छोटे शहरों, बड़े शहरों या हवाई अड्डों को जोड़ने के लिए, बसें जापान में परिवहन का एक महत्वपूर्ण और अपेक्षाकृत सस्ता साधन हैं।
सामान्य रूप में
बस सबसे लोकप्रिय वे हैं जो के राजमार्गों पर यात्रा करते हैं जापान रात को। कुछ दशक पहले, रात्रि परिवहन का पसंदीदा साधन देश के रात्रि रेल नेटवर्क पर था। समय के साथ, बसों ने केंद्र स्तर लेना शुरू कर दिया, जबकि रात की ट्रेन सेवा लोकप्रियता और विश्वसनीयता में गिरावट आई। आज, बस ऑपरेटरों के बीच कड़ी प्रतिस्पर्धा बेहतर कीमतों में तब्दील हो जाती है, और उन लोगों के लिए जो थोड़ा अधिक भुगतान करने के इच्छुक हैं, बेहतर सेवाएं।
देश के अन्य भागों में - जैसे क्योटो, जहां रेल परिवहन दुर्लभ है, या Hakone, जहां होटलों और लोकप्रिय हॉट स्प्रिंग्स तक पहुंचने के लिए घुमावदार सड़कों पर जाना पड़ता है - बस अपरिहार्य हो जाती है।
लंबी दूरी की बसें (राजमार्ग बसें)
लंबी दूरी की बस (高速 कोसोकू बसु;ハ イ ウ ェ イ バ ス हैवेई बसु) काफी कम कीमतों पर ट्रेनों द्वारा कवर किए गए कई इंटरसिटी मार्गों की सेवा करते हैं, लेकिन वे शिंकानसेन की तुलना में अधिक समय लेते हैं। व्यापारियों की एक भीड़ है जिनमें शामिल हैं स्टार एक्सप्रेस है विलर एक्सप्रेस, कंसाई बसो, साथ ही साथ की कंपनियों जेआर समूह.
इनमें से कई रात की सवारी हैं (夜行 याकी बसु), जो आपको रात भर के आवास पर बचत करने की अनुमति देता है। बेहतर सीट पाने के लिए अतिरिक्त भुगतान करना उचित हो सकता है; याद रखें कि रातों की नींद हराम करने के बाद दर्शनीय स्थलों की यात्रा कम मजेदार होती है। 2 की तलाश करें निरेत्सु शितो या 3 列 संरेत्सु शितोयानी प्रति पंक्ति चार के बजाय केवल दो या तीन सीटें हैं। इंटरसिटी बसों में आमतौर पर इंटरसिटी ट्रेनों की तुलना में काफी कम लेगरूम होता है, इसलिए लगभग 175 सेमी के यात्री असहज हो सकते हैं।
अधिक बसें अधिक शानदार प्रीमियम बैठने की पेशकश करती हैं। ये सीटें बड़ी हैं, अधिक लेगरूम प्रदान करती हैं, और अनन्य हैं, एक पूरी बस में केवल कुछ निर्दिष्ट सीटें हैं। उदाहरणों में सेवा की पहली मंजिल पर सीटें शामिल हैं प्रीमियम ड्रीम जेआर बस द्वारा, सीटें कोकून विलर एक्सप्रेस सेवाओं पर और ड्रीम स्लीपरगुसुरी कांटो बस का, जिसमें स्लाइडिंग दरवाजों के साथ ग्यारह सीटें हैं।
कुछ रात की बसों का उपयोग केवल महिलाएं ही कर सकती हैं, जबकि कुछ कंपनियां यह सुनिश्चित करने की पूरी कोशिश करेंगी कि अकेली महिला यात्रियों को अकेले यात्रियों के बगल में नहीं बैठाया जाए।
अधिकांश लंबी दूरी की यात्राओं के लिए, बसें जापान के सेवा क्षेत्रों में से एक पर रास्ते में कुछ स्टॉप बनाएगी (संक्षिप्त रूप से एसए)। सेवा क्षेत्रों में वेंडिंग मशीन, दुकानें और निश्चित रूप से टॉयलेट हैं। ध्यान दें कि स्टॉप कम हैं, इसलिए सुनिश्चित करें कि आप बस के प्रस्थान के लिए समय पर पहुंचें।
टिकट
बस टिकट प्रस्थान बिंदु पर, एक सुविधा स्टोर कियोस्क या इंटरनेट पर खरीदा जा सकता है, लेकिन जापानी के कुछ ज्ञान की आवश्यकता हो सकती है। सौभाग्य से, कुछ कंपनियां जापानी के अलावा किसी अन्य भाषा में ऑनलाइन बुकिंग की पेशकश करती हैं। विलर एक्सप्रेस, उदाहरण के लिए, अंग्रेज़ी, चीनी और कोरियाई में ऑनलाइन बस आरक्षण प्रदान करता है। कीयो बस के बीच अपनी बसों के लिए अंग्रेजी में आरक्षण प्रदान करता है टोक्यो और area का क्षेत्र माउंट फ़ूजी. हाल ही में, की कुछ कंपनियां जेआर समूह (JR Bus Kanto, JR Tokai Bus) ने अपने मुख्य रूटों के लिए अंग्रेजी में ऑनलाइन बुकिंग शुरू कर दी है।
एकल कंपनियों के अलावा, अंग्रेजी में बस पोर्टलों के माध्यम से भी खोज करना संभव है जैसे kosokubus.com जहां आप भी बुक कर सकते हैं या साइट राजमार्ग बस सूचना मंच.
