डाल्टन हाईवे - Dalton Highway

डाल्टन हाईवे सैकड़ों मील के खूबसूरत जंगलों, पहाड़ों, और टुंड्रा से होकर गुज़रता है.

जेम्स डब्ल्यू डाल्टन हाईवे (अलास्का रूट 11, "डाल्टन हाइवे", "द डाल्टन", या "हॉल रोड") एक 414 मील (666 किमी) सड़क है जो मध्य और उत्तरी को पार करती है अलास्का. यह केवल दो सड़कों में से एक है उत्तरी अमेरिका (दूसरा है डेम्पस्टर हाईवे में युकोनो, कनाडा) जो आर्कटिक सर्कल को पार करते हैं और शेष उत्तरी अमेरिकी सड़क नेटवर्क से जुड़ते हैं। यह इलियट हाईवे (अलास्का रूट 2) के माइल 73 से 84 मील (135 किमी) उत्तर में शुरू होता है फेयरबैंक्स और समाप्त होता है मृत घोड़ा प्रुडो बे तेल क्षेत्र के बीच आर्कटिक महासागर के पास।

सुंदर डाल्टन हाईवे बोरियल जंगलों से होकर गुजरता है, युकोन नदी और आर्कटिक सर्कल के पार, ब्रूक्स रेंज पहाड़ों के माध्यम से, एटिगुन पास पर कॉन्टिनेंटल डिवाइड के माध्यम से, और अंत में ट्रेलेस को पार करता है उत्तरी ढलान टुंड्रा से डेडहॉर्स और आर्कटिक महासागर के पास प्रूडो बे तेल क्षेत्रों तक। जबकि इस सड़क की संपूर्ण यात्रा करना काफी उपक्रम है, यह यात्रा ड्राइवरों को लुभावने विस्तारों और अमेरिका के आर्कटिक, इसके वन्य जीवन और परिदृश्य के अनुभव के साथ पुरस्कृत करती है।

समझ

इतिहास

जब 1969 में प्रूडो बे में तेल की खोज की गई, तो अलास्का राज्य बिना किसी स्थिर उद्योग के "उछाल-और-बस्ट अर्थव्यवस्था" के रूप में संचालित हुआ और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि अमेरिका में तेल की गंभीर कमी थी और ज्यादातर अस्थिर अरब देशों की दया पर ( अरब-इजरायल के छह-दिवसीय युद्ध के ठीक दो साल बाद)। तेल की ड्रिलिंग और ८०० मील की पाइपलाइन के लिए योजनाएं एक साथ तेज गति से फेंकी गईं, क्योंकि अमेरिकी सरकार और तेल कंपनियों ने मूल अमेरिकियों के साथ भूमि दावों को निपटाने, उचित परमिट प्राप्त करने, पर्यावरण सुरक्षा उपायों को सुनिश्चित करने और इस तक पहुंचने के तरीकों का निर्माण करने के लिए काम किया। सुनसान क्षेत्र। डाल्टन हाईवे का निर्माण केवल 5 महीनों में, 1974 में, निर्माणाधीन ट्रांस-अलास्का पाइपलाइन तक पहुंच प्रदान करने के लिए किया गया था। यह एक समान, चक्करदार गति, कीमत और फैशन के पास के रूप में बनाया गया था अलास्का राजमार्ग, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान निर्मित।

के रूप में निर्मित उत्तर ढलान ढोना रोड (या बस "हौल रोड", जैसा कि कुछ स्थानीय लोग अभी भी इसे कहते हैं), यह एक आपूर्ति सड़क थी और निजी वाहनों के बजाय बड़े ट्रैक्टर-ट्रेलरों के लिए अभिप्रेत थी। पाइपलाइन के पूरा होने के बाद, सड़क प्रूडो बे में तेल संचालन के लिए आपूर्ति मार्ग के रूप में बनी रही। 1981 में माइल 211 पर डिजास्टर क्रीक तक हाउल रोड को जनता के लिए खोल दिया गया था, जिसे अलास्का रूट 11 नाम दिया गया था, और जेम्स डब्ल्यू डाल्टन के सम्मान में नामित किया गया था, जो शीत युद्ध के विकास में सहायता करने वाले व्यक्ति थे। डिस्टैंट अर्ली वार्निंग सिस्टम और उत्तरी अलास्का के ज्ञान ने इस क्षेत्र में तेल की खोज में काफी मदद की। 1994 में, जनता को बिना परमिट के डेडहोर्स में माइल 414 तक पूरे राजमार्ग तक पहुंच की अनुमति दी गई थी। सड़क अपनी पूरी लंबाई के लिए बजरी का हुआ करती थी, लेकिन अब यह माइल 37 से माइल 49 तक पक्की हो गई है; माइल 90 से माइल 197 (गोल्ड क्रीक); और माइल ३३५ (हैप्पी वैली हवाई पट्टी) से माइल ३६२ तक। अत्यधिक तापमान भिन्नता और ठंढ के कारण, पक्के खंड गड्ढों और बड़ी दरारों से ग्रस्त हैं और कुछ पक्के खंड बिना पके हुए खंडों से भी बदतर हैं।

जलवायु

इस राजमार्ग से गुजरने वाले क्षेत्रों की जलवायु उप-आर्कटिक से लेकर ध्रुवीय तक होती है। गर्मियों के महीनों (जून-अगस्त) के दौरान, औसत अधिकतम तापमान 70°F (21°C) से 50°F (10°C) के बीच होता है। औसत न्यूनतम तापमान 50 डिग्री फारेनहाइट (10 डिग्री सेल्सियस) से 35 डिग्री फारेनहाइट (2 डिग्री सेल्सियस) तक। मई और सितंबर के महीनों के दौरान राजमार्ग पर यात्रा करना थोड़ा ठंडा होता है, हालांकि इन महीनों के दौरान राजमार्ग पर यात्रा करना अधिक खतरनाक नहीं होता है। औसत इन दो महीनों के दौरान अधिकतम तापमान लगभग 35-60 डिग्री फारेनहाइट (2-16 डिग्री सेल्सियस) और औसत न्यूनतम 40-15 डिग्री फारेनहाइट (4 से -9 डिग्री सेल्सियस) है। दिए गए तापमान हैं औसत, उक्त सीमाओं के बाहर 20°F (11°C) जितना तापमान के लिए तैयार रहें। जबकि राजमार्ग पूरे वर्ष खुला रहता है (गर्मियों की तुलना में सर्दियों में अधिक ट्रक इसे पार करते हैं!), सितंबर के अंत से मई की शुरुआत तक यात्रा ठंडी और सर्दियों के बीच घातक रूप से ठंडी होती है। -40 डिग्री फ़ारेनहाइट (-40 डिग्री सेल्सियस) से नीचे का तापमान बहुत आम है और -60 डिग्री फ़ारेनहाइट (-57 डिग्री सेल्सियस) जितना कम तापमान निश्चित रूप से संभव है - विंडचिल में फैक्टरिंग से पहले। 28 फरवरी 1989 को डेडहॉर्स में रिकॉर्ड कम विंडचिल -102 डिग्री फ़ारेनहाइट (-74 डिग्री सेल्सियस) था! 13 जनवरी 1975 को प्रूडो बे में एआरसीओ की सुविधा में विंडचिल का चार्ट रिकॉर्ड -128 डिग्री फ़ारेनहाइट (-89 डिग्री सेल्सियस) दिखाता है। यदि आप उनके लिए तैयार नहीं हैं तो ऐसे तापमान एक मिनट से भी कम समय में घातक होते हैं। जब तक आप ध्रुवीय तापमान का अनुभव नहीं करते हैं, जिसमें वाहनों और गियर पर इसके प्रभाव शामिल हैं, नवंबर से मार्च के बीच हाईवे पार करने की कोशिश न करें!

