हवाई अड्डे पर - At the airport

यह लेख मानक प्रक्रियाओं, नियमों और अन्य बुनियादी बातों की व्याख्या करने वाली श्रृंखला का हिस्सा है हवाई यात्रा. पिछले और निम्न अनुभागों पर नेविगेट करने के लिए नीचे दिए गए तीरों का उपयोग करें: अपनी उड़ान की योजना बनाना • विमान में →

एयरसाइड at हीथ्रोटर्मिनल 5.

अब आप अपने स्थानीय हवाई अड्डे पर पहुंच गए हैं, 'पृथ्वी के मजबूत बंधनों को खिसकाने' के लिए और अपने द्वार तक कई मील चलने के लिए तैयार हैं। लेकिन जब यह महसूस हो सकता है कि हवाईअड्डे आपको अपने गंतव्य की ओर जाने के लिए अधिकांश रास्ते पर चलने के लिए मजबूर करते हैं, तो इस लेख को किसी भी हवाई अड्डे के माध्यम से आपके मार्ग में तेजी लाने और बेहतर बनाने में मदद करनी चाहिए: चेक-इन से लेकर ड्यूटी-फ्री चेकआउट तक।

गाइड का यह हिस्सा हवाईअड्डा टर्मिनल के प्रवेश द्वार के बीच हवाई मार्ग से आपकी यात्रा के उस हिस्से के लिए विस्तारित टिप्स प्रदान करता है जब तक कि आप अपने विमान में नहीं चढ़ते।

अधिकांश अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के टर्मिनलों को मानकीकृत किया गया है, चेक-इन, सुरक्षा, आव्रजन और सीमा शुल्क के लिए समान प्रक्रियाओं के साथ, हालांकि, यह अभी भी आपके प्रस्थान के बिंदु की विशेष विशेषताओं पर विचार करने योग्य है। विकियात्रा में अनेक व्यक्तियों के बारे में लेख हैं प्रमुख हवाई अड्डे दुनिया भर में, जबकि एक इंटरनेट खोज आपकी यात्रा के लिए आवश्यक कोई भी अतिरिक्त जानकारी प्रदान करने में सक्षम होनी चाहिए।

समझ

बोर्डिंग पास

हवाई अड्डे पर मुद्रित विशिष्ट बोर्डिंग पास

अधिक आधुनिक विकल्प - घर पर प्रिंट करें और मोबाइल बोर्डिंग पास

उड़ान टिकट आपको विमान में चढ़ने में सक्षम नहीं बनाता है: आपके पास एक होना चाहिए बोर्डिंग पास. चेक इन आपका बोर्डिंग पास बनाने की प्रक्रिया है, जिसमें सीट नंबर, प्रस्थान समय और गेट शामिल हैं। एक सामान्य नियम के रूप में, आपको अपनी उड़ान के निर्धारित प्रस्थान समय से पहले घरेलू उड़ानों के लिए कम से कम 2 घंटे (अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों के लिए 3 घंटे) हवाई अड्डे पर रहने का लक्ष्य रखना चाहिए। सुरक्षा जांच में, केवल बोर्डिंग पास वाले यात्रियों को ही प्रवेश दिया जाता है। आप अक्सर इलेक्ट्रॉनिक रूप से चेक-इन कर सकते हैं, या तो ऑनलाइन या हवाई अड्डे पर चेक-इन कियोस्क के साथ, कुछ एयरलाइनों के लिए आपको चेक-इन करने से पहले ही चेक-इन करने की आवश्यकता होती है। कभी-कभी अपमानजनक शुल्क से बचने के लिए हवाईअड्डे पर काउंटर खोले जाते हैं। चेक-इन के साथ भ्रमित नहीं होना है सामान ड्रॉप, जिसके लिए पूर्व चेक-इन की आवश्यकता होती है।

ऑनलाइन चेक-इन अधिक से अधिक मानक बनने के साथ, कुछ एयरलाइंस अब बैगेज ड्रॉप और चेक इन के बीच सख्ती से अंतर नहीं करती हैं। यदि कतारें कम हैं, तो बैग ड्रॉप काउंटर पर एजेंट आपको चेक इन कर सकता है, सीट असाइन कर सकता है और आपका बैग ले सकता है। . हालांकि इस पर भरोसा मत करो। इसके अलावा, अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए, विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए, आपको अभी भी काउंटर स्टाफ के लिए खुद को पेश करने की आवश्यकता हो सकती है, भले ही आपने ऑनलाइन चेक इन किया हो ताकि आपके पासपोर्ट और वीजा को सत्यापित किया जा सके।

कुछ एयरलाइनों के साथ आपको प्राप्त होगा a बोर्डिंग पास सीट असाइनमेंट के साथ, जबकि कुछ सीटें असाइन नहीं करते हैं। उड़ान में सवार होने पर सुरक्षा कर्मचारियों और बाद में गेट स्टाफ को पेश करने के लिए आपको एक बोर्डिंग पास की आवश्यकता होगी। इस समय, आपके चेक किए गए सामान को तौला जाएगा, लेबल किया जाएगा और सामान संचालकों को सौंप दिया जाएगा।

उड्डयन उद्योग 00:00 (मध्यरात्रि) से शुरू होने के लिए एक नया दिन मानता है। उदाहरण के लिए, यदि आपकी उड़ान 1 अप्रैल को 00:10 (12:10 AM) पर प्रस्थान करने वाली है, तो आपको 31 मार्च को 22:10 (10:10 PM) तक चेक-इन करने के लिए हवाई अड्डे पर पहुंचना होगा। इस भ्रम के कारण यात्रियों के लापता होने के कई मामले सामने आए हैं, जब वे 1 अप्रैल को 22:10 बजे हवाई अड्डे पर आते हैं।

लैंडसाइड और एयरसाइड

हवाई अड्डों में दो क्षेत्र होते हैं: बाहर की तरफ चेक-इन और बैगेज ड्रॉप के साथ, और अंदर की तरफ विमान के साथ। एयरसाइड पाने के लिए, यात्रियों को सुरक्षा अवरोध को साफ़ करना होगा (नीचे देखें)। अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों के पास है आव्रजन और सीमा शुल्क नियंत्रण हवाई किनारे से लैंडसाइड जाने वाले यात्रियों के लिए (देखें हवाई जहाज से पहुंचना ब्योरा हेतु)। दूसरे शब्दों में, इन क्षेत्रों के बीच के मार्ग में समय लगता है, और अधिमानतः सिर्फ एक बार किया जाना चाहिए। अनुमति के बिना पीछे की ओर जाने के लिए एयरसाइड का उपयोग करने के लिए सख्त वर्जित है; हालांकि, इसके विपरीत, लैंडसाइड से गुजरते हुए एयरसाइड सुरक्षा बैरियर पीछे की ओर नहीं है। जो लोग एयरसाइड कुछ भूल जाते हैं उन्हें सुरक्षा कर्मचारियों के साथ इसे सुलझाना चाहिए।

चूंकि लैंडसाइड क्षेत्र आम तौर पर जनता के लिए खुला होता है, इसलिए यह अधिक भीड़-भाड़ वाला, गंदा और अधिक खुला हो सकता है जेबकतरों और अन्य अपराध एयरसाइड की तुलना में। बिना टिकट वाले व्यक्तियों को अक्सर परिवार या दोस्तों के साथ रहने की अनुमति नहीं होती है क्योंकि वे एयरसाइड में प्रसंस्करण के माध्यम से जाते हैं। कुछ देश परिवार और दोस्तों को घरेलू यात्रियों के साथ बोर्डिंग गेट तक जाने की अनुमति दे सकते हैं बशर्ते वे सुरक्षा से गुजरें; अधिक जानकारी के लिए प्रत्येक देश के नियमों की जाँच करें।

आमतौर पर, ड्यूटी मुक्त दुकानें और अधिकांश रेस्तरां एयरसाइड हैं। हालांकि, कुछ बड़े हवाई अड्डों में अच्छे रेस्तरां और अन्य सुविधाएं हैं, जो गैर-यात्रियों के लिए भी यात्रा के लायक हो सकती हैं।

