![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/Hauptbahnhof_Berlin.jpg/300px-Hauptbahnhof_Berlin.jpg)
बर्लिन सेंट्रल स्टेशन मोआबिट जिले में, पूर्व लेहरटर ट्रेन स्टेशन की साइट पर, बर्लिन का सबसे महत्वपूर्ण लंबी दूरी का केंद्र है और सभी डीबी ट्रेन श्रेणियों द्वारा परोसा जाता है
![](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,16,52.525,13.369,352x350.png?lang=de&domain=de.wikivoyage.org&title=Berlin Hauptbahnhof&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
पृष्ठभूमि
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/Pilzkonzept.png/220px-Pilzkonzept.png)
बर्लिन सेंट्रल स्टेशन दीवार गिरने के बाद अधिक से अधिक बर्लिन क्षेत्र में लंबी दूरी की रेल परिवहन की पुन: योजना का परिणाम है। जबकि पुराने पूर्वी बर्लिन में आज के "ओस्टबहनहोफ" को अस्थायी रूप से मुख्य स्टेशन का नाम दिया गया था और लिक्टेनबर्ग एक अन्य महत्वपूर्ण केंद्र था, पश्चिम में जूलोगिसर गार्टन स्टेशन लंबी दूरी के यातायात के लिए मुख्य अंत बिंदु था। पुनर्मिलन के दौरान, एस-बान के पुनर्निर्माण और हनोवर, हैम्बर्ग, लीपज़िग / हाले और (अभी भी निर्माणाधीन) ड्रेसडेन के लिए नई हाई-स्पीड लाइनों का निर्माण, लंबी दूरी की यातायात को फिर से बंडल करने का निर्णय लिया गया। "मशरूम अवधारणा" के अनुसार, सभी लंबी दूरी की ट्रेनें उत्तर-दक्षिण सुरंग के माध्यम से नए मुख्य स्टेशन की यात्रा करती हैं। इसके अलावा, लंबी दूरी की ट्रेनें दिशा के आधार पर बर्लिन-सुडक्रेज़, स्पांडौ या गेसुंडब्रुन्नन (जिसे नॉर्डक्रेज़ भी कहा जाता है) में रुकती हैं। मुख्य रेलवे स्टेशन पूर्व लेहरटर ट्रेन स्टेशन पर स्थित है, जो पूरी तरह से मुख्य रेलवे स्टेशन में विलय हो गया है। ट्रेन स्टेशन आर्किटेक्ट गेरखान मार्ग अंड पार्टनर द्वारा डिजाइन किया गया है और 2006 के विश्व कप के लिए समय पर खोला गया था।
निर्माण
बर्लिन हौपटबहनहोफ पहली बार में भ्रमित करने वाला लग सकता है, लेकिन संरचना काफी सरल है। यह एक तथाकथित "टॉवर स्टेशन" है, जहां दो रेखाएं समकोण पर पार करती हैं। ये निचले ट्रैक स्तर (ट्रैक 1 से 8) में उत्तर-दक्षिण चलने वाली सुरंग ट्रैक हैं और ऊपरी ट्रैक स्तर में प्रकाश रेल के पूर्व-पश्चिम चलने वाले ट्रैक (11 से 14 ट्रैक और एस- के लिए 15/16 ट्रैक हैं) बान)। बीच में तीन वितरण स्तर हैं। निचला वितरण स्तर सुरंग प्लेटफार्मों के बीच ट्रैक परिवर्तन को सक्षम बनाता है, ऊपरी वितरण स्तर तदनुसार प्रकाश रेल पटरियों के बीच होता है। बीच में एक वितरण स्तर होता है जो सड़क के स्तर पर होता है और ट्रेन स्टेशन तक पहुंच को सक्षम बनाता है। सभी तीन वितरण स्तर कई दुकानों और रेस्तरां से सुसज्जित हैं।
