जर्मनी में मोटरवे - Autobahnen in Deutschland

राजमार्ग प्रतीक

यह विषय अवलोकन जर्मनी में महत्वपूर्ण संघीय मोटरमार्ग (बीएबी) को सूचीबद्ध करता है, जिसके लिए आपकी अपनी यात्रा मार्गदर्शिकाएँ उपयोगी हैं। छोटे मार्ग जो इस सूची में नहीं हैं, उनका अपना मार्ग लेख नहीं है। वे स्वतंत्र यात्रा मार्गों के रूप में प्रासंगिक नहीं हैं।

सभी जर्मन मोटरमार्गों का पूरा अवलोकन विकिपीडिया लेख जर्मनी में फेडरल मोटरवे की सूची में पाया जा सकता है।

पृष्ठभूमि

इतिहास

जर्मनी में पहला मोटरवे 1921 में बर्लिन में खोला गया था: AVUS (ऑटोमोबिल-वेर्कहर्स- und bungs-Strße), आज 115 मोटरवे का हिस्सा है।

जर्मन मोटरवे नेटवर्क ने 2012 में 12,000 किमी से अधिक की दूरी तय की और यह दुनिया में सबसे घने में से एक है (चीन में राष्ट्रीय ट्रंक राजमार्ग प्रणाली, संयुक्त राज्य अमेरिका में अंतरराज्यीय राजमार्ग प्रणाली और स्पेन में मोटरवे प्रणाली के बाद)।

निर्माण

मोटरमार्ग आम तौर पर नीले रंग में चिह्नित होते हैं (संकेत देखें), जबकि संघीय राजमार्गों में पीले रंग के संकेत होते हैं।

सड़कें आमतौर पर प्रत्येक दिशा में कम से कम दो लेन के साथ बनाई जाती हैं और एक माध्यिका द्वारा अलग की जाती हैं। जंक्शनों को चौराहों के बिना डिज़ाइन किया गया है, ड्राइववे और निकास में मंदी और त्वरण लेन हैं ताकि बहने वाला यातायात जितना संभव हो सके प्रभावित हो। मोटरवे के भीतर इंटरचेंज गिने जाते हैं, आम तौर पर यह मोटरवे के एक छोर पर 1 से शुरू होता है और लगातार बढ़ता रहता है, जिसमें मोटरवे जंक्शन और त्रिकोण शामिल हैं। एक सामान्य मोड़ लेन पर डबल जंक्शनों के मामले में, एक सामान्य संख्या आमतौर पर असाइन की जाती है। संख्या के अलावा, महत्वपूर्ण स्थानों (निकास के निकट शहर और नगर पालिकाओं) या गंतव्यों (हवाई अड्डे, प्रदर्शनी मैदान, आदि) के साथ-साथ मोटरवे के दोनों किनारों पर महत्वपूर्ण कनेक्टिंग सड़कों का नाम दिया गया है। जंक्शन को 1,000 मीटर और 500 मीटर पहले घोषित किया गया है, 300 मीटर, 200 मीटर और 100 मीटर की दूरी पर सलाखों के साथ मंदी लेन।

  • 1,000 मीटर की दूरी पर नेफहरन ए 9 मोटरवे जंक्शन की घोषणा। हवाई अड्डे और औद्योगिक क्षेत्र के संदर्भ में।

  • 1,000 मीटर दूर एक साधारण निकास का उदाहरण

  • बाहर निकलने की घोषणा 24 Langen / Mörfelden 500 m दूर, यहाँ संघीय सड़क 486 जुड़ती है (पीला नंबर)

  • मंदी वाली लेन 300 मीटर दूर शुरू होती है

  • ... 200 वर्ग मीटर में

  • ... १०० वर्ग मीटर में

  • संख्या की पुनरावृत्ति जैसा कि अक्सर 300 मीटर चिह्न के शीर्ष पर लिखा जाता है

  • बाहर निकलने पर सीधे साइन इन करें

सुविधाएं

राजमार्गों पर हैं आपातकालीन सुविधाएं जैसे कि आपातकालीन टेलीफोन और कठोर कंधे पर आपातकालीन पार्किंग बे। छोटे, काले तीर निकटतम आपातकालीन टेलीफोन का रास्ता दिखाते हैं। जर्मनी में आपातकालीन टेलीफोन को खत्म करने के बारे में हमेशा विचार किया जाता है, क्योंकि वे मोबाइल फोन के युग में अनावश्यक लगते हैं। फिलहाल (2013), हालांकि, वे अभी भी उपलब्ध हैं और जब नया मोटरवे बनाया जा रहा है तब भी स्थापित किया जाएगा।