बोर्डिंग समय और देरी delay

जिनेवा में प्रस्थान की जानकारी प्रदर्शित करता है

आपका बोर्डिंग टिकट निर्दिष्ट करता है प्रस्थान समय, जो बोर्डिंग के समय होता है प्रारंभ होगा (नहीं जब यह समाप्त होता है)। आमतौर पर बोर्डिंग मुद्रित समय के बाद भी शुरू होती है, लेकिन छोटी उड़ानों के लिए प्रस्थान से कम से कम 30 मिनट पहले; बड़े विमानों पर अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए, कभी-कभी कम से कम 45 मिनट। हवाई जहाज के आने पर चेक से बचने के लिए कुछ एयरलाइंस अपने बोर्डिंग पास की जाँच के बाद एक अलग क्षेत्र में भर्ती यात्रियों के साथ "प्री-बोर्डिंग" कहलाती हैं। इस "प्री-बोर्डिंग ज़ोन" को फिर से बोर्डिंग पास दिखाने के बाद ही छोड़ना अक्सर संभव होता है।

गेट बंद हो जाता है (बोर्डिंग स्टॉप) आमतौर पर प्रस्थान से केवल १०-१५ मिनट पहले, इसलिए गेट तक पहुंचने के लिए खुद को बहुत समय दें, खासकर अगर हवाई अड्डा बड़ा है, आप गेट से बहुत दूर हैं, या आपको अपना रास्ता नहीं पता है हवाई अड्डे के आसपास। सलाह के लिए अपने ट्रैवल एजेंट से संपर्क करें।

देरी और रद्दीकरण

जब कोई उड़ान रद्द होती है, तो आमतौर पर किसी प्रकार की तकनीकी या मौसम संबंधी समस्या दी जाती है। कभी-कभी वास्तविक कारण यह है कि इतने कम यात्रियों ने चेक इन किया है कि एयरलाइन के लिए उड़ान रद्द करना और यात्रियों को बाद की उड़ान पर, या यहां तक ​​कि किसी अन्य एयरलाइन पर फिर से बुक करना सस्ता है। यदि एक उड़ान रद्द कर दी जाती है, तो एयरलाइन आपको आपके गंतव्य के लिए अगली उपलब्ध उड़ान पर ले जाने के लिए बाध्य है, लेकिन "अगली उपलब्ध" की व्याख्या अलग-अलग होती है और, रयानएयर जैसे कुछ कम लागत वाले वाहक के लिए, इसका मतलब वास्तव में एक लंबा इंतजार हो सकता है। यूरोपीय संघ (ईयू) के वाहकों द्वारा या यूरोपीय संघ से संचालित उड़ानों के साथ, यात्रियों को 3 घंटे या उससे अधिक की देरी के बाद € 250 और अधिक के नकद मुआवजे के हकदार हैं - जब तक कि देरी वाहक नियंत्रण से परे परिस्थितियों के लिए न हो।

ध्यान रखें कि असामान्य मौसम एक उड़ान के लिए मौसम की वजह से बोर्डिंग से वंचित होने की बहुत ही अजीब घटना का कारण बन सकता है, फिर भी, समय पर प्रस्थान करता है। यह आमतौर पर वजन सीमा के कारण होता है और इसके दो रूप होते हैं:

• पूर्वानुमानित मौसम उड़ान को लंबा बना सकता है, और इसलिए अधिक आरक्षित ईंधन की आवश्यकता होती है। अधिकांश विमान यात्रियों का पूरा भार और पूरा ईंधन नहीं ले सकते; यदि उन्हें अपेक्षा से अधिक टैंक भरने पड़ते हैं, तो उन्हें कुछ लोगों को पीछे छोड़ना पड़ सकता है। यह लंबी दूरी पर अधिक होने की संभावना है, लेकिन छोटी उड़ानों पर हो सकता है यदि रनवे छोटा है (भारी विमान धीमी गति से गति करता है और लंबे रनवे की आवश्यकता होती है)।
• जैसे-जैसे यह गर्म होता है, टेक-ऑफ रोल बढ़ता है (हवा कम घनी होती है और इसलिए विंग लिफ्ट कम हो जाती है क्योंकि यह इंजन के जोर को थोड़ा कम करती है), लेकिन रनवे अब और नहीं मिलता है। यदि हवा का तापमान पर्याप्त रूप से गर्म हो जाता है (उदाहरण के लिए, लास वेगास या डेनवर में गर्मी), तो उन्हें विमान को हवा में सुरक्षित रूप से प्राप्त करने के लिए वजन कम करना पड़ सकता है।

एक सामान्य नियम के रूप में, यदि तकनीकी समस्याओं जैसे एयरलाइन के नियंत्रण में परिस्थितियों के कारण आपकी उड़ान में काफी देरी हो रही है या रद्द कर दिया गया है, तो आप किसी प्रकार के मुआवजे के हकदार हैं। दूसरी ओर, आप आमतौर पर खराब मौसम जैसी एयरलाइन के नियंत्रण से परे परिस्थितियों के कारण देरी और रद्द होने के लिए किसी भी मुआवजे के हकदार नहीं होते हैं।

एयरलाइंस कभी भी अनावश्यक रूप से उड़ानों को रद्द या विलंबित नहीं करती हैं; यह बहुत अधिक खर्च करता है, पैसे में, कई अन्य उड़ान कार्यक्रमों में गड़बड़ी करता है, और खराब जनसंपर्क उत्पन्न करता है। जब वे देरी या रद्द करते हैं, तो वे आम तौर पर दूसरी उड़ान पर सीटों की व्यवस्था करने के लिए बहुत अधिक समय तक जाते हैं, कभी-कभी किसी अन्य एयरलाइन पर भी। यदि उनके द्वारा रद्दीकरण किया गया है, तो उन्हें कानून द्वारा आपको कुछ मुआवजे का भुगतान करने और/या ठहरने और भोजन की व्यवस्था करने की आवश्यकता होती है जब तक कि आप अपने गंतव्य के लिए उड़ान नहीं भरते।

जबकि बहुत कम ही, कभी-कभी एयरलाइन अचानक ही विफल हो जाती है, जिससे उसकी सभी उड़ानें रद्द हो जाती हैं और कई यात्री फंस जाते हैं। जब ऐसा होता है, तो अन्य एयरलाइंस कभी-कभी रियायती "बचाव किराए" के साथ कदम उठाती हैं, और कुछ मामलों में फंसे हुए नागरिकों को घर लाने के लिए सरकारी हस्तक्षेप भी हो सकता है - क्या होता है यह देखने के लिए एयरलाइन के पतन के आसपास की खबरों को देखें।

अतिबुकिंग

अतिबुकिंग विमान में फिट होने की तुलना में अधिक लोगों से उड़ान के लिए आरक्षण स्वीकार करने की प्रथा है। लगभग सभी एयरलाइंस अपनी उड़ानों को ओवरबुक करती हैं, क्योंकि सांख्यिकीय रूप से कुछ प्रतिशत यात्री उड़ान के लिए नहीं आते हैं।

