बर्नर - Brenner

समुदाय बर्नर (इतालवी: ब्रेनरो) इसी नाम के अल्पाइन दर्रे पर उत्तरी छोर पर स्थित है दक्षिण टायरोलियनविप्पटल्स में इटली.

पृष्ठभूमि

ब्रेनर की नगर पालिका

राजनीतिक ब्रेनर की नगर पालिका इलाके शामिल हैं 47.004711.50551 बर्नर, 46.963311.35212 फ़्लेर्स्च, 46.978911.48493 बर्नर बाथ, 46.946811.44924 गिगेलबर्ग, 46.954111.45665 पोंटिग्ली साथ ही मुख्य शहर 46.93830111.4448256 गोसेंसाß .

ब्रेनर जगह ब्रेनरबंडेस्स्ट्रेश के साथ एक लंबी सड़क वाला गांव है। मुख्य सड़क को दो वन-वे सड़कों में विभाजित किया गया है, अर्थात् दक्षिण से उत्तर तक कार्ल वॉन एट्ज़ेल के माध्यम से और उत्तर से दक्षिण तक सैन वैलेंटिनो के माध्यम से। तुरंत उत्तर की ओर, ऑस्ट्रियाई राज्य की सीमा कुछ इमारतों के साथ पहले से ही ऑस्ट्रियाई भूमि पर और की ओर चलती है बर्नर पर ग्रीज़ संबंधित।

माउंटेन क्रॉसिंग अपने आप में एक बहुत लंबी और तुलनात्मक रूप से चौड़ी ऊँची घाटी है जिसमें गाँव के लिए रेलवे ट्रैक और घाटी के तल में एक दूसरे के बगल में मोटरवे है, विप्पटल के कुछ हिस्से जो दक्षिण और उत्तर से सटे हुए हैं, कभी-कभी बहुत संकरे होते हैं। और गहरा।

स्थानीय इतिहास

ब्रेनर क्षेत्र का निपटान लगभग 1000 ईस्वी सन् का है, नाम की उत्पत्ति की एक व्याख्या "ब्रुनी" या "ब्रेनी" नामक अल्पाइन लोगों की है। 13 वीं शताब्दी तक इस जगह को अभी भी "मिट्टनवाल्ड" कहा जाता था, क्योंकि 1288 से "एक पेरेनरियस की अदालत" का दस्तावेजीकरण किया गया है, शायद आग निकासी का परिणाम है।

शहर और क्षेत्र में मध्ययुगीन केंद्र था वैलेंटाइन चर्च, एक पिछली इमारत का उल्लेख संभवतः 565 के रूप में "टेम्पलम वैलेंटिनी" के रूप में किया गया है, जो कि वेनेंटियस फोर्टुनाटस की एक यात्रा रिपोर्ट में है। ब्रेनर मध्य युग में ब्रेनर दर्रे पर एक गाँव है और यह किसका है? स्टर्ज़िंग / टायरॉल और इस प्रकार हैब्सबर्ग / ऑस्ट्रिया के लिए।

के पूरा होने के साथ ब्रेनरबहन १८६७ में ब्रेनर और इसके साथ पारगमन यातायात में एक महत्वपूर्ण उछाल का अनुभव हुआ।

दक्षिण टायरॉल से कनेक्शन के दौरान इटली 1918 से ब्रेनर एक सीमावर्ती शहर बन गया और इसके सामरिक महत्व के कारण, 1922 से फासीवादियों और मुसोलिनी का शिकार हो गया। इतालवीकरण (जर्मन-भाषी दक्षिण टायरोलियन आबादी की एक जातीय सफाई से ज्यादा कुछ नहीं): ब्रेनर के गांव में दक्षिण टायरोलियन निवासियों पर प्रवास या आत्मसात करने का दबाव बढ़ रहा था, उस समय ब्रेनर की नगर पालिका जर्मन के साथ पहला प्रयास था- एक संपूर्ण नगर पालिका को खाली करने के लिए इतालवी समझौता।

ब्रेनर की वर्तमान राजनीतिक नगर पालिका 1 9 2 9 में एक सरकारी डिक्री के बाद बनाई गई थी और ब्रेनर की नगर पालिका की सीट ब्रेनर, गोसेन्सैस और पफ़्लेर्श की पूर्व स्वतंत्र नगर पालिकाएं गोसेन्सास बन गईं।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, ब्रेनर और उसके आसपास जर्मन सैनिकों के सैन्य परिवहन के लिए एक महत्वपूर्ण मार्ग था और बार-बार मित्र देशों के हवाई हमलों का लक्ष्य था।