हाल के वर्षों में बस ऑपरेटरों के बीच प्रतिस्पर्धा - विशेष रूप से टोक्यो और के बीच बसें buses कंसाई - कई मार्गों पर गतिशील मूल्य निर्धारण को अपनाने के लिए प्रेरित किया। इसका मतलब है कि टिकट की कीमत कई कारकों के आधार पर अलग-अलग होगी, जिनमें शामिल हैं:
- जब टिकट खरीदा जाता है: कभी-कभी कई दिन पहले खरीदे गए टिकटों के लिए छूट की पेशकश की जाती है।
- यात्रा की तारीख: एक सामान्य कार्यदिवस की यात्रा सबसे कम होगी। सप्ताहांत की यात्रा आम तौर पर थोड़ी अधिक कीमत होती है और यदि आप पीक अवधि (जैसे गोल्डन वीक या नए साल की पूर्व संध्या) के दौरान यात्रा करते हैं तो वे सबसे महंगे होंगे।
- अपना समय: बस से दिन की यात्राएं रात की यात्राओं की तुलना में कम खर्चीली होती हैं।
- बस में सीटों के प्रकार: अधिक यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन की गई उच्च घनत्व वाली बसें सस्ती हैं। प्रति पंक्ति कम सीटों वाली और बस में कम सीटों वाली बसों की कीमतें अधिक होती हैं।
कुछ बस लाइनें अभी भी निश्चित सुविधाओं पर चलती हैं, जहां यात्रा की तारीख की परवाह किए बिना किराया समान है।
उत्तीर्ण करना
विदेशी आगंतुकों के लिए दो घरेलू बस पास हैं: जापान बस पास और जेबीएल पास।
जापान बस पास
विलर एक्सप्रेस कंपनी प्रदान करती है जापान बस पास अपने स्वयं के मोटरवे बस नेटवर्क पर यात्रा करने के लिए। यह पर्यटकों और निवासियों सहित विदेशी पासपोर्ट वाले किसी भी व्यक्ति के लिए उपलब्ध है।
दो संस्करण हैं: एक कार्यदिवस पास या सोमवार-गुरुवार पास की लागत 10,000 3 दिनों के लिए, 12500 5 दिनों के लिए या ¥ 15000 7 दिनों के लिए। एक पूरे दिन के पास की कीमत 3 दिनों के लिए 12500 या 5 दिनों के लिए 15000 है। यात्रा के दिन लगातार नहीं होते हैं, लेकिन पास दो महीने के भीतर बिक जाने चाहिए। आप प्रति दिन अधिकतम तीन बस यात्राओं तक सीमित हैं। पास अहस्तांतरणीय हैं और बस बोर्डिंग के लिए फोटो पहचान की आवश्यकता है।
यदि आपके हाथ में बहुत समय है और आप एक यात्रा में कई बड़े शहरों की यात्रा करना चाहते हैं और बसों पर खर्च किए गए समय (रात भर ठहरने सहित) पर ध्यान नहीं देते हैं, तो बस पास पर विचार करने योग्य है। जितना अधिक आप यात्रा करेंगे, पास उतना ही सस्ता होगा। आप संभावित रूप से विलर एक्सप्रेस की बसें यहां से शुरू कर सकते हैं ¥ 1000 प्रति यात्रा।
बस पास का उपयोग करने में कुछ छोटी कमियां हैं:
- नए साल, गोल्डन वीक और ओबोन जैसे प्रमुख जापानी छुट्टियों के दौरान बस पास निष्क्रिय हैं। अन्यथा, सोमवार से गुरुवार के पास का उपयोग केवल सोमवार से गुरुवार तक बस प्रस्थान के लिए किया जा सकता है, जबकि पूरे दिन के पास का उपयोग किसी भी दिन किया जा सकता है।
- यह उन बसों का उपयोग करने तक सीमित है जिनमें प्रति पंक्ति चार बैठने की व्यवस्था है।
जेबीएल पास
जेबीएल पास जापान बस लाइन जापान बस पास के समान है, कुछ अंतरों के साथ:
- इसमें जापान बस लाइन नेटवर्क से संबद्ध कंपनियों के साथ अधिक संख्या में मार्ग शामिल हैं।
- आप उन बसों का उपयोग कर सकते हैं जिनमें प्रति पंक्ति तीन या चार सीटें हों।
- सबसे महत्वपूर्ण छुट्टियों को छोड़कर आप किसी भी दिन यात्रा करने के लिए पास का उपयोग कर सकते हैं।
7-दिन के पास की कीमत २०,००० और १४-दिन के पास की कीमत २८,००० है।
हवाई अड्डे की बसें