हालांकि, ऐसा होता है कि विमान में फिट होने की तुलना में अधिक लोग चेक इन कर सकते हैं। जब ऐसा होता है, तो एयरलाइन कर्मचारी यात्रियों को चेकआउट काउंटर पर या विमान के भर जाने के बाद स्वेच्छा से पीछे रहने और दूसरी उड़ान लेने के लिए कहेंगे। यदि आपकी यात्रा योजनाएं लचीली हैं (जैसे कि आपके भ्रमण के होमवार्ड लेग पर), तो आप स्वेच्छा से उस मुआवजे को प्राप्त करना चाह सकते हैं, जो एयरलाइंस आमतौर पर इस स्थिति से बाहर निकलने के लिए प्रदान करती है। यदि कोई स्वयंसेवक नहीं हैं, तो यात्रियों को पीछे रहने के लिए एयरलाइन द्वारा चुना जाएगा। "टक्कर" यात्रियों को लगभग हमेशा किसी अन्य मार्ग से या बाद की उड़ान से अपने गंतव्य तक जाने की पेशकश की जाती है; एयरलाइनों के लिए असुविधा के मुआवजे के रूप में, भविष्य की उड़ान पर पर्याप्त छूट के लिए वाउचर, या नकद भी देना आम बात है। यदि रात भर ठहरने की आवश्यकता होती है, तो एयरलाइन आमतौर पर देरी के दौरान होटल और भोजन के लिए भुगतान करेगी। आपके अधिकार देश स्तर पर विनियमित होते हैं; कुछ एयरलाइंस अतिरिक्त मुआवजे की पेशकश कर सकती हैं (लेकिन इस पर उनकी नीति शायद ही कभी प्रकाशित होती है)। कभी-कभी वे स्वयंसेवकों के लिए अपने प्रस्ताव को बढ़ा देंगे यदि प्रारंभिक प्रस्ताव में पर्याप्त ब्याज नहीं मिलता है।

अगर आप टकराने से बचना चाहते हैं तो आपको जल्द से जल्द सीट आवंटन कर देना चाहिए। कभी-कभी एक ट्रैवल एजेंट आपकी उड़ान को आरक्षित करते समय ऐसा कर सकता है, कभी-कभी आप इसे अपने आरक्षण के साथ इलेक्ट्रॉनिक रूप से या हवाई अड्डे पर पहुंचने से पहले इंटरनेट पर जल्दी चेक इन करके कर सकते हैं। यदि आपके पास कोई सीट आवंटित नहीं है, तो आपको हवाईअड्डे पर टकराने का खतरा है, भले ही आप अन्य यात्रियों से बहुत पहले पहुंचें, जिनके पास पहले से ही सीटें आवंटित हो सकती हैं।

में उड़ानों के लिए अस्वीकृत बोर्डिंग के लिए मुआवजा यूरोपीय संघ 1500 किमी से कम दूरी के लिए €250, 1500 और 3500 किमी के बीच की दूरी के लिए €400, और 3500 किमी से अधिक की दूरी के लिए €600 (आधा अगर देरी क्रमशः 2, 3 या 4 घंटे से कम है) वैकल्पिक उड़ान या टिकट की वापसी। अपने ट्रैवल एजेंट या एयरलाइन से सलाह लें। यदि टेलीफोन द्वारा एयरलाइन की पूछताछ कर रहे हैं, तो वर्तमान के लिए पूछें लोड फैक्टर, जो आरक्षित सीटों का क्षमता से अनुपात है। एक से अधिक कुछ भी एक ओवरबुक की गई उड़ान को इंगित करता है, जबकि लोड फैक्टर बढ़ने पर स्टैंड-बाय यात्री के रूप में आपके बोर्डिंग की संभावना कम हो जाती है।

यदि आप भाग्यशाली हैं, तो ओवरबुकिंग से कभी-कभी प्रथम या व्यावसायिक वर्ग में मुफ्त अपग्रेड हो सकता है, क्योंकि प्रीमियम केबिनों में सीटों की आमतौर पर अर्थव्यवस्था की तुलना में कम बिक्री होती है। सामान्य तौर पर, आपके अपग्रेड होने की संभावना अधिक होती है यदि आपने अधिक महंगा टिकट खरीदा है, यदि आपके पास एयरलाइन के फ़्रीक्वेंट फ़्लायर प्रोग्राम (या उसी गठबंधन में एयरलाइन की) में कुलीन स्थिति है, और/या यदि आप अकेले यात्रा कर रहे हैं या एक छोटे से समूह में।

व्यक्तिगत सुरक्षा स्क्रीनिंग के लिए आपको लाइनों/कतार में समान चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है। यदि समय कम है, तो सहायता प्राप्त करने के लिए चेक-इन के समान तरीकों का उपयोग करें।

अंदर आओ

यदि आप तनाव कम करना चाहते हैं, तो अनुशंसित न्यूनतम चेक-इन समय से कम से कम एक घंटे पहले हवाई अड्डे पर पहुंचें। अनुशंसित न्यूनतम चेक-इन समय के लिए अपनी एयरलाइन से संपर्क करें। यह छोटे हवाई अड्डों से घरेलू उड़ानों के लिए 20 मिनट जितना कम हो सकता है, यदि केवल हाथ में सामान है, तो अंतरराष्ट्रीय उड़ान के लिए या उससे 3 घंटे तक। अमेरिका या इजराइल जहां सुरक्षा से गुजरने में अधिक समय लग सकता है।

हवाई अड्डे तक आपके परिवहन के साधन और इसमें शामिल दूरी के आधार पर आपको उसके ऊपर एक और घंटे का बफर जोड़ना चाहिए। यह अतिरिक्त घंटा आपको हवाई अड्डे के रास्ते में देरी के लिए एक बफर भी देगा। यदि आपके हवाई अड्डे पर एक हल्की रेल ट्रेन है, तो व्यस्त समय के दौरान ट्रेन सेवा में व्यवधान उस बफर को आसानी से खा जाएगा। जब व्यवधान की घोषणा की जाती है, तो मार्ग के सभी यात्री एक टैक्सी का शिकार करना शुरू कर देंगे, और उन सभी को सेकंडों में ले जाया जाएगा।

यदि किसी कारण से आपको देरी हो रही है और आप अपनी उड़ान के लापता होने के बारे में चिंतित हैं या यदि उड़ान की स्थिति इंगित करती है कि आपको अपनी उड़ान छूटने का खतरा है, तो अपनी एयरलाइन के कर्मचारियों के किसी सदस्य को ढूंढें या सुरक्षा द्वार पर कर्मचारियों से बात करें। वे शीघ्र चेक-इन की व्यवस्था कर सकते हैं और आपको कतारों में ऊपर ले जाने की व्यवस्था कर सकते हैं। लेकिन अगर आप उन्हें नहीं बताएंगे तो वे नोटिस नहीं करेंगे। हवाईअड्डे के रास्ते में देर से आने वाले यात्रियों को निर्देश देने से भी मदद मिल सकती है। विमान अकेले आपका इंतजार नहीं करेगा, लेकिन यह इंतजार कर सकता है कि क्या आप 50 यात्रियों में से एक हैं जो देरी से उड़ान भर रहे हैं। कुछ कम लागत वाली विमान सेवाएं हालांकि वे अपनी एयरलाइन की देर से कनेक्टिंग उड़ानों की प्रतीक्षा नहीं करने के लिए कुख्यात हैं - यही कारण है कि उनमें से अधिकतर आपको कनेक्टिंग उड़ानें बुक करने की अनुमति नहीं देते हैं।

व्यापक सार्वजनिक परिवहन वाले शहरों में भी, हवाई अड्डे तक पहुंचना मुश्किल हो सकता है। कुछ शहरी रेल सिस्टम हवाई अड्डे को छोड़ देते हैं; यह शहर के केंद्र से दूर हो सकता है। इसकी दूरदर्शिता के साथ-साथ कैप्टिव बाजार को देखते हुए, हवाई अड्डे की यात्राओं में अक्सर शहर के अंदर सामान्य यात्राओं की तुलना में अधिक खर्च होता है। यह तुच्छ से लेकर पर्याप्त तक हो सकता है (उदाहरण के लिए डेनवर से डेनवर हवाई अड्डे के लिए यूएस $ 9, म्यूनिख से म्यूनिख हवाई अड्डा €11.20 है)। "एक्सप्रेस" सेवाओं के लिए और भी अधिक प्रीमियम का भुगतान करने की अपेक्षा करें जो हवाई अड्डे को डाउनटाउन रेलवे स्टेशन से जोड़ते हैं, जिसमें कुछ या कोई मध्यवर्ती स्टॉप नहीं है जैसा कि लंदन या स्टॉकहोम में पाया जा सकता है।