के पूरा होने के साथ ब्रेनर मोटरवे 1970 के दशक में, जब इटली अभी तक यूरोपीय संघ का सदस्य नहीं था, ब्रेनर का शहर उत्तरी टायरॉल के कई सौदेबाजों के लिए दिलचस्प बन गया: एक ने कार से ब्रेनर और सीमा पार थोड़ी देर के लिए इतालवी पक्ष में सस्ते में खरीदारी की। कई नई खरीदारी और सुपरमार्केट बनाए गए और जर्मनी के इतालवी पर्यटकों ने भी खरीदारी के लिए थोड़े समय के लिए यहां रुकना पसंद किया।

आज ब्रेनर दर्रे पर समुदाय यूरोपीय एकीकरण में हारे हुए लोगों में से एक है: यूरोपीय संघ का परिग्रहण ऑस्ट्रिया साथ में उत्तर टायरॉल 1995 की शुरुआत में सीमा पर बुनियादी ढांचे की वापसी हुई और इस तरह नौकरियों का नुकसान हुआ। आम यूरोपीय संघ की मुद्रा के रूप में यूरो ने इटली और ऑस्ट्रिया के बीच मूल्य स्तरों में अंतर की भरपाई की, और कई छोटी दुकानों ने हार मान ली या पलायन कर लिया। ब्रेनर वर्तमान में पर्यटन और सेवा क्षेत्र की ओर एक आर्थिक पुनर्रचना के दौर से गुजर रहा है, साथ ही नवनिर्मित एक जैसे बुनियादी ढांचे के उपायों के साथ। फैक्टरी आउटलेट केंद्र.

ब्रेनर पास

के बारे में सामान्य जानकारी स्थानांतरण मार्ग ब्रेनर संबंधित पैराग्राफ में भी देखें टायरॉल राज्य, यातायात मार्गों की जानकारी ब्रेनरबहन और करने के लिए ब्रेनर मोटरवे खंड देखें चलना फिरना.

ब्रेनर दर्रा समुद्र तल से 1,374 मीटर ऊपर है और आल्प्स के केंद्रीय मुख्य रिज पर सबसे निचला दर्रा है, यही वजह है कि प्रागैतिहासिक काल से यह मध्य यूरोप में सबसे महत्वपूर्ण उत्तर-दक्षिण कनेक्शन रहा है।

पश्चिम की ओर बंद स्टुबाई आल्प्सो पर, पूर्व की ओर टक्स आल्प्स और यह ज़िलेर्टल आल्प्स. दर्रा भी सिल्ल के बीच वाटरशेड है, जो उत्तर में में चलता है उत्तर टायरोलियन विप्पटल बहती है और इसाक, जो दक्षिण की ओर है दक्षिण टायरोलियन विप्पटल नालियां ब्रेनर एड्रियाटिक और काला सागर के बीच का मुख्य जलक्षेत्र है।

ब्रेनर पास का उपयोग कांस्य युग के लिए पहले से ही प्रलेखित है, रोमनों के तहत सैन्य सड़क (क्लाउडिया ऑगस्टा के माध्यम से) के लिए रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण मार्ग का विस्तार किया गया था। इस ऐतिहासिक मार्ग के कुछ हिस्से आज भी संरक्षित हैं।

मध्य युग में ब्रेनर दर्रे पर एक आराम और बदलते घोड़े का स्टेशन था। आंकड़ों के अनुसार, 66 जर्मन सम्राट पोप द्वारा ताज पहनाए जाने के लिए ब्रेनर दर्रे के माध्यम से रोम गए थे।

वहाँ पर होना

स्थान
बर्नर
दूरियां (सड़क किमी)
स्टर्ज़िंग	14 किमी
इंसब्रुक	41 किमी
बोलजानो	८४ किमी
मेराना	113 किमी
म्यूनिख	197 किमी

हवाई जहाज से

निकटतम हवाई अड्डे in . हैं बोलजानो (82 किमी, बस एक घंटे की ड्राइव के नीचे) और and इंसब्रुक हवाई अड्डा में ऑस्ट्रिया (४८ किमी, कार द्वारा एक घंटे के लगभग तीन चौथाई)। में प्रमुख अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा म्यूनिख कार (245 किमी) द्वारा लगभग 2.5 घंटे में पहुंचा जा सकता है।