हार्ड शोल्डर आमतौर पर ब्रेकडाउन या आपातकालीन स्टॉप के लिए प्रदान किया जाता है, खतरे की चेतावनी रोशनी को चालू किया जाना चाहिए और एक उचित दूरी पर एक चेतावनी त्रिकोण स्थापित किया जाना चाहिए। वहाँ आपातकालीन खण्ड हैं जहाँ अपर्याप्त कठोर कंधे हैं और अक्सर निर्माण स्थल क्षेत्रों में होते हैं।

यातायात नोटिस क्षेत्रीय रेडियो स्टेशनों द्वारा प्रसारित किए जाते हैं। मोटरमार्गों पर नियमित संकेत होते हैं जो उस आवृत्ति को इंगित करते हैं जिस पर यह होता है।

बाड़, ताले और निगरानी के साथ समान रूप से विकसित पार्किंग स्थल सुरक्षा सुविधा के रूप में निर्माणाधीन हैं।

  • एक आपातकालीन टेलीफोन का संदर्भ

  • आपातकालीन टेलीफोन का उदाहरण Example

  • एक आपातकालीन स्टॉप और ब्रेकडाउन बे के लिए प्रतीक

  • Eifel . में A 61 पर आपातकालीन रोक

  • इस प्रसारण आवृत्ति पर यातायात की जानकारी उपलब्ध है

  • जर्मनी में अभी भी अपेक्षाकृत दुर्लभ: सुरक्षा कार पार्क, यहां उहर्स्लेबेन ट्रक स्टॉप पर पहला (2008)

इसके अलावा वहाँ है सेवा सुविधाएं, जैसे रेस्ट स्टॉप और पेट्रोल स्टेशन (मोटरवे के ठीक बगल में), ट्रक स्टॉप (मोटरवे से बाहर निकलने के तुरंत बाद) और विभिन्न अच्छी तरह से विकसित पार्किंग स्थान (बिना / बिना शौचालय / स्ट्रीट लाइटिंग / पिकनिक टेबल आदि)। सर्विस स्टेशन 24 घंटे खुले हैं, अक्सर विकलांग-सुलभ सुविधाएं और बच्चों के खेल के मैदानों के साथ-साथ टेलीफोन / इंटरनेट की सुविधा भी होती है, 90% से अधिक जर्मन मोटरवे सर्विस स्टेशन संचालित होते हैं टैंक और आराम संचालित।

ट्रक स्टॉप अक्सर सस्ते होते हैं, कभी-कभी हमेशा खुले नहीं होते हैं और / या ट्रकों की ओर भारी होते हैं और अन्य ऑफ़र (मोटल, कार वॉश, फास्ट फूड, आदि) से जुड़े होते हैं।

  • मोटरवे सेवा क्षेत्र पर सूचना प्रतीक

  • लाइम्स वेस्ट रेस्ट स्टॉप साइन A5 पर Gambacher Kreuz और Fernwald निकास के बीच।

  • 6 किमी दूर (ए4 पर) सेवा क्षेत्र "अलटेनबर्गर लैंड" का संदर्भ। संकेत के नीचे उपकरण और अगले ईंधन भरने के बिंदु के बारे में जानकारी है

  • पेग्निट्ज़ के पास ए 9 पर "फ़्रैंकिस श्विज़-ओस्ट" सेवा क्षेत्र।
    "Serways" Tank & Rast का सर्विस स्टेशन ब्रांड है।

  • प्रतीक मोटरवे गैस स्टेशन ...