विशेष रूप से उन शहरों में जहां एक से अधिक हवाई अड्डे हैं, आपको हवाई अड्डे का नाम और उस हवाई अड्डे के भीतर अपने विशिष्ट प्रस्थान टर्मिनल का पता होना चाहिए। ध्यान रखें कि यदि आप गलत हवाई अड्डे पर पहुँचते हैं, तो सही हवाई अड्डे पर जाने में एक या दो घंटे का समय लग सकता है। टर्मिनल एक दूसरे से बहुत दूर भी हो सकते हैं इसलिए सुनिश्चित करें कि आप सही टर्मिनल पर भी पहुंचें। (सौभाग्य से, बड़े, आधुनिक हवाई अड्डों में "पीपल मूवर्स" के कई रूप हैं जो अलग-अलग टर्मिनलों को जोड़ते हैं और वास्तविक चलने की आवश्यकता को कम करते हैं।) हवाई अड्डे का नाम और आपके द्वारा उपयोग किए जाने वाले टर्मिनल का नाम आपके लिए तैयार यात्रा कार्यक्रम में विस्तृत होना चाहिए। एयरलाइन या ट्रैवल एजेंसी।

टैक्सी ड्राइवर से आपको हवाई अड्डे तक ले जाने के लिए कहते समय, केवल शहर का नाम और फिर हवाई अड्डा (जैसे लंदन हवाई अड्डा) शब्द का उल्लेख न करें, हवाई अड्डे और टर्मिनल के नाम का उल्लेख करें (जैसे हीथ्रो हवाई अड्डा, टर्मिनल 5)। एक एयरलाइन एक से अधिक टर्मिनल से संचालित हो सकती है, खासकर यदि उसके पास घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानें हैं, तो टैक्सी ड्राइवर को यह बताना कि आप उस टर्मिनल पर जाना चाहते हैं जहां एक विशेष एयरलाइन संचालित होती है, पर्याप्त नहीं हो सकती है।

यदि आप हवाईअड्डा लिमोसिन या शटल सेवा मांग रहे हैं, तो उड़ान संख्या देना आमतौर पर सभी टेलीफोन ऑपरेटर की आवश्यकता होती है क्योंकि वे जानते हैं कि कौन सी एयरलाइंस किस टर्मिनल से उड़ान भरती है।

यदि आप अपने हवाई अड्डे तक पहुँचने के लिए रेल सेवा का उपयोग करते हैं तो वही सावधानियां लागू होती हैं। कुछ हवाई अड्डों में ऐसे टर्मिनल होते हैं कि मेट्रो लाइन, सबवे या रेलवे में एक से अधिक स्टेशन हो सकते हैं।

आपको अपनी उड़ान से पहले हवाईअड्डों पर पहुंचने की जरूरत है क्योंकि बोर्डिंग से पहले आपको कई प्रक्रियाओं को पूरा करना होगा: चेक इन, सुरक्षा जांच, और शायद आप्रवासन नियंत्रण। एयरलाइंस में आमतौर पर प्रस्थान बोर्ड (डिस्प्ले) होते हैं जो उड़ान की स्थिति को दर्शाते हैं। सबसे महत्वपूर्ण स्थिति संकेतक हैं बोर्डिंग या फाटक के पास जाओ, जो एक संकेत है कि आपको तुरंत चेक-इन पूरा करना चाहिए और सुरक्षा जांच के माध्यम से आगे बढ़ना चाहिए, और अंतिम बुलावा या आखिरी कॉल, जिसका अर्थ है कि आपको जितनी जल्दी हो सके उड़ान भरनी चाहिए।

छुटकारा पाना

बड़े हवाई अड्डों में, यात्रियों को अक्सर करने की आवश्यकता होती है टहल लो काफी दूरियां। यदि आपके पास कुछ गति विकलांगता है, तो आपको आदेश देने पर विचार करना चाहिए a व्हीलचेयर.

बहु-टर्मिनल हवाईअड्डे व्यावहारिक रूप से चलने योग्य नहीं हो सकते हैं, हालांकि कई आधुनिक हवाईअड्डा सुविधाओं ने यात्रियों को शटल करने के लिए स्वचालित लोगों-मूवर्स का निर्माण किया है, जिन्हें विभिन्न टर्मिनलों पर अपनी कनेक्टिंग उड़ानों तक पहुंचने की आवश्यकता होती है। टर्मिनलों के बीच शटल बसें भी उपलब्ध हो सकती हैं। किसी भी मामले में, उन तक पहुंच या तो लैंडसाइड (सुरक्षा से गुजरने से पहले) या एयरसाइड (सुरक्षा से गुजरने के बाद) हो सकती है और हवाई अड्डों के बीच भिन्न हो सकती है - यह देखने के लिए जांचें कि आपके पास कौन से विकल्प हैं और वे कहां स्थित हैं।

चेक इन

चेक इन तीन मुख्य भाग होते हैं, जो एक ही समय में किए जाते थे लेकिन अब अलग से किए जा सकते हैं:

1. वास्तविक चेक-इन, यानी एयरलाइन को यह पुष्टि करना कि आप बुक की गई उड़ान लेंगे और एयरलाइन को आपके आगमन की उम्मीद करनी चाहिए... और संभवत:, यदि आप समय पर गेट पर नहीं पहुंचते हैं (विशिष्ट एयरलाइन नीतियों के आधार पर) )
2. ग्राउंड हैंडलिंग स्टाफ को अपना सामान सौंपना (इसकी जाँच करना), जो इसे आपके टिकट वाले गंतव्य के लिए टैग करेगा, और आपके हवाई जहाज के सामान रखने के रास्ते में इसकी देखभाल करेगा
3. अपना बोर्डिंग पास प्राप्त करना ताकि आप आगे भी जारी रख सकें

चेकइन करते हुए

पर चेक इन करें ब्रासीलियाका हवाई अड्डा

अपनी एयरलाइन से संपर्क करें - यदि आपने पहले से ऑनलाइन चेक इन नहीं किया है तो आपको कभी-कभी पर्याप्त राशि का भुगतान करना होगा। जब और जहां संभव हो, ऑनलाइन चेक करने के अन्य फायदे भी हैं, जैसे कि अक्सर आपको बेहतर सीटें देना और अधिक बुक की गई उड़ानों के मामले में "टक्कर" न होने की उच्च संभावना।

पारंपरिक चेक-इन

हवाई अड्डे पर आपको सबसे पहले अपनी उड़ान के लिए चेक इन करना होगा। इसमें आपकी एयरलाइन या उड़ान के लिए आवंटित चेक-इन डेस्क की ओर बढ़ना शामिल है। अपना पासपोर्ट या अन्य फोटो आईडी (यूरोप में राष्ट्रीय आईडी कार्ड या उत्तरी अमेरिका में ड्राइवर का लाइसेंस), और अपने टिकट की पुष्टि, यदि पूछा जाए, तो अपनी उड़ान के निर्दिष्ट चेक-इन काउंटर पर या सामान्य चेक-इन काउंटर पर एयरलाइन कर्मचारियों को प्रस्तुत करें। आपकी एयरलाइन के आधार पर। यदि आपके गंतव्य के लिए यह आवश्यक है तो आपको कर्मचारियों को अपना वीज़ा भी प्रस्तुत करना होगा।

कुछ एयरलाइनों पर, आपको प्रस्तुत करने की आवश्यकता होगी मूल क्रेडिट कार्ड जिसका उपयोग आपके टिकट को बुक करने के लिए किया गया था (जैसे ईवा एयर, कोरियन एयर) (और संभवतः एक फॉर्म पर हस्ताक्षर करें) यदि आपने सीधे एयरलाइन की वेबसाइट से टिकट खरीदा है। जब आप अपना टिकट खरीदते हैं तो एयरलाइन को भुगतान से पहले आपको सूचित करना चाहिए। यह शर्त आपके टिकट पर भी अंकित है। यदि आप कार्ड प्रस्तुत करने में असमर्थ हैं, तो भुगतान के लिए उपयोग किया गया मूल कार्ड वापस कर दिया जाएगा और आपको फिर से भुगतान करना होगा।