ट्रेन से

रेलवे स्टेशन लगभग गांव के केंद्र में है। यह दक्षिण टायरॉल में इटली का सबसे उत्तरी रेलवे स्टेशन है, जहां से ब्रेनरबैन का स्टेशन है इंसब्रुक ऊपर बोलजानो सेवा मेरे वेरोना और इंटरसिटी और यूरोसिटी ट्रेनों के लिए एक स्टेशन है। ड्राइविंग मुख्य रूप से ट्रैक 6/7 वाले प्लेटफॉर्म पर होती है। उत्तर और दक्षिण का "स्टमफ्लाइज" भी इनसे जुड़ा हुआ है। इतालवी और ऑस्ट्रियाई रेलवे की लोकल ट्रेनें बाद से चलती हैं। 2020 में अब टिकट कार्यालय नहीं रहेगा, केवल मशीनें होंगी। इतालवी और ईसी ट्रेनों के लिए एक मुख्य प्रवेश द्वार पर है। उत्तर स्टंप ट्रैक पर ऑस्ट्रियाई ट्रेनों (एस-बान इन्सब्रुक) के लिए एक। करने के लिए कनेक्शन मेराना (और आगे वेरोना) और इंसब्रुक हर घंटे उपलब्ध हैं।

(ट्रेन समय सारिणी के तहत trenitalia.com तथा बीबी).

गली में

ब्रेनर ब्रेनर पास के दो महत्वपूर्ण सड़क मार्गों पर स्थित है: ब्रेनर मोटरवे और पुराना ब्रेनरबंडेस्ट्रेश। गांव तक पहुंच मुख्य सड़क के माध्यम से ही संभव है, इसलिए यदि आप गांव में जाना चाहते हैं और मोटरवे के माध्यम से आना चाहते हैं, तो आपको पहले से मोटरवे छोड़ना होगा (उत्तर से: दक्षिण से "ग्रीस एम ब्रेनर" से बाहर निकलें: बाहर निकलें "ब्रेनरसी")

• Brennerbundesstrasse इतालवी और ऑस्ट्रियाई दोनों भागों के लिए टोल-फ्री है, लेकिन पूरा मार्ग भी काफी व्यस्त है और निश्चित रूप से समय का लाभ नहीं है, यहां तक ​​कि भीड़-भाड़ वाले मोटरवे के साथ भी नहीं। घुमावदार मार्ग के कारण, कई वैध यातायात प्रतिबंध हैं जिनकी निगरानी सुरक्षा कर्मचारियों द्वारा स्थिर प्रणालियों और मोबाइल के साथ की जाती है।

• ब्रेनर मोटरवे इंसब्रुक-ब्रेनर-ब्रिक्सन-बोज़ेन-ट्रायंट (ए 13 - ब्रेनर मोटरवे, इटली में ए 22 बीआईएस बोलजानो) इतालवी और ऑस्ट्रियाई दोनों भागों के लिए टोल के अधीन है। इतालवी पक्ष में, ब्रेनर-बोलजानो मार्ग के लिए अधिकतम गति 110 किमी / घंटा है।

शहर में मुफ्त पार्किंग स्थान हैं।

चलना फिरना

ब्रेनरबहन

इन्सब्रुक से बोलजानो तक ब्रेनर रेलवे 17 अगस्त, 1867 को यूरोप में सेमरिंग रेलवे के बाद दूसरे पर्वतीय रेलवे के रूप में खोला गया था। 127 किमी लंबा मार्ग निर्माण के सिर्फ तीन वर्षों में इंग। कार्ल वॉन एट्ज़ेल की योजना और निर्देशन के तहत बनाया गया था, एट्ज़ेल उद्घाटन देखने के लिए नहीं रहते थे, उनकी मृत्यु 1864 में हुई थी।

इन्सब्रुक (574 मीटर) और ब्रेनर पास (1371 मीटर) के बीच ऊंचाई में अंतर से नई ब्रेनर रेलवे को रूट करने में कठिनाइयां उत्पन्न हुईं: केवल 32 किमी के रूप में कौवा मक्खियों लगभग 800 मीटर के लिए उपलब्ध थे।