योजनाबद्ध संरचना:
ऊपरी ट्रैक स्तर (क्षेत्रीय और लंबी दूरी के यातायात के लिए 11-14 ट्रैक), एस-बान के लिए 15/16 ट्रैक __________________________________ ________________________________
यात्रा केंद्र और डीबी लाउंज सहित ऊपरी वितरण स्तर _______________________ ________________________________
सड़क स्तर______________________________________ केंद्रीय वितरण स्तर___________________________________ सड़क स्तर
सार्वजनिक प्रतीक्षा क्षेत्र सहित निम्न वितरण स्तर ______________________ ________________________________
निचला ट्रैक स्तर (क्षेत्रीय और लंबी दूरी के यातायात के लिए 1 से 8 ट्रैक)
वहाँ पर होना
पहुंच
सबसे महत्वपूर्ण पहुंच बिंदु उत्तर (यूरोपाप्लात्ज़ और इनवैलिडेंस्ट्रैस) और दक्षिण (वाशिंगटनप्लात्ज़) से हैं।
Europaplatz और Invalidenstrasse में ट्राम, बस और टैक्सी के लिए एक कनेक्शन है। Washingtonplatz पर एक टैक्सी स्टॉप भी है।
इमारत के विभिन्न हिस्सों में कई छोटे प्रवेश द्वार भी हैं।
भूमिगत मार्ग
वर्तमान में (जनवरी 2020) मुख्य ट्रेन स्टेशन से केवल एक मेट्रो लाइन है, "स्टममेल यू55", स्टॉप हौपटबहनहोफ, बुंडेस्टाग और ब्रैंडेनबर्ग गेट के साथ, जो यू5 (वर्तमान टर्मिनस: अलेक्जेंडरप्लात्ज़) के विस्तार का उत्पाद है। 2009 में संचालन में। U55 और U5 के बीच एक कनेक्शन निर्माणाधीन है और 2020 के अंत में होना चाहिए [रगड़ा हुआ] यातायात के हवाले कर दिया जाए।
रेल गाडी
स्टेडबान पर स्थित, बर्लिन के केंद्र के माध्यम से मुख्य पूर्व-पश्चिम कनेक्शन, मुख्य रेलवे स्टेशन में एस 3, एस 5, एस 7 और एस 9 से कनेक्शन हैं। मुख्य स्टेशन के माध्यम से एक सीधा उत्तर-दक्षिण एस-बान अभी तक मौजूद नहीं है, लेकिन "एस 21" नाम के तहत उत्तरी रिंग का एक कनेक्शन निर्माणाधीन है, जिसे भविष्य में पॉट्सडैमर प्लैट्स और आगे दक्षिणी तक बढ़ाया जाना है। अंगूठी।
ट्राम
2014 के बाद से, मुख्य रेलवे स्टेशन तक ट्राम द्वारा भी पहुंचा जा सकता है, लेकिन मुख्य रूप से पूर्व से। M10, जिसे "पार्टी लाइन" के रूप में भी जाना जाता है, प्रवेश द्वार के ठीक सामने रुकता है और बर्लिन के केंद्र में कई महत्वपूर्ण बिंदुओं पर कार्य करता है।
महत्वपूर्ण परिवहन केंद्रों से सार्वजनिक पहुंच access
गली में
सरल उपयोग
