पश्चिमी सहारा - Western Sahara

पश्चिमी सहारा के पश्चिमी तट पर एक क्षेत्र है उत्तरी अफ्रीका. एक पूर्व स्पेनिश उपनिवेश, इसका शासन मोरक्को और सहरावी अरब लोकतांत्रिक गणराज्य (एसएडीआर) के बीच विवादित है, लेकिन इसका अधिकांश भाग मोरक्को द्वारा नियंत्रित है।

शहरों

मोरक्कन प्रशासन के तहत

• 27.15-13.21 एल ऐनी (लायौने).  
• अल महबास्सी. 
• 26.126194-14.4835192 बौज्डौर (केप बोजाडोर).  
• 23.716667-15.953 दाखला (विला सिस्नेरोस).  
• 27.098007-13.4144844 एल मार्सा.  
• 25.15-12.3666675 गुएल्टा ज़ेमुर.  
• 27.0814-11.14336 हौज़ा.  
• 26.739444-11.6702787 स्मारा.  
• 28.095278-12.0483338 अखफेन्नीरो.  

एसएडीआर प्रशासन के तहत

• 26.351944-9.5672221 बीर लेहलौ. अस्थायी पूंजी।  
• 26.158-10.5672 तिफ़रिती.  
• 22.183333-13.1330563 अग्वानितो.  
• 21.55-14.154 ज़ौग.  
• 26.147222-11.0691675 मेहरिज़े.  
• 22.055556-13.5527786 डौगाजो.  

के अंतर्गत मॉरिटानियाई अस्थायी प्रशासन

• 20.833333-17.0916671 लगौइरा.  

अन्य गंतव्य

दर्शनीय स्थलों को देखने के इच्छुक लोगों के लिए टिब्बा के अलावा वन्य जीवन या प्राकृतिक संरचनाओं के लिए बहुत कम अवसर हैं। सहरावी अरब लोकतांत्रिक गणराज्य (एसएडीआर) द्वारा नियंत्रित क्षेत्र - जिसे मुक्त क्षेत्र या मुक्त क्षेत्र के रूप में जाना जाता है - राजनीतिक संघर्ष में रुचि रखने वालों के लिए रुचि का है।

समझ

जबकि एक लंबी तटरेखा है, इसका अधिकांश भाग चट्टानी है और समुद्र तटों या यात्रा के लिए उपयुक्त नहीं है। बड़े पैमाने पर मछली पकड़ने और बंदरगाह पर हैं विज्ञापन दखल. अधिकांश क्षेत्र शुष्क रेगिस्तान है।

पश्चिमी सहारा का मुक्त क्षेत्र, रेत की दीवार के तत्काल पूर्व का क्षेत्र (जिसे "बर्म" भी कहा जाता है) भूमि की खानों से भरा हुआ था और इसे किसी भी यात्री के लिए ऑफ-लिमिट माना जाना चाहिए: इस क्षेत्र में उच्चतम सांद्रता में से एक था दुनिया में खदानों की संख्या और यहां तक ​​कि जहां चेतावनी के संकेत लगाए गए थे, उनमें से अधिकांश मौसम के कारण चली गई हैं। एसएडीआर ने कई साल पहले अपनी बारूदी सुरंगों को नष्ट कर दिया था लेकिन कुछ बनी रह सकती हैं। दीवार के मोरक्को के हिस्से में अभी भी हजारों खदानें हैं और यह बेहद खतरनाक है। इसके अलावा, फ्री ज़ोन में लगभग कोई सड़क नहीं है, इसलिए गहन नेविगेशन अनुभव और उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ 4×4 की आवश्यकता है। संयुक्त राष्ट्र के गश्ती दल द्वारा उपयोग किए जा सकने वाले बरम के द्वार नियमित यात्रियों के लिए खुले नहीं हैं।

इतिहास

स्पेनिश शासन के तहत, स्पेनिश सहारा के रूप में, क्षेत्र को स्पेन द्वारा दो प्रशासनिक क्षेत्रों में विभाजित किया गया था: उत्तरी पट्टी, जिसे . के रूप में जाना जाता है सगुइया अल-हमरा, और दक्षिणी दो-तिहाई, नामित रियो डी ओरोस.