आर्कटिक सर्कल के उत्तर (मील 115), गर्मियों में दिन के उजाले के 24 घंटे और सर्दियों में 24 घंटे अंधेरा रहता है। उदाहरण के लिए डेडहॉर्स में, सबसे लंबा "दिन" ६३ दिन, २३ घंटे, ४० मिनट (२० मई को १२:०९ पूर्वाह्न से ११:१८ अपराह्न २२ जुलाई) है; इसी तरह, डेडहॉर्स में सबसे लंबी "रात" 54 दिन, 22 घंटे, 51 मिनट (12:27 अपराह्न 24 नवंबर से 11:18 पूर्वाह्न 18 जनवरी) है।

बातचीत

हाईवे के किनारे रहने वाले और काम करने वाले सभी लोगों द्वारा अंग्रेजी बोली जाती है, जिसमें मूल अलास्का के गांवों के निवासी शामिल हैं, जो डाल्टन से युकोन नदी के माध्यम से सुलभ हैं। चूंकि सड़क मुख्य रूप से एक ट्रकिंग राजमार्ग है, और राजमार्ग के साथ लगभग कोई सेल फोन कवरेज नहीं है, राजमार्ग के साथ संचार की "आधिकारिक" विधि सीबी रेडियो पर है, चैनल 19. चैनल 19 को ट्रक वाले, साथी यात्री, पाइपलाइन सुरक्षा, अलास्का स्टेट ट्रूपर्स (पुलिस) और अन्य लोग सुनते हैं। आप न केवल आपात स्थिति में बात कर सकते हैं, बल्कि आप दूसरों की बातचीत भी सुन सकते हैं जो आपको आगे की सड़क पर खतरों और वर्तमान परिस्थितियों के प्रति सचेत कर सकती हैं। सीबी रेडियो को फेयरबैंक्स के आसपास कई उपकरण संगठनों से किराए पर लिया या खरीदा जा सकता है। राजमार्ग के किनारे कुछ ही स्थान हैं जो आराम करने और अन्य व्यक्तियों से मिलने की जगह प्रदान करते हैं, अर्थात् सड़क के किनारे के मुट्ठी भर शहर।

सेल फोन रिसेप्शन के साथ हाईवे पर डेडहॉर्स एकमात्र स्थान है। सैटेलाइट फोन, जबकि बेहद महंगे हैं, काम में आते हैं और आमतौर पर क्षेत्र के श्रमिकों द्वारा अन्य रेडियो की तुलना में लंबी दूरी के लिए उपयोग किए जाते हैं। हालांकि, इस क्षेत्र में सभी सैटेलाइट फोन नेटवर्क का कवरेज नहीं है। संपूर्ण डाल्टन इरिडियम और ग्लोबलस्टार (स्पॉट मैसेंजर सेवा सहित) द्वारा कवर किया गया है। फेयरबैंक्स इनमारसैट कवरेज का किनारा प्रतीत होता है, डाल्टन इनमारसैट कवरेज के बाहर पड़ा हुआ है। थुराया अमेरिका में सेवा प्रदान नहीं करता है।

अंदर आओ

डाल्टन राजमार्ग अपने पूरे मार्ग के लिए अलास्का पाइपलाइन के समानांतर है। यहां युकोन नदी और ब्रूक्स रेंज के बीच, कनुती राष्ट्रीय वन्यजीव शरण के पास देखा गया।

हवाई जहाज से

राजमार्ग का निकटतम प्रमुख हवाई अड्डा . में है फेयरबैंक्स (फाई ^{आईएटीए}) अलास्का के भीतर गंतव्यों के लिए कई अलास्का एयरलाइंस और टर्बोप्रॉप उड़ानों के अलावा, फेयरबैंक्स अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए वाणिज्यिक सेवा उपलब्ध है: सिएटल/टैकोमा हवाई अड्डा (समुद्र ^{आईएटीए}) (अलास्का एयरलाइंस; मौसमी, डेल्टा एयर लाइन्स), पोर्टलैंड (पीडीएक्स ^{आईएटीए}) (मौसमी, अलास्का एयरलाइंस), मिनियापोलिस/सेंट। पॉल (एमएसपी ^{आईएटीए}) (मौसमी, डेल्टा एयर लाइन्स), डेन्वर (मांद ^{आईएटीए}) (मौसमी, फ्रंटियर एयरलाइंस और यूनाइटेड एयरलाइंस), शिकागो O'Hare (ओआरडी ^{आईएटीए}) (मौसमी, यूनाइटेड एयरलाइंस), और फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डा, जर्मनी (एफआरए ^{आईएटीए}) (मौसमी, कोंडोर एयरलाइंस)। डेडहोर्स के पास सीमित वाणिज्यिक उड़ानों (अलास्कन एयरलाइंस से बैरो, फेयरबैंक्स और एंकोरेज) को संभालने वाला एक हवाई अड्डा है, लेकिन सभी संगठित पर्यटन फेयरबैंक्स से उत्पन्न होते हैं, और यहां कोई कार किराए पर उपलब्ध नहीं है। चूंकि डेडहोर्स में उड़ान भरना अधिक महंगा है और राजमार्ग पर जाने के लिए सीमित विकल्प हैं (आप ट्रक चालक के साथ सवारी करने की कोशिश कर सकते हैं, लेकिन उम्मीद न करें कोई भी स्टॉप), हवाई मार्ग से आगमन का एकमात्र व्यावहारिक साधन फेयरबैंक्स है या लंगर गाह (एएनसी ^{आईएटीए}) यदि आप वहां तलाशने के लिए एक कार किराए पर लेना चाहते हैं दक्षिणी अलास्का साथ ही (देखें लंगर गाह वहाँ उड़ानों के लिए लेख)।

कार से

डाल्टन के साथ सूर्योदय।

फेयरबैंक्स से, आप एक वाहन (अनुशंसित 4x4 ट्रक) किराए पर ले सकते हैं और डाल्टन हाईवे तक ड्राइव कर सकते हैं। हालांकि, प्रमुख कार रेंटल कंपनियां डाल्टन हाईवे सहित अलास्का की सड़कों की लंबी सूची पर अपने वाहनों की यात्रा पर स्पष्ट रूप से प्रतिबंध लगाती हैं।

यह दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है कि आप a . के साथ यात्रा करें पूर्ण आकार स्पेयर टायर; सड़क इतनी उबड़-खाबड़ है कि एक छोटा सा स्पेयर बहुत कम काम का होगा और रस्सा लागत $ 5/मील जितनी अधिक हो सकती है।

निम्नलिखित कंपनियां, वर्णानुक्रम में, डाल्टन और अन्य ऊबड़-खाबड़ अलास्का राजमार्गों पर उपयोग के लिए वाहन किराए पर लेती हैं:

• 64.8098-147.85021 आर्कटिक आउटफिटर्स, 3820 यूनिवर्सिटी एवेन्यू। साउथ, फेयरबैंक्स, ☏ 1-907-474-3530, फैक्स: 1-907-474-4767, ✉[email protected]. एम-एफ 8 पूर्वाह्न 5 अपराह्न. पूरी तरह से तैयार फोर्ड एस्केप किराए पर। किराये में शामिल हैं: सीबी रेडियो, 2 पूर्ण आकार के स्पेयर टायर, प्राथमिक चिकित्सा किट, टायर बदलने वाली किट, सैटेलाइट फोन। थोड़ा महंगा, लेकिन बढ़िया ग्राहक सेवा। (अद्यतन अगस्त 2019)
• 64.8107-147.7442 उत्तर अलास्का यात्रा केंद्र पर जाएं, 3713 साउथ लैथ्रोप सेंट, फेयरबैंक्स, ☏ 1-907-479-7271, टोल फ्री: 1-855-236-7271, फैक्स: 1-907-474-1041, ✉[email protected]. दैनिक सुबह 9 बजे से दोपहर 3 बजे तक. वे पूर्ण आकार के पिकअप ट्रक, एसयूवी, छोटे आरवी और ट्रक कैंपर प्रदान करते हैं। ब्रूक्स रेंज में रिवर ट्रिप और हाइकिंग ट्रिप की पेशकश करने वाले व्यवसाय के रूप में शुरू किया गया। (अद्यतन अगस्त 2019)