चेक-इन को वाहक के अपने ग्राउंड स्टाफ या उनका प्रतिनिधित्व करने वाले तीसरे पक्ष के एजेंटों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यदि आपके पास चेक करने के लिए सामान है, तो वे आपके नाम और "चेक किए गए गंतव्य" के साथ टैग प्रिंट करेंगे और उन्हें आपके विमान में परिवहन के लिए सामान ले जाने पर लागू करेंगे। वे बोर्डिंग पास भी तैयार करेंगे जिनकी आपको न केवल बोर्डिंग करने की आवश्यकता होगी, बल्कि हवाई क्षेत्र तक पहुंचने के लिए सुरक्षा के माध्यम से संसाधित करने की आवश्यकता होगी। जैसा कि नीचे चर्चा की गई है, अच्छी तरह से सुसज्जित चेक-इन क्षेत्रों में लाइन शुरू होने से पहले स्वचालित कियोस्क हो सकते हैं। वे चेक-इन काउंटर पर आपके बोर्डिंग पास और लगेज टैग के उत्पादन को ट्रिगर कर सकते हैं। कर्मचारी आपको उनका उपयोग करने में मदद करेंगे।

आपको आमतौर पर करना होगा पंक्ति चेक-इन से पहले: बहुत पूर्ण उड़ानों और बहुत व्यस्त दिनों में, विशेष रूप से अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए अकेले एक घंटे से अधिक समय लग सकता है। पहले, बिजनेस क्लास के यात्रियों, एयरलाइन के फ़्रीक्वेंट फ़्लायर प्रोग्राम (जैसे सिल्वर, गोल्ड) के ऊपरी स्तर के सदस्यों और कभी-कभी दूरस्थ तरीकों से चेक-इन करने वालों के लिए अलग, और बहुत छोटी, चेक-इन लेन होती हैं (जैसे ऑनलाइन चेक- में)। यदि कतार लंबी है और आपकी उड़ान घंटे के भीतर जा रही है, तो आपकी उड़ान की स्थिति पहले से ही "गेट टू गेट" दिखा रही है या आप अपने टिकट के लिए चेक-इन की समय सीमा के करीब पहुंच रहे हैं, हवाई अड्डे के कर्मचारियों को बताएं क्योंकि वे अक्सर आपको जाने की अनुमति देंगे कतार के सामने और तुरंत चेक इन करें। कभी-कभी वे विशेष रूप से यात्रियों के लिए एक उड़ान के लिए कहेंगे जो खुद को ज्ञात करने के लिए बंद होने वाली है ताकि वे तुरंत उनकी जांच कर सकें; कभी-कभी वे नहीं पूछेंगे। डिस्काउंट एयरलाइंस की समय सीमा में सबसे सख्त जांच होती है और कुछ आपको समय सीमा के बाद भी चेक इन करने की अनुमति नहीं देंगे, भले ही आपने इसे समय पर कतार के अंत में बनाया हो।

यदि आपको मैन्युअल रूप से चेक-इन करना है, तो लंबी कतारों के लिए तैयार रहें। काउंटर पर पहुंचने से पहले अपने दस्तावेज तैयार रखें। यदि चेक-इन के अन्य तरीके उपलब्ध कराए जाते हैं, तो पारंपरिक चेक-इन काउंटरों का उपयोग करने से बचें, जब तक कि आपके पास विशेष अनुरोध न हों। कुछ वाहक पहले से ही पारंपरिक चेक-इन काउंटरों का उपयोग करने के लिए शुल्क लेते हैं।

ऑनलाइन दर्ज करें

यह सभी देखें: योजना_आपकी_उड़ान#ऑनलाइन_चेक-इन

हवाई अड्डे पर स्वचालित चेक-इन

फ़िरेंज़े हवाई अड्डे पर अलीतालिया के स्वचालित चेक-इन कियोस्क

एयरलाइनों की बढ़ती संख्या को लागू कर रहे हैं a स्व चेक-इन कुछ हवाई अड्डों पर प्रणाली। ज्यादातर मामलों में, यह विकल्प चेक-इन बैग के साथ या बिना यात्रियों के लिए उपलब्ध है। विशेष रूप से यूरोप में, यह यात्रियों (विशेष रूप से अर्थव्यवस्था पर यात्रा करने वालों) के लिए चेक-इन करने के एकमात्र तरीकों में से एक है (ऑनलाइन चेक-इन से अलग) क्योंकि स्टाफ वाले रिसेप्शन डेस्क को 'बैगेज ड्रॉप ओनली' डेस्क के रूप में तेजी से हटा दिया गया है। इन प्रणालियों में छोटे कियोस्क शामिल हैं जिनमें आप अपना बुकिंग संदर्भ दर्ज कर सकते हैं, बुकिंग करने के लिए उपयोग किए गए क्रेडिट कार्ड को स्वाइप या सम्मिलित कर सकते हैं या अपने रिकॉर्ड तक पहुंचने और बोर्डिंग प्रिंट करने के लिए अपना लगातार फ्लायर कार्ड स्वाइप/सम्मिलित कर सकते हैं (यदि इसमें चुंबकीय पट्टी है) आप और आपकी यात्रा पार्टी के लिए पास। चेक-इन करते समय आपके पास अपनी सीट बदलने का अवसर हो सकता है; विशेष रूप से, कई एयरलाइंस उड़ान के दिन तक निकास पंक्तियों को नहीं खोलती हैं।

कुछ वाहकों के स्वयं-सेवा चेक-इन कियोस्क को उन सुविधाओं को शामिल करने के लिए विस्तारित किया गया है जो यात्रियों को स्वयं सामान चेक-इन करने की अनुमति देते हैं। आपको मॉनिटर पर विस्तृत निर्देश दिए जाएंगे कि कैसे अपने बैग का वजन और लेबल लगाया जाए। चिपकने वाले लेबल को दिखाए गए अनुसार ठीक करना सुनिश्चित करें, और जांच लें कि यह ढीला नहीं होगा। कुछ लेबलों में अतिरिक्त बार-कोड स्टिकर्स होते हैं जिन्हें आप छीलकर अपने बैग के किसी अन्य भाग पर चिपका सकते हैं। क्या मुख्य लेबल को काट दिया जाना चाहिए, बैग को अभी भी स्कैन किया जा सकता है।

यदि आपने कियोस्क या ऑनलाइन के माध्यम से चेक-इन किया है, तो एयरलाइन आमतौर पर आपके लिए एक विशेष लेन प्रदान करती है जहां शेष चेक-इन प्रक्रिया तेज हो जाएगी। इस काउंटर पर, कृपया वह जानकारी और दस्तावेज उपलब्ध कराएं जो आपको दिए गए थे और/या आपसे अनुरोध किए गए थे। कुछ वाहकों को ऐसे यात्रियों की आवश्यकता होती है जो स्वयं-चेक-इन का उपयोग करने के लिए निर्दिष्ट चेक-इन काउंटरों पर जाने के लिए दस्तावेजों को सत्यापित करने के लिए आगे बढ़ते हैं, भले ही उनके पास चेक-इन बैग न हों।

इलेक्ट्रॉनिक चेक-इन केवल नियमित मामलों में ही संभव है; यदि आवश्यक दस्तावेज़ जाँच (जैसे वीज़ा), विशेष ज़रूरतें या टिकटों के साथ विसंगतियाँ (जैसे नामों के साथ बेमेल) हैं, तो काउंटर पर केवल मैन्युअल चेक-इन संभव है।