  • ... अक्सर विशेष प्रकार के ईंधन के बारे में जानकारी के साथ

  • सिंबल ऑटोबान कियोस्क, यहां केवल स्नैक्स और गर्म पेय उपलब्ध हैं

  • हाईवे होटल आइकन

  • आइकन शौचालय

  • ट्रक स्टॉप से ​​बाहर निकलें

जर्मनी में, एक कार चालक के रूप में, आपको आमतौर पर शाम को विश्राम स्थल पर पार्किंग की जगह मिल जाती है, लेकिन दुर्भाग्य से ट्रक चालकों के लिए ऐसा नहीं है। इसका कारण क्षमता की कमी है, लेकिन ड्राइवरों को रविवार (या मुख्य यात्रा सीजन के दौरान शनिवार) को आराम की अवधि और ड्राइविंग प्रतिबंध का पालन करना चाहिए। बाकी क्षेत्रों और पार्किंग की जगहों पर नियमित रूप से भीड़भाड़ होती है, प्रवेश और निकास पर पार्किंग की जगह के साथ-साथ दूसरी तरफ, वास्तव में इरादा नहीं है, क्षेत्र पर एक साथ ट्रक का कब्जा है। मोटरसाइकिल और कार चालकों को उसी के अनुसार तैयार किया जाना चाहिए।

यातायत नियम

मोटरवे का उपयोग केवल उन वाहनों द्वारा किया जा सकता है जो कम से कम 60 किमी / घंटा ड्राइव कर सकते हैं (§ 18 Abs. 1 Satz 1 StVO), पैदल चलने वालों या साइकिल चालकों को बिल्कुल भी अनुमति नहीं है।

जैसा अनुशंसित गति 130 किमी / घंटा निर्दिष्ट है, अर्थात यह चाहिए कारों और मोटरसाइकिलों द्वारा अनुपालन किया जाता है, के लिए मिला लेकिन नहीं। हालांकि यह एक गति सीमा नहीं है, बीमा कंपनियां एक संभावित संयुक्त देयता का उल्लेख करती हैं यदि दुर्घटना में शामिल व्यक्ति की गति अधिक होती है। ट्रेलरों वाले ट्रकों और वाहनों की अपनी गति सीमा होती है। अनुशंसित गति केवल लगभग आधे मोटरमार्गों पर लागू होती है, शेष हिस्सों पर या तो एक स्थायी गति सीमा होती है या इसे डिस्प्ले बोर्ड के माध्यम से गतिशील रूप से नियंत्रित किया जाता है।

12 टन से अधिक के ट्रकों के लिए जर्मन ऑटोबान्स पर मार्ग-निर्भर मार्ग है टोल उठाया। भुगतान करने के लिए स्टेशन टोल कलेक्ट सिस्टम सीमा क्रॉसिंग पर, बाकी स्टॉप और पेट्रोल स्टेशनों पर, और मोटरवे के बाहर भी भारी बारंबार ट्रक स्टॉप पर उपलब्ध हैं।

  • जर्मनी में टेंपो "सीमा":
    *शहरी क्षेत्रों में 50 किमी/घंटा
    * अतिरिक्त शहरी 100 किमी / घंटा /
    * मोटरमार्गों पर अनुशंसित गति 130 किमी / घंटा

  • अनुशंसित गति कभी-कभी कम हो सकती है, यहां 80 किमी / घंटा, चिन्ह को उसके कोणीय आकार से पहचाना जा सकता है

  • ट्रकों के लिए टोल दायित्व

  • जर्मन-फ्रांसीसी सीमा पर सूचना चिन्ह

  • टोल भुगतान स्टेशन

  • मापने के उपकरणों के साथ टोल ब्रिज और टोल नियंत्रण के लिए वाहन पंजीकरण

विचलन

मोटरमार्ग अलग-अलग बार-बार आते हैं, कभी-कभी एक पैटर्न उभरता है - जो हमेशा एक जैसा होता है अनुशंसित बाईपास प्रस्ताव। ओवरलोडिंग से बचने के लिए बार-बार उपयोग किए जाने वाले डायवर्जन को विकल्प के रूप में दिखाया जाता है: "क्रॉस XY से नारंगी तीरों का पालन करें". ज़ेड है। बी. पर ए 1 या। ए 43 मुंस्टर और वुपर्टल के बीच। मार्ग दोनों मोटरमार्गों पर लगभग समान लंबाई का है और यदि दूसरा मोटरमार्ग भीड़भाड़ वाला है तो वैकल्पिक रूप से उपयोग किया जा सकता है। नारंगी तीर हमेशा दिखाई देते हैं, लेकिन उनका उपयोग केवल तभी किया जाना चाहिए जब क्षेत्रीय ट्रैफिक जाम चेतावनी प्रणाली द्वारा अनुरोध किया जाए।