यदि आप अपना निजी वाहन चला रहे हैं तो यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि इस राजमार्ग का उद्देश्य ट्रकों के लिए है और यह कि सड़क निजी वाहनों के लिए नहीं बल्कि उनके लिए बनाई गई है (देखें "आस-पास जाना")। राउंडट्रिप, आप ज्यादातर बजरी वाली सड़क पर 828 मील (1,333 किमी) की यात्रा करेंगे, जबकि आपके वाहन पर बजरी फेंकने वाले अर्ध-ट्रकों को तेज करके कई मौकों पर पारित किया जाएगा। कई कंपनी और अर्ध-चालक विनम्र हैं और आने वाली दिशा से धीमे हो जाएंगे; हालांकि, कुछ नहीं और बजरी grave मर्जी अपनी विंडशील्ड मारो। यदि पीछे से गुजर रहा हो, तो अक्सर बेहतर होता है कि किसी सुरक्षित स्थान की तलाश की जाए और दूसरे चालक को जाने दिया जाए। यह उन्हें सुरक्षित गति से गुजरने देगा और सड़क के मलबे के आपके वाहन पर आने के जोखिम को कम करेगा (यह सिर्फ अच्छे शिष्टाचार भी है)। इसके अतिरिक्त, सड़क पर कई गड्ढे हैं (अधिक तो पक्के हिस्सों पर), कुछ बड़े हैं जो बास्केटबॉल को निगलने के लिए पर्याप्त हैं। इस तरह के खतरे एक छोटी कार के निलंबन पर कहर बरपा सकते हैं और आपको अपनी कार पर कुछ खरोंच और डेंट के साथ छोड़ दिया जा सकता है (यानी, अपनी नई मर्सिडीज को इस सड़क पर न ले जाएं)। एसयूवी या पिकअप ट्रक जैसे वाहन को उनकी कठोरता और सड़क की स्थिति से निपटने की क्षमता के कारण पसंद किया जाता है। एक फेयरबैंक्स कार रेंटल एजेंसी दावा करती थी कि बड़े सेडान उनके गुरुत्वाकर्षण के निचले केंद्र के कारण बेहतर थे, लेकिन चूंकि सेडान वही थे जो उन्होंने किराए पर लिए थे (बड़े, नए और अधिक महंगे ट्रक और एसयूवी के समान किराये की लागत के लिए), जो शायद नहीं पूरी तरह सच हो गए हैं। और अंत में, कम निकासी और अनुभवहीन ड्राइविंग के कारण काफी नुकसान के कारण, यह कंपनी अब सेडान किराए पर नहीं लेती है।

को देखें फेयरबैंक्स कार द्वारा फेयरबैंक्स पहुंचने के संबंध में लेख। डाल्टन हाईवे के दक्षिणी टर्मिनस तक कार द्वारा फेयरबैंक्स से स्टीस हाईवे के माध्यम से पहुंचा जा सकता है, फिर फेयरबैंक्स के उत्तर में फॉक्स 11 मील (18 किमी), इलियट हाईवे; दोनों सड़क खंडों को अलास्का रूट 2 के रूप में गिना जाता है। डाल्टन हाईवे इलियट हाईवे के माइल 73, लिवेंगूड (कोई सेवाएं नहीं) से शुरू होता है। डाल्टन राजमार्ग के संकेतों का पालन करें। यह फेयरबैंक्स से लिवेंगूड तक लगभग डेढ़ घंटे की ड्राइव पर है। फेयरबैंक्स और डाल्टन की शुरुआत के बीच कोई गैस स्टेशन नहीं हैं। एक बार डाल्टन हाईवे पर, युकोन नदी और कोल्डफुट (2011 की गर्मियों में $ 5.39 प्रति गैलन) पर गैस उपलब्ध है। उसके बाद, डेडहोरसे में 240 मील (390 किमी) तक किसी भी प्रकार की कोई सेवा नहीं है। इस जानकारी को हल्के में न लें।

टूर बस से

फेयरबैंक्स क्षेत्र में कई कंपनियां हैं जो पर्यटकों को वैन या बसों में डाल्टन हाईवे पर ले जाती हैं। जबकि इस तरह के दौरे की कीमत एक परिवार के लिए राजमार्ग पर जाने के लिए अपनी कार किराए पर लेने की तुलना में अधिक महंगी हो सकती है, व्यक्तियों और जोड़ों के लिए एक दौरे की लागत वाहन किराए पर लेने की लागत और परेशानी से अधिक हो सकती है। टूर बस लेने का सबसे बड़ा फायदा यह है कि खराब होने के लिए चिंता की कमी, तेज गति वाले ट्रकों से जूझना और गैस और भोजन जैसी चीजों की चिंता करना। हालांकि, टूर बस यात्रा के दौरान किसी के लचीलेपन को सीमित करती है और अधिकांश टूर बसों में डेडहॉर्स और एक बार वापस जाने में दो दिन लगते हैं। टूर बसें रात में होटलों में रुकती हैं और आप कैंप लगाकर पैसे नहीं बचा पाएंगे।

• उत्तरी अलास्का टूर कंपनी, ☏ 1 907-474-8600. केवल आर्कटिक सर्कल ($ 189) के लिए राउंड-ट्रिप बस यात्राएं प्रदान करता है। कोल्डफुट के लिए बस टर्बोप्रॉप विमान से लौट रही है। फेयरबैंक्स टू डेडहॉर्स एक तरफ से उड़ान भरते हैं और दूसरे में जमीन से लौटते हैं, रात भर कोल्डफुट ($989) में। और अधिक...वेबसाइट देखें 
• डाल्टन हाईवे एक्सप्रेस, ☏ 1 907-475-3555. इसे यात्रा के बजाय बस सेवा के रूप में सोचें। डीएचई त्वरित स्टॉप बनाता है, तस्वीरों के लिए कोई स्टॉप नहीं है। आरक्षण कम से कम 14 दिन पहले किया जाना चाहिए। $११६-४२८ राउंड-ट्रिप. 
• ट्रांस आर्कटिक सर्कल ट्रेक्स, ☏ 1 907-479-5451, ✉[email protected]. 

तैयार

फेयरबैंक्स और डेडहॉर्स के बीच स्टीज़, इलियट और डाल्टन हाईवे पर 494 मील (795 किमी) के साथ सेवाएं दुर्लभ हैं

यह सभी देखें: शीतकालीन ड्राइविंग.

डाल्टन हाईवे को (अन्य बातों के अलावा) उत्तरी अमेरिका में सर्विसलेस रोड का सबसे लंबा खंड होने का गौरव प्राप्त है। कोल्डफ़ुट के उत्तर में, डेडहोरसे में प्रूडो बे ऑइलफ़ील्ड तक कोई गैस स्टेशन, रेस्तरां, होटल, या कोई अन्य बुनियादी सेवाओं के साथ सड़क का 240 मील (386 किमी) खंड है। इसलिए, यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे बुनियादी अस्तित्व की आपूर्ति, कार की मरम्मत के उपकरण, और शिविर और अन्य गतिविधियों के लिए उपकरण रखें, फेयरबैंक्स की तुलना में आगे उत्तर में स्टॉक न करें, क्योंकि सभी चार समुदाय आगे उत्तर की पेशकश सेवाएं बेहद महंगी हैं, और चूंकि फेयरबैंक्स एक छोटा शहर है (पॉप। 32,000), मिलने वाले सौदे होंगे। ड्राइवरों को अपने वाहनों पर पहने हुए बेल्ट और होज़ की जांच करनी चाहिए और उन्हें बदलना चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि सभी टायर (पुर्ज़े सहित) ठीक से फुलाए गए हैं।