मोरक्को 1976 में स्पेनिश सहारा के उत्तरी दो-तिहाई हिस्से पर कब्जा कर लिया और कब्जा कर लिया, जबकि बाकी मॉरिटानिया द्वारा कब्जा कर लिया गया था। जब १९७९ में मॉरिटानिया वापस ले लिया, मोरक्को ने क्षेत्र के दक्षिणी हिस्से पर कब्जा कर लिया। पोलिसारियो फ्रंट लिबरेशन मूवमेंट के साथ एक गुरिल्ला युद्ध लड़ रहा है रबातकी संप्रभुता 1991 के युद्धविराम में समाप्त हो गई। अंतिम स्थिति पर एक जनमत संग्रह बार-बार स्थगित किया गया है; किसी भी संभावित जनमत संग्रह के संबंध में एक महत्वपूर्ण बिंदु यह है कि किसे वोट मिलेगा।

पोलिसारियो ने घोषित किया सहरावी अरब लोकतांत्रिक गणराज्य (एसएडीआर) 1976 में, लेकिन देश को केवल लगभग 28 राज्यों द्वारा मान्यता दी गई है और इसका केवल एक बड़े पैमाने पर निर्जन पूर्वी क्षेत्र पर नियंत्रण है। इस भाग में प्रवेश केवल के माध्यम से ही संभव है एलजीरिया.

मोरक्को की ओर राजनीतिक स्थिति

पश्चिमी सहारा के लिए मोरक्को का नाम "दक्षिणी प्रांत" है; इसे "पश्चिमी सहारा" कहकर किसी की राजनीतिक स्थिति पर सवाल उठाया जा सकता है, और जो लोग मोरक्को सरकार की स्थिति को साझा नहीं करते हैं उन्हें निर्वासित किया जा सकता है और पश्चिमी सहारा में फिर से प्रवेश करने पर प्रतिबंध लगाया जा सकता है। इस क्षेत्र में यात्रा करने का सबसे सुरक्षित और सबसे परेशानी मुक्त तरीका है कि राजनीति को पूरी तरह से नजरअंदाज कर दिया जाए।

मोरक्को के अन्य हिस्सों के विपरीत, सड़क पर चौकियों को बहुत गंभीरता से लिया जाना चाहिए: हमेशा जब तक स्पष्ट रूप से आगे बढ़ने के लिए प्रेरित न किया जाए, पूर्ण विराम पर आ जाएं। अंतिम चेकपॉइंट पर संप्रेषित यात्रा योजनाओं को अनायास नहीं बदला जाना चाहिए: यात्रियों को कभी-कभी बहुत अच्छी तरह से ट्रैक किया जाता है, और यदि आप अपने यात्रा कार्यक्रम से अलग जगह पर दिखाई देते हैं, तो प्रश्न पूछे जा सकते हैं।

मोरक्को के अधिकारी पत्रकारों और मानवीय सहायता कर्मियों से बहुत सावधान रहते हैं, क्योंकि वे विशुद्ध रूप से मोरक्को के मामलों को मानते हैं। यह दृढ़ता से सलाह दी जाती है कि आप किसी ऐसे पेशे का उल्लेख न करें जो उनसे दूर से भी संबंधित हो। यह मोरक्को में प्रवेश करते समय भरे जाने वाले आव्रजन फॉर्मों के लिए भी सही है - प्रत्येक चेकपॉइंट पर अधिकारी उस डेटा को फोन के माध्यम से पुनः प्राप्त कर सकते हैं और वे कभी-कभी ऐसा करते हैं।

लोग

पश्चिमी सहारा के निवासी, जिन्हें . के रूप में जाना जाता है सहरवीस, अरब और बर्बर जातीयता के हैं और अरबी की हसनिया बोली बोलते हैं। वे मेहमाननवाज हैं और अपने विस्तृत चाय समारोहों के लिए जाने जाते हैं।