सभी स्तर लिफ्ट द्वारा एक दूसरे से जुड़े हुए हैं, ताकि बाधा मुक्त पहुंच हो। साइनपोस्ट, लिफ्ट और बैनिस्टर में ब्रेल लेटरिंग भी होती है।
एक गतिशीलता सेवा केंद्र पर 0180 - 6512 512 पर चौबीसों घंटे पहुंचा जा सकता है।
पार्क
ट्रेन स्टेशन तक सीधी पहुंच के साथ बहुमंजिला कार पार्क में 800 से अधिक पार्किंग स्थान हैं। पहुंच दक्षिण से सीधे टियरगार्टन सुरंग (बी 96) से है, अन्य दिशाओं से अवैधेंस्ट्रेश / क्लारा-जस्के-स्ट्रेज के माध्यम से। पार्किंग गैरेज की ठोस कीमतें हैं, जिसकी कीमत प्रति दिन 20 यूरो हो सकती है। एक घंटे की पहली तिमाही में ड्रॉप-ऑफ/पिक-अप निःशुल्क है।
जो लोग थोड़ा (10 से 15 मिनट) चलने से डरते नहीं हैं, वे भी सफलता के विभिन्न अवसरों के साथ सप्ताह के दिन और दिन के समय के आधार पर सड़क के किनारे अपनी किस्मत आजमा सकते हैं। एलेम के सामने टियरगार्टन की दिशा में अवसर मौजूद हैं
लिंक
लंबी दूरी की राष्ट्रीय परिवहन
- प्रति घंटा आईसीई से / से हैम्बर्ग (1:45 घंटे), दिन में एक बार कील (3:10 घंटे)
- हर दो घंटे EC से / हैम्बर्ग से (2:05 घंटे), दिन में एक बार कील (3:15 घंटे)
- प्रति घंटा आईसीई से / से लीपज़िग (1:15 घंटे), एरफ़र्ट (1:45 घंटे), नूर्नबर्ग (3:20 घंटे) म्यूनिख (4:35 घंटे)
- आईसीई स्प्रिंटर दिन में तीन बार नूर्नबर्ग से / तक (2:50 घंटे), म्यूनिख (3:55 घंटे)
- प्रति घंटा आईसीई से / से हनोवर (1:35 घंटे), डॉर्टमुंड (3:20 घंटे), डसेलडोर्फ (4:15 घंटे), इत्र (4:20 घंटे)
- प्रति घंटा आईसीई से / से ब्राउनश्विक (1:25 घंटे), कसेल (2:40 घंटे), फ्रैंकफर्ट एम मेन (४:१५ घंटे), हर दो घंटे कार्लज़ूए (5:30 घंटे), स्टटगर्ट (5:40 घंटे)
- फ्रैंकफर्ट से / के लिए हर दो घंटे में ICE स्प्रिंटर a. एम. (3:55 घंटे)
- हर दो घंटे में EC से / to ड्रेसडेन (1:45 घंटे)
- ईसी से / से दिन में पांच बार फ्रैंकफर्ट (ओडर) (1:05 बजे।)
- दिन में तीन बार आईसी / आईसीई से / से स्ट्रालसुंड (३:१० घंटे), दिन में एक बार बिन्ज़ो/ रुगेन (3:50 घंटे)
- दिन में दो बार आईसी से / से मुंस्टर (वेस्टफेलिया) (३: ३०–३: ५० घंटे)
- दिन में एक बार आईसी से / से मैगडेबर्ग (1:25 घंटे), ब्रेमेन (4:15 घंटे), एम्डेन (6 घंटे); अन्यथा हनोवर में बदलाव के साथ
- दिन में एक बार आईसी से / से रॉस्टॉक (2 घंटे।)
- दिन में एक बार आईसी से / से कॉटबस (1:25 घंटे)
- दिन में एक बार लोकोमोर / फ्लिक्सट्रेन से / से हनोवर (2:05 घंटे), कैसल (3:10 घंटे), फ्रैंकफर्ट ए। एम. (4:40 घंटे), स्टटगार्ट (6:35 घंटे)
- दैनिक नाइटजेट (रात की ट्रेन) से / से कार्लज़ूए, फ़्रीबर्ग i। ब्र.