ट्रैफिक जाम को दरकिनार करने का दूसरा विकल्प यू-एक्सएक्स के साथ डायवर्जन मार्गों का उपयोग करना है। इन डिमांड डायवर्सन ऑटोबान (संघीय राजमार्गों या छोटी सड़कों पर) के बगल के क्षेत्र के माध्यम से एक निकास से अगले या अगले ड्राइववे तक ले जाएं। यू-चिह्न अक्सर संबंधित गंतव्य (स्थान) के साथ लेबल किए जाते हैं।

  • अक्सर उपयोग किए जाने वाले वैकल्पिक मार्ग के लिए नारंगी तीर

  • यू 22 . संख्या के साथ आवश्यकता मोड़

यातायात

यातायात की जानकारी

अपने रेडियो स्टेशनों के साथ सार्वजनिक प्रसारकों के अलावा, कई निजी रेडियो स्टेशन भी सड़कों और राजमार्गों पर ट्रैफिक जाम और अवरोधों के बारे में वर्तमान जानकारी प्रदान करते हैं। वीएचएफ के माध्यम से प्रसारण के अलावा, आप आमतौर पर यहां ऑनलाइन अधिक जानकारी प्राप्त कर सकते हैं।

क्षेत्रीय और राष्ट्रीय वर्तमान यातायात जानकारी के साथ ऑनलाइन पोर्टल के संघीय राज्यों द्वारा एक सिंहावलोकन निम्नलिखित है। केवल स्थानीय/शहरी प्रदाता सूचीबद्ध नहीं हैं।

राष्ट्रव्यापी

बेडेन-वर्टएमबर्ग

बवेरिया

बर्लिन

ब्रांडेनबर्ग

ब्रेमेन

हैम्बर्ग

हेस्से

मेक्लेनबर्ग-पश्चिमी पोमेरानिया

जर्मनी का एक राज्य

उत्तरी राइन वेस्ट्फ़ेलिया

  • Verkehr.NRW (आधिकारिक) (ट्रैफिक जाम, अवरोधों और ट्रैफिक कैमरों का नक्शा और सूची)
  • प्रत्येक व्यक्तिगत मोटरमार्ग के बारे में जानकारी a . के अंतर्गत पाई जा सकती हैXX.nrw.de उपलब्ध है, उदा। बी ए 43 के साथ www.a43.nrw.de.
  • WDR यातायात की स्थिति (ट्रैफिक जाम का नक्शा)

राइनलैंड-पैलेटिनेट

सारलैंड

सैक्सोनी

सैक्सोनी-एनहाल्ट

Schleswig-Holstein

थुरिंगिया

निर्माण स्थल

यातायात अवरोधों के कारण निर्माण स्थल ट्रैफिक जाम में एक महत्वपूर्ण कारक हैं, निर्माण स्थल भी मोटरमार्गों पर दुर्घटनाओं के हॉटस्पॉट में से एक हैं और इसलिए खतरनाक हैं।

निर्माण स्थलों को न केवल विषयगत रूप से अधिक से अधिक बार महसूस किया जाता है: बढ़ते भारी यातायात के साथ, फुटपाथ के पहनने में नाटकीय रूप से वृद्धि होती है: एक कार की तुलना में ट्रक का पहनने का कारक 10,000: 1 से अधिक है, गर्मी की गर्मी में फुटपाथ बड़े पैमाने पर ट्रकों के उच्च पहिया दबाव से क्षतिग्रस्त, परिणाम तब अगले वसंत में ठंढ से होने वाले नुकसान से बड़े पैमाने पर झड़ना है। भारी मालवाहक वाहनों की बढ़ती संख्या के साथ सड़कों की मरम्मत और भी जरूरी होती जा रही है। उदाहरण के लिए, A9 नूर्नबर्ग - म्यूनिख के मोटरवे खंड पर, सड़क की सतह को हर दस साल में एक बार पूरी तरह से नवीनीकृत किया जाएगा।