अर्थव्यवस्था

पश्चिमी सहारा आबादी के लिए आय के प्रमुख स्रोतों के रूप में देहाती खानाबदोश, मछली पकड़ने और फॉस्फेट खनन पर निर्भर करता है। स्थायी कृषि उत्पादन के लिए क्षेत्र में पर्याप्त वर्षा की कमी है, और शहरी आबादी के लिए अधिकांश भोजन आयात किया जाना चाहिए। लगभग सभी व्यापार और अन्य आर्थिक गतिविधियों को मोरक्को सरकार द्वारा नियंत्रित किया जाता है। 2001 में मोरक्को के ऊर्जा हितों ने पश्चिमी सहारा के तट पर तेल की खोज के लिए अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए, एक ऐसा कदम जिसने पोलिसारियो और अंतर्राष्ट्रीय पर्यवेक्षकों को नाराज कर दिया। पश्चिमी सहारा में आय और जीवन स्तर मोरक्को के स्तर से काफी नीचे हैं। मोरक्को सरकार द्वारा बुनियादी खाद्य पदार्थों और गैस पर सब्सिडी दी जाती है।

जलवायु

पश्चिमी सहारा एक गर्म, शुष्क रेगिस्तान है; नतीजतन, बारिश दुर्लभ है, लेकिन कभी-कभी अचानक बाढ़ आ जाती है। ठंडी अपतटीय हवा की धाराएँ कोहरा और भारी ओस पैदा करती हैं। जमीन में पानी बहुत कम है। यह हवा में जल वाष्प की कमी के साथ युग्मित है, जो अन्य क्षेत्रों में ग्रीनहाउस गैस के रूप में कार्य करता है, जिससे दिन के समय की गर्मी को अवरक्त विकिरण के माध्यम से अंतरिक्ष में बहुत तेजी से खोने की अनुमति मिलती है। परिणाम बहुत अधिक दिन के तापमान के बावजूद, कठोर सर्द रातें हैं। हालांकि मध्य सहारा की तुलना में, पश्चिमी सहारा में हवा में अधिक नमी है, और अटलांटिक महासागर की निकटता के कारण कम वार्षिक तापमान सीमा है। अधिकांश समुद्र तट के साथ, घना कोहरा सुबह के घंटों में बन सकता है और दोपहर तक दृश्यता को काफी कम कर सकता है।

परिदृश्य

ज्यादातर नीचा, समतल रेगिस्तान, चट्टानी या रेतीली सतहों के बड़े क्षेत्रों के साथ दक्षिण और उत्तर-पूर्व में छोटे पहाड़ों की ओर बढ़ते हुए। निचले रेत के टीले क्षेत्र को कवर करते हैं।

यदि आप भूमि पर यात्रा कर रहे हैं, तो आपको मोरक्को और पश्चिमी सहारा के बीच कोई सीमा औपचारिकताएं नहीं मिलेंगी। आपका पासपोर्ट दक्षिण की सड़क पर कई चौकियों पर मांगा जा सकता है, लेकिन उस पर मुहर नहीं लगाई जाएगी, क्योंकि मोरक्को के अधिकारी पश्चिमी सहारा को मोरक्को का हिस्सा मानते हैं।

अंदर आओ

पश्चिमी सहारा का विशाल बहुमत किसके द्वारा प्रशासित है मोरक्को, जो इसे अपने क्षेत्र का एक अभिन्न अंग मानता है, इसलिए प्रवेश की वही शर्तें बाकी मोरक्को के लिए लागू होती हैं। हालांकि, इस क्षेत्र में स्वतंत्र यात्रा प्रतिबंधित है। मोरक्को और के बीच ओवरलैंड यात्रा करते समय पश्चिमी सहारा से गुजरते हुए मॉरिटानिया आमतौर पर ठीक है, कुछ यात्रियों को प्रवेश करने की कोशिश करते समय वापस कर दिया गया है, खासकर राजनीतिक संघर्ष की अवधि के दौरान। किसी भी समय, यात्रियों को वापस लौटाया जा सकता है यदि उन्हें राजनीतिक या मानवीय स्थिति में कोई दिलचस्पी होने का संदेह है: पत्रकारिता गतिविधियों या दूर से जुड़ी किसी भी चीज (जैसे किसी विज्ञापन एजेंसी के लिए कैमरापर्सन के रूप में काम करना) पर किसी भी संकेत से बचना चाहिए।

एसएडीआर-नियंत्रित क्षेत्रों के लिए आधिकारिक प्रवेश आवश्यकताएं स्पष्ट नहीं हैं, लेकिन व्यवहार में, यह क्षेत्र आगंतुकों के लिए पूरी तरह से ऑफ-लिमिट है: आप कानूनी रूप से मोरक्कन-नियंत्रित पक्ष से भारी संरक्षित और खनन किए गए बर्म को पार नहीं कर सकते हैं। एलजीरिया बंद है, और मॉरिटानिया से एसएडीआर-नियंत्रित क्षेत्र में कोई कानूनी सीमा पार नहीं है।