अंतरराष्ट्रीय स्तर पर लंबी दूरी की परिवहन
- हर दो घंटे में ICE से / तक बासेल (7:15 घंटे), दिन में दो बार बर्नो (8:25 घंटे), इंटरलेकन (9:30 घंटे)
- हर दो घंटे में आईसी से / से एम्स्टर्डम (6:20 घंटे)
- हर दो घंटे में EC से / to प्राहा (४:२० घंटे), दिन में एक बार ब्रैटिस्लावा (8:35 घंटे), बुडापेस्टो (11 घंटे)
- ईसी से / से दिन में पांच बार बना हुआ (2:45 घंटे), दिन में चार बार वारसा (6:25 घंटे), दिन में एक बार डेंजिग (5:40 घंटे), ग्डिनिया (6:05 बजे।)
- रात में ट्रेननाइटजेट ऑस्ट्रियाई संघीय रेलवे (ÖBB) बर्लिन - फ्रैंकफर्ट (ओडर) - व्रोकलाव - वियना और बर्लिन - गोटिंगेन - फ्रैंकफर्ट (मुख्य) - बेसल - ज्यूरिख मार्गों पर प्रतिदिन चलता है।
क्षेत्रीय यातायात
- हर आधे घंटे में आरई / से पॉट्सडैम (२५ मिनट), हवेली पर ब्रैंडेनबर्ग (५५ मिनट), हर घंटे मैगडेबर्ग (1:40 घंटे)
- हर आधे घंटे में आरई / से फ्रैंकफर्ट (ओडर) (1:10 घंटे)
- प्रति घंटा RE से / to न्यूस्ट्रेलिट्ज़ (1:15 घंटे), हर दो घंटे रॉस्टॉक (2:40 घंटे), स्ट्रालसुंड (3:15 बजे।)
- प्रति घंटा RE से / to एबर्सवाल्डे (५५ मिनट), हर दो घंटे श्वेड्तो (1:40 घंटे), पेंज़्लौ (1:45 घंटे), Greifswald (3:05 बजे।)
- प्रति घंटा RE से / to विटेनबर्ग (1:30 घंटे), हर दो घंटे श्वरीन (2:35 घंटे)
- प्रति घंटा RE से / to कॉटबस (1:25 घंटे)
- प्रति घंटा RE से / to डेसौ (1:40 घंटे)
- प्रति घंटा RE से / to जुएटरबोग (५० मिनट), हर दो घंटे विटेनबर्ग (1:20 घंटे), फाल्केनबर्ग (एल्स्टर) (1:35 घंटे)
- प्रति घंटा RE से / to Wünsdorf-Waldstadt (५५ मिनट), हर दो घंटे एल्स्टरवर्डा (2 घंटे।)
- प्रति घंटा RE से / to राथेनोव (55 मिनट)
- हर आधे घंटे में आरबी / से . तक नौएन (४० मिनट)
- प्रति घंटा आरबी से / से बर्लिन ब्रैंडेनबर्ग हवाई अड्डा (30 मिनट)
- प्रति घंटा आरबी से / से वेस्टमार्क (55 मिनट)
रसोई
ट्रेन स्टेशन के सामने और सामने बेकरी, स्नैक्स, कबाब, हैमबर्गर और अपस्केल रेस्तरां (वापियानो, गोश) की एक विस्तृत श्रृंखला है, जो थोड़ी अधिक कीमतों के साथ है, जो ट्रेन स्टेशन की खासियत है।
निचले वितरण स्तर पर मैकडॉनल्ड्स और ऊपरी स्तर पर बैकवर्क चौबीसों घंटे खुले रहते हैं।
निवास
मुख्य रेलवे स्टेशन के तत्काल आसपास के क्षेत्र में कई होटल हैं।
- 1 होटल अमानो ग्रांड सेंट्रल, हाइडेस्ट्रासे 62, 10557 बर्लिन. दूरभाष.: (0)30 4003000. मूल्य: 110 € से।
- 2 आइबिस बर्लिन सेंट्रल स्टेशन, अमान्यनस्ट्रैस 53, 10557 बर्लिन. दूरभाष.: (0)30 7109600. मूल्य: 70 € से।