सामान

यह सभी देखें: फ्लाइट बैगेज

होल्ड बैगेज गिराना

कुछ हवाईअड्डे कर्बसाइड चेक-इन की पेशकश करते हैं, जिससे आप टर्मिनल में प्रवेश करने से पहले अपने बैग चेक-इन कर सकते हैं। ये आम तौर पर घरेलू अमेरिकी उड़ानों पर उपलब्ध होते हैं और वे वही करते हैं जो मानक चेक-इन काउंटर अंदर करते हैं, सिवाय इसके कि वे आपको बोर्डिंग पास जारी नहीं करेंगे। यदि आपने ऑनलाइन चेक-इन से ऐसा नहीं किया है तो आपको उन्हें अंदर प्राप्त करना होगा। कर्बसाइड चेक-इन आजकल वाहक द्वारा या किसी तीसरे पक्ष के बैगेज हैंडलर द्वारा लगाए गए शुल्क के लिए पेश किया जाता है, जो कभी-कभी प्रचलित चेक-इन बैगेज शुल्क के ऊपर होता है। इसके अलावा, कर्मचारियों के लिए सुझाव अपेक्षित हैं।

एक बार आपके बैग प्रोसेस हो जाने पर चेक-इन स्टाफ बार-कोडेड बैगेज टैग प्रिंट करेगा; इसका लंबा हिस्सा आपके सामान से जुड़ा होगा जबकि छोटा हिस्सा आपको दिया जाएगा। कुछ मामलों में, छोटा हिस्सा थर्मल रसीद जैसा हो सकता है। इसे रखें, आगमन पर, कुछ हवाई अड्डों पर यात्रियों को अपने सामान के साथ इन्हें प्रस्तुत करने की आवश्यकता हो सकती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि सामान ले जाने वाला व्यक्ति वास्तव में मालिक है। ये बैगेज टैग तब भी उपयोगी होते हैं जब आपको संदेह होता है कि आपका कुछ चेक-इन बैगेज गुम है या अन्य सामान के समान है। इससे पहले कि टिकट एजेंट आपकी आगामी उड़ान के लिए नया बैगेज टैग संलग्न करे, सुनिश्चित करें:

• आपने सभी पुराने एयरलाइन टैग हटा दिए हैं.
• आपके नए टैग आपके गंतव्य हवाई अड्डे को दर्शाते हैं, नीचे दिए गए अनुसार चेक-थ्रू।

यदि दिन के लिए आपकी यात्रा में कई उड़ानें शामिल हैं, तो आप अपना सामान रखने का अनुरोध कर सकते हैं चेक-थ्रू. चेक-थ्रू तब होता है जब आपका सामान आपकी यात्रा के अंतिम चरण तक सभी तरह से टैग किया जाएगा और ज्यादातर मामलों में, आपको अपने मध्यवर्ती स्टॉपओवर में अपने सामान का दावा करने की आवश्यकता नहीं है (विशेषकर अंतरराष्ट्रीय-अंतर्राष्ट्रीय या घरेलू-घरेलू उड़ानों के लिए) पूर्ण-सेवा वाहकों पर; अंतरराष्ट्रीय-घरेलू कनेक्शनों पर लागू नहीं होता)। आपको उन उड़ानों के चेक-इन स्टाफ को सूचित करना होगा जो किसी विशेष यात्रा के लिए चेक-थ्रू द्वारा कवर की जाएंगी क्योंकि वे यह नहीं मान सकते कि यह आपकी प्राथमिकता है। हालांकि, चेक-थ्रू है हर बार नहीं संभव है, सुनिश्चित करें कि आप चेक-इन स्टाफ से पूछताछ करते हैं। आप नीचे "एक कनेक्शन बनाना" अनुभाग की जांच कर सकते हैं और अधिक जानकारी के लिए संबंधित वाहक से संपर्क करने की सलाह दी जाती है कि चेक-थ्रू कब संभव हो सकता है या नहीं भी हो सकता है।

अतिरिक्त सामान

यदि आप पाते हैं कि आप अनुमति से अधिक सामान ले जा रहे हैं, तो यह देखने के लिए एयरलाइन से संपर्क करें कि इसे ले जाने का सबसे सस्ता तरीका क्या है। कभी-कभी अतिरिक्त सामान भत्ते पूर्व-खरीदे जा सकते हैं, विशेष रूप से ऑनलाइन जहां छूट दी जा सकती है। यदि पूर्व-व्यवस्थित और पूर्व-खरीदे गए हवाईअड्डे पर अतिरिक्त वजन का पता लगाया जाता है तो अतिरिक्त सामान शुल्क अधिक होता है।

कई एयरलाइंस यात्रियों को रियायती कार्गो दरों की पेशकश करती हैं, लेकिन इसे प्रस्थान से पहले व्यवस्थित किया जाना चाहिए, और कार्गो के रूप में आप जिस माल को शिप करना चाहते हैं उसका गंतव्य आपके टिकट पर गंतव्य से मेल खाना चाहिए। आपको अपने अतिरिक्त बैग कार्गो टर्मिनल तक पहुंचाने की आवश्यकता होगी, और आप पर शुल्क और अन्य शुल्क लग सकते हैं।

डाक सेवाएं या समुद्री माल ढुलाई हो सकती है बहुत हवाई माल भाड़ा या अतिरिक्त सामान शुल्क से सस्ता। लेकिन दरों की अच्छी तरह जांच करें। यह कुछ सामान वापस घर वापस लाने का एक अच्छा तरीका हो सकता है जब आपको इसकी आवश्यकता नहीं होती है, या यहां तक ​​कि कुछ सामान आगे लंबी यात्राओं के लिए भेजने के लिए भी हो सकता है। हालांकि, ऐसी सेवाओं की विश्वसनीयता और शिपिंग समय के बारे में जानकारी के लिए अलग-अलग देश लिस्टिंग देखें।

सामान वितरण सेवाएं एक विकल्प प्रदान करती हैं। आपके द्वारा निर्दिष्ट पते पर डोर-टू-डोर सेवा के साथ सामान की डिलीवरी एक विशिष्ट तिथि तक की जाती है, आमतौर पर 48 घंटे और 5 दिनों के बीच। चेक किए गए सामान को छोड़ने या पिक-अप करने से पहले या बाद में आपको कार्गो टर्मिनल पर जाने की आवश्यकता नहीं है। सभी कागजी कार्रवाई आपको प्रदान की जाती है और सीमा शुल्क प्रक्रियाओं का प्रबंधन किया जाता है। एयरलाइन कार्गो दरों की तुलना में कीमत सस्ती है, लेकिन फिर भी महंगी है।

यदि आपके पास बहुत अधिक सामान है, तो बिजनेस क्लास या प्रथम श्रेणी में उड़ान भरने पर विचार करें। घरेलू टिकटों की कीमत इतनी अधिक नहीं हो सकती है। अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की लागत काफी अधिक होगी और इसकी अनुशंसा नहीं की जा सकती है। अधिकांश एयरलाइनों के साथ, वे सीट वर्ग आपको एक बड़ा सामान भत्ता प्राप्त करने की अनुमति देंगे।

बड़ा या विशेष सामान

सामान्य सामान के लिए एक आकार सीमा होती है, लेकिन आमतौर पर विशेष बड़े आकार का सामान लाना संभव होता है। इसमें साइकिल या गोल्फ बैग जैसे खेल उपकरण शामिल हो सकते हैं। यह अतिरिक्त खर्च होगा और यात्रा के सभी चरणों के लिए पहले से बुक किया जाना चाहिए। एयरलाइन गैर-बुक किए गए विशेष सामान से इनकार कर सकती है यदि उसके लिए कोई जगह नहीं है। हवाई अड्डे पर इसे छोड़ने के लिए अतिरिक्त समय दें। छोटे बच्चों की बुकिंग करते समय, सामान्य रूप से बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के एक प्रैम/घुमक्कड़ को उड़ान में चेक करने की अनुमति दी जाती है।

सुरक्षा जाँच

सुरक्षा जाँच

यह सभी देखें: बॉर्डर क्रॉसिंग#बोर्डिंग, हवाई जहाज से पहुंचना#आव्रजन और रीति-रिवाज