हवाई जहाज से

• से स्पेन, कैनेरी द्वीप समूह और विभिन्न शहरों में मोरक्को: लायूने, हसन आई एयरपोर्ट (यून ^{आईएटीए})
• से अगादिरो, कैसाब्लांका और मौसमी से कैनेरी द्वीप समूह: दखला हवाई अड्डा (विलास ^{आईएटीए})
• मोरक्को के राष्ट्रीय पर्यटन कार्यालय (ओएनएमटी) ने 2021 की शुरुआत में रॉयल एयर मैरो के साथ दखला-पेरिस मार्ग खोलने का फैसला किया।

यहां तक ​​​​कि घरेलू उड़ानों के लिए भी, मोरक्को के बाकी हिस्सों की तुलना में पासपोर्ट नियंत्रण सख्त हैं।

बस से

बसें सभी बड़े शहरों को जोड़ती हैं और पूछे जाने पर यात्रियों को सड़क के किनारे कहीं भी छोड़ देंगी।

नाव द्वारा

जबकि फेरी को लेकर चर्चा या बहाली हो रही है तरफाया से कैनेरी द्वीप समूह, जून 2019 तक, इसकी संभावना कम ही लगती है।

ट्रेन से

पश्चिमी सहारा में कोई रेलवे नहीं है।

कार से

यह भी देखें #छुटकारा पाना नीचे अनुभाग।

• से उत्तरी, तट के किनारे: From अगादिरो कोई भी RN1 के माध्यम से नीचे चला सकता है टिज़निट, गुलमिम, टैन-टैन, गुजर रहा है तरफाया 30 किमी (19 मील) पूर्व, के माध्यम से, अखफेनीरो, लायूने, बौज्डौर, दाखला यहां तक मॉरिटानिया.
• से उत्तरी, रेगिस्तान के माध्यम से: आसा से ज़ाग के माध्यम से अल-महबेस तक की सड़क स्पष्ट रूप से वर्षों से बंद है, लेकिन 2014 की शुरुआत में आसा और ज़ग के बीच खुली थी। अल-महबेस को जारी रखने से स्थानीय अधिकारियों द्वारा लगातार संदर्भ के संदर्भ में इनकार किया गया था सैन्य अभियान, बारूदी सुरंगें और सामान्य सुरक्षा चिंताएँ। अल-महबेस टिंडौफ़, पोलिसारियो के मुख्यालय और शरणार्थी शिविरों के अपेक्षाकृत करीब है, जो संभवतः मोरक्को की सेना के दृष्टिकोण से इस क्षेत्र को संवेदनशील बनाता है। इसके अलावा, यह क्षेत्र संभवतः मगरेब में अल-कायदा के परिचालन क्षेत्र का हिस्सा होने की अफवाह है।

• से दक्षिण: दक्षिण (मॉरिटानिया) से पश्चिमी-सहारा में प्रवेश करने में कुछ किलोमीटर की नो-मैन्स लैंड से गुजरना शामिल है, जो अपनी बारूदी सुरंगों, डाकुओं, झूठे गाइडों के लिए कुख्यात है जो आपको पट्टी के माध्यम से मार्गदर्शन करने की पेशकश करते हैं। पूरे दिन के उजाले में इस मार्ग का प्रयास करें और या तो एक विश्वसनीय गाइड के साथ, या बहुत अधिक व्यावहारिक, एक काफिले में - बस सीमा पर कुछ ट्रक ड्राइवरों से बात करें। पुराने टरमैक रोड से गुमराह न हों जिसे आप पार करेंगे: यह तथाकथित "स्पैनिश रोड" है, जो स्पेनिश सहारा (1975 से पहले) के युग की है और दोनों दिशाओं में केवल अगम्य रेत के टीलों और खदानों की ओर जाता है . इस सड़क के कुछ मीटर ही आज भी उपयोग में हैं, जो मॉरिटानिया सीमा चौकी के करीब हैं। इससे आगे इस सड़क पर उद्यम न करें। स्पैनिश रोड को सही रास्ते के रूप में गलत तरीके से व्याख्या करने के परिणामस्वरूप पिछले वर्षों में घातक घटनाएं होती रही हैं।

बाइक से

मोरक्को में गुएलमिन से पश्चिमी सहारा और मॉरिटानिया से सेनेगल में सेंट लुइस तक तट से एक बाइक मार्ग है। ले देख पश्चिमी सहारा साइकिल चलाना.