• सीबी रेडियो या सैटेलाइट फोन (हालांकि महंगा है) क्योंकि सेलुलर सेवा बेहद सीमित है। सीबी रेडियो बहुत कम खर्चीले हैं।
• नकद और/या प्रमुख क्रेडिट कार्ड (यानी वीज़ा या मास्टरकार्ड)। कोई भी सेवा डेबिट कार्ड स्वीकार नहीं करती है और डेडहॉर्स में केवल एक एटीएम है।
• स्पेयर टायर (पूर्ण आकार, अधिमानतः एक और रिम और सभी चार टायरों के लिए जंजीरों के साथ) और बुनियादी कार मरम्मत उपकरण।
• विंडशील्ड चिपिंग की मरम्मत के लिए उपयोग की जाने वाली किट चिप्स को पूरी तरह से टूटी हुई विंडशील्ड में बदलने से रोकने में विशेष रूप से मूल्यवान हो सकती हैं (विशेष रूप से किराये के लिए मूल्यवान, जहां क्षति बहुत महंगी हो सकती है)।
• अतिरिक्त विंडशील्ड वाइपर, साथ ही कई गैलन विंडशील्ड सफाई तरल पदार्थ (आपको अपने विंडशील्ड को धूल के ट्रक से कई बार साफ करने की आवश्यकता होगी, और लगभग मई के अंत से सितंबर की शुरुआत तक मच्छर/कीट का निर्माण)। कभी-कभी, वाइपर अच्छी तरह से साफ नहीं होते हैं, इसलिए विंडशील्ड को "हैंड वॉश" करने के लिए हाथ में पेपर टॉवल रखें।
• रोड फ्लेयर्स (ट्रक जल्दी से नहीं रुक सकते और कई अंधे कोने/शिखाएं हैं)
• तत्वों से सुरक्षा (गर्म कपड़े, रेन जैकेट, कंबल, आदि)
• अतिरिक्त ईंधन (न्यूनतम 5- या 10-गैलन कंटेनर (19-38 एल)), आदर्श रूप से फेयरबैंक्स में उत्तर की ओर उच्च कीमतों को ऑफसेट करने के लिए खरीदा जाता है। ध्यान रखें कि वाष्प गैसोलीन के कंटेनरों से निकल सकता है, यदि वाहन के अंदर संग्रहीत किया जाता है (एक संलग्न ट्रंक सहित)।
• स्वस्थ स्नैक्स और खाने के लिए तैयार भोजन सहित भोजन।
• कई गैलन बोतलबंद पानी।
• कचरा/कचरा बैग
• टॉयलेट पेपर, हैंड सैनिटाइज़र, साबुन और पानी।
• प्राथमिक चिकित्सा किट
• कीट विकर्षक ("ऑफ!" और इसी तरह, और/या "स्किन सो सॉफ्ट" किस्म) और/या मच्छरदानी।
• वैकल्पिक: कैम्पिंग उपकरण, स्टोव/बर्तन (खाना पकाने के लिए और/या धारा के पानी या बर्फ को उबालने के लिए, और/या कई अतिरिक्त फिल्टर वाले उच्च गुणवत्ता वाले पानी "ब्रिटा" घड़े), सैटेलाइट फोन (हालांकि महंगा) क्योंकि सेलुलर सेवा बेहद सीमित है, डोंगी , कश्ती, राफ्ट, हैंडगन या राइफल और कई गोलियां (शिकार या भालू की सुरक्षा के लिए), और लंबी पैदल यात्रा के लिए: एक बैकपैक, लंबी पैदल यात्रा पोल, भालू विकर्षक स्प्रे, घुटने से ऊंचे जलरोधक जूते (दलदल के लिए); पार्का, अधिकतम सिर और चेहरे की सुरक्षा और बर्फ के जूते (सर्दियों)।

यदि आप रोमांच की योजना बना रहे हैं, तो फेयरबैंक्स में/के आसपास कई उपकरण किराये के स्टोर हैं, जिनमें शामिल हैं:

• अलास्का आउटडोर रेंटल और गाइड, ☏ 1 907-457-2453, ✉लैरी@2paddle1.com. 11:30 पूर्वाह्न 5:30 अपराह्न. 

पेट्रोल पंप

कोल्डफुट में साल भर गैस, भोजन और ठहरने की सुविधा उपलब्ध है।

डाल्टन की यात्रा करने वाले व्यक्ति के लिए, गैस दुर्लभ और महंगी है। जबकि आप एक पाइपलाइन का अनुसरण कर रहे हैं जो प्रति दिन 700,000 बैरल तेल (अमेरिका की तेल आपूर्ति का एक बड़ा प्रतिशत) से अधिक परिवहन करता है, उस तेल को परिष्कृत करने के लिए दक्षिण से कैलिफ़ोर्निया जाना पड़ता है, फिर वापस अलास्का भेजा जाता है और सैकड़ों मील की दूरी पर परिवहन किया जाता है। इन गैस स्टेशनों के लिए गैर-ईंधन-कुशल ट्रक ... इसलिए क्षेत्र के रूप में तेल समृद्ध हो सकता है, संयुक्त राज्य अमेरिका में उच्चतम कीमतों का भुगतान करने की उम्मीद है (राष्ट्रीय औसत से प्रति गैलन 1-2 डॉलर अधिक)। इसे लंबी दूरी के साथ मिलाएं, और एक बात स्पष्ट है: आपको गैस की आवश्यकता होगी और यह सस्ता नहीं है। फेयरबैंक्स क्षेत्र को छोड़ने वाला अंतिम गैस स्टेशन फॉक्स में हिलटॉप ट्रक स्टॉप है, जहां इलियट हाईवे स्टीस हाईवे से अलग हो जाता है। बाद में, डाल्टन के साथ ईंधन भरने के लिए केवल तीन स्थान हैं।

• युकोन रिवर क्रॉसिंग (मील 56)। सर्दियों में बंद।
• कोल्डफुट, गैसोलीन सॉर्डो फ्यूल (माइल 175) से उपलब्ध है।
• डेडहॉर्स, गैसोलीन तीन स्टेशनों से उपलब्ध है। (मील 441)।

बस इतना ही... पूरे राजमार्ग पर गैस स्टेशनों के साथ तीन स्थान!

ड्राइविंग

यह सभी देखें: रोड ट्रिप के लिए टिप्स तथा शीतकालीन ड्राइविंग.

यह सड़क ट्रकों के लिए बनाई गई थी।

डाल्टन राजमार्ग पर गति सीमा है ५० मील प्रति घंटे (८० किमी/घंटा) इसकी पूरी लंबाई और अपने हेडलाइट्स को हर समय चालू रखें! यदि सड़क के पास पार्क किया गया है तो पार्किंग लाइट का उपयोग करें (हालाँकि आपको सड़क से दूर पार्क करना चाहिए) और यदि अक्षम हो तो आपातकालीन ब्लिंकर का उपयोग करें। अपने वाहन के हुड को ऊपर उठाने से गुजरने वाले ड्राइवरों को संकेत मिल सकता है कि आप अक्षम हैं और गुजरने वाले ड्राइवरों से सहायता प्राप्त कर सकते हैं। अगर किसी वाहन की मरम्मत कर रहे हैं, तो बजरी से टकराने या पथराव से बचने के लिए सड़क से कम से कम 10 फीट (3.5 मीटर) दूर पार्क करें।

सड़क तेल क्षेत्र में आपूर्ति करने वाले ट्रकों के लिए बनाई गई थी। ट्रकों को रास्ते का अधिकार है! समझें कि एक कार में एक साधारण कार्य क्या हो सकता है एक बड़े ट्रक में अधिक भिन्न हो सकता है। ट्रक इतनी जल्दी ब्रेक नहीं लगा सकते हैं, न ही वे आसानी से "रास्ते से हट सकते हैं"। कई ट्रक तेज गति से खाई या खड्ड से टकराने के कारण पलट गए हैं, जबकि एक कार आसानी से और सुरक्षित रूप से रास्ते से निकल सकती है।