जापान के हवाई अड्डों से आने-जाने के लिए बसें भी एक सस्ता तरीका है। टोक्यो और ओसाका जैसे प्रमुख शहरों में बसों का एक पूरा नेटवर्क है जो प्रमुख होटलों, बस टर्मिनलों और ट्रेन स्टेशनों तक जाती है, लेकिन छोटे घरेलू हवाई अड्डों पर भी आपको सिटी सेंटर में चलने वाली बसें मिल सकती हैं - कुछ के आधार पर संचालित होंगी अनुसूचित उड़ानों का आगमन या प्रस्थान।
टोक्यो और ओसाका जैसे प्रमुख शहरों में कुछ हवाई अड्डे की बसों को . के रूप में जाना जाता है कार बसें (ス रिमुजिन बसु) कुछ लिमो बसें शहर के समर्पित टर्मिनलों के लिए अपना रास्ता बनाती हैं, जिन्हें रणनीतिक रूप से समय की पाबंदी के उद्देश्य से रखा गया है। टोक्यो के पास इनमें से दो टर्मिनल - टोक्यो सिटी एयर टर्मिनल (T-CAT) और योकोहामा सिटी एयर टर्मिनल (Y-CAT) - प्रमुख राजमार्ग कुल्हाड़ियों के ठीक बगल में हैं।
कुछ कंपनियां विदेशी पर्यटकों के लिए नियमित बस कीमतों पर छूट प्रदान करती हैं, या मेट्रो के लिए एक दिन के पास जैसे अन्य अतिरिक्त के साथ बस टिकट खरीदती हैं। इसके अलावा कम लागत वाले ऑपरेटरों की तलाश करें जो सस्ते बस किराए की पेशकश करते हैं, जैसे कि ¥ 1000 एक्सेस नारिता बस जो टोक्यो और नारिता हवाई अड्डे के बीच संचालित होती है।
हवाईअड्डा बसों में प्रति यात्री होल्ड में अनुमत सामान की मात्रा (टुकड़ों की संख्या और अधिकतम वजन) पर अलग-अलग नियम हैं, इसलिए आपको इस जानकारी को पहले से जांचना चाहिए।
स्थानीय बसें
आपको उपयोग करने की आवश्यकता नहीं होगी स्थानीय बसें (ス रोसेन बसु) बड़े शहरों में, लेकिन छोटे शहरों में आम हैं और भुगतान प्रणाली एक उल्लेख के योग्य है। अधिकांश बसों में, आपसे एक क्रमांकित टिकट के साथ सवार होने की उम्मीद की जाती है, अक्सर वेंडिंग मशीन द्वारा स्वचालित रूप से मुद्रित कागज का एक खाली टुकड़ा। बस के सामने, चालक के पास, एक इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड होता है जिसमें अंतर्निहित संख्याएं और कीमतें दिखाई जाती हैं, जो बस के चलने के साथ-साथ अधिक आगे बढ़ती हैं। जब उतरने का समय होता है, तो आप स्टॉप बटन दबाते हैं, अपने टिकट नंबर को इलेक्ट्रॉनिक कार्ड की कीमत से मिलाते हैं, कूपन और संबंधित भुगतान को ड्राइवर के बगल में मशीन में जमा करते हैं, फिर सामने के दरवाजे से बाहर निकलते हैं। ध्यान दें कि आपको सटीक शुल्क का भुगतान करने की आवश्यकता है: इसे सुविधाजनक बनाने के लिए, मशीन ने लगभग हमेशा बैंकनोट एक्सचेंज को शामिल किया है, जो 1,000 बैंकनोट रखेगा और प्रति एक्सचेंज सिक्कों में 1,000 जारी करेगा। यदि आप परिवर्तन पर कम हैं, तो स्वैप करना सबसे अच्छा है इससे पहले उतरना। स्थानीय बसों का उपयोग करने के लिए उपयोगी मार्गदर्शिका मिल सकती है यहां.
तेजी से, बसें स्वीकार करती हैं PASMO और Suica जैसे स्मार्टकार्ड - आपको प्रवेश द्वार पर (आमतौर पर टिकट मशीन के ऊपर) एक स्कैनर के खिलाफ कार्ड को छूने की जरूरत है और फिर बाहर निकलने पर ड्राइवर के बगल में फेयर मशीन के बगल में स्कैनर का उपयोग करें। यदि आप प्रवेश पर "स्पर्श" करने में विफल रहते हैं, तो जब आप बाहर निकलते हैं तो आपसे अधिकतम किराया लिया जाएगा।
इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड में लगभग हमेशा अगले पड़ाव की एक डिस्प्ले और रिकॉर्ड की गई आवाज की घोषणाएं शामिल होती हैं, आमतौर पर केवल जापानी में, हालांकि कुछ शहर (जैसे कि क्योटो) अपवाद हैं। हालाँकि, यदि अनुरोध किया जाता है, तो अधिकांश ड्राइवर आपको यह बताने में प्रसन्न होंगे कि आप अपने गंतव्य पर कब पहुँचे हैं।
अन्य परियोजनाएँ
लोक इसमें चित्र या अन्य फ़ाइलें शामिल हैं जापान में बस से यात्रा