- 3 इंटरसिटीहोटल बर्लिन हौपटबहनहोफ, कथरीना-पॉलस-स्ट्रैस 5, 10557 बर्लिन. दूरभाष.: (0)30 2887550. कीमत: 80 € से।
- 4 मेइनिगर बर्लिन सेंट्रल स्टेशन, एला-ट्रेबे-स्ट्रैस 9, 10557 बर्लिन. दूरभाष.: (0)30 98321073. छात्रावास मानक।मूल्य: 40 € से।
- 5 मोटल वन बर्लिन सेंट्रल स्टेशन, Invalidenstrasse 54, 10557 बर्लिन. दूरभाष.: (0)30 36410050. कीमत: 90 € से।
- 6 चांसलर में स्टिगेनबर्गर, एला-ट्रेबे-स्ट्रैस 5, 10557 बर्लिन. दूरभाष.: (0)30 7407430. मूल्य: 140 € से।
इंतज़ार कर रही
दक्षिणी छोर पर निचले वितरण स्तर पर एक सार्वजनिक प्रतीक्षा क्षेत्र है, जो बेंच, एक विंडशील्ड और कुछ हीटिंग तत्वों से सुसज्जित है। आधिकारिक तौर पर, यह केवल वैध टिकट वाले यात्रियों के लिए जारी किया जाता है। यह बहुत आरामदायक नहीं है, और ऐसा नहीं होना चाहिए, सुरक्षा और/या पुलिस द्वारा नियमित गश्त यह सुनिश्चित करती है।
एक अलग प्रथम श्रेणी क्षेत्र के साथ डीबी लाउंज ऊपरी वितरण स्तर, पश्चिम की ओर, लगभग 11/12 ट्रैक के नीचे स्थित है। रोजाना सुबह 6 बजे से रात 10 बजे तक खुला रहता है। लाउंज केवल वीबीबी नेटवर्क क्षेत्र के बाहर प्रथम श्रेणी के टिकट वाले यात्रियों के लिए उपलब्ध है (यानी ब्रेंडेनबर्ग राज्य के बाहर एक गंतव्य के साथ) या बहन-कम्फर्ट ग्राहक।
दुकान
वितरण स्तर कई दुकानों से सुसज्जित हैं जो न केवल यात्रा वस्तुओं को बेचते हैं, बल्कि दवा की दुकानों, किराने का सामान, विलासिता के सामान, स्मृति चिन्ह और कपड़े भी बेचते हैं। खुलने का समय लगभग 9 बजे तक है और खाद्य बाजार आधी रात तक खुला रहता है।
व्यावहारिक सलाह
लगेज भंडार पहली मंजिल पर मुख्य रेलवे स्टेशन के पूर्व की ओर स्थित है और सुबह 6 बजे से रात 10 बजे तक खुला रहता है। सामान के प्रत्येक टुकड़े की कीमत € 5 प्रति दिन है। सामान के लॉकर क्षेत्र सी, स्तर 1, 2, 3 में मुख्य भवन के बाहर पार्किंग गैरेज में स्थित हैं। लॉकर की कीमत € 3 और € 6 प्रति दिन के बीच है।
हर एक को डीबी यात्रा केंद्र ऊपरी और निचले मेजेनाइन फर्श पर स्थित हैं। S-Bahn यात्रा केंद्र भी मेजेनाइन के ऊपरी तल पर स्थित है।
उत्तर में बाईं ओर निकास है पर्यटक सूचना जो रोजाना सुबह 8 बजे से रात 10 बजे तक खुला रहता है। नीयूज संग्रहालय के लिए प्रवेश टिकट भी वहां बुक किए जा सकते हैं। दूरभाष: ०३० - २५ ०० २५
मदद और स्वास्थ्य
चौबीसों घंटे खुली हुई एक फ़ार्मेसी पूर्व की ओर ऊपरी वितरण स्तर पर स्थित है, लगभग एस-बान ट्रैक के नीचे।