आने वाले वाहन को पार करते समय हमेशा धीमा करें; यह सामान्य शिष्टाचार है क्योंकि आपकी विंडशील्ड पर ५० मील प्रति घंटे की रफ्तार से फेंका गया पत्थर १० मील प्रति घंटे की रफ्तार से फेंके जाने की तुलना में बहुत अधिक नुकसान करेगा। अपने रियरव्यू मिरर को बार-बार जांचें और वाहनों को आप से गुजरने की अनुमति देने के लिए ऊपर खींचें। यदि आप अपने आगे किसी वाहन को पास करना चाहते हैं, तो अपनी तेज रोशनी फ्लैश करें, अपनी रोशनी चालू/बंद करें, या हॉर्न टैप करें हलकी हलकी; जब आप प्रशंसा में गुजर रहे हों तो हॉर्न को टैप करें। अंत में, यदि आप फंसे हुए हैं, तो अपेक्षा न करें कि ट्रक आपके लिए रुकेंगे। यह एक स्टॉप पर आने के लिए काफी मात्रा में ईंधन बर्बाद करता है, आपकी मदद करते समय बेकार रहता है, और फिर क्रूजिंग गति पर वापस आ जाता है।

डाल्टन पर कई खड़ी ग्रेड हैं, खासकर ब्रूक्स रेंज में (कई अधिकतम 12% पर)। सर्दियों के मौसम में, इन ढलानों पर चढ़ते हुए कर्षण हासिल करने के लिए जंजीरों की आवश्यकता हो सकती है। जून या सितंबर जैसे महीनों में भी अपने साथ जंजीरें रखना सुनिश्चित करें।

वर्तमान परिस्थितियों की जाँच करें

विशेष रूप से जुलाई और अगस्त के बाहर जाने से पहले सड़क की स्थिति और मौसम की चेतावनियों और पूर्वानुमानों की जांच करना बहुत महत्वपूर्ण है। वाहन चलाते समय यह अपेक्षा की जाती है कि किसी भी समय तूफान या अन्य क्षति के कारण सड़क का एक भाग बंद हो सकता है, जिससे कहीं भी कुछ घंटों से लेकर कई दिनों तक की देरी हो सकती है। वहां एक है डॉट वेब कैमरा मार्ग के साथ, ब्रूक्स रेंज के उत्तर की ओर।

सड़क की हालत

• सड़क की हालत और कोई विशेष चेतावनी। मानचित्र पुलडाउन मेनू से शीर्ष पर "सभी रिपोर्ट" बबल और "उत्तरी अलास्का" चुनें।
• युकोन नदी और कोल्डफुट पर आगंतुक केंद्र। केवल गर्मी में, व्यक्तिगत रूप से या 2 907-678-5209 (कोल्डफुट) पर कॉल करें।
• अलास्का परिवहन विभाग (फेयरबैंक्स)। साल भर सड़क की स्थिति। 1 907-456-5209।
• अलास्का सार्वजनिक भूमि सूचना केंद्र। पूरे साल। १ ९०७-४५६-०५२७।

मौसम

• राष्ट्रीय मौसम सेवा वर्तमान मौसम सलाह. फेयरबैंक्स से बैरो के दायीं ओर के क्षेत्र तक एक सीधी रेखा खींचिए और डाल्टन जिन 4 क्षेत्रों से गुजरते हैं, वे वही हैं।
• राष्ट्रीय मौसम सेवा वर्तमान मौसम की स्थिति. संबंधित शहरों में शामिल हैं: डेडहॉर्स, बेट्टल्स (कोल्डफुट के पास), और मैनली हॉट स्प्रिंग्स (फेयरबैंक्स की तुलना में शुरू करने के करीब)। फेयरबैंक्स पर भरोसा न करें, क्योंकि यह एक घाटी में स्थित है, जो इसे गर्मियों में गर्म और सर्दियों में अधिकांश डाल्टन हाईवे की तुलना में ठंडा बनाता है।
• राष्ट्रीय मौसम सेवा पूर्वानुमान: उत्तरी ढलान (सापेक्ष खंड डेडहॉर्स के लिए "सेंट्रल ब्यूफोर्ट सी कोस्ट", एटिगुन पास के लिए "नॉर्थईस्टर्न ब्रूक्स रेंज" हैं) और आंतरिक अलास्का (सापेक्ष वर्ग कोल्डफुट के लिए "दक्षिणपूर्वी ब्रूक्स रेंज" और लिवेंगूड के लिए "सेंट्रल इंटीरियर" हैं)।

यात्रा कार्यक्रम

फिंगर माउंटेन के पास डाल्टन और अलास्का पाइपलाइन (मील 98)।

डाल्टन हाईवे इलियट हाईवे के माइल 73 से शुरू होता है, फेयरबैंक्स के उत्तर में 84 मील (134 किमी), "लिवेंगूड" के रूप में जाना जाता है। राजमार्ग के साथ रुचि के निम्नलिखित बिंदु शुरू से मील के हिसाब से सूचीबद्ध हैं।

बोरियल वन (मील 0-175)

माइल्स 0-175 का बोलबाला है बोरियल वन. राजमार्ग के इस खंड का अधिकांश भाग 2004 और 2005 में जंगल की आग से तबाह हो गया था (अलास्का का रिकॉर्ड का पहला और तीसरा सबसे बड़ा आग का मौसम), कई जले हुए पेड़ों को पीछे छोड़ दिया। अधिकांश, लेकिन सभी नहीं, इस क्षेत्र के वन्यजीव छोड़ गए हैं। केवल पतले पेड़ आपके विचार को अस्पष्ट करते हैं, फायरवीड फूल (इसलिए आग से तबाह क्षेत्रों को उपनिवेश बनाने की उनकी प्रवृत्ति के लिए नामित) जुलाई की शुरुआत में जंगल के फर्श को चमकीले गुलाबी, वाइल्डफ्लावर चोटी का एक कालीन देते हैं।

• मील 24 हेस क्रीक के बगल में एक पुलआउट, पार्क करने और ब्रेक लेने के लिए एक सुरक्षित स्थान प्रदान करता है।
• मील 54 पंप स्टेशन #6। यह स्टेशन उन ग्यारह पंप स्टेशनों में से एक है जो 800 मील पाइपलाइन के माध्यम से तेल बहते रहते हैं। जबकि स्टेशनों की संख्या एक से बारह तक है, स्टेशन ग्यारह कभी नहीं बनाया गया था।
• माइल 56 युकोन नदी यहाँ, डाल्टन हाईवे और पाइपलाइन शक्तिशाली और जंगली युकोन नदी के ऊपर से गुजरती है, जो कनाडा से बेरिंग सागर तक लगभग 2,000 मील (3,220 किमी) चलती है। एक ब्यूरो ऑफ लैंड सर्विसेज विज़िटर सेंटर (कोई फोन नहीं) है, जो राजमार्ग की स्थिति, राजमार्ग के साथ संघीय भूमि के बारे में जानकारी (जैसे आर्कटिक राष्ट्रीय वन्यजीव शरण के गेट्स) के बारे में जानकारी प्रदान करता है, और पर्यटकों को उनकी यात्रा की योजना बनाने में मदद करता है। डाल्टन के साथ और आगे क्या है। एक छोटा सा होटल है, उत्तरी उद्यम गैसोलीन स्टेशन (सर्दियों में बंद), टायर/मैकेनिक की दुकान, और युकोन रिवर वेंचर्स (युकोन के साथ रिवरबोट पर्यटन प्रदान करता है)। नदी (पुल के बदले) पर निलंबित पाइपलाइन की अनूठी तस्वीरें प्राप्त करना सुनिश्चित करें।
• मील 60 60 मील की दूरी पर सड़क के ठीक नीचे आउटहाउस, पीने योग्य पानी, कूड़ेदान और गैस के साथ एक कैंपसाइट उपलब्ध है। पूर्व निर्माण-शिविर से बने होटलturn $199/रात के लिए। आस-पास is एक रेस्तरां, मई के मध्य से सितंबर के मध्य तक खुला रहता है, संभवतः राजमार्ग पर सबसे अच्छा भोजन परोसता है, लेकिन महंगा: दिन भर का नाश्ता $8–14, दोपहर का भोजन $10–12, रात का खाना $16–26। होटल/रेस्टोरेंट/उपहार की दुकान बंद हो सकती है। इसकी वेबसाइट 2014 तक बनी हुई है, लेकिन आखिरी बार 2011 में अपडेट की गई थी, और 2014 डाल्टन हाईवे विज़िटर गाइड में केवल माइल 60 में एक कैंपसाइट का उल्लेख है।
• मील 73 डाल्टन के ६० मील (१०० किमी) खंड में खड़ी पहाड़ियों की एक श्रृंखला- "रोलर कोस्टर" की पहली श्रृंखला। माइल 73 की पहाड़ी को "सैंड हिल" के नाम से जाना जाता है।
• मील 75 "रोलर कोस्टर हिल"।
• मील 86.5 राजमार्ग के पश्चिम की ओर एक छोटी सी सड़क है जो एक पहाड़ी को बजरी के गड्ढे (भारी उपकरण से सावधान) तक ले जाती है, युकोन फ्लैट्स राष्ट्रीय वन्यजीव शरण के शानदार दृश्य प्रस्तुत करता है।
• मील ८७ "मैकी हिल"
• मील 98 "फिंगर माउंटेन" पर एक पुलआउट जिसमें कई सूचना संकेतों के साथ आधा मील का निशान है। शानदार फोटो अवसर।
• मील 110 "बीवर स्लाइड" पहाड़ी।