विमानन सुरक्षा कोई हंसी की बात नहीं है। सुरक्षा नियम कड़े हैं, और हवाई अड्डे के सुरक्षाकर्मी उन्हें लागू करने में बहुत सख्त हैं। यह चेक लैंडसाइड और एयरसाइड के बीच होता है।

कुछ देशों में, अंतरराष्ट्रीय उड़ान में सवार होने से पहले, आपको न केवल एक सुरक्षा जांच, बल्कि एक सीमा शुल्क और आव्रजन जांच भी पास करनी पड़ सकती है।

लैंडसाइड सुरक्षा

सुरक्षा की उच्च आवश्यकता वाले हवाई अड्डे (जैसे .) बेन गुरियन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा में इजराइल) प्रारंभिक चौकियां हो सकती हैं; हवाई अड्डे की सड़क पर, या भवन के प्रवेश द्वार पर। अधिकारी दस्तावेजों और/या यात्रियों और उनके सामान की स्कैनिंग का अनुरोध कर सकते हैं।

अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों में आमतौर पर उच्च स्तर की निगरानी होती है जो कि आगंतुकों की गोपनीयता की कीमत पर अपराध, अवैध आप्रवासन और तस्करी को रोकने के लिए वहां होने के रूप में उचित है। हवाई अड्डों में और उसके आसपास, कर्मचारी असैन्य स्थानों की तुलना में, लावारिस सामान, घूमने और नशे के खिलाफ कठोर तरीकों का उपयोग कर सकते हैं। इस सब के नागरिक अधिकार निहितार्थ - और क्या कोई भी "सुरक्षा" उपाय वास्तव में काम करता है, कभी-कभी सार्वजनिक बहस का विषय होता है। Plenty of time margins, papers in order and good behavior are the best methods to deal with excessive security measures.

The process

You'll usually check any luggage with the airline at the ticket counter. It will be at least electronically screened for security as it goes to a holding area to be loaded on your flight.

Then, as you walk to your gate, you and your carry-ons must go through personal security screening. It involves the following basic steps (varying based on individual countries' policies and on whether the flight is domestic or international).

• You must present identification (perhaps except for toddlers) and boarding passes for your flight. Keep your ID and boarding passes with you throughout the process.
• You may be instructed to:
  • Remove bulky outer garments (e.g., sweaters, jackets) and/or your shoes... and place them in a bin/tub going through separate electronic scanning or manual inspection.
  • Place all carry-on bags, purses, laptops and the clear bag of liquids in tubs/bins on the line for separate scanning. Depending on the country and the airport, items such as laptops, other electronics, umbrellas, chargers, and liquids may have to be placed separately. Put the clear bag of liquids on top where it can be easily seen and inspected.
    • This is your last opportunity to avoid delays, by placing all metal or electronic items (e.g., cell phones, coins, keys) into a bin/tub. At airports that use backscatter X-ray machines, you'll need to remove हर एक चीज़ from your pockets, metal or not.
  • Proceed to a nearby point for body screening: electronic, X-ray, and/or manual. Any metal object will generate an alarm. You'll be directed to return to the carry-on scanning line and place "offending" items in a bin/tub for separate screening. If this happens, be careful not to leave them behind when grabbing your bags!

In general, you will not be allowed to carry any sharp objects (eg. चाकू, scissors, razor blades), firearms, or other possible weapons (hammers, golf clubs, baseball bats) onto a flight, and these items must be put in your check-in baggage. There is also a restriction on the amount of liquids, aerosols and gels that you may carry for flights in the United States and European Union, as well as all international flights. For flights to the United States or Australia, you may only purchase duty free liquids (e.g. liquor, perfume) at the stop before your final leg. In other words, if you have any stopovers, you should not purchase duty free items at the beginning of your journey, and should only do so at your final stopover.

If you have any kind of metal in your body for any reason (e.g., pace-maker, artificial joint, combat wound), be prepared for the alarms as you go through body scanning. Your doctor may help you obtain some form of proof for TSA or other security inspectors. This may avoid an unnecessarily invasive pat-down.

After body screening, you may be told to go with a screener to hand inspect your belongings - usually because electronic screening cannot identify an object. You may be subject to a more rigorous security check. Depending on the country and airport, this can be random or based on some suspicion. It can involve luggage search, swabs for explosive chemical traces and/or personal body searches. Officers may offer an information sheet explaining your rights, but the chance of your reaching your plane without submitting to the check is low.

Otherwise, go to the end of the conveyor which takes your luggage out of the screening machine, claim your possessions and proceed into the "airside" terminal.

As you are going through this procedure, try to have someone you know keep all belongings in-view to avoid loss if someone else picks up a wrong item or tries to steal yours. Security personnel are focused on keeping the टर्मिनल area secure. They don't know what's yours versus others, so won't notice if someone "lifts" your bag (or something in it) or loose belongings.

Depending on the country, taking prohibited items to the security checkpoint even by accident may be considered an offense, and the items concerned are not just subject to confiscation. UK airports may limit their gate security scans to one item per person but with little regard for its size limits; you may need a large, soft bag to hold all carry-on items just for that check; find out before you begin your trip.

Based on perceived threats or improving technologies, details about what's allowed and procedures for scanning may change - just follow instructions. Some security levels, airlines, or flights going to certain regions, may require additional screening at your gate as you board - usually manual.

According to the letter of the law the limit on liquids can be avoided by freezing. You can try it with a low value liquid and some people have reported getting stuff through security that way that would've been disallowed in the liquid state. Some security personnel even take it in good humor and it might brighten an otherwise dull day. However, when the liquid is even partially molten, they can and might point out it's a liquid now and not admit it on the flight. ICAO regulations also allow passengers to carry up to 2.5 kg of dry ice in either their hand or checked luggage (provided it's labeled properly) which you might employ to keep frozen stuff frozen. Maybe get that pint of ice-cream home after all?

How to avoid unnecessary delays

To avoid delays or stoppages at the screening:

• Don't wear hiking boots or shoes with large metal loops or steel plates in the soles.
• Choose footwear that's easy to slip on and off; wear socks to avoid dirt/organisms on the floor.
• Avoid wearing or carrying unneeded items you'll have to remove before inspection.
• Avoid wearing metal objects, like a belt-buckle or use ones that are easy to take off.
• Put small metal and electronic items in external garment pockets or hand-carried luggage (so that you do not have to perform extra moves to take them off you)
• Remove items that create bulges from trouser/pant pockets - just an unnecessary way to generate inspector questions.
• You may be required to show that any electronic device functions. Make sure their batteries are charged and inserted for a brief demonstration.
• Join a queue with what looks like experienced travellers. They probably know the ins and out and prepared accordingly, which can make the process proceed much faster than usual.

Golden rules

• Always keep your luggage with you until you've checked your large pieces, then carry-ons before and after personal security check. Security officials take unattended items very seriously. If one is found and the owner is not within reach to claim it, it may trigger an alert, resulting in the affected area being "locked-down", and inspection of the suspicious piece of luggage by experts. The result will be serious inconvenience for a lot of people, and for you perhaps fines or the loss of your property (it may even be destroyed).
• Never make jokes about bombs, weapons, or other security threats. There is no room for humor on this topic; rather than relying on their individual subjective judgement, security personnel are required to take any such joke as a serious statement. You will be checked more thoroughly and/or escorted off the premises in some cases. Jokes may even be treated as a criminal offense, with charges filed against you, leading to fines and/or imprisonment.
• Make sure you leave enough time for security checks - it is your responsibility to make it through them in time to get to your boarding gate before it closes. Most airlines and airports advise how much time in advance you should arrive to be on the safe side. When you believe you may be running late anyway, make sure to indicate to the airport staff that your gate closes shortly - in some cases you may find them willing to arrange for expedited security check for you not to miss your flight. That said, all the speeding up they can do is pretty much allow you to jump the queue - the check itself cannot be sped up, and if you or your luggage are found to require extra inspection, it will proceed as usual regardless of your flight time.

Express or expedited security lanes

To avoid the delays associated with normal security checks, some airports offer express security lanes for frequent travellers who have pre-registered, or sometimes for passengers who have paid an additional fee. In cases of heightened security, the expedited security check lanes may be suspended or closed.