छुटकारा पाना

कार से

कार से यात्रा करना शायद पश्चिमी सहारा में परिवहन के सबसे सुविधाजनक साधनों में से एक है, क्योंकि सार्वजनिक परिवहन एक को बड़ी बस्तियों तक सीमित कर देता है। हालांकि कुछ सावधानियां हैं जिन्हें लेना चाहिए:

• सड़क पर किसी भी लंबे खिंचाव से पहले हमेशा ईंधन भरें। आपके नक्शे पर वह बड़ा शहर बिना गैस स्टेशन वाला एक छोटा सा गाँव हो सकता है। विशेष रूप से के दक्षिण में टैन-टैन, बस्तियाँ कुछ और बहुत दूर हैं।
• सड़क की स्थिति "भयानक" से "असाध्य" में बदल जाती है, अक्सर बिना किसी चेतावनी के और कभी-कभी हर कुछ किलोमीटर पर। उस आदमी का पीछा न करें जो आपको 150 किमी/घंटा (93 मील प्रति घंटे) से आगे निकल जाए - आप उससे बाद में वैसे भी मिल सकते हैं, एक टूटी हुई धुरी के साथ, सड़क से 100 मीटर की दूरी पर। सड़क पर अपने स्वयं के अनुभव पर भी भरोसा न करें - बारिश की एक रात एक महान सड़क को एक भयानक सड़क में बदल सकती है।
• ऑफ-रोड जाते समय, या तो जानना कि क्षेत्र खानों से मुक्त है या उसके पास एक विश्वसनीय मार्गदर्शक है। जहां संभव हो मौजूदा ट्रैक का पालन करें।
• अपने साथ एक मोबाइल ले लो, यह लगभग सभी क्षेत्रों में काम करेगा और कार के खराब होने पर यह जीवन को आसान बना देगा।
• और सामान्य रेगिस्तानी युक्तियाँ: पर्याप्त से अधिक पानी लाएं, रात में आपको गर्म रखने के लिए कुछ ऐसा जो आपको अपनी कार में सोना पड़े।
• सड़क के किनारे कई पुलिस चौकियां हैं। मुख्य गांवों के प्रवेश और निकास पर विशिष्ट नियंत्रणों (लायौने, केप बोजाडोर और दखला) के अतिरिक्त, सिदी अखफेनिर से 2 किमी पहले, टैन-टैन से ठीक पहले औएद ड्रा (N28º 31.862' W10º 56.669') पर पुल पर चौकियां हैं। (पहले सस्ते ईंधन स्टेशन पर: N28º 05.814' W12º 02.824') और दखला के चौराहे पर (N23º 53.615' W15º 40.585')। चौराहे पर, यदि आप बस पास के ईंधन स्टेशन को भरना चाहते हैं और दखला तक ड्राइव नहीं करना चाहते हैं, तो पुलिस को समझाएं जो शायद आपको और तेज़ी से गुजरने देगी। वास्तव में, पुलिस चौकियां आमतौर पर अनुकूल होती हैं और यदि आप यात्रियों के विवरण के साथ एक फोटोकॉपी पेपर सौंपते हैं तो चीजें बहुत तेजी से आगे बढ़ सकती हैं: नाम, उपनाम, जन्म स्थान, पता, पेशा, संख्या और पासपोर्ट की वैधता, आने वाले मोरक्को में प्रवेश की तारीख और मोरक्कन पुलिस नंबर (मोरक्को में प्रवेश करते समय पासपोर्ट के अंतिम पृष्ठ पर आमतौर पर मुद्रित अक्षरों और संख्याओं का एक समूह); और वाहन का भी: ब्रांड, मॉडल और लाइसेंस प्लेट नंबर। ध्यान रखें कि गति का अनुमान लगाने के लिए रडार मोरक्को में बढ़ रहे हैं, और वे पश्चिमी सहारा में कोई अपवाद नहीं हैं; गति जाँच के लिए एक विशिष्ट स्थान Laâyoune के दक्षिणी निकास पर है।