माइल 115 . पर आर्कटिक सर्कल

• माइल 115: आर्कटिक सर्कल पिकनिक क्षेत्र के साथ एक पुलआउट, सूचना बोर्ड एक बड़ा चिन्ह है जो आर्कटिक सर्कल को दर्शाता है, दक्षिणी अक्षांश जहां सूर्य ग्रीष्म संक्रांति (21 जून) पर क्षितिज के ऊपर 24 घंटे और शीतकालीन संक्रांति (21 दिसंबर) पर क्षितिज के नीचे रहता है। पहाड़ी के ऊपर और पिकनिक क्षेत्र के पीछे एक आउटहाउस और कूड़ेदान के साथ शिविर स्थल हैं। पिकनिक क्षेत्र में कैम्पिंग की अनुमति नहीं है और न ही डेक देखने की अनुमति है।
• मील 126.5 "ओह शिट कॉर्नर" कभी-कभी एक अनौपचारिक संकेत द्वारा चिह्नित किया जाता है, यह नाम पैराडाइज हिल के आधार पर सड़क के मोड़ पर स्थान के कारण होता है, जो ट्रक ड्राइवरों के लिए विशेष रूप से विश्वासघाती स्थान है जो बहुत तेज ड्राइव करते हैं।
• मील १३२ उत्तर में ब्रूक्स रेंज के अविश्वसनीय दृश्यों के साथ एक पुलआउट। "गोबब्लर्स नॉब" पहाड़ी।
• मील १३७ पंप स्टेशन #5। अन्य स्टेशनों के विपरीत पंप स्टेशन #5 वास्तव में एक दबाव राहत स्टेशन है जो ब्रूक्स रेंज से उतरने के बाद पाइपलाइन को गति देने वाले तेल को धीमा कर देता है।
• माइल १५० ग्रेलिंग लेक हजारों साल पहले ग्लेशियरों द्वारा उकेरी गई एक सुरम्य झील। एक पेय की तलाश में गर्मियों में मूस के साथ लोकप्रिय।
• मील 175: कोल्डफुट (पॉप.१३) १८९८ में स्थापित, १९१२ में छोड़ दिया गया, और १९७० में एक निर्माण शिविर के रूप में पुनर्जीवित किया गया, कोल्डफुट राजमार्ग पर एक प्रमुख पड़ाव है। एक रेस्तरां, टायर की दुकान, डाकघर, उपहार की दुकान, आरवी के लिए हुक-अप, कैंपसाइट और एक सराय है। इसके अतिरिक्त कोल्डफुट में एक "आगंतुक केंद्र" है जो डाल्टन के साथ मनोरंजन और आगंतुक सेवाओं पर जानकारी प्रदान करता है। कोल्डफुट के बाद 240 मील (386 किमी) सेवाओं के बिना जैसे गैस या भोजन... संयुक्त राज्य अमेरिका में इस तरह का सबसे लंबा खिंचाव! तैयार छोड़ो। इस चेतावनी को हल्के में न लें!

ब्रूक्स रेंज (मील 175-275)

कोल्डफुट का शहर (पॉप। 10) राजमार्ग पर एक प्रमुख पड़ाव है

मील 175-275 . के माध्यम से चलते हैं ब्रूक्स रेंज पहाड़ों। परिदृश्य ऊंचे, दांतेदार पहाड़ों, घाटियों और घाटियों से बना है। यह डाल्टन पर लंबी पैदल यात्रा के लिए प्रमुख स्थान है। उत्तरी ढलान और तटीय मैदान की तुलना में, जो एक वर्ष में 10 इंच से कम वर्षा प्राप्त करते हैं, ब्रूक्स रेंज में अक्सर बर्फ़ीला तूफ़ान, हवा और जुलाई में भी बर्फ़ पड़ने की संभावना होती है!

• मील 180 27 कैंपसाइट (शुल्क के लिए, मेमोरियल डे टू लेबर डे), पीने योग्य पानी, एक आउटहाउस, कचरा डिब्बे, आग के गड्ढे के साथ राजमार्ग के साथ एकमात्र विकसित कैंपसाइट। 2 मील ऊपर की ओर लंबी पैदल यात्रा से 20 फीट का झरना बन जाता है।
• मील १८८: ज्ञानी (पॉप. 22), डाल्टन हाईवे से 3 मील की दूरी पर स्थित, एक अनोखा छोटा खनन शहर है, जिसकी स्थापना 1907 में उन लोगों ने की थी, जिन्होंने पास के एक नाले में सोना ढूंढते हुए कोल्डफुट बस्ती को छोड़ दिया था। यह ऐतिहासिक गाँव, और इसके निवासी शिकार और बागवानी पर निर्वाह करते हैं, आपकी यात्रा पर एक शानदार पड़ाव है। ध्यान रखें कि सभी इमारतें निजी संपत्ति हैं।
• मील 203 आपके सामने एक विशाल चेहरे (यानी चट्टान) के साथ पास के सुकाकपाक पर्वत (4458 फीट / 1338 मीटर) का एक शानदार दृश्य।
• मील २३५ आप जितना उत्तर की ओर जाएंगे, वहां उतने ही कम पेड़ होंगे (पर्माफ्रोस्ट और अत्यधिक ठंड के कारण)। यहाँ राजमार्ग पर सबसे दूर उत्तरी स्प्रूस का पेड़ है। इसे २००४ में एक बर्बर ने मार डाला था, जिसकी अनुमानित आयु २७३ वर्ष थी।
• मील २३७ अच्छा दृष्टिकोण। अगले कुछ मील सर्दियों में एक प्रमुख हिमस्खलन का खतरा हैं। यहां एडीओटी स्टेशन सेवाएं प्रदान नहीं करता है; यह तोपों और सड़क साफ करने वाले वाहनों का भंडारण करता है। वे राजमार्ग के ऊपर ढलानों को साफ करने के लिए सर्दियों में तोपखाने के गोले दागते हैं।