चूंकि कम तापमान के कारण सर्दियों के महीनों में फुटपाथ पर काम संभव नहीं है, इसलिए मोटरवे निर्माण स्थलों के लिए मौसम आमतौर पर अप्रैल (ईस्टर) से अक्टूबर तक होता है।

एक से कई दिनों की अवधि वाले लघु निर्माण स्थलों और वर्षों तक चलने वाले निर्माण स्थल वाले दीर्घकालिक निर्माण स्थलों के बीच भी अंतर किया जाना चाहिए।

फेडरल हाईवे रिसर्च इंस्टीट्यूट (बीएएसटी) जर्मन मोटरवे और संघीय राजमार्गों पर निर्माण स्थलों की वर्तमान जानकारी के लिए जिम्मेदार है। वह सूचना मंच संचालित करती है मोबिलिटी डेटा मार्केटप्लेस (एमडीएम)।

राष्ट्रीय मुख्य मार्ग

क्षेत्रों के लिए 10-99 राजमार्गों का रफ असाइनमेंट
जर्मनी में सभी मोटरमार्गों का अवलोकन

एकल अंक वाले BAB पूरे जर्मनी में चलते हैं:

  • फेडरल मोटरवे 1 - बाल्टिक सागर पर हेलिगेनहाफेन से सारब्रुकन तक, लुबेक से रुहर क्षेत्र तक, इसे हंसलिनी कहा जाता है
  • फेडरल मोटरवे 2 - ओबरहाउज़ेन से तक बर्लिन रिंग एक 10
  • संघीय मोटरवे 3 - एमेरिच-एल्टन में डच सीमा से ऑस्ट्रियाई सीमा पर पासाऊ तक
  • फेडरल मोटरवे 4 - पोलिश सीमा पर किर्चहाइमर ड्रेएक से गोर्लिट्ज़ तक एक अंतराल के बाद, वेत्स्चौ के पास डच सीमा से क्रेज़्टल-क्रॉम्बैक तक
  • फेडरल मोटरवे 5 - हटनबाकर ड्रेएक से बासेला के पास स्विस सीमा तक
  • फेडरल मोटरवे 6 - यह भी होगा कैरोलिना के माध्यम से सार्ब्रुकन के निकट फ्रांसीसी सीमा से वैदहौसी में चेक सीमा तक कहा जाता है
  • फेडरल मोटरवे 7 - एलुंड में डेनिश सीमा से फुसेन के पास ऑस्ट्रियाई सीमा तक सबसे लंबा जर्मन मोटरवे
  • फेडरल मोटरवे 8 - पर्ल के पास लक्ज़मबर्ग सीमा से तीन खंडों में साल्ज़बर्ग के पास ऑस्ट्रियाई सीमा तक
  • फेडरल मोटरवे 9 - से बर्लिन रिंग म्यूनिख के लिए एक 10

राष्ट्रीय मार्ग

दो अंकों की संख्या बीएबी जर्मनी में अपने संबंधित क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित करती है:

  • फेडरल मोटरवे 20 - बाल्टिक सागर मोटरवे: बैड सेगेबर्ग - एके लुबेक (ए१) - विस्मर - रोस्टॉक - स्ट्रालसुंड - एके उकरमार्क (ए११)
  • फेडरल मोटरवे 21 - (कील) - नेटटेलसी - बैड सेगेबर्ग - एके बरगटेहाइड (ए१) - (ए२४/ए२५/ए३९ के लिए आगे निर्माण की योजना बनाई गई है)
  • फेडरल मोटरवे 23 - वेस्ट कोस्ट हाईवे: हीड - इत्ज़ेहो - पिननेबर्ग - एडी हैम्बर्ग-नॉर्डवेस्ट (ए 7)
  • फेडरल मोटरवे 24 - हैम्बर्ग - श्वेरिन - एडी हैवेलैंड (A10)
  • फेडरल मोटरवे 25 - दलदल की रेखा: हैम्बर्ग (एडी हैम्बर्ग-सुदोस्ट, ए1) - गेस्टाचटी
  • फेडरल मोटरवे 27 - हैडॉक लाइन: Cuxhaven - Bremerhaven - Bremen - AD Walsrode (A7)
  • फेडरल मोटरवे 28 -
  • फेडरल मोटरवे 29 - जेड लाइन: विल्हेल्म्सहेवन - ओल्डेनबर्ग - एडी अल्हॉर्नर-हीड (A1)
12 नवंबर 1989: "पश्चिम" की ऐतिहासिक यात्रा। Zarrenthin मोटरवे बॉर्डर क्रॉसिंग (आज का A 24 बर्लिन-हैम्बर्ग) पर कतार में FRG की ओर देखें। सीमा पार के क्षेत्र में अब गुबो उत्तर और दक्षिण विश्राम क्षेत्र हैं।
यह विषय (और कई अन्य) आजकल राजमार्गों के किनारे पर्यटक सूचना बोर्डों (यू-बोर्ड) पर पाया जा सकता है (बर्लिन के दक्षिण-पश्चिम ए 115 से चित्र)।
  • फेडरल मोटरवे 92 -
  • संघीय राजमार्ग 93 - प्रांगण से हॉलर्टौ तक दो भागों में विभाजित ओस्टबायर्नौटोबहन और रोसेनहेम से कुफ़स्टीन के पास ऑस्ट्रियाई सीमा तक इंटल मोटरवे

संकेत:

  • ए 100 के छोटे खंड यात्रा मार्गों के लिए अलग-अलग थीम वाले लेखों के रूप में प्रासंगिक नहीं हैं। कृपया इन मार्गों के लिए कोई लेख न बनाएं।
  • यह विषय क्षेत्र वर्तमान में विकास के अधीन है, परियोजना पृष्ठ भी देखें विकीवॉयज: फर्नास्ट्रेसेन।

साहित्य

फ्लोरियन वर्नर: बाकी पड़ाव: प्यार की घोषणा. हैंसर बर्लिन, 2021, आईएसबीएन 978-3446267947 , पी. 192. € 22

वेब लिंक

साइन 330 - ऑटोबान, StVO 1992.svg
जर्मनी में मोटरवे

मुख्य मार्ग:ए 1 · ए 2 · ए 3 · ए 4 · ए 5 · ए 6 · ए 7 · ए 8 · ए 9
उपक्षेत्रीय:एक 10 · ए 11 · ए 12 · ए 13 · एक 14 · एक 15 · ए 17 · ए 19 --- एक 20 · ए 21 · ए 23 · एक 24 · एक 25 · ए 26 · ए 27 · ए 28 · ए 29 --- एक 30 · ए 31 · ए 33 · एक 36 · ए 37 · एक 38 · ए 39 --- एक 40 · ए 42 · ए 43 · एक 44 · एक 45 · ए 46 · एक 48 --- ए 52 · ए 57 · एक 59 --- एक 60 · ए 61 · ए 62 · ए 63 · ए 64 · एक 65 · ए 66 · ए 67 --- एक 70 · ए 71 · ए 72 · ए 73 --- ए 81 --- ए 92 · ए 93 · ए 94 · ए 95 · एक 96 · एक 98 · ए 99 ·

ट्रंक सड़कों के लिए दिशानिर्देश भी देखें
अनुच्छेद मसौदाइस लेख के मुख्य भाग अभी भी बहुत छोटे हैं और कई भाग अभी भी प्रारूपण चरण में हैं। यदि आप इस विषय पर कुछ भी जानते हैं बहादुर बनो और एक अच्छा लेख बनाने के लिए इसे संपादित और विस्तारित करें। यदि लेख वर्तमान में अन्य लेखकों द्वारा काफी हद तक लिखा जा रहा है, तो इसे टालें नहीं और केवल मदद करें।