इस समय, दक्षिण टायरॉल अभी भी इसका हिस्सा था ऑस्ट्रिया / हैब्सबर्ग, ऑस्ट्रियाई रेलवे के लिए इतालवी सीमा १८६६ से १९१८ तक अला थी वेरोना) तत्कालीन ऑस्ट्रियाई दक्षिणी रेलवे के सीमावर्ती स्टेशन के रूप में।

प्रथम विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, दक्षिण टायरॉल इटली का हिस्सा बन गया, और 1918 से ब्रेनर ट्रेन स्टेशन भी एक सीमा शुल्क और सीमा चौकी बन गया।

ब्रेनर रेलवे को 6 अक्टूबर, 1928 से विद्युतीकृत किया गया है।

आज, यूरोपीय एकीकरण के साथ, ब्रेनर के स्टेशन ने सीमा शुल्क और सीमा चौकी के रूप में अपना महत्व खो दिया है। स्टेशन अभी भी एक सिस्टम चेंज स्टेशन है, ऑस्ट्रियाई एसी इंजनों का इतालवी डीसी मशीनों के लिए आदान-प्रदान किया जाता है। ब्रेनर पर कुल माल ढुलाई में, जो लगभग 49 मिलियन टन प्रति वर्ष है, लगभग 17 मिलियन टन रेल द्वारा ले जाया जाता है (2008 के आंकड़े)।

ब्रेनर बेस टनल (बीबीटी) मुख्य अल्पाइन रिज के नीचे एक समपार के रूप में और 2200 किमी लंबी हाई-स्पीड रेल लाइन बर्लिन-पलेर्मो का हिस्सा वर्तमान में निर्माणाधीन है। पूरा होने के बाद, यह सुरंग 55 किमी की लंबाई के साथ दुनिया की दूसरी सबसे लंबी सुरंग होगी। 2016 में, लगभग 230 किमी की 50 किमी सुरंगों को पहले ही चलाया जा चुका था और 2025 के अंत तक पूरा होना निर्धारित है।

ब्रेनर मोटरवे

ब्रेनर मोटरवे २०वीं सदी के ६० और ७० के दशक में बनाया गया था और यह दुनिया के पहले पर्वतीय मोटरमार्गों में से एक था। उस समय, यह ३% से अधिक की ढाल वाले क्षेत्रों के लिए क्रॉल लेन से सुसज्जित था। प्रगतिशील और विश्वव्यापी अद्वितीय।

ब्रेनर ऑटोबैन का ऑस्ट्रियाई हिस्सा ए 13 है, इसे आधिकारिक तौर पर "ब्रेनर ऑटोबान" के रूप में लिखा जाता है और इंटल ऑटोबैन (ए 12) के साथ जंक्शन से फैला हुआ है। इंसब्रुक ब्रेनर पास के लिए। ब्रेनर मोटरवे का दक्षिण टायरोलियन हिस्सा ब्रेनर से इटालियन A22 है वेरोना और मोडेना, इतालवी ऑटोस्ट्राडा डेल ब्रेनरो या ऑटोब्रेनरो में संक्षेप में।

सबसे महत्वपूर्ण और सबसे प्रसिद्ध संरचना वह है जिसे १९५९ और १९६३ के बीच बनाया गया था और यह ८१५ मीटर लंबी है यूरोप ब्रिज में उत्तर टायरोलियन विप्पटल. 190 मीटर की ऊंचाई के साथ, यह अभी भी यूरोप का दूसरा सबसे ऊंचा पुल है। कई तकनीकी रूप से मांग वाले पुल, पुल और सुरंग भी इतालवी पक्ष में बनाए जा रहे हैं।

आज ब्रेनर मोटरवे लगभग ७०,००० कारों, लगभग ५,५०० ट्रकों और प्रति दिन २२० ट्रेनों के साथ दक्षिण में सबसे तेज़ और सस्ता कनेक्शन है, जो यूरोप में सबसे महत्वपूर्ण पारगमन मार्ग है, और यातायात की मात्रा बढ़ रही है। निवासियों के लिए परिणाम नाटकीय हैं: यातायात शोर और प्रदूषकों के लिए मापा गया मान जैसे कि कालिख और धूल अनुमेय सीमा मूल्यों से कहीं अधिक है, यहां तक ​​​​कि ट्रकों के लिए एक रात की ड्राइविंग प्रतिबंध भी यहां कोई प्रगति नहीं लाता है, यातायात के आंकड़ों का विनियमन यूरोपीय संघ द्वारा रोका गया है। ऑटोबान पर ट्रैफिक जाम होने और कई बार ट्रैफिक अवरुद्ध होने पर निवासियों को केवल एक छोटा आराम मिलता है।