मार्च की शुरुआत में ब्रूक्स रेंज से गुजरना।

• माइल 244 अतीगुन पास 4739 फीट (1422 मीटर) पर, राजमार्ग पर उच्चतम बिंदु है और महाद्वीपीय विभाजन को चिह्नित करता है (दक्षिण में गिरने वाला पानी प्रशांत महासागर या बेरिंग सागर में बहता है, उत्तर आर्कटिक महासागर में)। यह क्षेत्र जुलाई में भी बर्फ से ग्रस्त है, और दाल भेड़ को देखने के लिए एक प्रमुख स्थान है।
• मील २६९ पंप स्टेशन #4। 2760 फीट पर इस स्टेशन में तेल पाइपलाइन के साथ किसी भी पंपिंग स्टेशन की ऊंचाई सबसे ज्यादा है।

उत्तरी ढलान (मील 275-355)

मील 275-355 से गुजरते हैं उत्तरी ढलान, जो पूरी तरह से पर्माफ्रॉस्ट है और कारिबू के कई झुंडों, कस्तूरी के समूहों के साथ-साथ शिकारी पक्षियों, जैसे बाज़ों का घर है। इस क्षेत्र में एकमात्र पौधे सख्त, जमीन से सने झाड़ियाँ हैं। जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है, यह एक ढलान है जो ब्रूक्स रेंज से नीचे निचले तटीय मैदान तक जाती है।

• मील २७५ गैलब्रेथ झील शेष अतिगुन घाटी के साथ एक ग्लेशियर द्वारा उकेरी गई है। एक छोटी सी वृद्धि नीचे की ओर आर्कटिक राष्ट्रीय वन्यजीव शरण और शानदार एटिगुन गॉर्ज, झील और ब्रूक्स रेंज की ओर जाती है। गर्मियों की शुरुआत में बहुत सारे वाइल्डफ्लावर। हवाई पट्टी के संकेतों का पालन करें और एक बेहतर सड़क पर 2.5 मील की दूरी पर एक कैंपसाइट के लिए एक आउटहाउस और कचरा डिब्बे के साथ ड्राइविंग जारी रखें।
• मील 278-293किसी भी शिविर की अनुमति नहीं है (पर्यावरण संबंधी चिंताओं के कारण)।
• मील २८४ टूलिक झील। यूनिवर्सिटी ऑफ अलास्का फेयरबैंक्स रिसर्च स्टेशन जनता के लिए खुला नहीं है। आस-पास बिखरे उनके शोध स्थलों को परेशान करने से बचें।
• मील 312 पंप स्टेशन #3।
• मील 334 पाइपलाइन के निर्माण के दौरान एक बड़े निर्माण श्रमिक शिविर का स्थान और "हैप्पी वैली" के रूप में जाना जाता है, एक कैंपसाइट है। हवाई पट्टी का उपयोग क्षेत्र में सरकारी और विश्वविद्यालय के अध्ययन के लिए किया जाता है, इसलिए इस पर शिविर लगाने से बचें।
• मील 348 एक छोटी पगडंडी और व्याख्यात्मक संकेतों वाला पुलोवर। पेरेग्रीन बाज़ गर्मियों में आस-पास के झांसे में आते हैं। दूर से फिलिप स्मिथ पर्वत देखे जा सकते हैं।

आर्कटिक तटीय मैदान (मील 355-414)

डाल्टन उत्तरी ढलान और आर्कटिक तटीय मैदान के अधिकांश हिस्सों में सागवानिरटोक नदी के समानांतर है।

मील 355-414 . से गुजरते हैं तटवर्ती मैदान. यह निचला क्षेत्र गर्मियों के दौरान काफी हद तक दलदली और आर्द्र भूमि है। हालांकि मूर्ख मत बनो, क्योंकि पर्माफ्रॉस्ट इन उथले दलदल के तल से सिर्फ इंच नीचे है। मैदान में बड़ी संख्या में कारिबू और प्रवासी पक्षी रहते हैं, जो इन दलदलों में प्रजनन करने वाले अरबों कीड़ों को खाते हैं। सर्दियों में, मैदान एक सपाट, ठोस, हवा से बहने वाली बंजर भूमि होती है, जिसमें केवल दूर की ब्रूक्स रेंज होती है, जो कुछ स्पष्ट होती है।

• मील 355 एक आउटहाउस और कचरा कंटेनर के साथ एक पुलोवर।
• मील 359 पंप स्टेशन #2।
• मील 383 नदी के सुदूर किनारे पर रंगीन, लोहे से भरपूर झालरें। कारिबू अक्सर नदी के किनारे पाए जाते हैं।
• मील 414 मृत घोड़ा (पॉप। २५, माइल ४१४), राजमार्ग का उत्तरी टर्मिनस और अनिवार्य रूप से एक "कंपनी टाउन", प्रुडो बे ऑयलफील्ड के बीच में है, और विभिन्न तेल संचालन के 2,000-3,000 कर्मचारियों की एक गैर-स्थायी आबादी है। . डाल्टन राजमार्ग आर्कटिक महासागर के अंतर्देशीय क्षेत्र में कुछ ही मील की दूरी पर समाप्त होता है, हालाँकि, केवल निजी, प्रतिबंधित सड़कें समुद्र तक फैली हुई हैं. सौभाग्य से, ऐसे पर्यटन हैं जिन्हें उन होटलों के माध्यम से बुक किया जा सकता है जो न केवल आपको समुद्र और उसके बजरी समुद्र तट पर ले जाते हैं (जहाँ आप "पोलर बियर क्लब" में शामिल होकर एक ठंडी डुबकी लगा सकते हैं) बल्कि तेल क्षेत्र का दौरा भी शामिल है। संचालन। जुलाई के अंत से अक्टूबर तक समुद्र बर्फ मुक्त रहता है। याद रखें कि छोड़ते समय 240 मील (386 किमी) तक कोई सेवा नहीं है जब तक आप कोल्डफुट तक नहीं पहुंच जाते!

यात्रा का समय

आर्कटिक तटीय मैदान, डेडहॉर्स से दक्षिण की ओर यात्रा करता है।

कम से कम, फेयरबैंक्स से डेडहॉर्स और वापस जाने के लिए यात्रा करने के लिए तीन दिनों की योजना बनाएं। अच्छी सड़क और मौसम की स्थिति को देखते हुए, निम्नलिखित यात्रा समय की अपेक्षा करें फेयरबैंक्स से:

• युकोन नदी तक — 3 घंटे
• आर्कटिक सर्कल के लिए — ४.५ घंटे
• कोल्डफुट तक — 6 घंटे
• अतीगुन दर्रे के लिए — 8 घंटे
• डेडहॉर्स के लिए — १३ घंटे

उपरोक्त समय आराम करने, वन्यजीवों को देखने, या निर्माण या खराब मौसम के कारण देरी का कारक नहीं है।

दूरी

कर

68°11′24′N 152°29′24″W

डाल्टन राजमार्ग का नक्शा

आप सुंदर डाल्टन हाईवे की तस्वीर लेने के आग्रह का विरोध कैसे कर सकते हैं? इस एचडीआर शॉट में यह अद्भुत लग रहा है!