बातचीत

बहुसंख्यकों की मूल भाषा है हसनिया अरबी. यह परस्पर बोधगम्य नहीं है मानक अरबी, जो व्यापक रूप से नहीं बोली जाती है।

मोरक्कन अरबी भी व्यापक रूप से बोली जाती है, और है सामान्य भाषा देश में रहने वाले कई मोरक्को के कारण सड़कों और कार्यस्थलों पर।

फ्रेंच मोरक्को से आने वाले बहुत से लोगों द्वारा बोली जाती है और कुछ हद तक बहुत से स्थानीय लोगों द्वारा जो कभी-कभी पर्यटकों के साथ व्यवहार करते हैं।

स्पेनिश शायद ही कभी बोली जाती है (ज्यादातर उन लोगों द्वारा जो इसे स्पेनिश कब्जे के तहत सीखा है), अंग्रेज़ी और भी दुर्लभ।

लोग आम तौर पर उन लोगों के साथ बहुत धैर्यवान होते हैं जिनके साथ वे भाषा साझा नहीं करते हैं और अपने हाथों और पैरों से संवाद करने के लिए भी उपयोग किए जाते हैं। साथ ही, साक्षरता का स्तर बहुत कम होने के कारण, चीजों को लिखने से संचार में ज्यादा मदद नहीं मिलती है।

ले देख

• सहारन रेगिस्तान।
• राजधानी में स्पेनिश औपनिवेशिक शासन के अवशेष एल ऐनी.
• कई सुंदर, पूरी तरह से अदूषित समुद्र तट जो कभी-कभी मीलों तक चलते हैं।

कर

खरीद

पैसे

मोरक्कन दिरहम में विनिमय दरें जून 2020 तक: यूएस$१ १० दिरहम €1 11 दिरहम यूके £१ १२ दिरहम विनिमय दरों में उतार-चढ़ाव होता है। इन और अन्य मुद्राओं के लिए वर्तमान दरें उपलब्ध हैं XE.com

मोरक्कन नियंत्रित हिस्से की आधिकारिक मुद्रा है is मोरक्कन दिरहाम, कभी-कभी प्रतीक के रूप में "धनबाद के", "ढ्सो, "धनबाद के", "درهم, या बहुवचन रूप "दरियाम"या"डी एच"(आईएसओ कोड: पागल) इसे १०० सेंटीम या सेंटीम्स (सी) में विभाजित किया गया है। 5c, 10c, 20c, 50c, 1, 2, 5 और 10 दिरहम के सिक्के हैं, हालांकि 20c से छोटे सिक्के इन दिनों बहुत कम देखे जाते हैं। बैंकनोट Dh 20, 50, 100 और 200 के मूल्यवर्ग में उपलब्ध हैं।

एसएडीआर ने भी अपना खुद का खनन किया है पेसेटास ("अंक", आईएसओ कोड: ईएचपी। इसकी 166.386 अंक के लिए € 1 की आधिकारिक विनिमय दर है। अल्जीरियाई दिनार और मॉरिटानियाई ओगुइया सहरावी शरणार्थी शिविरों और पश्चिमी सहारा के एसएडीआर-नियंत्रित हिस्से में सहरावी पेसेटा के साथ घूमते हैं।

लागत

मोरक्को सरकार की सब्सिडी नीति के कारण कुछ हद तक मोरक्को की तुलना में कीमतें कम हैं।

खा

स्थानीय आबादी के लिए आय का मुख्य स्रोत मछली पकड़ने के साथ, मछली स्पष्ट विकल्प है: यह ताजा और बहुत सस्ता है।

पीना

पारंपरिक सहरावी आतिथ्य में की सेवा शामिल है चाय एक के घर में सभी मेहमानों के लिए। चाय वास्तव में मजबूत है, यहां तक ​​कि उन लोगों के लिए भी जो उच्च कैफीन का सेवन करते थे।

सुरक्षित रहें

गर्म, शुष्क, धूल और रेत से लदी सिरोको हवा सर्दी और वसंत के दौरान हो सकती है; व्यापक हरमटन धुंध 60% समय मौजूद है, जो अक्सर दृश्यता को गंभीर रूप से प्रतिबंधित करता है। निम्न-स्तरीय विद्रोह और राजनीतिक हिंसा होती है जो पूरी तरह से दुर्लभ है, लेकिन बढ़ सकती है। ऐसे मामले में कब्जा करने वाली शक्तियां विदेशियों को बेदखल कर सकती हैं।