Subsequent security checks

Flying to certain destinations can involve more security checks. They may be induced because:

• You must change planes en route, and the change forces you to leave the secure air side area, e.g. if you must change terminals or the country doesn't allow sterile transit.
• A country you will travel to or through mandates its own security checks or standards higher than the one most other travellers go through at the departure airport - even complete arrival and departure immigration and customs processing, e.g., Japan, the US.
• Your flight or your ticket was selected (randomly or otherwise) for additional screening.

Sometimes this means going through security a second time at the gate when you're about to board. If there's a chance you may have to go through security a second time, be careful about buying water or other liquids airside, as they might just be confiscated again.

इंतज़ार कर रही

After you pass through security you'll usually be able to reach one or more departure areas or wings of the terminal. Beyond security, you are in the secure area (finally!), sometimes termed airside. If you leave the airside area, you will have to go through security processing again. Lacking any essential papers, you may be in some difficulty, and in international airside areas this may not be permitted at all.

Depending on the airport, the airside area can be as innocuous as a bus station, or a mega-shopping mall full of shopping and entertainment with up to a hundred gates. ले देख Duty-free shopping for some of the possibilities.

As most airlines prohibit तंबाकू smoking on board, some airports have designated smoking rooms, for a last chance to light up.

If your schedule means you'll spend some time there, go to your departure airport's website before leaving home to learn which facilities and services you'll have while waiting to board, as well as how to get around the airport. At a minimum you may want to know if you can get that coffee and sandwich airside, or if you should eat before going through security. भी take care about what you eat and drink before boarding. Examples: Some foods and liquids can make you flatulent at altitude (e.g., beans, carbonated drinks), some can give you bad breath (e.g., garlic), and alcohol can dehydrate you.

Most airports will have रेस्टोरेंट or at least a convenience store airside and may or may not have other options landside. These are all but certain to be extremely overpriced, especially airside, so budget travellers tend to bring food with them instead.

Lounge access

यह सभी देखें: Lounges

Major airports also offer lounges, that offer extra facilities (comfortable seating, food, drinks, computers, TV, magazines, showers, etc.) for some customers. If you have free or included access and substantial time, you should head straight there rather that waiting at the gate. Lounges are usually found airside, however, occasionally lounges may be found before security check. If landside, be sure to end your stay there in plenty of time to go through your security check and reach your gate.

You may have access if:

• If you are a first or business class passenger, except for US domestic flights.
• An elite member of a frequent flyer program, except for elite members of US frequent flyer programs on US domestic flights.
• Are a yearly member of an airline club
• You are a member of a prepaid program like PriorityPass, which offer pay-per-visit and unlimited visit plans on-line... usually for independent lounges.
• You have a premium credit card like Visa Infinite or American Express Platinum, or you have a priority or private baking account with a large bank. This can either be indirectly through complementary membership in prepaid programs like PriorityPass, or through lounges operated by those financial entities like the American Express Centurion Lounge in various airports around the world or the DBS Asia Treasures Lounge in Singapore Changi Airport.

If you don't have access for these reasons, some airlines and independent providers allow one-day lounge entry for a fee.

इंटरनेट का उपयोग

Most airports provide some kind of Internet access for visitors. Although most airports offer some form of free access, some of them offer paid access at the same time. A couple of tips to make sure you can take advantage of what is on offer:

• For airports that simultaneously offer free and paid access, the former will typically come with more restrictions. For instance, the speeds will be slower than if you use the latter option, some websites may be rendered inaccessible or inoperable, and you may only be able to enjoy it for a limited amount of time. For the latter, the price depends on how long you intend to use it or how much data you want to use. If you subscribe to services such as Boingo, premium internet may be included in your plan; check with your service provider for more information.
• If using mobile phone (set for use at home), ensure it's activated, even if you don't intend to use it. You may need to receive an SMS with your details for access, or information on cancellations and rerouting.
• Internet usage might be very expensive abroad (up to US$10/MB=$10,000/GB) considering the often high data consumption of modern smart phones. Deactivate data roaming or remove your home SIM card if you don't want to pay this. Alternatively, you can buy a prepaid/pay-as-you-go SIM card at the airport at the arrivals hall. Some providers also allow you to book a mobile hotspot in advance for a fee and claim/return it at a designated counter at the airport. See Wikivoyage's Internet access article for more information and security issues.
• Even if there is no free Wi-Fi generally available in the terminal, there may still be a signal to be found. Particularly check areas adjacent to lounges, or in food courts or coffee shops.
• Airport lounges provide their own complimentary internet access to guests in addition to what the airport offers. These may be faster than the airport's but will often require a password.

Preparing to board

Your flight will have an associated gate number where you'll board. This is indicated in your boarding pass and the overhead monitors.

• Find the gate where you are boarding: be there no later than 30 minutes before the flight's scheduled departure, and preferably a little earlier. Even if you have a few hours before your connecting flight, it's always a good idea to go straight to the gate in order to familiarize yourself with the area and ensure you're never more than a few minutes away in case you lose track of time.
• At the gate, airline staff will check your boarding pass just as you board, or perhaps earlier; they may also want to see photo ID. Once done, you will be counted as being on board the flight.

While waiting, ensure you miss no change or announcement about your flight, e.g., gate change, delayed departure. This includes checking the overhead monitors since many airports don't widely announce when a flight has a gate change or it's about time to board. If you miss your flight by not heeding changes, you will be responsible for making other travel arrangements, and for paying a "no-show" fee before being allowed to travel with that carrier again.

बोर्डिंग

The order of boarding may be specified by the gate attendant, often:

1. Passengers in First class
2. Passengers with special needs (such as physically handicapped, elderly and those with young children)
3. Passengers in Business Class and those passengers holding top tier cards of an airline alliance's Frequent Flyer program
4. All other passengers. For large aircraft, you may be assigned a "group" seating designation intended to organize overall boarding.

Some budget airlines (that do not assign seating) board passengers who have paid extra for priority boarding first.

For larger aircraft with allocated seating, boarding is requested by group or row number. This may allow those furthest away from the boarding doors to board first so the aisles don't get constricted. Enforcement of this is lax, and many times the aisles become overcrowded. Regardless of the boarding order given, you are always free to remain in the boarding lounge until the final call for the plane. If you choose to spend the least time possible in a cramped aircraft cabin, just wait in the boarding lounge until you see the last person at the gate, then promptly join the end of the queue. याद कीजिए:

• The boarding gates close 10–20 minutes before departure (sometimes more) and you'll likely hear no announcements to that effect outside the gate area.
• The last boarders (especially in economy class) may find all overhead luggage space full. Any carry-ons that cannot fit underneath the seat in front of you may have to be checked with any valuables they have inside.

Most airlines will attempt to find passengers who are late for boarding, because for security reasons they have to go through the time consuming process of unloading their checked baggage if they do not board. Usually they will page late passengers by name at least twice before closing the flight. If you hear your name paged, either go to the gate immediately if it's nearby or find airport staff and let them know who you are if you are not yet close to the gate. They can usually get you there before you're locked out of the plane. However, delaying a flight will not make you popular with staff or fellow passengers. Once they have made the decision to offload your bags, no amount of pleading will usually get you on that plane given that it costs the airline a lot of money to decide to delay a flight and it can take hours to find another available departure slot, hence causing chaos to the aircraft's flight schedule for the day.

The gate

There are three main kinds of boarding.

• Tarmac walk. Most common at small airports and for low-cost carriers. Passengers walk across the tarmac to the plane, exposed to weather.
• Jet bridge. Most common at large airports. A jet bridge (which in best case is sealed from outdoor air) takes the passengers directly from the terminal to the plane.
• Bus transfer. Most commonly used during peak hours at crowded airports but also used often for low-cost carriers. Passengers get on a bus, which takes them to the plane. In this case, passengers need to be at the gate in advance; as long as 30 minutes before departure.

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