फीस ब्रेनर मोटरवे के लिए:

• टोल ब्रेनर मोटरवे के ऑस्ट्रियाई भाग के लिए:

से / से शॉनबर्ग विशेष टोल स्टेशन: € 10 (2020) प्रति कार, टोल स्टेशन पर या ऑस्ट्रियाई सर्विस स्टेशनों पर अग्रिम रूप से देय और फिर वीडियो टोल गेट्स में से एक के माध्यम से ड्राइविंग के विकल्प के साथ।

लंबी दूरी के यात्रियों के लिए आता है हमेशा ऑस्ट्रियाई मोटरवे पर जो आवश्यक है उसके लिए सामान्य शुल्क भी fee बैज जोड़ा गया।

यदि आप ब्रेनर मोटरवे के ऑस्ट्रियाई हिस्से के लिए विशेष शुल्क बचाना चाहते हैं, तो आपको इन्सब्रुक सूड जंक्शन पर ब्रेनर मार्ग को अग्रिम रूप से छोड़ना होगा।

• इटली में आपको Sterzing के पास टोल स्टेशन पर ब्रेनर मोटरवे के लिए प्रति कार € 1 का भुगतान करना होगा।

इतालवी ब्रेनर मोटरवे के किनारे: www.a22.it (यातायात स्थिति, निर्माण स्थल, मौसम रिपोर्ट)।

टोल फ्री तथा बैज से मुक्त Brennerbundestraße का उपयोग है, लेकिन निश्चित रूप से तेज़ नहीं: मुख्य अवकाश अवधि के दौरान देरी कम से कम एक घंटे के आसपास होती है।

टोल फ्री ई आल्सो एक हिस्सा ब्रेनरबंडेसोटोबान ही। हालांकि, दक्षिण में, मोटरवे को ब्रेनर से पहले छोड़ दिया जाना चाहिए, अन्यथा इतालवी टोल देय है क्योंकि लेक ब्रेनर्स से स्टर्ज़िंग के पास इतालवी टोल स्टेशन तक कोई निकास नहीं है, उत्तर में स्थितियां समान हैं: जो भुगतान नहीं करते हैं इतालवी टोल चाहता है, केवल ब्रेनरसी झील से ही ड्राइव कर सकता है। समय की देरी के लिए, ब्रेनरबंडेस्ट्रेश देखें।

पर्यटकों के आकर्षण

• चर्च ऑफ सेंट वैलेंटाइन. पुराना पैरिश चर्च। वर्तमान चर्च भवन 1449 में ड्यूक फ्रेडरिक IV द्वारा बनाया गया था, 17 वीं शताब्दी में फिर से बनाया गया और 1790 में फिर से बढ़ाया गया।अंतिम परिवर्तन: निर्दिष्ट नहीं

• पाथ पर चर्च ऑफ मैरी. नया पैरिश चर्च, वास्तुकार लुइस प्लैटनर की योजना के अनुसार 1960 और 1962 के बीच फिर से बनाया गया।अंतिम परिवर्तन: निर्दिष्ट नहीं

• कार्ल वॉन एट्ज़ेल को स्मारक, स्टेशन पर. उस समय, के नए भवन के लिए मुख्य अभियंता ब्रेनरबहन.अंतिम परिवर्तन: निर्दिष्ट नहीं

गतिविधियों

ब्रेनर का गांव ब्रेनर पर्वत के आसपास के पहाड़ों में पर्यटन के लिए साल भर का आधार है, स्टुबाई आल्प्सो, टक्स आल्प्स तथा ज़िलेर्टल आल्प्स.

