहित्य

टोक्यो सभी में लेता है जापान के लिए यात्रा गाइड स्वाभाविक रूप से एक विस्तृत स्थान। प्रासंगिक प्रकाशकों के विशेष कार्य भी हैं।

• ब्रू, लोरी: राकुगो: समकालीन टोक्यो में कॉमेडी और सांस्कृतिक विरासत का प्रदर्शन. लानहम, 2008, आईएसबीएन ९७८०७३९१२२४६४ .
• साइब्रीव्स्की, रोमन ए।: टोक्यो का ऐतिहासिक शब्दकोश. लानहम, 2011, आईएसबीएन ९७८०८१०८७२३८७ .
• हयाशी माने, Elke: टोक्यो: एक महानगर के निर्माण - सामाजिक, राजनीतिक, सांस्कृतिक, ऐतिहासिक. म्यूनिख: यूडिसियम, 2008, आईएसबीएन ९७८३८९१२९९३८८ .
• लॉसन, जेन; खाओ, क्रिस्टीन: टोक्यो स्टाइल गाइड: खाओ, खरीदो, इसे प्यार करो. म्यूनिख: नेशनल ज्योग्राफिक जर्मनी, 2017, आईएसबीएन ९७८३९५५५९२३७० .
• मात्सुए, जेनिफर मिलिओटो: जापान के भूमिगत में संगीत बनाना: टोक्यो हार्डकोर दृश्य. न्यूयॉर्क: रूटलेज, 2011, आईएसबीएन ९७८०४१५९६१५२३ .
• मेयर, उल्फ; बोगनार, बोटोंडू: टोक्यो वास्तुकला गाइड. बर्लिन: डोम, 2018, आईएसबीएन ९७८३८६९२२४८४८ .
• नेगी, स्टीफन रॉबर्ट: टोक्यो, जापान में स्थानीय सरकार की प्रवासी नीतियां: राष्ट्रीय बहिष्करण, स्थानीय समावेशन. Lewiston: मेलन, 2013, आईएसबीएन ९७८०७७३४३०६२४ .

एमएपीएस

• फ्रॉमर, एच।; टोक्यो, टोक्यो बे और शिनागावा, टोक्यो और क्षेत्र: अद्यतन, टिकाऊ, जल-विकर्षक, राइट-ऑन / वाइप-ऑफ सतह = 東京;⁹2017, 1: 17000, 49 x 65 सेमी, मुड़ा हुआ 25 x 11 सेमी; आईएसबीएन 9783866093300660

वेब लिंक

• आधिकारिक वेबसाइट
• टोक्यो पर्यटन जानकारी (जर्मन और अंग्रेजी)
• जापानी पर्यटक बोर्ड (जेएनटीओ) (जर्मन)
• सुलभ टोक्यो व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए टोक्यो
• टोक्यो कन्वेंशन एंड विजिटर्स ब्यूरो (अंग्रेज़ी)
• टोक्यो एसेंशियल्स (अंग्रेज़ी)
• सार्वजनिक स्नानागार दिशाओं के साथ जापानी निर्देशिका