N1 - और इससे भी अधिक क्षेत्र के बीच में सड़कें - बहुत दुर्गम सड़कें हैं, जहां सुविधाएं और बस्तियां आसानी से एक दूसरे से 150-200 किमी (93-124 मील) दूर हैं। पर्याप्त ईंधन लें (अगले चरण पर जाने से पहले हमेशा ईंधन भरें, आप कभी नहीं जानते कि क्या होने वाला है) और पर्याप्त पानी (प्रति व्यक्ति कई लीटर)। मोबाइल नेटवर्क कनेक्शन N1 के साथ मौजूद है।

लैंडमाइन्स एंड अनएक्सप्लोडेड ऑर्डनेंस (UXO)

1970 और 1980 के दशक में पश्चिमी सहारा में 15 वर्षों से अधिक समय से युद्ध चल रहा था, और परिणामस्वरूप, मोरक्कन सरकार द्वारा स्थिति को सुधारने के प्रयासों के बावजूद, बारूदी सुरंग और UXO की स्थिति आज तक काफी अस्पष्ट बनी हुई है। बारूदी सुरंगें हैं न केवल देश के सुदूर हिस्सों में बरम के करीब, लेकिन मुख्य तटीय सड़क (N1) से लेकर मॉरिटानिया की सीमा तक। Google धरती स्पष्ट रूप से N1 के साथ-साथ खदानों को साफ करने के प्रयासों को दिखाता है, जो आज भी जारी है - मोरक्को के अधिकारियों के पर्यटकों को यह बताने के बावजूद कि देश का यह हिस्सा सुरक्षित है। बस्तियों के आसपास (बौजदौर, एड-दखला, गोल्फ डे सिंट्रा) स्थिति थोड़ी खराब लगती है, संभवतः युद्ध में उनके रणनीतिक महत्व के कारण। चेतावनी के संकेत कभी-कभी इतने जंग खा जाते हैं कि उन्हें अब पहचाना नहीं जा सकता है, लेकिन आमतौर पर दो छोटे धातु संकेतों का संयोजन एक मजबूत संकेतक होता है।

पत्थरों, केयर्नों, पुराने टायरों के स्टेपल और इसी तरह के मानव निर्मित चिह्नों की पंक्तियों के लिए आँखें खुली रखें—वे आम तौर पर अर्थपूर्ण होते हैं! आम तौर पर, N1 के टरमैक-रोड और ऑफ-ब्रांचिंग टरमैक सड़कों के किसी भी स्थान को असुरक्षित माना जाना चाहिए। कार-मलबे मजबूत संकेतक हैं- इन्हें एक्सप्लोर न करें! सामरिक दृष्टि से महत्वपूर्ण बिंदु (विभिन्न छोटे दर्रे, संकरी घाटियां, ऊंचे बिंदु आदि) अधिक खतरनाक हैं, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि अन्य स्थान सुरक्षित हैं। किसी भी मानव निर्मित किलेबंदी (सीधी रेत-दीवारें, गोल रेत-दीवार [तोपखाने के लिए] और जमीन के किसी भी अन्य सैन्य दिखने वाले आंदोलन) विशेष खतरे (विशेष रूप से विज्ञापन-दखला के दक्षिण में, लेकिन बौजदौर के दक्षिण में भी) उत्पन्न करते हैं। हो सकता है कि इन्हें दूसरे पक्ष के हाथ में गिरने से रोकने के लिए छोड़े जाने पर इनका खनन किया गया हो, या हो सकता है कि गुरिल्ला हमलों से बचाने के लिए आसपास के इलाकों को शुरू से ही खनन किया गया हो, लेकिन फिर भी खान-सफाई पैटर्न दृढ़ता से संकेत देते हैं कि ऐसा स्थान विशेष रूप से खतरनाक थे और संभवतः बने रहेंगे। N1 से कुछ खदान-समाशोधन प्रयासों को नहीं देखा जा सकता है - इसका संभवतः मतलब है कि (जैसे पर्यटन महत्व की कमी के लिए) इन क्षेत्रों का खनन जारी है और प्रयासों को N1 के आसपास के आसपास केंद्रित किया गया था।