दुकान

खरीदारी के अवसरों और चयन को अच्छे से बहुत अच्छे के रूप में वर्णित किया जा सकता है, भले ही सौदा शिकारी अब उन मूल्य लाभों का लाभ नहीं उठा सकते हैं जो इटली के यूरोपीय संघ में शामिल होने से पहले के समय में थे: सैन वैलेंटिनो के साथ कई छोटी दुकानें हैं। कपड़े, शीतकालीन खेल के सामान और दक्षिण टायरोलियन विशिष्टताएं, साथ ही आधुनिक डिजाइनर आउटलेट ब्रेनरो (डीओबी), जो नवंबर 2007 में खोला गया था।

• जन्म तिथि (डिजाइनर आउटलेट ब्रेनरो), सेंट वैलेंटाइनस्ट्रैस 9 / ए, आई -39040 ब्रेनर. कपड़े, खेल, आउटडोर, फैशन, जींस और जूते के फैशन के साथ-साथ गैस्ट्रोनॉमी के क्षेत्रों में 10,000 वर्ग मीटर पर लगभग 40 दुकानें।अंतिम परिवर्तन: निर्दिष्ट नहीं

• बर्नर बाजार. किराने का सामान, फल ​​और सब्जियां, कपड़े, हर महीने की 5 और 20 तारीख को।अंतिम परिवर्तन: निर्दिष्ट नहीं

रसोई

• बार पिज़्ज़ेरिया टर्मिनस (दक्षिण टायरॉल और इटली में सबसे उत्तरी कैप्पुकिनो), सेंट वैलेंटाइनस्ट्रैस 4, आई-39041 ब्रेनर. दूरभाष.: 39 (0)472 631154. अंतिम परिवर्तन: निर्दिष्ट नहीं

• टेस्टा रॉसा Caffèbar, सेंट वैलेंटाइनस्ट्रैस 9ए, आई-39040 ब्रेनर (महिलाओं के परिधान में). दूरभाष.: 39 (0)472 636 786. अंतिम परिवर्तन: निर्दिष्ट नहीं

नाइटलाइफ़

निवास

स्वास्थ्य

संक्षिप्त जानकारी
फोन कोड	39 (0) 472
पोस्ट कोड	39041
समय क्षेत्र	यूटीसी 1
आपातकालीन चिकित्सक सेवा	0471 90 82 88
सेल फोन सहित आपातकालीन कॉल, बिना क्षेत्र कोड के
आपातकालीन फोन	118
आग बुझाने का डिपो	115
पुलिस	112

व्यावहारिक सलाह

• पर्यटक कार्यालय गोसेनसास, इबसेनप्लात्ज़ २, आई-३९०४१ गोसेनसास. दूरभाष.: 39 (0)472 632372, फैक्स: 39 (0)472 632580, ईमेल: [email protected]. अंतिम परिवर्तन: निर्दिष्ट नहीं

• दक्षिण टायरोलो की नगर पालिकाओं का खोया संपत्ति कार्यालयअंतिम परिवर्तन: अक्टूबर 2020

• AV - अल्पाइन क्लब मौसम सेवा

• हिमस्खलन चेतावनी सेवा दक्षिण टायरॉल

• हिमस्खलन चेतावनी सेवा ऑस्ट्रिया

• लेख भी देखें रॉक क्लिंबिंग, इसमें विषय पर जानकारी भी शामिल है पर्वत पर चढ़ना;

ट्रिप्स

साहित्य

• विभिन्न ; अल्पाइन क्लब (ईडी।): पर्वत '95. 1995, अल्पाइन क्लब इयरबुक, आईएसबीएन ९७८३७६३३८०५८९ . नक्शा क्षेत्र ब्रेनरबर्ग:

Waltzer Klier: ब्रेनर के बारे में, पुराने और नए समय की रिपोर्ट; फ्रांज-हेन्ज़ हाई: सीमाओं से अधिक कोष्ठक, ब्रेनर और टायरॉल के इतिहास में इसकी स्थिति; बर्नड लैमेरर: स्टरजिंग की भूवैज्ञानिक गाँठ, ब्रेनर पर्वत के पेचीदा भूविज्ञान के बारे में; और अधिक;

पत्ते

पर्वतारोहियों और पर्वतारोहियों के लिए:

• जर्मन अल्पाइन क्लब (ईडी।): ब्रेनर पर्वत का अल्पाइन क्लब मानचित्र; वॉल्यूम।31 / 3. आईएसबीएन ९७८३९२८७७७५१३ . 9,80 €; स्केल 1: 50,000; स्टुबाई आल्प्स (पूर्व) / ज़िलर्टल आल्प्स (पश्चिम) / टक्स आल्प्स (उत्तर)

वेब लिंक

• अधिकारी समुदाय का पक्ष

• की आधिकारिक साइट जिला समुदाय विप्पताल

• आधिकारिक पृष्ठ इसार्को वैली टूरिस्ट एसोसिएशन