ब्रूक्स रेंज लंबी पैदल यात्रा या बैकपैकिंग के लिए एक शानदार जगह है। हालांकि, जून के मध्य में भी एक झील जमी रहती है

• फोटोग्राफी The Dalton Highway passes through incredibly beautiful terrain, and it would be a shame not to take pictures of it. Between the spectacular mountains, beautiful forests, wildlife, the Arctic Circle sign, Wiseman, the Yukon river, the North Slope, and the engineering marvel that is the Trans-Alaska Pipeline, there is no shortage of good photos. Do bring a telephoto lens to shoot wildlife at a distance.
• डेरा डालना This great wilderness is a great place to set up camp and enjoy the great outdoors (or maybe save $219/249 (as of 2019) that the Slate Creek Inn in Coldfoot wants to charge you).
  • Just pull off the road at least 30 ft (10 m) and set up camp. यह सभी देखें: Car camping.
  • If leaving the highway for an extended hike, a GPS device is helpful. Note, however, that declination can be 27-30 degrees in this region.
• Hike/backpack Fresh air, free of smog and car fumes; short grass; no snakes or other hidden dangers; beautiful, unspoiled land. Why not? Walk through forests or tundra, climb one of the mountains of the Brooks Range. Once away from the highway, the virgin land appears before your eyes as it did to those in search of the Northwest Passage hundreds of years ago. There is private security along the pipeline, so heed all warning signs to avoid attracting attention from the helicopter patrols that frequently fly over the pipeline.
  • Be careful to avoid bears.
  • The best hiking is in the Brooks Range, where the Arctic National Wildlife Refuge lies to the east and the Gates of the Arctic National Park and Preserve to the west.
  • If bringing a GPS, recommended for long hikes, the declination at this latitude is great. In the Brooks Range and North Slope, it can be as steep as 30°!
  • The North Slope is largely marsh in the summer. It is filled with insects. Tall, waterproof boots are essential (remember that inches below the surface the ground is frozen... 32°F/0°C) as is bug repellent.
• शिकार करना There are plenty of opportunities for hunting, but be sure you follow all laws. Both visitors' centers along the contact can advise you with hunting, and you are strongly recommended to contact them before hunting. The Alaskan moose is the largest moose species with males averaging 1400 lb, 7 ft tall, and carrying antlers 6 ft across. Men can talk down the friend who shot that measly 400 lb deer and women can get in touch with their "Sarah Palin side." Bow hunting is generally allowed everywhere. Furthermore, all hunting is prohibited within:
  • 5 miles (8 km) of the highway/Pipeline (only applies to hunting with firearms), either side.
  • the Gates of the Arctic National पार्क (but permitted in Gates of the Arctic National Preserve)
  • Prudhoe Bay Closed Area
  • As consequences are severe for unlawful hunting, be sure to have accurate maps of the boundaries and :stay out of prohibited areas'.
• मछली पकड़ने is permissible in most streams and rivers. Visitor centers along the highway can provide a guide specifically about fishing along the Dalton. However, as fish reproduce and grow more slowly in these colder climates, you are encouraged to only catch-and-release fish. You will need an Alaska sport fishing license (nonresident 1–14 days, $20–80 as of 2008) which can likely be purchased in Fairbanks(call the Dept of Fish & Game in Fairbanks at 1 907-459-7207 for a list of vendors) or ऑनलाइन. Within 5 miles (8 km) of the highway, the following restrictions are in place:
  • Fishing for salmon is prohibited
  • Lake trout are catch-and-release only
  • Daily bag/possession limit for Arctic greyling is 5.

• Gold Panning Many towns in this region began in the early 20th century as communities of gold miners and gold panning is permitted on any federal stream south of Atigun Pass (Mile 244), with the exception of the pipeline right-of-way (27 ft/8.2m). The visitor's centers can provide free brochures on mineral collection along the Dalton which even rates their potential for gold. The best places for gold panning have been near Coldfoot/Wiseman.
• कायाकिंग, Rafting, & Canoeing There are several possible river trips along the Dalton. The visitor center in Coldfoot is best for information on this matter. Canoes and rafts can be rented from several places in Fairbanks. Two rivers can provide an excellent trip along the Dalton, provided there is a driver to drive you vehicle from launch to pick-up:
  • The Jim River and Middle Fork-Koyukuk River. Class I-II w/several access points along the highway.
  • Antigun & Sagavanirktok Rivers. Class II-IV whitewater. Enter at Mile 271, exit at Mile 306.
  • Ivishak National Wild RIver. Class II. Access by chartered air service from Deadhorse or Coldfoot.
• Cross country skiing is available in most months outside July. Bring your own skis, as there is nowhere to rent skis along the highway.
  • Note that the region is extremely remote. You should bring appropriate maps (संभवत: available at the visitor's centers) or a GPS device when doing so. Remember declination can be as much as 27º-30º, so recalibrate your device before leaving the highway.
  • Remember that when snow is present, temperatures are अत्यंत cold. Plan for appropriate temperatures. Blizzards can occur in the Brooks Range even in every month but July!
• Riverboat on the Yukon River. At the Yukon River crossing, there is the Yukon River Tours shop which offers riverboat trips three times daily on the river, taking you down miles of the Yukon River and visiting a Native-American fish camp. As of 2006, $20 per person.

सुरक्षित रहें

There are no services in the 240 miles (386 km) between Coldfoot and Deadhorse

Remoteness

Due to the scarcity of services, the traveler on this road will need a certain degree of self-sufficiency while traveling along the highway on your own. Therefore, you are advised to bring what is listed in the Prepare अनुभाग।

Road safety

A wide variety of different road surfaces will be encountered by travelers on the Dalton. The beginning 100 miles are said to be the worst (pothole wise), but that may just be the time it takes to get acclimated to road conditions. This surface is gravel/dirt and is littered with a landscape of craters and potholes that will often slow your pace down to the 10 mph mark, or destroy your suspension. Later on, a few patches of paved road will be encountered, but in a rough arctic environment like this, it is apparent they don't hold up too well. Be constantly on the lookout for massive potholes on any part of the road. These will sneak up on you suddenly after a comfortable few miles. Further north, the gravel roads seem to be in better condition and they permit higher speeds.

स्वास्थ्य

There are no medical facilities on the highway. The nearest hospital is in Fairbanks. Oil companies likely have सीमित clinical facilities in Deadhorse should you find yourself in desperate circumstances, but are otherwise only for employees. Should you find yourself gravely ill, a medical evacuation is very expensive, takes much longer than is standard in the rest of the US, and can be limited or impossible during severe winter weather.

Should you decide to collect water from streams, it is advisable to boil such water as giardia is common in Alaskan streams and बहुत contagious.

Weather hazards

Weather is an important factor to add into Dalton Highway Trip calculations. Remember, this is the Arctic! During the summer it is very possible to encounter heavy snow while driving through the Brooks Range via Atigun Pass. Drive with extreme caution on the windy mountain roads. The gravel can be very slippery, especially in rain or snow. During the winter, the area may sustain temperatures below -60°F (-51°C) (which is cold enough to freeze your brake fluid!). As mentioned earlier such temperatures are fatal and thus winter travel is highly discouraged.

Animal life

The Dalton Highway passes through territory of the fearsome grizzly bear. Understand that black bear attacks are almost always defensive, whereas grizzly bear attacks are predatory (often unexpected). Bear repellent spray (a very strong pepper spray/mace) is considerably safer than carrying a rifle. ले देख this article for comprehensive information on bear safety. In the winter, polar bears can roam the North Slope. Polar bears are massive, as ferocious as the grizzly bear, and बहुत stealthy (and in darkness, not very discernible from the snow). Fortunately, you probably won't be outdoors during the season polar bears migrate into the region. You cannot learn enough about bear safety इस क्षेत्र में। Consult one of the visitor's centers along the highway for more information and brochures.

You may encounter wolves and foxes in this region. मूस can be dangerous if threatened. They weigh, on average, 1,400 lb (640 kg) and have 6 ft wide antlers. Being mauled or stepped on by a moose can be lethal or leave you seriously injured in a region where medical services are distant and take hours for you to be treated. Animal life along the Dalton is great, but enjoy them at a distance.

Also visible are Dall sheep, muskox, caribou, wolverine (rare), and other smaller mammals.

Emergency services

• Fairbanks Medical Dispatch: (life-threatening emergencies only) 1-800-811-0911
• Alaska State Troopers (police):
  • CB radio: Channel 19
  • Coldfoot 1 907-678-5211
  • Fairbanks 1 907-451-5100

आगे बढ़ो

• Fairbanks
• Hot springs are numerous in Interior Alaska; the closest to Fairbanks are: Chena, Circle, Melozi, & Manley.
• Steese Highway lead into remote, pristine areas of the interior with a long history of gold mining (or hopes thereof) and has several interesting and historic mines and camps along it.
• Elliot Highway continues to Manley Hot Springs, where there is a small town and, as the name implies, a hot spring.
• Bettles, not far from highway, but only accessible by air. ए lodge is available for a stay.
• Utqiaġvik (Barrow)
• Alaska Highway