खान-क्षेत्रों की सफाई के पैटर्न से संकेत मिलता है कि सभी मामलों में मोरक्को की सरकार को खदानों के स्थान के बारे में पता नहीं है, जिसके लिए कम या ज्यादा यादृच्छिक खोज पैटर्न की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, Google धरती पर यह देखा जा सकता है कि जहां खदानों को पहले साफ किया जा चुका है, वहीं नई समाशोधन गतिविधियां बाद में फिर से शुरू हो गई हैं। यह फिर से इंगित करता है कि साफ किए गए खदानों के निशान भी सुरक्षा की गारंटी नहीं देते हैं। इसमें Ad-Dakhla के लैगून का परिवेश शामिल है, जिसमें इसके उत्तर की भूमि भी शामिल है।

स्वस्थ रहें

कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप निजी कार में या बस में यात्रा करते हैं, वाहन के खराब होने पर तैयार होने के लिए हमेशा कम से कम 24 घंटे के लिए पर्याप्त पानी लें।

अज्ञात वनस्पतियों को मत छुओ - सड़क के किनारे पाए जाने वाले कुछ अच्छे दिखने वाले फल केवल छूने पर भी जहरीले होते हैं (एक छोटे तरबूज की तरह दिखता है, दूसरा छोटे खीरे जैसा दिखता है)।

कुछ दुर्लभ पत्थर संरचनाओं पर चढ़ते समय, बिच्छुओं से अवगत रहें। हालांकि अत्यंत दुर्लभ, कभी-कभी कोबरा देखे जाते हैं (आमतौर पर कुछ दिनों की अवधि के बाद पश्चिम की ओर गर्म हवाएं चलती हैं)।

गुणवत्ता नल का पानी परिवर्तनशील है; पीने से पहले पूछें, या सिर्फ बोतलबंद पानी पिएं।

आदर करना

रमजान रमजान इस्लामिक कैलेंडर का 9वां और सबसे पवित्र महीना है और 29-30 दिनों तक चलता है। मुसलमान हर दिन अपनी अवधि के लिए उपवास करते हैं और अधिकांश रेस्तरां शाम को उपवास टूटने तक बंद रहेंगे। भोर से सूर्यास्त तक कुछ भी (पानी और सिगरेट सहित) होठों से नहीं गुजरना चाहिए। गैर-मुसलमानों को इससे छूट दी गई है, लेकिन फिर भी उन्हें सार्वजनिक रूप से खाने या पीने से बचना चाहिए क्योंकि यह बहुत अभद्र माना जाता है। कॉरपोरेट जगत में भी काम के घंटे कम हो जाते हैं। रमजान की सटीक तारीखें स्थानीय खगोलीय टिप्पणियों पर निर्भर करती हैं और देश से देश में कुछ हद तक भिन्न हो सकती हैं। रमजान का समापन के त्योहार के साथ हुआ ईद - उल - फितर, जो कई दिनों तक चल सकता है, आमतौर पर अधिकांश देशों में तीन। 13 अप्रैल - 12 मई 2021 (१४४२ एएच) 2 अप्रैल - 1 मई 2022 (१४४३ एएच) 23 मार्च - 20 अप्रैल 2023 (१४४४ एएच) 11 मार्च - 9 अप्रैल 2024 (१४४५ एएच) 1 मार्च - 29 मार्च 2025 (१४४६ एएच) यदि आप रमज़ान के दौरान पश्चिमी सहारा की यात्रा करने की योजना बना रहे हैं, तो पढ़ने पर विचार करें रमजान के दौरान यात्रा.

संस्कृति इस्लामी है लेकिन विशेष रूप से सख्त नहीं है; खानाबदोश आबादी के बीच इस्लाम का जो रूप विकसित हुआ वह गैर-मस्जिद आधारित है। सहरावी राष्ट्रवाद के राजनीतिक और सामाजिक प्रदर्शनों का मोरक्को की पुलिस और सेना द्वारा हिंसक दमन किया जाता है।

जुडिये

शहरों में टेलीबुटीक और इंटरनेट कैफे खोजना मुश्किल नहीं है, लेकिन कनेक्शन की गति अलग-अलग जगहों पर भिन्न हो सकती है। अधिकांश कैफे, रेस्तरां और होटल मुफ्त वाईफाई प्रदान करते हैं।